در زمان فروپاشی ، در سال 1991 ، اتحاد جماهیر شوروی دارای قوی ترین سیستم دفاع هوایی بود که در تاریخ جهان مشابه نداشت. تقریباً تمام قلمرو کشور ، به استثنای بخشی از سیبری شرقی ، با یک میدان راداری پیوسته پیوسته پوشانده شده بود. نیروهای پدافند هوایی نیروهای مسلح اتحادیه جمهوری های سوسیالیستی اتحاد جماهیر شوروی (نیروهای پدافند هوایی کشور) شامل منطقه پدافند هوایی مسکو و 9 ارتش جداگانه بودند که 18 سپاه (از جمله 2 جداگانه) و 16 لشکر را متحد می کرد. به گفته سرویس های اطلاعاتی آمریکا ، در سال 1990 نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی بیش از 2000 رهگیر داشتند: 210 Su-27 ، 850 MiG-23 ، 300 MiG-25 ، 360 MiG-31 ، 240 Su-15 ، 60 Yak-28 ، 50 Tu -128. واضح است که همه جنگنده های رهگیر مدرن نبودند ، اما تعداد کل آنها در سال 1990 چشمگیر بود. همچنین باید در نظر داشت که نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی حدود 7000 هواپیمای رزمی داشت که تقریباً نیمی از آنها جنگنده های خط مقدم هستند که وظیفه ارائه پدافند هوایی را نیز بر عهده داشتند. در حال حاضر ، طبق گزارش پرواز بین المللی ، روسیه دارای 3500 هواپیمای جنگی از همه نوع ، از جمله هواپیماهای تهاجمی ، بمب افکن های خط مقدم و دوربرد است.
تا سال 1990 ، این صنعت بیش از 400 سیستم موشک زمین به هوا (SAM) S-75 ، 350 S-125 ، 200 S-200 ، 180 S-300P ساخته بود. در سال 1991 ، نیروهای پدافند هوایی حدود 8000 پرتاب کننده (PU) موشک ضد هوایی (SAM) داشتند. البته ، برای سیستم پدافند هوایی ، این ارقام بسیار تقریبی است ، بخش قابل توجهی از آنها تا آن زمان حذف یا تحویل خارج از کشور شده بود. اما حتی اگر نیمی از این سامانه های ضد هوایی در حالت آماده باش باشند ، در یک درگیری فرضی بدون استفاده از سلاح های هسته ای استراتژیک ، هوانوردی ایالات متحده و متحدانش ، حتی با استفاده گسترده از موشک های کروز ، هیچ شانسی برای تخریب تاسیسات استراتژیک اصلی شوروی و بیشتر زیرساخت های حیاتی بدون حمل تلفات فاجعه بار. اما علاوه بر نیروهای پدافند هوایی کشور ، نیروهای پدافند هوایی نیروهای زمینی نیز وجود داشتند که مجهز به تعداد زیادی موشک ضد هوایی متحرک و سیستم های توپخانه ضد هوایی بودند. واحدهای موشکی ضدهوایی (ZRV) نیروهای زمینی نیز در وظیفه رزمی مشارکت داشتند. اول از همه ، این مربوط به تیپ های موشکی ضدهوایی (ZRBR) مستقر در شمال اروپا و شرق دور بود که مجهز به سیستم موشکی ضدهوایی Krug-M / M1 و سیستم های موشکی ضد هوایی S-300V بودند. (ZRS).
نیروهای فنی رادیویی (RTV) وضعیت هوا را پوشش می دهند. هدف نیروهای مهندسی رادیو ، ارائه اطلاعات اولیه در مورد آغاز حمله هوایی دشمن ، ارائه اطلاعات رزمی به نیروهای موشکی ضدهوایی (ZRV) ، هوانوردی پدافند هوایی (IA دفاع هوایی) و ستاد کنترل سازه های پدافند هوایی است. ، واحدها و زیر واحدها. تسلیحات تیپهای مهندسی رادیو ، هنگها ، گردانها و شرکتهای متشکل از ایستگاههای راداری پیمایشی (رادارها) از محدوده متر ، که برای زمان خود کاملاً مناسب بودند ، و دارای طیف وسیعی از اهداف هوایی بودند: P-14 ، 5N84 ، 55Zh6 به ایستگاه های دسی متر و سانتی متر: P-35 ، P-37 ، ST-68 ، P-80 ، 5N87. ایستگاه های سیار بر روی شاسی کامیون: P-15 ، P-18 ، P-19-به عنوان یک قاعده ، به بخشهای موشکی ضدهوایی وصل می شدند تا تعیین هدف را انجام دهند ، اما در برخی موارد از آنها در پستهای راداری ثابت برای تشخیص کم استفاده می شد. -اهداف پروازارتفاع سنج های رادیویی به همراه رادارهای دو مختصات مورد استفاده قرار گرفت: PRV-9 ، PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-16 ، PRV-17. نیروهای پدافند هوایی علاوه بر رادارها که دارای درجه تحرک خاصی بودند ، دارای "هیولا" ثابت-سیستم های راداری (RLK) بودند: P-70 ، P-90 و ST-67. با کمک رادار ، امکان ردیابی همزمان ده ها هدف هوایی وجود داشت. اطلاعات پردازش شده با کمک محاسبات به پست های فرماندهی نیروهای موشکی ضدهوایی منتقل شده و در سیستم های هدایت خودکار جنگنده های رهگیر استفاده می شد. در مجموع ، در سال 1991 ، نیروها و پایگاههای ذخیره سازی بیش از 10 هزار رادار برای اهداف مختلف داشتند.
موقعیت RLK P-90
در اتحاد جماهیر شوروی ، برخلاف روسیه امروزی ، تمام مراکز مهم دفاعی ، صنعتی و اداری و اشیاء مهم استراتژیک در حملات هوایی تحت پوشش قرار گرفتند: شهرهای بزرگ ، شرکتهای مهم دفاعی ، محل استقرار واحدها و سازه های نظامی ، اشیاء نیروهای موشکی استراتژیک (نیروهای موشکی استراتژیک) ، قطب های حمل و نقل ، نیروگاه های هسته ای ، سدهای هیدروالکتریک ، کاسمودروم ها ، بنادر بزرگ و فرودگاه ها. تعداد قابل توجهی از سیستم های موشکی پدافند هوایی ، فرودگاه های رهگیر و پست های راداری در امتداد مرزهای اتحاد جماهیر شوروی مستقر شدند. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، بخش قابل توجهی از این ثروت به "جمهوری های مستقل" رسید.
جمهوری های بالتیک
توصیف وضعیت سیستم دفاع هوایی جمهوری های شوروی سابق و اکنون "کشورهای مستقل" با مرزهای شمال غربی اتحاد جماهیر شوروی آغاز می شود. در دسامبر 1991 ، در نتیجه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، پدافند هوایی و نیروهای هوایی اتحاد جماهیر شوروی بین روسیه و 11 جمهوری تقسیم شد. جمهوریهای بالتیک لتونی ، لیتوانی و استونی به دلایل سیاسی از شرکت در تقسیم نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی خودداری کردند. در آن زمان ، کشورهای بالتیک در حوزه مسئولیت 6مین ارتش پدافند هوایی جداگانه بودند. این شامل: 2 سپاه پدافند هوایی (27 و 54) ، 1 لشکر هوانوردی - در مجموع 9 هنگ هوایی جنگنده (iap) ، 8 تیپ و هنگ موشکی ضد هوایی (zrp) ، 5 تیپ فنی رادیویی (rtbr) و هنگ (rtp) و 1 تیپ آموزشی پدافند هوایی. یگانهای ارتش ششم پدافند هوایی ، که در خط مقدم جنگ سرد بودند ، در آن زمان مجهز به تجهیزات کافی مدرن بودند. به عنوان مثال ، در سه هنگ جنگنده بیش از صد مورد از جدیدترین رهگیرهای Su-27P در آن زمان وجود داشت و خلبانان 180 IAP ، مستقر در فرودگاه گرومووو (Sakkola) ، MiG-31 را پرواز می دادند. و جنگنده های دیگر هنگ هوایی MiG -23MLD - در آن زمان ماشینهای کاملاً توانمندی وجود داشت.
نیروهای موشکی ضدهوایی در اواخر دهه 80 در حال تسلیح مجدد بودند. مجتمع های تک کاناله S-75 با موشک های مایع پیشران مایع به طور فعال با چند کاناله ، موبایل S-300P با موشکهای جامد جایگزین شد. در ششم ارتش دفاع هوایی در سال 1991 ، 6 موشک پدافند هوایی مجهز به S-300P وجود داشت. سیستم دفاع هوایی S-300P و سیستم پدافند هوایی دوربرد S-200 یک "چتر" ضدهوایی بزرگ بر فراز منطقه بالتیک اتحاد جماهیر شوروی ایجاد کردند که بخش قابل توجهی از دریای بالتیک ، لهستان و فنلاند را در بر می گیرد.
مناطق آسیب دیده سیستم دفاع هوایی S-300P (منطقه روشن) و سیستم دفاع هوایی S-200 (منطقه تاریک) ، که تا سال 1991 در کشورهای بالتیک قرار داشت.
بیشترین غلظت سامانه های موشکی پدافند هوایی ارتش ششم پدافند هوایی در سال 1991 در سواحل دریای بالتیک مشاهده شد. در اینجا ، لشکرهای عمدتا مستقر با مجتمع های میان برد S-75 و ارتفاع کم S-125 مستقر شده اند. در عین حال ، موقعیت سیستم های موشکی پدافند هوایی به گونه ای واقع شده بود که مناطق آسیب دیده آنها با یکدیگر همپوشانی داشت. علاوه بر مبارزه با اهداف هوایی ، سیستم دفاع هوایی S-125 می تواند به اهداف سطحی شلیک کند و در دفاع ضد دوزیستان ساحل شرکت کند.
موقعیت مواضع سیستم موشکی پدافند هوایی و پست فرماندهی ششم ارتش دفاع هوایی در کشورهای بالتیک
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، اموال و سلاح های ارتش شوروی به روسیه منتقل شد. چیزی که بیرون آوردن آن غیرممکن بود یا معنا نداشت درجا نابود شد. املاک: اردوگاه های نظامی ، پادگان ، انبارها ، پست های فرماندهی مستحکم و فرودگاه ها به نمایندگان مقامات محلی منتقل شد.
در لتونی ، لیتوانی و استونی ، کنترل حریم هوایی توسط هشت پست راداری انجام می شود.تا همین اواخر از رادارهای شوروی P-18 و P-37 استفاده می شد. علاوه بر این ، دومی به عنوان رادارهای کنترل ترافیک هوایی عمل می کرد. اخیراً اطلاعاتی در مورد استقرار رادارهای ثابت و متحرک مدرن تولید فرانسه و آمریکا در کشورهای بالتیک ظاهر شده است. بنابراین ، در اواسط ژوئن 2016 ، ایالات متحده دو ایستگاه رادار AN / MPQ-64F1 بهبود یافته Sentinel را به نیروهای مسلح لتونی تحویل داد. قرار است دو رادار مشابه دیگر در اکتبر 2016 تحویل داده شود. ایستگاه سه مختصات AN / MPQ-64F1 یک رادار مدرن و کوتاه برد متحرک است که عمدتا برای تعیین هدف در سیستم های پدافند هوایی طراحی شده است. مدرن ترین اصلاح این رادار که به لتونی تحویل داده شد ، امکان شناسایی اهداف در ارتفاع کم در فاصله حداکثر 75 کیلومتری را می دهد. این رادار از نظر اندازه کوچک است و توسط یک خودروی آفرود ارتش کشیده می شود.
رادار AN / MPQ-64
قابل توجه است که رادار AN / MPQ-64 می تواند به طور م inثر در ارتباط با سامانه پدافند هوایی میان برد NASAMS آمریکایی-نروژی ، که توسط شرکت نروژی Kongsberg و در کنار غول نظامی-صنعتی آمریکایی Raytheon تولید می شود ، مورد استفاده قرار گیرد. در همان زمان ، ارتش لتونی در سال 2015 میلادی تمایل خود را برای دستیابی به سیستم دفاع هوایی NASAMS-2 اعلام کرد. به احتمال زیاد تحویل رادارها اولین گام در روند ایجاد یک سیستم دفاع هوایی برای لتونی و احتمالاً یک سیستم دفاع هوایی یکپارچه منطقه ای برای لهستان ، استونی ، لتونی و لیتوانی است. مشخص است که لهستان ، به عنوان بخشی از ساخت سیستم دفاع ملی هوایی "ویستولا" ، باید چندین باتری سیستم دفاع هوایی پاتریوت PAK-3 را از ایالات متحده دریافت کند. برخی از این مجتمع ها می توانند در قلمرو کشورهای بالتیک واقع شوند. به گفته ارتش و مقامات این کشورها ، همه این اقدامات برای محافظت در برابر "تهدید روسیه" مورد نیاز است. امکان تامین رادارهای فرانسوی GM406F و آمریکایی AN / FPS-117 نیز مورد بحث است. بر خلاف AN / MPQ-64 با اندازه کوچک ، این ایستگاه ها دارای محدوده دید وسیعی از حریم هوایی هستند ، می توانند در یک محیط مختلط دشوار کار کنند و پرتاب موشک های بالستیک تاکتیکی را تشخیص دهند. اگر در مناطق مرزی مستقر شوند ، می توانند حریم هوایی را در فاصله 400-450 کیلومتری در عمق خاک روسیه کنترل کنند. یک رادار AN / FPS-117 قبلاً در مجاورت شهر سیائولیای لیتوانی مستقر شده است.
در مورد وسایل تخریب سیستم های دفاع هوایی کشورهای بالتیک ، در حال حاضر آنها توسط تعداد کمی از سیستم های موشکی ضد هوایی قابل حمل (MANPADS) "Stinger" و "Mistral" و همچنین کالیبر کوچک نشان داده می شوند. ضد هوایی (MZA) ZU-23. یعنی ، این کشورها به طور کلی توانایی مقاومت در برابر هوانوردی رزمی جدی را ندارند و پتانسیل ضد هوایی ارتش کشورهای بالتیک قادر به حفاظت از آسیب ناپذیری مرزهای هوایی نیست. در حال حاضر ، جنگنده های ناتو (عملیات بالتیک هوایی) در حال گشت زنی در فضای هوایی لتونی ، لیتوانی و استونی هستند تا "تهدید روسیه" فرضی را خنثی کنند. در پایگاه هوایی لیتوانی Zokniai ، واقع در نزدیکی شهر سیاولیا ، حداقل چهار جنگنده تاکتیکی و یک گروه فنی هوانوردی ناتو (120 پرسنل نظامی و متخصصان غیرنظامی) دائماً برای انجام "گشت هوایی" در حال انجام وظیفه هستند. کشورهای اروپایی ناتو برای نوسازی زیرساخت های فرودگاه و حفظ وضعیت آن ، 12 میلیون یورو اختصاص داده اند. ترکیب گروه هوایی ، که به صورت چرخشی در پایگاه هوایی Zoknyai وظیفه دارد ، بسته به اینکه کدام جنگنده های کدام کشور درگیر هستند ، هر از گاهی تغییر می کند.
جنگنده های Mirage 2000 در پایگاه هوایی Zoknyay در زمستان 2010
میراژ فرانسوی 2000 و رافال سی ، بریتانیایی ، اسپانیایی ، آلمانی و ایتالیایی Eurofighter Typhoons ، دانمارکی ، هلندی ، بلژیکی ، پرتغالی و نروژی F-16AM ، MiG-29 لهستانی ، F-16C ترکیه ، CF-18 Hornets کانادایی ، چک و مجارستانی JAS 39C گریپن.و حتی موارد نادر "جنگ سرد" مانند F-4F Phantom II آلمان ، Tornado F.3 بریتانیایی ، Mirage F1M اسپانیایی و فرانسوی و MiG-21 Lancer رومانیایی. در سال 2014 ، در بحران کریمه ، F-15C های آمریکایی از پایگاه هوایی Lakenheath در بریتانیا در اینجا مستقر شدند. سوختگیری هوایی جنگنده های ناتو توسط دو نفتکش آمریکایی KS-135 تأمین می شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: جنگنده های Eurofighter Typhoon و هواپیماهای تهاجمی A-10C در پایگاه هوایی Emari.
علاوه بر پایگاه هوایی Zokniai در لیتوانی ، جنگنده های ناتو از فرودگاه سوورکلا (اماری) نیز از سال 2014 استفاده می کنند. در زمان اتحاد جماهیر شوروی ، Su-24 از 170 هنگ هوانوردی تهاجمی دریایی در اینجا مستقر بود. در آگوست 2014 ، چهار جنگنده F-16AM دانمارکی در پایگاه هوایی عماری مستقر شدند. علاوه بر این ، در پایگاه ، جنگنده های نیروی هوایی آلمان ، اسپانیا و بریتانیای کبیر به نوبه خود بودند. این پایگاه همچنین به طور فعال برای استقرار هواپیماهای ناتو در طول تمرینات مورد استفاده قرار می گیرد. در تابستان سال 2015 ، 12 فروند هواپیمای تهاجمی A-10C به مدت چند ماه در عماری مستقر شدند. در سپتامبر 2015 ، جنگنده های نسل پنجم F-22A از اسکادران 95 نیروی هوایی آمریکا از فرودگاه عماری دیدن کردند. همه این اقدامات با هدف "مهار" روسیه انجام می شود ، جایی که ظاهراً قصد تهاجمی نسبت به جمهوری های "مستقل" بالتیک وجود دارد.
بلاروس
از 1960 تا 1991 ، آسمان BSSR توسط دومین ارتش دفاع هوایی جداگانه دفاع شد. از نظر سازمانی ، این ساختمان شامل دو ساختمان 11 و 28 بود. وظیفه اصلی واحدها و بخشهای ارتش دوم دفاع هوایی این بود که جهت راهبردی غرب را پوشش دهند و از شهرها ، تاسیسات استراتژیک و نظامی در سرزمین بلاروس در برابر حملات هوایی محافظت کنند. توجه ویژه ای به وظیفه جلوگیری از پرواز دشمن هوایی به داخل کشور و پایتخت اتحاد جماهیر شوروی شد. با در نظر گرفتن این نکته ، نیروهای پدافند هوایی مستقر در بلاروس جزء اولین کسانی بودند که بر مدرن ترین تجهیزات و سلاح ها مسلط شدند. بر اساس واحدهای ارتش دوم دفاع هوایی ، آزمایش های دولتی سیستم های کنترل خودکار "بردار" ، "روبژ" ، "سنژ" انجام شد. در سال 1985 ، تیپ پانزدهم هوابرد دوباره مجهز به سیستم موشکی ضد هوایی S-300P شد. و شصت و یکمین IAP ، جایی که قبل از آن MiG-23 و MiG-25 را پرواز کردند ، اندکی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، به Su-27P نقل مکان کردند. در مجموع ، دو هنگ جنگنده دفاع هوایی در بلاروس مستقر شدند که عمدتا مجهز به رهگیرهای MiG-23MLD بودند. مجهز به 3 سیستم موشکی پدافند هوایی و 3 سامانه موشکی پدافند هوایی شامل سیستم های پدافند هوایی S-75 ، S-125 ، S-200 و S-300P. کنترل وضعیت هوا و صدور تعیین هدف توسط رادارهای RTR 8 و RTP 49 انجام شد. علاوه بر این ، ارتش دوم پدافند هوایی دارای دهمین گردان جداگانه (obat) جنگ الکترونیکی (EW) بود.
برخلاف کشورهای بالتیک ، رهبری بلاروس عملی تر بود و شروع به تخریب سیستم دفاع هوایی به ارث برده از اتحاد جماهیر شوروی نکرد. در نتیجه فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تقسیم بارهای شوروی ، در 1 اوت 1992 ، بر اساس اداره پدافند هوایی ناحیه نظامی بلاروس و دومین ارتش جداگانه پدافند هوایی ، فرماندهی نیروهای پدافند هوایی جمهوری بلاروس تشکیل شد. به زودی در اوایل دهه 90 ، نیروهای پدافند هوایی بلاروس شروع به خلع تجهیزات قدیمی از ساخت اتحاد جماهیر شوروی کردند. اول از همه ، سیستم های دفاع هوایی تک کاناله S-75 با پایه عنصر لامپ و موشک های مایع ، که نیاز به تعمیر و نگهداری سخت و سوخت گیری با سوخت سمی و اکسید کننده مواد منفجره سوزان داشت ، منحل شد. پس از آنها مجتمع های S-125 در ارتفاع پایین دنبال شدند ، اگرچه این سیستم های دفاع هوایی نیز می توانند خدمت کنند. "صد و بیست و پنج" ویژگی های رزمی خوبی داشت ، نگهداری آنها چندان گران نبود ، کاملاً قابل نگهداری و در معرض مدرنیزاسیون بود. علاوه بر این ، چنین کاری در جمهوری انجام شد ، سیستم های دفاع هوایی مدرن S-125M تحت عنوان "Pechera-2TM" شرکت بلاروس "Tetraedr" ، از سال 2008 ، به آذربایجان عرضه شده است. در مجموع ، قرارداد مرمت و نوسازی 27 سامانه ضدهوایی را پیش بینی می کند. به احتمال زیاد ، دلیل ترک S-125 تمایل به صرفه جویی در پول در دفاع بود.به همین دلیل ، در نیمه دوم دهه 90 ، جنگنده های MiG-29MLD ، که سن آنها کمی بیش از 15 سال بود ، به پایگاه های ذخیره سازی ، و سپس برای برش فلز قراضه در نیمه دوم دهه 90 فرستاده شدند. از این نظر ، جمهوری بلاروس اساساً راه روسیه را دنبال کرد. رهبران ما در 90-2000 نیز با استناد به صرفه جویی در بودجه ، از شر سلاح های اضافی خلاص شدند. اما در روسیه ، برخلاف بلاروس ، تولید سیستم های ضد هوایی و جنگنده های مدرن خود را دارد و بلاروس باید همه اینها را از خارج دریافت کند. اما برای سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-200V در بلاروس ، علی رغم هزینه بالای عملیات و پیچیدگی بسیار زیاد جابجایی ، که این مجموعه را در واقع ثابت می کند ، آخرین سیستم را حفظ کردند. اما محدوده تخریب اهداف هوایی در ارتفاع 240 کیلومتری امروز تنها برای سیستم های دفاع هوایی S-400 ، که در نیروهای پدافند هوایی بلاروس نیستند ، قابل دستیابی است ، که در واقع همه کاستی های S را خنثی کرد. -200 ولت در شرایط انحلال دسته جمعی مجتمع های ضدهوایی ، "بازوی بلند" مورد نیاز بود که بتواند حداقل بخشی از شکافهای سیستم دفاع هوایی را پوشش دهد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت موقعیت های SAM در جمهوری بلاروس تا سال 2010 (ارقام رادار آبی ، مثلث ها و مربع های رنگی - موقعیت های SAM).
در سال 2001 ، نیروهای هوایی و پدافند هوایی بلاروس در یک نوع نیروهای مسلح ترکیب شدند. این عمدتا به دلیل کاهش تعداد تجهیزات ، سلاح و پرسنل بود. تقریباً همه سیستم های دفاع هوایی S-300PT و S-300PS در اطراف مینسک مستقر شده اند. در سال 2010 ، در بلاروس ، به طور رسمی ، هنوز چهار موشک S-200V در خدمت بود. از سال 2015 ، همه آنها از رده خارج شده اند. ظاهراً آخرین S-200V بلاروس در حالت آماده باش مجتمع نزدیک Novopolotsk بود. در اواخر دهه 2000 ، به دلیل فرسودگی شدید و عدم وجود موشک های شرطی ، تمام سیستم های دفاع هوایی S-300PT و بخشی از S-300PS ، که از اتحاد جماهیر شوروی به ارث رسیده بود ، حذف شد.
پس از سال 2012 ، آخرین 10 جنگنده سنگین Su-27P از نیروی هوایی خارج شد. دلیل رسمی رد Su-27P هزینه بسیار بالای عملیات آنها و برد بسیار زیاد پرواز برای کشور کوچکی مانند جمهوری بلاروس بود. در واقع ، دلیل اصلی این بود که رزمندگان به تعمیر و نوسازی نیاز داشتند و هیچ پولی در این زمینه در خزانه وجود نداشت. اما در دهه 2000 ، بخشی از MiG-29 بلاروس مدرن شد. در طول تقسیم اموال اتحاد جماهیر شوروی ، جمهوری در سال 1991 بیش از 80 جنگنده MiG-29 با تغییرات مختلف دریافت کرد. برخی از جنگنده های "اضافی" نیروی هوایی بلاروس در خارج از کشور فروخته شد. بنابراین ، 18 جنگنده MiG-29 (شامل دو MiG-29UB) توسط بلاروس بر اساس قراردادی به پرو ارائه شد. الجزایر 31 هواپیمای دیگر از این نوع را در سال 2002 دریافت کرد. تا به امروز ، بر اساس گزارش Global Serurity ، 24 جنگنده در بلاروس زنده مانده اند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: جنگنده های MiG-29BM در پایگاه هوایی در بارانوویچی
تعمیر و نوسازی جنگنده ها در سطح MiG-29BM در 558 مین کارخانه تعمیر هواپیما در بارانوویچی انجام شد. در جریان نوسازی ، جنگنده ها امکانات سوخت گیری هوایی ، ایستگاه ناوبری ماهواره ای و رادار اصلاح شده برای استفاده از سلاح های هوا به زمین دریافت کردند. مشخص است که متخصصان دفتر طراحی روسیه "اویونیک روسی" در این آثار شرکت کردند. اولین چهار فروند MiG-29BM مدرنیزه برای اولین بار در پرواز در رژه هوایی به مناسبت شصتمین سالگرد آزادی بلاروس از اشغالگران نازی در 3 ژوئیه 2004 نشان داده شد. در حال حاضر ، MiG-29BM تنها جنگنده های نیروی هوایی جمهوری بلاروس هستند که قادر به انجام ماموریت های پدافند هوایی هستند ؛ آنها در 61 پایگاه هوایی جنگنده در بارانوویچی مستقر هستند.
بلاروس Su-27P و MiG-29
تعداد محدود MiG-29BM مستقر در یک پایگاه هوایی امکان کنترل م effectiveثر حریم هوایی کشور را نمی دهد. با وجود اظهارات مقامات بلاروس در مورد هزینه بالای نگهداری و برد بیش از حد جنگنده های Su-27P ، خلع سلاح آنها توانایی مبارزه با دشمن هوایی را به میزان قابل توجهی کاهش داد. در این رابطه ، موضوع ایجاد پایگاه هوایی روسیه در بلاروس بارها مورد بحث قرار گرفته است ، اما این موضوع هنوز بیشتر از گفتگوها پیشرفت نکرده است. در این زمینه ، شایان ذکر است که 18 هواپیمای Su-30K در انبار 558 کارخانه تعمیر هواپیما ذخیره شده است.در سال 2008 ، هند این هواپیماها را پس از آغاز تحویل در مقیاس بزرگ پیشرفته ترین Su-30MKI به روسیه بازگرداند. طرف هندی 18 مگاپیکسلی جدید Su-30MKI دریافت کرد و مابه التفاوت قیمت را پرداخت کرد. در ابتدا تصور می شد که Su-30K هند سابق ، پس از تعمیر و نوسازی ، به بلاروس منتقل می شود ، اما بعداً اعلام شد که هواپیماها به Baranovichi رفتند تا هنگام وارد کردن به روسیه مالیات بر ارزش افزوده پرداخت نکنند. خریدار در حال انجام است بر اساس اطلاعات منتشر شده در رسانه ها ، هزینه محموله Su-30K می تواند 270 میلیون دلار باشد ، بر اساس هزینه یک جنگنده 15 میلیون دلار ، با در نظر گرفتن مدرن سازی. برای یک جنگنده سنگین مدرن از نسل 4 با منابع باقیمانده بزرگ ، این قیمت بسیار مقرون به صرفه است. برای مقایسه ، جنگنده سبک چینی و پاکستانی JF-17 Thunder ، که دارای قابلیت های بسیار متوسطی است ، به قیمت 18 تا 20 میلیون دلار به خریداران خارجی ارائه می شود. با این حال ، هیچ پولی در بودجه بلاروس برای خرید حتی جنگنده های استفاده شده وجود ندارد ، فقط باید امیدوار بود که در آینده طرفین بتوانند به توافق برسند ، و Su-30K ، پس از تعمیر و مدرن سازی ، از مرزهای هوایی بلاروس و روسیه
با وجود برخی تناقضات بین کشورهای ما و غیرقابل پیش بینی بودن رئیس جمهور لوکاشنکو ، جمهوری بلاروس و روسیه روابط نزدیک خود را حفظ می کنند. جمهوری بلاروس عضو سازمان پیمان امنیت جمعی (CSTO) و بخشی از سیستم دفاع هوایی مشترک کشورهای عضو CIS است. در سال 2006 ، روسیه و بلاروس برنامه ای برای ایجاد یک سیستم دفاع هوایی منطقه ای متحد از کشور اتحادیه ایجاد کردند ، اما به دلایل متعددی این برنامه ها به واقعیت تبدیل نشد. با این وجود ، تبادل خودکار اطلاعات در مورد وضعیت هوا بین پست های فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی روسیه و بلاروس انجام می شود و سیستم های پدافند هوایی بلاروس این فرصت را دارند که شلیک های کنترل و آموزشی به پدافند هوایی Ashuluk انجام دهند. محدوده در منطقه آستاراخان.
در قلمرو بلاروس ، به نفع سیستم هشدار حمله موشکی روسیه (SPRN) ، ایستگاه راداری ولگا در حال فعالیت است. ساخت این ایستگاه اندکی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در 8 کیلومتری شمال شرقی شهر گانتسویچی آغاز شد. در رابطه با انعقاد توافقنامه حذف معاهده INF ، ساخت ایستگاه در سال 1988 متوقف شد. پس از از دست دادن سیستم موشکی هشدار اولیه روسیه در لتونی ، ساخت ایستگاه راداری ولگا در بلاروس از سر گرفته شد. در سال 1995 ، یک قرارداد روسیه و بلاروس امضا شد ، که بر اساس آن یک واحد مهندسی رادیویی (ORTU) "Gantsevichi" ، همراه با یک قطعه زمین ، به مدت 25 سال بدون جمع آوری همه نوع مالیات و هزینه به روسیه منتقل شد. به عنوان غرامت برای بلاروس ، بخشی از بدهی های مربوط به منابع انرژی حذف شد و سربازان بلاروس تعمیر بخشی از گره ها را انجام می دهند. در پایان سال 2001 ، ایستگاه وظیفه رزمی آزمایشی را بر عهده گرفت و در 1 اکتبر 2003 ، ایستگاه رادار ولگا به طور رسمی به بهره برداری رسید. یک ایستگاه راداری هشدار اولیه در بلاروس مناطق گشت های رزمی SSBN های آمریکایی ، انگلیسی و فرانسوی را در آتلانتیک شمالی و دریای نروژ کنترل می کند. اطلاعات رادار از ایستگاه رادار در زمان واقعی به مرکز هشدار حمله موشکی اصلی ارسال می شود. در حال حاضر تنها تأسیسات سیستم هشدار حمله موشکی روسیه است که در خارج از کشور فعالیت می کند.
در چارچوب همکاری های نظامی و فنی ، جمهوری بلاروس در سالهای 2005-2006 از روسیه 4 سیستم موشکی پدافند هوایی S-300PS از نیروهای مسلح روسیه دریافت کرد. قبل از آن ، سیستم های موشکی و موشک های پدافند هوایی 5V55RM با حداکثر برد 90 کیلومتر برای اصابت به اهداف در ارتفاعات مورد بازسازی و نوسازی "کوچک" قرار گرفتند. شایان ذکر است که سیستم دفاع هوایی S-300PS ، که بیشترین تعدیل در خانواده S-300P است ، در سال 1984 به بهره برداری رسید. S-300PS با تیپ 115 پدافند هوایی وارد خدمت شد ، دو تای آن در مناطق برست و گرودنو مستقر شدند. در پایان سال 2010 ، تیپ به 115 و 1 ZRP تبدیل شد.به نوبه خود ، تحویل متقابل شاسی MZKT-79221 برای سیستم های موشکی متحرک RS-12M1 Topol-M از بلاروس به عنوان پرداخت تعمیر و نوسازی سیستم های ضد هوایی به صورت مبادله انجام شد.
SPU بلاروس S-300PS
در نیمه اول سال 2016 ، رسانه ها از انتقال چهار موشک دیگر S-300PS به طرف بلاروس خبر دادند. گزارش شده است که قبلاً ، این سیستم های دفاع هوایی در منطقه مسکو و شرق دور خدمت می کردند. قبل از اعزام به بلاروس ، آنها تحت بازسازی و نوسازی قرار گرفتند ، که به آنها اجازه می دهد تا 7-10 سال دیگر وظیفه رزمی را انجام دهند. قرار است سیستم های دفاع هوایی S-300PS دریافت شده در مرز غربی جمهوری مستقر شوند ، در حال حاضر 4 موشک پدافند هوایی با ترکیب کوتاه در منطقه برست و گرودنو مستقر شده اند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت سیستم موشکی پدافند هوایی C-300PS در منطقه برست
در 3 ژوئیه 2014 ، رژه نظامی به مناسبت روز استقلال و هفتادمین سالگرد آزادی بلاروس از نازی ها در مینسک برگزار شد ، که در آن ، علاوه بر تجهیزات نیروهای مسلح جمهوری بلاروس ، سیستم دفاع هوایی دوربرد S-400 روسیه به نمایش گذاشته شد. رهبری بلاروس بارها به S-400 ابراز علاقه کرده است. در حال حاضر ، سیستم پدافند هوایی S-400 نیروهای هوافضای روسیه با موشک های 48N6MD موجود در مهمات قادر به مبارزه با اهداف آیرودینامیکی ارتفاع بالا در فاصله 250 کیلومتری است. سامانه های دفاع هوایی S-300PS ، که در خدمت نیروهای پدافند هوایی بلاروس هستند ، از نظر برد بیش از دو برابر از S-400 پایین تر هستند. مجهز شدن پدافند هوایی بلاروس به جدیدترین سامانه های دوربرد امکان افزایش سطح پوشش را فراهم می آورد و در صورت استقرار در مناطق مرزی ، امکان مقابله با سلاح های حمله هوایی در نزدیک ترین راه ها وجود خواهد داشت. ظاهراً طرف روسی شرایط متعددی را برای تحویل احتمالی S-400 پیش بینی کرده است که رهبری بلاروس هنوز آمادگی پذیرش آنها را ندارد.
SPU روسی S-400 در حین تمرین رژه در ژوئن 2014 در مینسک
وضعیت هوا در جمهوری بلاروس با دوجین پست راداری روشن می شود. تا کنون ، RTV های بلاروس عمدتا از رادارهای ساخت شوروی استفاده می کنند: P-18 ، P-19 ، P-37 ، 36D6. در بیشتر موارد ، این ایستگاه ها در حال حاضر در محدوده عمر مفید خود هستند و باید تعویض شوند. در این راستا ، تحویل رادار سه مختصات متحرک روسی با برد دسیمتر "Protivnik-GE" با محدوده تشخیص اهداف در ارتفاع 5-7 کیلومتر تا 250 کیلومتر آغاز شد. در شرکتهای خود در جمهوری بلاروس ، آنها در حال جمع آوری رادارهای اصلاح شده هستند: P-18T (TRS-2D) و P-19T (TRS-2DL) ، که در ترکیب با عرضه رادارهای روسی ، امکان به روز رسانی را فراهم می کند. ناوگان رادار
پس از سال 1991 ، نیروهای مسلح بلاروس بیش از 400 خودرو از سیستم های دفاع هوایی نظامی دریافت کردند. بر اساس برخی گزارش ها ، واحدهای بلاروس مجهز به سیستم های دفاع هوایی نظامی به فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی واگذار شده اند. امروزه بر اساس برآوردهای کارشناسان خارجی ، حدود 300 سامانه دفاع هوایی و سیستم دفاع هوایی در خدمت هستند. اینها عمدتا مجتمع های برد کوتاه شوروی هستند: Strela-10M و Osa-AKM. علاوه بر این ، یگان های پدافند هوایی بلاروس از نیروهای زمینی دارای سیستم های موشکی توپ ضد هوایی تونگوسکا و سیستم های دفاع هوایی کوتاه برد مدرن Tor-M2 هستند. شاسی بلاروس "Tori" در کارخانه تراکتور چرخ مینسک (MZKT) ساخته شده است. 120 مین تیپ موشکی ضدهوایی نیروی هوایی و پدافند هوایی بلاروس ، مستقر در بارانوویچی ، منطقه برست ، اولین باتری سیستم دفاع هوایی Tor-M2 را در سال 2011 دریافت کرد.
سیستم موشکی پدافند هوایی بلاروس "Tor-M2" بر روی شاسی چرخ MZKT
بلاروس علاوه بر مجتمع های کوتاه برد برای پوشش مستقیم نیروهای در خط مقدم از سلاح های حمله هوایی که در ارتفاع کم فعالیت می کنند ، دارای یک سیستم موشکی پدافند هوایی است که هر کدام مجهز به سیستم دفاع هوایی برد متوسط Buk-MB و S هستند. سیستم دفاع هوایی -300 ولت "Buks" بلاروس برای استفاده از موشک های جدید 9M317 مدرن و اصلاح شده است ، در حالی که برخی از مجتمع ها به شاسی چرخدار تولید شده توسط MZKT منتقل شده است. رادار پدافند هوایی استاندارد 9S18M1 Buk-M1 با یک رادار سه بعدی متحرک 80K6M متحرک بر روی یک شاسی چرخ دار جایگزین شد.بر اساس برخی گزارش ها ، تیپ 56 هوایی بلاروس "بوکوفسکایا" ، که قبلا در نزدیکی اسلوتسک مستقر شده بود ، به بارانوویچی منتقل شد ، جایی که مجتمع های آن در منطقه 61 پایگاه هوایی جنگنده در حالت آماده باش هستند. آذربایجان در سال 2012 یک گردان Buk-MB از نیروهای مسلح بلاروس دریافت کرد.
SPU SAM S-300V در حین تمرین رژه در ژوئن 2014 در مینسک
در مورد سیستم های پدافند هوایی دوربرد نظامی ، هر دلیلی وجود دارد که بر این باور باشیم که تیپ موشکی پدافند هوایی S-300V 147 در حال حاضر قادر به جنگ نیست و نیاز به تعمیر و نوسازی دارد. این تیپ که در نزدیکی Bobruisk مستقر شده بود ، سومین واحد نظامی در اتحاد جماهیر شوروی بود که به این سیستم مسلح شده بود و اولین واحدی بود که توانست با اصطلاح "موشک بزرگ" 9M82 مأموریت رزمی انجام دهد. در ژانویه 2011 ، این تیپ بخشی از فرماندهی عملیاتی-تاکتیکی شمال غربی نیروهای هوایی و پدافند هوایی جمهوری بلاروس شد. آینده سیستم های دفاع هوایی S-300V بلاروس کاملاً به این بستگی دارد که آیا می توان در مورد تعمیر و نوسازی آنها با طرف روسی توافق کرد. در حال حاضر ، روسیه برنامه ای را برای بهبود اساسی ویژگی های رزمی S-300V موجود در سطح S-300V4 اجرا می کند.
اگر بلاروس مجبور شود برای نوسازی سیستم های ضدهوایی متوسط و بلند به شرکت های روسی مراجعه کند ، تعمیر و بهبود مجتمع های منطقه نزدیک به تنهایی انجام می شود. سازمان مادر در این شرکت چندمنظوره شرکت تحقیقاتی و تولیدی خصوصی "Tetrahedr" است. این شرکت نسخه ای از مدرن سازی سیستم موشکی پدافند هوایی Strela-10M2 را که دارای نام Strela-10T است ، توسعه داده است. تفاوت اصلی مجتمع جدید با نمونه اولیه آن اطمینان از استفاده شبانه روزی آن و امکان انتقال یک خودروی آفرود ارتش تمام چرخ محرک به شاسی است. خودروی رزمی مدرن مجموعه جدید ، بر خلاف نسخه اصلی ، قادر به انجام کارهای رزمی شبانه روزی است. وجود تجهیزات انتقال داده امکان تبادل اطلاعات بین وسایل نقلیه جنگی و همچنین کنترل از راه دور عملیات جنگی هنگام دفع حملات هوایی را فراهم می کند.
SAM T38 "STILET"
بر اساس سیستم موشکی پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی "اوسا" ، متخصصان "تتراهدرا" سیستم دفاع هوایی کوتاه برد T38 "STILET" را ایجاد کردند ، سیستم های موشکی دفاع هوایی دو مرحله ای T382 برای آن در KB کیف توسعه داده شد " لوچ ". سیستم پدافند هوایی نظامی T38 ادامه برنامه Osa-T است که هدف آن مدرن سازی سیستم های پدافند هوایی قدیمی ارتش روسیه شوروی است. سیستم های کنترل مجتمع بر اساس عنصر جدیدی ساخته شده اند ، وسیله نقلیه رزمی ، علاوه بر رادار ، مجهز به سیستم تشخیص نوری الکترونیکی است. در مقایسه با سیستم موشکی پدافند هوایی Osa-AKM ، برد تخریب اهداف هوایی دو برابر شده و به 20 کیلومتر می رسد. SAM T-38 "STILET" بر روی شاسی چرخدار MZKT-69222T با افزایش قابلیت عبور در سطح کشور قرار دارد.
SAM T-38 "STILET" در هفتمین نمایشگاه بین المللی اسلحه و تجهیزات نظامی "MILEX-2014" ، که از 9 تا 12 ژوئیه 2014 در مینسک برگزار شد ، ارائه شد. "سیستم چند منظوره موشک و مسلسل A3" نیز در آنجا نشان داده شد. نمونه نشان داده شده در نمایشگاه در مرحله نهایی شدن است و فقط ماکت های تسلیحات موشکی داشت.
مجموعه موشک و مسلسل چند منظوره A3
از بروشورهای تبلیغاتی شرکت Tetrahedr ، به این نتیجه می رسد که مجموعه A3 ، مجهز به وسایل شناسایی نوری غیرفعال ، ردیابی هدف و هدایت سلاح ، که محرمانه بودن کامل استفاده رزمی آن را تضمین می کند. این هواپیما برای حفاظت از تاسیسات اداری ، صنعتی و نظامی در برابر انواع هواپیماهای مدرن و پیشرفته ، بالگردها ، هواپیماهای بدون سرنشین و سلاح های دقیق طراحی شده است. برد تشخیص اهداف هوایی 20 کیلومتر ، برد تخریب اهداف هوایی توسط موشک 5 کیلومتر است. علاوه بر حل مشکلات پدافند هوایی ، مجتمع A3 می تواند برای مبارزه با نیروی انسانی دشمن و اهداف زرهی زمینی مورد استفاده قرار گیرد.این مجموعه می تواند در هر زمان از روز ، در هر شرایط آب و هوایی و در مناطق مختلف آب و هوایی اداره شود. این شامل یک پست فرماندهی و شش ماژول رزمی از راه دور است.
اما ، علیرغم موفقیت های فردی در توسعه سیستم های پدافند هوایی نزدیک به منطقه ، نوسازی و صادرات سلاح های شوروی ، جمهوری بلاروس در حال حاضر قادر به ارائه سامانه های مدرن پدافند هوایی با برد متوسط و بلند و همچنین جنگنده نیست. و از این نظر مینسک کاملاً به مسکو وابسته است. من می خواهم امیدوار باشم که کشورهای ما در آینده روابط دوستانه نزدیک خود را حفظ کنند ، که ضامن صلح و امنیت در منطقه است.
