در 1 ژوئن 2021 ، در ریبینسک در منطقه یاروسلاول ، مراسم پرتاب یک کشتی جدید برای ناوگان دریای سیاه روسیه انجام شد. کشتی اصلی مجموعه Project 20360M Genady Dmitriev نامگذاری شد. این کشتی در تاسیسات کشتی سازی Vympel JSC ساخته می شود.
طبق وب سایت رسمی کارخانه کشتی سازی ، این بزرگترین کشتی در تاریخ این شرکت است. وزن بدنه کشتی در حال حاضر 2200 تن است. بر اساس پروژه 20360M حمل و نقل دریایی سلاح در ریبینسک در حال ساخت است. کشتی اصلی سریال به نام کاپیتان درجه 1 گنادی دمیتریف نامگذاری شد. افسر نیروی دریایی از فرمانده واحد ناوبری یک کشتی کوچک ضد زیردریایی به رئیس بخش پذیرش دولتی کشتی های فرماندهی اصلی نیروی دریایی روسیه رسید.
کارخانه کشتی سازی Vympel از سال 1930 در حال ساخت کشتی برای ناوگان روسی است. در همان زمان ، تخصص اصلی شرکت از ریبینسک کشتی های کوچکی کوچک بود. این نیروگاه به طور فعال قایق های موشکی ، قایق های گشت زنی ، قایق های ویژه و همچنین کشتی های کوچک هیدروگرافی را می سازد.
جابجایی همه کشتی هایی که قبلاً در این شرکت ساخته شده بود از هزار تن تجاوز نمی کرد. در این راستا ، حمل و نقل دریایی سلاح های پروژه 20360M را می توان یک پروژه منحصر به فرد برای شرکت نامید. به گفته اوگنی نورنکو ، که دارای پست مدیر کل شرکت است ، اکنون کارخانه Vympel ثابت کرده است که می تواند کشتی های پیچیده با جابجایی بزرگ بسازد و خواهد ساخت.
مسیر خاردار کشتی های پروژه 20360M
وزارت دفاع روسیه در پایان مارس 2016 قراردادی را با کارخانه کشتی سازی Vympel برای ساخت دو کشتی تأمین کننده حمل و نقل امضا کرد. مهلت تحویل کشتی های تحت قرارداد به ترتیب در نوامبر 2019 و دسامبر 2020 انجام شد. تخلیه کشتی سربی مجموعه ، که گنادی دمیتریف نام داشت ، در کارخانه کشتی سازی Vympel در 5 مه 2017 انجام شد.
در عین حال ، رعایت مهلت های قراردادی امکان پذیر نبود ، همانطور که اکنون اغلب در کشتی سازی نظامی روسیه چنین است. خاطرنشان می شود که تأخیر می تواند به این دلیل باشد که طبق پروژه ، قرار بود یک نیروگاه وارداتی در کشتی قرار گیرد ، به ویژه ، آنها در وبلاگ نظامی bmpd در این مورد نوشتند. عدم امکان به دست آوردن عناصر این نصب به دلیل تحریم های اعمال شده علیه روسیه می تواند دلیل اصلی تاخیر در ساخت کشتی های سری باشد.
مشخص است که حمل و نقل تسلیحات دریایی پروژه 20360M در نیژنی نوگورود توسط متخصصان دفتر طراحی Vympel طراحی شده است. این دفتر طراحی با سابقه 90 ساله است. مهندسان آن بیش از 540 پروژه ایجاد کرده اند که در نهایت موفق به ساخت بیش از 6 ، 5 هزار کشتی شدند. یکی از جهات کار دفتر طراحی دقیقاً ایجاد کشتی های کمکی و ویژه برای نیروی دریایی روسیه است.
اولین کشتی از این سری که در 1 ژوئن سال جاری در ریبینسک راه اندازی شد ، در ناوگان دریای سیاه خدمت می کند. گزارش شده است که ملوانان روسی مشتاقانه منتظر ورود کشتی به سواستوپول هستند. کشتی دوم ، که در حال حاضر بر اساس همان پروژه 20360M در حال ساخت است ، "ولادیمیر پیالوف" نام داشت. این کشتی باید ترکیب ناوگان بالتیک روسیه را پر کند.
مشخص است که کشتی های پروژه 20360M یک نسخه تجدید نظر شده از حمل و نقل دریایی سلاح های پروژه 20360 (کد پروژه "Dubnyak") هستند. این پروژه کاملاً موفقیت آمیز تلقی نشد. کشتی ها نیز توسط یک سری دو کشتی به زمین نشستند. ساخت و ساز توسط کشتی سازی Okskaya (Navashino ، منطقه نیژنی نووگورود) انجام شد.
کار بر اساس این قرارداد در سال 2004 آغاز شد ، اما اولین کشتی ، پس از ساخت و آزمایش طولانی ، فقط در سال 2013 در ناوگان دریای خزر گنجانده شد. کشتی دوم طبق یک پروژه تجدید نظر شده به عنوان یک کشتی آزمایشی برای آزمایش تسلیحات اژدر تحت پروژه 20360OS تکمیل شد. این کشتی تنها در سال 2016 به نیروی دریایی روسیه تحویل داده شد.
کشتی های پروژه 20360 مجهز به موتورهای دیزلی شرکت آلمانی Deutz AG بودند. حمل و نقل دریایی تسلیحات ، که طبق پروژه مدرن ساخته شده است ، ظاهراً نمی تواند آنها را بدست آورد. عجیب است که وقتی کشتی اصلی پروژه 20360M در کارخانه Vympel گذاشته شد ، بنرهایی که کشتی پروژه قبلی Dubnyak را نشان می داد استفاده شد. رندرهای جدید فقط در سال 2018 ارائه شد.
ویژگی های حمل و نقل دریایی سلاح های پروژه 20360M
کشتی های پروژه مدرن ، جابجایی خود را به میزان قابل توجهی افزایش داد. اگر شناورهای پروژه 20360 دارای جابجایی کامل در منطقه 2000-2200 تن بودند ، بنابراین برای کشتی اصلی پروژه 20360M جابجایی کل اعلام شده ، طبق وب سایت رسمی سازنده ، در حال حاضر 3627 تن است.
از جمله موارد دیگر ، اندازه کشتی های جدید افزایش یافته است. بنابراین طول حمل و نقل دریایی سلاح های پروژه 20360M "گنادی دمیتریف" 77 متر است (اسلاف قبلی 61 ، 5 متر) ، عرض کشتی 16 متر ، ارتفاع جانبی 6 ، 3 متر ، در کل ارتفاع 14 متر پیش نویس کشتی 4 متر است.
سرعت اقتصادی حمل و نقل سلاح های دریایی 12 گره (تقریبا 22 کیلومتر در ساعت) ، سرعت کامل 14 گره (تقریبا 26 کیلومتر در ساعت) است. کشتی پروژه 20360M توسط یک نیروگاه الکتریکی هدایت می شود که دارای دو ملخ فرمان است. برد کشتی های مسافرتی اقتصادی 3000 مایل برآورد شده است. استقلال کشتی (از نظر مقررات) 30 روز است. خدمه کشتی شامل 32 نفر است ، در حالی که امکان اقامت اضافی در کشتی برای 22 نفر دیگر وجود دارد.
اینجاست که اطلاعات مربوط به مشخصات فنی کشتی عملاً به پایان می رسد.
اما تعدادی از ویژگی های جالب حمل و نقل دریایی جدید سلاح در مطبوعات روسیه منتشر شد. به طور خاص ، در "Rossiyskaya Gazeta" مشخص شد که برای ساخت کشتی "Gennady Dmitriev" ، کارخانه "Vympel" 2000 تن ورق و مشخصات فولاد خریداری کرده است. طول کل شبکه کابلی داخل کشتی 190 کیلومتر برآورد شده است ، طول کل خطوط لوله در کشتی 30 کیلومتر است. روزنامه نگاران همچنین تعداد اتاقهای کشتی را - بیش از 180 اتاق.
در حال حاضر ما می توانیم بگوییم که کشتی های پروژه 20360M با قابلیت دریانوردی بهتر متمایز شده و قادر به کار در دریاهای مختلف هستند. کاپیتان درجه اول آنزور داندامایف ، که در مراسم راه اندازی کشتی در ریبینسک حضور داشت ، خاطرنشان کرد که نیروی دریایی روسیه در حال برنامه ریزی ساخت سری حمل و نقل دریایی سلاح های این پروژه است. به گفته این افسر ، چنین کشتی هایی برای نیروی دریایی ضروری است ، زیرا آنها می توانند وظایف خود را نه تنها در دریای دور ، بلکه در منطقه اقیانوسی ، از جمله در منطقه قطب شمال ، حل کنند ، زیرا دارای کلاس یخی از بدنه هستند.
جمله آخر واقعاً درست است.
کشتی پروژه 20360M تقویت یخ بدنه ، دو طرف و دو طرفه را دریافت کرد. گنادی دمیتریف که برای پذیرش ، ذخیره و حمل سلاح ، از جمله مهمات آماده و آماده استفاده برای زیردریایی ها و کشتی های سطحی طراحی شده است ، دارای دو انبار بزرگ محموله ، سکویی برای حمل بار در کانتینرها و همچنین سکوی فرود هلیکوپتر واقع در کمان کشتی
بخش مهم حمل و نقل سلاح های دریایی یک جرثقیل بار قوی با ظرفیت بالابری 20 تن است. مشخص است که شرکت کشتی سازی "Shipbuilding Shiprepair" از نیژنی نوگورود مسئول تحویل دستگاه پرتاب و بالابر به کشتی و شرکت "Morsvyazavtomatika" مسئول تامین تجهیزات ارتباطی بوده است. به لطف مجموعه ای از تجهیزات موجود ، کشتی جدید می تواند محموله های ویژه را از اسکله ها دریافت کرده و به کشتی های ناوگان منتقل کند ، هم در نقاط پایه ناوگان و هم در جاده باز.
برای توسعه ناوگان با سیستم های تسلیحاتی جدید و افزایش جاه طلبی های دریایی ، به ویژه در قطب شمال ، کشتی های پروژه 20360M واقعاً ضروری هستند. برای ناوگان شوروی و روسیه ، تقریباً همیشه کمبود کشتی برای اهداف خاص و کمکی وجود داشت. این وضعیت باید اصلاح شود.
در عین حال ، ناوگان اطمینان دارد که اولین کشتی پروژه 20360M به آب راه اندازی شده و به توسعه چنین کشتی هایی کمک می کند. این پروژه در وضعیت بنای یادبود برنزی باقی نخواهد ماند. تجربه در ساخت و بهره برداری از کشتی گنادی دمیتریف باید به مدرن سازی و بهبود بیشتر حمل و نقل نظامی این پروژه کمک کند.
