در حال حاضر ، مقامات اوکراینی تلاش های جدی برای جبران از دست دادن تجهیزات نظامی انجام می دهند. برای تجهیز نیروهای مسلح و گارد ملی ، خودروهای رزمی در حال ترمیم هستند که از انبار خارج شده اند و تلاش برای خرید یا ساخت تجهیزات جدید در حال انجام است. در تجهیز واحدهای ارتش ، کیف نه تنها باید به تنهایی مدیریت کند ، بلکه از شرکت های خارجی نیز درخواست کمک می کند. نمونه بارز مورد اخیر ، وقایع اخیر در اطراف خودروی زرهی Streit Group / KrAZ Spartan است.
ماشین زرهی اسپارتان ("اسپارتان") توسط شرکت کانادایی Streit Group توسعه یافت و برای اولین بار در سال 2013 به عموم ارائه شد. هدف این پروژه ایجاد یک وسیله نقلیه زرهی چند منظوره برای تحویل به کشورهای سوم بود. تا به امروز ، خودروهای زرهی با طراحی کانادا توسط مقامات جدید لیبی و نیروهای مسلح نیجریه خریداری شده است. به تازگی ، شرکت Streit Group یک پیشنهاد سودآور به همه مشتریان احتمالی خودروهای زرهی خود ارائه داد: در صورت لزوم ، تولید خودروهای زرهی اسپارتان می تواند در شرکتهای کشور مشتری انجام شود.
تابستان گذشته مشخص شد که ارتش اوکراین که به تعداد زیادی خودروهای زرهی مدرن نیاز دارد ، علاقه خود را به خودروهای زرهی اسپارت نشان می دهد. در حال حاضر در 24 آگوست ، این تکنیک در رژه اختصاص داده شده به روز استقلال اوکراین شرکت کرد. در همان زمان ، انتقال وسایل نقلیه به سربازان به طور قابل توجهی به تأخیر افتاد.
خودروی زرهی اسپارتان یک خودروی زرهی سبک است که بر اساس یک شاسی تجاری طراحی شده است. اساس این خودروی کانادایی فورد 550 بود که تعدادی از ویژگی های آن را تحت تأثیر قرار داد. این پروژه شامل نصب بدنه زرهی اصلی بر روی یک شاسی وام گرفته شده است که باید هزینه تولید چنین خودروهای زرهی را ساده و کاهش دهد.
خودروی ارائه شده توسط شرکت کانادایی دارای یک پوسته زره پوش کلاسیک برای این تکنیک است. در جلوی آن محفظه موتور قرار دارد که توسط زره کاپوت محافظت می شود و بقیه بدنه به منظور جا دادن افراد و بار واگذار شده است. حجم فضای داخلی به شما اجازه می دهد تا 12 نفر را از جمله راننده و فرمانده حمل کنید.
به گفته توسعه دهنده ، بدنه زرهی وسیله نقلیه Spartan طبق استاندارد CEN 1063 اروپا از B6 محافظت می کند و در برابر گلوله های یک فشنگ تفنگ ناتو 7.62x51 میلی متر مقاوم است. علاوه بر این ، ماشین زره پوش دارای حفاظت از مین است که مطابق با سطح 2 استاندارد STANAG 4569 ناتو است و به شما امکان می دهد خدمه را از انفجار مین به وزن 6 کیلوگرم نجات دهید.
خودروی زرهی Streit Group Spartan مجهز به موتور دیزلی فورد V8-6.7L با قدرت 300 اسب بخار است. این موتور به گیربکس پنج سرعته اتوماتیک متصل می شود. واحدهای واحد قدرت از شاسی اصلی فورد 550 وام گرفته شده است. به گفته نویسندگان پروژه ، نیروگاه مورد استفاده باید خودروی زرهی را با سرعت 110 کیلومتر در ساعت (در بزرگراه) شتاب دهد و برد کشتی 800 کیلومتر
ماشین زرهی اسپارتان دارای طول کمی بیش از 6 متر ، عرض 2 ، 43 متر و ارتفاع در پشت بام 2 ، 37 متر است. وزن خودرو محدود به 7 ، 87 تن می رسد. در همان زمان ، ماشین زرهی می تواند تا 1100 کیلوگرم بار را شامل سربازان و هرگونه محموله حمل کند …
بدنه خودرو زرهی مجموعه ای از درها و دریچه ها را برای سوار شدن و پیاده شدن یا استفاده از سلاح فراهم می کند. فرمانده و راننده که در جلوی بدنه قرار دارند ، باید از درهای کناری به صندلی های خود برسند.در مجموع ، چهار درب در طرفین وجود دارد ، دو درب عقب به قسمت سرباز / محموله منتهی می شود. یک درب دیگر در ورق بدنه عقب وجود دارد. سقف دارای سه دریچه ، یکی در وسط و دو عقب است. از دریچه مرکزی می توان برای نصب برجک با سلاح ، ماژول های رزمی و غیره استفاده کرد. تجهیزات. به عنوان سلاح می توان از مسلسل ، از جمله کالیبر بزرگ یا نارنجک انداز اتوماتیک استفاده کرد.
تابستان گذشته مشخص شد که خودروهای زرهی اسپارت به سفارش اوکراین در محل های تولید آن مونتاژ می شود. اساس تولید این تجهیزات کارخانه اتومبیل سازی Kremenchug (KrAZ) بود. در این راستا ، ماشینهای زرهی جدید اغلب با نام KrAZ Spartan ظاهر می شوند. لازم به ذکر است که مشخص است که متخصصان اوکراینی حداقل در پروژه ساخت تجهیزات شرکت می کنند. KrAZ بیش از 10-15 of از کل کارها را شامل نمی شود ، زیرا این کارخانه مونتاژ نهایی محصولات واحدهای آماده را انجام می دهد. نمی توان منتفی دانست که وضعیت در آینده تغییر کند ، اما در حال حاضر اوکراین کیت های مونتاژ آماده دریافت می کند و به تنهایی قطعات تولید نمی کند.
تا به امروز ، همکاری شرکت های کانادایی و اوکراینی منجر به ظهور تعداد مشخصی از خودروهای زرهی از یک مدل جدید شده است ، که طبق داده های موجود ، قبلاً در اصطلاح مورد استفاده قرار می گیرند. عملیات ضد تروریستی چند روز پیش ، اولین جزئیات عملیات خودروهای زرهی از نوع جدید مشخص شد. همانطور که معلوم شد ، "اسپارتها" که به سربازان ارائه می شوند ، با وجود همه وعده ها ، دارای کاستی های زیادی هستند که نیاز به اصلاح فوری دارد.
در 14 ژانویه ، آلکسی موچانوف ، فعال اوکراینی ، که با واحدهای اداره کننده خودروهای زرهی KrAZ Spartan ارتباط دارد ، لیستی از 17 مورد را که مشکلات موجود در فناوری جدید را توصیف می کند ، منتشر کرد. برخی از کاستی ها فقط در چند خودروی زرهی وجود دارد ، در حالی که برخی دیگر (اکثریت قریب به اتفاق آنها) برای همه 15 خودروی منتقل شده صدق می کند.
مشکلات زیر تبدیل به "موارد منفرد" شده است. در 5 ماشین زره پوش ، زیرانداز نمی تواند بارهای عملیاتی را تحمل کند ، به همین دلیل براکت کمک فنرهای جانبی شکست. در یک ماشین ، وینچ نتوانست بار را تحمل کند و خراب شد. یک ماشین زرهی دیگر ، برخلاف دیگران ، به دلایلی از پنجره های محافظ روی پنجره ها استفاده نکرد.
بقیه شکایات به کل دسته 15 خودرو زرهی تحویل شده اشاره دارد. همه خودروها از کمک فنرها روغن نشت می کنند و جایی برای چرخ یدکی وجود ندارد. اشکالی در شکل عدم امکان چرخاندن محور جلو از کابین وجود دارد: برای استفاده از سیستم چهار چرخ محرک ، باید ماشین را ترک کرده و آن را به صورت دستی روشن کنید. شکایت ناشی از پیچیدگی عملکرد و نگهداری است. بنابراین ، قابلیت های تأمین ارتش اجازه تأمین سوخت با کیفیت مورد نیاز را نمی دهد ، در نتیجه نشانگر خرابی موتور در 60 of خودروهای زرهی فعال می شود. علاوه بر این ، سرویس ماشین های KrAZ Spartan به تعدادی تجهیزات خاص و تشخیص رایانه نیاز دارد ، که انجام کار در خارج از ایستگاه های خدمات مجهز را غیرممکن می کند.
مشکلات فنی در حین کار وجود دارد. هنگام رانندگی در زمین های ناهموار ، ضربه های قوی به ستون فرمان منتقل می شود. سرعت سنج الکترونیکی سرعت را در سیستم متریک (کیلومتر در ساعت) نشان می دهد ، اما مسافت پیموده شده بر حسب مایل محاسبه می شود. سرانجام ، خودروهای زرهی تحویل داده شده فاقد ایستگاه های رادیویی هستند.
مشکلات جدی در زمینه حفاظت و تسلیح خودروهای زرهی وجود دارد. زره پیشانی کافی نبود ، به همین دلیل ، در اولین ضربه ترکش یا گلوله ، ممکن است دستگاه خراب شود. شیشه جلو در برابر شلیک دوم از سلاح های کوچک مقاومت نمی کند. هنگام شلیک از مسلسل نصب شده در دریچه فوقانی ، آسترهای سقف و شیشه جلو در زیر کاپوت می چرخند که می تواند منجر به آسیب موتور شود.طراحی برجک باعث می شود که نتوانید در حین حرکت عکاسی را هدف قرار دهید. حفاظت مسلسل ناکافی تلقی شد. علاوه بر این ، برای تعویض جعبه با کارتریج ، تیرانداز باید به دلیل سپرهای موجود به طور قابل توجهی بیرون بیاید.
به طور طبیعی ، در صورت وجود چنین نقص های طراحی ، خودروهای زرهی جدید KrAZ Spartan نمی توانند مأموریت های رزمی تعیین شده را به طور م performثر انجام دهند. نیاز مبرم به اقدام وجود دارد ، چیزی که A. Mochanov در مورد آن می نویسد. به نظر وی ، لازم است کاستی ها را اصلاح کرده و سپس آزمایشها را با شرایط مشابه دوباره انجام دهیم.
آنچه در آینده اتفاق می افتد هنوز کاملاً مشخص نیست. شاید سری جدید خودروهای زرهی "Spartan" تعدادی نوآوری را با هدف اصلاح کاستی های شناسایی شده دریافت کند. با این وجود ، سناریوهای دیگری امکان پذیر است ، از جمله سناریوهای منفی برای رزمندگانی که مجبور خواهند بود از این تکنیک استفاده کنند. تا کنون 21 خودروی زرهی مدل جدید سفارش داده شده است. کاملاً محتمل است که این دستور آخرین باشد و کاستی ها باید توسط اپراتورهای مستقیم به شخص سربازان ارتش یا گارد ملی برطرف شود.
تعداد زیادی از کاستی های شناسایی شده س questionsالات مربوطه را ایجاد می کند. اول از همه ، شگفت آور است که در کل ، یک ماشین زرهی جالب و مدرن ، همانطور که از مواد تبلیغاتی بر می آید ، "خام" بود و نیاز به اصلاح بیشتر داشت. این مشکلات را می توان به مونتاژ بی کیفیت انجام شده در Kremenchug نسبت داد. با این وجود ، تعداد زیادی از کاستی ها با اشتباهاتی که هنگام طراحی و تولید کیت های مونتاژ مرتکب می شوند ، همراه است.
به گفته نویسندگان وبلاگ معروف BMPD ، دلیل همه مشکلات پیدا شده عدم صلاحیت توسعه دهندگان است. گروه Streit قبلاً در ساخت وسایل نقلیه محافظت شده برای سازه های مختلف تجاری و مشتریان خصوصی مشغول بود. در عین حال ، این شرکت هیچ تجربه ای در ایجاد تجهیزات زرهی نظامی کامل نداشت. علاوه بر این ، خودروهای زرهی جدید Spartan و Cougar ، که توسط شرکت در سالهای اخیر توسعه یافته است ، چندین سال است که آزمایشات کامل را پشت سر نگذاشته اند ، که به کمک آنها خودروهای زرهی مدرن بررسی می شود.
خودروهای زرهی با انبوهی از نقص های "مادرزادی" ، که توسط شرکت بدون تجربه توسعه یافته است ، به سرعت توسط ارتش اوکراین بدون تأیید صحت ، تنظیم دقیق و سایر اقدامات خریداری شد ، که بدون آنها تصویب تجهیزات جدید غیرقابل تصور است. در نتیجه ، ارتش خودروهای زرهی دریافت کرد که تقریباً برای عملیات کامل مناسب نبود. زمان نشان می دهد که عملکرد چنین تجهیزاتی چگونه به پایان می رسد. با این حال ، در حال حاضر می توان فرض کرد که وسایل نقلیه "خام" به یک عامل اضافی تبدیل می شوند که باعث از بین رفتن تجهیزات و پرسنل می شود. در مورد آغازگران معامله مشکوک ، آنها ، به احتمال زیاد ، مانند گذشته در حاشیه خواهند ماند و بعید است که مسئولیت اقدامات خود را بر عهده بگیرند.
