بهبود تدریجی دستگاهها و مناظر شلیک از یک تانک منجر به ایجاد مناظر چند کانالی با تثبیت میدان دید ، کار بر روی اصول فیزیکی مختلف ، تثبیت کننده سلاح ، فاصله یاب لیزری و رایانه های بالستیک شد. در نتیجه تکامل این دستگاهها ، سیستمهای کنترل آتش خودکار برای مخزن ایجاد شد ، که شلیک موثر تمام روز و همه آب و هوا را از یک مکان و در حال حرکت فراهم می کند.
در عین حال ، توانایی خدمه تانک در انتقال اطلاعات به یکدیگر در مورد وضعیت میدان جنگ ، اهداف شناسایی شده و ویژگی های آنها ، محل تانک ها و اهداف آنها محدود بود. برای این کار ، خدمه فقط یک اینترکام مخزن داشتند. همچنین محدودیت های جدی در کنترل واحد تانک در میدان جنگ وجود داشت که تنها با کمک ایستگاه رادیویی انجام شد.
تانک ها در میدان جنگ بیشتر به عنوان واحدهای رزمی جداگانه عمل می کردند و سازماندهی تعامل بین آنها بسیار دشوار بود. مرحله بعدی در توسعه MSA ، سازماندهی تعامل بین خدمه در جستجو و شکست اهداف و تعامل بین تانک ها و واحدهای متصل برای جستجوی اهداف ، تعیین هدف ، توزیع هدف و غلظت آتش گروهی از افراد بود. مخازن بر روی اهداف خاص با استفاده از سیستم کنترل اطلاعات تانک. در همان زمان ، وظیفه سازماندهی یک سیستم کنترل جنگی "شبکه محور" ، دریافت و انتقال خودکار اطلاعات در زمان واقعی و ایجاد سیستم های کنترل خودکار برای واحدهای تاکتیکی حل شد.
به طرز عجیبی ، شروع کار در این جهت در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد ، در اواخر دهه 70 ایده ترکیب سیستم های مخزن الکترونیکی در MIET (مسکو) متولد شد. ایجاد چنین سیستمی برای نوسازی تانک T-64B آغاز شد ، که در دهه 80 مبنای مجموعه کنترل تانک امیدوار کننده Boxer (شی 477) شد. در طول کار ، مفهوم TIUS تدوین شد و وظایفی که باید با آن حل شود مشخص شد. بر اساس وظایف کاربردی حل شده توسط تانک ، TIUS باید شامل چهار زیر سیستم باشد: کنترل آتش ، حرکت ، حفاظت از تانک و تعامل تانک در واحد تانک و سایر شاخه های ارتش. هر زیر سیستم طیف وسیعی از وظایف خود را حل می کند و بین خود آنها اطلاعات لازم را مبادله می کنند.
چنین محدوده ای از وظایف را فقط می توان با یک سیستم کنترل دیجیتالی مبتنی بر رایانه دیجیتالی داخلی ، که در مخزن نبود ، حل کرد. کارهای بعدی روی TIUS به دو جهت انجام شد: نوسازی سیستم های آنالوگ مخازن موجود تحت کنترل یک TIUS دیجیتال و توسعه سیستم های کنترل دیجیتال جدید برای مخزن بر اساس TIUS.
به دلیل فروپاشی اتحادیه ، توسعه TIUS به پایان نرسید. من باید نیاز به ایجاد چنین سیستم هایی و توسعه ساختار آنها را توجیه کنم. در آن زمان ، هیچ پایه فنی و تکنولوژیکی برای ایجاد آنها وجود نداشت ، این ایده سالها جلوتر از امکان اجرای آن بود. آنها تنها در دهه 2000 با نوسازی تانک های T-80 و T-90 و ایجاد یک تانک نسل جدید Armata به آن بازگشتند.
در خارج از کشور ، توسعه TIUS در اواسط دهه 80 با ایجاد تانک فرانسوی Leclerc آغاز شد که در سال 1992 به بهره برداری رسید.پس از آن ، این سیستم بهبود یافت و امروزه نشان دهنده یک سیستم اطلاعات و کنترل یک مخزن است که تمام سیستم های الکترونیکی مخزن را در یک شبکه واحد متحد می کند ، که سیستم های کنترل آتش ، حرکت ، حفاظت و تعامل مخزن را کنترل و مدیریت می کند.
این سیستم اطلاعات را از تجهیزات کنترل آتش توپچی و فرمانده ، لودر اتوماتیک ، موتور ، گیربکس ، خدمه و سیستم های حفاظت تانک از طریق یک گذرگاه مبادله داده های دیجیتالی به رایانه دیجیتال روی صفحه دریافت می کند. TIUS بر عملکرد همه این سیستم ها نظارت می کند ، سوء عملکردها ، وجود مهمات و سوخت و روان کننده ها را ثبت می کند و اطلاعاتی در مورد وضعیت خودرو بر روی مانیتورهای چند منظوره اعضای خدمه نمایش می دهد.
برای اطمینان از تعامل با دیگر تانک ها و پست های فرماندهی ، TIUS سیستم ناوبری اینرسی و سیستم ناوبری ماهواره ای Navstar را ترکیب می کند ، یک کانال ارتباطی رادیویی ضد گرفتگی و رمزنگاری که بر اساس یک قانون شبه فرکانسی شبه تصادفی عمل می کند و رهگیری و سرکوب را دشوار می کند. ارتباطات
معرفی TIUS فرصتهای فراوانی را برای دریافت سریع و مطمئن اطلاعات در مورد وضعیت وسایل نقلیه واحد ، موقعیت آنها و صدور به موقع فرمانهای کنترلی فراهم کرد. در همان زمان ، تبادل خودکار اطلاعات بین تانک ها و پست های فرماندهی در مورد وضعیت تاکتیکی و ارائه داده ها در مورد ناظران خدمه در مورد محل تانک خود ، تانک های واحد ، اهداف شناسایی شده ، مسیر حرکت و وضعیت سیستم های تانک
در مخزن M1A2 ، معرفی TIUS با برنامه های مدرنیزاسیون (SEP ، SEP-2 ، SEP-3) (1995-2018) آغاز شد. در مرحله اول ، TIUS نسل اول معرفی شد ، که ادغام سیستم های کنترل آتش ، حرکت ، ناوبری ، کنترل و تشخیص را تضمین می کند. این سیستم تبادل اطلاعات بین سیستم های تانک (IVIS) ، تعیین مختصات محل مخزن (POS / NAV) و نمایش اطلاعات روی مانیتورهای اعضای خدمه را فراهم می آورد.
در مراحل بعدی ، پردازنده های دیجیتالی پیشرفته تر ، مانیتورهای رنگی وضعیت تاکتیکی ، نقشه های دیجیتالی منطقه ، سینتی سایزر گفتار ، سیستم تعیین مختصات مکان با استفاده از سیگنال های سیستم ناوبری ماهواره ای و تجهیزات انتقال اطلاعات بین تانک ها و پست های فرماندهی معرفی شد.
TIUS بهبود یافته دستگاهها و سیستمهای موجود مخزن را در یک شبکه واحد با امکان معرفی دستگاههای جدید در طول نوسازی آن ترکیب کرد و امکان پیاده سازی مفهوم "مخزن دیجیتال" را به عنوان عنصری از فرمان و کنترل دیجیتالی آینده ممکن کرد. سیستم در میدان جنگ
در تانک M1A2 امکان اتصال شبکه اطلاعاتی تانک به سیستم کنترل خودکار سطح تاکتیکی و قابلیت نمایش وضعیت رزمی در زمان واقعی بر روی نقشه الکترونیکی فرمانده وجود داشت.
فرمانده تانک یک دستگاه اطلاعاتی نصب کرده بود که تعامل فرمانده تانک را با سیستم کنترل سطح تاکتیکی و سیستم تصویربرداری حرارتی برای جستجوی اهداف و شلیک از تانک تضمین می کند. این دستگاه دو مانیتور را در یک مجموعه واحد ترکیب کرد: یک مانیتور رنگی برای نمایش نمادهای تاکتیکی در پس زمینه یک نقشه توپوگرافی که محل تانک ، موقعیت مخازن آنها ، واحدهای متصل و پشتیبانی کننده ، بخشهای آتش ، موقعیت اهداف را مشخص می کند. ، و یک مانیتور برای نمایش تصویری از میدان جنگ با یک تصویربرداری حرارتی.
اصلاح مخزن M1A2 با توجه به برنامه ها (SEP ، SEP-2 ، SEP-3) باعث افزایش قابل توجه کارایی مخزن بدون انجام مجدد طراحی آن و معرفی سیستم فرمان و کنترل FBCB2-EPLRS در در سال 2018 ، طی مدرنیزاسیون SEP-3 ، ادغام تانک در سیستم کنترل تاکتیکی دیجیتال سلاح های ترکیبی امکان پذیر شد.
در مخزن آلمانی "Leopard 2A5" اصلاح "Stridsvagn 122" (1995) ، TIUS نسل اول معرفی شد ، بر اساس همان اصل مخازن "Leclerc" و M1A2 تیز شد.معرفی تجهیزات ارتباطی ضد سر و صدا و سیستم ناوبری ترکیبی LLN GX با استفاده از سیگنال سیستم ناوبری ماهواره ای Navstar ، امکان انتقال و دریافت اطلاعات رسمی را در زمان واقعی و نمایش نقشه دیجیتالی بر روی مانیتور فرمانده با ترسیم موقعیت تاکتیکی فراهم کرد. میدان جنگ ، و نمایش تصاویر از کانال های تصویربرداری حرارتی از دید فرمانده و توپچی در مانیتور فرمانده ، امکان مشاهده تصویر واقعی میدان جنگ و شناسایی اهداف را فراهم کرد.
در اصلاح تانک Leopard 2A7 (2014) ، مفهوم "مخزن دیجیتال" به طور کامل اجرا شد. معرفی TIUS در این تانک ، همراه با ناوبری ، ارتباطات ، نمایش اطلاعات ، نظارت همه روزه و همه شرایط آب و هوایی ، این امکان را فراهم کرد که یک تصویر جامع از میدان جنگ را در اختیار فرمانده تانک قرار دهد و نقشه ای از وضعیت تاکتیکی نیروهای او و نیروهای دشمن در زمان واقعی. چنین تانکی به حدی رسیده است که اجازه می دهد تا به عنوان یک عنصر کامل "نبرد شبکه محور" وارد شود.
مخازن این سطح هنوز سیستم تصویر سه بعدی سه بعدی از زمین "نگاهی به مخزن از بیرون" که توسط رایانه بر اساس سیگنال های ویدئویی از دوربین های ویدئویی واقع در اطراف مخزن و همانطور که در هوانوردی روی صفحه نمایش کلاه ایمنی نصب شده است. در بسیاری از مخازن ، دوربین های مدار بسته قبلاً در امتداد محیط برج نصب شده اند ، اما آنها فقط تصویر زمین را گرفته و روی مانیتورهای خدمه نمایش می دهند. سیستم تصویربرداری سه بعدی "Iron Vision" برای تانک اسرائیلی "Merkava" ایجاد شده است و برای اجرا در مخزن M1A2 در طول ارتقاء تحت برنامه SEP v.4 برنامه ریزی شده است.
در تانک های شوروی ، توسعه TIUS برای تانک های T-64B ، T-80BV و در چارچوب پروژه Boxer به پایان نرسید. در دهه 90 ، این کارها عملاً متوقف شد و امروز تنها عناصر جداگانه TIUS در مخزن T-90SM معرفی شده است. بر اساس اطلاعات تکه تکه ، این مخزن دارای سیستمی برای کنترل حرکت تانک و تعامل درون واحد تانک است.
تانک T-90SM مجهز به یک سیستم ناوبری ترکیبی با استفاده از سیگنال سیستم ناوبری ماهواره ای NAVSTAR / GLONASS ، یک تصویربرداری حرارتی ، یک کانال رادیویی ضد گرفتگی و یک سیستم برای نمایش اطلاعات روی مانیتورهای فرمانده تانک است که به تانک اجازه می دهد برای کار در یک سیستم کنترل تاکتیکی خودکار به همراه یک تانک نسل جدید "Armata" و دریافت اطلاعات در مورد وضعیت تاکتیکی در میدان جنگ. TIUS همچنین کنترل خودکار پارامترهای نیروگاه مخزن و امکان کنترل حرکت خودکار را فراهم می کند.
معرفی TIUS در مخزن همچنین امکان اجرای یک مخزن روباتیک با کنترل از راه دور را عملاً بدون وسایل فنی اضافی امکان پذیر می کند ، سیستم در حال حاضر همه چیز را برای چنین پیاده سازی دارد ، فقط کانال انتقال به پست فرماندهی تصویر از کانالهای تصویربرداری تلویزیونی-حرارتی از ابزار مخزن فاقد آن است.
LMS تانک نسل جدید Armata تفاوت اساسی با LMS نسل های قبلی دارد و مفهوم آن مبتنی بر ادغام وسایل نوری و راداری برای تشخیص ، ضبط و انهدام اهداف است. با توجه به این واقعیت که این تانک با یک برجک خالی از سکنه توافق کرد ، یک کانال نوری واحد در مناظر FCS مخزن وجود ندارد ، که این یک اشکال جدی این مخزن است.
FCS مخزن "Armata" بر اساس اصل FCS "Kalina" است ، جایی که یک دید پانوراما با تثبیت مستقل میدان دید به صورت عمودی و افقی ، با کانال های تصویربرداری تلویزیونی و حرارتی ، دستیابی به هدف خودکار و لیزر فاصله یاب به عنوان نمای اصلی مخزن استفاده می شود. این منظره به شما امکان می دهد تا اهداف را در محدوده حداکثر 5000 متر در طول روز ، در شب و در شرایط سخت هواشناسی در محدوده حداکثر 3500 متر تشخیص دهید و روی یک هدف قفل شده و آتش م effectiveثر انجام دهید.
بسیاری از چیزهای غیرقابل درک در نظر توپچی وجود دارد ، ظاهراً یک منظره چند کانالی بر اساس دید Sosna U با تثبیت مستقل میدان دید ، با تصویربرداری حرارتی و کانال های تلویزیونی ، یک برد یاب لیزری ، یک کانال کنترل موشک لیزری و از ردیابی هدف خودکار استفاده خواهد شد.
علاوه بر این ، یک رادار پالس داپلر مبتنی بر یک آرایه آنتن مرحله ای وارد OMS شد که می تواند از چهار پانل روی برجک تانک استفاده کند تا نمای 360 درجه بدون چرخاندن آنتن رادار و ردیابی اهداف زمینی و هوایی پویا در فاصله تا 100 کیلومتر
علاوه بر دستگاههای راداری و اپتوالکترونیکی ، OMS شامل شش دوربین فیلمبرداری است که در امتداد محیط برج واقع شده اند و به شما امکان می دهد 360 درجه وضعیت اطراف تانک را مشاهده کرده و اهداف را شناسایی کنید ، از جمله در محدوده مادون قرمز از طریق مه و دود.
برای گسترش امکانات جستجوی اهداف و تعیین هدف ، تانک دارای یک پهپاد پتروداکتیل است که با کابل به مخزن متصل شده و می تواند تا ارتفاع 50 تا 100 متر افزایش یابد و با استفاده از رادار و دستگاه های مادون قرمز خود ، اهداف را در یک مخزن تشخیص دهد. فاصله تا 10 کیلومتر
TIUS مخزن کنترل آتش ، حرکت ، حفاظت و تعامل تانک را به عنوان بخشی از یک سیستم فرماندهی و کنترل تاکتیکی یکپارچه ارائه می دهد. برای این منظور ، تانک مجهز به سیستم ناوبری ترکیبی با استفاده از سیگنال سیستم های ناوبری ماهواره ای NAVSTAR / GLONASS ، یک کانال ارتباطی رادیویی ضد گرفتگی و رمزنگاری و یک سیستم برای نمایش اطلاعات روی مانیتورهای فرمانده و توپچی است.
FCS مخزن Armata ، با تمام مزایای استفاده از دستگاه های رادار و تصویربرداری حرارتی برای تشخیص هدف ، دارای تعدادی از معایب قابل توجه است. رادار می تواند فقط اهداف متحرک را تشخیص دهد ، اهداف ثابت را نمی بیند و حتی یک دستگاه با کانال نوری روی تانک وجود ندارد. در این راستا ، قابلیت اطمینان و پایداری OMS بسیار پایین است ، در صورت خرابی دستگاه های تصویربرداری حرارتی یا نقض سیستم تغذیه برج به دلایل مختلف ، مخزن کاملاً غیر قابل استفاده می شود.
لازم به ذکر است که تانک Leopard 2 دارای سه دید است که همه آنها دارای کانال نوری هستند و مخزن M1 نیز دارای سه دید و دو کانال نوری است. این نشان می دهد که تانک های خارجی سه یا دو برابر مناظر را ارائه می دهند. تانک "Armata" از این فرصت محروم است.
در حال حاضر هنگام ایجاد همه اعضای خدمه در بدنه تانک ، ایجاد OMS با کانال های نوری تجربه شده بود. برای مخزنی که در LKZ در 1971-1973 با موضوع "Sprut" توسعه داده شد ، یک منظره دو سر با یک لولا نوری دو کاناله ایجاد شد ، که تصویر میدان دید را از قسمت های اصلی مناظر واقع شده منتقل می کند. در برج به قسمت چشمی فرمانده و تفنگدار که در بدنه تانک قرار داشت. ظاهراً این تجربه در ایجاد مناظر نوری پشتیبان برای سیستم کنترل مخزن "Armata" استفاده نشده است.
با مقایسه LMS تانکهای خارجی و شوروی (روسی) می توان نتیجه گرفت که بهترین و مطمئن ترین LMS از نظر انجام وظایف محوله LMS مخزن Leopard 2 است که در آن ترکیبی از راندمان بالا ، قابلیت اطمینان و چند منظوره به طور کامل الزامات ارائه شده در مخازن مدرن را برآورده می کند.
آخرین نسل تانک های "Leclerc" ، "Leopard 2" ، M1 و "Armata" را می توان به درستی مخازن "شبکه محور" نامید که آماده انجام موفقیت آمیز خصومت ها در "جنگ شبکه محور" هستند که با دستیابی به برتری مشخص می شود. از طریق اطلاعات و قابلیت های ارتباطی ، در یک شبکه واحد متحد شده است. این مفهوم با ترکیب اطلاعات ، تجهیزات فرماندهی و کنترل و سلاح ها در یک شبکه اطلاعاتی و ارتباطی که از ارائه سریع و م ofثر اطلاعات عینی و دستورات کنترلی به شرکت کنندگان در یک عملیات رزمی اطمینان حاصل می کند ، قدرت رزمی تشکیلات نظامی را افزایش می دهد.
معرفی TIUS این امکان را فراهم آورد که با استفاده از روش های فنی ، مشکل افزایش قابل توجه رزمی تانک ها بدون تغییر جدی در طراحی آنها حل شود.تکامل سیستم های کنترل آتش تانک منجر به ایجاد اطلاعات و سیستم های کنترل مخزن شد که این امر باعث ایجاد "مخزن شبکه محور" و نزدیک شدن به ایجاد یک مخزن روباتیک شد.
