در مورد چه محصولاتی از مجتمع نظامی-صنعتی آفریقای جنوبی بیشتر شنیده ایم؟ به طور طبیعی ، اینها عبارتند از: واحد توپخانه موتوری 155 میلی متری G6 "Rhino" (کرگدن) ، که بر روی یک شاسی شش چرخ با قابلیت عبور در سطح بالا قرار گرفته و قادر است 1 ، 3 برابر سریعتر از خط شلیک حرکت کند. PzH-2000 یا M-109A7 "Paladin" ؛ سیستم موشکی ضدهوایی 8 کاناله "امخونتو" ، که با وجود دو نوع موشک با رادار فعال و مادون قرمز و همچنین بردار رانش منحرف مشخص می شود. موشک غوغایی هدایت شونده V3E "A-Darter" ، مجهز به OVT ، که امکان مانور با اضافه بار چشمگیر 100G را می دهد. اما اینها تنها نمونه هایی از سلاح های با تکنولوژی بالا هستند که در غرب بیشترین محبوبیت را به دست آوردند و سپس در بخش های ترجمه شده از منابع اطلاعاتی روسی به عنوان برابری نظامی و همچنین در دائرclالمعارف های مختلف قرار گرفتند. آفریقای جنوبی نیز دارای چنین تحولاتی است که تنها در چند نشریه به اینترنت روسیه "نشت" کرده یا به طور کلی فقط در صفحات منابع تحلیلی خارجی باقی مانده است. اینها شامل نمونه های اولیه سلاح های با دقت بالا مانند بمب های هدایت شونده Raptor-1/2 و موشک کروز تاکتیکی برد بلند Raptor-3 است.
اولین اطلاعات در مورد پروژه بمب برنامه ریزی Raptor -1 در اواخر دهه 70 - اوایل دهه 80 ظاهر شد ، هنگامی که شرکت آفریقای جنوبی Kentron (امروزه Denel Dynamics) ، که رهبر منطقه ای در زمینه سلاح های موشکی پیشرفته است ، وظیفه ایجاد بود یک سلاح امیدوار کننده با دقت بالا تنظیم شد. Raptor-1 ظاهر خود را مدیون تحریم بین المللی فروش تجهیزات نظامی مدرن به آفریقای جنوبی است که به دلیل مشارکت در جنگ داخلی در آنگولا و سیاست جدایی نژادی (آپارتاید) در رابطه با دولت در سال 1977 بر دولت اعمال شد. به جمعیت سیاه پوست بومی
برای حفظ دفاع جمهوری و امکان مشارکت بیشتر در رویارویی ، کیپ تاون مجبور شد به طور کامل بر همکاری های نظامی و فنی با اسرائیل تکیه کند. ثمرات این تعامل پروژه هایی مانند: جنگنده تاکتیکی چند منظوره یوزپلنگ (آنالوگ مدرنیزاسیون اسرائیلی Mirages-IIIDZ / D2Z ، که شاخص Kfir TC-2 را دریافت کرد) ، طراحی شده به لطف مشارکت متخصصان صنایع هواپیمایی اسرائیل و منحصر به فرد در نوع خود 450 کیلوگرم مهمات ضد رادار موشک بمب هدایت شونده BARB است که توسط "Grinaker Aviatronics" بر اساس بمب های هدایت شونده اسرائیلی از خانواده "Whizzard" توسعه یافته است. اگر به دست آوردن اطلاعاتی در مورد استفاده از BARB ("بمب ضد راداری تقویت شده") بسیار دشوار است ، در این صورت پرده محرمانه بودن در مورد استفاده رزمی از UAB برنامه ریزی "Raptor-1" به اندازه کافی برای نتیجه گیری مشخص باز است. به
از نظر هدف و مشخصات پروازی ، Raptor-1 شبیه به تاکتیک متوسط آمریکایی و برد بلند UAB از نوع AGM-154 JSOW مدرن تر است ، زیرا در مورد عدم وجود یک کانال هدایت کننده با استفاده از سیستم های ناوبری رادیویی ماهواره ای متفاوت است. NAVSTAR / GPS. "Raptor-1" دارای دستورالعمل رادیویی ترکیبی-بی حرکت در بخش راهپیمایی مسیر و تلویزیون-در آخرین مورد است.بر اساس منابع مختلف آفریقای جنوبی ، از جمله کارکنان سازنده Denel Dynamics ، تعمید آتش UAB Raptor-1 (همچنین به عنوان H-2 شناخته می شود) در بحبوحه تشدید درگیری بین ارتش خلق آنگولا (در آغاز سال 1988 توسط داوطلبان کوبا و مربیان نظامی شوروی) و نیروهای مسلح آفریقای جنوبی (با اتحاد با جنگنده های UNITA) پشتیبانی می شد.
نبردهای شدیدی در شهر کیتو کانوال رخ داد ، جایی که در عملیات هوپر ، فرماندهی نیروهای مسلح آفریقای جنوبی تصمیم گرفت یک پل مهم استراتژیک را در مجاورت این شهر تخریب کند. برای انجام این کار ، هواپیمای تهاجمی چند منظوره انگلیسی "Buccaneer S. Mk.50" ("414") از اسکادران بمب افکن بیست و چهارم نیروی هوایی آفریقای جنوبی درگیر بود که در تعلیق آن UAB "Raptor-1" قرار داشت. قرار داده شده. تلاش برای تخریب پل نزدیک Kuito Canavale ، که در 12 دسامبر 1987 انجام شد ، ناموفق بود: بدیهی است که به دلیل خرابی در سیستم "خام" خانگی ، بمب به سادگی "شیر" شد. به طور مشابه ، وضعیت در اولین تلاش در 3 ژانویه 1988 آشکار شد ، اما تلاش دوم برای تعداد مشابه نتیجه مورد انتظار را داد: پل تخریب شد.
گزارش شده است که MiG-23MF / MLD نیروی هوایی آنگولا و کوبا بارها و بارها برای رهگیری Buccaneer بالا رفت ، اما آنها نتوانستند موانع جدی برای پیوند Buccaneer S. Mk.50-Raptor-1 ایجاد کنند. یکی از هواپیماهای تهاجمی آفریقای جنوبی بمب کروز Raptor-1 را از ارتفاع زیاد در ده ها کیلومتر از هدف پرتاب کرد و شروع به بازگشت به پایگاه کرد ، در حالی که برای MiG-23MF ، مجهز به RP-23 قدیمی Sapfir-23 رادار هوابرد ، تشخیص UAB محجوب امکان پذیر نبود. علاوه بر این ، بوکانیرها توسط جنگنده های چند منظوره Mirage-III همراهی می شدند ، که قطعا خلبانان کوبا و آنگولا MiG-23 را به نبرد هوایی نزدیک می کشاند. سربازان ما مستقیماً در جنگها شرکت نکردند و بنابراین نمی توان انتظار "ورود" هواپیماهای A-50 AWACS را داشت. اطلاع رسانی به موقع (اولیه) نیروی هوایی آنگولا و کوبا در مورد نزدیک شدن هواپیماهای دشمن در واقع مشاهده نشد. امضای کوچک راداری و منحصر به فرد بودن سیستم هدایت ترکیبی مهمات جدید "Raptor-1" خود را کاملاً توجیه کرد. بنابراین ، به دلیل هدایت اینرسی و TVGSN در 15-25 کیلومتر نهایی مسیر ، اصل "بگذار و فراموش کن" اجرا شد ، که در آن انحراف احتمالی دایره ای از هدف 3-5 متر است. یک دوربین مادون قرمز نیز می تواند با بخش اپتوالکترونیکی موشک یکپارچه شده و به شما این امکان را می دهد تا در شب کار کارآمدتری داشته باشید.
حتی اگر به دلایل فنی ، UAB بیش از 5 متر از هدف منحرف شود ، میزان آسیب به دومی بسیار زیاد خواهد بود ، زیرا بمب دارای کلاهک های قدرتمند 600 کیلویی HE یا کلاهک خوشه ای است که می تواند بچرخد. هر یگان رزمی به کوهی از فلز یا ویرانه یا یک نقطه قوی تبدیل شود. برای از بین بردن سنگرهای کوچک ، جعبه های قرص و غیرفعال کردن باند پایگاه های هوایی دشمن ، از "تجهیزات" نفوذی و سوراخ کننده بتن استفاده می شود. در نیروی هوایی جمهوری آفریقای جنوبی ، Raptor-1 را می توان از سیستم تعلیق جنگنده های تاکتیکی JAS-39 Gripen استفاده کرد ، در حالی که قبلاً امکان استفاده از بمب های Cheetah ، Mirage-III ، Mirage F1AZ و Bucanir وجود داشت. " همه جنگنده ها که برای این نوع بمب ها متحد شده اند ، مجهز به یک مجتمع کنترل اضافی هستند که یک جوی استیک کوچک و یک نشانگر MFI با رابطی برای دریافت و نمایش اطلاعات از جستجوگر بمب است. "Raptor-1" دارای جرم 980 کیلوگرم با طول بدنه 3.65 متر ، قطر 38 سانتی متر و طول بال 3.7 متر است. محدوده پرتاب از ارتفاع 10-12 کیلومتری می تواند در حالت سر خوردن به 60 کیلومتر برسد. آنالوگ مفهومی "Raptor-1" بمب هدایت شونده آمریکایی AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4" است که می تواند در حالت برنامه ریزی از 60 تا 83 کیلومتر پرواز کند (توسط نیروی هوایی ایالات متحده در اوایل دهه 70 پذیرفته شد). این بمب ملقب به "آلبرت چاق" بود و دارای یک بال کلاسیک و سطح وسیع صلیبی بود.
اطلاعات تأییدی در مورد آغاز تولید گسترده مجوز UAB "Raptor-1" در سال 2003 توسط تأسیسات کمیسیون ملی مهندسی و علمی پاکستان NESCOM تحت شاخص H-2 وجود دارد. بمب های دقیق برای استفاده Mirage-IIIEP / O ، Mirage-5PA2 و سه اصلاح موجود JF-17 Thunder Block I / II / III نیروی هوایی پاکستان در نظر گرفته شده است. این واحد نظامی-صنعتی و نسخه پیشرفته تری از موشک-"Raptor-2" (H-4) را مونتاژ می کند.
این محصول دارای طراحی بال بال تاشو مشابه است ، اما دارای برد 2 برابر افزایش 120-130 کیلومتر است ، که به دلیل معرفی تقویت کننده موشک با سوخت جامد در طراحی و کاهش جرم کلاهک امکان پذیر شد. تا 450-500 کیلوگرم ظاهراً شتاب دهنده سوخت جامد بمب را با سرعت 1-1 ، 2M با ارتفاع در مسیر تا 14-16 کیلومتر شتاب می دهد و پس از چند ده ثانیه یا 1 دقیقه خاموش و تنظیم مجدد می شود. به علاوه بر این ، فندک "Raptor-2" (حدود 750 کیلوگرم بدون شتاب دهنده) قصد دارد با سرعت بسیار بالاتر و از ارتفاع بیشتر از نسخه اول بمب به هدف برسد. این اصلاح همچنین از نظر قابلیت دقت در مواجهه با اقدامات متقابل شدید اپتوالکترونیکی و الکترونیکی از سوی دشمن ، در "سخت افزار" بهبود یافته است. این امر به لطف معرفی ماژول سیستم ناوبری رادیویی GPS در اویونیک بمب امکان پذیر شد: بدون توجه به گیرنده ، موشک به وضوح به مختصات شی می رود. سرکوب دستورات رادیویی Raptor-1 کار بسیار ساده تری است.
محدوده کانال تصحیح فرمان رادیویی Raptor-2 در 250 کیلومتر یکسان است ، به طوری که نه تنها حامل ، بلکه هر جنگنده تاکتیکی مجهز به ترمینال کنترل Raptor-2 می تواند بمب کروز ارتقا یافته را مجددا هدف قرار داده یا تصحیح کند. به طراحی تجهیزات جنگی در این اصلاح بمب نیز مدولار است و شامل انتخاب نوع کلاهک متناسب با کار مورد نظر است. برای نیروی هوایی پاکستان ، که در یک "راه مقابله" مداوم با هند قرار دارد ، حضور Raptor UAB با تغییرات H-2 و H-4 نقش عملیاتی و تاکتیکی مهمی در حفظ برابری تکنولوژیکی در برابر پس زمینه دارد. برتری عددی جدی در ناوگان نیروی هوایی هند. با این وجود ، پاکستان نیز به دلیل خرید سامانه های موشکی ضد هوایی S-400 Triumph توسط هندی ها که قادر به تحمل هرگونه تغییرات Raptor UAB هستند ، عقب افتاده است.
RAPTOR-3: کلاس جدید افق های جدید را باز می کند. چشم اندازهای احتمالی کودک پیشرفته "DENEL DYNAMICS" در بازارهای سلاح های اروپایی ، جنوبی امریکایی و آسیایی
همانطور که در سال 2014 مشخص شد ، متخصصان دنل به توسعه بمب های هوایی هدایت شونده با ماژول های سوخت جامد شتاب دهنده محدود نشدند و تا آنجا که ممکن بود بر روی تنظیم دقیق محصول امیدوارکننده تر خود-تاکتیکی دور برد Raptor-3-تمرکز کردند. موشک کروز. مدل کامل این موشک ارائه شده در غرفه نمایشگاه نشان دهنده منشاء منحصرا "Raptor" آن است. همانطور که می بینیم ، موشک در همان بدنه 380 میلی متری با طول حدود 4 متر "Raptor-1/2" ساخته شده است. یک بال تاشو مشابه با دهانه 4 متر نصب شده است. در همین حال ، دم "Raptor-3" یک کلاسیک به شکل X است ، بر خلاف دولوله فاصله دار روی بمب های کشویی.
واقعیت این است که بخش نهایی مسیر پرواز UAB در حال پرواز با سرعت نسبتاً کم 450-600 کیلومتر در ساعت می گذرد و برای مانور سکان های آیرودینامیکی 2-3 بار بزرگتر مورد نیاز است و بنابراین واحد دم دو پره فاصله دار "Raptor-1/2" دور کامل است ، اما فقط در سطح افقی ، به همین دلیل است که آیلرون ها نیز برای انجام چرخش استفاده می شوند. موشک Raptor-3 که با سرعت پایدار 600 تا 800 کیلومتر در ساعت پرواز می کند ، مطلقاً نیازی به دم دو تایی با فاصله ندارد: در این حالت ، چنین طرحی منجر به افزایش کشش آیرودینامیکی می شود و به عنوان در نتیجه ، افزایش مصرف سوخت با از دست دادن شعاع عمل.
یک موتور توربوجت دو مدار نیز در قسمت دم موشک قرار دارد که کانالهای هوایی 2 ورودی هوای فوقانی به طور هموار در آن عبور می کنند.طرح چارچوب هواپیمای Raptor-3 "بال پایین" مناطق جانبی نسبتاً محکم بدنه را آزاد کرد ، که مخازن سوخت بسیار مناسب با آنها قابل مشاهده است ، و به موشک اجازه می دهد هدفی را در 300 کیلومتری نقطه پرتاب از بین ببرد (مخازن مشابه بر روی SKR X-555 ما نصب شده است). با توجه به اینکه سرعت این موشک معمولاً 25 تا 30 درصد بیشتر از نسخه های بمب آن خواهد بود ، انرژی جنبشی "تجهیزات" رزمی نیز به میزان قابل توجهی افزایش می یابد ، که نشان دهنده پتانسیل زیاد استفاده از کلاهک های سوراخ کننده و نفوذ کننده بتن است. برای مقابله با اهداف محافظت شده دشمن ورودی های هوایی واقع در قسمت فوقانی دم موشک توسط رادارهای زمینی سیستم های دفاع هوایی دشمن تابش نمی شود ، به همین دلیل Raptor-3 RCS از جهت پایین دست می تواند تنها به 0.2 متر مربع برسد.
در این مورد ، نمی توان در مورد اقدامات کاهش امضای مادون قرمز موشک اینقدر مثبت گفت. از مکانهایی که کانالهای هوا با بدنه ادغام می شوند ، می توان گفت که موتور توربوجت بسیار نزدیک به نازل Raptor-3 است و جریان جت داغ بلافاصله از توربین به اتمسفر پرتاب می شود ، در حالی که در موتور توسعه یافته در اواخر دهه 80 استراتژیک KR AGM-129ACM ، می توانید یک تکنیک کاملاً منحصر به فرد برای حذف گازهای واکنشی مشاهده کنید. محصولات احتراق از موتور جت F112-WR-100 ویلیامز برای مخلوط شدن با هوای سرد وارد یک مدار میانی ویژه می شوند و فقط از آنجا از نازل مستطیلی مسطح وارد اتمسفر می شوند که امضای IR را بیشتر کاهش می دهد. چنین اقدامات سازنده ای امروزه از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است ، زیرا سیستم های پدافند هوایی روزافزون ، موشک های هدایت شونده ضد هوایی و موشک های هوا به هوا مجهز به سیستم های دید مادون قرمز دو طیفی و IKGSN هستند که قادرند به راحتی شیئی مانند Raptor-3 را تشخیص دهند. به
در سطح فوقانی بینی موشک (درست در پشت جستجوگر) یک محفظه کوچک ساده و شفاف رادیویی شفاف وجود دارد که در آن آنتن دقیق جهت دهنده سیستم ناوبری رادیویی GPS / GLONASS و احتمالاً دریافت و انتقال نیز قرار دارد. آنتن برای تبادل اطلاعات و تصحیح رادیو از طریق ترمینال از راه دور PBU. سیستم هدایت Raptor-3 ، مانند نسخه های قبلی موشک و بمب ، دارای معماری کاملاً مدولار است. علاوه بر سیستم های تلویزیونی ، مادون قرمز ، فرمان رادیویی و هدایت ماهواره ای ، تجهیزات با سر فعال باند X / Ka در نظر گرفته می شوند ، که دقت موشک را نه تنها در اجسام ثابت ، بلکه در اهداف متحرک در شرایط سخت نیز بهبود می بخشد. شرایط هواشناسی به گفته توسعه دهنده ، نرم افزار با پروفایل پرواز حتی قبل از شروع عملیات حمله مطابق با وضعیت عملیاتی-تاکتیکی ، قبل از شروع عملیات حمله ، در INS موشک Raptor-3 بارگذاری می شود ، که معیار اصلی آن محل جدی ترین و دوربردترین سیستم های دفاع هوایی دشمن باشد.
اصلاحات برنامه ریزی UAB Raptor-1/2 و همچنین موشک انداز Raptor-3 ، که توسط Denel Dynamics به بازار تسلیحات جهانی معرفی شده است ، می تواند به راحتی تحت KUV اکثر انواع جنگنده های تاکتیکی مدرن برنامه ریزی شود ، که شامل موارد زیر است: F -5E ، "Mirage-2000C / -5 / -9" ، "Tornado GR4" ، EF-2000 ، JAS-39 "Gripen" ، خانواده MiG-29 ، Su-27 و غیره با این وجود ، تقاضا برای آنها بسیار محدود خواهد بود ، زیرا در تسلیحات نیروهای هوایی کشورهای عضو اروپایی ناتو ، طاقچه تسلیحات موشکی عملیاتی-تاکتیکی قاطعانه توسط چندین برد طولانی و نه کمتر اشغال شده است. موشک های پیشرفته KEPD-350 "Taurus" (برد 500 کیلومتر) و AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 کیلومتر) ؛ و حتی در لهستان ، آنالوگ فشرده تر 2 ، 2 متری توماهاوک در حال توسعه است-موشک پیرانیا ، قادر به "رقابت" با Raptor-3 هم در برد پرواز (300 کیلومتر) و هم در توانایی غلبه بر دشمن دفاع موشکی در ارتفاع 20-25 متر
در این مورد تنها راه حل برای Denel Dynamics تمرکز بر حالت اپراتور جنگنده های چند منظوره سبک خانواده های Mirage-III / 2000C / -5 ، Gripen و JF-17 Thunder است. مقام اول در این فهرست همچنان پاکستان خواهد بود که به سیستم های هواپیمای ضربتی مدرن با هزینه قابل قبول نیاز دارد و همچنین تولید سری "Raptor-1" را در تاسیسات کمیسیون ملی مهندسی و علمی NESCOM سازماندهی کرده است. چند صد سامانه موشکی Raptor-3 با توجه به استقرار اخیر سیستم های موشکی ضد هوایی Spyder-SR که تقریباً 10 سال پیش از رافائل اسرائیلی در مرز هند و پاکستان خریداری شده بود ، توان رزمی نیروی هوایی پاکستان را به میزان قابل توجهی تقویت می کند. این موشک ها از غلاف جنگنده های Mirage-III-EP / O ، Mirage-5 و JF-17 استفاده خواهند شد.
رقیب بعدی نیروی هوایی برزیل است که در اکتبر 2014 دستور داد 36 جنگنده امیدوار کننده Gripen-NG (28 JAS-39E تک نفره و 8 JAS-39F دو نفره) بین سالهای 2019 تا 2024 تحویل داده شوند. ترویج موشک های UAB و کروز از خانواده Raptor در بازار تسلیحات برزیل نیز با این واقعیت پشتیبانی می شود که شرکت آفریقای جنوبی Denel Dynamics در حال انجام کارهای مناسب برای انطباق پایانه های کنترل این موشک ها با اویونیک JAS-39C خود است. / جنگنده های D - این تجربه برای ادغام "Raptors" در "Gripen" برزیلی بسیار مهم است. نیروی هوایی برزیل نیز با 55 جنگنده چند منظوره سبک F-5E/F و همچنین 8 فروند Mirage-2000C در خدمت است که برای ادغام Raptor-1/2/3 در رده های اول لیست آفریقای جنوبی قرار دارند. سیستم کنترل تسلیحات هوانوردی تاکتیکی نسل 3 و 5. علاوه بر این ، این واقعیت که همکاری نظامی و فنی نزدیک بین چندین کشور در چندین سال ادامه داشته است ، اکنون به نفع شرکت آمریکای جنوبی است. به طور خاص ، قبل از شروع رکود عمیق در سیستم اقتصادی برزیل ، Mectron ، Avibras و Atech به طور فعال در برنامه توسعه موشک هدایت شونده فوق العاده مانورپذیر V3A A-Darter با همکاری Denel Dynamics شرکت کردند. میزان سرمایه گذاری در این پروژه توسط شرکت های برزیلی حدود 52 میلیارد دلار بوده است.
یکی دیگر از ایالت های بزرگ آمریکای لاتین ، آرژانتین ، ممکن است سومین مشتری باشد. اما در اینجا وضعیت به شدت نادیده گرفته می شود. وضعیت نیروی هوایی این کشور در حال حاضر به سطح بحرانی رسیده است. نیروی هوایی مجهز به 36 فروند هواپیمای تهاجمی زیر صوتی "باستانی" A-4AR "Fightinghawk" است که در اواخر دهه 90 از کویت خریداری شد. چنین ناوگان هواپیماهای ابتدایی قادر نخواهد بود حتی با تغییرات شوک آور 2 پرواز Tornado GR4 مخالف باشد ، چه برسد به Typhoons امیدوار کننده ، "بارگیری" شده با نسخه های جدید نرم افزار اویونیک و سیستم های موشکی برد برد MBDA "شهاب سنگ" علاوه بر این ، سیستم های کنترل آتش قدیمی این Skyhawks در سطح سخت افزاری از ادغام بمب های هدایت شونده آفریقای جنوبی و موشک های خانواده Raptor و مدرن سازی 36 هواپیمای منسوخ A-4 به عنوان مثال شرکت برزیلی Embraer به AF- پشتیبانی نمی کند. هزینه 1 میلیون دلار برای بوینس آیرس حدود 180-200 میلیون دلار هزینه خواهد داشت (هزینه مدرن سازی یک Skyhawk 5 میلیون دلار بود). با توجه به چنین شرایطی ، برای نیروی هوایی آرژانتین بسیار سودآورتر خواهد بود که از چنگدوی چینی یک اسکادران 12 فروند FC-1 Xiaolongs ، 5-6 MiG-29SMT یا یک جفت Su-35S بخرد.
جنگنده های "Mirage-IIIEA" و "Finger-I / II / IIIB" (اصلاح اسرائیلی "Mirage-5") ، با وجود امکان موجود برای به روز رسانی هواپیما ، از سرویس خارج شدند. و در 2-3 فوریه 2017 ، به گفته وزیر دفاع آرژانتین خولیو مارتینز ، در مورد انتقال موقت نیروی هوایی این کشور به هواپیماهای تهاجمی توربوپراپ دو موتوره IA-58 "Pucara" از "FAdeA" مطلع شد. شرکت. در چنین شرایط دشواری ، هیچ گونه انتقامی در مناقشه ارضی فالکلند با لندن در حال رشد وجود ندارد.به منظور "آرام سازی" بوئنوس آیرس ، فرماندهی نیروی دریایی سلطنتی بریتانیای کبیر باید یک جفت زیردریایی هسته ای چند منظوره از کلاس ترافالگار را به اقیانوس اطلس جنوبی ارسال کند ، که 30 تا 40 توماهاک را در تاسیسات استراتژیک صنعتی آرژانتین راه اندازی می کند. 1 یا 2 اسکادران تایفون ، که 25 دقیقه پس از برخاستن از جزایر فالکلند به حریم هوایی آرژانتین می رسند ، می توانند به عنوان عامل بازدارنده ثانویه مورد استفاده قرار گیرند. پدافند هوایی آرژانتین از سامانه های موشکی ضدهوایی با برد متوسط و بلند برخوردار نیست: "انتقام" تنها در چند ساعت با عواقب ناگواری برای این کشور آمریکای جنوبی پایان می یابد.
به همین دلیل ، آرژانتین به جای خرید هواپیمای ارزان قیمت و مffeثر توربوپراپ "Pukarra" ، که می تواند فقط در پاکسازی مرزها از شبه نظامیان غیرقانونی مورد استفاده قرار گیرد ، به بازسازی وسیع تری در ناوگان خود می اندیشد. دومی در دست سیستم های دفاع هوایی قابل حمل مدرن از نوع "Stinger" هستند. بنابراین ، در پایان ژانویه 2017 ، وزارت دفاع آرژانتین یک پیشنهاد تجاری برای خرید 15 جنگنده چند منظوره از خانواده MiG-29 به روسیه ارائه داد (اطلاعات دقیقی در مورد تغییرات گزارش نشده است). حتی اگر احتمال دستیابی آرژانتین به جنگنده های MiG-29SMT یا M2 را در نظر بگیریم ، این تعداد برای رویارویی کامل با نیروی دریایی و نیروی هوایی انگلیس کافی نخواهد بود. اما به شرطی که کل اسکادران موشک های ضد کشتی 3M54E یا Kh-31AD را بر روی خود حمل کند ، حداقل 1-2 فروند ناوشکن تبلیغاتی انگلیسی را می توان غیرفعال کرد یا به پایین فرستاد.
در این صورت خرید موشک های کروز Raptor-3 آفریقای جنوبی نیز می تواند به خوبی به نیروی هوایی آرژانتین خدمت کند. این هواپیماهای بدون سرنشین علاوه بر انجام حملات با دقت بالا علیه واحدهای بریتانیایی که از فاکلندز دفاع می کنند ، به دلیل طراحی مدولار خود با تعداد زیادی ترکیب سرهای خانگی ، قادر به انجام شناسایی نوری و الکترونیکی در مسیر هستند (گزینه های مشابه برای مدت طولانی در دسترس هستند -انواع موشک های کروز تاکتیکی LAM از مجتمع NLOS-MS). متخصصان آفریقای جنوبی به لطف رابط های MIL-STD-1553B می توانند به راحتی پایانه های کنترل Raptor-3 را برای هواپیماهای نسخه های جدید MiG-29 سازگار کنند.
یکی از مهمترین جزئیات همکاری نظامی و فنی موفق و انعقاد قراردادهای دفاعی بین آرژانتین و آفریقای جنوبی همچنان لابی بسیار ضعیف انگلیس برای تمام ساختارهای دفاعی جمهوری آفریقای جنوبی است. این امر در اجلاس سران سران کشورهای ASA (سازمان آفریقایی و آمریکای جنوبی) در 3 فوریه در سال 2013 ، هنگامی که آفریقای جنوبی به 54 کشور آفریقایی کمک کرد تا به طور قانونی مشروعیت خواسته های بوینوس آیرس برای بازگرداندن حاکمیت بر جزایر مالویناس را در رسمیت شناختند ، به طور کامل تأیید شد. بیانیه مالابو
یک نکته بسیار مهم این واقعیت است که آرژانتین و آفریقای جنوبی به عنوان یک جبهه ژئوپلیتیک متحد در ساختار گروه 20 عمل می کنند و روشهای جاه طلبانه ای برای ایجاد قدرت ژئوپلیتیک کلی و قدرت اقتصادی در کل اقیانوس اطلس جنوبی دارند. این کشورها کاملاً قادر به تکمیل سیستم چندقطبی نظم جهانی هستند ، اما برای این منظور ، آرژانتین و آفریقای جنوبی مطمئناً به برنامه های بی سابقه ای برای به روز رسانی نیروهای مسلح خود نیاز خواهند داشت. بنابراین ، در آفریقای جنوبی ، جزیره زیر دریایی ناوگان ، با 3 زیردریایی قدیمی دیزلی برقی آلمانی نوع 209 ، که می تواند با تعداد زیادی زیردریایی پیشرفته دیزلی و برقی 877EKM "Halibut" یا چینی جایگزین شود. زیردریایی های بی هوازی دیزلی-برقی با نیروگاه نوع 041 مستقل از هوا ، باید در اسرع وقت به روز شود. "یوان".
نیروهای مسلح آرژانتین در وضعیت بسیار اسفناکی قرار دارند: این امر نیازمند به روز رسانی جامع نیروی دریایی و هوایی (از جمله پدافند هوایی) است.برای مقابله با نیروی دریایی و نیروی هوایی انگلیس (ما SSBN های پیشتاز را با UGM-133A Trident-IID5 SLBM در اختیار لندن در نظر نمی گیریم) بوئنوس آیرس به 15 MiG-29SMT / M2 نیاز ندارد ، بلکه حداقل 30-40 MiG -35 یا Su-35S یا تعداد مشابهی از FC-31 چینی "Krechet" مسلح به موشک های ضد کشتی مدرن مافوق صوت و دیگر سلاح های با دقت بالا. از اینجا بر می آید که لیست فعلی توانایی های آرژانتین قادر به برآورده ساختن جاه طلبی های نسبتاً محکم نیست ، زیرا حتی برای پذیرش پیش پا افتاده موشک های کروز Raptor-3 آفریقای جنوبی ، نیروی هوایی آرژانتین فاقد بستر لازم برای حمل و نقل هوایی است.
استفاده از ساخت هواپیماهای کنترل شده آفریقای جنوبی و راکت های خانواده RAPTOR در حملات هوایی مدرن پاکستان. راکت بالدار "RA`AD-II"
با توجه به منبع تحلیلی نظامی quwa.org ، در مراسم رژه رسمی به افتخار روز پاکستان ، 23 مارس 2017 ، یک موشک کروز تاکتیکی مدرن برد بلند "Ra'ad-II" ("Hatf-8") به حاضران این اصلاح موشک دارای برد 550 کیلومتر ، سرعت پرواز 0.8-0.95 است. جرم محصول 1100 کیلوگرم و کلاهک 450 کیلوگرم است (امکان تجهیز کلاهک هسته ای با ظرفیت 10 تا 30 کیلو تن)
موشک کروز Raad-8 که توسط مجتمع AWC پاکستان و کمیسیون NESCOM توسعه و تولید شد ، هواپیماهای آیرودینامیکی را از بمب های هدایت شونده Raptor-1/2 دریافت کرد (دم متحرک دوپا H شکل و بال مستطیلی با رفت و برگشت 40). -45 درجه) ، که نشان دهنده استفاده گسترده متخصصان پاکستانی از تجربه شرکت آفریقای جنوبی "Denel Dynamics" است. با وجود این واقعیت که در سال 2012 توسعه دهنده از اجرای امضای کم رادار در Raad خبر داد ، باور آن سخت است. این موشک تقریباً فاقد لبه ها و گوشه های ساختاری است و بنابراین کاهش RCS تنها با معرفی مواد و روکش های جذب کننده رادیو قابل دستیابی است ، که در عمل نتیجه ای در صدم متر مربع نمی دهد.
در جلوی بخش مرکزی (در لبه زیرین موشک) ، می توانید پنجره ای کوچک مثلثی سبز رنگ ببینید. این یک حسگر همبستگی نوری الکترونیکی سیستم DSMAC است که در Tomahawk TFR استفاده می شود. این موشک اصلی ترین سلاح استراتژیک میراژهای پاکستانی و JF-17 Thunder خواهد بود. به یاد بیاورید که اولین اصلاحات موشک Raad-1 در سال 2008 آزمایش شد و مدت کوتاهی پس از آن مورد استفاده قرار گرفت. شعاع عمل آن به حدود 350 کیلومتر می رسد.
