در 14 اکتبر ، نمایشگاه سمپوزیوم AUSA 2019 در واشنگتن آغاز شد ، جایی که عموم مردم می توانستند پیشرفته ترین نمونه تجهیزات نظامی را مشاهده کنند: از روبات ها و موشک ها گرفته تا هویتزرها و بالگردهای رزمی. به هر حال ، در مورد دومی. در چارچوب انجمن ارتش ایالات متحده بود که به ما داده شد تا بفهمیم دقیقاً هلیکوپترهای شناسایی و تهاجمی برای نیروهای زمینی ایالات متحده چه خواهد بود. با این حال ، اولین چیزها در ابتدا.
این واقعیت که آمریکایی ها خواهان چرخ های جدید هستند دور از خبر است. پیشتر در ایالات متحده ، برنامه Future Vertical Lift (FVL) راه اندازی شد که هدف آن یافتن جایگزینی برای UH-60 Black Hawk ، AH-64 Apache ، CH-47 Chinook و OH-58 Kiowa است. یعنی روتور کرافت کاملاً متفاوت.
بیشتر آنها در مورد جایگزینی برای کیووا صحبت می کنند: این تعجب آور نیست ، زیرا آخرین این هلیکوپترها مدت ها پیش توسط نیروهای زمینی ایالات متحده منسوخ شده بودند و عملکرد آنها تا حدی توسط AH-64 Apache بر عهده گرفته بود.
برنامه FARA (هواپیمای شناسایی آینده حمله) برای یافتن جایگزینی برای OH-58 طراحی شده است. پیشتر مشخص شد که AVX Aircraft ، Bell ، Boeing ، Karem Aircraft و Sikorsky پیشنهادات خود را ارائه کرده اند. دومی بیشترین پیشرفت را در اجرای برنامه های خود داشت: Sikorsky S-97 Raider آن برای اولین بار در سال 2015 به پرواز درآمد. با این حال ، همانطور که نمایشگاه AUSA نشان داد ، برای نتیجه گیری زود بود.
Raider-X
به عنوان بخشی از انجمن ارتش ایالات متحده 2019 ، سیکورسکی توسعه بیشتر S-97 را نشان داد: این دستگاه Raider-X نامگذاری شد. کل مفهوم مبتنی بر پیشرفت های Sikorsky X2 است که پروژه آن قبلاً بسته شده است. هر دو X2 ، S-97 Raider و Raider-X دارای یک طرح مشترک هستند: روتور اصلی کواکسیال و روتور نوع فشار. این به شما امکان می دهد تا سرعت بالایی (و حداکثر) برای یک هلیکوپتر ایجاد کنید. مشخص است که Raider-X قادر است به سرعت 380 کیلومتر در ساعت برسد. این برای برنامه هواپیماهای شناسایی حملات آینده بیش از حد کافی است.
این هلیکوپتر دارای موتور جنرال الکتریک T901 خواهد بود. در عین حال ، Raider-X حدود 30 درصد بزرگتر از S-97 خواهد بود. اعضای خدمه ، مانند نسخه قبلی ، در کنار هم خواهند بود. این خودرو چند منظوره خواهد بود: قادر به حمل نیرو ، سلاح و محموله خواهد بود. هنوز لازم نیست درباره مشخصات دقیق قضاوت کنیم.
Bell 360 Invictus
چشمگیرترین ارائه AUSA 2019 یک هلیکوپتر از Bell Helicopter است که تصاویری از آن که قبلاً سازنده هواپیمای آمریکایی رسانه ها را "تحریک" کرده بود. آنها البته نه نمونه اولیه پرواز ، بلکه فقط یک مدل بزرگ را نشان دادند. اما این کافی بود تا مردم با نیرویی تازه شروع به صحبت در مورد خودرو کنند.
طراحی هلیکوپتر Bell بر اساس Bell 525 Relentless طراحی شده است. اما Invictus یک ماشین جنگی تمام عیار است. در نگهدارنده های خارجی ، این موشک قادر به حمل تا هشت موشک هدایت شونده هوا به سطح خواهد بود و چهار موشک دیگر نیز می تواند در محفظه داخلی قرار گیرد. این هلیکوپتر یک توپ 20 میلی متری دریافت می کند و می تواند تقریباً با اطمینان تمام اهداف زمینی موجود ، از جمله تانک های اصلی نبرد را مورد اصابت قرار دهد. به هر حال ، از نظر تعداد موشک های هدایت شونده ، Bell 360 Invictus شناسایی به هلیکوپترهای حمله ای مانند AH-64 Apache نزدیک شد. شاید ایالات متحده دو طبقه مختلف را متحد کند؟ زمان همه چیز را مشخص میکند. "آپاچی" نیز ابدی نیستند: دیر یا زود باید برای چیزی تغییر کنند.
از جمله مزایای Bell 360 Invictus سرعت بالای آن است. سرعت سفر 330 کیلومتر در ساعت است. اعضای خدمه یکی پس از دیگری قرار دارند. از نظر ظاهری ، هلیکوپتر شبیه Comanche است ، اما خود سازندگان عجله ای برای صحبت در مورد مخفی کاری ندارند. شما می توانید آنها را درک کنید: مخفی کاری هزینه زیادی دارد. وقتی پای هلیکوپتر به میان می آید ، همه نمی پذیرند که هزینه آن را بپردازند.
پروژه ای از AVX Aircraft و L3 Technologies
تعداد کمی منتظر این ارائه بودند. البته پیش از این ، دو نفر از دو شرکت قبلاً تصاویری از هلیکوپتر امیدوار کننده خود را برای FARA نشان داده بودند ، اما این طرح ارائه شده در AUSA بود که مشخص کرد ماشین جدید چه خواهد بود. به طور کلی ، مفهوم بدون تغییر باقی ماند.پیش روی ما یک هلیکوپتر شناسایی و رزمی با روتور کواکسیال و دو ملخ قرار گرفته در طرفین است. این خودرو دارای بالهای بزرگی است که باعث ایجاد بالابر آیرودینامیکی می شود. اعضای خدمه در کنار هم نشسته اند.
با توجه به تصاویر ارائه شده ، هلیکوپتر قادر به حمل موشک های هوا به سطح هدایت شونده و دارای توپ خواهد بود. تقریباً با اطمینان کامل می توان گفت: صرف نظر از اینکه چه بالگردی در این مسابقه برنده شود ، می تواند موشک AGM-179 JAGM را که قبلاً برای سرویس پذیرفته شده است ، جایگزین AGM-114 Hellfire کند. در مرحله اول ، برد AGM-179 هشت کیلومتر است ، در آینده افزایش می یابد ، و سپس JAGM قادر خواهد بود به هدفی که در فاصله شانزده کیلومتری واقع شده است ضربه بزند. این به طور قابل توجهی بیشتر از شاخص های تقریباً همه ATGM های هواپیمایی است.
Karem AR40
اسرارآمیزترین شرکت کننده در برنامه هواپیماهای شناسایی آینده حمله شرکت آمریکایی Karem Aircraft است. با این حال ، برای روسیه و اروپا چنین به نظر می رسد. در خود ایالات متحده ، آنها به خوبی درباره ابراهیم کارم و فرزند فکری او می دانند. این مرد یک مهندس برجسته آمریکایی و اسرائیلی است که تعدادی پهپاد خلق کرده است. او سهم ارزشمندی در طراحی MQ-1 Predator معروف داشت.
هواپیمای Karem به طور مستقیم به ویژه برای پروژه های هواپیماهای مبدل "هیولا" شناخته می شود: به ویژه حمل و نقل سنگین TR75. از لحاظ تئوری قادر به انجام پروازهای بین قاره ای است.
با این حال ، این به وضوح آن چیزی نیست که FARA به آن نیاز دارد. بنابراین ، به عنوان بخشی از انجمن ارتش ایالات متحده ، هواپیمای کارم مفهوم یک هواپیمای بسیار "متوسط" را نشان داد. پروژه AR40 شامل ایجاد یک سواری با یک روتور واحد و یک پروانه هل دهنده در پشت بدنه است. این دستگاه بالی دریافت می کند که بخشی از بالابر را در حین پرواز افقی ایجاد می کند. با توجه به داده های ارائه شده ، سرعت AR40 20 درصد بیشتر از سرعت مورد نیاز ارتش در مورد الزامات خودروهای امیدوار کننده خواهد بود. به زبان ساده ، سرعت آن بیشتر یا قابل مقایسه با Raider-X و تقریباً مطمئناً بیشتر از سرعت Bell 360 Invictus خواهد بود.
از سوی دیگر ، تصویری نه چندان قانع کننده تنها چیزی است که کارم می تواند در FARA به خود ببالد. در همان زمان ، جد Raider-X ، S-97 ، در حال پرواز با قدرت و اصلی است. Bell 360 Invictus و دستگاه AVX / L3 به عنوان ماکت وجود دارند و بوئینگ به وضوح قصد دارد زندگی دوم را به AH-64 Apache بدهد.
یادآور می شویم که قبلاً این شرکت اعلام کرده بود که قصد دارد هلیکوپتر معروف آپاچی را بازسازی کند و یک پروانه از نوع فشار به آن ارائه دهد. این امر سرعت بالگرد را 50 درصد و اقتصاد آن را 24 درصد افزایش می دهد. اما تا کنون ، حتی بدون در نظر گرفتن این برنامه ها ، سرنوشت محبوب ترین بالگرد تهاجمی جهان بدون ابر به نظر می رسد. گفتن اینکه آیا بوئینگ ریسک بیشتری را انجام خواهد داد یا خیر ، سخت است.
به طور کلی ، AUSA 2019 روشن کرد که تولیدکنندگان برجسته هواپیماهای آمریکایی به طور جدی با یکدیگر درگیر شده اند. و این تازه اولشه. حتی جذاب تر خواهد بود که به شدت شور و شوق که در راستای ساخت هلیکوپتر برای جایگزینی UH-60 Black Hawk ظاهر می شود ، توجه شود. با این حال ، پیشاهنگ نور یک کلاس تخصصی است. و هلیکوپتر چند منظوره متوسط فرصت های فوق العاده ای را از جمله در بازار بین المللی نوید می دهد.
