در اوایل ژوئن 2013 ، سایت Defenseindustrydaily.com گزارش داد که اصلاح آخرین مرحله AIM-9X Block II "Sidewinder" به سطح WTO چند منظوره رسیده است و می تواند اهداف هوایی و زمینی را مورد اصابت قرار دهد. عربستان علاوه بر نیروی دریایی و هوایی آمریکا ، یکی از سرمایه گذاران اصلی در برنامه بهینه سازی سیستم هدایت موشک جدید برای ماموریت های هوا به زمین بود. اولاً ، این به این دلیل است که بیشتر ناوگان هواپیماهای جنگنده نیروی هوایی پادشاهی عربستان سعودی به زودی با 84 جنگنده تاکتیکی چند منظوره F-15SA دیگر ، نوع اصلی سلاح برای "مبارزه سگ" در قرن 21 ، تکمیل می شود. که دقیقاً موشک های AIM-9X هستند. ثانیاً ، سعودی ها می خواهند تطبیق پذیری این موشک (از نظر درگیری با واحدهای دریایی و زمینی) را به حداکثر برسانند تا از نیاز به قرار دادن سلاح های موشکی و بمبی دیگر با هدف بسیار بالا بر روی سیستم تعلیق سوزن های بهبود یافته خلاص شوند. وی افزود: "دفاع ، رهگیری و برتری هوایی به مراتب بهتر نیست.
قراردادهای خرید موشک های AIM-9X-2 Block II با کشورهایی مانند مالزی ، کره جنوبی ، کویت و لهستان منعقد شده است. نیروی هوایی لهستان توجه خاصی را به این فهرست جلب می کند ، که امروز تلاش های زیادی را برای ایجاد یک جزء کامل از سلاح های موشکی با دقت بالا انجام می دهد. میلیون ها نفر به منظور ایجاد "وزنه" عملیاتی-تاکتیکی به "اسکندر" و "کالیبر" ما و همچنین پاسخ به استقرار سیستم های دفاع هوایی S-300V4 و S-400 در مناطق کالینینگراد و لنینگراد قرارداد خرید موشک های تاکتیکی دوربرد از نوع AGM. 158A / B JASSM / -ER ، و همچنین توسعه پروژه خود موشک کروز مخفی "پیرانیا" با برد بیشتر تا 300 کیلومتر با توجه به احتمال زیاد درگیری های محلی در تئاتر عملیات شرق اروپا در آینده ، F-16C های لهستانی با موشک AIM-9X Block II قادر خواهند بود هنگام انجام ماموریت های پدافند هوایی بر فراز لهستان و بالتیک جنوبی به اهداف زمینی حمله کنند. این نقطه فنی انعطاف پذیری نیروی هوایی لهستان را که دارای ناوگان نسبتاً متوسطی است به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد.
یک تهدید اضافی از سوی F-16C لهستانی در قراردادهای آتی برای موشک های دوربرد هدایت شونده هوا به هوا AIM-120D AMRAAM است که برد آنها در ارتفاعات می تواند به 180 کیلومتر به نیمکره جلویی برسد. پس از خرید AIM-120D ، و همچنین دریافت بسته ارتقاء از لاکهید مارتین ، که شامل تجهیز شاهین لهستانی به رادار امیدوارکننده با AN / APG-80 یا AN / APG-83 SABR AFAR است ، خودروها تهدید جدی خواهند بود. در نبردهای هوایی دوربرد. نه تنها برای سریال های MiG-29S / SMT و Su-27SM ، بلکه برای پیشرفته ترین جنگنده های چند منظوره پدافند هوایی فوق مانورپذیر Su-30SM. حتی نسخه قبلی رادار هوابرد AN / APG-80 دارای پارامترهای مشابه میله های N011M (Su-30SM) است: محصول آمریکایی هدف را با RCS 1 متر مربع در فاصله 110 کیلومتری ، میله ها-120 کیلومتر تشخیص می دهد. ظرفیت AN / APG -80 آمریکایی برای بستن مسیرهای هدف (اسکورت در راهرو) به 20 واحد و Н011М ما - 15 واحد می رسد. کانال مورد نظر برای استفاده از موشک با ARGSN AIM-120D در ایستگاه آمریکایی نیز بیشتر است و حدود 6-8 هدف در برابر 4 هدف در "میله ها" است. آرایه مرحله ای فعال رادار آمریکایی مزایایی در برابر ایمنی سر و صدا ، اقدامات متقابل الکترونیکی و همچنین حالت دیافراگم مصنوعی (SAR) ارائه می دهد که در عملیات مستقل تک ضربه ای با سلاح های با دقت بالا از ارزش بالایی برخوردار است.به طور خلاصه ، پس از مدرنیزاسیون ، هواپیماهای لهستانی تقریباً در سطح یک هواپیمای Su-30SM ما در مأموریت های دوربرد هوا به هوا قرار خواهند گرفت و در ماموریت های ضربتی که به خوبی توسط AIM- خدمت رسانی می شود ، کمی بهتر عمل خواهد کرد. 9X-2 بلوک II.
فقدان بالهای بزرگ به AIM-9X Block II اجازه نمی دهد به مانور بالایی مانند IRIS-T اروپایی دست یابد. این امر به ویژه هنگامی که پیشرانه جامد Kh-61 می سوزد ، که به عملکرد سیستم انحراف بردار رانش کمک می کند ، مشهود است. در طول پرواز اینرسی AIM-9X ، تمام تأکید بر عملکرد سکانهای آیرودینامیکی دم است که اجازه می دهد بیش از 35 واحد به اضافه بار برسد. همانطور که تمرین نشان می دهد ، موشک های جنگی نزدیک هوا تقریباً بلافاصله پس از سوختن موتور موشک جامد پیشران به هدف اصابت می کنند و بنابراین بردار رانش منحرف شده معمولاً زمان دارد تا کار خود را انجام دهد - Sidewinder را به زاویه دید شدید هدف هوایی برساند ("بیش از شانه" - تا 90 درجه نسبت به دوره حامل). به طور مشابه ، AIM-9X ، در شرایط بحرانی ، می تواند در برابر یک هدف زمینی پرتاب شود. علاوه بر این ، موشک آمریکایی ، برخلاف آنالوگ اروپایی "IRIS-T" ، دارای یک "ویژگی" شبکه محور جدی است-توانایی کار در یک شبکه اطلاعات تاکتیکی واحد (NCW ،-"Network-Centric Warfare") به این یعنی چی؟
امروزه ، در نیروی دریایی ایالات متحده ، چنین مفهوم مهم شبکه محور قرن جدید مانند "Kill web" (یا "وب تخریب") در حال پیشرفت بزرگی است. هدف اصلی آن ایجاد هماهنگی 100٪ سیستمیک بین اجزای زیر دریایی ، سطحی و هوایی ناوگان آمریکایی است. این بر اساس کانال های رادیویی رمزگذاری شده معروف برای تبادل اطلاعات تاکتیکی "Link-16" ، MADL و TTNT و DDS است. جزء هوایی پدافند موشکی پدافند هوایی نیروی دریایی دارای مفهوم فرعی خود است که "NIFC-CA" نامیده می شود. در اینجا دریادار آمریکایی به همراه شرکت های برجسته هوافضا به دنبال راه هایی برای دور شدن از روش سلسله مراتبی تبادل اطلاعات بین واحدها هستند که هنوز در سیستم Link-16 وجود دارد. آمریکایی ها در تلاشند تا اساس عناصر قدیمی را به طور کامل بر اساس اصول جدید عملکرد سیستم تبادل داده سوئدی CDL-39 ، که ماژول های آن بر روی جنگنده های چند منظوره Jas-39NG "Gripen-E" نصب شده است ، بازسازی کنند. مفهوم "NIFC-CA" معرفی یک کانال اضافی تاکتیکی با سرعت بالا "DDS" ("سیستم توزیع داده") با تنظیم شبه تصادفی زیاد فرکانس کار برای کاهش خطرات ، رهگیری یا گرفتگی الکترونیکی را فراهم می کند. به
وجود ماژول های DDS بر روی همان عرشه F / A-18E / F Super Hornets امکان دستیابی به هماهنگی بی سابقه اقدامات را به عنوان بخشی از یک پرواز ، اسکادران یا بال هوایی فراهم می کند. به عنوان مثال ، استاد Super Hornet ، که از طریق کانال رادیویی DDS با برده هماهنگ شده است ، به عنوان بخشی از پرواز ، می تواند به راحتی با استفاده از موشک AIM-9X به هدف نزدیک زمینی در تعیین هدف جنگنده برده ضربه بزند. تشخیص توسط خدمه دومی انجام می شود. مختصات زمین دشمن شناسایی شده توسط رادار AN / APG-79 برده "Super Hornet" فوراً از طریق کانال "DDS" به VCS جنگنده پیشرو ارسال می شود ، پس از آن تعیین هدف می تواند مستقیماً به AIM-9X INS ، که در همان ثانیه از سیستم تعلیق خارج می شود و با کمک OVT دسترسی به هدف را فراهم می کند. چنین ویژگی های هوانوردی تاکتیکی نیروی دریایی و هوایی ایالات متحده به افزایش چند برابری رزمایش در سینماهای عملیات نظامی قرن 21 مملو از تجهیزات دوستانه و دشمن کمک می کند.
نشریات رسمی چیزی در مورد محدوده عملکرد سر مادون قرمز AIM-9X Block II AIM-9X Block II گزارش نمی دهند ، در عین حال مشخص شده است که محدوده تشخیص یک هدف کنتراست حرارتی در پس زمینه فضای آزاد تقریباً 2.5 برابر بیشتر از پس زمینه زمین (7 ، 4 در مقابل 18 ، 5 کیلومتر). این نشان می دهد که اهداف "گرم" مانند MBT ، اتومبیل و سایر تجهیزات از فاصله حدود 4-5 کیلومتری اسیر می شوند ، که در مقایسه با "IRIS-T" یک نقطه ضعف است.محدوده تشخیص هدف کم در پس زمینه زمین می تواند با استفاده از محدوده مادون قرمز موج بلند جوینده (8-13 میکرون) همراه باشد. زوایای پمپاژ هماهنگ کننده جستجوی سبک آمریکایی به همان اندازه اروپایی است و به 90 درجه می رسد. در مورد تجهیزات AIM-9X ، این دستگاه کمی ضعیف تر از نمونه اروپایی است: از کلاهک میله ای با وزن 9.4 کیلوگرم از نوع WAU-17 / B با مواد منفجره تیتانیوم استفاده شده است ، که می تواند به طور موثر به خودروهای زرهی سبک ، جنگ پیاده نظام ضربه بزند. وسایل نقلیه (در نمای فوقانی) ، سیستم های دفاع هوایی خودران و همچنین غیرفعال کردن نیروگاه های MBT با درجات مختلف موفقیت. "IRIS-T" دارای 20 درصد کلاهک سنگین تر با تکه تکه شدن با مواد منفجره سنگین است که در مبارزه با انواع خودروهای زرهی فوق م effectiveثرتر خواهد بود. بر اساس اطلاعات هفته نامه معروف انگلیسی "Janes" ، "IRIS-T" یک بسته نرم افزاری به روز شده ویژه دریافت کرد که درایورهای اضافی با الگوریتم های راهنمای IKGSN TELL را به اهداف زمینی اضافه کرد. این نرم افزار همچنین شامل فیلترهای تخصصی است که به شناسایی واحدهای زمینی با کنتراست گرم کمتر در پس زمینه سطح زمین کمک می کند: این روش بسیار دشوارتر از گرفتن سوزاندن پس از جنگنده یا بمب افکن دشمن در پس زمینه فضای آزاد است.
همانطور که می بینیم ، غرب در زمینه توسعه سلاح های موشکی چند منظوره با ترکیب عملکردهای ضربتی و ضد هوایی بسیار پیشرفت کرده است. چگونه صنایع هوایی و دفاعی روسیه می توانند نیروهای هوافضای روسیه را راضی کنند؟
اساس هواپیماهای جنگنده رزمی نزدیک نیروهای هوافضا روسیه موشک های کوتاه برد هوا به هوا از خانواده R-73 است. این موشک جایگزین مناسبی برای نسل قبلی موشک های مانورپذیر R-60M شده است. این محصول که در سال 1983 توسط NPO Vympel توسعه یافت ، یک پیشرفت واقعی در صنعت دفاعی اتحاد جماهیر شوروی در زمینه تسلیحات موشکی پیشرفته شد و به آن اجازه می دهد در یک برخورد هوایی نزدیک به برتری قریب به اتفاق بر دشمن هوایی دست یابد. به عنوان یکی از اعضای هیئت مدیره شرکت هواپیمایی McDonnel Douglas ، Eugene S. Edam ، در سال 1995 پس از چندین مشاوره با دفتر طراحی ویمپل روسیه ، آموزش رزمی هوایی F-15C ، مسلح به AIM-9M با MiG-29A ، گفت: ، مجهز به P-73 در شبیه ساز برتری کامل دستگاه روسی را با نسبت 1:30 نشان داد. برتری ماشین ما ، اولاً با بهترین ویژگی های پرواز موشک R-73 و ثانیاً ، با استفاده از یک سیستم تعیین کننده هدف تعیین شده روی کلاه ایمنی ، که هنوز در جنگنده های تاکتیکی آمریکایی موجود نبود ، به دست آمد.
موشک R-73 (AA-11 ARCHER) با پیکربندی آیرودینامیکی "کانارد" با سیستم کنترل آیرودینامیکی گسترده نشان داده شده است ، که علاوه بر سکان های آیرودینامیکی بینی در پشت بی ثبات کننده ها ، شامل بادگیرهای دم شده به بال دم نیز می شود. برای اطمینان از قابلیت مانور فوق العاده در حین کار موتور موشک با سوخت جامد با نیروی محرکه 785 کیلوگرم بر ثانیه ، یک سیستم کنترل بردار رانش پیشرونده 4 سطحی در پشت دستگاه نازل قرار دارد. علیرغم این واقعیت که جرم این دستگاه برای انحراف بردار رانش بسیار بیشتر از سکان های استاندارد 4 هواپیمای جت (در IRIS-T و AIM-9X استفاده می شود) است ، سطل های اسپویلر در سوراخ قرار ندارند ، اما بسیار فراتر از آن گسترش می یابد به همین دلیل ، جریان جت موتور را می توان در زاویه تا 75-80 درجه نسبت به محور طولی بدنه موشک منحرف کرد (لبه های نازل یک عامل محدود کننده برای اسپویلر نیستند). این امر باعث تسریع گردش موشک و رسیدن سریع زوایای مورد نیاز به هدف می شود. به دلیل این بدنه کنترل گاز پویا بود که R-73 ، برای اولین بار در تمرین موشکی نظامی جهان ، توانست به دشمن هوایی در نیمکره عقب یک جنگنده حامل حمله کند.و این واقعیت بود که به عنوان انگیزه ای برای برنامه ریزی برای نصب بر روی بمب افکن های خط مقدم با دقت بالا Su-34 سیستم های راداری ویژه ردیابی "Kopyo-DL" دم Su-34 عمل کرد.
وجود بالهای بزرگ بی ثبات کننده بینی ، و حتی بالهای بزرگتر دم با آیلرونها ، به موشک اجازه می دهد قدرت مانور بالایی را حتی پس از سوختن موتور موشک حفظ کند. مهمترین ویژگی خانواده موشک های R-73 وجود سنسورهای لغزش پر و زوایای حمله موشک است که به همراه یک سیستم پیچیده کنترل آیرودینامیکی گاز-پویا ، خلبان خودکار موشک را به یک مجموعه کنترل کامل تبدیل می کند. ، قابل مقایسه با EDSU خود ناو جنگنده. کمال تکنولوژیکی این سیستم تا به امروز یک گام بالاتر از موشک هایی مانند AIM-9X ، IRIS-T و حتی ژاپنی AAM-5 است (در مورد اخیر ، هواپیماهای سیستم جت گاز بیشترین موشک را دارند) کانال نازل موتور).
همه این زنگ ها و سوت های فنی به R-73 اجازه می دهد تا با حداکثر بار اضافی 40 واحد مانور دهد. در زاویه حمله تا 40 درجه ؛ موشک های هوا به هوا دیگر در زوایای مشابه حمله بی اثر می شوند. با توجه به موارد فوق ، می توان یک نتیجه گیری ابهام داشت: با وجود بارهای کمتر موجود در حداکثر سرعت ، قابلیت مانور موشک در مرحله شتاب اولیه پرواز (بلافاصله پس از خروج از نقطه تعلیق) به دلیل پیشرفته ترین روش OVT رهگیر حتی نمونه هایی مانند "IRIS-T": R-73 به معنای واقعی کلمه "پس از حرکت از سیستم تعلیق از نوع P-72 / APU-73" در محل "می چرخد و سپس در نیمکره های جانبی ، بالا ، پایین یا عقب به هدف می رسد به علاوه بر این ، در یکی از MAKS ، که در دهه 90 برگزار شد ، اطلاعاتی در مورد نوسازی احتمالی سیستم گاز پویا OVT با نصب یک نازل کاملاً قابل کنترل ارائه شد که باعث کاهش 2 درصدی رانش در مقایسه با روش رهگیر شد و بیش از 5 - - در مقایسه با اصل گاز جت ساده. این فقط یک کمک بزرگ برای نابودی اهداف پیچیده زمینی است ، چیزی که ما در بررسی امروز خود در مورد آن صحبت می کنیم. در اینجا درست است که با قابلیت های سر مادون قرمز سرپرست معجزه گر داخلی آشنا شوید ، که به سختی تابع قوانین فیزیک است.
منابع رسمی نشان می دهند که زوایای جریان مادون قرمز GOS MK-80 "مایاک" هماهنگ کننده ژیروسکوپی URVV R-73 تنها به ± 75 درجه می رسد (15 درجه کمتر از AIM-9X و "IRIS-T") ، با این وجود ، بخش تعیین کننده هدف این موشک 120 درجه (در حالت تعلیق) و 180 درجه (پس از خروج از سیستم تعلیق) است و این به طور قابل توجهی بیشتر از همتایان غربی آن است ، این نتیجه به دلیل بالا بودن دوباره بدست آمد قابلیت مانور موشک طیف وسیعی از اهداف مورد هدف به دلیل کیفیت دیگر جستجوگر مایاک امکان پذیر است-وجود یک آشکارساز نوری با خنک کننده عمیق با دو باند بسیار حساس. این موشک بر روی اصلاح موشک R-73 RMD-2 نصب شده است. توسعه یافته توسط اوکراین PA "Arsenal" IKGSN OGS MK-80 "Mayak" بر اساس عناصر دیجیتالی ساخته شده است ، و بنابراین می تواند به راحتی برای انواع مختلف استفاده برنامه ریزی شود. چنین حالت هایی به عنوان: رهگیری موشک های کروز تاکتیکی و استراتژیک در ارتفاع 5 متری در ارتفاع پایین ، رهگیری موشک های ضد کشتی ، انهدام برخی از انواع موشک ها و همچنین موشک های ضد رادار و موشک هوا به هوا شناخته می شوند. به
هنگام رهگیری URVV ، هدایت موشک SAM و PRLR می تواند هم بر روی مشعل موتور موشک (اندکی پس از پرتاب) و هم بر روی مخروط دماغه موشک که با کشش آیرودینامیکی با سرعت بیش از 2M گرم می شود (درجه حرارت حدود 130-170 درجه سانتی گراد) رخ دهد. برخی منابع نشان می دهد که R-73 RMD-2 می تواند اهداف زمینی را شکست دهد ، این توسط IKGSN دو برد "مایاک" تأیید می شود.بدیهی است که دو سکوهای آن هم در محدوده 3-5 میکرون و هم در محدوده 8-12 میکرون عمل می کنند ، که مزایای زیادی را در هنگام حمله به اهداف زمینی به همراه دارد: برد موج بلند هنگام کار در شرایط دودی و گرد و خاکی در مسافت های طولانی پایدارترین است. طول موج کوتاه ، برعکس ، به شما امکان می دهد تا از یک هدف زمینی با درجه حرارت متوسط "گرم" در فاصله نزدیک ، جایی که ممکن است عوارض داشته باشد ، استفاده کنید (کانالها مکمل یکدیگر هستند).
تنها اشکال از نظر تخریب واحدهای زمینی ، قدرت و نوع ناکافی کلاهک R-73 RMD-2 است. وزن کلاهک نوع میله ای 7.3 کیلوگرم است که 56 درصد کمتر از موشک IRIS-T است. تأثیر قابل توجه در شعاع میله های اورانیوم نسبتاً خوب است ، اما ممکن است برای غیرفعال کردن وسایل نقلیه زرهی سنگین کافی نباشد. شعاع انبساط تنها 3.5 متر است که برای برخورد با خودروهای زرهی کوچک در حال حرکت بسیار مناسب است. با در نظر گرفتن این واقعیت که یک هدف هوایی مانور پیچیده توسط موشک R-73 RMD-2 با احتمال تا 70 درصد منهدم می شود ، با احتمال بیشتری به هدف زمینی (بیش از 85 درصد) اصابت خواهد شد. به نقطه بهینه برای انفجار کلاهک با استفاده از لیزرهای غیر تماسی یا فیوزهای راداری به طور دقیق محاسبه می شود.
تنها واقعیت منفی این است که تکنیک ضربه ای استفاده از موشک های هوا به هوا R-73 RMD-2 نیاز به آزمایش دقیق دارد. به عنوان مثال ، اگر موشک های غربی قبلاً تعدادی آزمایش کامل بر روی اهداف زمینی را در نقش جدید سلاح های هوایی به زمین با دقت بالا پشت سر گذاشته باشند ، در مورد چنین آزمایشاتی از موشک های داخلی چیزی گزارش نشده است. علاوه بر این ، برای این کار ، نرم افزار R-73 RMD-2 باید به درستی بهینه شود ، و همچنین سیستمهای تعیین کننده هدف حامل باید اقتباس شوند. بنابراین ، هنگام شلیک به یک هدف زمینی در نیمکره جلویی یک جنگنده تاکتیکی ، هیچ مشکل خاصی وجود نخواهد داشت: تعیین هدف می تواند رادارهایی مانند "Bars" "Irbis-E" یا Sh-141 را روی کشتی قرار دهد. اما این تنها در صورتی است که جسم قبلاً توسط رادار خود شناسایی شده باشد یا مختصات آن با استفاده از رادار هواپیماهای شناسایی نوری-الکترونیکی یا رادیویی-فنی منتقل شده باشد. اگر ناگهان وجود هدفی پس از روشن شدن رادار یا پرتاب سیستم دفاع موشکی تشخیص داده شود ، لازم است از سیستم های تعیین هدف کلاه ایمنی Shchel-ZUM-1 Sura / -K / M یا NSTs-T استفاده شود. انواع
از لحاظ تئوری ، با توجه به امکان رابط نرم افزاری مستقیم NSC با سرپرست مایاک موشک R-73 RMD-2 ، با دور زدن سیستم های استاندارد بینایی نوری-الکترونیکی از نوع OLS-35 (برای کار با اهداف زمینی در نظر گرفته نشده است) ، یک جسم زمینی را می توان به خودی خود GOS گرفت ، اما تنها در زاویه پمپاژ 75 درجه محدودی از هماهنگ کننده ژیروسکوپ موشک روسی. برای زوایای هدف گیری بزرگ ، نصب سیستم های ردیابی کانتینری تخصصی یا داخلی در نیمکره تحتانی مورد نیاز خواهد بود. پیشرفته ترین دستگاه این کلاس ، سیستم همه جانبه نوری OLS-K برای مشاهده نیمکره پایینی است. این مجموعه مجهز به کانالهای مشاهده TV / IR است و قادر است هدفی از نوع "تانک / BMP" را در فاصله 18-20 کیلومتری ، "قایق" - 40 کیلومتری ، پرتاب کننده ATACMS یا MLRS MLRS (M270A1) تشخیص دهد.) حدود 45 کیلومتر. همچنین یک فاصله سنج لیزری تعیین کننده هدف وجود دارد. در آینده نزدیک ، چنین مجتمع هایی به جنگنده های تاکتیکی چند منظوره نسل 4 ++ MiG-35 مجهز خواهند شد. برجک OLS-K در یک ظرف سربار در سطح زیرین ناسیل موتور راست جنگنده نصب شده است و تشخیص و ردیابی اهداف زمینی تا زاویه افق را امکان پذیر می کند ، که با حذف قابل توجه برجک نسبت به عناصر ساختاری قاب هوا
در جنگنده بمب افکن خط مقدم با دقت بالا Su-34 ، چنین وظیفه ای را می توان به دلیل حضور رادار در نیمکره عقب "Kopyo-DL" بسیار ساده کرد. ایستگاه را می توان از نظر برنامه نویسی برای عملیات روی اهداف زمینی بهینه کرد. همچنین یک روش هدفمند راداری غیرفعال برای R-73 RMD-2 وجود دارد.این دستگاه منحصراً بر روی اهداف ساطع کننده رادیویی واقع در هر نیمکره برای حامل عمل خواهد کرد. لیست اهداف شامل رادارهای نظارتی و چند منظوره سیستم های پدافند هوایی خودران است که تعیین هدف برای آنها توسط ایستگاه های هشدار دهنده تابش مدرن ، به عنوان مثال ، SPO L-150 "Pastel" انجام می شود. این ایستگاه دارای معماری باز دیجیتالی باز با چندین رابط (RS-232C ، MIL-STD-1553 و غیره) برای همگام سازی با اویونیک هلیکوپترهای تهاجمی ، جنگنده ها و بمب افکن های نسل "4 + / ++" است. علاوه بر این ، در بین ماژول هایی که تابش دریافت می کنند ، به اصطلاح "جهت یاب دقیق" وجود دارد ، که مختصات منبع تابش رادار را چندین برابر دقیقتر از آنتن های نشانگر قدیمی SPO-15LM "Beryoza" تعیین می کند- بلوک نصب شده بر روی MiG-29S ، Su-27 ، Su-33 روی عرشه و سایر وسایل نقلیه. مشخص است که خطا در تعیین مختصات در ارتفاع و سطح آزیموتال "توس" به ترتیب 15 ± و 10 ± است که برای تعیین دقیق هدف غیرقابل قبول است.
موشکهای رزمی هوایی داخلی R-73 RMD-2 عملاً به هیچ وجه پست تر نیستند و در مواردی از نظر فنی از همتایان غربی خود-AIM-9X Block II و "IRIS-T" -Earth "جلوتر هستند. اما این موشک ها همچنین دارای چنین ویژگی هستند که هنوز اجازه نمی دهد که آنها را به یک سلاح کامل با دقت بالا نسبت دهند-برد کوتاه. موشک های کوتاه برد ، مانند موشک های دوربرد هوا به هوا ، برای نبردهای هوایی در تمام محدوده ارتفاعات (از خطوط کم ارتفاع تا فاصله 19 تا 21 کیلومتری) طراحی شده اند ، و بیشترین برد را در ارتفاعات بالای 12 دارند. کیلومتر ، جایی که استراتوسفر پراکنده ، کشش آیرودینامیکی بالایی ایجاد نمی کند و ضریب شتاب و ظرفیت انرژی موشک را کاهش می دهد. R-73 RMD-2 در ارتفاعات ، کارآیی رزمی خود را در شعاع 40-45 کیلومتری از نقطه پرتاب حفظ می کند. AIM-9X غربی و "IRIS-T"-30-35 کیلومتر. هنگامی که R-73 RMD-2 درست از سطح دریا استفاده می شود ، سرعت و قابلیت کنترل خود را در 15-17 کیلومتر از دست می دهد ، Sidewinder و Iris-بیش از 12-14 کیلومتر ، که کمی بهتر از موشک های خانواده Hellfire است. …. علاوه بر این ، یک موشک هدایت شونده هوا به هوا ، که به هیچ وجه یک سلاح کوچک حمله هوایی نیست (R-73 دارای طول 2900 میلی متر ، قطر 17 سانتی متر است) ، پس از سوختن پیشرانه سرعت خود را تا 1500 کیلومتر در ساعت از دست داده است. به عنوان یک هدف عالی برای سیستم های دفاع هوایی مدرن مانند "SL-AMRAAM" یا "VL-MICA" پیشرفته تر می شود. در نتیجه ، برد موثر موشک ها در اهداف دریایی و زمینی از 8-10 کیلومتر تجاوز نمی کند. موشک های دوربردتر با IKGSN مورد نیاز است. حداقل یک محصول اروپای غربی و یک محصول داخلی وجود دارد که می تواند برای انجام ماموریت های ضربتی تطبیق داده شود.
اولین مورد را می توان با خیال راحت به موشک های جنگی هوایی میان برد هدایت شده فرانسه "MICA-IR" نسبت داد. موشک مادون قرمز مادون قرمز با قابلیت مانور زیاد ، برد موثری در حدود 55 کیلومتر دارد. در کانال نازل یک سیستم انحراف بردار رانش جت گاز وجود دارد ، استاندارد برای URVV غربی ، که توسط 4 صفحه مقاوم در برابر حرارت نشان داده شده است. آنها مانورهای اضافی را تا 50 واحد ارائه می دهند. یک موتور موشک پیشران جامد از Protec که از سوخت کامپوزیت کم دود استفاده می کند ، موشک را با سرعت تقریبی 4300 کیلومتر در ساعت به حرکت در می آورد. هنگامی که در ارتفاعات کم استفاده می شود ، برد م ofثر "MICA-IR" به 20-25 کیلومتر می رسد که تقریباً 2 برابر موشک های هدایت شونده برای نبردهای قابل مانور است. این موشک برای استفاده به عنوان سلاح ضربتی بسیار عالی است. فرزند فکری مهندسان فرانسوی دارای سر مادون قرمز از نوع دو طیفی همانند "مایاک" است که دارای دامنه موج کوتاه (3-5 میکرون) و موج بلند (8 تا 13 میکرون) با قابلیت تجزیه و تحلیل و مقایسه تصویر حرارتی است. هدف در طول نزدیک شدن به او.علیرغم این واقعیت که جوینده این موشک دارای زاویه پمپاژ هماهنگ کننده فقط 60 درجه است ، یک INS مدرن با وسایل محاسباتی قدرتمند و گیرنده ای برای تصحیح کانال رادیویی از حامل و سایر وسایل تعیین هدف به آن اجازه می دهد تا در مختصات اهداف واقع در زاویه 90 درجه یا بیشتر نسبت به جهت حرکت جنگنده …
نوع دو بانده IKGSN از شرکت Sagem Defense Segurite دارای امتیازات مشابهی در توسعه نرم افزار برای کار "روی زمین" است که در IKGSN "Mayak" استفاده می شود: کار در مسافت های طولانی و در شرایط بد هواشناسی. کلاهک موشک تکه تکه شدن با انفجار بالا 12 کیلوگرم وزن دارد. حجم کل "MICA-IR" بسیار عالی است ، با این حال ، هیچ اطلاعاتی در مورد آزمایشات آن به عنوان WTO از منابع فرانسوی تا به امروز دریافت نشده است.
در خدمت نیروهای هوافضایی ما ، نسخه ای دوربرد از موشک رهگیر نیز وجود دارد که ممکن است دارای قابلیت های فنی برای برخورد با اهداف زمینی در فواصل طولانی باشد. مناسب ترین را می توان "محصول 470-3E" (موشک هدایت برد برد بلند R-27ET) در نظر گرفت. R-27ET توسعه یافته توسط GosMKB "Vympel" دارای حداکثر برد عملیاتی در PPS حدود 120 کیلومتر است. این نوع تغییر "انرژی" موشک R-27T IKGSN است و برای رهگیری بمب افکن های مافوق صوت آمریکایی از نوع B-1B "Lancer" و همچنین هواپیمای شناسایی 3 مرحله ای 2 مرحله ای SR-71A "Blackbird" طراحی شده است. در تعقیب ، جایی که R-27T ، با شارژ کمتر مخلوط سوخت و سرعت پرواز ، هیچ شانسی نداشت. علیرغم برد رسمی اعلام شده 120 کیلومتر ، R-27ET امروز دارای حدود 20-30 کیلومتر است که با شعاع ضبط IKGSN 36T ، توسعه یافته توسط NPO Geofizika (امکان اصلاح رادیویی و ضبط هدف در مسیر این موشک ، با توجه به داده های کلی ، ندارد).
در همین حال ، URVV R-27ET مناسب ترین گزینه برای تخریب واحدهای زمینی است. موشک R-27ET ، مانند انواع "رادیوم" R-27R / ER ، دارای ترکیب آیرودینامیکی بسیار نادر و پیشرفته است ، جایی که طرح "کانارد" با موفقیت با سکان های آیرودینامیکی پروانه ای با مساحت بزرگ ترکیب می شود. پس از سوختن سوخت در محفظه موشک های جامد پیشران ، سکان ها در مرکز جرم بدنه موشک قرار دارند. به همین دلیل ، لحظه نیروی وارد شده هنگام چرخاندن هواپیماهای سکان نه در جلو یا عقب موشک ، بلکه در کل مرکز جرم می افتد: موشک به صورت جهشی و محدوده حرکت می کند ، با یک حرکت سریع رعد و برق به سمت هدف. طولانی شدن زیاد سکانهای آیرودینامیکی پروانه ای شکل ، تنگ شدن به سمت نقاط اتصال به "اتومبیلهای" چرخش ، امکان دستیابی به رفع اختلالات آیرودینامیکی را در بالای خط تثبیت کننده های دم فراهم کرد. با تشکر از این ، می توان جرم موشک را کاهش داد و آیلرون های همراه با باله های دم را رها کرد.
محدودیت های مجاز اضافه بار R-27ET در زمان مانور به 25-30G نزدیک می شود ، به همین دلیل این موشک همچنین می تواند نسبت به جهت حرکت جنگنده به زاویه های باربری بزرگ برسد. جستجوگر 36T / 9-B-1023 دو پلتفرم است. آشکارساز ماتریس سکوی اول با نیتروژن مایع خنک می شود (در این مورد ، حداکثر دامنه جذب هدف کنتراست گرما محقق می شود) ، آشکارساز نوری سکوی دوم خنک نمی شود ، که به طور قابل توجهی محدوده دستیابی به هدف را محدود می کند ، اما در این حالت می توان از موشک بدون مبرد در جنگنده استفاده کرد. کیفیت بالای انرژی R-27ET امکان ورود به حالت با خط پروازی نیمه بالستیک و برخورد با هدف زمینی در فاصله چند ده کیلومتری را ممکن می سازد.
یک مورد جداگانه کلاهک هسته ای قدرتمند موشک R-27ET است. جرم آن 39 کیلوگرم است که 5.3 برابر جرم کلاهک موشک R-73 RMD-2 است.شعاع عملکرد فیوز به 5-6 متر می رسد و از این رو ما محاسبه می کنیم که منطقه انبساط 5 برابر کلاهک عظیم تر R-27ET بر روی منطقه آسیب دیده قرار می گیرد ، مساحت آن تنها 4 برابر بزرگتر است کلاهک موشک R-73 RMD-2. به عبارت دیگر ، چگالی اثر مخرب میله ها در R-27ET حدود 25 درصد بیشتر از R-73 است. کارآیی این کلاهک به شما امکان می دهد به خودروهای زرهی سنگین ضربه بزنید ، زیرا سرعت گسترش میله ها و همچنین نفوذ زره آنها به دلیل 2 برابر سرعت پرواز R-27ET بیشتر خواهد بود.
با جمع بندی نتایج بررسی امروز ما ، می توان اشاره کرد که علیرغم کمال تکنولوژیکی موشک های ما با سرهای مادون قرمز ، و همچنین پتانسیل مدرن سازی آنها برای معرفی قابلیت های حمله به اهداف زمینی ، موشک های AIM-9X و IRIST-T تا به امروز از پیشرفت همان "حفره" عقب مانده اند. به در حالی که در غرب ، بیش از یک آزمایش این موشک ها برای نابودی اهداف دریایی و زمینی انجام شده است ، و همچنین اعلام می شود که نرم افزار موشک ها و جنگنده های SUV به طور مرتب ارتقا می یابد تا چنین عملکردی را به روز کند ، موشک های ما با منحصر به فرد ترین ساختارهای آیرودینامیکی و عملکرد پرواز R-73 RMD-2 و R-27ET هرگز به طور کامل وارد مسابقه شبکه محور هزاره جدید نشده اند ، که مستلزم انجام چند وظیفه و هماهنگی سیستمیک مناسب در شبکه های تاکتیکی تئاترهای جنگ قرن 21 است. امید صنعت دفاعی در این راستا همچنان پروژه موشکی هدایت شونده RVV-MD است که می تواند همه چیز را که خانواده آرچر و آلامو را دور زده است ، تجسم دهد.
