در 28 آوریل ، قطار یکپارچه "پیروزی" به روستوف رسید. این سومین باری است که با او ملاقات می کنم. و وقت آن است که به این قدرت عادت کنید ، به سوت که تا استخوان می خزد ، به بخار ، و با نگاه کردن به آن غبغب می شوید. اما من نمی توانم.
روی سکو می توان صدای "آتش در اجاق کوچک می پیچد" را شنید ، دختران با لباس چینی و جوراب سفید می رقصند ، پسرهای نازک با لباس آن جنگ آواز می خوانند ، آنها را دو ردیف کمیاب از پیرمردها ندا می دهند - جانبازان ما به در سال قبل ، صندلی های شرکت کنندگان در جنگ بزرگ میهنی تقریباً همه اشغال شده بود ، و امسال بسیاری از صندلی ها خالی است. احتمالاً کسی مریض شده است. اگرچه ، صادقانه بگویم ، زمان صرفه جویی نمی کند ، حتی زمانی که بهبود می یابد.
قطار یکپارچهسازی با سیستم لوکوموتیو بخار Su-250-64
قطار برای هفتمین بار به زمین دان می آید. و هر سال راههای موکب پیروزمندانه او طولانی تر و طولانی تر می شود. این بار "پدربزرگ" (که کارکنان راه آهن قفقاز شمالی آن را با محبت می نامند) ، از جمهوری های قفقاز شمالی دیدن کرد ، از ایستگاه های ماخاچکالا ، گروزنی ، ولادیکاوکاز ، نالچیک ، پیاتیگورسک ، چرکسک عبور کرد.
و اکنون - روستوف -گلاونی. سکو زیر پا زمزمه می کند. مردم گوشی های هوشمند و دوربین ها را در "صورت" پدربزرگ سیاه بزرگ قرار می دهند.
درباره نقشه ها و عشق به لوکوموتیوهای بخار
- ایده جشن روز پیروزی به روشی غیرمعمول هفت سال پیش به ذهن ما رسید. لوکوموتیوها در موزه وجود داشت ، علاقه افرادی که به ما می آمدند تا آنها را ببینند ، تاریخ را لمس کنند ، وجود داشت. همه قطارها در حال حرکت هستند ، بنابراین ترکیب آنها و ایجاد چنین قطار نظامی واقعی دشوار نبود. ولادیمیر بوراکوف ، مدیر موزه تاریخ راه آهن قفقاز شمالی ، گفت: این وسیله توسط دو لوکوموتیو بخار هدایت می شود که به آنها ماشینهای حمل و نقل ، ماشینهای گرمایش و همچنین سکوهایی برای حمل تجهیزات نظامی و یک ماشین سالن متصل است. - متخصصان ما اتومبیل ها را سریع ترمیم کردند. نقشه ها ، همه چیز بود. اما مجبور شدم با لوکوموتیوهای بخار کار کنم. مخصوصاً با "پدربزرگ". او در حال حاضر 82 سال دارد! او یک شرکت کننده واقعی در نبرد استالینگراد است. لوکوموتیوهای بخار تیخورتسک آن را تعمیر کردند ، "پدربزرگ" را در حرکت قرار دادند و از آن زمان او در کار ما بود. اگر به فیلم روزنامه های قدیمی نگاه کنید ، متوجه خواهید شد که ترکیب یکسان است و کتیبه ها و حتی جزئیات کوچک ، طبق اسناد تاریخی یا حفظ شده یا ترمیم می شوند.
غیر از این نمی شد. ولادیمیر بوراکوف صاحب بزرگترین مجموعه نقاشی های شخصی برای لوکوموتیوهای بخار و سایر تجهیزات راه آهن است. او همه چیز را می داند - از پیچ و مهره پاوروزنی ، تا صدای "صحیح" ای که یک لوکوموتیو بخار باید تولید کند.
بوراکوف چند نقاشی نادر دارد ، خود او نمی داند. اما او به طور قطع می داند که همه چیز وجود دارد. خوب ، تقریباً همه چیز.
برخی از نقشه ها دیجیتالی شده اند ، برخی دیگر به درستی روی کاغذ ذخیره می شوند. و خانه کلکسیونر انگار اصلاً یک خانه نیست ، بلکه مخزن نقشه های گرانبهاست. اقوام مدتهاست که با هم آشتی کرده اند و حتی همسرش این سرگرمی مادام العمر را پذیرفته است و سعی می کند نظم "راه آهن" که در خانه آنها ایجاد شده است را نقض نکند.
عشق به لوکوموتیوهای بخار با ارث بردن از ولادیمیر راننده به ولادیمیر منتقل شد ، سپس یک موسسه راه آهن وجود داشت ، سپس به عنوان مکانیک کار کرد ، نقاشی ها ، کتابخانه ها ، سقوط کتاب. در اوایل دهه 90 ، زمانی که همه چیز در حال فروپاشی بود ، مدیریت راه آهن قفقاز شمالی تصمیم گرفت حداقل آن چیزی را که از روزهای گذشته باقی مانده بود حفظ کند - آنها به فکر تعمیر لوکوموتیوهای بخار قدیمی و حمل گردشگران روی آنها افتادند. یعنی قرار دادن قطارهای یکپارچهسازی روی ریل.
چه کسی باید برای سازماندهی تجارت فراخوانده شود؟ البته ، بوراکووا. در حالی که همه در بازارهای کک و مک می فروشند و سعی می کنند زنده بمانند ، گردآورنده نقاشی لوکوموتیوهای قدیمی بخار را به دست گرفت.او حتی از پست ارشد ارشد استعفا داد ، به طوری که برای "قدیمی های" آهنین او زمان وجود داشت. تجارت ادامه یافت - یکی لوکوموتیو بخار ، دیگری ، سوم ، لوکوموتیوهای دیزلی بالا رفتند - و آن موزه در فضای باز بود!
درباره زخم های جنگ و حافظه طولانی
وقتی صحبت می کردیم ، مردم قطار را اشغال کردند. شخصی سوار teplushki شد ، کسی به قلب یک قطار یکپارچهسازی با سیستم ، به کابین راننده.
ولادیمیر ولادیمیرویچ گفت: "ما این را بسیار دقیق دنبال می کنیم." - ما نه تنها اجازه خرابکاری نمی دهیم ، بلکه اطمینان حاصل می کنیم که هیچ کس آسیب نبیند یا نسوزد. لوکوموتیو بخار با شخصیت!
- کاملا! مخصوصاً وقتی صحبت از چنین ماشین هایی می شود. به نظر می رسد "پدربزرگ" است. او 82 سال دارد. اما روح او در حال مبارزه است. و نسبت به مردم بسیار حساس است. مخصوصاً به خدمه لوکوموتیو. تیم او ، که مدام به او خدمت می کند ، می پذیرد. و مال شخص دیگری - نه. ممکن است چیزی شکست بخورد. موتورهای بخار پیوند خاصی با ماشین خود دارند. و بسیار قوی تر از لوکوموتیوهای برقی یا دیزلی است. هنگام کار روی لوکوموتیو بخار ، باید نسبت به آن بسیار حساس باشید. دقیقاً شخصیت را بشناسید - چگونه شروع می شود ، هنگام نزدیک شدن به ایستگاه چگونه رفتار می کند ، چگونه کند می شود … این مهم است. و بنابراین ، ما سعی می کنیم رانندگان و لوکوموتیوهای آنها را جدا نکنیم ، خدمه را تغییر ندهیم. آنها باید به عنوان یک موجود زنده زندگی کنند.
- بود. در سال 1935 ساخته شده است. همانطور که گفتم ، شرکت کننده در نبرد استالینگراد بودم. طبق اسنادی که برای او باقی مانده است ، از سال 1940 تا 1948 او به انبار لوکوموتیو اخترسک منصوب شد. و او در راه آهن خط مقدم کار می کرد ، در اطراف استالینگراد سفر کرد. و هنگامی که کارگران تیخورتسک در حال تعمیر آن بودند ، در یک چرخ دستی برای زغال سنگ و آب ، سوراخ هایی از گلوله و پوسته در داخل پیدا کردند. او تقریباً 70 سال با آنها زندگی کرد! صنعتگران آنها را به دقت جوش داده اند ، اما وقتی به داخل آن نگاه می کنید ، هنوز هم به داخل می رود.
"پس ما ملاقات کردیم!"
… سپس ولادیمیر بوراکوف داستان کوچکی را درباره یک جلسه بزرگ برایم تعریف کرد. سعی می کنم بدون تغییر روحیه آن را مطرح کنم. زیرا با گفتن این موضوع ، نگهبان اصلی قطارهای دون ، ولادیمیر بوراکوف ، اشک ها را پنهان می کرد.
در یکی از سفرهای یک قطار یکپارچه (با این حال ، نه با قطار پیروزی ، بلکه همچنین با "پیرمرد") در ایستگاه Malchevskaya در شمال منطقه روستوف ، قطار با یک کنسرت متوقف شد. زمستان بود. هنرمندان ، طبق معمول ، آواز می خواندند ، می رقصیدند و سپس قطار برقی یک سری از بوق های علامت تجاری خود را داد.
و ناگهان سخنرانان و تماشاگران پیرمردی موهای خاکستری را دیدند که از آن سوی روستا به طرف آنها می دوید. می دود ، لنگ می زند ، گوش هایش را در دستانش نگه می دارد ، چیزی را در حال گریه کردن فریاد می زند.
- ما فکر کردیم ، پدربزرگم چیزی را پشت سر گذاشت ، او چیزی را دوست داشت ، او به کنسرت می دوید. به هر حال ، او عجیب به نظر می رسید - شلوار خانه ، دمپایی روی پای برهنه ، کت از پوست گوسفند. ولادیمیر ولادیمیرویچ گفت ، واضح بود که آنچه در خانه بود ، در آن دوید. - اما پدربزرگ به طرف بلندگوها نرفت ، او به سر قطار دوید ، روی زانو افتاد ، به چرخ ها دست زد و بوسیدن آنها را شروع کرد. به سراغ او می رویم. می گویند چه اتفاقی افتاده است؟ و او واقعاً نمی تواند چیزی را توضیح دهد - اشک او را خفه می کند. نفسش بند آمد و بی توجه به ما زمزمه می کند: «عزیزم! من حتی سوت شما را از قبر می شناسم! بومی! بنابراین ما ملاقات کردیم! معلوم شد که پس از جنگ ، سالهای زیادی ، پدربزرگم به عنوان ماشین ساز روی چنین لوکوموتیو الکتریکی کار می کرد - او مصالح ساختمانی را برای بازسازی شهرها و روستاها حمل می کرد ، مردم ، نامه ها ، بسته های آنها ، داستانهای غم انگیز و خنده دار را حمل می کرد. قطار بخارش زندگی او بود.
ما توافق کردیم که پس از پایان تعطیلات ، در موزه تاریخ راه آهن قفقاز شمالی با ولادیمیر بوراکوف ملاقات کنیم. او هنوز داستانهای زندگی و داستانهای لوکوموتیو زیادی دارد.
در همین حال ، قطار یکپارچه Pobeda ، که سه ساعت در روستوف ایستاده بود ، بوق مخصوص خود را صادر کرد و عازم ساراتوف شد.
امسال قطار "پیروزی" توسط بیش از 15 هزار ساکن منطقه ما روبرو شد. احتمالاً در سال آینده 2018 تعداد آنها بیشتر خواهد شد. به هر حال ، می توانید ده ها فیلم در مورد جنگ تماشا کنید ، صدها کتاب بخوانید ، با شاهدان عینی رویدادها صحبت کنید ، اما واقعاً می توانید حداقل کمی از آنچه پدران ، پدربزرگ ها و پدربزرگ های ما انجام داده اند را تجربه کنید ، فقط توسط این کف چدنی گرم را با کف دست لمس کنید.
و اگر ، همانطور که ولادیمیر بوراکوف می گوید ، هر ماشین شخصیت خاص خود را دارد ، بدون شک این لوکوموتیو قهرمانانه است.
