در ماه های اخیر ، عرضه کشتی های فرود فرانسه از پروژه میسترال به طور فعال مورد بحث قرار گرفته است. همزمان با این ، ساخت کشتی فرود سرب پروژه 11711 در روسیه در حال اتمام است. کشتی فرود بزرگ (BDK) "Ivan Gren" از سال 2004 در حال ساخت است و تحویل آن برای سال آینده برنامه ریزی شده است. طبق گزارش رسانه های داخلی ، ساخت دومین کشتی فرود بزرگ پروژه 11711 در آینده قابل پیش بینی آغاز می شود.
چند روز پیش ، خبرگزاری TASS گزیده ای از مصاحبه با سرگئی ولاسوف ، مدیر کل دفتر طراحی نوسکی (PKB) را منتشر کرد. S. Vlasov در مورد پیشرفت ساخت کشتی فرود بزرگ سرب پروژه 11711 و همچنین برنامه های بیشتر برای کشتی های این نوع صحبت کرد.
تابستان گذشته ، اعلام شد که کشتی ایوان گرن تا پایان سال 2014 تکمیل ، آزمایش و به نیروی دریایی واگذار می شود. به گفته S. Vlasov ، در حال حاضر هزینه نهایی کشتی بزرگ فرود جدید تعیین شده است و مهلت های تکمیل همه کارهای مورد نیاز تعیین شده است. این کشتی قرار است سال آینده به مشتری تحویل داده شود.
همزمان با اتمام کار روی کشتی اصلی پروژه ، نیروی دریایی و دفتر طراحی نوسکو در حال آماده سازی برای ساخت دومین هواپیمای فرود بزرگ از نوع جدید هستند. تصمیم برای ساخت دومین کشتی پروژه 11711 قبلاً گرفته شده است. به گفته مدیر کل دفتر طراحی نوسکی ، دومین کشتی طبق پروژه اصلی 11711 با برخی تغییرات در هنگام ساخت کشتی فرود بزرگ ایوان گرن ساخته می شود. علاوه بر این ، برخی تغییرات دیگر نیز در رابطه با اجزا و تجهیزات مورد استفاده در پروژه اعمال می شود.
مسئله اصلی که باید توسط طراحان دفتر طراحی نوسکی حل شود ، مربوط به قطعات وارداتی است. با توجه به وقایع کنونی در عرصه بین المللی ، لازم است تعداد اجزای تامین شده توسط شرکای خارجی به حداقل برسد. به همین دلیل ، مهندسان در حال حاضر در حال نهایی سازی طرح اصلی 11711 با در نظر گرفتن الزامات جدید برای مبدأ قطعات هستند. به گفته S. Vlasov ، اجزای خارجی بسیار کمی در کشتی فرود پروژه وجود داشت و علاوه بر این ، همه آنها زودتر تحویل داده شد. در نتیجه ، مسائل مربوط به جایگزینی واردات فقط برای کشتی دوم حل می شود.
در حال حاضر ، مشکل تعویض قطعات وارداتی یکی از مشکل ترین ها است. پروژه BDK 11711 به تعدادی تجهیزات ویژه نیاز دارد که قبلاً در خارج سفارش داده شده بودند. جایگزینی برخی از سیستم ها با مشکلات خاصی همراه است. بنابراین ، با انتخاب تامین کنندگان ماشین های تبرید و تصفیه خانه های فاضلاب و فاضلاب مشکلاتی بوجود می آید. با این وجود ، همانطور که مدیر کل نوسکی PKB گفت ، تولید کنندگان داخلی قبلاً پیدا شده اند که می توانند سیستم های تصفیه آب کوره و کوره ها را برای تخریب زباله تأمین کنند.
لازم به ذکر است که ساخت پروژه دوم BDK 11711 در واقع ادامه خواهد یافت و از ابتدا آغاز نخواهد شد. چندین سال پیش ، برخی کارها انجام شد ، به ویژه ، چندین قسمت از بدنه این کشتی گذاشته شد. با این حال ، به دلیل مشکلات با سر فرود بزرگ "ایوان گرن" ، تصمیم گرفته شد که همه کارها را متوقف کند. همانطور که از سخنان مدیر کل نوسکی PKB آمده است ، وزارت دفاع تصمیم گرفته است که ساخت و ساز را از سر بگیرد و BDK جدیدی از پروژه 11711 به ناوگان ارائه دهد.
کشتی فرود بزرگ پروژه 11711 ، ایوان گرن ، در سال 2004 تخلیه شد.متعاقباً ، ساخت کشتی با تعدادی از مشکلات خاص از نظر اقتصادی و فنی روبرو شد. به دلیل این مشکلات ، ساخت کشتی به تأخیر افتاد و پرتاب تنها در بهار 2012 انجام شد. مقدمات ساخت دومین کشتی فرود بزرگ در سال 2010 آغاز شد ، اما به دلیل نیاز به نهایی شدن پروژه به زودی متوقف شد.
کشتی های فرود بزرگ پروژه 11711 قرار بود به توسعه بیشتر کشتی فرود بزرگ پروژه 1171 تبدیل شوند و بر اساس آنها ایجاد شدند. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که 6 کشتی از این نوع ساخته شود ، اما تعداد واقعی آنها ممکن است متفاوت باشد. تصمیم گیری در مورد یک سری کشتی های فرود بزرگ جدید باید بر اساس نتایج آزمایش کشتی سربی انجام شود.
پروژه BDK 11711 باید دارای 5 هزار تن جابجایی ، طول کلی 120 متر ، حداکثر عرض 16.5 متر و پیش نویس 3.6 متر باشد. کشتی ها مجهز به نیروگاه دیزلی با ظرفیت 4000 اسب بخار هستند. به موتورهای دیزلی باید سرعت تا 18 گره و برد سفر تا 3500 مایل دریایی را ارائه دهند. خودمختاری اعلام شده برای عرضه سوخت و مواد غذایی 30 روز است.
مجموعه تسلیحاتی پروژه BDK 11711 منحصراً شامل سیستم های توپخانه است. سلاح اصلی کشتی ها باید توپخانه AK-176 با تفنگ 76 میلی متری باشد. پیشنهاد می شود پدافند هوایی با استفاده از دو تاسیسات AK-630M با کالیبر 30 میلی متر انجام شود. برای پشتیبانی آتش نشانی نیروی فرود ، کشتی ها مجهز به دو پرتاب کننده سیستم موشک پرتاب چندگانه A-215 Grad-M هستند. کشتی ها می توانند یک هلیکوپتر Ka-29 را حمل کرده و از عملکرد آن اطمینان حاصل کنند.
واحدهای فرود و تجهیزات باید روی عرشه مخزن داخل بدنه کشتی قرار گیرند. بسته به وظیفه تعیین شده ، پروژه 11711 BDK می تواند 300 نفر ، تا 13 تانک اصلی ، حداکثر 36 نفربر زرهی یا 20 کانتینر 20 فوت را حمل کند. بارگیری تجهیزات را می توان از طریق رمپ کمان یا از دریچه چهار دری در عرشه انجام داد. در حالت دوم ، کشتی باید از جرثقیل بار استفاده کند. دو جرثقیل قایق برای کار با قایق و قایق وجود دارد. در هنگام فرود ، از دریچه ای در عرشه برای تهویه حجم داخلی کشتی استفاده می شود تا از پر شدن آنها با گازهای خروجی جلوگیری شود.
در حال حاضر ، PKS Nevskoye در زمینه تغییر پروژه 11711 در ارتباط با جایگزینی مورد نیاز واردات کار می کند و همچنین روی پروژه های جدید کار می کند. کارشناسان به طور فعال در حال ایجاد پروژه ای برای یک کشتی فرود بزرگ امیدوار کننده هستند. قرار است مطالبی در این پروژه به فرماندهی نیروی دریایی سپرده شود که سرنوشت بیشتر آن را مشخص می کند.
