خودروهای آفرود ارتش شوروی و روسیه

خودروهای آفرود ارتش شوروی و روسیه
خودروهای آفرود ارتش شوروی و روسیه

تصویری: خودروهای آفرود ارتش شوروی و روسیه

تصویری: خودروهای آفرود ارتش شوروی و روسیه
تصویری: کار رزمی سیستم دفاع هوایی اوسا روسیه در اوکراین 2024, آوریل
Anonim
تصویر
تصویر

یکی از خودروهای جدید ارتش روسیه ماشین زرهی تایگر است. پس از آشنایی با این محصولات کارخانه خودروسازی GAZ ، دیمیتری روگوزین ، معاون نخست وزیر ، خوشحال شد و گفت که "ببر" به خوبی می تواند در نسخه غیرنظامی تولید شود. به هر حال ، خودروهای آفرود سری ارتش ، اغلب از حوزه نظامی به حوزه غیرنظامی مهاجرت می کردند. کافی است UAZ-469 معروف را که توسط بسیاری از ارتشهای جهان اداره می شد و می کنند ، به خاطر بیاورید ، و اصلاح آن Hunter اکنون به یک دستیار ضروری برای کسانی تبدیل شده است که عادت دارند با استفاده از تجهیزات مشابه از نوع نظامی ، بر مشکلات جاده غلبه کنند. به

اگر در مورد تاریخچه 469 مین UAZ صحبت کنیم ، پس از آغاز دهه 60 شروع می شود. توسعه ماشین در کارخانه اتومبیل اولیانوفسک انجام شد. در سال 1962 ، کارگران کارخانه نمونه اولیه را اجرا کردند ، اما به تولید انبوه نرسید. فقط در پایان سال 1972 ، اتومبیل های جدید در نسخه انبوه شروع به تولید کردند. قبل از آن ، GAZ-69 معروف از نظر حمل و نقل نمایندگان ستاد فرمانده ، پادشاه ارتش شوروی بود. او بیش از 20 سال به طور منظم خدمت می کرد و یک سری "نام مستعار" دریافت کرد - از "بز" تا "گازیک". یکی از توسعه دهندگان GAZ-69 طراح F. A. Lependin است. این خودرو نظامی برای اهداف غیرنظامی نیز مورد استفاده قرار می گرفت. می توان آن را وسیله نقلیه رسمی روسای مزارع جمعی و دولتی ، افسران nomenklatura در شهرهای اتحاد جماهیر شوروی دانست.

این خودرو فقط 3 سال در GAZ تولید شد: از 1951 تا 1953 ، و سپس تولید آن به اولیانوفسک منتقل شد ، جایی که در سال 1972 موقعیت خود را به UAZ-469 از دست داد. طراحی UAZ-469 ، به بیان ساده ، بدون عارضه بود. در مورد راحتی این راننده و سرنشینان در این خودرو بحثی وجود نداشت ، اگرچه راحتی در وسایل نقلیه نظامی در روسیه هنوز کاملاً خوب نیست (اگر همان "ببر" را در نظر بگیریم). آلبرت رخمانوف در توسعه طراحی UAZ-469 مشارکت داشت و مسلماً این طرح به طور محکم وارد آگاهی توده شده است. امروزه در روسیه چنین شخصی وجود ندارد که این UAZ را از سایر مدل های SUV اتومبیل متمایز نکند. این ممکن است نشان دهنده موفقیت طراحی باشد. قدرت موتور ماشین نظامی 75 "اسب" بود و مصرف سوخت به 17 لیتر در 100 کیلومتر می رسید ، اگرچه در زمان اتحاد جماهیر شوروی کمترین توجهی به مصرف داشت. UAZ-469 یک خودروی هفت نفره است که می تواند تریلری با وزن 850 کیلوگرم را نیز بکشد.

توصیه شده: