رهبری هند توجه زیادی به توسعه نیروهای دریایی دارد. نیروی دریایی هند در قسمت سوم بررسی مورد بحث قرار می گیرد. از نظر سازمانی ، نیروی دریایی هند شامل نیروی دریایی ، هوانوردی دریایی ، واحدها و لشکرهای نیروهای ویژه و تفنگداران دریایی است. نیروی دریایی هند به دو ناوگان غربی و شرقی تقسیم می شود. در اواسط سال 2015 ، حدود 55 هزار نفر در نیروی دریایی خدمت کردند ، از جمله 5 هزار نفر - هوانوردی دریایی ، 1 ، 2 هزار - دریایی و 295 کشتی و 251 هواپیما وجود داشت.
وظیفه اصلی ناوگان در زمان صلح این است که از خدشه ناپذیری مرزهای دریایی اطمینان حاصل شود. در زمان جنگ-اجرای عملیات دوزیستان در ساحل دشمن ، شکست اهداف ساحلی دشمن و همچنین دفاع ضد زیردریایی و ضد دوزیست از پایگاه ها و بنادر دریایی کشور. هند همچنین از نیروی دریایی خود برای افزایش نفوذ خود در خارج از کشور از طریق رزمایش های مشترک ، بازدید از کشتی های جنگی ، مبارزه با دزدان دریایی و ماموریت های بشردوستانه ، از جمله امدادرسانی به حوادث استفاده می کند. در سال های اخیر ، نیروی دریایی هند به سرعت در حال نوسازی است ، کشتی های رزمی پروژه های مدرن با جدیدترین سلاح ها در حال راه اندازی است. تاکید بر توسعه ناوگان کامل اقیانوس پیما و تقویت موقعیت در اقیانوس هند است. برای اجرای این برنامه ها ، تجهیزات خارج از کشور خریداری می شود و کشتی ها و کشتی ها در کارخانه های کشتی سازی ما ساخته می شوند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: کشتی سازی در گوا
در گذشته ، نیروی دریایی هند در جنگهای هند و پاکستان در سالهای 1965 و 1971 نقش مهمی ایفا کرد. در سال 1971 ، محاصره دریایی م ofثر سواحل پاکستان ، انتقال سربازان و تجهیزات پاکستانی به پاکستان شرقی را غیرممکن کرد ، که تا حد زیادی پیروزی در عملیات زمینی عملیات را تضمین کرد. در آینده ، نیروی دریایی هند بارها نقش بازدارنده در منطقه ایفا کرده است. بنابراین ، در سال 1986 ، کشتی های جنگی هند و کماندوهای دریایی از کودتای نظامی در سیشل جلوگیری کردند. و در سال 1988 ، ناوگان هوایی و نیروی دریایی به همراه چتربازان کودتای نظامی در مالدیو را خنثی کردند. در سال 1999 ، در جریان درگیری مرزی با پاکستان در منطقه کارگیل در کشمیر ، ناوگان غربی و شرقی هند در شمال دریای عرب مستقر شدند. آنها از مسیرهای دریایی هند در برابر حمله پاکستان محافظت کردند و همچنین تلاش های احتمالی برای محاصره دریایی هند را مسدود کردند. در همان زمان ، کماندوهای نیروی دریایی به طور فعال در جنگ در هیمالیا شرکت کردند. در سالهای 2001-2002 ، در رویارویی بعدی هند و پاکستان ، بیش از دوازده کشتی جنگی در قسمت شمالی دریای عرب مستقر شدند. در سال 2001 ، نیروی دریایی هند امنیت در تنگه مالاکا را فراهم کرد تا منابع نیروی دریایی ایالات متحده برای عملیات آزادی پایدار آزاد شود. از سال 2008 ، کشتی های جنگی نیروی دریایی هند گشت های ضد دزدی دریایی را در خلیج عدن و اطراف سیشل انجام می دهند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: پایگاه دریایی بمبئی
پایگاههای اصلی دریایی در ویشاخاپاتنام ، بمبئی ، کوچی ، کادامبا و چنای واقع شده اند. هند دارای بیست بندر بزرگ است که امکان تعمیر و استقرار انواع کشتی های جنگی در آنها وجود دارد. کشتی های نیروی دریایی هند دارای حق پهلوگیری در بنادر عمان و ویتنام هستند. نیروی دریایی یک مرکز شناسایی مجهز به رادار و تجهیزات رهگیری سیگنال های رادیویی را در ماداگاسکار اداره می کند. علاوه بر این ، یک مرکز تدارکات در جزیره ماداگاسکار در حال ساخت است.همچنین قرار است 32 ایستگاه راداری دیگر در سیشل ، موریس ، مالدیو و سریلانکا ساخته شود.
در حال حاضر ناوگان هند به طور رسمی دو ناو هواپیمابر دارد. ناو هواپیمابر کلاس Centor Viraat در انگلستان در سال 1953 راه اندازی شد و با نیروی دریایی سلطنتی تحت عنوان هرمس خدمت می کرد. در سال 1986 ، پس از مدرنیزاسیون ، کشتی به نیروی دریایی هند منتقل شد ، در آنجا در 12 مه 1987 با نام "ویرات" وارد خدمت شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: ناو هواپیمابر "ویرآت" در پارکینگ پایگاه دریایی بمبئی
در ابتدا ، گروه هوایی شامل 30 هواپیمای Sea Harrier بود ، تا سال 2011 تعداد هواپیماهای VTOL به دلیل شکست آنها به 10 کاهش یافت ، ناو هواپیمابر همچنین هلیکوپترهای HAL Dhruv ، HAL Chetak ، Sea King ، Ka-28-7-8 قطعه را مستقر کرد. به در حال حاضر ، "ویرات" دیگر ارزش رزمی خاصی را نشان نمی دهد ، خود کشتی فرسوده است و ترکیب گروه هوایی به حداقل رسیده است. اما ، با وجود این ، بر اساس تصاویر ماهواره ای ، جانباز محترم در سال 2015 چندین بار به دریا رفت ، شاید این کشتی ، در آستانه خلع سلاح ، برای آموزش خدمه ناوهای هواپیمابر جدید استفاده می شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: ناو هواپیمابر "Vikrant" در پارکینگ پایگاه دریایی بمبئی
یکی دیگر از ناوهای هواپیمابر ساخت انگلیس ، هرمس ، که در نیروی دریایی هند ویکرانت نام داشت ، از سال 1961 تا 1997 در ناوگان بود. در طول جنگ هند و پاکستان در سال 1971 ، ناو هواپیمابر نقش تعیین کننده ای در تأمین محاصره دریایی پاکستان شرقی ایفا کرد. در سال 1997 ، ناو هواپیمابر از رده خارج شد و از ناوگان خارج شد ، پس از آن به موزه نیروی دریایی تبدیل شد و به لنگرگاه ابدی در بندر بمبئی تبدیل شد. در آوریل 2014 ، Vikrant به قیمت 9.9 میلیون دلار به IB Commercial Pvt Ltd. فروخته شد.
نیروی دریایی هند دارای ناو هواپیمابر Vikramaditya است که یک پروژه بازسازی 1143.4 ناو هواپیمابر دریاسالار گورشکوف است. این کشتی در روسیه خریداری و مدرن شد تا جایگزین ناو هواپیمابر فرسوده Vikrant شود. در گذشته ، هواپیماهایی با وزن برخاست در محدوده 20 تن می توانند بر اساس ناوهای هواپیمابر هندی ساخته شوند ، این امر بار و دامنه پرواز هواپیماهای حامل را به میزان قابل توجهی محدود می کند. علاوه بر این ، هواپیماهای زیر صوتی VTOL Sea Harrier بخش قابل توجهی از سوخت را در هنگام برخاستن سوزاند. هواپیماهای این نوع تنها می توانند با اهداف هوایی محدودی که با سرعتهای متوسط زیر صوت ، در ارتفاعات کم و متوسط پرواز می کنند ، مقابله کنند. به این معنا که Sea Harriers قادر به ارائه دفاع هوایی م ofثر از تشکیل کشتی در شرایط مدرن نیست.
پس از بازسازی کامل ، "ویکرامادیتیا" هدف خود را تغییر داد ، به جای یک رزمناو ضد زیردریایی حامل هواپیما ، که در شوروی بود ، و سپس در ناوگان روسیه ، کشتی به یک ناو هواپیمابر تمام عیار تبدیل شد. در طول بازسازی بدنه ، اکثر عناصر بالای خط آب جایگزین شدند. دیگهای بخار نیروگاه تحت تغییر قرار گرفتند ، همه مجتمع های ضد کشتی حذف شدند ، فقط سیستم های دفاع هوایی ضد هوایی از سلاح ها باقی ماند. آشیانه گروه هوانوردی مجدداً طراحی شده است. بر روی عرشه کشتی نصب شده است: دو آسانسور ، یک تخته پرش ، یک دستگاه هوایی سه کابل و یک سیستم فرود نوری. ناو هواپیمابر می تواند سوار هواپیماها شود: MiG-29K ، Rafale-M ، HAL Tejas.
تصویر ماهواره ای Google Earth: ناو هواپیمابر Vikramaditya در پارکینگ پایگاه نیروی دریایی کاروار
گروه هوایی Vikramaditya باید شامل 14-16 هواپیمای MiG-29K ، 4 MiG-29KUB یا 16-18 HAL Tejas ، تا 8 هلیکوپتر Ka-28 یا HAL Dhruv ، 1 بالگرد گشتی راداری Ka-31 باشد. بر اساس پروژه 71 ، که با مشارکت متخصصان روسی ، ایتالیایی و فرانسوی توسعه یافته است ، ناو هواپیمابر "Vikrant" در کارخانه کشتی سازی هند در شهر کوچین ساخته می شود. این کشتی از نظر ویژگی ها و ترکیب گروه هوایی تقریباً مطابقت دارد با ناو هواپیمابر Vikramaditya که از روسیه دریافت کرده است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: ناو هواپیمابر در حال ساخت "Vikrant" در کارخانه کشتی سازی در شهر کوچین
در مقایسه با Vikramaditya ، طرح داخلی Vikranta در حال ساخت منطقی تر است.این شرایط به این دلیل است که کشتی در ابتدا به عنوان ناو هواپیمابر ایجاد شده است ، و نه یک رزمناو حمل هواپیما با سلاح های بزرگ ضد کشتی و ضد زیر دریایی. این باعث شد ویکرانت کمی کوچکتر از ویکرامادیتیا باشد. در حال حاضر ، ناو هواپیمابر در حال تکمیل و تجهیز به سلاح است. انتظار می رود ورود آن به ناوگان در سال 2018 انجام شود و پس از آن یک اسکادران هلیکوپتر از ناو هواپیمابر Viraat به سمت آن حرکت می کند.
نیروی دریایی هند دارای دو زیردریایی هسته ای است. در ژانویه 2012 ، روسیه زیردریایی هسته ای K-152 Nerpa ، پروژه 971I را اجاره کرد. این قایق ، که در سال 1993 در NEA در Komsomolsk-on-Amur گذاشته شد ، برای نیروی دریایی هند در حال تکمیل بود. پرتاب در اواسط سال 2006 انجام شد ، اما تکمیل و تنظیم دقیق قایق به تأخیر افتاد. در هند ، زیردریایی هسته ای "Chakra" نامگذاری شد. پیش از این ، زیردریایی هسته ای شوروی K-43 ، پروژه 670 ، که بخشی از ناوگان هند با شرایط اجاره از 1988 تا 1991 بود ، از آن استفاده می کرد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: زیردریایی های هسته ای هند در پارکینگ پایگاه دریایی ویشاخاپاتنام
هند برنامه خود برای ایجاد ناوگان زیردریایی هسته ای را اجرا می کند. در ژوئیه 2009 ، یک زیردریایی موشک بالستیک هندی با نام Arihant در ویساخاپاتنام پرتاب شد. از نظر ساختاری ، اولین SSBN هند بر اساس فناوری ها و راه حل های فنی دهه 70 و 80 است و از بسیاری جهات زیردریایی هسته ای شوروی پروژه 670 را تکرار می کند. طبق برآوردهای متخصصان آمریکایی ، Arihant از قایق های موشکی استراتژیک ایالات متحده پست تر است. ، روسیه ، بریتانیای کبیر و فرانسه از نظر ویژگی های پنهان کاری. داده های تسلیحات اصلی زیردریایی هندی - 12 K -15 Sagarika SLBM با برد پرتاب 700 کیلومتر با واقعیتهای مدرن مطابقت ندارد. بدیهی است ، این قایق عمدتا به عنوان یک قایق آزمایشی ایجاد شده است ، با هدف به دست آوردن پایگاه دانش لازم در هنگام ساخت ، بهره برداری و آزمایش فن آوری ها و سلاح هایی که اساساً برای هند جدید هستند. این با ویژگی های آشکارا کم موشک ها تأیید می شود. "کالیبر اصلی" اولین SSBN هند ، موشک پیشران جامد K-15 Sagarika ، نسخه دریایی موشک بالستیک Agni-1 است و قرار است در آینده توسط SLBM 3500 کیلومتری بر اساس Agni- جایگزین شود. 3 قایق دوم - "Archidaman" ، با در نظر گرفتن نظرات مشخص شده در طول آزمایش قایق سربی ، بر اساس طراحی بهبود یافته در حال تکمیل است. سومین و چهارمین SSBN هند در حال ساخت در سطوح مختلف آمادگی هستند. در مجموع ، ساخت شش قایق از این پروژه پیش بینی شده است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: زیردریایی های دیزلی برقی هندی از نوع 209/1500 و غیره 877EKM در پارکینگ پایگاه دریایی بمبئی
نیروی دریایی هند علاوه بر زیردریایی های هسته ای ، دارای 14 زیردریایی برقی دیزلی است. چهار زیردریایی از نوع غربی آلمان 209/1500 از 1986 تا 1992 وارد ناوگان شدند ، آنها در سالهای 1999-2005 تعمیرات متوسط را انجام دادند. طبق نتیجه گیری کارشناسان هندی ، قایق های 209/1500 برای عملیات در مناطق کم عمق ساحلی بسیار مناسب هستند. سر و صدای کم و اندازه کوچک تشخیص آنها را بسیار مشکل می کند ، اما به گفته تعدادی از کارشناسان ، آنها "دوئل زیر آب" را به قایق های ساخت روسیه ، پروژه 877EKM واگذار می کنند. در روند تعمیرات زیردریایی Project 877EKM ، موشک های ضد کشتی Club-S (3M-54E / E1) نیز مجهز هستند. در مجموع ، از 1986 تا 2000 ، هند 10 زیردریایی pr.877EKM دریافت کرد.
در سال 2010 ، ساخت زیردریایی های هسته ای فرانسه تحت پروژه 75 (اسکورپن) در بمبئی آغاز شد. این تصمیم بر اساس نتایج یک مناقصه با مبلغ قرارداد 3 میلیارد دلار گرفته شده است. قایق سر از نوع "اسکورپنا" ، ساخته شده در هند ، آزمایشات دریایی را پشت سر گذاشته است و اولین قایق از بین 6 قایق از این نوع است که برای ساخت برنامه ریزی شده است. نیروی دریایی باید هر سال یک قایق برای پنج سال آینده دریافت کند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: زیردریایی اسکورپنا در کشتی سازان Mazagon Dock در بمبئی
قایق های Scorpen جدیدترین ساخت زیردریایی فرانسوی هستند. هنگام ایجاد آنها ، آخرین دستاوردهای علمی و تکنولوژیکی اجرا شده است. یک نیروگاه بی هوازی تولید کننده بخار از نوع "MESMA" (Module D'Energie Sous Marine Autonome) به ویژه برای زیردریایی "Skorpena" توسعه یافته است.با توجه به نگرانی DCN ، قدرت خروجی نیروگاه بی هوازی MESMA 200 کیلو وات است. این باعث می شود دامنه غواصی 3-5 بار با سرعت 4-5 گره افزایش یابد. با توجه به درجه بالای اتوماسیون ، تعداد خدمه زیردریایی از نوع "اسکورپنا" به 31 نفر - 6 افسر و 25 سردار و ملوان کاهش یافت. هنگام طراحی قایق ، توجه زیادی به بهبود قابلیت اطمینان قطعات و مجموعه ها شد. با تشکر از این ، دوره تعمیرات اساسی افزایش یافته است و "Skorpena" قادر است تا 240 روز در سال در دریا بماند. به گفته تعدادی از کارشناسان ، هدف اصلی از انعقاد قرارداد ساخت قایق هایی از این نوع ، تمایل هند برای دستیابی به فناوری های مدرن برای ساخت زیردریایی های غیر هسته ای نسل جدید ، سیستم های کنترل جنگی و سلاح بود.
در هند ، توجه قابل توجهی به توسعه نیروهای تهاجمی دوزیستان شده است. در سال 2007 ، ایالات متحده کشتی اسکله فرود هلیکوپتر Trenton LPD-14 (DVKD) با جابجایی 16،900 تن را به قیمت 49 میلیون دلار خرید. شش هلیکوپتر Sea King هزینه 39 میلیون دلار داشت. در نیروی دریایی هند ، او "Jalashva" را دریافت کرد. به علاوه بر هلیکوپتر ، از هشت هواپیمای فرود LCU می توان برای فرود با DVKD استفاده کرد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: فرود کشتی های نیروی دریایی هند
همچنین 5 کشتی فرود تانک (TDK) از کلاس ماگار و 5 TDK از کلاس شراب وجود دارد. پروژه ماگار بر اساس کشتی تهاجمی دوزیست بریتانیایی Sir Lancelot توسعه داده شد و پروژه Sharab ساخت لهستان 773 است. کشتی های تهاجمی دوزیست نیروی دریایی هند در گذشته برای کمک به قربانیان بلایای طبیعی و تخلیه شهروندان هندی از نقاط داغ مورد استفاده قرار می گرفته است.
نیروی دریایی دارای پنج ناوشکن کلاس Daly (پروژه 15) است. در طراحی آنها ، pr. 61ME شوروی به عنوان نمونه اولیه استفاده شد. شایان ذکر است که کشتی های جدید بسیار قدرتمند بودند و ظاهر آنها بسیار زیبا است. همچنین پنج نوع EM "Rajdiput" (پروژه 61ME) وجود دارد. همه ناوشکن ها در حال ارتقا هستند تا سلاح های ضد کشتی ، ضد زیردریایی و ضد هوایی خود را تقویت کنند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: کشتی های هندی پروژه 61EM در پایگاه دریایی ویشاخاپاتنام
برای جایگزینی سه ناوشکن اول پروژه 61ME ، که بیش از 30 سال است کار می کنند ، سه ناوشکن از نوع کلکته (پروژه 15A) در حال ساخت است. در سال 2013 ، کشتی اصلی این پروژه به ناوگان منتقل شد. کشتی های این اصلاح شده از نظر معماری با الزامات فناوری برای اطمینان از رادار پنهان کاری ، استقرار سیستم موشکی ضد کشتی BrahMos PJ-10 و سیستم دفاع موشکی در VPU متفاوت است. سیستم دفاع هوایی باراک -2 به عنوان اصلی ترین مجموعه ضدهوایی و سیستم دفاع هوایی باراک -1 برای دفاع در آخرین خط استفاده می شود.
ناوشکن های پروژه 15A مجهز به سیستم پیشران COGAG (توربین گازی ترکیبی و توربین گازی) هستند. عناصر اصلی آن دو موتور توربین گازی M36E است که توسط شرکت اوکراینی Zorya-Mashproekt توسعه یافته است. علاوه بر این ، نیروگاه شامل چهار موتور توربین گازی DT-59 است. موتورها با استفاده از دو گیربکس RG-54 با دو محور ملخ تعامل دارند. کشتی ها همچنین مجهز به دو موتور دیزل Bergen / GRSE KVM و چهار ژنراتور Wärtsilä WCM-1000 با ظرفیت هر 1 مگاوات هستند. چنین سیستم محرکی به کشتی اجازه می دهد حداکثر سرعت خود را تا 30 گره برساند. با سرعت اقتصادی 18 گره ، برد کشتی به 8000 مایل دریایی می رسد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: ناوشکن کلکته و ناوچه های کلاس Godavari
اگر اولین ناوشکن های هندی کشتی های اتحاد جماهیر شوروی را به عنوان نمونه اولیه داشتند ، پس اولین ناوچه های نیروی دریایی هند ساخته شده در سطح ملی بر اساس پروژه های نیروی دریایی انگلیس ساخته شد. اولین ناوچه های کلاس "Henzhiri" یک نسخه کامل از ناوچه های انگلیسی کلاس "Linder" بودند. سه ناوچه بعدی کلاس "گوداوری" (پروژه 16) ، در حالی که شباهت هایی با نمونه های اولیه انگلیسی دارند ، کشتی های بسیار بزرگتری هستند. پیشرفته ترین کشتی های این سری سه ناوچه کلاس Brahmaputra (پروژه 16A) هستند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: ناوچه کلاس Talvar
سه ناوچه کلاس تالوار ساخت روسیه (پروژه 11356) مدرن تر هستند.کشتی ها دارای پیشرفته ترین سلاح ها هستند: سیستم موشکی ضد کشتی Club-N ، سیستم موشکی پدافند هوایی Shtil-1 / Uragan و دو سیستم موشکی پدافند هوایی Kashtan / Kortik. ناوچه های نوع "شیوالیک" (پروژه 17) نشان دهنده توسعه بیشتر ناوچه های نوع "تالوار" است. این اولین کشتی مخفی در هند ساخته شده است. در نیمه اول قرن 21 ، کشتی های از این نوع باید اساس ناوگان هند را تشکیل دهند.
تا سال 2002 ، هشت شناور از نوع خوکری (چهار پروژه 25 و چهار پروژه بهبود یافته 25A) ساخته شد که برای مبارزه با کشتی های سطحی دشمن طراحی شده بود. کشتی سرب در آگوست 1989 وارد خدمت شد. سلاح اصلی کوروت های نسخه اول-پروژه 25-چهار موشک ضد کشتی P-20M (نسخه صادراتی سیستم موشکی ضد کشتی شوروی P-15M) است. در سال 1998 ، اولین کشتی ، پروژه 25A ، با چهار پرتابگر چهارگانه موشک های ضد کشتی 3M-60 راه اندازی شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: کوروت های نوع "Khukri" (پروژه 25 و پروژه 25A)
از 1998 تا 2004 ، نیروی دریایی چهار کوروت از نوع "کورا" دریافت کرد. آنها 16 موشک ضد کشتی X-35 را در چهار پرتابگر چهار شلیک حمل می کنند. این کشتی می تواند یک بالگرد چتک یا دروخو را حمل کند. علاوه بر کوروت ، 12 قایق موشکی Project 1241RE و چهار قایق گشت Project 1241PE وجود دارد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: قایق های موشکی pr. 1241RE
طبق اطلاعات موجود ، در حین تعمیرات ، برخی از قایق های موشکی نیز به قایق های گشتی تبدیل شدند. نیروی دریایی دارای 6 کشتی گشت کلاس سوکانیا است. سه کشتی در ابتدا در کره جنوبی و سه کشتی در کارخانه های کشتی سازی هند ساخته شد. اینها کشتیهای نسبتاً بزرگی با طول بیش از 120 متر و جابجایی 1900 تن هستند. کشتی های گشتی از این نوع قادرند در فاصله زیادی از سواحل خود عمل کرده و گشت های طولانی را انجام دهند. با وجود اندازه بزرگ ، آنها بسیار سبک مسلح هستند ، تسلیحات شامل یک توپ 40 میلیمتری خودکار "Bofors L60" و دو مسلسل 12 ، 7 میلی متری است. روی عرشه آشیانه ای برای یک هلیکوپتر چتک وجود دارد. با این حال ، در صورت لزوم ، می توان موشک های ضد کشتی و ضد هوایی را به سرعت بر روی کشتی های گشت کلاس سوکانیا نصب کرد. کنترل منطقه دریایی نزدیک توسط کشتی های گشتی کوچک انجام می شود: هشت - از نوع SDB Mk3 / 5 ، هفت - از نوع "نیکوبار" و هفت - از نوع "سوپر دورا". در آینده نزدیک ، برنامه ریزی شده است تا ساخت کشتی های جدید گشت زنی در کلاس اقیانوس ها تحت برنامه PSON (حداکثر چهار واحد) با جابجایی کلی 2200-2300 تن.
تصویر ماهواره ای Google Earth: رادار ثابت با قدرت بالا در ساحل شرقی
چندین رادار قدرتمند در ساحل در گنبدهای شفاف رادیویی نصب شده است. طبق اطلاعات منتشر شده در رسانه ها ، ممکن است رادار اسرائیلی EL / M-2084 GREEN PINE باشد. برد راداری با فرکانس پایین با AFAR تا 500 کیلومتر برد دارد.
نیروی دریایی علاوه بر ناوگان های سطحی و زیردریایی ، هوانوردی دریایی را نیز شامل می شود. تا 6 مارس 2016 ، ناو هواپیمابر Viraat دارای هواپیمای VTOL Sea Harrier Mk.51 / T Mk.60 بود. در حال حاضر ، همه "عمودی" های هند به دلیل اتمام منابع از رده خارج می شوند. در عرشه ناوهای هواپیمابر هندی ، Sea Harriers باید با جنگنده های روسی MiG-29K / KUB جایگزین شود (در مجموع 46 واحد سفارش داده شده است).
تصویر ماهواره ای Google Earth: جنگنده های مبتنی بر حامل MiG-29K در پایگاه هوانوردی نیروی دریایی گوا
اولین اسکادران INAS 303 "پلنگ های سیاه" پرواز میگهای خود را در سال 2009 آغاز کرد و در مه 2013 اعلام شد که این واحد هوایی "به آمادگی کامل جنگی رسیده است". در آینده نزدیک ، تحویل جنگنده های سبک هندی "Tejas" برای تجهیز بالهای هوایی حمل و نقل هوایی مبتنی بر حامل آغاز می شود.
برای اهداف آموزشی ، هواپیماهای پیستونی HAL HPT-32 Deepak و جت HAL HJT-16 Kiran استفاده می شود. برای جایگزینی آنها ، 17 UBS هواپیمای Hawk AJT (Advanced Jet Trainer) در انگلستان سفارش داده شد که از بین آنها دو اسکادران آموزشی تشکیل می شود.
هواپیمای ضد زیردریایی Il-38 موجود در نیروی دریایی هند در اواسط 2000s در روسیه به سطح Il-38SD (اژدهای دریایی) ارتقا یافت. در مجموع 6 هواپیما مجدداً مجهز شدند. تا اواسط سال 2016 ، هند 5 عدد Il-38SD داشت. سیستم جستجو و هدف گیری "اژدهای دریایی" قابلیت های IL-38 را به میزان قابل توجهی گسترش داده است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: IL-38SD در پایگاه هوایی گوا
علاوه بر مأموریت های کاملاً ضد زیردریایی ، Il-38SD به روز شده قادر است ماموریت هایی را به عنوان گشت دریایی ، هواپیمای شناسایی الکترونیکی ، هواپیمای جستجو و نجات و حتی هواپیمای تهاجمی علیه اهداف سطحی انجام دهد. این هواپیما علاوه بر اژدرها و بارهای عمقی ، اکنون می تواند موشک های ضد کشتی X-35 را حمل کند.
در زمان شوروی ، هند تنها کشوری بود که هواپیماهای ضد زیردریایی دوربرد Tu-142ME در آن عرضه می شد. تحویل هشت دستگاه در سال 1988 انجام شد. در حال حاضر ، چهار هواپیما در حال انجام پروازهای گشتی هستند. چندین سال پیش ، این ماشین ها در A. تحت تعمیرات اساسی و مدرن قرار گرفتند. G. M. بریف در تاگانروگ در آینده ، Tu-142ME می تواند حامل موشک های کروز موجود در هند باشد ، که در ترکیب با برد بین قاره ای ، می تواند آنها را به عنصری از سه گانه هسته ای کامل هند تبدیل کند ، اما طبق آخرین اطلاعات ، آنها برنامه ریزی شده است که در چند سال آینده از رده خارج شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: Tu-142ME و R-8I در پایگاه هوایی Arokonam
در سال 2009 ، دوازده هواپیمای گشت پایه P-8I از ایالات متحده سفارش داده شد. این هواپیماها باید در آینده قابل پیش بینی جایگزین Tu-142ME شوند. مبلغ این معامله 2.1 میلیارد دلار بود. اولین خودرو در پایان سال 2012 دریافت شد. در طول پروازهای طولانی در جهت جنوب شرقی آسیا ، Tu-142ME و P-8I برای فرودهای میدانی از فرودگاه پایگاه دریایی هند پورت بلر واقع در مجمع الجزایر آندامان و نیکوبار ، 1500 کیلومتر از ساحل شرقی استفاده می کنند. هند
برای کنترل منطقه ساحلی از هوا ، از 25 هواپیمای توربوپروپ سبک دو موتوره دو -228 دریایی گشت استفاده می شود. آنها مجهز به رادار جستجوی شکمی با دید در شب و سیستم ناوبری امگا هستند. هواپیماهای Do-228 با مجوز در کارخانه HAL Transport Aircraft Division در کانپور در هند ساخته می شوند.
ناوگان بالگرد نیروی دریایی هند با 72 وسیله نقلیه چند منظوره گسترش می یابد ، آنها جایگزین هلیکوپترهای قدیمی King Sea و چتاک (نسخه هندی SA-316 Alouette III) می شوند. در سال 2013 ، از برنامه های نیروی دریایی برای خرید بیش از 120 هلیکوپتر چند منظوره حامل هواپیما با ارزش کل حدود 6.5 میلیارد دلار مطلع شد. شرکت های آمریکایی لاکهید مارتین و سیکورسکی پیشنهاد ایجاد هلیکوپترهای MH-60 Black Hawk در هند را داده اند. هلیکوپترهای آمریکایی از خانواده "شاهین سیاه" قرار است جایگزین هلیکوپترهای ضد زیردریایی Ka-28 خریداری شده در اتحاد جماهیر شوروی شوند ، که تا حد زیادی منابع آنها را به پایان رسانده است. تلاش برای سازگاری با وظایف دفاع ضد زیردریایی هلیکوپترهای هندی "دروخو" ناموفق بود و تصمیم گرفته شد از آن در هوانوردی دریایی به عنوان چند منظوره استفاده شود. در همان زمان ، دریاسالارهای هندی علاقه مند به خرید چند فروند بالگرد گشتی راداری Ka-31 برای ناوهای هواپیمابر Vikramaditya و Vikrant بودند.
به طور کلی ، با ارزیابی نیروی دریایی هند ، می توان اشاره کرد که آنها به طور پویا در حال توسعه هستند. رهبری هند از بودجه ای برای خرید در خارج و ساخت ناوهای هواپیمابر ، زیردریایی ها و ناوچه ها ، هواپیماهای رزمی و گشتی ، و همچنین تجهیزات و سلاح های الکترونیکی هوایی در شركت های خود استفاده نمی كند. وظیفه دستیابی به فناوری های مدرن خارجی در زمینه کشتی سازی ، سلاح های موشکی و اژدر ، سیستم های کنترل جنگی و رادارها به طور مداوم در حال اجرا است. اگرچه سرعت راه اندازی کشتی های جنگی جدید در هند از چین پایین تر است ، اما آنها هنوز چندین برابر کشتی های روسی هستند و این علیرغم این واقعیت که بودجه نظامی هند از ما حدود 15 میلیارد دلار کمتر است. در ترکیب آن همه عناصر برای انجام ماموریت های رزمی در منطقه ساحلی ضروری است.
