سال 2012 دو خبر جالب برای نیروی دریایی روسیه به ارمغان آورد. اولین رویداد خوش بینانه در 1 فوریه در شهر بندری کوچک سنت نازیر در غرب فرانسه برگزار شد - در آن روز در کارخانه کشتی سازی STX فرانسه برش فلز برای اولین ناو هواپیمابر دوزیستی جهانی Mistral a la rus آغاز شد. به در طول راه ، نام کشتی آینده مشهور شد - "ولادیوستوک".
قابل ذکر است که با وجود توافق روسیه و فرانسه ، ساخت دو میسترال برای نیروی دریایی روسیه عملاً در کارخانه کشتی سازی STX ، متعلق به کره جنوبی انجام می شود! یک پروژه بین المللی در مقیاس بزرگ ، که نیمی از جهان در آن مشارکت دارند. ارزش کل قرارداد ، طبق منابع باز ، 1.7 میلیارد یورو است.
دومین خبر مهم در ماه سپتامبر اعلام شد: وزارت دفاع روسیه تصمیم به برگزاری حراج غیرمعمول گرفت. لوت بزرگترین کشتی تهاجمی دوزیست نیروی دریایی روسیه تا به امروز است ، آخرین BDK پروژه 1174 (کد "کرگدن").
- میلیون دلار!
- میلیون دلار. کی بزرگتره؟
- دو میلیون!
- دو میلیون بار! دو میلیون و دو …
و "Mitrofan Moskalenko" زیر چکش رفت.
با این حال ، نتایج این مسخره از قبل مشخص است - "Mitrofan Moskalenko" بیش از 2.5 میلیون دلار هزینه نخواهد داشت - این حداکثر ارزش بازار 11 هزار تن سازه های فولادی بدنه کشتی قدیمی است. آخرین کشتی بزرگ فرود بزرگ شوروی به قیمت ضایعات معمولی فروخته می شود.
به یک سوال منطقی: چرا این کار را می کنید؟ - نمایندگان وزارت دفاع یک پاسخ مستدل پیدا کردند:
- وزارت دفاع روسیه تصمیم گرفت هواپیماهای فرود بزرگ Mitrofan Moskalenko را عمدتا به دلایل اقتصادی منسوخ کند و منصرف شود. تعمیر آن برای ساخت حداقل دو کشتی توپخانه کوچک هزینه خواهد داشت. و از نقطه نظر استراتژیک ، ارتباط آن آشکار نیست - روسیه هنوز قصد ندارد به خاک دوزیستان حمله کند.
همه چیز طبق معمول پیش می رود. به نظر می رسد ، خرید یک بالگرد فوق مدرن در فرانسه چه ربطی به تراژیک کمدی با دفع زباله های قدیمی شوروی دارد؟ یک منبع در وزارت دفاع کاملاً درست است: با توجه به وضعیت فعلی نیروی دریایی روسیه و وضعیت ژئوپلیتیک عمومی در جهان ، عملیات تهاجمی دوزیستان تنها در قالب عملیات مشترک نیروهای روسیه و کشورهای ناتو امکان پذیر است. بدیهی است ، این با منافع سیاست خارجی روسیه در تضاد است و بنابراین ، کشتی های فرود نیروی دریایی روسیه در اصل مورد نیاز نیستند.
عامل اقتصادی نیز مهم است - تعمیر کشتی فرود بزرگ قدیمی "Mitrofan Moskalenko" مانند ساخت دو کشتی توپخانه کوچک جدید هزینه خواهد داشت … متوقف شوید!
MAC و BDK را مقایسه کنید؟ بچه ها ، این جمله به اندازه شعار تبلیغاتی مضحک به نظر می رسد: "یک ماشین بخر و یک کلاه بیس بال هدیه بگیر." MAK و Mitrofan Moskalenko دو دسته متفاوت هستند. کشتی جهانی 14000 تنی اقیانوس پیما و قایق ساحلی 500 تنی با سلاح های بدوی.
شما می گویید که هزینه تعمیر "Moskalenko" مانند ساخت دو کشتی توپخانه کوچک جدید است؟ طبق داده های رسمی ، ساخت کشتی توپخانه کوچک "آستاراخان" (پروژه MAK 21630 "بویان") هزینه 372 میلیون روبل به روسیه اختصاص داد. یا اگر با ارز اروپایی حساب کنید ، حدود 10 میلیون. دو کشتی توپخانه کوچک - 20 میلیون یورو.
برای مقایسه: خرید هر میسترال برای روسیه 800 میلیون یورو هزینه داشت!
اما آیا مقایسه قایق قدیمی منسوخ ساخت شوروی با یک کشتی فرانسوی فوق مدرن صحیح است؟
اسکله هلیکوپتر دوزیست چند منظوره کلاس Mistral
جابجایی استاندارد 16،500 تن است.
جابجایی کامل 21،300 تن
طول 199 متر ، عرض 32 متر ، پیش نویس 6 ، 3 متر.
نیروگاه: سه دیزل ژنراتور کشتی 32 سیلندر ("Vyartislya" ، فنلاند).
پروانه: دو ملخ از نوع Azipod (رولزرویس ، بریتانیا).
حداکثر سرعت 18.8 گره
برد کشتی: 10،700 مایل دریایی با سرعت اقتصادی 15 گره.
قابلیت های دوزیستان:
- محفظه متصل ، 4 نوع کشتی فرود CTM یا 2 کشتی فرود سریع در نوع LCAC بالشتک هوا ؛
- عرشه پرواز ، آشیانه هلیکوپتر ، دو بالابر. حداکثر 16 واحد هواپیمای بزرگ: بالگردهای رزمی ، حمل و نقل یا چند منظوره (خارجی NH-90 ، ببر ؛ داخلی Ka-27 ، Ka-29 ، Ka-52 Alligator).
- "میسترال" قادر به سوار شدن یک گردان تانک - 40 MBT "Leclerc" یا حداکثر 280 واحد کامیون و وسایل نقلیه زرهی سبک است.
- محل کارکنان برای اسکان 450 تفنگدار دریایی (با امکان افزایش کوتاه مدت به 900 نفر) طراحی شده است.
تسلیحات دفاعی: دو سامانه دفاع هوایی سیمباد (مبتنی بر MANPADS) ، دو تفنگ خودکار با کالیبر 30 میلی متر.
Dixmude (L9015) در Jounieh Bay (لبنان)
میسترال به سادگی جذاب است. یک کشتی تمام الکتریکی خودکار که نیاز به حداقل پشتیبانی لجستیکی دارد. یک "دموکراتیزاسیون" جهانی قادر به انتقال فوری گردان دریایی ، تجهیزات و تجهیزات به هر منطقه از اقیانوس جهانی. رمپ های باری ، قایق های تندرو و هلیکوپتر.
پست فرماندهی بزرگ گل سرسبد: 900 متر مربع متر ، 160 محل کار اپراتور ، ارتباطات ماهواره ای. کنترل م formationثر تشکیلات دریایی یا هرگونه عملیات دوزیستی با سلاح های ترکیبی.
بیمارستان مجهز به مساحت 750 متر مربع متر با امکان افزایش مدولار ، با هزینه دیگر اماکن کشتی. در صورت لزوم ، می توان کار 100 پرسنل پزشکی را در 12 اتاق عمل ارائه کرد.
پیشرفته ترین روش تشخیص: رادار سه بعدی Thales MRR-3D-NG ، که مانیتورینگ هوا را در شعاع 180 کیلومتری از سمت کشتی فراهم می کند. یا سیستم جستجو و مشاهده مادون قرمز Vampir NG قادر به تشخیص و اسکورت موشک های ضد کشتی کم پرواز و قایق های تندرو در هر زمان از روز و در هر شرایط آب و هوایی.
میسترال یک کشتی واقعاً باحال است ، یک گام واقعی رو به جلو از نظر اقامت خدمه و نیروها. جدیدترین سیستم های الکترونیکی و کنترل ، یک عرشه پرواز بزرگ. دارای جادار بزرگ و کابین خلبان راحت. اسکله هلیکوپتر دوزیست واقعی قرن XXI.
کشتی فرود بزرگ پروژه 1174 (کد "کرگدن")
جابجایی استاندارد 11،500 تن ؛
جابجایی کامل 14000 تن ؛
طول 157.5 متر ، عرض 24 متر ، پیش نویس 6.7 متر.
GEM: دو واحد توربین گازی М8К (2 х 18،000 اسب بخار) ؛
حداکثر سرعت 21 گره است.
برد کشتی: 7500 مایل دریایی با سرعت اقتصادی 14 گره.
قابلیت های دوزیستان:
"کرگدن" قادر است تا 2500 تن محموله را حمل کند: در کمان کشتی فرود بزرگ یک مخزن (طول 54 متر ، عرض 12 متر ، ارتفاع حدود 5 متر) ، در قسمت عقب کشتی وجود دارد. یک اتاق بارانداز (طول 75 متر ، عرض 12 متر ، ارتفاع حدود 10 متر) وجود دارد.
BDK حمل و نقل یک گردان تفنگ موتوری ، شامل 440 نفر و 79 قطعه تجهیزات (نفربرهای زرهی ، خودروهای جنگی پیاده نظام ، تانک ها ، ماشین ها و غیره) را فراهم می کند. در صورت عدم وجود کشتی فرود در محفظه اسکله ، کرگدن می تواند یک واحد تانک با 46 تانک اصلی نبرد را سوار شود. خودمختاری - 15 روز هنگام حمل 500 چترباز یا 30 روز هنگام حمل 250 چترباز.
راهرو کمان 32 متر طول دارد و به صورت هیدرولیک کار می کند. فرود با تجهیزات غیر شناور می تواند مستقیماً در ساحل مجهز با عمق فورد در راهرو بیش از 1 ، 2 متر انجام شود. طبق آمار ، پروژه BDK 1174 می تواند با کمک راهرو کمان فرود را در 17 درصد از سواحل اقیانوس جهانی
رمپ بار برای پذیرش و پیاده شدن نیروها در اسکله مجهز.
برای تخلیه تجهیزات غیر شناور بدون نزدیک شدن به ساحل ، شش قایق فرود پروژه 1176 (ظرفیت 1 MBT ، سرعت 10-11 گره) یا سه قایق فرود سریع در حفره هوایی پروژه 11770 "سرنا" (سرعت را افزایش دهید تا 27 گره با هیجان 3 امتیاز).
تسلیحات هواپیما: دو بالگرد با سیستم سوخت گیری ؛ کشتی می تواند تا 4 هلیکوپتر حمل و نقل Ka-29 را حمل کند.
همچنین ، "کرگدن" مجهز به سیستم دریافت بار مایع و جامد در دریا است.
سلاح های داخلی:
-SAM برد کوتاه "Osa-M" (20 مهمات موشکی) ؛
- دو توپخانه سوار AK-726 کالیبر 76 میلی متر ؛
-دو باتری اسلحه ضدهوایی AK-630 ؛
-دو سیستم موشک پرتاب چندگانه A-215 "Grad-M" برای پشتیبانی توپخانه فرود.
یک کشتی تاریخی! "فکهای" غارتگرانه دروازه تعظیم ، ترسیم سازنده در روبنای شدید و سنگین توسعه یافته. به طور کلی ، یک کرگدن واقعی!
در سال 1978 ، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی تجهیزات دریایی منحصر به فردی دریافت کرد - یک کشتی تهاجمی دوزیستی جهانی که هیچ مشابهی ندارد ، قادر به فرود دریایی یا مستقیم در ساحل مجهز یا مجهز و بدون نزدیک شدن به ساحل است: تجهیزات شناور - مستقیم بر روی آب ، غیر شناور - برای تحویل به ساحل در قایق های فرود. در عین حال ، پرسنل نیروی فرود می توانند با استفاده از هلیکوپترهای جنگی حمل و نقل موجود در کشتی به هر نقطه در ساحل تحویل داده شوند.
با این حال ، نقش "کرگدن" فقط به تحویل و فرود سربازان محدود نمی شود - در صورت لزوم ، کشتی می تواند از تفنگداران دریایی پشتیبانی آتش جامد را تامین کند: دو تاسیسات MLRS Grad -M (2 راهنمای 40 x 122 میلی متر) ، زمان بارگذاری مجدد - 2 دقیقه) و سیستم توپخانه دوقلوی 76 میلی متری AK -726. حتی سیستم پدافند هوایی خود "Osa-M" نیز وجود داشت!
برخلاف میسترال دوست داشتنی ، کشتی فرود بزرگ کرگدن هنگام انجام عملیات دوزیست در آن سوی زمین واقعاً دارای خودمختاری و کارایی کمتری است. اما آیا آنقدر مهم بود؟ در زماني ، نيروي دريايي شوروي داراي پايگاه هاي دريايي و منابع مادي و فني در سراسر جهان بود - از ويتنام و کوبا تا سومالي. در مورد نیروی دریایی مدرن روسیه ، ملوانان ما مجبور نخواهند بود که نیروهای خود را در پلینزی فرانسه فرود آورند - خودمختاری بالاتر میسترال بدون ادعا باقی می ماند. به عبارت دیگر ، از نظر محدوده سفر و خودمختاری ، میسترال در شرایط روسیه هیچ مزیتی نسبت به هواپیمای فرود بزرگ پروژه قدیمی 1174 ندارد.
ظرفیت و ظرفیت حمل و نقل Mistral به طور طبیعی بیشتر است - 1.5 برابر بزرگتر از کرگدن است. اما آیا مزیت کشتی فرانسوی اینقدر محسوس است؟ بروشورهای تبلیغاتی اعلام می کنند که 120 وسیله نقلیه در کشتی فرود بزرگ اتحاد جماهیر شوروی و 280 وسیله نقلیه در کشتی میسترال وجود دارد.
اما ، مهم است که درک کنیم که یک کشتی جنگی وسیله ای برای حمل خودروهای خارجی پشتیبانی شده از ژاپن نیست. چتربازان برای نبرد به تکنیک خاصی نیاز دارند - TANKS. تمرین نشان می دهد که بدون پشتیبانی خودروهای زرهی سنگین ، شرکت در نبرد مشکل ساز و خطرناک است. لندینگ قطعا به MBT نیاز دارد.
چند تانک اصلی جنگی در کشتی های میسترال و کرگدن قرار می گیرد؟
پاسخ متناقض است: همان! به طور متوسط ، یک گردان 40 MBT. به نظر می رسد هر عرشه بار در Mistral وزن یک وسیله نقلیه 50 تنی ردیابی شده را تحمل نمی کند. درست است ، در این مورد ، "کرگدن" نیز مشکلاتی خواهد داشت - آنها باید قایق های فرود را رها کرده و مخازن را در محفظه خالی متصل کنند.
(مفروضات بدبینانه مختلفی وجود دارد که حداکثر تعداد MBT های سوار بر Mistral نمی تواند از 5 … و رمپ های کشتی فرانسوی محدودیتی در جرم وسایل نقلیه زرهی دارند - حداکثر 32 تن)
در مورد تسلیحات هواپیما ، هواپیمای فرود بزرگ داخلی ، البته ، خسارت خالص دارد: 3 برابر کمتر از محل فرود ، تنها چهار هلیکوپتر. با این حال ، در زندگی واقعی چه اهمیتی دارد؟ - برای یک عملیات دوزیستی واقعی ، ده برابر بیشتر به موتورهای روتور نیاز است. به عنوان مثال ، درگیری فالکلند را در نظر بگیرید ، نبرد دریایی محلی در انتهای زمین. با این وجود ، عملیات شامل … 130 هلیکوپتر انگلیسی!
کشتی تهاجمی دوزیست شوروی دارای مزیت مهم خود است - مجموعه ای جامد از سلاح های داخلی. جرم سلاح های نصب شده بر روی هواپیمای فرود بزرگ بیش از 100 تن است - "کرگدن" از هر طرف پرتاب کننده موشک و بشکه توپخانه بود.
البته ، هیچ کس توهمی در مورد قابلیت های رزمی سیستم قدیمی پدافند هوایی Osa-M ندارد … اما چه چیزی مانع از بین رفتن و جایگزینی این مجموعه با چیز دیگری می شود؟ به عنوان مثال ، سیستم جمع و جور پدافند هوایی هوایی "Shtil". آیا از اسلحه 26 تنی AK-726 راضی نیستید؟ آن را به سیستم جدید A-192 با کالیبر بزرگتر تغییر دهید. و چه چیزی مانع نصب مجتمع موشکی و توپخانه "Broadsword" به جای باتری فلزی AK-630 می شود؟
سرانجام ، سیستم های موشکی پرتاب چندگانه گراد. سلاح افسانه ای ، حتی پس از نیم قرن ، همچنان یکی از مرگبارترین سیستم های موشکی و توپخانه ای است و به سختی نیاز به تعویض دارد.
شما خواهید گفت که این یک پیشنهاد بسیار گران است ، یک بازنگری اساسی در پروژه کرگدن مورد نیاز است … خوب ، بنابراین ، برنامه ریزی شده است که 800 میلیون یورو برای خرید هر میسترال هزینه کند. این اطمینان وجود دارد که نیمی از این مقدار عظیم برای مدرن سازی کشتی فرود بزرگ کرگدن کافی خواهد بود.
در نتیجه ، ما شاهد وضعیت جالبی هستیم: بر اساس واقعیت های نیروی دریایی روسیه ، BDK قدیمی شوروی در بیشتر ویژگی های اعلام شده با رقبای خارجی خود مطابقت دارد. علاوه بر این ، "کرگدن" هنگام انجام وظیفه اصلی فرود کشتی ها - تحویل تجهیزات سنگین و وسایل نقلیه زرهی به ساحل بسیار ترجیح داده می شود (همه چیز را می توان با کشتی های معمولی و ناوشکن ها انجام داد). برخلاف میسترال ، نیازی به هدر دادن زمان انتقال تانک ها از عرشه بار به قایق های فرود با تخلیه بعدی آنها در ساحل نیست. پر کردن محفظه بارگیری با آب ، لنگر انداختن قایق ها … عملیات بسیار طولانی و زمان بر.
"کرگدن" به سادگی تا ساحل قدم می زند ، راهرو کمان را به ماسه می چسباند و تجهیزات را به تنهایی رها می کند. از آمار نگران نباشید که فقط 17 of از سواحل اقیانوس جهانی برای فرود از طریق گذرگاه کمان BDK (شیب پایین مناسب ، ماهیت خاک و غیره) مناسب است - در واقع این بدان معنی است که صدها هزاران کیلومتر خط ساحلی همیشه می توانید یک مکان مناسب پیدا کنید.
***
با این حال ، حتی موضوع تعداد اسلحه ها و تانک های سوار بر کرگدن یا میسترال نیست. مقالاتی در مورد اقتصاد ملی که نویسنده موفق به خواندن آنها شد به وضوح گواهی می دهد: سودآورترین سرمایه گذاری وجوه ، سرمایه گذاری در تولید شخصی است. حمایت گرایی ، حمایت از تولیدکنندگان داخلی ، موانع گمرکی - همه اینها تأیید واقعی این نظریه است.
برای جلوگیری از ارتباطات ناسالم ، توجه داشته باشید که قسمت زیر در مورد "کرگدن" صدق نمی کند.
گاهی اوقات مهم نیست که تجهیزات داخلی در ویژگی های عملکردی نسبت به همتایان خارجی پایین تر هستند - نکته اصلی این است که در روسیه ساخته شده است. کارخانه های کشتی سازی داخلی و کارخانه ها مملو از کار هستند ، رفاه مردم در حال افزایش است. نتیجه گیری ساده و شهودی.
اما در واقعیت چه اتفاقی افتاد؟ منافع ملوانان در آخرین مکان بود. کشتی فرود بزرگ "Mitrofan Moskalenko" به ناخن ها رفت. همکار او ، میسترال ، به یک معامله در بازی ژئوپلیتیک تبدیل شده است ، نوعی پرداخت برای همکاری روسیه و فرانسه.
MLRS A-215 "Grad-M" در هواپیمای فرود بزرگ 775 "کنستانتین اولشانسکی" (نیروی دریایی اوکراین)
