هفته گذشته با بیانیه های متعددی از سوی رهبران وزارت دفاع روسیه و مجتمع صنایع دفاعی همراه بود. رئیس شرکت ساخت کشتی سازی (USC) R. Trotsenko در نمایشگاه بین المللی دفاع دریایی در سن پترزبورگ گفت: "ناوگان روسیه به ناوهای هواپیمابر نیاز دارد." در سال 2016 ، USC طراحی کشتی مشابهی را آغاز می کند. ساخت اولین ناو هواپیمابر روسی در هزاره جدید در سال 2018 آغاز می شود و در سال 2023 راه اندازی می شود.
بحث ها در مورد طراحی ناوهای هواپیمابر داخلی جدید حدود دو سال است که ادامه دارد. اما اظهارات رهبران نیروی دریایی و صنعتی با یکدیگر تناقض دارد. یا ناو هواپیمابر کاملاً غیر ضروری است ، پس به آن نیاز است - اما فقط در آینده. سپس شما باید دو یا سه ابر کشتی بسازید ، و به معنای واقعی کلمه یک هفته بعد آنها اعلام می کنند که پنج یا شش مورد نیاز است. به طور کلی ، جدا از تناقضات ، چیز خاصی گفته نمی شود.
در پایان سال 2010 ، فرمانده کل نیروی دریایی ، دریاسالار ویسوتسکی ، گفت که در حال حاضر کار توسعه بر روی طرح ساخت یک ناو هواپیمابر داخلی جدید در حال انجام است. و اینکه او در حال آماده شدن بود. با این حال ، به زودی ، وزیر دفاع A. Serdyukov اعلام کرد که بخش او هیچ بودجه ای برای ساخت ناوهای هواپیما ندارد.
از جهش مشابه ، فقط می توان فهمید که هیچ کس نیاز به ناوهای هواپیمابر را انکار نمی کند. اما تا کنون قضاوت های متفاوتی در مورد زمان و چه ناوهای هواپیمابر ساخته شده است. R. Trotsenko معتقد است: یک ناو هواپیمابر باید منحصراً هسته ای باشد و جابجایی آن 80 هزار تن باشد. در اینجا لازم به ذکر است که دوره ساخت 5 سال برای چنین غولی به نظر می رسد غیر واقعی است. من 7 سال دیگر می خواندم!
امروزه برای اطمینان از پایداری رزمی تشکیلات نیروهای ضربتی ناهمگن ، رزمناوهای حامل هواپیما مورد نیاز است. به عبارت دیگر ، اسکادران های کشتی های سطحی. بر هیچ کس پوشیده نیست که کشتی هایی که از "چتر" هوانوردی خود محروم شده اند ، مدت طولانی در جنگ اقیانوس زندگی نمی کنند. علاوه بر این ، نیروهای هوایی ملزم به اطمینان از بقای بیشتر ناوگان زیر دریایی هستند. از جمله - در هنگام استقرار ناوهای موشکی زیر دریایی نیروهای هسته ای استراتژیک دریایی (NSNF). این کار بدون شک مهمترین وظیفه برای ناو هواپیمابر است. همانطور که دریاسالار ویسوتسکی اشاره کرد ، بدون پوشش هوانوردی "ثبات رزمی رزمناوهای زیردریایی موشکی ناوگان شمالی در روز دوم به صفر می رسد".
در ناوهای هواپیمابر استاندارد ، برای ناوگان شمالی و اقیانوس آرام 2-3 مورد نیاز است. به طور خاص ، در حالی که یک گروه حامل در اقیانوس مشغول به کار است ، گروه دوم در حال آماده سازی برای تغییر آن است و گروه سوم در حال تعمیرات برنامه ریزی شده است.
تقریباً همه تحلیلگران نظامی تصور می کنند که برنامه داخلی 11437 - "اولیانوفسک" به عنوان پایگاه یک ناو هواپیمابر هسته ای مدرن در نظر گرفته می شود. این کشتی 75 هزار تنی توسط اوکراین در 20 درصد آماده اسقاط شد.
به نظر می رسد همه ما یکسان هستیم: اگر چیزی در برنامه جدید از اولیانوفسک باقی بماند ، پس فقط بعد کلی. آب زیادی زیر پل جاری شده است و الزامات بسیار تغییر کرده است. جدیدترین ناو هواپیمابر باید نامرئی باشد - به عبارت دیگر ، دارای صفحاتی از ویژگی های "کشتی های پنهانکار" ، روبنا با حداقل قطعات بیرون زده است. این کشور باید دارای سیستم دفاع هوایی و موشکی باشد. موشک ضد کشتی دوربرد نخواهد داشت-تعداد کافی از آنها در کشتی های اسکورت وجود خواهد داشت. و اجازه دهید ناو هواپیمابر هواپیما ، سوخت و مهمات بیشتری برای آنها حمل کند. به نظر می رسد که هواپیماها مطابق الزامات کاملاً متفاوت از هواپیماهای برنامه ریزی شده در وظایف تعیین شده خواهند بود. ظاهراً به نظر می رسد که این یک نسخه کشتی گیر جنگنده نسل پنجم T-50 باشد.
همچنین کاملاً واضح است که نیروگاه آن توربین بخار نخواهد بود. نمونه مشابهی اکنون بر روی تنها ناو هواپیمابر ما "Admiral Kuznetsov" نصب شده است. مشکلات زیادی با او وجود داشت و نه ناوگان و نه صنعت کشتی سازی نمی خواهند مشکلات را تکرار کنند. در نتیجه ، انتخاب بین توربین گازی و نیروگاه های هسته ای باید انجام شود.
همه همان R. R. Trootsenko خاطرنشان کرد: علاوه بر ناوهای هواپیمابر هسته ای در فدراسیون روسیه ، برنامه ریزی شده است که اولین ناوشکن هسته ای را نیز بسازد. ظاهراً تصمیم گرفته شد که ایده "اسکادران اتمی داخلی" در مرحله تاریخی جدیدی احیا شود. آیا موفق خواهد شد یا نه ، یک سوال دشوار است. با توجه به اینکه کورت های داخلی داخلی در حال ساخت کاملاً با ناوچه ها در جابجایی روبرو شده اند و آنها نیز به نوبه خود قادر به رقابت با ناوشکن ها هستند ، می توان فرض کرد که جدیدترین ناوشکن به طور قابل توجهی بزرگ می شود و از رزمناو عقب می افتد. این همه تنها یک معنی دارد ، واحد حمله اصلی ناوگان سطحی به یک کشتی جنگی بزرگ با جابجایی 10-12 هزار تن تبدیل می شود و مجهز به پرتاب کننده های بی شماری از موشک های کروز ، ضد کشتی ، ضد هوایی و ضد زیر دریایی است. به
آیا سرزمین ما قادر خواهد بود 10-12 ابر کشتی هسته ای ، چندین ناو هواپیمابر هسته ای ، ده ها زیردریایی هسته ای و دیزلی ، 25 ناوچه و 40-50 كوروت در اندازه های مختلف بسازد؟ حتی در دو دهه؟ با این وجود ، به نظر می رسد که این طرح "فوق ناوشکن هسته ای" جای خود را به یک کشتی توربین گازی معتدل با اندازه و قیمت کمی کوچکتر خواهد داد. و رئیس USC به سادگی خواسته های خود را بیان کرد.
زمانی ، در سال 1962 ، "بحران موشکی کوبا" انگیزه ای قوی به اقدامات فعال برای تسریع استقرار موشک های بالستیک قاره پیما داد. ایجاد "دشمن احتمالی" سیستم های ثابت مرزی برای روشن شدن وضعیت زیر آب ، پتانسیل SSBN ها را با برد شلیک 1500-2500 کیلومتر از بین برد. در سال 1963 ، کمیسیون مسائل نظامی-صنعتی (MIC) ، با هدایت رهبری سیاسی ، وظیفه ایجاد طرح اولیه مجتمع موشکی D-9 (RK) با موشک پیشران مایع با شلیک مهم را تعیین کرد. محدوده و انجام تفصیل قرار دادن آن در زیر دریایی. SKB-385 (اکنون JSC "مرکز موشکی شهرداری به نام پروفسور V. P. Makeev") به عنوان توسعه دهنده طرح اولیه جمهوری قزاقستان انتخاب شد. مطالعات طراحی زیردریایی به TsKB-16 و TsKB-18 و حامل سطح TsKB-17 سپرده شد. برای اولین بار در عمل روسیه ، موسسات پیشرو 3 بخش در حل مسائل اساسی سیستم "حامل سلاح" مشارکت داشتند: TsNII-88 ، وزارت صنایع دفاع ؛ TsNII-45 و TsMNII-1 وزارت صنعت دادگستری ؛ 1 ، 24 و 28 مutesسسه وزارت دفاع ، نیروی دریایی. در پایان سال 1963 ، کار تحقیقاتی "طراحی و تحقیق در زمینه توجیه کشتی های ناوگان از RK D-9" به پایان رسید. TsNII-45 توصیه می شود: برد 9000 کیلومتر ، تعداد موشک 16-24 ، زیردریایی هسته ای تک شافت ، قدرت 40 مگاوات. طراح اصلی RK V. P. ماکیف این نتایج را قانع کننده دانست و از موسسه دعوت کرد تا در توسعه پروژه اولیه به شرکت کنندگان بپیوندد. اما رقابت توسعه دهندگان فقط نشانه ای از اقتصاد بازار نیست. این هم در میان طراحان زیردریایی و هم در میان سازندگان موشک V. N. چلومی ، V. P. ماکیف و دیگران. هیچ تجربه لازم در زمینه طراحی موشک های دریایی برای زیردریایی ها با پرتاب از زیر آب وجود نداشت. بیشتر ICBM های موجود پیشنهاد شد. S. N. کووالوا: "در یکی از جلسات ، VN چلومی با پیشنهاد پذیرش موشکی برای زیردریایی ، که طول آن متناسب با طول زیردریایی است ، به من مراجعه کرد و باید با قرار دادن عمودی زیردریایی پرتاب می شد (" در انتها "). البته من گفتم این غیر واقعی است. " پس از آن ، OKB-52 پایتخت (رئیس VN چلومی) پیشنهاد کرد موشک اصلاح شده زمینی UR-100 بر روی زیردریایی ها و کشتی های سطحی نصب شود (برد 11000 کیلومتر ، اما ابعاد جرم تقریبا 1.5 برابر بیشتر از موشک پیچیده D-9 ، شروع خشک از یک کامیون حمل و پرتاب با فاصله بین آن و شفت 0.5 متر.) اقتدار OKB و شخصاً V. N.ارتفاع چلومی آنقدر زیاد بود که مجتمع نظامی-صنعتی موظف بود این گزینه را انجام دهد ، در حالی که در نسخه های مختلف (سایت های پرتاب شناور ، زیردریایی های دیزلی-برقی و کشتی سطحی). در پشت موسسات پیشرو مقایسه گزینه ها و توصیه ها قرار دارد. این "مناقصه اعلام نشده" خاص عرصه برخورد قضاوت های کاملاً متفاوت شد. گزینه سطح به دلایل واضح به خودی خود ناپدید شد. مخالفان TsNII-88 باقی ماندند ، که در همان بخش SKB-385 و OKB-52 قرار دارد. پس از بحث های داغ ، آشکار شد که TsNII-88 بر ثبت نیروی دریایی UR-100 اصرار نخواهد داشت.
در نتیجه ، در جلسه شورای دفاع ، رهبری سیاسی با نفوذ به ماهیت فنی موضوع ، تصمیم گرفتند مسیر ایجاد RK D-9 را بر اساس موشک سوخت مایع در نسخه VP مایکف ، که بعداً بر روی "خانواده" SSBN 667B اجرا شد - اساس فعلی NSNF داخلی.
پس از بحث های طولانی ، تصمیم گرفته شد - به طور همزمان SSBN پروژه 941 و 667BDRM ساخته شود. اندکی بیش از 10 سال می گذرد و زیردریایی پروژه 667BDRM مبنای NSNF فعلی می شود که با مدرن سازی مناسب به منظور افزایش طول عمر و افزایش کارآیی رزم ، مورد استفاده قرار گرفته است. حکمت عامیانه می گوید: "غیرممکن است که دوبار وارد یک رودخانه شوید." اما هیچ قاعده ای بدون استثنا وجود ندارد. در اواسط دهه نود ، مسئله توسعه SSBN جدید (4 نسل) دوباره بر اساس یک موشک سوخت جامد ظاهر می شود ، که با نسخه زمینی با شروع خشک از جام حمل و پرتاب متحد شده است. اکنون این گزینه در رسانه ها و اظهارات روسای وزارت دفاع ، نیروی دریایی و دیگران به خوبی پوشش داده شده است. اینها SSBN از نوع Borei با موشک Bulava-30 هستند.
تصور یک اسکادران ناو هواپیمابر کاملاً هسته ای ذهن دریاداران ناوگان پیشرو را به مدت طولانی و محکم در اختیار داشته است. ارتش آمریکا در آن زمان رزمناوهای هسته ای ساخت که انتظار می رفت ناوهای هواپیمابر هسته ای را پوشش دهد. ناوچه های هسته ای نیز برنامه ریزی شده بود. با این حال ، معلوم شد: برای کشتی های کوچک ، کمتر از 12-14 هزار تن جابجایی ، راکتور هسته ای هیچ مزیتی ندارد. وزن قابل توجهی از راکتور و امنیت آن به دلیل عدم وجود مخازن سوخت از بین می رود. در نتیجه ، ایالات متحده "اسکادران های کاملا هسته ای" را به عنوان یک مدینه فاضله رها کرد و رزمناو های هسته ای به طور کامل حذف شدند.
