سلام دکتر!
نفتکش ، راکت انداز و خلبان یکبار بحث کردند: بهترین پزشکان کیست؟
نفتکش می گوید: "پزشکان ما بهترین هستند. اخیراً تانک یکی از افسران بالا و پایین رفت. آنها دو ساعت او را عمل کردند - اکنون او فرمانده یک شرکت تانک است. " راکتمن: "اینها همه مزخرف است! نظامی ما در سوله موشک افتاد. دو ساعت بیرون آمد ، چهار ساعت عمل شد. حالا او فرمانده باتری استارت است. " خلبان به آنها نگاه کرد ، سیگارش را کشید و گفت: "بچه ها ، دو ماه پیش ، یک خلبان با سرعت مافوق صوت به کوه برخورد کرد. آنها دو روز جستجو کردند - یک زبان و یک الاغ پیدا کردند ، اکنون در اسکادران اول به عنوان یک افسر سیاسی ".
من با فولکلور موافقم و اعلام می کنم که دکتر هوانوردی بهترین است. بنابراین ، من می خواهم در مورد این متخصص برجسته ، لکه ای از مهربانی و طنز پزشکی ، که اتفاقاً در لباس نظامی بود ، به شما بگویم. زندگی یک پزشک هوانوردی و یک خلبان آنقدر به هم نزدیک است که هر دو می توانند ساعت ها در مورد یکدیگر صحبت کنند: خوب و بد ، خنده دار و نه چندان زیاد. در حالی که پزشک مشغول اندازه گیری فشار من قبل از پرواز است ، من چندین قسمت از زندگی مشترک هوانوردی خود را به یاد می آورم.
قسمت اول
پادگان Zyabrovka. معاینه پزشکی قبل از پرواز. در اتاق پذیرایی ، خدمه هواپیمای Tu-16: دو خلبان ، دو ناوبر ، یک اپراتور رادیویی (VSR) و یک فرمانده واحد شلیک (KOU). اولین کسانی که به پزشک مراجعه کردند HRV و KOU بودند - دو افسر ضامن. یک معاینه سطحی: دست و پا در جای خود هستند ، از صورت می توانید ببینید که ده ساعت است که مشروب نخورده اند.
- همه چیز ، سالم ، وارد شوید.
سپس فرمانده با اطمینان روی صندلی نشست. پس از چند دقیقه ، با تأیید فشار ثبت شده در گواهی ، به او اجازه ورود به آسمان داده شد.
نفر بعدی ناوبر است ، پشت سر او من کمک خلبان هستم. و اکنون نوبت دومین ناوبر ، ولودیا بود. باید بگویم که ولودیا فوق العاده لاغر بود. او در تمام عمر کوتاه خود ، ترجمه محصولات را هدر داد. ویتامین ها ، پروتئین ها ، چربی ها و کربوهیدرات های جت در بدن او ماندگار نیست. بنابراین ، در حال حاضر در سال 1982 ، او شبیه یک مدل مدرن بود ، فقط او نه یک لباس از ویاچسلاو زایتسف ، بلکه یک لباس مخصوص پرواز پوشیده بود.
بنابراین ، ولودیا ، آستین خود را در حال حرکت بالا می آورد ، به میز نزدیک می شود ، که در آن دکتر نتایج آزمایش بدن من را در یک مجله یادداشت می کند.
- برو ، تو سالم هستی.
این حرفهای دکتر الاغ ولودین را در وسط مسیر حرکت به سمت صندلی متوقف کرد. با دریافت نصب ، او شروع به حرکت در جهت مخالف می کند. او آستین لباس هایش را در می آورد ، سعی می کند کتش را بپوشد و سپس گیر می کند. یک سوال گنگ روی صورتش ظاهر می شود.
- دکتر ، چرا تصمیم گرفتی که من سالم هستم؟
دکتر با جدا شدن از سیاهههای مربوط به معاینه قبل از پرواز و نگاه مهربانانه به سمت ولودیا ، با جدیت تمام گفت:
- افرادی مثل شما مریض نمی شوند. آنها فوراً می میرند.
قسمت دوم
کیف. بیمارستان نظامی منطقه ای دیدار صبح با رئیس.
- رفیق سرهنگ! این چقدر می تواند دوام بیاورد؟! این خلبانان هر شب مشروب می نوشند و بطری های خالی را زیر پنجره های ما می اندازند.
چهره رئیس بخش مراقبت های ویژه و احیا از عصبانیت شعله ور شد. او از خلبانان سالم با پوزه قرمز متنفر بود که با بیمارانش بسیار متفاوت بودند.
- چی میگی الکساندر ایوانوویچ؟
نگاه سرهنگ به رئیس بخش پزشکی و معاینه پرواز متمرکز شد.
- رفیق سرهنگ! اما ما مرگ و میر صفر نداریم ، - پس از یک ثانیه سردرگمی به دنبال یک واکنش شاد.
قسمت سوم
ریازانآماده شدن برای رژه بر فراز پوکلونایا گورا. دو نفر در تختخواب کنار تخت ایستاده اند: فرمانده پر از عصبانیت است و احساسات را پاشیده است ، پزشک از ارزیابی دیپلماتیک وضعیت خودداری می کند. صد کیلوگرم بدن متعلق به فرمانده اسکادران روی تخت با صدای آرام (یا غرغر) می شود. دیروز ، با ملاقات با همکلاسی هایش در مدرسه ، ناخواسته در را به روی ضد جهان باز کرد. و اکنون او در مقابل فرمانده هنگ دراز کشیده است ، پر از الکل تا چوب پنبه.
- دکتر ، ظرف سه ساعت ، ماموریت پروازها را تعیین می کند. دو ساعت دیگر باید روی پای خود بایستد.
فرمانده مانند یک گردباد به سرعت از آنجا دور شد و دکتر روی بدن ایستاده و گزینه های تکمیل کار را در ذهن خود تکرار کرد. دقایقی بعد ، او از درمانگاه خارج شد و لبخند مرموزی زد.
فرمانده هنگ ، که توسط فرماندهان مسکو لرزید ، فرمانده اسکادران را به یاد آورد و به بیمارستان رفت تا ببیند دستورات او چگونه اجرا می شود. در را باز کرد ، مات و مبهوت ماند. روی تخت روبروی هم فرمانده اسکادران و پزشک نشسته بودند و در مورد موضوعی صادقانه صحبت کردند. بطری های کامل آبجو روی میز کنار تخت بود ، و بطری های خالی زیر تخت.
- دکتر ، چه لعنتی! گفتم بایست!
فرمانده مکانی را که در آغاز قرن گذشته افسران یک چکر داشتند ، گرفت. دکتر ، که در معده اش آبجو داشت ، همچنین روی فرنی بلغور سمولینا نبود ، نگاهش را به سختی روی در ورودی متمرکز کرد:
- رفیق فرمانده! نگاهی بیاندازید! یک ساعت گذشت ، و او در حال حاضر نشسته است.
قسمت چهارم
بیمارستان. خلبان تحت کمیسیون پرواز پزشکی (VLC) قرار می گیرد. پس از در زدن و دریافت هیچ پاسخی ، او با احتیاط درب مطب چشم پزشک را باز کرد. صدای زمزمه ای نامفهوم از دفتر شنیده شد:
- او چه می فهمد … من فقط با هر کسی مشروب می خورم … رئیس ، تو می فهمی!
و در همان لحظه نگاه دکتر ، که قبلاً صد و پنجاه گرم داخل آن را گرفته بود ، در ورودی متوقف شد:
- شما کی هستید؟
- من در VLK هستم.
- بیا داخل ، بنشین ، یک کتاب به من بده.
خلبان کتاب پزشکی تهیه کرد.
- بنابراین ، الکسی ولادیمیرویچ. فرمانده اسکادران ، سرهنگ دوم. خوب
دکتر کمی فکر کرد ، سپس میز را باز کرد و یک بطری باز ودکا ، دو لیوان و یک شیشه ویتامین روی آن گذاشت.
- بیا ، - به خلبان گفت و لیوانش را یک سوم پر کرد.
- دکتر ، من نمی توانم. برای من به دندانپزشک مراجعه کنید ، سپس برای نوار قلب.
دکتر با حرکتی بی دقتی کتاب پزشکی را بست.
- معاینه نمی کنم!
خلبان متوجه شد که روز خراب شده است ، محتویات شیشه داخل بدن را واژگون کرد. وقتی در پشت سر خلبان مورد بررسی بسته شد ، دکتر نگاهی به دیوار به سمت دفتر رئیس انداخت و مانند مردی که احساس می کرد پشت سر خود است ، گفت:
- هوم … من فقط با هر کسی مشروب می خورم. من با سرهنگ می نوشم!
قسمت پنجم
دوباره بیمارستان. دوباره خلبان به VLK آمد. بازدید قبلی از این معبد سلامت سه سال پیش انجام شد. با احساس نقص های کوچک در بدن خود و همچنین به عنوان نشانه احترام ، خلبان قبل از عزیمت ، مانند دفعه قبل ، یک بطری ودکا مارک Novgorod خرید. و بنابراین ، با ورود به مطب جراح ، پس از احوالپرسی متقابل ، آن را روی میز گذاشت. دکتر موهای خاکستری از مطالعه کاغذهای روبرو به بالا نگاه کرد و به برچسب بطری زیبا خیره شد. یک کامپیوتر در سر او شروع به کار کرد.
او بعد از سی ثانیه با اطمینان گفت: "چپ ، رگ واریسی".
تمام شد ، بازرسی قبل از پرواز به پایان رسید. فشار - صد بیست و پنج تا هفتاد ، دما - سی و شش و شش. من در پروازها هستم و پزشک - به مراقبت از سلامتی خود ادامه دهیم. و به همین ترتیب تا زمان بسیج مجدد.
همانطور که برای روزنامه نوشتم
یک بار ، پس از جابجایی مجدد مقالات قدیمی خود پس از انتقال به محل جدید خدمات ، در میان آنها نسخه ای از نامه سرگشاده به رئیس شورای عالی جمهوری استونی آرنولد روتل و نخست وزیر ادگار ساویسار را که توسط رئیس هیئت مدیره امضا شده بود ، پیدا کردم. از شوراهای مجامع افسران واحدهای واقع در شهر زیبای تارتو. در میان اسامی کسانی که امضا کردند نام من ، به عنوان سرپرست موقت در آن زمان بود.این نامه و به ویژه امضای من روی یک سند جدی ، داستانی را به یاد می آورد که در سالهای آخر اقامت ما در استونی اتفاق افتاده بود.
مدیر بخش نظامی فرمانده سابق یک پایگاه هواپیمایی-فنی و اکنون بازنشسته نظامی بود. با انتصاب او ، معلوم شد ، مانند ضرب المثل روسی: آنها بز را وارد باغ کردند. در دوره کسری عمومی ، توزیع کالا با توجه به کوپن ها ، سازمان نظامی ، مانند هر شرکت تجاری دیگر ، "معدن طلا" بود. برای مردم خودمان و مردم محترم همه چیز یا تقریباً همه چیز وجود داشت. و یک شهروند معمولی (یک اصطلاح مدرن ، زیرا موارد سخت و بسیار دشواری وجود دارد) می تواند با بلیط کسری خود بیاید و با آن برود ، زیرا تلویزیون (یخچال ، فرش و غیره) که به او اختصاص داده شده به طرز مرموزی در جایی ناپدید شد. پایان ها را نمی توان پیدا کرد ، اما از کارگردان ، مانند آب پشت اردک.
من به ندرت به بخش نظامی می رفتم ، عمدتا برای اقلام مجموعه نظامی. با گذراندن موقعیت ها از یک اسکادران به اسکادران دیگر ، او دائماً خود را در انتهای خط می دید. او در مورد دسیسه های شنیده ها ، عمدتا از مکالمات در اتاق سیگار کشیدن و شایعات زنان مطلع بود.
بوچا توسط همسایگان و برادران مسلح ما - کارگران حمل و نقل پرورش یافت. قطره ای که جام صبوری را سرازیر کرد ناپدید شدن مبلمان اختصاص داده شده به بیوه افسر فوت شده بود.
جلسه افسران در پادگان افسران طوفانی بود. سالن مملو از ظرفیت بود ، احساسات از حاشیه سرازیر شد ، اتهامات نقض و کلاهبرداری مانند نفت سفید از خط لوله تخلیه سوخت اضطراری بیرون ریخت. افسر ریاست جمهوری با آخرین قدرت سعی کرد تا شدت شور و اشتیاق که در سالن بیداد می کرد را کاهش دهد. قهرمان مناسبت نسبت به همه اتفاقات بی تفاوت بود ، مانند آن اسب كه در امتداد شیار راه می رفت. با ظاهر او ، توضیحات مختصر ، برای همه مشخص شد که او چقدر در یک جلسه محترم تف می کند. احساسات فروکش کرد ، تماشاگران انعکاس پیدا کردند و سپس به اتفاق آرا تصمیم گرفتند. جلسه افسران تصمیم گرفت نامه ها را به سه آدرس بنویسد: به بخش نظامی ، به روزنامه منطقه نظامی بالتیک و به روزنامه کراسنایا زوزدا.
با یادآوری این داستان در حال حاضر ، من به هیچ وجه نمی توانم بفهمم که چرا نامه به هنگ ما اختصاص داده شده است؟ ما محرک نبودیم ، در طول مناظرات ما خیلی خشن رفتار نمی کردیم. و ناگهان - دریافت کنید! اما کاری برای انجام دادن وجود ندارد. روز بعد ، این پروژه تدوین شد و به فرمانده هنگ ، که رئیس جلسه افسران واحد نیز است ، ارائه شد.
- خب خیلی خوب. درست است! فقط اینو بردار
و با انگشت خود به خط انتهای نامه اشاره کرد ، جایی که موقعیت ، رتبه ، نام خانوادگی او چاپ شده بود و جایی که قرار بود امضای او در آن ظاهر شود.
- به اندازه کافی و یک ، - خلاصه فرمانده.
برایم نامه آوردند. من متن را با چشمانم اسکن کردم: من آن را نقض کردم ، درگیر فعالیت های کلاهبرداری بودم ، ما تقاضا داریم آن را مرتب کنیم. و در پایان - دبیر جلسه افسران ، سرگرد …
- پس چی؟
- فرمانده گفت امضا كن.
- غیر از من کسی نیست؟ آیا من بیشتر مشغول امور سازمان نظامی هستم؟
- برات سخته؟ امضا کنید ، در غیر این صورت باید آن را ارسال کنید.
من با امضای سند گفتم: "خوب ، جهنم با شما".
بعد از چند روز ، هم جلسه و هم نامه را فراموش کردم. خدمات ، پروازها ، خانواده - همه چیز به روال معمول رفت.
بیش از یک ماه گذشته است. من در کلاس نشستم و با خدمه برای پرواز آماده شدم.
- رفیق سرگرد ، برخی از غیرنظامیان از شما می پرسند ، - مأمور وظیفه در ساختمان آموزشی که وارد شد ، گفت.
در لابی ، سه آقای خوش لباس و محترم با حوصله به تابلوی اعلانات خیره شده بودند. با مشاهده من روی صورت آنها لبخندهای وظیفه ای ظاهر شد. پس از معرفی متقابل ، معلوم شد که آقایان نمایندگان مدیریت سازمان تجارت نظامی منطقه هستند و آنها به من مراجعه کردند و نه به شخص دیگری. هدف این است که به من و شخص من و کل سپاه پادگان در مورد اقدامات انجام شده برای مدیر سازمان نظامی ما اطلاع دهم. اقدامات با شدت آنها انجام شد - او توبیخ شد. من گفتم که غیرممکن است که مردم را ترحم کنند و شما فقط می توانید سرزنش کنید یا در موارد شدید خود را محدود به ژست گرفتن کنید.آنها انگار دیوانه به من نگاه کردند و گفتند نیازی به معاشقه نیست ، زیرا کارگردان بدون آن خیلی نگران بود. من فکر کردم احتمالاً به همان بدی مشتریان فریب خورده ، اما چیزی نگفتم. توبیخ ، پس توبیخ. کک اضافی به سگ آسیب نمی رساند. من هم این را نگفتم.
جلسه به پایان رسید ، دیگر چیزی برای گفتگو وجود نداشت. ما مودبانه تعظیم کردیم و از هم جدا شدیم ، خیلی از هم راضی نبودیم.
من مکالمه را به فرمانده گزارش دادم و به کار رسمی خود برگشتم.
حدود دو هفته بعد ، هنگامی که تصاویر آقایان نماینده از حافظه من ناپدید شده بود ، من توسط افسر سیاسی هنگ احضار شدم. در دفتر وی بر روی میز روزنامه منطقه قرار داشت که در صفحه اول آن مقاله ای ویرانگر درباره امور سازمان نظامی ما چاپ شده بود.
- بگیر ، بخون. شما خوب می نویسید ، - افسر سیاسی لبخند زد.
من متنی را که کلمه ای در مورد جلسه افسران و تصمیم او برای ارسال نامه به مقامات مختلف نگفته بود ، مرور کردم. و این یک نامه نبود ، بلکه مقاله ای بود که در آن نویسنده ای با نام خانوادگی من جسورانه انتقاد کرد ، با شرمندگی نشان داد ، در مورد کلاهبرداری صحبت کرد و خواستار پاسخگویی عاملان شد.
- این چیزی است که من نوشتم؟
- نام خانوادگی شما یعنی شما ، - با نگاه به چهره متعجب من ، افسر سیاسی دوباره لبخند زد.
پرسیدم: "فرمانده خواند؟"
- او ستایش کرد و دستور داد این روزنامه را به عنوان روزنامه نگار تازه کار به شما بدهد. یاد بگیرید ، قلم خود را تیز کنید.
- متشکرم ، من خوب می شوم ، - خداحافظی کردم و دفتر را ترک کردم.
برای چند روز ، دوستان به شوخی سعی کردند من را برای نوشیدن بیرون بیاورند ، با هزینه ای که برای مقاله دریافت کردم ، آنها به من توصیه کردند که کار روزنامه نگاری را که شروع کرده بودم رها نکنم ، و سپس همه چیز به خودی خود آرام شد به اما همانطور که در سخنرانی های فلسفه به ما آموزش داده شد ، توسعه به صورت مارپیچ پیش می رود. بنابراین این وضعیت کاملاً مطابق با قانون فلسفی شکل گرفت ، یعنی در سطح بالاتری تکرار شد.
وقتی همه هم جلسه و هم ترفندهای مدیر سازمان نظامی را کاملاً فراموش کرده بودند ، یک یادداشت کوچک در روزنامه کراسنایا زوزدا ظاهر شد ، که در آن حقیقت خوان ناآرام یا نویسنده حقیقت (اگر بتوانم بیان کنم) به این ترتیب) با نام من دوباره جسورانه مورد انتقاد قرار گرفتم ، با شرم و غیره و غیره و غیره.
- خوب ، او روی خودش کار کرد و به سطح جدیدی رسید ، - افسر سیاسی لبخندی زد و روزنامه ای را روی میز به من داد. ما دوباره در دفتر او ملاقات کردیم.
- باید شوخی کنی ، اما من برای تفریح وقت ندارم. آیا هیچ وقت تموم میشه؟
فرمانده سیاسی بار دیگر به شوخی گفت: "اگر جایی دیگر ننوشته اید ، در نظر بگیرید که این کار قبلاً انجام شده است."
و واقعا تموم شد نکته مهم در این داستان واکنش فرمانده لشکر به فعالیت ادبی من بود. اگر فرمانده هنگ ، با خواندن یادداشت در کراسنایا زوزدا ، دیپلماتیک سکوت کرد (احتمالاً امضای خود را در زیر آن ارائه کرد) ، فرمانده لشگر ، با نگاه شدید به فرماندهان هنگ که در مقابل او ایستاده بودند ، پرسید:
- آیا او روزی آرام می شود؟
ژنرال ، که قبلاً نگرانی های کافی داشت ، به یاد نمی آورد که چگونه و چرا من نویسنده این مقالات شدم. اما هیچ اقدامی علیه من انجام نشد. شاید ، البته ، او چیز دیگری به من گفته است. به عنوان مثال ، قلم روزنامه نگاری صیقلی خود را کجا باید بگذارم. آن روز به دلایلی این مکان خارش داشت. یا اینکه به جای ناهار در غذاخوری پرواز ، بدون خوردن آن روزنامه بخورم. پیشنهادات و نظرات او برای من یک راز باقی ماند. اما روزنامه نگاری را کنار گذاشتم. حرفه خطرناک خلبان بودن بهتر است!
پادشاه
شاه در حال مرگ بود. او نه بر اثر زخمی که در نبرد به دست آمده بود ، نه بر اثر سمی که در لیوان بورگوندی ریخته شد ، و نه حتی از کهولت سن جان سپرد. او در حال مرگ بر اثر زردی معمولی بود. این بیماری او را نه روی تخت سلطنتی ، بلکه روی تخت سرباز تنگ در یک ماژول مجهز به یک بیمارستان بستری کرد. زیرا پادشاه نبود ، بلکه فقط یک تابه بود. و نه اشراف مخفی لهستانی ، بلکه PAN اتحاد جماهیر شوروی - یک تیرانداز هوایی پیشرفته ، رعد و برق و سردرد "ارواح" ، که آتش مرگبار از هواپیماهای حمله و هلیکوپترهای ما به سمت آنها می فرستد. پادشاه یک PAN مستحق بود ، همانطور که توسط فرمان RED STAR نشان داده شد ، در تخت خواب دراز کشیده بود و در مواقع رسمی به زن رنگ پریده افغان چسبیده بود.نام او سانیا بود و نام مستعار "پادشاه" از کودکی به دلیل نام خانوادگی کورولف به او چسبیده بود. آنقدر محکم چسبید که گاهی اوقات خود را این عنوان می نامید. اسکندر در زمان آزاد خود از دویدن در کوه (و وقایع در طول جنگ در افغانستان اتفاق افتاد) با برادرانش در آغوش روی یک لیوان چای نشست. گفتگوی دوستانه برای مدت طولانی به درازا کشید و PAN ، به هیچ وجه یک شخصیت قهرمانانه نبود ، قدرت او را کمی محاسبه نکرد. او تمام اراده خود را در مشت جمع کرد تا در جلوی خلبانان هلیکوپتر به صورتش در گل نرسد ، او راهی ماژول خود شد ، که در آن تنها با یک دوست زندگی می کرد ، روی پاهای لنگ. و … با صورت به زمین خورد! سانیا با یک جنگل خشک وحشی در دهان و غرغر همسایه بیدار شد و بار دیگر از روی بدن کشیده پا گذاشت. پس از شکایت دیگری علیه او ، سانیا به سختی سر چدنی خود را از زمین جدا کرد و زبان خود را به کام خود چسباند ، به آرامی اما کاملاً با وضعیت مناسب گفت: "پادشاه هر جا که بخواهد آنجا دراز می کشد!" تولد اصیل به چه معناست!
بنابراین پادشاه در حال مرگ بود. نگاه کسل کننده او خالی به شیشه ای که بخش موقت را از ایستگاه کاری پرستار وظیفه جدا می کرد خیره شد. بدن می سوخت ، به دلایلی طعم سوپ قارچ در دهان من وجود داشت ، که در دوران کودکی بسیار دوست داشتنی بود. هوشیاری رفت و بعد برگشت. در لحظات کوتاه روشنگری ، پادشاه متوجه شد که پشت شیشه آشوبی وجود دارد. پرچم چاق دائماً خندان پرستار را آزار می داد. اولین مراحل خواستگاری قبلاً سپری شده بود ، هر دو به آرامی مست بودند ، برخی از لباس های آنها باز نشده بود. بوسه ها به درازا کشید ، دستان ماهرانه پرچمدار پایین و پایین فرو رفت ، درجه عشق بالا رفت.
و اکنون ، بار دیگر ، با افتادن از تاریکی ، شاه شاهد آخرین عمل نمایشنامه بود. آنها به او توجه نکردند ، تردید نکردند ، برای مبلمان یا شاید قبلاً برای یک جسد حساب کردند. برای خودم متاسف شدم. متاسفم که قطره اشکی از چشمانم جاری شد.
- من اینجا می میرم ، و آنها ، حرامزاده ها ، چه می کنند!
با تلاش ، دستان خود را به پشت سر انداخت ، لبش را از تنش گاز گرفت ، بالش سرباز سرخ شده را از زیر سرش بیرون کشید و با ناله ای کشیده ، آن را از پنجره بیرون انداخت. زنگ خوردن شیشه شکسته ، همسر پرچمدار - این آخرین صداهایی بود که پادشاه شنید. نور خاموش شد و سکوت برقرار شد.
- کورولف! برای رویه ها! - صدای بلند پرستار (نه کسی که در زندگی قبلی بود ، اما دیگری - جوان و بینی بینی) شاه را از تخت بلند کرد. بیش از یک هفته از بازگشت وی از پادشاهی تاریکی گذشته بود ، و اکنون او حداقل از همه به اعلیحضرت شباهت داشت و حتی کم رنگ به یک "نجیب زاده" شباهت داشت. او وزن زیادی از دست داده بود و سقوط کرده بود ، اما به آرامی اما مطمئناً به زندگی باز می گشت.
- ساشا ، من دفتر را برای شما باز می کنم ، - بینی دماغی گفت ، و به یک قهرمان زنده احتیاج داد.
- ممنونم عزیزم.
سرویس بهداشتی فرمت ماژول بهداشتی بود ، قفل شده و فقط توسط کادر پزشکی استفاده می شد. برای بقیه فانیان ، در شصت متر ماژول ، یک توالت چوبی از نوع "outhouse" ساخته شد.
با پوشیدن شلوار خود ، سانیا وارد بخش شد ، یک کتاب پاره را برداشت و یک دقیقه بعد در یک پست در درب توالت سرویس ایستاد. تقریباً بلافاصله چرخید. اسکندر که مطمئناً دسته را می کشید ، وحشت کرد که متوجه شد در از داخل قفل شده است.
او با ابهام گفت: "هی ، بازش کن." سکوت.
- باز شو ای حرامزاده! - سانیا غرید و لگدی به در زد. باز هم سکوت.
او که فهمید ممکن است جبران ناپذیر اتفاق بیفتد ، با عجله به سمت خروجی رفت و کتاب را کنار گذاشت. شرمندگی ، شوخی های رفقای رزمی یا رکورد جهانی در مسابقه شصت متر پیش روی او بود.
هیچ کدام اتفاق نیفتاد. پادشاه با رسیدن به خانه مورد نظر در حدود پنجاه و پنج متر ، دیوانه وار متوقف شد ، لحظه ای فکر کرد ، از مسیر قدم زده به سمت "توالت" خارج شد ، شلوارش را درآورد و نشست. بعد از لحظه ای دیگر ، لبخند شادی بر لبانش نقش بست. بنابراین او نشسته بود ، به چشمان آفتاب نگاه می کرد و به طرز کودکانه ای به ارتش که از او عبور می کرد لبخند می زد. آنها نیز در پاسخ به سانا لبخند محبت آمیزی زدند.
زندگی داشت بهتر می شد!
به سوی خورشید
در یکی از داستانهایم ، به بهترین وجه در حد توان ادبی ، یک شب تابستانی اوکراین را توصیف کردم. اکنون می خواهم چند کلمه در مورد نقطه مقابل آن بگویم - یک شب تابستانی در شمال غربی "وحشی". در ماه جولای ، آنقدر کوتاه است که شما به سادگی متوجه آن نمی شوید. و اگر در پرواز هستید ، پس هیچ شبی وجود ندارد. اولا ، هیچ راهی برای خوابیدن وجود ندارد - اگر مجبور به کار هستید ، چه نوع خوابید. و ثانیاً ، روی زمین ، به نظر می رسید ، دیگر تاریک شده بود ، اما به آسمان صعود کرد و بر روی شما ، دوباره به روز بازگشت. اینجاست ، خورشید ، هنوز به افق چسبیده است. من در طول مسیر به سمت غرب پرواز کردم - در تاریکی فرو رفتم ، به منطقه فرودگاه برگشتم - دوباره روشن شد. فرود آمد - روی زمین و به نوعی تاریک است. این طوفان نور و تاریکی تقریباً تا پایان پروازها ، تا سرانجام سحر است. اما داستان درباره آن نیست.
فرمانده هنگ ساعت پنج صبح به خانه آمد. هوا کاملاً روشن بود ، اما همه افراد عادی هنوز در خواب بودند. اینها فقط ساکنان "کشور احمق ها" هستند ، یعنی پرسنلی که از پروازها باز می گردند ، هنوز روی پای خود ایستاده اند و به آرامی شروع به خوابیدن می کنند. سرهنگ بی سر و صدا پشت در را بست ، اما این کمکی نکرد. همسر از اتاق خواب بیرون آمد.
- چطور پرواز کردی؟
- همه چیز خوب است.
- خوردن؟
- نه ، بهتر است فوراً بخوابیم.
او به دلایلی عجله داشت. غالباً ساعت هشت یا نه صبح ، یک تماس تلفنی به صدا در می آید ، یک رئیس بزرگ یا کوچکتر بسیار متعجب می شود که فرمانده هنوز در خانه است ، سپس پروازهای شبانه را به خاطر می آورد ، عذرخواهی می کند ، اما همچنان او را گیج می کند تا باید آماده می شد و سر کار می رفت. بخوابید "ماندضا" ، همانطور که یک ژنرال و رئیس جمهور معروف می گفت. شتابان با آب سرد شستشو شد (آب گرم در پادگان وجود نداشت) ، سرهنگ با خوشحالی روی یک ملحفه سفید دراز کشید. در همان حوالی ، همسرش به آرامی نفس می کشد.
خواب نرفت. قسمت های پروازهای گذشته در ذهن من می چرخید ، اشتباهات خلبانان ، کاستی هایی در پشتیبانی به ذهن می رسید. مه نفرین شده ای جلوی چشمانم بلند شد و تهدید کرد که از آخرین مناطق پرواز می کند و فرودگاه را می بندد.
- من باید نصف لیوان را تکان می دادم ، بیهوده من قبول نکردم ، - فرمانده با اشتیاق فکر کرد.
بعد از نیم ساعت پرت کردن و چرخاندن ، او خود را در خوابی ناآرام فراموش کرد ، قبل از آن بالاخره همه آنچه را که در جریان توضیحات کامل می گفت در حافظه خود یادداشت کرده بود.
بعد از اینکه فرمانده به رختخواب رفت ، زندگی در شهر نظامی متوقف نشد. و در برخی نقاط ، نه چندان دور از آپارتمان فرمانده ، از شب به صبح شنبه اول رسید و با وجود خستگی که در طول هفته جمع شده بود ، شخصیت باکانالیا را به دست آورد. بنابراین ، سرهنگ از تماس تلفنی بیدار نشد. آنها به همراه همسرش از غوغای وحشتناکی که از ورودی می آمد روی تخت پریدند. به نظر می رسد که تخته ها از پله ها پایین آمده و با طبل همراه شده اند.
- ولودیا ، این چیست؟ زن عصبی پرسید
- چگونه من می دانم! اکنون می بینیم ، - فرمانده گفت ، از تخت بلند شد.
هنگامی که او صعود می کرد ، تصادف از طبقه سوم آنها عبور کرد و پایین رفت. در را از آپارتمان باز کرد ، سرهنگ چیزی ندید. درهای مجاور نیز شروع به باز شدن کردند. شما نمی توانید با شورت بیرون بروید ، اما نمی خواهید لباس بپوشید. بنابراین به بالکن رفت. پشت سر او ، در لباس شب ، توسط همسرش ترسیده بود.
با خروج از بالکن ، صدای کوبیدن درب ورودی را از پایین شنیدند. آنها همزمان به زمین نگاه کردند. زن نفس نفس زد. نوک اسکی ها از زیر نمای ورودی ظاهر می شود. سپس خود اسکی باز ظاهر شد ، که در آن فرمانده ناوبر را از اسکادران دوم تشخیص داد. همانطور که انتظار می رفت ، چوب اسکی در دستان او بود. با احتیاط از پله های ایوان پایین رفت و به وسط پیاده رو رفت. چرخش ، نود درجه چرخید. سپس ، با افتخار شانه هایش را راست کرده و با چوبها اندازه گیری می کرد ، ناوبر به طرف طلوع آفتاب رفت.
الکترونیک و چکش
Tu-22M3 شماره 43 نمی خواست پرواز کند. در ظاهر ، این به هیچ وجه خود را نشان نداد. محکم روی پاهای شاسی ایستاد. مشخصات تند و تیز: بینی تیز ، بال کشیده شده به بدنه ، زمزمه یکنواخت APU (نیروگاه کمکی) - همه نشانه های آمادگی برای پرواز در آسمان مشهود است.اما ، چیزی در قسمت داخلی او که پر از وسایل الکترونیکی بود به گونه ای اتفاق می افتاد که مهندسان و تکنسین ها نمی توانستند درک کنند. آنها توسط یک تکنسین ارشد رانندگی می کردند ، در مورد هواپیما تکان می دادند ، دریچه ها را باز می کردند ، بلوک ها را تغییر می دادند ، سیستم را بررسی می کردند - همه بی فایده بود.
من ، فرمانده جوان اسکادران ، همراه با خدمه کنار هواپیما ایستادیم.
افکار غم انگیز در سرم پیچید. شما باید با علامت منفی بسیار متفاوت باشید. واقعیت این است که پروازهای آینده ویژگی های متعددی داشت.
ابتدا فرمانده لشگر تازه منصوب درگیر شد. او خود فرمان نبرد هنگ را رهبری کرد. ثانیاً ، خدمه مجبور بودند در طول مسیر پرواز کنند ، به طور مشروط با موشک های هدایت شده به اهداف دشمن حمله کنند ، اهداف را در محدوده بمباران کنند و در فرودگاه عملیاتی فرود بیایند. در آنجا سوخت گیری کنید و - به ترتیب معکوس: ضربه بزنید ، ضربه دیگری بزنید ، در خانه فرود بیایید. به طور مداوم "سابقه تاکتیکی" ، مانند یک تمرین ، اما در اینجا چنین بد است. همه چیز در هوا است و فرمانده اسکادران روی زمین است. خلق و خوی زیر بتن است.
فقط تکنسین ارشد هواپیما ، فیودور میخایلوویچ ، ایمان به موفقیت را از دست نداد.
- بیا همین الان پرواز کنیم فرمانده! - با خوشحالی فریاد زد ، یک بار دیگر ، از کنار دوید.
- بله ، در حال حاضر ، - خوش بینی افزایش نیافته است.
ده ، بیست ، سی دقیقه گذشت - هیچ چیز تغییر نکرده است. مردم عصبانی شدند ، هواپیما بی حرکت ایستاد و از این شلوغی بیهوده لذت برد
یکبار دیگر ، صدای شاد به نظر می رسید: "در حال حاضر ، اجازه دهید پرواز کنیم!" ما پرواز کردیم ، اما ما نه. خدمه تاکسی گرفتند و در یک سکانس مشخص حرکت کردند. غرش توربین های جت در فرودگاه ایستاد. پارکینگ اسکادران من خالی است. کمی بیشتر و کل هنگ پرواز خواهد کرد.
- فرمانده ، تمام شد! - فریاد شروع ما را به هواپیما انداخت. مشاغل به سرعت آغاز شد و کار آغاز شد. وقتی به باند پرواز رفتیم ، تشکیلات رزمی هنگ در حال ترک منطقه فرودگاه بود.
من هواپیما را در امتداد محور باند نصب کردم ، از مدیر پرواز مجوز بلند شدن را دریافت کردم ، حداکثر مشعل بعد را روشن کردم و ترمزها را رها کردم. بدن روی صندلی فشرده شد. برخاست سریع و ما در هوا هستیم. رو به جلو! در تعقیب. سپس هیچ چیز جالب وجود نداشت. پرواز معمولی ، اگر بتوان تعریف "عادی" را برای پرواز به کار برد. آنها یک موشک (به طور مشروط) پرتاب کردند ، در فاصله (واقعاً و خوب) بمباران کردند و تقریباً "دم" هنگ را گرفتند.
وقتی در فرودگاه بلاروس نشستیم ، در حال آماده شدن کامل هواپیما برای پرواز دوم در مسیر بود. باز هم عقب افتاده بودیم. دو تانکر به سمت پارکینگ حرکت کردند ، کادر فنی که زودتر از ما با هواپیمای ترابری آمد ، آماده آماده سازی باند هواپیما برای پرواز شد. تکنسین ارشد ، فیودور میخائیلوویچ ، بر این فرایند نظارت داشت و هواپیما را با نفت سفید سوختگیری کرد و در کابین خلبان به جای خلبان مناسب نشست.
Tu-22M3 با چراغهای جلو و چراغهای هوانوردی روشن بود. به طور کلی ، یک بت پرست کامل. من به همه اینها نگاه کردم و فکر کردم که مردی با اراده و ذهن خود هر آهن را ، حتی باهوش ترین ، شکست می دهد. نباید فکر می کردم!
از آنجا که "دوئت" ما ، خدمه و هواپیما ، به حلقه ضعیفی در تشکیل نبرد هنگ تبدیل شدند ، فرمانده لشگر یک مهندس و ناوبر لشکر را برای کنترل ما فرستاد.
- خوب ، چطور؟ - ناوبر پرسید - از ماشین خارج شوید.
من با خوشحالی اعلام کردم: "پنج تن دیگر برای سوخت گیری باقی مانده است و ما آماده ایم."
- این خوب است … - رئیس ارشد فلسفی گفت.
مدتی بی صدا به پارکینگ درخشان نگاه می کردیم ، در مرکز آن هواپیمایی ایستاده بود که توسط وسایل نقلیه ویژه "اعلیحضرت" احاطه شده بود. سالهاست که تصویری قابل مشاهده است ، اما هنوز روح خلبان را هیجان انگیز می کند.
فرمانده لشگر در شبهات خود حق داشت. تمثیل در یک لحظه به پایان رسید. ابتدا صدای افت APU را شنیدیم ، سپس چراغ های هواپیما خاموش شد و همه چیز در تاریکی فرو رفت. سکوت به دنبال تاریکی بود. همه یخ زدند ، نفهمیدند چه اتفاقی می افتد. فقط تکنسین ارشد از کابین بیرون پرید و سرش را از نردبان پله پایین انداخت. از آخرین تا اولین مرحله ، گیج کننده بود - ملامت کننده:
- اوه ، تو ، ب …… ب!
این هواپیما است. و قبلاً بارها در طول این روز از زمین در جهت من شنیده ام:
- همین الان فرمانده!
آن "در حال حاضر" فقط فیودور میخائیلوویچ آن را درک کرد.رانندگان با تعجب او بیدار شدند و پارکینگ را با چراغهای جلو روشن کردند. در پرتو آنها ، ما دیدیم که چگونه استارت با اطمینان به محفظه ای که ابزار در آن ذخیره شده بود می دوید. او در حالیکه چکش بزرگی در دست داشت به هواپیما برگشت. کسانی که بر سر راه او ایستاده بودند ، ناخواسته در جهات مختلف دور شدند. به همراه نمایندگان ستاد لشکر ، من با شیفتگی مشاهده می کردم که چه اتفاقی می افتد. همه ساکت بودند. پس از رسیدن به بدنه ، فیودور میخایلوویچ نقطه ای را در کشتی پیدا کرد که تنها برای او شناخته شده بود ، فاصله مورد نیاز را با انگشتان خود اندازه گیری کرد و با قدرت خود ، پوست را با چکش چکشاند. چنین ضربه ای می توانست گاو را از پای خود بیرون کند. به نظر من چیزی در داخل بمب افکن بزرگ چهل و دو متری پرید. موج ضربه ای داخل بینی الکترونیکی او را از دماغه به حلقه کشاند و هواپیما جان گرفت. APU شروع به کار کرد و شروع به افزایش کرد ، چراغهای جلو و چراغ های هوانوردی روشن شدند.
ناوبر گفت: "عجب".
مهندس سرانجام صحبت کرد: "در واقع ، هیچ چیز."
سکوت در پارکینگ جای خود را به همهمه داد. همه انگار مسحور شده بودند. مردم حرکت کردند و سر و صدا کردند. آماده سازی هواپیما برای عزیمت دوباره وارد مسیر مورد نظر شده است.
فیودور میخایلوویچ با عبور چکش به دست تکنسین ، برای سوخت گیری هواپیما به کابین خلبان رفت. من منتظر معمول "در حال حاضر ، فرمانده ، بیا پرواز کنیم" بود ، اما منتظر نماندم. و بنابراین همه چیز کاملاً شفاف بود. ما واقعاً پرواز کردیم.
فرمانده لشکر ، که ناوبر در مورد ما به ما گفته است ، پس از ارائه توضیحات در فرودگاه اصلی ، به شوخی گفت که یک مرد روسی می تواند هر مکانیزمی را با چکش تعمیر کند: خواه چرخ خیاطی باشد یا سفینه فضایی. این شوخی بسیار جدی به نظر می رسید.
نحوه فرماندهی تمرینات ناوگان شمالی
در این جمله یک کلمه حقیقت وجود ندارد. من هرگز فرمانده تمرین ناوگان نبوده ام. بلند بیرون نیامد سرویس. و در هوانوردی خدمت کرد ، بنابراین در آسمان پرواز کرد و در دریا گشت و گذار نکرد. اما این کلمات ، به عنوان یک سال یا فرض ، چندین بار در مونولوگ رئیس ارشد هنگام صحبت با من با تلفن به نظر می رسید. بنابراین آنها نام یک داستان کوچک شدند. و اگرچه نام فریب است ، اما فقط حقیقت وجود خواهد داشت.
به عنوان خلبان هوانوردی دوربرد ، من و همراهان هم رزم خود تقریباً هر سال در تمرینات مشترک یا همانطور که ملوانان می گویند در مجموعه - کروز کشتی های ناوگان شمالی شرکت کردم. ناوگان به دریا می رفت ، هوانوردی به آسمان بلند می شد و همه از این واقعیت که در حال جنگ با یک دشمن معمولی یا حتی با یکدیگر بودند سرگرم شدند. آنها روی زمین ، در آسمانها و دریا جنگیدند ، و در حال حاضر فقط فضایی برای خود باقی گذاشتند.
این بار اینطور بود. با قدم گذاشتن بر روی بتن یکی از فرودگاه های هوانوردی نیروی دریایی ، با خوشحالی خود را در معرض پرتوهای خورشید درخشان شمالی قرار دادم ، که دیگر از افق غروب نمی کرد. می خواهم بگویم که چند بار به شمال نرفته ام ، همیشه با آب و هوا خوش شانس بوده ام. هوا گرم بود ، خورشید می درخشید. بسته به ماه ، گل ، انواع توت ها و قارچ چشم را خوشحال می کند. علاوه بر این ، دومی به معنای واقعی کلمه زیر دم هواپیما رشد کرد. حتی حسود شد. ما در آنجا ، در شمال غربی ، با یک دستمزد از نم نم پوشیده شده ایم ، و در اینجا آنها برای دو نفر گرم می شوند. اگرچه فهمیدم که شمال اینجا Extreme نیست ، اما آب و هوا واقعاً خوش شانس است.
من نتوانستم با این تمرینات پرواز کنم. آنها ارشد گروه عملیاتی و در عین حال رئیس پروازهای هواپیمایی دوربرد را تعیین کردند ، زیرا خدمه ما پس از اتمام کار باید در اینجا فرود می آمدند. با وجود کسری همه چیز پس از اتحاد جماهیر شوروی (من آنچه را فهرست نمی کنم) ، تمرینات بسیار نماینده بود. فقط موشک های دوربرد چندین موشک و همچنین یک ناو موشکی دریایی ، کشتی ها ، زیردریایی ها شلیک کردند. جنگنده ها ، عرشه و زمین که سعی داشتند موشک ما را با موشک های خود سرنگون کنند ، نیز بیکار نماند. به طور کلی ، افراد و تجهیزات زیادی وجود دارد ، نفت سفید کمی وجود دارد.
تنها چند سال بعد ، پس از فرود رئیس جمهور و فرمانده معظم کل قوا در این فرودگاه با ناو موشکی استراتژیک Tu-160 ، ارتش می فهمد که نفت هنوز در کشور ما تولید می شود. و در مقادیر زیاد. سوخت مانند رودخانه جریان می یابد ، و همه چیز وارد می شود ، پرواز می کند ، شناور می شود. در این بین ، هر لیتر شمارش می شد.بنابراین برای من ، یکی از وظایف این بود که تحت کنترل باشم ، مسئله اختصاص پنجاه تن نفت سفید هوانوردی برای سوخت گیری هواپیماهای ما ، در همه سطوح حل شد. و اگر دریانوردان سعی کردند حتی "تروچ" را فشار دهند ، فوراً به فرمان خود گزارش دهید.
روز شادی ورود ما به آموزه ها نزدیک بود. ناوگان قبلاً به دریا رفته بود ، در حالی که هوانوردی روی زمین باقی ماند. اما فرماندهان قبلاً چشم خود را از کارتها با تیرهای آبی و قرمز برداشته و به طرف پرسنل چرخانده بودند. حرکت هدفمند گروههای کوچک در جهات مختلف آغاز شد. در اینجا به اصطلاح داروخانه ما است ، اما در واقع پادگان چوبی ، که حداقل نیم قرن از آن را می گذراند ، با خوشحالی زمزمه کرد. کادر فنی رسیده و خدمه هواپیمای An-12 که تکنسین های ما با آنها پرواز کردند به ما ملحق شدند. در مقر هوانوردی ناوگان ، گروه عملیاتی اصلی ما به سرپرستی معاون فرمانده شروع به کار کرد. در انتها ، به نقطه راهنمایی ، فرمانده اسکادران توسط هلیکوپتر فرود آمد تا خدمه را در مسیر پرتاب موشک هدایت کند. پرسنل پرواز و تجهیزات هوانوردی در فرودگاه ها در آماده باش برای خروج فوری. به طور کلی ، تنها چند ساعت به زمان "H" باقی مانده بود.
و اینطور شروع شد! روز آفتابی شد ، تقریباً هیچ ابر وجود نداشت ، پرواز کنید - من نمی خواهم. پس از دستورات قبل از پرواز ، برای آخرین بار به فرمانده لشگر محلی مراجعه کردم. با دریافت تأییدیه دیگری از وی و سر عقب برای انتشار مقدار مورد نیاز نفت سفید ، با خیال راحت به KDP (برج کنترل) واقع در پشت باند رفتم. سپس همه چیز طبق برنامه تدوین شده پیش رفت. گزارشات مربوط به برخاستن هواپیماها ، جمع آوری سازه های نبرد ، خروج از منطقه مورد نظر ، پرتاب ها ، انجام سایر وظایف و غیره آغاز شد. من بخشی را که برای من تعیین شده بود دنبال کردم ، به هیچ وجه خود را برای هدایت تمام تمرینات آماده نمی کردم. در زمان مقرر ، خدمه هوانوردی دریایی به فرودگاه بازگشتند و سپس نیروهای ما فرود آمدند.
همین ، تقریباً یک پیروزی! همانطور که می گویند:
و اجازه دهید پیاده نظام دشمن منفور خود را به پایان برساند.
اگر هوا در حال پرواز نیست - هواپیما را بپوشانید!"
هوانوردی به وظیفه خود عمل کرده است. ما نه. باقی مانده است که از اینجا خارج شوید ، و در راه بازگشت به خانه برای هدف قرار دادن چند هدف در زمین تمرین.
در فضای سرخوشی عمومی ، به سختی وسیله نقلیه ای برای رسیدن به پارکینگ هواپیما پیدا کردم. آنجا نیز نشاط محض است. پس از همه ، اولین تمرینات مشترک امسال ، و بنابراین همه چیز خوب پیش رفت! خدمه ای که پرتاب ها را "عالی" انجام دادند ، به خوک های سرخ شده ، مانند زیر دریایی های کشتی غرق شده دشمن ، تحویل داده شدند. در این شلوغی شاد ، سرانجام به مردم خودم رسیدم. موفقیت شما را تبریک می گویم.
- تو خونه خوک می خوری. ناهار بخورید و آماده پرواز شوید.
هیچ تانکر در نزدیکی هواپیماهای ما وجود نداشت ، فقط تکنسین ها مشغول آماده سازی مواد برای پرواز دوم بودند. یک راهنمای محلی برای سرعت بخشیدن به سوخت گیری پیدا کنید. و من ، کالسکه ها را به اتاق غذاخوری فرستادم ، در امتداد پارکینگ حرکت کردم. خوش شانس - حدود پنج دقیقه بعد با فرمانده لشکر به همراه فرمانده عقب برخورد کردم.
- خوب ، دور ، موفقیت شما را تبریک می گویم!
- متشکرم ، رفیق ژنرال. ما هنوز باید سوخت گیری کنیم و پرواز کنیم.
- می بینید ، ما یک تخلیه بیش از حد داریم ، بنابراین من فقط می توانم ده تن بدهم.
رئیس عقب با تکان دادن محکم سخنان فرمانده لشکر را تأیید کرد. در جیب روپوش من ، میله فرمانده تمرین ظاهر شد و شروع به رشد کرد.
- رفیق ژنرال ، چگونه می توانم از شما به سن پترزبورگ برسم؟
- برای چه این را میخواهی؟ - فرمانده لشکر با سردرگمی پرسید.
- ما نمی توانیم با ده تن پرواز کنیم ، اما فقط در امتداد بزرگراه برویم و در پمپ بنزین سوختگیری کنیم.
- جوکر؟! - فرمانده لشگر به رئیس عقب نگاه کرد.
- باشه ، پانزده تا بگیر و بس. و اکنون ما شروع به پر کردن مورد خود می کنیم.
پانزده - این مستقیماً بدون چند ضلعی است ، فقط به اندازه کافی. اما جایی برای رفتن نیست. به زودی این سوخت در دسترس نخواهد بود - به مخازن دیگر می ریزد. تلفن های همراه در مناطق ما هنوز مورد استفاده قرار نگرفته بود و هیچ تلفن ساده ای نیز در این نزدیکی وجود نداشت. کسی نیست که مشورت کند و کسی نیست که مشورت کند. نوک چوب از جیبش بیرون زد.
- بگذار پانزده شود!
- خوبه.اجازه دهید فرمان سوخت گیری بدهیم ، - ژنرال به رئیس عقب برگشت.
کار تمام شده است ، دیگر نباید یادداشتهای مقدماتی وجود داشته باشد. ماشین را گرفتم. در راه KDP من از طریق پارکینگ هواپیماهای ما عبور کردم. TK قبلاً وارد شده است و سوخت گیری آغاز شده است.
مدت زیادی از ورود من به ایست بازرسی نگذشته بود که خدمه اجازه خواستند و به سمت باند فرود رفتند. یک تماس تلفنی در اتاق کنترل پرواز به صدا درآمد. مدیر پرواز تلفن را به من داد. یک سرهنگ از نیروی کار ما واقع در مقر هوانوردی ناوگان تماس گرفت. وای من آنها را کاملاً فراموش کردم. احتمالاً میله لعنتی مقصر است.
- سلام حال شما چطور؟
- آرزو میکنم سالم باشی. خوب ، تصمیم گرفتم وارد جزئیات نشوم.
کمبود کلمات از بین نرفت.
- مال ما کجان؟
- یکی در دستگاه اجرایی ، دیگری در شروع اولیه.
- آیا با سوخت گیری مشکل داشتید؟
- دالی دو برابر کمتر است ، بنابراین آنها مستقیماً بدون کار در برد پرواز می کنند.
- چه کسی تصمیم گرفت؟
با کلمات بد فکر کردم ، اما چیزی نگفتم. و غیرممکن بود که یک یا سه ساعت پیش سوالی در مورد سوخت گیری از مقامات دریایی ، که با شما فاصله داشتند ، بپرسید. شما نگاه کنید ، بیست تن نفت سفید لازم در جایی به دست آمده است.
- من تصمیم گرفتم ، - صدای من مکث طولانی را قطع کرد ، - به هر حال دیگر سوخت نخواهد بود.
- صبر کن ، حالا معاون فرمانده با تو صحبت می کند.
- برای شما آرزوی سلامتی دارم رفیق ژنرال.
- به من بگو ، چه کسی تصمیم گرفت که خدمه در این مسیر پرواز کنند؟ - صدایی با لحن استالینی در آن سوی خط پرسید.
به هر حال ، همین خدمه قبلاً دو بار مجوز پرواز را درخواست کرده اند.
من به مدیر پرواز گفتم: "بگذار آنها منتظر بمانند."
- من تصمیم گرفتم - این برای ژنرال است.
- چرا شما فکر می کنید؟
لعنتی! باز هم همان لحن! به نظرم رسید که من در حزب دمکرات کردستان عراق نیستم ، بلکه در ستاد فرماندهی عالی در چهل و چهارم دوردست بودم و از طرح حمله تابستانی دفاع می کردم.
- سوخت فقط برای پرواز داده شد!
- به من بگویید ، آیا فرماندهی تمرینات هوانوردی دوربرد و ناوگان شمالی را بر عهده دارید؟
خوب ، بهترین ساعت فرا رسیده است. اگرچه نه در ستاد و نه فرمانده جبهه ، اما بد هم نیست. پشت خم شده راست شد ، شانه ها صاف شد ، عصا که به اندازه مورد نیاز رشد کرده بود ، دیگر در جیب جا نمی شد.
- تو بهتر می دانی رفیق ژنرال.
پاسخ اشتباه شد. این موضوع را چند دقیقه مکالمه تلفنی پس از آن نشان داد. علاوه بر این ، بدون استفاده از ناسزاگویی. قبل از اینکه بتوانم فرمانده شوم ، در جلسه "درمان جنسی" به یک بچه خوک کارتونی تبدیل شدم ، از ترکیدن توپ سبز ناراحت و وارد بدن در زیر کمر شدم ، قطعه ای از آهن که از جیبم بیرون زده بود. به
- رفیق ژنرال ، به من اجازه دهید تا کالسکه ها را تا پارکینگ سوار کنم ، وگرنه آنها پانزده دقیقه روی باند ایستاده اند.
حدود سی ثانیه هیچ صدایی در گیرنده وجود نداشت و سپس:
- بگذار آنها بلند شوند.
سر پروازها را با دست به آسمان نشان دادم. هواپیماها یکی پس از دیگری بتن را پاره کردند و از نگرانی های زمینی دور شدند. این نگرانی ها دست و پای مرا با سیم تلفن بست.
معاون فرمانده پس از دریافت گزارشی از برخاستن خدمه ، دستورالعمل های بیشتری را ارائه داد:
- رفیق سرهنگ ، گروه خود را دقیقاً در سه صفر بردارید.
- ببخشید رفیق ژنرال ، اما پرواز An-12 را به نه صبح موکول کردم. گیجی و تعجب فقط از غشای گیرنده تلفن سرازیر شد. هوای اتاق کنترل غلیظ شد.
- آیا ناوگان شمالی و هوانوردی دوربرد برای شما کافی نیست؟ شما حمل و نقل خود را زیر پا گذاشتید!
اگرچه نیروهای تحت فرمان من ، به گفته ژنرال ، وارد شدند ، من تصمیم گرفتم به میله ای كه قبلاً در بدن ریشه كرده بود ، دست نزنم. و او کار درستی انجام داد. از آنجا که بلافاصله پیدا نکردم چه چیزی را پاسخ دهم ، مجبور شدم چند دقیقه گوش کنم ، سرم را تکان دهم و گهگاه عبارات استاندارد نظامی را وارد کنم: "بله!" (من حاضرم زمین را بخورم تا دوباره اعتماد شما را جلب کنم) ، "بله ، مطمئنا!" (بله ، من یک احمق ، یک احمق و غیره هستم) ، "به هیچ وجه" (اما من کاملاً گم نشده ام ، تصحیح می کنم). سرانجام ، ژنرال خشک شد ، و من با دریافت تماس با فرمانده هواپیمای An-12 ، توانستم KDP را ترک کنم.
سوار اتومبیل سواری به شهر رسید. در ساختمان دفتر مرکزی ، با گروهی از هوانوردان شاد برخورد کردم که بسته های کوچک را در دست داشتند. یکی از آنها سینی خوک شیر خوار را با دقت در دست داشت. خلبانان مهربان دریایی با دیدن چهره نگرانم به من پیشنهاد کردند که روی همه چیز تف کنم و پیروزی را با محتویات بسته ها جشن بگیرم و کباب های فوق العاده ای بخورم. با نگاهی به وصله دفن شده در فضای سبز ، نیم ساعت پیش خودم را به یاد آوردم.
گفتم: "من دوستانم را نمی خورم." و با قاطعیت وارد مقر شدم.
حدود بیست دقیقه بعد فرمانده An-12 که توسط من توسط تلفن احضار شده بود ظاهر شد. عصر خیلی بهتر به نظر می رسید. ژنرال اشتباه کرد ، من هواپیمای ترابری را خرد نکردم. خود او در مواجهه با این ناخدا ، که صبح روز گذشته بدون موفقیت بیدار شده بود ، زیر من دراز کشید و با چشمان ساق پا به بالا نگاه کرد ، از من خواست پرواز را به صبح موکول کنم. اگرچه او باید چشم اسب داشته باشد. از دیروز ، کمتر از یک روز قبل از شروع تمرین ، خلبان شجاع در یک شرکت نسبتاً عجیب دیده شد. با یک راه رفتن بسیار ناپایدار ، او به سمت داروخانه حرکت کرد و اسب را روی بند بست. آنها هرگز نتوانستند جلو بروند و اسب دائماً پشت سر ناخدا را می زد. یک ملوان کمی عقب رفت و زوج شیرین را از نزدیک تماشا کرد. ما این تصویر را از پنجره خانه خود دیدیم. با نزدیک شدن به ورودی ساختمان ، ناخدا و اسب متوقف شدند. مرد رو به حیوان کرد و با او صحبت کرد. اسب گوش داد ، سرش را اندوهگین پایین انداخت. او تسلیم هیچ گونه اقناع یا تکان دادن لگام نشد و قاطعانه از ورود به درمانگاه خودداری کرد. با درک این موضوع ، خلبان چیزی را در گوش او زمزمه کرد ، احتمالاً خواست منتظر بماند و در ساختمان ناپدید شد. با سوء استفاده از این ، ملوان بلافاصله آنجا بود. در یک لحظه ، آنها سوار بر یک ترول تنبل "از سربازگیری" به جایی که از آنجا آمده بودند سوار شدند. ناخدا به طرز حیله گرانه ای از همراه چهارپای خود رها کرد ، سریع آرام شد و به رختخواب رفت. و صبح اعتراف کرد که فقط می خواهد به حیوان فقیر اتاق غذا بدهد.
- خوب است که فقط غذا بدهید. و حتی در چنین حالتی آنها می توانند اسب را عصبانی کنند ، - من در پاسخ گفتم.
به طور کلی ، در زمان جلسه دوم روز ما ، کاپیتان تقریبا تازه بود. و از آنجا که معاون فرمانده از ماجراهای وی و تمایل احتمالی به حیوانات مطلع نبود ، مکالمه تلفنی مشترک ما کاملاً مسالمت آمیز به پایان رسید. فرمانده An-12 که توسط من راهنمایی شده بود ، فقط سری به سر گیرنده تکان داد و از عبارات استاندارد مشابه من استفاده کرد. با دریافت آخرین دستورالعمل ها ، ما برای انجام آنها عجله کردیم.
پرتاب من برای رسیدن به دفتر بعدی کافی بود. در آنجا آنها یک لیوان برای پیروزی ریختند و به من خوردند تا با خوک اشتها آور غذا بخورم. و سپس صبح هیچ قطره شبنم خشخاش در دهان من وجود نداشت. با احساس اینکه گرمای نوشیدن و خوردن در بدن من پخش می شود ، فکر کردم که حتی یک سرهنگ لعنتی رفیق خوک نیست.
بازگشت به خانه به طور اتفاقی و بدون حادثه انجام شد. در طول تجزیه و تحلیل تمرینات ، فرمانده فقط به طور مختصر اشاره کرد که به دلیل کمبود سوخت امکان تمرین در فلان زمین آموزشی وجود ندارد. این توانبخشی و در عین حال "برکناری" من از سمت "رهبر" تمرینات هوانوردی و نیروی دریایی بود. میله به نحوی نامحسوس حل شد و بدن را بدون عواقب رها کرد. اما ظاهراً یک قطعه کوچک که روی کلیه گیر کرده بود به من کمک کرد تا به درجه سرهنگی برسم.
من اینجا هستم!
یک داستان مشابه ، شاید بتوان گفت نسخه غیرنظامی آن ، توسط یک طنزپرداز معروف بازی شده است. این زمانی است که راننده ترولیبوس ، که سعی داشت درها را از بیرون ببندد ، خود به سکوی عقب رانده می شود.
پس همین. این حادثه در آن زمانهای دور رخ داد ، زمانی که درختان هنوز کوچک بودند ، زمین گرم بود و نیروهای مسلح دائماً چیزی نداشتند. یعنی در دهه نود قرن گذشته.
یک روز در این دوره پرحادثه ، باتری ارتش تمام شد. نه اینکه آنها به طور کامل تمام شده باشند. آنها فقط آنقدر پیر شده اند که نمی توان آنها را شارژ کرد و فوراً خرد شد. و وزارت دفاع هیچ پولی برای نیروهای جدید نداشت.من هلیکوپتری را دیدم که خدمه آن با فرود در محل نزدیک میدان مورد نظر ، موتورها را بیش از یک ساعت خاموش نکردند در حالی که به دنبال بقایای موشک بودند ، زیرا هیچ اطمینان در مورد باتری ها وجود نداشت. حداقل برای یک پرتاب مستقل کافی خواهد بود.
در مورد ما ، این قطعات کمیاب در تراکتور خراب شدند و هواپیماها را به داخل پارکینگ سوار کردند. افتخار صنعت خودروسازی شوروی: دو کابین: یکی در جلو ، دیگری در عقب ، گیربکس اتوماتیک ، اسب های زیر کاپوت را نمی توان حساب کرد. با خروش موتور و رها کردن جت دود سیاه ، او با اطمینان از پارک بیرون رفت و چند دقیقه بعد به پارکینگ هواپیمای هنگ رسید. راننده ایستاده در مقابل حامل موشکی استراتژیک ، موتور را خاموش کرد و به سراغ مهندس اسکادران رفت. با دریافت دستورالعمل چرخاندن هواپیما ، جنگنده به ماشین بازگشت ، به داخل کابین خلبان رفت و دکمه شروع را فشار داد. چرخ دستی فیگوف. رها کردن. اما بی دلیل نیست که من این خودرو را افتخار صنعت خودرو نامیدم. طراحان شوروی این وضعیت را پیش بینی کرده و تراکتور را به یک سیستم پرتاب هوای فشرده تکراری تبدیل کردند. یک سرباز از یک کابین بیرون پرید و به کابین دیگر رفت. چند لحظه ، و موتور به طور مساوی به صدا در آمد. هنگامی که روی زمین بود ، راننده با تعجب متوجه شد که این هیولا ، نه روی ترمز دستی ، روی ملخ های هواپیمای جلوی خود می خزد.
این در پارکینگ مشاهده شد. همه کسانی که آنجا بودند به سرعت به تراکتور رفتند و در مقابل سپر جلو استراحت کردند.
- نگهش دار! - تکنسین ارشد فریاد زد و به سمت بلوک های هواپیما حرکت کرد تا آنها را زیر چرخ های تراکتور بگذارد.
سرانجام در فاصله سه تا چهار متری ملخ ها ، غول متوقف شد. اما مردم از ترس اینکه تراکتور از روی بلوک ها بپرد ، به استراحت در برابر سپر ادامه دادند.
- این راننده لعنتی کجاست؟! تکنسین ارشد فریاد زد.
و سپس از انبوه اجساد چسبیده به سپر ، صدای نازکی بلند شد:
- من اینجا هستم!
زنگ -2
در بیست و پنجمین سالگرد فرود ماتیاس روست در مسکو در میدان سرخ ، این داستان به ذهن آمد و ما را واداشت ، هر چند ناچیز در مقیاس ملی ، اما رویدادهای مهیج که کاملاً خوشحال کننده و حتی به پایان رسید. بگو ، خنده دار
هر واحد هوانوردی دارای پوستری است که خلبان را با کلاه ایمنی تحت فشار ، هواپیما ، رادار و چیزهای دیگر نشان می دهد و کتیبه ای که می گوید ما همیشه بر مرزهای هوایی سرزمین مادری خود نگهبانی می دهیم. و این در واقع چنین است. فقط برای خلبانان هواپیمایی دوربرد ، ایستادگی به نوعی غیرمستقیم است. اگرچه پس از پرواز Rust دوره ای وجود داشت که در هنگ ما تیرها در هواپیماها مشغول خدمت بودند و آماده بودند تا هر گونه هدف در ارتفاع پایین را از توپ ها سرنگون کنند. اما این مدت زیادی دوام نیاورد. بنابراین ، ما فقط می توانیم از خطوط هوایی خود به یک روش محافظت کنیم - همه میدان های هوایی را که در دسترس ما هستند بمباران کنیم ، به طوری که حتی یک عفونت از بین نرود. اما این در حال حاضر یک جنگ است. و بنابراین ما خودمان تحت حمایت نیروهای پدافند هوایی زندگی می کردیم ، با آرامش می خوابیدیم و معتقد بودیم که یک هولیگان هوایی دیگر در فرودگاه ما فرود نمی آید. خدمات "نیروهای پدافند هوایی" شدید و مسئول است ، آنها حتی در زمان صلح نیز در حال انجام وظیفه هستند. در حمل و نقل هوایی ، غنی از جوک ، شوخی و شوخی ، قافیه زیر وجود داشت:
یک افسر پدافند هوایی در زیر توس خوابیده است.
او با گلوله کشته نشد ، آنها او را خسته کردند.
شرح مختصر و مختصر کار سخت و طاقت فرسای مرد.
من هرگز فکر نمی کردم که برای نیم روز باید "در" (البته به نقل از) در سیستم دفاع هوایی "خدمت" کنم تا واقعاً از حریم هوایی سرزمین پهناور ما دفاع کنم.
بعدازظهر شنبه ای زیبا بود. و به خاطر آب و هوا زیبا نبود. هوا مثل هواست. زیبایی آن این بود که ظهر گذشته بود ، من از سرویس آمدم ، ناهار خوشمزه ای خوردم و در حال چرت زدن بودم ، روی مبل پهن شدم. عصرها سونا ، آبجو سرد و صد گرم برای شام در یک فضای دنج خانوادگی داشتم. فرمانده دیگر به چه چیزی نیاز دارد تا بتواند با آرامش با نیروهای بسیج دیدار کند؟ درست فکر می کنید. با توجه به انحراف افکار شما ، من مطمئن هستم که شما نیز در ارتش خدمت کرده اید. او باید روی سرش پیچیده شود تا از زمین بیرون نیفتد ، اما از این "درمونگا" ، که برای توانایی دفاعی کشور خطرناک است ، بیرون رفت.در غیر این صورت ، ما نه تنها به مسکو عقب نشینی نخواهیم کرد ، بلکه به کوههای اورال نیز نخواهیم رسید. نه تنها دشمنان ، بلکه پرسنل نیز ، بلافاصله با احساس چنین وضعیتی از فرمانده ، شروع به ترفندهای کثیف رسمی و خانگی کوچک می کنند (نوشیدن مشروبات الکلی در وظیفه ، رفتن به غیبت های غیر مجاز ، برخورد با خانواده). بنابراین امنیت کشور در درجه اول اهمیت قرار دارد. اگر برای این کار نیاز به ضربه زدن به سر دارید ، من آماده ام.
تماس تلفنی غیرمنتظره نبود ، به سادگی بی جا بود. نیم قدم از نیروانا بیرون رفتم ، گوشی را برداشتم و خودم را معرفی کردم.
- رفیق سرهنگ ، - صدای افسر وظیفه عملیاتی پست فرماندهی بالاتر تقریباً رسمی به نظر می رسید ، - یک هواپیمای مزاحم به منطقه مسئولیت شما نزدیک می شود. دستور این است که در فرودگاه خود رهگیری و فرود بیایید.
"من احتمالاً هنوز در خواب هستم" در ذهنم برق زد و پیش نویس این فکر روی مغزم چرخید.
- کدام هواپیما ، از کجا؟ - من سعی کردم سریع وضعیت را روشن کنم.
- هواپیما دارای موتور سبک است ، از جهت مسکو پرواز می کند ، لازم است رهگیری شود.
خدا را شکر که از مرز نیست و یک نظامی نیست. به احتمال زیاد ، فقط ناسازگاری و آشفتگی است ، اگرچه هر چیزی می تواند باشد. اما قلب من کمی راحت تر شد.
- اجازه دهید من یک زن و شوهر را برای رهگیری مطرح کنم؟ - من س questionالی از گیرنده پرسیدم. گیرنده برای چند ثانیه سکوت کرد ، سپس صدای کارگر بلند شد:
- کدوم جفت؟
- آنچه من دارم ، یک جفت Tu-22m.
- شوخی می کنی؟
شوخی می کنم البته. با دریافت چنین دستورالعمل هایی دیگر می خواهید چه کار کنید؟
- و شما؟ من می توانم او را رهگیری کنم ، او پرواز می کند و در بزرگراه رانندگی نمی کند.
- خوب ، سعی کنید با اتصال تماس بگیرید.
با درک اینکه چیز جدیدی یاد نمی گیرم ، خواستم در صورت ظاهر شدن اطلاعات جدید فوراً مطلع شوم و شروع به عمل کردم. با دستورات لازم ، او به سرعت به برج کنترل شتافت. همه وسایل ارتباطی و رادار روشن شد ، هیچ علامتی از اهداف هوایی قابل مشاهده نبود ، تغییر در وظیفه مزاحم در فرکانس های مختلف نامیده شد. چند دقیقه بعد ، معجزه ای رخ داد - آنها به ما پاسخ دادند. خدمه Yak-18t که فهمیدند با چه کسی اشتباه می گیرند ، مات و مبهوت ماند و با تمام خواسته های ما موافقت کرد ، اگرچه آنها مجبور بودند سیصد کیلومتر بیشتر پرواز کنند.
کاملاً سرگرم کننده شد. در واقع - فقط یک ناسازگاری بین بخش های نظامی و غیرنظامی EC ATC RC (مرکز کنترل ترافیک هوایی).
اما چرخ فلک مبارزه با متخلفان و تروریست ها در حال حاضر ارتقا یافته است و مبارزه با آنها با یک حلقه محدود از مدیران خسته کننده است. من می خواستم تا فرد ممکن در عصر امروز شنبه هرچه بیشتر افراد در تعطیلات اختصاص داده شده به آشفتگی هوانوردی شرکت کنند.
بنابراین ، چند دقیقه قبل از فرود "متجاوز" ، همه یگان های ضدترور به بالاترین درجه آمادگی آورده شدند. توپچی های مسلسل در امتداد باند دراز کشیده اند ، اتومبیل ها در تاکسی وی ها پارک شده اند تا پس از فرود هواپیما را مسدود کنند و جنگجویان گروه اسیر با چهره های قاطع در UAZ نشسته بودند. بقیه را فهرست نمی کنم.
بله ، واقعاً یک Yak-18t سبز تیره کوچک بود. در انتهای نوار غوغا کرد ، او به آرامی با چرخ ها بتن را لمس کرد و پس از یک دویدن کوتاه متوقف شد. در همان لحظه ، توسط کامیون ها از هر دو طرف مسدود شد و افراد مسلح تا دندان شروع به نفوذ به کابین کردند. توپچی های زیر ماشین در باند به ارتفاع کامل رسیدند و به نظر می رسید نظامی شدن ملاقات مهمانان ناخوانده را به حد بالایی رساند. اما فقط به نظر می رسید.
وقتی به هواپیما نزدیک شدم ، مرحله فعال عملیات به پایان رسید. خدمه در هواپیمای خود ایستاده بودند ، توسط یک گروه اسیر احاطه شده بود. افسر ما با تپانچه در حال آماده شدن در کابین خلبان نشست. "متخلفان" با دیدن اینکه چند نفر برای ملاقات با آنها بیرون آمدند ، خفیف شوکه شدند.
سپس همه چیز بسیار ساده معلوم شد. همانطور که قبلاً گفتم - یک آشفتگی معمولی! خدمه Yak-18t ، هر دو خلبان سابق نظامی ، از اعضای تیم ملی رالی کشور بودند. ما در اردوی آماده سازی برای قهرمانی جهان در این ورزش آماده می شدیم ، که برای اولین بار شنیدم. با در اختیار داشتن تمام اسناد و مدارک لازم ، با مجوز اعزام کننده و مدیر پرواز به خانه پرواز کردیم. و بلافاصله شروع شد.اگر زنگ به جای زمین خوردن اجازه داشت به همه جا برود ، برعکس آنها تحت تعقیب بودند.
پس از سوار شدن هواپیما به پارکینگ ، در هر صورت ، با همراهی نگهبانان مسلح ، به سمت مقر هنگ حرکت کردیم. وقتی درب چند متر دورتر بود ، مهمانان مجبور شدند دوباره فشار بیاورند. این نکته برتر است. اگرچه همه چیز قبلاً روشن بود ، چرخ فلک نظامی گری باید تا انتها می چرخید. و او چرخید. سربازان واحدهای ذخیره از درهای مقر ، مانند شیاطین از جعبه چوب ، بیرون می پرند. در کلاه ایمنی ، زره بدن ، با مسلسل. زمان آنها فرا رسیده است.
- و شما چه فکر کردید؟ - گفتم ، با نگاهی ترسیده - چهره های مهمان را زیر سوال می برم ، - شعار مردان واقعی: اگر عاشق یک زن هستید ، در یک چوب لباسی و ایستاده ، که به زبان نظامی ترجمه شده است به معنی: سخت در آموزش - آسان در نبرد.
چند دقیقه بعد همه ما در دفتر افسران ضد اطلاعات نشستیم و برنامه عملیاتی را برای خروج از این وضعیت ارائه کردیم. گفتگوی مسالمت آمیز با گزارش هایی مبنی بر رساندن همه نیروها و ابزارها به موقعیت اصلی خود قطع شد.
تماس بعدی گزارش گزارشی از افسر وظیفه نبود. صدای رئیس ارشد در گیرنده شنیده شد.
یک انحراف غزلی کوچک. در هر صورت ، از سازماندهی پرخوری تا پرتاب فضاپیما ، یک الگوریتم تصمیم گیری مشابه عمل می کند که شامل ارزیابی وضعیت ، شنیدن پیشنهادات (خواسته های) معاونین (همکاران ، همراهان مشروب) و در واقع ، بسیار تصمیم گیری (به صورت جداگانه یا جمعی). اما برعکس نیز اتفاق می افتد. رئیس تصمیم بعضاً غیر منتظره خود را اعلام می کند ، سپس شما مدت ها ثابت می کنید که شتر نیستید. او آن را تصحیح می کند ، اما شما همچنان شتر باقی می مانید. این بار اینطور بود.
- برای شما آرزوی سلامتی دارم ، رفیق ژنرال!
- سلام. این گوجه ها کجا هستند؟
- ما همه در افسران ویژه هستیم.
- پس اینطور. آنها را می برید و با اندوهی آرام ، آنها را تا صبح در نگهبانی می گذارید ، و سپس ما آن را مشخص می کنیم.
- رفیق ژنرال ، ما هیچ نگهبانی نداریم.
- مکان کاشت را خواهید یافت.
- اجازه دهید آنها را عذاب ندهم و برای خود مشکل ایجاد نکنم ، من به این متخلفان شلیک می کنم.
سکوت در گیرنده وجود دارد ، در چشم افرادی که روبرو نشسته اند تعجب و یک سوال گنگ وجود دارد. به نظر می رسد آنها قبلاً آرام شده اند ، اما دوباره اینجا.
تلفن آمد: "شوخی می کنی؟"
بله ، این سومین باری است که در نیم روز شوخی می کنم. من نمی دانم که آیا موفقیت آمیز بوده است ، و عواقب آن چه خواهد بود؟ اما بس ، شوخی ها را کنار بگذاریم. و سپس مطمئناً باید به خلبانان بازنشسته شلیک کنید.
- رفیق ژنرال ، - به گیرنده تلفن می گویم و اصل موضوع را خلاصه می کنم.
ژنرال با درک اینکه دارد هیجان زده می شود ، به این موضوع فکر کرد. بعد از چند ثانیه قاطعانه گفت:
- تغذیه کنید ، برای شب اقامت کنید ، برای فردا درخواست دهید و به سشوار ادرن ارسال کنید.
مختصر ، روشن و قابل فهم.
- بخورید ، تغذیه کنید ، بگذارید و جایی که گفته اید بفرستید!
به این ترتیب "خدمت" من در پدافند هوایی با موفقیت به پایان رسید. با استراحت بعدازظهر و حمام ، فداکاری نکردم ، من اجازه ندادم "متخلفان" وارد میدان سرخ یا میدان قصر شوند. و او خود را در زیر یک درخت خوابیده نیافت - او با پای خود به خانه آمد. خدمه Yak-18 روز بعد با خیال راحت به فرودگاه خود رسیدند. بعد از چنین تکان دادن آنها در مسابقات جهانی رالی هوایی چه جایگاهی گرفتند ، من نمی دانم.
به رسمیت شناختن خلبان - رهبر
صبح خیلی توهین آمیز است - ناله ، اشک ، سکسکه ،
رویاهای متفاوتی وجود دارد
اما من هرگز در خواب پرواز نبودم.
من از فرمان روی خودم استفاده کردم
و وحدت را با آسمان شب احساس کنید.
خوب ، در یک رویا ، من جلسات و ساختمان ها را برگزار می کنم.
در خواب سحر را ملاقات نمی کنم
روی بتن و کلاه ایمنی ضد آب.
من لباس را بررسی می کنم ، به اشیاء می روم
و سربازان رو به افزایش را تعقیب می کنم.
سپس رئیس ها خواب خواهند دید
و همراه او و هفتصد و چهل و شش سند.
در مورد شرایط اضطراری ، فرار ،
عدم پرداخت نفقه.
من از این بدبختی ها در خواب هستم
من خودم را در هواپیمای معشوقم نجات می دهم.
چراغ قوه را می بندم ، اما نمی توانم بردارم.
و با عرق سرد بیدار می شوم.
خواب پرواز نمی بینم …
