55 سال پیش ، در ژوئن 1955 ، سیستم S-25 ، یکی از اولین سیستم های پدافند هوایی جهان ، در آماده باش قرار گرفت. ویژگی های آن به گونه ای بود که در آن زمان چیزی برای مقایسه با آنها وجود نداشت.
موشک S-25 با نام B-300 ، در S. A. گروه لاوچکین توسط P. D. Grushin ، موتور - در NII -88 تحت رهبری A. M. ایسایوا
یک موشک تک مرحله ای با سکانهای صلیبی و بال بر اساس طرح آیرودینامیکی "اردک" ساخته شده است - دم در جلو ، و بال در عقب است. قطر بدنه - 0.71 متر ، طول - 11 ، 43 ، وزن پرتاب - 3405 کیلوگرم. نیروی رانش موشک قابل تنظیم است و بین 2 ، 5 تا 9 تن است. کلاهک در تغییرات مختلف متفاوت بود - هم از نظر نوع و هم از نظر وزن: از 235 تا 390 کیلوگرم. در 207A - اولین تغییر برای سرویس - یک کلاهک با وزن 318 کیلوگرم نصب شد که حاوی بارهای شکل شعاعی بود. هنگام منفجر شدن ، آنها یک میدان قابل توجه را به شکل یک دیسک مثلثی با زاویه واگرایی 6 درجه تشکیل دادند. حداکثر سرعت موشک به 3670 کیلومتر در ساعت رسید. این برای شکست اهداف مورد نظر - بمب افکن های سنگین ترانسونیک کاملاً کافی بود. ویژگی های موشک های S-25 را نمی توان منحصر به فرد نامید ، اما برای اتحاد جماهیر شوروی به دلیل تازگی آنها نقطه عطفی بود.
این رادار ، نمایه شده B-200 ، دارای دو آنتن بود که پرتوهای مسطح گسترده ای را تشکیل می داد. آنها "بیل مانند" نامیده می شدند ، زیرا ضخامت آنها فقط 1 درجه و عرض آن 57 درجه بود. "بیل ها" در سطوح عمود بر هم قرار داشتند و از بالا به پایین و از راست به چپ نوسان می کردند (یا برعکس)
سامانه موشکی ضدهوایی "برکوت"
انتقال هوانوردی پس از جنگ به استفاده از موتورهای جت منجر به تغییرات کیفی در رویارویی بین حملات هوایی و وسایل دفاع هوایی شد. افزایش شدید سرعت و حداکثر ارتفاع پرواز هواپیماهای شناسایی و بمب افکن ها ، اثربخشی توپخانه ضد هوایی کالیبر متوسط را تقریباً به صفر رساند. انتشار سیستم های توپخانه ضدهوایی توسط صنایع داخلی متشکل از اسلحه های ضدهوایی کالیبر 100 و 130 میلی متر و سیستم های راداری هدف اسلحه نمی تواند حفاظت قابل اعتماد از اشیاء محافظت شده را تضمین کند. با وجود یک دشمن احتمالی سلاح های هسته ای که حتی یک بار استفاده از آن می تواند منجر به تلفات زیادی شود ، وضعیت به طور قابل توجهی تشدید شد. در این شرایط ، همراه با رهگیرهای جنگنده ، موشک های ضد هوایی هدایت شونده می توانند به یک ابزار دفاع هوایی امیدوار کننده تبدیل شوند. برخی از تجربیات در توسعه و استفاده از موشک های ضد هوایی هدایت شده در تعدادی از سازمان های اتحاد جماهیر شوروی وجود داشت ، که از 1945-1946 در توسعه فناوری موشک های آلمانی و ایجاد آنالوگ داخلی بر اساس آن مشغول بودند. توسعه یک فناوری اساساً جدید برای نیروهای پدافند هوایی کشور با وضعیت جنگ "سرد" تسریع شد. برنامه های ایالات متحده برای حملات هسته ای به تاسیسات صنعتی و اداری اتحاد جماهیر شوروی با تجمع بمب افکن های استراتژیک B-36 ، B-50 و دیگر حامل های سلاح های هسته ای تقویت شد. اولین هدف دفاع موشکی ضد هوایی ، که نیاز به ارائه دفاع قابل اعتماد داشت ، توسط رهبری کشور به عنوان پایتخت ایالت - مسکو تعیین شد.
قطعنامه شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در مورد توسعه اولین سیستم موشکی ضد هوایی داخلی برای نیروهای پدافند هوایی کشور ، که در 9 اوت 1950 امضا شد ، با قطعنامه JV استالین تکمیل شد: "ما باید دریافت کنیم یک موشک برای دفاع هوایی ظرف یک سال. " این فرمان ترکیب سیستم ، سازمان اصلی-SB-1 ، توسعه دهندگان و مجریان چندین صنعت را تعیین کرد. به سیستم موشکی ضدهوایی توسعه یافته نام رمز "برکوت" داده شد.
طبق پروژه اولیه ، سیستم برکوت واقع در اطراف مسکو قرار بود شامل زیرسیستم ها و اشیاء زیر باشد:
دو حلقه از سیستم تشخیص رادار (حلقه کوتاه 25-30 کیلومتری مسکو و دوربرد 200-250 کیلومتر) بر اساس رادار همه جانبه کاما. مجتمع راداری 10 سانتی متری کاما برای واحدهای راداری ثابت A-100 توسط NII-244 ، طراح ارشد L. V Leonov توسعه یافت.
هدایت راداری دو حلقه (دور و نزدیک) موشک های ضد هوایی. کد رادار هدایت موشک "محصول B-200" است. توسعه دهنده SB-1 است ، طراح برجسته رادار V. E. Magdesiev است.
موشک های هدایت شونده ضد هوایی V-300 که در موقعیت های پرتاب در مجاورت رادار هدایت واقع شده اند. طراح عمومی S. A. Lavochkin توسعه دهنده موشک OKB-301 است. به تجهیزات پرتاب دستور داده شد تا طراح ارشد GSKB MMP V. P. Barmin را توسعه دهند.
هواپیمای رهگیر ، کد "G-400"-هواپیمای Tu-4 با موشک های هوا به هوا G-300. توسعه مجتمع رهگیری هوا تحت رهبری A. I. Korchmar انجام شد. توسعه رهگیر در مراحل اولیه متوقف شد. موشک های G-300 (کد کارخانه "210" ، توسعه یافته توسط OKB-301) نسخه کوچکتری از موشک B-300 با پرتاب هوایی از یک هواپیمای حامل هستند.
ظاهراً قرار بود هواپیمای تشخیص رادار برد دور D-500 ، که بر اساس بمب افکن دوربرد Tu-4 توسعه یافته است ، به عنوان عنصری از سیستم مورد استفاده قرار گیرد.
این سیستم شامل گروهی از سیستم های موشکی ضدهوایی (هنگ) با ابزارهای تشخیص ، کنترل ، پشتیبانی ، پایگاه ذخیره سلاح های موشکی ، شهرک های مسکونی و پادگان برای افسران و پرسنل بود. تعامل همه عناصر از طریق پست فرماندهی مرکزی سیستم از طریق کانالهای ارتباطی ویژه انجام می شد.
سازماندهی کار بر روی سیستم پدافند هوایی مسکو "برکوت" که در سخت ترین درجه انجام شده است
محرمانه بودن ، به اداره سوم اصلی ایجاد شده (TSU) تحت شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی سپرده شد. KB-1 ، SB-1 سازمان یافته ، سازمان اصلی مسئول اصول ساخت سیستم و عملکرد آن بود ؛ P. N. Kuksenko و S. L. Beria به عنوان طراحان اصلی سیستم منصوب شدند. برای اتمام موفقیت آمیز کار در مدت کوتاهی ، کارکنان لازم دیگر دفاتر طراحی به KB-1 منتقل شدند. متخصصان آلمانی که پس از پایان جنگ به اتحاد جماهیر شوروی آورده شده بودند نیز در کار بر روی سیستم مشارکت داشتند. با کار در دفاتر طراحی مختلف ، آنها در بخش 38 KB-1 جمع آوری شدند.
در نتیجه کار سخت بسیاری از تیم های علمی و کارگری ، نمونه اولیه سیستم موشکی ضدهوایی ، پروژه ها و نمونه هایی از برخی از اجزای اصلی این سیستم در مدت زمان بسیار کوتاه ایجاد شد.
آزمایشات میدانی یک نسخه آزمایشی از یک سیستم موشکی ضد هوایی ، که در ژانویه 1952 انجام شد ، امکان ایجاد یک طرح فنی جامع از سیستم برکوت را فراهم کرد که شامل تجهیزات تشخیص زمین ، موشک های ضد هوایی و وسایل هدایت آنها بود. رهگیری اهداف هوایی از ترکیب ابزارهایی که در ابتدا برنامه ریزی شده بود.
از سال 1953 تا 1955 ، در خطوط 50 و 90 کیلومتری اطراف مسکو ، نیروهای "گروه ویژه" GULAG در حال ساختن مواضع رزمی لشکرهای موشکی ضد هوایی ، جاده های حلقوی برای اطمینان از تحویل موشک به گردان های آتش نشانی و پایگاه های ذخیره سازی (طول کل جاده ها تا 2000 کیلومتر) … در همان زمان ، ساخت شهرک های مسکونی و پادگان انجام شد. تمام ساختارهای مهندسی سیستم Berkut توسط شعبه Lengiprostroy در مسکو ، به ریاست V. I. ریچکین.
پس از مرگ I. V استالین و دستگیری L. P. Beria در ژوئن 1953 ، KB-1 سازماندهی مجدد شد و رهبری آن تغییر کرد. با حکم دولت ، نام سیستم دفاع هوایی مسکو "برکوت" با "سیستم S-25" جایگزین شد ، راسپلتین به عنوان طراح ارشد این سیستم منصوب شد. TSU تحت نام Glavspetsmash در وزارت ماشین سازی متوسط ساختمان گنجانده شده است.
تحویل عناصر رزمی System-25 به نیروها در سال 1954 آغاز شد ، در ماه مارس ، در اکثر امکانات ، تجهیزات تنظیم شد ، اجزاء و مجموعه های مجتمع ها به خوبی تنظیم شد. در ابتدای سال 1955 ، آزمون های پذیرش همه مجتمع های نزدیک مسکو به پایان رسید و سیستم به بهره برداری رسید. مطابق فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در 7 مه 1955 ، اولین تشکیل نیروهای موشکی ضد هوایی اجرای مرحله ای ماموریت رزمی را آغاز کرد: حفاظت از مسکو و منطقه صنعتی مسکو در برابر حمله احتمالی توسط دشمن هوایی این سیستم در ژوئن 1956 پس از انجام وظیفه آزمایشی با قرار دادن موشک ها در مواضع بدون سوخت گیری با اجزای سوخت و با جرم های سبک وزن کلاهک ها ، در وظیفه رزمی دائمی قرار گرفت. با استفاده از همه زیرمجموعه های موشکی این سیستم ، در اصل امکان شلیک همزمان 1000 هدف هوایی هنگام هدایت حداکثر 3 موشک به هر هدف وجود داشت.
پس از استقرار سیستم دفاع هوایی S-25 ، که در چهار سال و نیم ایجاد شد ، توسط هیئت اصلی Glavspetsmash تصویب شد: Glavspetsmontazh ، که وظیفه بهره برداری از امکانات استاندارد این سیستم را بر عهده داشت ، و Glavspetsmash ، که ناظر بر سازمان های توسعه ای بود. ، حذف شدند ؛ KB-1 به وزارت صنایع دفاعی منتقل شد.
برای به کارگیری سیستم S-25 در منطقه پدافند هوایی مسکو در بهار 1955 ، و
ارتش جداگانه نیروهای ویژه نیروهای پدافند هوایی کشور تحت فرماندهی سرهنگ ژنرال K. Kazakov مستقر شد.
آموزش افسران برای کار بر روی سیستم 25 در مدرسه پدافند هوایی گورکی ، پرسنل - در یک مرکز آموزشی ویژه ایجاد شده - UTTs -2 انجام شد.
در طول عملیات ، سیستم با جایگزینی عناصر جداگانه خود با عناصر کیفی جدید بهبود یافت. سیستم S-25 (نسخه مدرنیزه شده آن-S-25M) در سال 1982 با جایگزینی سیستم های موشکی ضدهوایی با میانگین از وظیفه جنگی حذف شد.
محدوده S-ZOOP.
سامانه موشکی ضدهوایی S-25
کار بر روی ایجاد یک سیستم موشکی ضدهوایی با عملکرد بسته سیستم S-25 به طور موازی برای همه اجزای آن انجام شد. در اکتبر (ژوئن) 1950 ، B-200 برای آزمایش در نمونه اولیه آزمایشی SNR (ایستگاه هدایت موشک) B-200 ارائه شد و در 25 ژوئیه 1951 ، اولین موشک B-300 در محل آزمایش پرتاب شد.
برای آزمایش مجموعه با طیف گسترده ای از محصولات در محل آزمایش Kapustin Yar ، موارد زیر ایجاد شد: سایت شماره 30 - موقعیت فنی برای آماده سازی موشک های S -25 برای پرتاب. سایت شماره 31 - مجتمع مسکونی پرسنل تعمیر و نگهداری سیستم آزمایشی S -25 ؛ سایت شماره 32-موقعیت اولیه موشک های ضد هوایی B-300 ؛ سایت شماره 33 - سایت نمونه اولیه CRN (رادار راهنمای مرکزی) C -25 (18 کیلومتر از سایت شماره 30).
اولین آزمایش نمونه اولیه یک سیستم موشکی ضد هوایی در یک حلقه کنترل بسته (نسخه چند ضلعی مجموعه به طور کامل) در 2 نوامبر 1952 ، هنگام شلیک به تقلید الکترونیکی از یک هدف ثابت انجام شد. یک سری آزمایش در نوامبر-دسامبر انجام شد. شلیک به اهداف واقعی - اهداف چتر نجات پس از جایگزینی آنتن های CPR در ابتدای سال 1953 انجام شد. از 26 آوریل تا 18 مه ، پرتاب بر روی هواپیماهای هدف Tu-4 انجام شد. در کل ، 81 پرتاب در طول آزمایشات از 18 سپتامبر 1952 تا 18 مه 1953 انجام شد. در سپتامبر-اکتبر ، به درخواست فرماندهی نیروی هوایی ، آزمایش های زمینی کنترل هنگام شلیک به هواپیماهای هدف Il-28 و Tu-4 انجام شد.
تصمیم برای ایجاد یک سیستم موشکی ضدهوایی در مقیاس کامل در محل آزمایش برای انجام مجدد آزمایشات دولتی توسط دولت در ژانویه 1954 بر اساس تصمیم کمیسیون دولتی گرفته شد. این مجتمع برای آزمایشات دولتی در 25 ژوئن 1954 ارائه شد ، طی آن از 1 اکتبر تا 1 آوریل 1955 ، 69 پرتاب با هواپیماهای هدف Tu-4 و Il-28 انجام شد. شلیک به سمت هواپیماهای هدف تحت کنترل رادیویی ، از جمله هواپیماهای گیرکننده منفعل انجام شد. در مرحله پایانی ، 20 موشک به 20 هدف به صورت شلیک گلوله شلیک شد.
قبل از اتمام آزمایشات میدانی ، حدود 50 کارخانه به تولید قطعات سیستم های دفاع هوایی و موشک متصل شدند. از سال 1953 تا 1955 ، مواضع رزمی سیستم های موشکی ضدهوایی در خطوط 50 و 90 کیلومتری اطراف مسکو ساخته شد. به منظور سرعت بخشیدن به کار ، یکی از مجتمع ها استاندارد اصلی ساخته شد ، توسط نمایندگان شرکت های توسعه به بهره برداری رسید.
در موقعیت مجتمع ها ، ایستگاه B-200-(TsRN) ، که از نظر عملکردی با پرتاب کننده های موشک متصل است ، در یک سازه بتنی مسلح نیمه مدفون که برای زنده ماندن از ضربه مستقیم یک بمب 1000 کیلوگرمی با مواد منفجره بالا طراحی شده بود ، قرار داشت. با خاک پر شده و با پوشش چمن استتار شده است. اتاقهای جداگانه ای برای تجهیزات فرکانس بالا ، بخش چند کانالی رادار ، پست فرماندهی مجتمع ، محل کار اپراتورها و مکانهای استراحت برای شیفت های رزمی وظیفه در نظر گرفته شده بود. دو آنتن مشاهده هدف و چهار آنتن انتقال فرمان در مجاورت ساختار در یک سایت بتنی قرار گرفتند. جستجو ، تشخیص ، ردیابی اهداف هوایی و هدایت موشک ها به سمت آنها توسط هر مجموعه سیستم در یک بخش ثابت 60 60 60 درجه انجام شد.
این مجتمع امکان ردیابی حداکثر 20 هدف را در 20 کانال شلیک با ردیابی خودکار (دستی) هدف و موشک هدف گرفته شده ، و همزمان 1-2 موشک را در هر هدف هدایت می کند. برای هر کانال شلیک هدف در محل پرتاب ، 3 موشک در سکوی پرتاب وجود داشت. زمان انتقال مجموعه به آمادگی رزمی 5 دقیقه تعیین شد ، در این مدت حداقل 18 کانال شلیک باید هماهنگ شود.
موقعیت های راه اندازی با سکوهای پرتاب شش (چهار) متوالی با راههای دسترسی به آنها در فاصله 1 ، 2 تا 4 کیلومتری CPR با جابجایی به بخش مسئولیت بخش قرار داشت. بسته به شرایط محلی ، به دلیل محدود بودن محدوده موقعیت ها ، تعداد موشک ها می تواند کمی کمتر از 60 موشک برنامه ریزی شده باشد.
در موقعیت هر مجتمع امکانات ذخیره موشک ، سایتهای آماده سازی و سوخت گیری موشکها ، ناوگان خودرو ، دفتر و محل زندگی پرسنل وجود داشت.
در طول عملیات ، سیستم بهبود یافت. به طور خاص ، تجهیزات انتخاب اهداف متحرک ، که در سال 1954 توسعه یافت ، پس از آزمایشات میدانی در سال 1957 در تاسیسات معمولی معرفی شد.
در مجموع 56 مجتمع سریال S-25 (کد ناتو: SA-1 Guild) تولید ، استقرار و به کارگیری در سیستم پدافند هوایی مسکو ، یک مجموعه و یک مجموعه آزمایشی برای آزمایش میدانی سخت افزار ، موشک و تجهیزات مورد استفاده قرار گرفت. به یک مجموعه CPR برای آزمایش تجهیزات رادیویی الکترونیکی در کراتوو استفاده شد.
ایستگاه هدایت موشک B-200
در مرحله طراحی اولیه ، امکان استفاده از مکان یاب های باریک برای ردیابی دقیق یک هدف و یک موشک با آنتن سهمی ، که دو تیر برای ردیابی هدف و موشک هدف را ایجاد می کرد ، مورد بررسی قرار گرفت (سر کار در KB -1 - VM Taranovsky). در همان زمان ، یک نوع موشک مجهز به سر سرگردان در حال کار بود که در نزدیکی نقطه ملاقات روشن شد (سر کار N. A. Viktorov). کار در مراحل اولیه طراحی متوقف شد.
طرح ساخت آنتن های رادار بخشی با اسکن خطی توسط M. B. Zakson پیشنهاد شد ، ساخت قسمت چند کانالی رادار و سیستم های ردیابی آن برای اهداف و موشک ها توسط K. S. Alperovich پیشنهاد شد. تصمیم نهایی در مورد توسعه رادارهای هدایت بخش در ژانویه 1952 گرفته شد. آنتن زاویه ای به ارتفاع 9 متر و آنتن آزیموت با عرض 8 متر بر پایه های مختلف قرار داشت. اسکن با چرخش مداوم آنتن ها انجام شد که هر یک از شش پرتوگیر (دو مثلثی) تشکیل شده بود. بخش اسکن آنتن 60 درجه ، عرض پرتو حدود 1 درجه است. طول موج حدود 10 سانتی متر است.در مراحل اولیه پروژه ، پیشنهاد شد که پرتو ساز با دایره کامل با روکش های قطعه ای از جنس فلز غیر فلزی تکمیل شود.
هنگام اجرای ایستگاه هدایت موشک برای تعیین مختصات اهداف و موشک ها ، روش "C" و طرح رادیویی الکترونیکی "AZ" ، که توسط طراحان آلمانی پیشنهاد شده بود ، با استفاده از تثبیت کننده فرکانس کوارتز مورد استفاده قرار گرفت. سیستم "A" روی عناصر الکترومکانیکی و سیستم "BZh" ، جایگزینی برای سیستم "آلمانی" ، که توسط کارکنان KB-1 پیشنهاد شده بود ، اجرا نشد.
به منظور اطمینان از ردیابی خودکار 20 هدف و 20 موشک هدف آنها ، تشکیل دستورات کنترل هدایت در CRN ، 20 کانال شلیک با سیستمهای ردیابی جداگانه برای اهداف و موشکها برای هر مختصات و یک دستگاه محاسبه آنالوگ جداگانه برای هر کانال (توسعه یافته توسط KB "Almaz" ، طراح برجسته N. V. Semakov). کانال های شلیک به چهار گروه پنج کاناله ترکیب شدند.
برای کنترل موشک های هر گروه ، آنتن های فرمان فرمان معرفی شد (در نسخه اولیه CPR ، یک ایستگاه انتقال فرمان واحد فرض شد).
نمونه اولیه آزمایشی CPR در پاییز 1951 در خیمکی ، زمستان 1951 و در بهار 1952 در قلمرو LII (ژوکوفسکی) آزمایش شد. نمونه اولیه CPR سریال نیز در ژوکوفسکی ساخته شد. در آگوست 1952 ، نمونه اولیه CPR به طور کامل تکمیل شد. آزمایشات کنترل از 2 ژوئن تا 20 سپتامبر انجام شد. برای کنترل عبور سیگنالهای "ترکیبی" موشک و هدف ، فرستنده فرستنده موشک بر روی برج دکل حفاری BU-40 دور از CPR قرار گرفت (در نسخه سریال مجتمع ، با یک ساختار تلسکوپی با شاخ تابشی در بالا جایگزین شده است). آنتن های سریع اسکن (فرکانس اسکن حدود 20 هرتز) A-11 و A-12 برای نمونه اولیه ایستگاه B-200 در کارخانه شماره 701 (کارخانه مکانیکی پودولسک) تولید شد ، فرستنده ها در آزمایشگاه مهندسی رادیو تولید شدند از AL Mints. پس از انجام آزمایشات کنترل در سپتامبر ، نمونه اولیه CPR جدا شد و برای ادامه آزمایش در محل آزمایش ، توسط راه آهن ارسال شد. در پاییز 1952 ، در محل آزمایش Kapustin Yar ، نمونه اولیه CRN با قرار دادن قسمت تجهیزات در یک ساختمان سنگی یک طبقه در 33 مکان ساخته شد.
به موازات آزمایش CPR در ژوکوفسکی ، حلقه کنترل هدایت موشک بر روی هدف در پایه مدل سازی یکپارچه در KB-1 مورد بررسی قرار گرفت.
غرفه پیچیده شامل شبیه سازهای سیگنال های هدف و موشک ، سیستم های ردیابی خودکار آنها ، یک دستگاه محاسبه کننده برای ایجاد فرمانهای کنترل موشک ، تجهیزات موشکی روی برد و یک دستگاه محاسباتی آنالوگ - مدل موشک بود. در پاییز 1952 ، غرفه به محل آزمایش Kapustin Yar منتقل شد.
تولید سری تجهیزات CRN در کارخانه شماره 304 (کارخانه رادار Kuntsevsky) انجام شد ، آنتن های نمونه اولیه مجموعه در کارخانه شماره 701 ، سپس برای مجموعه های سری در کارخانه شماره 92 (کارخانه ماشین سازی گورکی) تولید شد. به ایستگاههای انتقال فرمانهای کنترل به موشکها در کارخانه ماشین آلات چاپ لنینگراد (که بعداً به کارخانه تجهیزات مهندسی رادیو لنینگراد رسید) تولید شد ، دستگاههای محاسبه فرمان تولید در کارخانه زاگورسک بود ، لامپهای الکترونیکی توسط تاشکند تأمین شد. گیاه. تجهیزات مجتمع S -25 توسط کارخانه مهندسی رادیو مسکو (MRTZ ، قبل از جنگ - کارخانه پیستون ، بعدها کارخانه کارتریج - کارتریج برای مسلسل های سنگین تولید می شد).
CPR برای سرویس با نمونه اولیه در حضور دستگاه های کنترل ، دستگاه های نشانگر اضافی متفاوت است. از سال 1957 ، تجهیزات انتخاب اهداف متحرک ، که در KB-1 تحت رهبری گاپیف توسعه یافت ، نصب شده است. برای شلیک به هواپیماها ، گیربکس ها به حالت هدایت "سه نقطه" معرفی شدند.
موشک ضدهوایی B-300 و تغییرات آن
طراحی موشک V-300 (نام کارخانه "205" ، طراح اصلی N. Chernyakov) در OKB-301 در سپتامبر 1950 آغاز شد. نوع موشک هدایت شده در 1 مارس 1951 برای بررسی در TSU ارائه شد ، طراحی اولیه موشک در اواسط مارس دفاع شد.
موشک پرتاب عمودی ، از نظر عملکردی به هفت قسمت تقسیم شد ، مجهز به تجهیزات فرمان رادیویی سیستم کنترل بود و طبق طرح "کانارد" با قرار دادن سکان ها برای کنترل گام و خمیدگی در یکی از قسمت های سر ساخته شد. Ailerons ، واقع در بال در همان صفحه ، برای کنترل رول استفاده شد. در قسمت دم بدنه ، سکان های گاز تخلیه شده متصل شده است که برای انحراف موشک پس از پرتاب به سمت هدف ، تثبیت و کنترل موشک در مرحله اولیه پرواز با سرعت کم استفاده می شود. ردیابی رادار موشک با سیگنال رادیو پاسخ دهنده داخلی انجام شد. توسعه خلبان خودکار موشک و تجهیزات مشاهده موشک - گیرنده سیگنال های صوتی CRN و رادیو پاسخگو با مولد سیگنال های پاسخ - در KB -1 تحت رهبری V. E. Chernomordik انجام شد.
بررسی تجهیزات رادیویی روی موشک از نظر ثبات دریافت فرمان از CPR با استفاده از هواپیمایی انجام شد که در منطقه رادار گشت زنی می کرد و واحدهای رادیویی موشک و تجهیزات کنترل را در خود داشت. تجهیزات روی موشک های سری در کارخانه دوچرخه سازی مسکو (کارخانه Mospribor) تولید شد.
آزمایش موتور موشک "205" در غرفه شلیک در زاگورسک (سرگیف پستاد کنونی) انجام شد. عملکرد موتور و سیستم های رادیویی-فنی موشک در شرایط شبیه سازی پرواز بررسی شد.
اولین موشک در 25 ژوئیه 1951 پرتاب شد. مرحله آزمایشات میدانی برای آزمایش سیستم پرتاب و تثبیت موشک (خلبان خودکار) در نوامبر-دسامبر 1951 در حین پرتاب از سایت شماره 5 سایت آزمایش Kapustin Yar (محل پرتاب موشک های بالستیک) انجام شد. در مرحله دوم ، از مارس تا سپتامبر 1952 ، پرتاب موشک خودکار انجام شد. حالتهای پرواز کنترل شده هنگامی آزمایش می شوند که دستورات کنترل از مکانیزم برنامه ریزی شده روی کشتی و بعداً از تجهیزات مشابه تجهیزات استاندارد CPR داده می شود. در مرحله اول و دوم آزمایش ، 30 پرتاب انجام شد. از 18 اکتبر تا 30 اکتبر ، پنج پرتاب موشک با اجرای عملیات ضبط و همراهی آنها با تجهیزات نمونه اولیه آزمایشی TsRN انجام شد.
پس از اصلاح تجهیزات کشتی ، در 2 نوامبر 1952 ، اولین شلیک موفقیت آمیز موشک در حلقه کنترل بسته (به عنوان بخشی از نسخه آزمایشی مجتمع) هنگام شلیک به تقلید الکترونیکی از یک هدف ثابت انجام شد. به در 25 مه 1953 ، اولین هواپیمای هدف Tu-4 توسط موشک B-300 سرنگون شد.
با توجه به نیاز به سازماندهی انبوه تولید و تحویل تعداد زیادی موشک برای آزمایشات میدانی و به نیروها ، انتشار نسخه های آزمایشی و سریالی آنها برای سیستم S-25 توسط 41 انجام شد. 82 (ماشین سازی توشینسکی) و 586 کارخانه (ماشین سازی Dnepropetrovsk).
دستور تهیه سری تولید موشک های ضد هوایی B-303 (نوع موشک B-300) در DMZ در 31 اوت 1952 امضا شد. در 2 مارس 1953 ، یک نگهدارنده چهار محفظه (دو حالته) LPRE C09-29 (با رانش 9000 کیلوگرم با جابجایی)
سیستم تامین سوخت هیدروکربن و اکسید کننده-اسید نیتریک) طراحی شده توسط OKB-2 NII-88 طراح ارشد A. M Isaev. آزمایشات آتش موتورها بر اساس شاخه NII-88 در زاگورسک-NII-229 انجام شد. در ابتدا ، ساخت موتورهای C09.29 توسط تولید آزمایشی SKB -385 (Zlatoust) - در حال حاضر KBM im انجام شد. ماکیوا DMZ تولید سری موشک ها را در سال 1954 آغاز کرد.
منابع تغذیه موشک در موسسه تحقیقات برنامه ریزی دولتی تحت رهبری N. Lidorenko توسعه یافت. کلاهک های E-600 (انواع مختلف) موشک های B-300 در دفتر طراحی MSKhM NII-6 در تیم هایی به سرپرستی N. S. Zhidkikh ، V. A.سوخیخ و K. I. Kozorezov ؛ فیوزهای رادیویی - در دفتر طراحی ، به رهبری راستورگوف. یک کلاهک تکه تکه با انفجار بالا با شعاع 75 متر برای تولید سریال به کار گرفته شد. در پایان سال 1954 ، آزمایش های موشکی دولتی با کلاهک تجمعی انجام شد. در برخی منابع ، یک نوع کلاهک موشکی ، با توجه به اصل عمل ، شبیه پرتابه 76 میلیمتری ضد هواپیما از مدل 1925 ارائه شده است: در طول انفجار ، کلاهک به بخشهایی متصل شد که توسط کابلها متصل می شوند و عناصر گلایدر هدف هنگام ملاقات
در طول سالها فعالیت ، موشک های "205" ، "207" ، "217" ، "219" از انواع مختلف توسعه یافته توسط OKB-301 و MKB "Burevestnik" ایجاد شده و در سیستم S-25 و آن استفاده می شود. اصلاحات
توسعه موشک 217 با S3.42A LPRE (با رانش 17000 کیلوگرم ، با سیستم تامین سوخت توربو پمپ) که توسط OKB-3 NII-88 طراح اصلی D. Sevruk طراحی شده است در سال 1954 آغاز شد. آزمایش های پروازی موشک از سال 1958 انجام شده است. نسخه اصلاح شده موشک 217M با موتور C.5.1 توسعه یافته توسط OKB-2 (با رانش 17000 کیلوگرم ، با سیستم تامین سوخت توربو پمپ) به عنوان بخشی از مجموعه C-25M به تصویب رسید.
موشک های اصلاح شده 207T و 217T برای دفع حملات گسترده هواپیماهای ضربتی دشمن در نظر گرفته شده بود. موشک 217T در محل آزمایش ساری شاگان آزمایش شد.
برای تمرین مهارت های حمل و نصب موشک ها بر روی میزهای پرتاب ، این صنعت مدل های ابعادی و وزنی موشک ها با گزینه های مختلف و گزینه های موشکی ویژه برای آزمایش سوخت گیری را تولید کرد.
تجهیزات حمل و نقل و پرتاب در GSKB MMP تحت رهبری V. P. Barmin توسعه یافت. سکوی پرتاب یک قاب فلزی با پخش کننده شعله مخروطی و یک دستگاه تسطیح بود که روی پایه بتنی نصب شده بود. این موشک با استفاده از چهار گیره در قسمت پایین در اطراف نازل موتور مایع پیشرانه به صورت عمودی بر روی سکوی پرتاب نصب شده است. نیرو بر روی موشک در حین بازرسی و آماده سازی قبل از پرتاب از طریق یک کابل از طریق یک اتصال دهنده سریع رها شده در کشتی تامین می شد. نصب کننده وسیله نقلیه حمل و نقل در موقعیت رزمی در سکوی پرتاب قرار داشت. برای حمل موشک ، نصب کنندگان از تراکتورهای کامیون ZIL-157 ، بعداً-ZIL-131 استفاده کردند.
برای اولین بار ، سیستم دفاع موشکی B-300 به طور آشکار در رژه نظامی در 7 نوامبر 1960 نشان داده شد و به مدت دو دهه و نیم ، گذرگاه رژه موشک های هدایت شونده ضد هوایی پدافند هوایی کشور را باز کرد. نیروها
در KB-1 ، بخش 32 ، تحت رهبری D. L. Tomashevich ، برای سیستم دفاع هوایی S-25 ، یک موشک 32B مجهز به تقویت کننده سوخت جامد با پرتاب مایل ایجاد و آزمایش شد. تجهیزات داخل و خلبان خودکار موشک نیز در KB-1 توسعه داده شد. اولین نمونه های موشک در پایان سال 1952 به محل آزمایش "A" تحویل داده شد. آزمایشات پرتاب موشک ها در حالی انجام شد که با CPR با استفاده از سیگنال منعکس شده از بدنه همراه بود. برای سرعت بخشیدن به کار بر روی موشک و ارائه آزمایشات جامع موشک به عنوان بخشی از مجموعه آزمایشی سیستم "Berkut" KB-1 ، کارخانه شماره 293 در خیمکی ضمیمه شده است. پس از آزمایش های موشک (با همراهی CPR به سیگنال متهم) در سال 1953 ، کار روی استفاده از 32B به عنوان بخشی از مجموعه S-25 متوقف شد. امکان استفاده از موشک برای سیستم های دفاع هوایی متحرک در نظر گرفته شد. در پایان سال 1953 ، بخش شماره 32 به کارخانه شماره 293 منتقل شد و به یک سازمان مستقل تبدیل شد - OKB -2 Glavspetsmash. رئیس دفتر طراحی جدید P. D. Grushin - معاون S. A. Lavochkin منصوب شد.
سیستم S-25M
در وسط (راهنمای 60 x ، سیستم دفاع هوایی مسکو S-25 در قسمت P.1C ، موشک ها مدرن شد و نام S-25M را دریافت کرد.
تجهیزات هدایت موشک ها به اهداف و دستگاه های محاسبه کننده نسخه اصلاح شده ایستگاه B-200 کاملاً الکترونیکی و بدون استفاده از عناصر الکترومکانیکی انجام شد.
موشک 217M (آزمایش شده در 1961) ؛ 217MA ؛ 217MV برای نسخه مدرن سیستم توسط دفتر طراحی "Burevestnik" توسعه یافته است.به منظور اطمینان از قابلیت اطمینان موقعیت پرتاب در پرتاب های متعدد از هر سکوی پرتاب NII-2 GKAT در سال 1961 ، مطالعاتی در مورد تاثیر جت پرتاب کننده موشک 217M بر سکوی پرتاب و پایه شلیک انجام شد. سکوی پرتاب سیستم
مجتمع های سیستم C-25M در سال 1982 با جایگزینی مجتمع های سیستم C-300P از وظیفه جنگی برداشته شد.
انواع توسعه و استفاده از سیستم S-25
بر اساس سیستم C-25 "Berkut" ، نمونه اولیه مجموعه با ترکیب ساده تجهیزات توسعه داده شد. آنتن های مجتمع در چرخ دستی توپخانه ضد هوایی KZU-16 قرار داشت ، کابین ها: مسیر رادیویی "R" ، تجهیزات "A" ، امکانات محاسبه "B"-در ون ها قرار داشت. توسعه و پالایش نمونه اولیه منجر به ایجاد تلفن همراه SAM SA-75 "Dvina" شد.
بر اساس موشک ها و تجهیزات پرتاب سیستم S-25 در اوایل دهه 70 ، یک مجتمع هدف (با کنترل پرواز SNR SAM S-75M هدف) برای انجام شلیک موشک های رزمی در محدوده پدافند هوایی ایجاد شد. موشک های هدف (RM): "208" (V-300K3 ، نسخه ارتقا یافته موشک "207" بدون کلاهک) و "218" (نسخه مدرنیزه شده موشک 5Ya25M خانواده "217") مجهز به خلبان خودکار و با آزیموت ثابت با تغییر ارتفاع مطابق برنامه پرواز کرد. بسته به وظیفه ، RM از اهداف با سطح بازتابنده مختلف ، سرعت و ارتفاع پرواز تقلید کرد. در صورت لزوم ، اهداف مانور و گیربکس شبیه سازی شد. برای تمرینات "Belka-1"-"Belka-4" ، محدوده ارتفاع پرواز RM: 80-100 متر بود. 6-11 کیلومتر ؛ 18-20 کیلومتر ؛ پرواز در اطراف زمین برای تمرینات "Zvezda -5" - موشک هدف - شبیه ساز موشک های کروز استراتژیک و هواپیماهای ضربتی چند منظوره. مدت پرواز موشک هدف تا 80 ثانیه است و پس از آن خود تخریب می شود. عملیات مجتمع هدف توسط ITB - یک گردان فنی آزمایشی انجام شد. RM توسط Tushino MZ تولید شد.
