ناوگان ژاپنی دارای زیردریایی های هسته ای نیست ، اما بیست زیردریایی چند منظوره (زیردریایی های غیر هسته ای) در اختیار دارد که کاملاً با الزامات زمان خود سازگار است. اینها زیردریایی های Oyashio و Soryu هستند. قدیمی ترین آنها ، کشتی اصلی Oyashio با شماره دم SS-590 ، در 16 مارس 1998 وارد ناوگان شد. در برابر پس زمینه برخی از زیردریایی های روسی و آمریکایی - نسبتاً اخیراً. به یاد می آوریم "استراتژیست" اتمی USS Ohio (SSGN-726) در سال 1981 راه اندازی شد و او در حال حاضر در خدمت فعال است.
جنبه مهم دیگری نیز وجود دارد که ناوگان زیردریایی ژاپنی را مشخص می کند. این سطح فنی است. زیردریایی Soryu ، از جمله موارد دیگر ، دارای موتور استرلینگ مستقل از هوا است. نصب بی هوازی بسیار بدنام که هرگز به زیردریایی های غیر هسته ای روسیه نمی رسد. و این آزادی عمل (با استانداردهای قایق های الکتریکی دیزلی) را بسیار بالا می دهد.
به طور کلی ، به گفته کارشناسان ، زیردریایی های ژاپنی جزء پیشرفته ترین و خطرناک ترین دشمنان برای دشمن هستند. و ناوگان ژاپنی ، به طور کلی ، همانطور که نمودار سازمان Naval Analyzes نشان می دهد ، بسیار چشمگیر به نظر می رسد. با این حال ، این دور از پایان است. و این تنها قصد ژاپنی ها برای تجهیز کشتی های حامل هواپیما به جنگنده های نسل پنجم F-35B نیست.
زیردریایی اعلیحضرت
Popular Mechanics اخیراً توجه خود را به تصاویر یک زیردریایی امیدوارکننده از صنایع سنگین میتسوبیشی ، بخشی از گروه میتسوبیشی جلب کرده است. زیردریایی غیر هسته ای 29SS نام داشت ، جایی که "29" از سال سلطنت امپراتور آکی هیتو (یعنی 2017) می آید و SS مخفف بین المللی زیردریایی های چند منظوره غیر هسته ای است. همانطور که کارشناسان توجه می کنند ، کاملاً مفهومی ، 29SS از بسیاری جهات "Soryu" را تکرار می کند ، اما حتی یک بازرسی بصری گذرا نیز تفاوت های قابل توجهی را آشکار می کند.
طراحی مورد بیشتر "آینده نگر" بود ، که می تواند برای دستیابی به یک اثر wow (در حال حاضر ، ما فقط در مورد تصاویر صحبت می کنیم ، به یاد بیاورید) ، با این حال ، به احتمال زیاد ، هدف آن کاهش مقاومت هیدرودینامیکی است. به طور خلاصه ، می توان زیردریایی را سریعتر ، مانورپذیرتر کرد و خودمختاری آن را در مقایسه با زیردریایی کلاس Soryu بهبود بخشید. و البته ، این امر برای افزایش شاخص کلیدی برای هر زیردریایی ، یعنی کاهش سطح سر و صدا و در نتیجه افزایش قابلیت بقای آن مفید است. همین هدف توسط واحد پیشران جت آب به جای پروانه انتخاب می شود.
H. I. Sutton ، متخصص نیروی دریایی معتقد است که توسعه جدید باید تا حد ممکن جدی گرفته شود. با این حال ، نباید از انقلاب 29SS انتظار هیچ گونه انقلابی را داشت. متخصص می گوید: "طراحی کشتی جدید" بر بهبود مفهوم زیردریایی متمرکز است (ظاهراً به قایق های کلاس Soryu اشاره شده است ، - بررسی نظامی) و نشان می دهد که نیروی دریایی ژاپن با ایجاد نیروهای پیشرفته به حرکت خود ادامه می دهد. زیردریایی های کارآمد که بدون شک بهترین زیردریایی های غیر هسته ای در جهان هستند."
به گفته کارشناسان ، تداوم با زیردریایی کلاس Soryu در مورد سلاح ها قابل مشاهده خواهد بود. 29SS به احتمال زیاد شش لوله اژدر 533 میلی متری را دریافت می کند که می توانند در قسمت جلویی کشتی قرار گیرند. توجه داشته باشید که کل "سوریو" می تواند تا 30 اژدر را حمل کند و به جای برخی از آنها قادر به استفاده از موشک های ضد کشتی UGM-84 است.همچنین لازم به ذکر است که زیردریایی های آلمانی مدرن پروژه 212A و زیردریایی های دیزلی الکتریکی روسی پروژه 677 دارای مجموعه مشابهی از سلاح ها هستند.
حتی زمان بندی آن نیز قطعی نیست. مشخص است که کار تحقیق و توسعه از 2025 تا 2028 تمدید می شود و زیردریایی جدید از نوع "سوریو" با یک زیردریایی جدید در نیروهای دفاع دریایی ژاپن در حدود دهه 2030 جایگزین می شود. با این حال ، این به شرطی است که "فورس ماژور" رخ ندهد.
با کی می جنگیم؟
با وجود اختلافات دیرینه سرزمینی ، بعید است که سلاح ژاپنی جدید بتواند علیه روسیه باشد. به عبارت ساده تر ، در مقابل تضادهای قدیمی ، اما نه چندان فوری ژاپنی و چینی کم رنگ می شود: کافی است نگرش نسبت به جنگ جهانی دوم و حمایت واقعی جمهوری خلق چین از رهبران نفرت انگیز چین را به یاد آوریم. کره شمالی با این حال ، شاید ژاپنی ها با تمام میل خود نتوانند پاسخ موثری به ناوگان چینی بیابند ، که به یاد می آوریم ، اخیراً از نظر تعداد کشتی های جنگی از نیروی دریایی ایالات متحده پیشی گرفته است (هنوز برای صحبت کردن زود است برتری کیفی).
نسخه استرالیایی Defense Connect نیز با توسعه 29SS واکنش نشان داده و راه اندازی دوازده زیردریایی جدید چند منظوره غیرهسته ای توسط ناوگان استرالیا را برای اطمینان از ایمنی قاره دور یادآوری کرده است.
زیردریایی هایی که نوع آنها با نام بدون عارضه "حمله" نامگذاری شده است ، بر اساس پروژه شرکت کشتی سازی فرانسوی Naval Group با نام Shortfin Barracuda ساخته می شود. قایق های جدید جایگزین کشتی های کلاس کالینز می شود که در حال حاضر در حال خدمت هستند. قابل ذکر است که این برنامه قبلاً مبلغ فوق العاده ای - 50 میلیارد دلار - برای مالیات دهندگان استرالیایی هزینه کرده است. تقریباً ایالات متحده آمریکا برای توسعه F-35 هزینه کرد ، به طوری که موفقیت ژاپن در همان جهت می تواند رسوایی بزرگی برای مقامات استرالیایی باشد ، از جمله.
