طی آزمایشات ، موشک KSShch بیش از هر موشک ضد کشتی دیگر در جهان کشتی های جنگی را غرق کرد.
در یک روز آفتابی روشن در 9 سپتامبر 1943 ، اسکادران ایتالیایی ، به دستور دولت جدید ، از لا اسپزیا به مالت رفت تا تسلیم متفقین شود. جلو - قوی ترین ناوگان ناوگان ایتالیایی "روما" با جابجایی 46 هزار تن. ناگهان علامت دهنده متوجه نقاط ظریف - هواپیماها شد. ساعت 15 ساعت و 33 دقیقه بود. آنها به احتمال زیاد ، این هواپیماهای متحد هستند ، آنها در کشتی جنگی فکر کردند. اما حتی اگر آنها آلمانی باشند ، در چنین ارتفاعی می توان به طور تصادفی به کشتی با بمب برخورد کرد. اما دقیقاً هشت دقیقه بعد ، یک بمب بزرگ به عرشه کشتی جنگی برخورد کرد ، که کشتی را از داخل و خارج سوراخ کرد ، اما خوشبختانه برای ایتالیایی ها ، قبلاً در آب زیر کف منفجر شد. ده دقیقه بعد ، بمب دوم عرشه را سوراخ کرد و در داخل کشتی منفجر شد. یک برجک سه تیر 381 میلی متری با وزن 1400 تن به هوا پرواز کرد و چرخید و کشتی جنگی به نصف شکسته شد و در زیر آب ناپدید شد. 1253 نفر همراه کشتی جان باختند. سومین بمب به ناو جنگی "ایتالیا" اصابت کرد ، که به طرز معجزه آسایی موفق به شناور ماندن شد.
بمب با موتور
چگونه آلمانی ها توانستند از ارتفاع 6 کیلومتری وارد ناوهای جنگی ایتالیا شوند؟ ایتالیایی ها اثرات اولین بمب های کنترل رادیویی جهان یا به قول سازندگان آنها اژدرهای هوایی را تجربه کردند. حتی در آزمایش هایی که در ماه مه 1940 آغاز شد ، آلمانی ها دریافتند که بمب به سرعت پرتاب شد و از هواپیمای حامل عقب ماند و مشاهده آن برای توپچی دشوار شد. در این راستا ، تصمیم گرفته شد که بمب سرسره را به یک موتور مایع جت مجهز کنیم. به این ترتیب اولین موشک های ضد کشتی هدایت شونده جهان Hs 293 و Hs 294 ظاهر شد. پیشرفته ترین و م effectiveثرترین آنها موشک Hs 294 بود. وزن پرتاب موشک Hs 294 2175 کیلوگرم بود. طراحی آیرودینامیکی موشک یک طراحی معمولی هواپیما است. ارتفاع پرتاب موشک 5.4 کیلومتر ، برد پرواز تا 14 کیلومتر است. نکته قابل توجه موشک این بود که به سطح اصابت نکرد ، اما قسمت زیر آب کشتی ، که همانطور که تجربه هر دو جنگ جهانی نشان داد ، آسیب پذیرترین بود.
Hs 294 به گونه ای کنترل شد که حدود 30-40 متر قبل از کشتی مورد نظر ، موشک با زاویه کمی وارد آب شد و به صورت افقی در عمق کم با سرعت 230-240 کیلومتر در ساعت حرکت کرد. وقتی موشک به آب برخورد کرد ، بال ها ، قسمت عقب بدنه و موتورها از هم جدا شدند و کلاهک (کلاهک) زیر آب حرکت کرد و به طرف کشتی دشمن برخورد کرد.
ماشین آلات کشاورزی بالدار
در پایان جنگ ، چندین نمونه از Hs 293 و Hs 294 غنایم ارتش سرخ شدند. در سال 1947 ، KB2 وزارت ماشین آلات کشاورزی مشغول بازنگری آنها بود. نه ، این یک چاپ اشتباه نیست ، در واقع ، موشک های کروز هدایت شونده (که بعداً آنها هواپیماهای پرتابه نامیده می شدند) مسئول وزیر مهندسی کشاورزی بودند. بر اساس Hs 293 و Hs 294 ، کار روی اژدر دریایی هواپیمای جت RAMT-1400 "Shchuka" آغاز شد. با این حال ، آوردن گزینه هوابرد Shchuka امکان پذیر نبود. در عوض ، در سال 1954 ، کار بر روی ایجاد نسخه ای از کشتی "Shchuka" آغاز شد ، که نام KSShch را دریافت کرد - یک پرتابه کشتی "Pike" ، که مجهز به سرپوش راداری (GOS) بود. محدوده شلیک با قابلیت های رادار کشتی حامل تعیین شد. سالک هدف را در فاصله 20-25 کیلومتری گرفت ، بخش جستجوی آن 150 در سمت راست و چپ بود.
شروع KSShch با استفاده از شتاب دهنده پودر انجام شد ، که پس از تمرین 1 ، 3 ثانیه ، رها شد. از موتور توربوجت هواپیمای AM-5A با رانش 2.0-2.6 تن به عنوان موتور کروز استفاده شد.این موتور در جنگنده های Yak-25 استفاده می شد و قرار بود موتورهای خارج از سرویس هواپیماها را روی موشک قرار دهد.
پرواز عجیب و غریب
خود توپولف آرزو داشت اولین نمونه موشک پایک را بررسی کند. مدت زیادی در سکوت در اطراف موشک حرکت کرد و سپس گفت: "این کار شباهت چندانی به موشک ندارد. این یک عجله آیرودینامیکی است. " طراحان سر خم کرده اند. همه منتظر بودند استاد چیز دیگری بگوید. و او گفت: "بله. چیز غریب. اما پرواز خواهد کرد!"
اولین پرتاب KSShch در محل آزمایش Peschanaya Balka در نزدیکی Feodosia در 24 ژوئیه 1956 انجام شد. طبق برنامه ، موشک باید 15 کیلومتر شلیک می کرد ، اما با ارتفاع 1180 متر ، در خط مستقیم 60 ، 15 کیلومتر پرواز کرد. در مجموع ، تا پایان سال ، هفت پرتاب دیگر KSShch انجام شد ، که چهار مورد از آنها رضایت بخش شناخته شد.
همزمان با آزمایشات در محیطی کاملا محرمانه در کارخانه کشتی سازی 61 Communards در نیکولاف ، تجهیز فوری ناوشکن سرب 56-EM "Bedovy" در حال ساخت به پرتابگر SM-59 و هفت موشک انجام شد. بعداً آنها ساخت یک ناوشکن پروژه 57 را با دو پرتاب کننده آغاز کردند.
اولین پرتاب "Shchuka" از "Bedovoy" در 2 فوریه 1957 در منطقه فئودوسیا در نزدیکی کیپ چائودا انجام شد. اولین پنکیک توده ای ظاهر شد: پس از شروع ، KSSH ارتفاع 7580 متر پیدا کرد ، موتور راه اندازی هنوز کار می کرد ، اما موشک در حال حاضر شروع به سقوط به سمت چپ کرده بود. مشخص شد که کانال رول خلبان خودکار کار نمی کند. وقتی موتور استارت از موشک جدا شد ، بیشتر به سمت چپ متمایل شد ، وارونه شد و در فاصله 2 کیلومتری کشتی در 16 ثانیه پرواز به آب افتاد. در دومین پرتاب در 15 فوریه 1957 ، KSShch 53.5 کیلومتر پرواز کرد و به دریا سقوط کرد. هیچ هدفی مانند اولین پرتاب وجود نداشت.
شتاب دهنده پرتاب PRD-19M و کلاهک موشک کروز KSShch. TTD مختصر
با توجه به آنها
بعداً ، بدنه رهبر ناتمام "ایروان" و کشتی فرود آلمانی BSN-20 به عنوان اهداف مورد استفاده قرار گرفت. هر دو هدف مجهز به بازتابنده های گوشه ای بودند که در بالای عرشه در مزرعه مخصوص با ارتفاع 6 متر قرار گرفته بودند (هر دو هدف در بازتاب خود از یک رزمناو سبک آمریکایی از نوع کلیولند تقلید کردند) ، یک شبکه سطحی در تمام طول عرشه روی دکل ها با ارتفاع 69.5 متر و یک شبکه زیر آب در تمام طول هدف تا عمق 10 متر.
در مجموع ، 20 پرتاب به اهداف انجام شد. در 30 اوت 1957 ، KSSH سوار "ایروان" شد. با وجود این واقعیت که کلاهک موشک بی اثر بود ، سوراخی به ابعاد 2.0 2. 2.2 متر در پهلو ایجاد شد و رهبر به سرعت غرق شد.
در 6 سپتامبر ، موشک به سمت قایقی با رادیو کنترل شد که با سرعت 30 گره از کیپ چائودا حرکت می کرد. یک ضربه مستقیم انجام شد ، قایق دو تکه شد و غرق شد.
در آغاز ماه نوامبر ، آزمایش موشک های KSShch به منطقه Balaklava منتقل شد ، جایی که ارگ (قسمت مرکزی) رزمناو سنگین ناتمام استالینگراد به عنوان هدف مورد استفاده قرار گرفت. قبل از آن ، شلیک توپخانه و اژدر بر روی قسمت استالینگراد انجام می شد و هوانوردی در حال تمرین انواع بمباران بود. در طول تیراندازی ، تیم هدف را ترک نکرد. اعتقاد بر این بود که زره "استالینگراد" (سمت - 230-260 میلی متر ، عرشه - 140-170 میلی متر) به طور قابل توجهی از خدمه محافظت می کند. در 27 دسامبر 1957 ، موشک با 23 ، 75 کیلومتر پرواز ، به سمت "استالینگراد" اصابت کرد. در نتیجه ، یک سوراخ شکل هشت در تخته ظاهر شد ، با مساحت کل 55 متر مربع.
در 29 اکتبر 1957 ، یک حادثه خنده دار هنگام پرتاب موشک 16 در آزمایش های دولتی رخ داد. موشک KSShch ، به جای شتابزدن در امتداد راه آهن ، به آرامی شروع به خزیدن کرد و پس از چند ثانیه به روی زمین افتاد. هیچ کس متوجه نشد که موشک بدون موتور استارت به دریا پریده است.
فریاد دل انگیز نگهبان همه را از حیرت بیرون آورد: "پولوندرا! بمبی روی کشتی می افتد! " سر همه بالا رفت. در واقع ، کشتی در حال سقوط بود … اما نه بمب ، بلکه موتور استارت. به نظر می رسید که او واقعاً در شرف برخورد با ناوشکن بود. مردم برای پوشاندن شتافتند. خوشبختانه همه چیز درست شد: موتور راه اندازی ، که به شدت در طول محور طولی خود می چرخید ، در فاصله 35 متری استخوان گونه بینی "Bedovy" به دریا افتاد.
در بازکن
جالب است شلیک ناوشکن "Gnevny" در 1961 به ناوشکن "Boyky" - اولین کشتی هدف که تمام روبناها ، پایه های توپخانه و لوله های اژدر را حفظ کرد. در همان زمان ، "Boyky" روی بشکه قرار نگرفت و از رانش به طور مداوم موقعیت خود را تغییر داد.
در لحظه پرتاب ، موشک و هدف در یک صفحه قطری بودند. این موشک در محل اتصال عرشه و جانبی ، در پایه پست پرچم شدید به هدف اصابت کرد. نتیجه یک کمانه بود و موشک در امتداد خط مرکزی کشتی بالای عرشه رفت و همه چیز را در مسیر خود جارو کرد. در ابتدا ، اینها برجهای اسلحه شدید ، سپس ابر سازه ها با پست فاصله سنج در آنها قرار داشت ، و سپس لوله اژدر شدید. همه چیز روی زمین رفت ، درست تا پیش بینی.
علاوه بر این ، موشک در امتداد پیش بینی وارد شد و آن را مانند قوطی بازکن برش داد و در منطقه تفنگ 130 میلی متری کمان گیر کرد. در همان زمان ، اسکله بارانداز از یک طرف و پل با برج کنترل و یک توپ 130 میلیمتری دیگر - از طرف دیگر سقوط کرد. اگر از پرواز موشک فیلمبرداری نشده بود ، هیچ کس باور نمی کرد که این کار را می توان با کشتی با یک موشک و حتی با کلاهک خنثی انجام داد.
تیراندازی در ژوئن 1961 در رزمناو دریاسال نخیموف تأثیر چندانی نداشت. شلیک از فاصله 68 کیلومتری توسط کشتی موشکی "Prosorny" انجام شد. موشک به سمت رزمناو اصابت کرد و به شکل شکل معکوس هشت ، با مساحت حدود 15 متر مربع ، حفره ای ایجاد کرد. بیشتر سوراخ توسط موتور اصلی و قسمت کوچکتر توسط کلاهک در تجهیزات بی اثر ایجاد شده است. این سوراخ به تنهایی کافی نبود. موشک رزمناو را از پهلو به پهلو سوراخ کرد و سمت راست کروزر را دقیقاً در زیر فست فورست ترک کرد. سوراخ خروجی یک سوراخ تقریباً دایره ای با مساحت حدود 8 متر مربع بود ، در حالی که برش زیرین حفره 30-35 سانتی متر زیر خط آب بود و در حالی که کشتی های اضطراری به رزمناو رسیدند ، حدود 1600 تن را تحمل کرد. از آب دریا علاوه بر این ، بقایای نفت سفید از مخازن موشک بر روی رزمناو ریخته شد و این باعث آتش سوزی شد که حدود 12 ساعت خاموش شد. رزمناو آماده برای خلع سلاح هیچ چیز چوبی روی آن نبود ، اما آتش به معنای واقعی کلمه ادامه داشت - آهن می سوخت ، اگرچه تصور آن دشوار است.
کل ناوگان دریای سیاه برای زندگی رزمناو جنگید. با دشواری زیاد ، "دریاسالار نخیموف" نجات یافت و به سواستوپول منتقل شد.
قهرمان
KSSH اولین موشک کشتی به کشتی در جهان ، مستقر در کشتی شد. این موشک صادر نشد و بنابراین نتوانست در جنگهای محلی شرکت کند. اما در حین آزمایش ، کشتی های جنگی بیشتری از هر موشک ضد کشتی دیگر در جهان غرق شد.
آخرین پرتاب موشک KSShch در سال 1971 در منطقه کرچ از کشتی موشکی Elusive انجام شد. این کشتی پنج موشک شلیک کرد که قرار بود توسط جدیدترین سیستم پدافند هوایی Shtorm رهگیری شوند. موشک های KSSCh در ارتفاع حدود 60 متری پرواز کردند و هیچ یک از آنها سرنگون نشد.
