نیروی دریایی داخلی هزینه اشتباهات دریاسالار شوروی را پرداخت می کند
در برابر ورود به خدمت کشتی گشت یاروسلاو مودری ، شروع آزمایشات دریایی یوری دولگوروکی SSBN ، اتمام موفقیت آمیز آزمایشات دولتی زیر دریایی پروژه 971I Nerpa ، رویدادی که برای نیروی دریایی روسیه اهمیت چندانی نداشت. تقریباً بدون توجه در 17 ژانویه ، ناوگان دریای سیاه در اولین و امروز تنها کشتی مدرن ضد مین (PMK)-پروژه مین روب مین (MTShch) "پروژه دریاسالار زاخارین" 02668 ثبت نام کرد. ساخت چندین پروژه امیدوار کننده PMK 12700 "Alexandrite " در جریان است.
"رویا" ادامه دارد …
با این حال ، این تنها وضعیت نامطلوب عمومی نیروهای مین روبی نیروی دریایی روسیه را نشان می دهد. قابلیت های ضد مین آن به حدی پایین است که امکان اساسی اطمینان از استقرار نیروهای نیروی دریایی روسیه را از پایگاه های خود در مواجهه با تهدید مین مدرن زیر سوال می برد.
امروزه ناوگان ما ، هنوز به طور رسمی - از نظر پتانسیل جنگی - دومین در جهان ، از نظر عملیات مین ، حتی از "قدرتهای دریایی قدرتمند" مانند لتونی ، لیتوانی ، استونی ، لهستان ، پاکستان بسیار پایین تر است.
پروژه 266M MTShch ، پروژه 1265 مین روب (BTShch) ، پروژه 10750 مین جمع کن جاده (RTShch) ، که بخشی از نیروی دریایی روسیه هستند ، از نظر اخلاقی در زمان ساخت منسوخ شده اند ، می توانند به طور م onlyثر فقط با مین های لنگر برخورد کنند ، و حتی پس از آن در محیط ساده این وضعیت به دلیل خطاهای فاحش در سیاست نظامی-فنی رهبری نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در دهه 70-80 بوجود آمد. سپس ، در غرب ، ساخت گسترده ای از نسل جدید تسلیحات ثانویه آغاز شد ، که فرماندهی ناوگان شوروی در واقع "خوابید". افسوس که این "رویا" تا به امروز ادامه دارد. به عنوان مثال ، در ناوگان اقیانوس آرام ما هیچ مین روبی (تنها!) با تنها نسبتاً م ،ثر ، هرچند قدیمی ، داخلی GAS MI "Kabarga" (تحولات اواخر 1980s) وجود ندارد.
مقاومت بالای عرق در نمونه های مدرن معادن زیرین (یا ، به عنوان مثال ، معادن لنگر) عملاً مبارزه م effectiveثر با آنها را با استفاده از "ترال کلاسیک" حذف می کند. معادن "هوشمند" شده اند ، با چندین کانال تشخیص (از جمله کانالهای هیدرودینامیکی ، که عملاً نمی توان آنها را تقلید کرد) و پردازش سیگنال هدف پیچیده.
در عین حال ، باید توجه داشت که امروزه ، در جریان خصومت ، در تعدادی از موارد ، مین هایی با مقاومت عمدی ضد انفجار نیز می توانند مورد استفاده قرار گیرند. با این حال ، این امر در درجه اول به تمایل یا عدم تمایل طرفین درگیر در در نظر گرفتن محدودیت های حقوق بین الملل بستگی دارد ، بر اساس آن "… طرفین مخالف باید هر کاری را که ممکن است برای برداشتن مین انجام دهند ، انجام دهند و هر طرف باید آنها را بردارند. معادن خودش " به عنوان مثال ، هنگام مسدود کردن بنادر ویتنام با مین های نیروی دریایی ایالات متحده ، از چنین مین هایی استفاده شد ، زیرا آمریکایی ها به خوبی می دانستند که خود آنها باید بعداً آنها را حذف کنند (که در اسرع وقت انجام شد).
ما همچنین توجه داریم که فیوزهای چند کاناله مدرن به طور گسترده در بازار جهانی موجود است و توسعه نیروهای عملیات مین باید با در نظر گرفتن این واقعیت انجام شود.
PMK مدرن چیست؟
ایدئولوژی یک باتری ثانویه مدرن در اوایل دهه 60 در بریتانیای کبیر توسعه و اجرا شد: مین روب مجهز به GAS MI م effectiveثر بود که تشخیص یک مین (یا یک جسم شبیه مین) را تضمین می کند.برای طبقه بندی و از بین بردن یک شیء ، یک دستگاه عملیات مهاجرپذیری غیر مسکونی (MAP) از باتری ثانویه صادر می شود ، که جستجوی اضافی و بررسی اجسام شناسایی شده (توسط یک دوربین تلویزیونی یا گاز خود) را انجام می دهد. معادن توسط یک دستگاه ضد مین تخریب می شوند. برای اطمینان از کارایی بالای عملیات مین ، باتری ثانویه مجهز به سیستم خودکار عملیات مین (ACS PMD) بود ، یک زیرسیستم برای موقعیت یابی دقیق و تعیین موقعیت. در همان زمان ، جستجوی معادن PMK قبل از دوره انجام می شود (یعنی دیگر نیازی به "راه رفتن روی مین ها" ندارد). برای بهبود عملکرد مین ، این طرح استاندارد اغلب توسط وسایل نقلیه زیر آب کشیده شده یا قایق های بدون سرنشین مجهز به سونارهای جانبی با وضوح بالا (SSS) تکمیل می شود. این نوع PMK به عنوان مین یاب یاب معادن (TSCHIM) نامگذاری شد.
اکثریت قریب به اتفاق PMK ناوگان خارجی از دهه 70 و 80 یک THEM بوده است - هر دو به تازگی ساخته شده و از مین یاب های قدیمی منسوخ شده اند. در این حالت وجود یا عدم وجود ترال (تماسی و غیر تماسی) در درجه دوم اهمیت قرار می گیرد. با این حال ، با توجه به نیاز به مبارزه با مین های پهن باند (آنها دارای محدوده تشخیص اهداف بزرگ و یک کلاهک به شکل اژدر یا موشک برای از بین بردن آن هستند) ، که در موقعیت پایین در عمق زیاد نصب شده است (که به ویژه برای ما در شمال) ، و یک کار جدید - برای مبارزه با سیستم های روشنایی زیر آب (از جمله شناورهای لنگر) ، یک وسیله نقلیه ثانویه تخصصی به یک ترال تماسی در اعماق آب نیاز دارد ، که عملکرد واحد تراول را در حداقل فاصله از زمین
جهت جدیدی در توسعه نیروهای عملیات مین ، استفاده از سیستم های مدولار عملیات مین بود که با استفاده از آنها کشتی های جنگی سطحی از کلاس های اصلی ، قایق ها و زیردریایی ها توانایی انجام عملیات مین مستقل م effectiveثر بدون نیاز به ارائه سلاح های ثانویه تخصصی را پیدا می کنند. جالب ترین پهپاد ضد مین RMS AN / WLD-1 نیروی دریایی ایالات متحده است که از راه دور نیمه غوطه ور است (و در سیستم کشتی SQQ-89v (15) با HBO یدک کش (نمونه سریال AN / سیستم ضد مین هلیکوپتر AQS-20) ، قادر به مدت طولانی برای جستجوی مستقل مین ها در فاصله قابل توجهی از حامل. رهاسازی و بلند کردن AN / WLD-1 توسط یک دستگاه بلند کردن و پایین آوردن کشتی استاندارد انجام می شود.
توسعه ابزارهای مدرن جستجو و انهدام معادن امروزه منجر به افزایش قابل توجه عملکرد جستجو و اثربخشی نیروهای عملیات مین گذاری شده است. به گفته هکتور دوناهو (نیروی دریایی استرالیا) ، یکی از شرکت کنندگان در مین روبی خلیج فارس در سال 1991 ، از 1238 مین خنثی شده توسط نیروهای مین ائتلاف ، 93٪ توسط STIUM ، 3٪ توسط غواصان ، "با وسایل دیگر" - 1 ((احتمالاً "در میان آنها" انفجار در معادن رزمناو پرینستون و ناو بالگرد "تریپولی").
طی عملیات شوک و ترس در سال 2003 ، کشتی های مین استتار شده توسط نیروهای عملیات ویژه متفقین (SSO) توقیف شد و حدود 100 مین عراقی توسط NPA و غواصان منهدم شد (با کشف حدود نیم هزار شی شبیه مین).
توجه به این واقعیت جلب می شود که عملیات مین امروز از "بسیار تخصصی" دور شده و با دخالت نیروهای مختلف و وسایل پیچیده شده است: سیستم هایی برای روشن کردن وضعیت در تئاتر عملیات ، شناسایی ، SSO.
با اولین TSCHIM پروژه 02668 (توسعه یافته توسط TsMKB "Agat") ، ناوگان امروز یک کشتی مجهز به مجتمع ضد مین مدرن ، از جمله GAS MI "Livadia" (با واحد کشتی و GPA ضد مین NPA) دریافت کرد- توسعه یافته توسط ZAO Aquamarine ، ضد معدن NPA ، ACS PMD (توسعه دهنده NPO "مریخ") ، تراول های تماس امیدوار کننده و شبیه سازهای تراول.با این حال ، با وجود موفقیت آمیز بودن آزمایشات دولتی MTSH "معاون دریادار زاخارین" ، امروز او در نیروی دریایی تنها است! برای مقایسه: در نیروی دریایی لهستان - 3 پروژه مدرن TSCHIM 206FM ، استونی - 5 TSCHIM ، لتونی - 5 TSCHIM. نظرات اضافی است.
ناوگان با یک مین روب شروع می شود و در شرایطی که خروج نیروهای ناوگان از پایگاه ها حتی به حداقل ممکن هم نمی رسد ، ساخت کشتی های سطحی و زیردریایی های کلاس های اصلی به طور طبیعی س questionsالاتی را ایجاد می کند. امروزه ، عملیات مین م evenثر حتی توسط سیستم های غیرنظامی ، از جمله سیستم های تولید شده در کشور ما ، ارائه می شود. به عنوان مثال ، آنها برای بررسی مسیر Nord Stream توسط گازپروم انجام می شوند. با توجه به اهمیت ناوگان برای روسیه ، از جمله نقش NSNF ، نیروهای ضد بادی معدنی و ضد شیری فعلی نیروی دریایی در واقع کارآیی رزمی آن را زیر سوال می برند.
در این راستا اقدامات زیر ضروری است:
- ساخت سریال پروژه امیدبخش PMK 12700 باید به یکی از اولویت های پروژه های نیروی دریایی تبدیل شود.
- نوسازی سیستم های تسلیحاتی ثانویه قدیمی در خدمت ، تجهیز آنها به سلاح های ضد مین مدرن ؛
-تجهیز کشتیهای کلاسهای اصلی در کوتاهترین زمان ممکن به سیستمهای ضد مین کانتینری کانتینر-نصب بر روی قایقهای استاندارد کشتی پروژههای 371 ، 1390 و انواع جدید (قایقهای بادی سخت از سری BL-820 و BL-680) به معنی جستجو و تخریب معادن برای حل وظایف مین روب های حمله (اطمینان از خروج نیروهای ناوگان از پایگاه ها) ؛
- توسعه و اتخاذ یک هواپیمای غیر تجاری برای زیردریایی ها و کشتی های کلاسهای اصلی ، که می تواند از جمله در تضمین مبارزه با تهدید مین در شرایط یخ باشد.
