روسیه و هند تقریباً در همه زمینه های نظامی همکاری می کنند - هواپیما سازی ، کشتی سازی ، موتورسازی ، سیستم های دفاع هوایی ، هلیکوپترها ، خودروهای زرهی. این همکاری در دوران شوروی آغاز شد.
اما فدراسیون روسیه به تدریج جای خود را به رقبای خود - اسرائیل ، ایالات متحده - به ویژه در زمینه فناوری های بالا می دهد. شکست 20 ساله و تخریب مجتمع نظامی-صنعتی روسیه کار خود را انجام داد.
به گفته مارشال نیروی هوایی هند: "همکاری های نظامی و فنی هند و روسیه به حدی رسیده است که امروز ما به طور مشترک یک جنگنده نسل 5 ، یک هواپیمای ترابری نظامی و موشک ایجاد می کنیم. پروژه های مشترک همکاری ما را به سطح جدیدی می رسانند و به ما امکان می دهند پتانسیل تکنولوژیکی صنعت هند را افزایش دهیم. "- فرمانده نیروی هوایی هند ، مارشال نایک ، فرمانده هوایی در مصاحبه با هفته نامه بین المللی پرواز گفت. وی افزود: "روسیه در معرفی آخرین فن آوری ها به نیروی هوایی شریک اصلی ما است ، اما تغییر ماهیت درگیری های مسلحانه مستلزم تسلط سریع بر پیشرفته ترین فناوری ها است ، بنابراین تصمیم گرفتیم پیشنهادات دیگر موجود در بازار را نیز مورد بررسی قرار دهیم. امروز."
شرکت های غربی جایی را پر می کنند که روسیه چیزی برای ارائه ندارد
- دهلی مناقصه ای برای عرضه هواپیماهای تانکر به ارزش تقریبی 2 میلیارد دلار اعلام کرده است. روسیه تولید نفتکش Il-78 را در اولیانوفسک آغاز نکرده است. بنابراین ، هواپیمای ایرباس A330 MRTT تنها گزینه برای تانکرهای هوایی است. در سال 2010 ، ارتش هند قبلاً تصمیمی به نفع این دستگاه گرفته بود ، اما به دلیل گران بودن قرارداد توسط وزارت دارایی مورد اعتراض قرار گرفت.
-نیروی هوایی هند 6 هواپیمای ترابری نظامی آمریکایی C-130J "Super Hercules" را سفارش داد ، در 5 فوریه 2011 در پایگاه نیروی هوایی هندون در نزدیکی دهلی ، یک مراسم رسمی برای راه اندازی اولین همکاری نظامی-فنی آمریکایی برگزار شد. قرارداد تامین شش فروند C-130J به هند در مارس 2008 امضا شد. مبلغ این قرارداد 962.45 میلیون دلار بوده است. وزارت دفاع هند هرکول را در نسخه C-130J-30 سفارش داد. کلیه حمل و نقل های سفارش داده شده توسط نیروهای عملیات ویژه هند اتخاذ می شود و مجهز به انواع مختلف تجهیزات اضافی است که همه کاره بودن وسایل نقلیه را تضمین می کند.
- نگرانی بوئینگ همچنین قراردادی را برای تامین 10 دستگاه خودروی نظامی C-17 Globemaster III با هند امضا کرد که هزینه آنها حداقل 2.5 میلیارد دلار برآورد شده است. هواپیمای روسی-اوکراینی An-70 هنوز تولید نشده است.
- در سال 2009 ، هند 8 فروند هواپیمای گشت P-8I Poseidon که توسط نگرانی بوئینگ توسعه یافته بود خریداری کرد ، هزینه آنها به همراه بسته "همراه" حدود 2.3 میلیارد دلار است. دهلی قصد دارد 4 پوزیدون دیگر بخرد و Tu-142M و Il-38SD ساخت شوروی را که قبلاً منسوخ شده است ، بنویسد. فدراسیون روسیه نیز هیچ چیزی برای ارائه به هند در اینجا ندارد.
- هند قصد دارد 4 کشتی اسکله ، به قیمت 160 میلیارد روپیه بخرد. قبل از آن ، دهلی اسکله هلیکوپتر فرود آمدن نیروی دریایی آمریکا "ترنتون" را که توسط سرخپوستان به "جلاشوا" تغییر نام داده بود ، و 6 فروند بالگرد عرشه UH-3H Sea King از ایالات متحده به قیمت 88 میلیون دلار خریداری کرد. روسیه نیز در اینجا چیزی برای ارائه ندارد ، مسکو خود 4 ناو بالگرد از فرانسه خریداری می کند.
- در ژوئیه 2010 ، قراردادی برای تأمین 57 هواپیمای Hawk 132 (40 نیروی هوایی ، 17 نیروی دریایی) به ارزش 700 میلیون پوند منعقد شد ، هواپیما تحت مجوز در بنگلور مونتاژ می شود ، اما سهم شیر این مبلغ حدود 500 میلیون پوند استرلینگ است - به شرکت انگلیسی "BI Systems" تعلق می گیرد.
موضع واشنگتن
کاخ سفید ، مانند پنتاگون ، همکاری نظامی-فنی با دهلی را گامی بسیار مهم می داند ، در درجه اول برای مهار قدرت جمهوری خلق چین. در استراتژی جدید نظامی ملی ایالات متحده ، که در 8 فوریه 2011 منتشر شد ، آمده است که واشنگتن قصد دارد "همکاری گسترده نظامی" با دهلی برقرار کند.
ایالات متحده در تلاش است نه تنها کالاهای نهایی بیشتری به دهلی بفروشد ، بلکه از طریق ایجاد سرمایه گذاری های مشترک مختلف به بازار داخلی هند نفوذ کند. بنابراین ، نگرانی بوئینگ ، که قبلاً مشارکت تجاری نزدیکی با HAL ، Bharat Electonic Ltd. ، Larsen & Toubro Ltd. و Tata Group برقرار کرده است ، طی دهه آینده "سرمایه گذاری قابل توجهی را در صنعت هوافضای هند افزایش می دهد" و همزمان صادرات سلاح و تجهیزات نظامی به هند به مبلغ حدود 31 میلیارد دلار.
رهبران یکی دیگر از شرکت های بزرگ آمریکایی - Pratt & Whitney - اعلام کردند که مایل به ایجاد 5 شرکت مشترک در هند هستند که با برنامه های مختلف در زمینه ساخت موتور هواپیما سروکار دارند. ویوک ساکسنا ، مدیر منطقه ای این شرکت در هند ، که پیش از افتتاح نمایشگاه به خبرنگاران اطلاع داد ، گفت: "یکی از آنها در هفته های آینده شکل می گیرد و برخی دیگر تا پایان سال." علاوه بر این ، ما در حال حاضر همکاری نزدیکی با 16 شرکت هندی در زمینه تولید قطعات موتور انتخابی داریم."
شرکت هواپیمایی Sikorsky قصد دارد توسعه و تولید مشترک هلیکوپترهای سبک را در هند سازماندهی کند. استیو استیل ، نماینده شرکت هواپیمایی سیکورسکی گفت: "ما در آینده نزدیک برنامه های خود را در این زمینه همکاری اعلام خواهیم کرد." "ما ترجیح می دهیم با شرکت های هندی سرمایه گذاری مشترک ایجاد کنیم ، که کنترل عملیاتی بر کار آنها را در اختیار ما قرار می دهد و به ما امکان می دهد نوعی" اکوسیستم تولید "در این زمینه ایجاد کنیم. در عین حال ، ما ترجیح می دهیم شرکت های بخش خصوصی که دارای بالاترین سطح توسعه فناوری و آموزش دیده و با انگیزه ترین کارکنان هستند. " یک سرمایه گذاری مشترک بین هواپیماهای سیکورسکی و گروه صنعتی هند تاتا در حیدرآباد افتتاح شده است که قطعات موتورهای هلیکوپتر را تولید می کند.
علاوه بر ایالات متحده ، شرکت های اسرائیلی به طور فعال با دهلی همکاری می کنند ، برزیل قرارداد تامین 3 هواپیمای AWACS EMV-145 (در سال 2008) را امضا کرد و شرکت های انگلیسی نیز در تلاش برای بازگرداندن موقعیت های خود هستند. شرکت های انگلیسی در حال تلاش برای فروش جنگنده های Eurofighter (Typhoon) به هند هستند.
هندی C-130J Super Hercules در آزمایشات.
"منفی" همکاری با غرب
- نه تنها شرکت های روسی در کیفیت محصولات و خدمات مشکل دارند. به عنوان مثال ، فرمانده ارتش هند ، ژنرال ویجی کومار سینگ ، خواستار "احتیاط در هنگام انعقاد قرارداد برای تأمین تسلیحات از ایالات متحده" شد و از نظر او هزینه اسلحه و تجهیزات نظامی خریداری شده را افزایش داد. و توجه به کامل بودن ، کیفیت و هزینه سرویس دهی نمونه های دریافتی توسط هند. ژنرال به داده هایی اشاره کرد که دو سوم سیستم های راداری شناسایی توپخانه AN-TPQ-37 خریداری شده از ایالات متحده در سال 2002 به دلیل عدم تعمیر و نگهداری غیر فعال هستند. ویجی کومار سینگ در این زمینه گیج شده است ، زیرا "با وجود این ، هند همچنان به عقد قراردادهای نظامی با ایالات متحده ادامه می دهد که حجم آن به چندین میلیارد دلار رسیده است."
- ایالات متحده ، روابط خود را با هند از نظر نظامی و فنی- نظامی ، که پس از آزمایشات هسته ای هند در سال 1999 قطع شده بود ، بر نخبگان هند فشار آورد. به عنوان مثال ، گری لاک ، وزیر بازرگانی ایالات متحده ، "لیست خواسته ها" را به پراناب موکرجی ، وزیر دارایی هند و آناند شارما ، وزیر تجارت تحویل داد. این فهرست شامل امتیازاتی بود که دولت هند باید "در واکنش" به خروج دولت آمریکا در اواخر سال گذشته (پس از سفر مانموهان سینگ ، نخست وزیر هند به واشنگتن در نوامبر 2010) از ممنوعیت همکاری متخصصان آمریکایی "انجام دهد". در زمینه فناوری بالا با نه موسسه و آزمایشگاه وابسته به سازمان تحقیقات و توسعه دفاعی و سازمان تحقیقات فضایی هند. به عنوان مثال ، ایالات متحده می خواهد رژیم صادرات محصولات شرکت های مخابراتی آمریکا به هند را نرم کند - امروزه طبق قوانین موجود ، آنها در این مورد موظف به انتقال فناوری هستند.
یعنی "پنیر رایگان" وجود ندارد ، ایالات متحده اقدامات خاصی را برای کمک خود می خواهد. به گفته تعدادی از ارتش هند - فعال و بازنشسته - همکاری نظامی و فنی با مسکو همیشه عاری از چنین م politicalلفه سیاسی بوده است.
AWACS EMV-145.
P-8I Poseidon.
