نیروی دریایی و هوایی ایالات متحده با همه قدرت رزمی و تعداد زیاد ، بدون نقص خاصی نیست و مجبور است بر مشکلات مختلف غلبه کند. همه این مشکلات به طریقی باعث تضعیف ناوگان دریایی و هوایی می شود که ممکن است برای کشورهای ثالث مفید باشد. چنین واقعیت ها و روندهایی ، کاملاً انتظار می رود ، توجه متخصصان و تحلیلگران را به خود جلب کند.
در 26 نوامبر ، نسخه اینترنتی Next Big Future تفسیر خود را از رویدادهای جاری در توسعه نیروی دریایی ایالات متحده ارائه کرد. برایان وانگ ، سردبیر مقاله ، مقاله ای با عنوان "نیروی دریایی آمریکا ، نیروی هوایی آمریکا بیش از حد کار کرده اند منتشر کرد ، بنابراین روسیه و چین برای بهره برداری از ضعف خود فعالیت خود را افزایش داده اند." همانطور که از نامش پیداست ، موضوع نشریه روندهای جاری در توسعه و کار نیروهای مسلح آمریکا و همچنین واکنش های خارجی به چنین رویدادهایی بود.
بی وانگ مقاله خود را با یادآوری مشکلات فعلی نیروی دریایی آمریکا آغاز می کند. وی خاطرنشان می کند که نیروی دریایی آمریکا تعداد پرسنل خود را کاهش داده است و این باعث افزایش حجم کار بر روی ملوانان باقی مانده شده است. ملوانان و افسران وظیفه باید 100 ساعت در هفته مراقب باشند. این پیامدهای منفی خاصی دارد.
نیروهای دریایی ایالات متحده می توانند از طریق تمرینات منظم ، از جمله تمرینات بین المللی ، عضلات خود را خم کنند. هنگام برنامه ریزی عملیات آینده ، ناوگان باید عوامل مختلفی را در نظر بگیرد ، از جمله نیاز به حداکثر رساندن قدرت رزمی در کوتاه ترین زمان ممکن. در صورت بروز درگیری فرضی ، نیروهای دریایی باید حداقل سه ناو هواپیمابر با گروه های دریایی را به منطقه جنگی بکشانند. چنین عملیات خواسته های خاصی را برای ناوگان ایجاد می کند. به گفته B. Wong ، برای حل چنین مشکلاتی ، لازم است که مرمت نیروی دریایی آغاز شود.
ناوگان اقیانوس آرام ایالات متحده در حال حاضر بزرگترین و متعددترین تشکیلات عملیاتی-استراتژیک در نوع خود در جهان است. این شامل حدود دویست کشتی و زیردریایی ، و همچنین حدود 1200 هواپیما و هلیکوپتر است. در مجموع 130،000 متخصص نظامی و غیرنظامی در پایگاه های اقیانوس آرام مشغول به خدمت هستند. با این وجود ، به گفته نویسنده کتاب Next Big Future ، حتی این برای سطح مطلوب آمادگی رزمی که مطابق با الزامات آن زمان است ، کافی نیست.
به عنوان مثال ، ناوگان هفتم نیروی دریایی ایالات متحده دارای مسئولیت بی نظیری است. او باید وضعیت قلمروها و آبها با مساحت کل 124 میلیون کیلومتر مربع را زیر نظر داشته باشد. مرز شرقی این منطقه در خط تاریخ است و مرز غربی ادامه مرز دولتی هند و پاکستان است. ناوگان هواپیما باید از عرض جغرافیایی جزایر کوریل تا قطب جنوب فعالیت کند.
به طور کلی ناوگان اقیانوس آرام برای حل چندین وظیفه اصلی که مستقیماً به وضعیت منطقه مربوط می شوند ، فرا خوانده می شود. او باید بر فعالیت های کره شمالی نظارت کرده و در صورت لزوم به اقدامات آن پاسخ دهد. او باید در عملیات مشترک با نیروهای دریایی کره جنوبی ، هند ، ژاپن و دیگر کشورهای دوست شرکت کند. همچنین ناوگان اقیانوس آرام آمریکا مسئول مقابله با نیروی دریایی چین در دریای چین جنوبی است.
نیروی هوایی آمریکا فاقد خلبان است
همچنین بی وانگ به مشکل کمبود خلبانان در نیروی هوایی ایالات متحده پرداخت. در اوایل سال جاری ، سناتور جان مک کین ، که در گذشته در هواپیمایی نیروی دریایی خدمت می کرد ، توجه خود را به مشکل کمبود پرسنل پرواز جلب کرد. وی این وضعیت را "بحرانی تمام عیار" نامید که می تواند جدی ترین پیامدها را به دنبال داشته باشد. به گفته سناتور ، کمبود خلبانان ممکن است منجر به این واقعیت شود که پتانسیل رزمی نیروی هوایی و توانایی آنها در انجام وظیفه تعیین شده زیر سوال خواهد رفت.
در روزهای منتهی به پست بعدی آینده بزرگ ، وزیر نیروی هوایی هدر ویلسون دوباره موضوع کمبود خلبان را مطرح کرد. به گفته وی ، در حال حاضر ، نیروی هوایی فاقد دو هزار خلبان است. عملیات جاری نیروهای عقب نشینی را عقب می کشد. در نتیجه ، فرمان باید با در نظر گرفتن قابلیت های موجود ، از قبل برای اقدامات جدید آماده شود.
فرماندهی عالی در حال حاضر برخی اقدامات را برای کاهش کمبود خدمه انجام داده است. در ماه اکتبر ، دونالد ترامپ ، رئیس جمهور آمریکا ، فرمانی را امضا کرد که بر اساس آن نیروی هوایی می تواند 1000 خلبان بازنشسته را تا سه سال به خدمت فعال بازگرداند. این تصمیم رئیس جمهور شرایط برنامه بازنشستگی داوطلبانه بازگشت به وظیفه فعال را که در ماه ژوئیه آغاز شد ، گسترش می دهد. بر اساس این برنامه ، به پرسنل نظامی بازنشسته این فرصت داده می شود که برای مدت معینی به ارتش بازگردند. در ابتدا ، برنامه VRRAD بازگشت پرسنل 25 تخصص را فراهم می کرد. اکنون خلبانان نیز می توانند به آن بپیوندند.
با این حال ، ماه اول شرایط جدید برنامه زمان نداشت تا به نتایج قابل توجهی منجر شود. به گفته B. Wong ، تا به امروز ، تنها سه خلبان بازنشسته از این فرصت استفاده کرده اند. بدیهی است ، این برای انجام برنامه های فعلی بسیار کم است.
یادگیری فداکاری
کمبود پرسنل نیز در نیروهای دریایی مشاهده می شود که منجر به عواقب ناخوشایندی می شود. خدمات رزمی طولانی مدت کشتی ها منجر به افزایش قابل توجه حجم کار خدمه آنها می شود. نویسنده حوادث اخیر با ناوشکن های USS Fitzgerald (DDG-62) و USS John S. McCain (DDG-56) را به یاد می آورد ، که تا همین اواخر در اقیانوس آرام مستقر بودند. خدمه کشتی ها مشغول انجام وظایف عملیاتی و خدمات رزمی بودند که بر روند آموزشی تأثیر جدی گذاشت. چنین مشکلی به خوبی می تواند یکی از دلایل برخورد دو ناوشکن با کشتی های خارجی باشد.
ب.وونگ از کارل شوستر نقل می کند که اکنون استاد دانشگاه هاوایی و افسر سابق نیروی دریایی است که حدود ده سال در کشتی های جنگی خدمت کرده است. وی خاطرنشان می کند که در غیاب زمان کافی برای فعالیت های آموزشی ، "آتروفی زودگذر مهارت ها" وجود دارد. در این زمینه ، او خدمه یک کشتی جنگی را با یک تیم فوتبال مقایسه کرد: آنها باید دائماً تمرین کنند.
دریانوردان بیش از حد از خدمات خودداری می کنند
افزایش حجم کار روی پرسنل منجر به مشکل دیگری می شود که یکی از پیامدهای آن مشکل در آموزش کامل دریانوردان است. در مواجهه با پیچیدگی غیرقابل قبول و طول مدت کار در طول خدمت ، دریانوردان غرق شده علاقه خود را برای ادامه کار از دست می دهند. آنها از تمدید قرارداد خود و ادامه خدمت خودداری می کنند. در نتیجه ، کشتی بدون آنها به سفر بعدی می رود.
این وضعیت آموزش پرسنل را به طور جدی پیچیده می کند. بارهای زیاد به معنای واقعی کلمه ملوانان و افسران را که تحت آموزش خاصی قرار گرفته اند از ناوگان خارج می کند. آموزش متخصصان جدید برای جایگزینی آنها زمان می برد.
19 سال برای احیای صنعت
مشکل دیگر نیروی دریایی ایالات متحده مربوط به وضعیت صنعت کشتی سازی است. در سپتامبر سال جاری ، دفتر پاسخگویی دولت ایالات متحده ، با انجام بازرسی از صنعت ، به نتایج ناامیدکننده ای دست یافت.معلوم شد که وضعیت کارخانه های موجود که در برنامه ساخت کشتی برای نیروی دریایی مشارکت دارند ، چیزهای مورد نظر را باقی می گذارد. مشکلات هم با تجهیزات کارخانه ها و هم بطور کلی با شرکت ها مشخص شده است.
متخصصان اتاق حساب وضعیت کشتی سازی را مطالعه کرده و در مورد چشم اندازهای آن نتیجه گیری کردند. آزمایشات و محاسبات نشان داده است که برای بازگرداندن ظرفیت تولید با نتایج مطلوب و مطابقت کامل با الزامات فعلی ، یک برنامه جداگانه و بلند مدت لازم است. چنین کاری می تواند تا 19 سال به طول انجامد.
چین و روسیه از مشکلات ایالات متحده سوء استفاده می کنند
برایان وونگ معتقد است که ارتش چین از قبل با مشکلات موجود ارتش آمریکا آشنا شده است. نیروهای دریایی ارتش آزادیبخش خلق چین می توانند آزادانه در نزدیکی سواحل خود فعالیت کنند و فعالیت های خود را با نیروهای زمینی پوشش دهند. نیروی دریایی ایالات متحده ، به دلایل واضح ، نمی تواند به طور کامل در برابر چنین تهدیدهایی مقاومت کند. اگر چین به استقرار تشکیلات جدید کشتی و تشدید فعالیت های خود در مناطق ساحلی ادامه دهد ، موقعیت نیروی دریایی آمریکا در اقیانوس آرام ممکن است بدتر شود.
روسیه از چین عقب نمی ماند و همچنین قدرت رزمی خود را تقویت می کند. از جمله موارد دیگر ، نیروی دریایی و هوایی روسیه در سال های اخیر افزایش فعالیت نشان داده است. منافع مسکو هم بر اروپا و هم بر سایر مناطق تأثیر می گذارد.
***
مقاله "نیروی دریایی ایالات متحده ، نیروی هوایی بیش از حد کار می کنند ، بنابراین روسیه و چین فعالیت خود را برای بهره برداری از ضعف افزایش داده اند" از آینده بزرگ آینده خوش بین نیست و در مورد مشکلات فعلی دو شاخه اصلی ارتش ایالات متحده صحبت می کند. در واقع ، ارتش آمریکا در حال حاضر با کمبود شدید نیروی انسانی روبرو است که مشکلات قابل توجهی را ایجاد می کند. در عین حال ، اقدامات خاصی برای تثبیت وضعیت در حال انجام است.
با این حال ، همه این اقدامات منجر به نتایج مطلوب نمی شوند ، همانطور که توسط پیامدهای مشاهده شده از گسترش شرایط برنامه VRRAD مشخص می شود. همانطور که بی وانگ اشاره می کند ، چند هفته پیش د.ترامپ به نیروی هوایی اجازه داد تا 1000 خلبان بازنشسته را به خدمت فعال بازگرداند ، اما این هنوز منجر به بازسازی مطلوب واحدها نشده است. تا به امروز ، تنها تعداد کمی از افراد در مورد بازگشت به پرسنل پرواز گزارش داده اند - کمتر از یک درصد از تعداد مورد انتظار. در عین حال ، برنامه به روز شده بازگشت داوطلبانه بازنشسته به وظیفه فعال تنها نیمی از نیازهای نیروی هوایی به خلبانان را پوشش می دهد.
وضعیت در نیروهای دریایی مشابه است ، اما در این مورد چندین مشکل خاص دیگر وجود دارد. به دلیل افزایش حجم کار ، ملوانان خدمات را ترک می کنند ، به همین دلیل وظایف آنها باید به دیگر پرسنل نظامی منتقل شود و علاوه بر این ، ناوگان افراد با تجربه لازم را از دست می دهد. در این زمینه ، باید برنامه های فرماندهی آمریکایی برای توسعه ناوگان اقیانوس آرام در دهه های آینده را به یاد آورد. مشکلات کنونی می تواند تجمع نیروها در اقیانوس آرام را به طور جدی تحت تأثیر قرار داده و قابلیت های واقعی نیروی دریایی در منطقه را محدود کند.
مشکلات کنونی نیروهای مسلح آمریکا بر سطح عمومی کارآمدی رزمی تک تک شاخه های نیروهای مسلح تأثیر قابل درک دارد. کاملاً طبیعی است که چنین تحولاتی برای رقبای اصلی ژئوپلیتیک ایالات متحده مفید باشد. چین نیز ادعا می کند که در جنوب شرقی آسیا پیشرو است و می تواند برنامه های خود را با استفاده از مزایای جغرافیایی اجرا کند. روسیه ، به نوبه خود ، مزایای خاصی را در اروپا و برخی مناطق دیگر به دست می آورد.
با این حال ، فرماندهی ارتش آمریکا در همه سطوح مشکلات موجود را می بیند و درک می کند ، و همچنین سعی می کند از آنها خلاص شود. همه اقدامات جدید به سرعت به نتایج دلخواه نمی انجامد ، اما همچنان به پنتاگون و کاخ سفید اجازه می دهد تا با خوش بینی محدود به آینده نگاه کنند. زمان نشان خواهد داد که آیا برنامه های جدید قادر به حل مشکلات موجود خواهند بود و آیا خوش بینی توجیه پذیر است یا خیر.
