ناوهای هواپیمابر نه تنها اوج کشتی سازی ، بلکه هواپیما سازی نیز هستند. بنابراین ، تجزیه و تحلیل مقایسه ای آنها برای ارزیابی سطح تکنولوژیکی ایالات نیز مهم است.
تعداد ناوهای هواپیمابر در جهان اندک است و بیشتر آنها در نیروی دریایی آمریکا هستند. با این وجود ، این کشتی ها در ناوگان کشورها در همه مهمترین مناطق جهان هستند: هر دو قاره آمریکا ، اروپا ، آسیا و اقیانوسیه و منطقه اقیانوس هند. لازم به ذکر است که علاوه بر مدلهای کلاسیک (با منجنیق یا سطح شیب دار) ، کشتی های حامل هواپیما با هواپیماهای بلند و فرود عمودی (VTOL) وجود دارد که با یک پرواز کوتاه کوتاه ، نزدیک به جنگنده های "تمام عیار" از نظر قابلیت رزمی. هر دو را در نظر بگیرید. علاوه بر این ، در ناوگان ، جایی که دومی وجود دارد ، آنها به استثنای ژاپن به یک طبقه نسبت داده می شوند ، که با قانون اساسی و معاهدات پس از جنگ محدود شده است ، دارای چنین کشتی هایی نیست. بنابراین ، حتی موارد بزرگ مانند کلاس Izumo ، با جابجایی حدود 37 هزار تن ، با حمل و نقل هوایی گروهی ، به عنوان ناوشکن های ناوشکن-هلیکوپتر طبقه بندی می شوند.
علاوه بر ایالات متحده ، روسیه و چین ، ناوهای هواپیمابر بخشی از ناوگان بریتانیا ، ایتالیا ، هند ، فرانسه ، تایلند ، ژاپن و برزیل هستند.
توجه به "همکلاسی ها"
برای مقایسه ، شما باید کشتی هایی را انتخاب کنید که از نظر نسل و نوع نزدیک هستند: با پایه هواپیماهای "معمولی" یا فقط هواپیماهای VTOL. با توجه به اینکه دشمن اصلی روسیه ناتو است ، اجازه دهید به کشتی های این کلاس در ناوگان اتحاد روی آوریم. مقایسه با توجه به روش مورد استفاده برای "نیمیتز" ، "کوزنتسف" و "لیائونینگ" ("VPK" ، شماره 16 ، 2016) انجام می شود.
بریتانیای کبیر ، اسپانیا ، ایتالیا کشتی هایی دارند که فقط بر اساس هواپیماها و هلیکوپترهای VTOL ساخته شده اند. فرانسه یک ناو هواپیمابر کلاسیک دارد. اجازه دهید روی تحلیل جدیدترین "ملکه الیزابت" انگلیس و "جوزپه گاریبالدی" ایتالیایی متمرکز شویم. همچنین توصیه می شود به کشتی های حامل هواپیمای همسایه شرقی خود ، ژاپن ، که دارای ادعای سرزمینی به روسیه و متحد اصلی آمریکا در اقیانوس آرام است ، توجه شود.
اولین قدم پس از انتخاب کشتی ها برای مقایسه ، تجزیه و تحلیل وظایفی است که این ناوهای هواپیمابر در نظر گرفته اند. با وجود همه کاره بودن ، آنها دارای ویژگی های خاصی در ناوگان های مختلف هستند. مطابق روش شناسی ، اهمیت وظایف با ضریب وزن اهمیت ارزیابی می شود.
تجربه پس از جنگ نشان داده است که ناوهای هواپیمابر به طور فعال در درگیری های مسلحانه و درگیری های محلی در مقیاس های مختلف مورد استفاده قرار می گیرند و با شروع خصومت های بزرگ به یکی از اجزای اصلی گروه های ناوگان مخالف تبدیل می شوند. بر این اساس ، هنگام مقایسه ناوهای هواپیمابر ، لازم است دو گزینه را در نظر بگیریم: اقدامات در درگیری محلی با دشمن دریایی ضعیف و در جنگ در مقیاس بزرگ.
ما حامل های هواپیما را در حل وظایف اصلی زیر مقایسه خواهیم کرد: نابودی حمله ناو هواپیمابر و گروه های دشمن چند منظوره ، گروه های بزرگ کشتی های سطحی (KUG و KPUG) ، زیردریایی ها ، دفع حملات هوایی دشمن ، ضربه زدن به اهداف زمینی.
میزان موفقیت
در جنگ محلی با یک دشمن ضعیف (با در نظر گرفتن احتمال جذب هواپیماهای حامل هواپیما) ، با توجه به ناوهای هواپیمابر مورد بررسی ، ضرایب وزن به شرح زیر توزیع می شود: انهدام گروه های کشتی های سطحی و قایق ها - 0 ، 1 ، زیردریایی ها - 0 ، 05 ، دفع حملات هوایی - 0 ، 3 ، حملات کاربردی به اهداف زمینی دشمن - 0.55.این ضرایب از تجزیه و تحلیل تجربه استفاده از چنین کشتی هایی در جنگهای اواخر قرن بیستم - اوایل قرن بیست و یکم بدست می آید و در همه مدلهای مورد بررسی به طور مساوی اعمال می شود. وظیفه از بین بردن نیروهای ناو هواپیمابر دشمن در این مورد ، بدیهی است که ثابت نخواهد ماند.
در جنگ در مقیاس بزرگ ، وزن ها به طور متفاوتی توزیع می شود و از کشوری به کشور دیگر متفاوت است. ارزش های "ملکه الیزابت": نابودی حمله ناو هواپیمابر و گروه های دشمن چند منظوره (گروه ناو هواپیمابر فدراسیون روسیه) - 0 ، 15 ، KUG و KPUG - 0 ، 3 ، زیردریایی ها - 0 ، 25 ، دفع هوای دشمن حمله - 0 ، 2 ، حمله به اجسام زمینی - 0 ، 1. برای جوزپه گاریبالدی ، ضرایب یکسان ، با در نظر گرفتن ویژگی های تئاتر عملیات مدیترانه ای ، به این شکل است: 0 ، 05 ، 0 ، 15 ، 0 ، 35 ، 0 ، 25 ، 0 ، 2. اما در مورد ایزومی ، از آنجا که منافع ژاپن به تضمین امنیت آبهای آن و تصرف جزایر مورد اختلاف در خط الراس کوریل کاهش می یابد ، تراز به شرح زیر خواهد بود: حمله حامل و گروه های دشمن چند منظوره (گروه ناو هواپیمابر چینی) - 0 ، 05 ، گروه های KUG و KPUG - 0 ، 35 ، زیردریایی ها - 0 ، 25 ، دفع حمله هوایی - 0 ، 25 ، حمله به اهداف زمینی - 0 ، 1.
"الیزابت" بزرگ و کوچک "گاریبالدی"
"ملکه الیزابت" (جابجایی ناخالص - 70،600 تن) قرار است در سال آینده وارد خدمت شود. واحدهای توربین گازی آن حداکثر سرعت 25 گره را فراهم می کند. ذخایر سوخت محدوده سفر 10 هزار مایل دریایی را با سرعت 15 گره تضمین می کند. هواپیمای استاندارد F-35C خواهد بود. هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد ترکیب احتمالی گروه هوایی وجود ندارد ، اما می توان فرض کرد که براساس طیف وسیعی از وظایف ، باید چند منظوره باشد و می تواند شامل 24 فروند F-35C ، 12 EH101 Merlin و چهار Sea King ASaC mk7 باشد. بالگردهای AWACS
برای بلند شدن هواپیما با بلند شدن کوتاه ، ناو هواپیمابر مجهز به یک تخته پرش با کمان است. به گفته مطبوعات باز ، در پروژه اولیه نصب سلاح از جمله سیستم های دفاع هوایی دفاع شخصی پیش بینی نشده است که بسیار عجیب است. با این حال ، فضا برای دو موشک ضد هوایی 16 کانتینری UVP رزرو شده است. احتمالاً این سیستم پدافند هوایی اساس سیستم پدافند هوایی خواهد بود.
مهمترین شاخص مدت زمان احتمالی خصومت های فعال تا زمان تجدید منابع و منابع روزانه هوایی موجود است. ملکه الیزابت برای 420 پرواز در طول پنج روز با امکان عملیات شبانه طراحی شده است. حداکثر شدت می تواند به 110 پرواز در روز برسد. این کشتی 24 موقعیت دارد تا F-35C را برای حرکت آماده کند. یعنی حداکثر ترکیب شوک و سایر گروه ها برای انجام ماموریت های رزمی بیش از 24 واحد نیست.
جوزپه گاریبالدی کوچکترین ناو هواپیمابر جهان با جابجایی کلی 13 320 تن است. در همان زمان ، 16 بالگرد VTOL "Harrier" II یا 18 هلیکوپتر SH-3D "Sea King" بر اساس آن ساخته شده است. شاید یک گروه هوایی مختلط. بر اساس ماهیت ماموریت های کشتی ، این گزینه باید محتمل ترین در نظر گرفته شود. بیایید ترکیب دو پرواز هواپیما و هلیکوپتر را مورد تجزیه و تحلیل قرار دهیم - هشت "Harriers" II و هشت SH -3D "Sea King".
حداکثر سرعت Garibaldi 30 گره است ، محدوده کشتی سفر هفت هزار مایل با سرعت اقتصادی 20 گره است. داده های شناخته شده در مورد شیوه های احتمالی استفاده از هوانوردی زمینه تخمین حداکثر شدت روزانه 35-40 پرواز هواپیما و هلیکوپتر را فراهم می آورد. ما مدت زمان احتمالی عملیات رزمی فشرده را از نظر ذخایر سوخت و مهمات در حمل و نقل هوایی طی پنج روز با تعداد کل پروازهای 160-180 تخمین می زنیم. حداکثر تعداد هواپیما یا هلیکوپتر در یک گروه ، که بر اساس تعداد موقعیت های شروع در عرشه پرواز تعیین می شود ، شش است.
بر خلاف "انگلیسی" ، "ایتالیایی" مسلح است. اینها قبل از هر چیز چهار پرتاب کننده سیستم موشکی Otomat Mk 2 (مهمات - 10 موشک) با برد شلیک تا 180 کیلومتر است. صدور تعیین هدف برای موشک های ضد کشتی از هلیکوپترهای SH-3D تهیه شده است. پدافند هوایی این کشتی در منطقه نزدیک توسط دو پرتاب کننده هشت پرتاب کننده سیستم پدافند هوایی آلباتروس با موشک های ضد هوایی آسپاید هدایت می شود.کل مهمات مجتمع 72 موشک است و برد شلیک موثر به 14 کیلومتر می رسد. برای انهدام موشک های ضد کشتی که توسط سیستم دفاع هوایی اصابت نکرده اند ، سه Breda Compact AU ZAK Dardo 40 میلیمتری با رادار کنترل سلاح RTN-20X Orion وجود دارد. هر اسلحه دارای 736 گلوله مهمات در نوار و سرعت شلیک 600 گلوله در دقیقه است.
ناوشکن هلیکوپتر Izumo ، با جابجایی بسیار مناسب ، دارای یک گروه هوایی متوسط برای آن است-14 هلیکوپتر SH-60K Sea Hawk. با این حال ، در آینده ، این هواپیما شامل F-35B VTOL است ، زیرا قصد خرید 42 هواپیما از این نوع را دارد. بر اساس وظایفی که این کشتی می تواند در آن شرکت کند ، گروه هوایی آن باید مخلوط شود. برای تجزیه و تحلیل ، ما از یک نوع متشکل از هشت هواپیمای F-35B VTOL و شش SH-60K Sea Hawk استفاده می کنیم. با این رویکرد ، حداکثر شدت استفاده از هواپیما از کشتی می تواند به 25-30 سورتی پرواز در روز برسد. مجموع: 140-160 در پنج تا هفت روز درگیری شدید. در عرشه پرواز 12 موقعیت اولیه برای هواپیماها وجود دارد که حداکثر ترکیب هواپیماها و هلیکوپترها را در یک گروه تعیین می کند.
پدافند هوایی این کشتی توسط دو سامانه پدافند هوایی SeaRAM Mk-15 Mod 31 و دو سیستم 20 میلیمتری ZAK Mark 15 Phalanx CIWS با اسلحه های شش لوله ارائه می شود. برای جستجوی زیردریایی ها ، کشتی دارای GAS OQQ-23 است.
بگذارید بیان کنیم که قابلیت های رزمی این کشتی ها با توجه به ترکیب گروه های هوایی آنها تعیین می شود ، به استثنای جوزپه گاریبالدی ایتالیایی ، که همچنین دارای یک مجموعه ضد کشتی بسیار قوی Otomat است. پدافند هوایی این نمونه ها تنها توسط مجتمع های دفاع شخصی نشان داده می شود و تأثیر قابل توجهی در ارزیابی یکپارچه ندارد.
بال چه کسی بلندتر است
وظیفه مبارزه با ناوهای هواپیمابر دشمن ، به عنوان یک قاعده ، در یک نبرد دریایی تا یک روز ادامه می یابد. "انگلیسی" در این مورد فقط می تواند از F-35C استفاده کند. شعاع جنگی آنها به آنها اجازه می دهد بدون وارد شدن به منطقه دسترسی موشک های ضد کشتی دوربرد خود به گروه ناو هواپیمابر روسیه حمله کنند. حداکثر 40 سورتی پرواز از روی عرشه در روز انجام می شود. از این تعداد ، حداقل 16 مورد باید برای تأمین ارتباطات پدافند هوایی "هزینه" شود. با کسر حداقل چهار موقعیت برای استفاده از بالگردها و جنگنده های پدافند هوایی در سیستم دفاعی ، بیش از 20 هواپیما نمی توانند همزمان در حمله شرکت کنند. از این تعداد ، حداقل چهار نفر باید در گروه پاکسازی حریم هوایی باشند. 16 فروند F-35C باقی مانده است که هر کدام دارای دو موشک ضد کشتی JSM هستند (دو گره تعلیق داخلی دیگر موشک های هوا به هوا را در خود جای داده و از سیستم تعلیق خارجی برای اطمینان از حداکثر پنهان کاری در منطقه پدافند هوایی دشمن استفاده نمی شود). به مجموع: 32 موشک ضد کشتی.
ناو هواپیمابر ما قادر خواهد بود با نیروهای دو یا چهار هواپیما از موقعیت هوایی و چهار هواپیمای دیگر از محل وظیفه روی عرشه با این حمله مقابله کند. از این میان ، سه یا چهار نفر در نبرد با جنگنده ها برای پاکسازی حریم هوایی به یکدیگر متصل می شوند. بقیه به گروه اعتصاب حمله می کنند. در نتیجه ، ممکن است یک یا دو هواپیما از آن از بین برود. بقیه ، مانور و اجتناب از حملات ، در دو پرواز با یک مخزن چهار تا هشت موشک ضد کشتی JSM به خط پرتاب نزدیک می شوند. در این حالت ، احتمال نابودی ناو هواپیمابر ما در اولین حمله 0 ، 07-0 ، 1 است. احتمالا حمله دوم فقط به یک پیوند (چهار وسیله نقلیه) محدود می شود. احتمال خروج ناو هواپیمابر با درنظر گرفتن مقابله با جنگنده های ما 0 ، 01-0 ، 02. مجموع: در روز - حداکثر 0 ، 08-0 ، 11.
"جوزپه گاریبالدی" برای حل این مشکل تنها می تواند از "Harriers" II خود استفاده کند - این توانایی را ندارد که به محدوده پرتاب موشک های ضد کشتی "Otomat" بر روی ناو هواپیمابر نزدیک شود. با این حال ، شعاع جنگی هاریرز در نسخه حمله با چهار موشک ضد کشتی هارپون زیاد نیست-کمتر از 500 کیلومتر در هنگام برخاستن با بلند شدن کوتاه ، که ایتالیایی را مجبور به ورود به منطقه دسترسی ضد دوربرد خود می کند. موشک هایی برای حمله به گروه ناو هواپیمابر روسیه.
در طول روز ، "گاریبالدی" قادر به انجام بیش از 16 سورتی پرواز نخواهد بود که از این تعداد حداقل 6 مورد به پدافند هوایی خواهد رسید. با در نظر گرفتن محدودیت در گروه های شش فروند هواپیما ، منابع باقیمانده قادر خواهند بود دو حمله را به ترتیب برای شش و چهار "هاریر" انجام دهند. یک جفت هواپیما در هر گروه باید پوشش خودروهای ضربتی را فراهم کند. بر این اساس ، سهم آنها چهار در گروه اول و دو در گروه دوم باقی می ماند. حداکثر چهار موشک ضد کشتی هارپون را می توان از هر یک از هواپیماهای تهاجمی پرتاب کرد.با در نظر گرفتن مقابله با هوانوردی نیروی دریایی روسیه و حمله احتمالی به موشک های ضد کشتی دوربرد جوزپه گاریبالدی ، تنها چیزی که ایتالیایی قادر به انجام آن است به ناو هواپیمابر ما با احتمال 0.015-0.02 آسیب می رساند.
دشمن پیش بینی شده ایزومو لیائونینگ چینی است که توسط پنج تا هفت ناوشکن جدید و ناوچه های URO محافظت می شود. برای حمله به آن ، "ژاپنی ها" قادر خواهند بود فقط از هواپیماهای F-35V VTOL خود استفاده کنند. شعاع رزمی هواپیما به ایزومو اجازه می دهد بدون وارد شدن به محدوده موشک های ضد کشتی خود به محوطه چین حمله کند. از 16 پرواز احتمالی در روز ، حداقل 6 مورد برای حل ماموریت های پدافند هوایی استفاده می شود. 10 مورد دیگر برای حمله به لیائونینگ باقی مانده است. با توجه به این که لازم است حداقل چند جنگنده بر روی عرشه آماده دفاع هوایی باشید ، تنها 6 خودرو می توانند همزمان حمله کنند. سازماندهی حملات به لیائونینگ توسط ایزومو ژاپنی مشابه آنچه برای جوزپه گاریبالدی در نظر گرفته شده است. از آنجا که هواپیمای F-35V VTOL فقط یک نوع سیستم موشکی ضد کشتی دارد-JSM (دیگر موشک های هوا به سطح که این هواپیما می تواند از آنها استفاده کند شامل ورود به منطقه پدافند هوایی تشکیلات شناور با پدافند هوایی بلند و متوسط است. سیستم ها) ، ما می توانیم با اطمینان فرض کنیم که ژاپن سعی می کند مهمات مورد نیاز را در مقادیر کافی و متحدانش بدست آورد - بعید است ایالات متحده و کشورهای ناتو از آن امتناع کنند. بر این اساس ، حمله به گروه ناو هواپیمابر چینی "ایزومو" با استفاده از موشک های ضد کشتی JSM انجام می شود - دو موشک در هر هواپیما ، یعنی دوازده موشک در اولین و هشت در حملات دوم. این امر با در نظر گرفتن مخالفت هوانوردی دریایی تشکیلات چینی امکان غیرفعال کردن لیائونینگ با احتمال 0.03-0.04 را ممکن می سازد.
فرض بر این است که مبارزه با گروه های کشتی های سطحی یکی از وظایف اصلی در عملیات فتح برتری (برتری) در دریا در یک منطقه عملیاتی مهم است. مدت تصمیم گیری می تواند از سه تا چهار تا شش تا هشت روز متغیر باشد. در درگیری های محلی ، نیروهای سبک ، در درجه اول گروه های قایق موشکی ، هدف حملات هوایی نیروی دریایی (عرشه) خواهند بود. در جنگی در مقیاس بزرگ ، تلاشهای اصلی بر شکست KUG از رزمناوها ، ناوشکنها ، ناوها و شناورهای URO ، گروههای فرود (DESO) ، کاروانها (KON) و KPUG متمرکز خواهد بود.
در درگیری های محلی ، طبق تجربه ، کار مقابله با دو تا پنج KUG ، دو تا سه قایق موشکی در هر یک ، مهم است. برای شکست چنین گروهی ، اختصاص دو یا سه جفت هواپیمای تهاجمی یا هلیکوپتر با موشک های ضد کشتی و NURS کافی خواهد بود. در عین حال ، احتمال تخریب قایق های دشمن تقریباً تضمین شده است - 0 ، 9 یا بیشتر. حداکثر 30 پرواز هواپیما و / یا هلیکوپتر طول خواهد کشید ، که برای همه ناوهای هواپیمابر در عرض پنج تا شش روز کاملاً قابل دستیابی است ، که این میزان از 7-8 درصد (برای "انگلیسی") تا 16-20 (برای بقیه) کل منابع گروه هوا.
هنگام مبارزه با گروههای دریایی در یک جنگ وسیع ، حداکثر 15 گروه مختلف نیروی دریایی ناوگان روسیه در محدوده مسئولیت ناوگان شمالی فعالیت خواهند کرد ، از جمله تا دو KUG رزمناو ، ناوشکن ، ناوچه و شناور URO ، سه تا چهار KON ، چهار تا پنج کشتی کوچک KPUG و سه یا چهار قایق موشکی KUG و MRK. برای شکست هر یک از آنها ، "ملکه الیزابت" قادر خواهد بود گروهی شبیه به گروهی که برای حمله به ناو هواپیمابر با اسکورت محاسبه شده است ، اختصاص دهد. قادر است با احتمال 0 ، 4-0 ، 5 ، KUG ، 0 ، 6-0 ، 7 - KPUG ، 0 ، 8-0 ، 9 - قایق های موشکی KUG و MRK را شکست دهد ، یا تا حداکثر 60 درصد کشتی ها و کشتی ها از کاروان معمولی (چهار - شش وسیله نقلیه و سه یا چهار کشتی اسکورت). با در نظر گرفتن منابع احتمالی اختصاص داده شده برای حل این مشکل ، سه یا چهار گروه کشتی می توانند مورد حمله هوایی نیروی دریایی قرار گیرند. مجموع: کارایی مورد انتظار راه حل ملکه الیزابت برای این مشکل را می توان در 0 ، 14-0 ، 18 تخمین زد.
"جوزپه گاریبالدی" باید به نیروهای محدود اسکادران مدیترانه روسیه متشکل از یک یا دو فروند CMG و همچنین سه تا پنج گروه مختلف دریایی از ناوگان متحدان روسیه ، به ویژه سوریه ، ضربه بزند.یک گروه ضربتی چهار تا شش VTOL "Harrier" II قادر خواهد بود KUG روسیه را با احتمال 0 ، 25-0 ، 3 یا KUG سایر کشورها (بیش از 0 ، 9) ، و گروه های چهار - شش نفره شکست دهد. هلیکوپترهای SH-3D با داشتن دو موشک ضد کشتی "هارپون" یا "عقاب دریایی" قادرند گروههای ناوگان روسی متفقین را با بازده 0 ، 75-0 ، 8 از بین ببرند. منابع موجود گروه هوایی جوزپه گاریبالدی به شما اجازه می دهد دو یا سه گروه برای حل این مشکل ظرف پنج تا شش روز هواپیما و یک یا دو هلیکوپتر اختصاص دهید. مجموع: کارایی مورد انتظار برای حل این مشکل توسط "ایتالیایی" را می توان در 0 ، 45-0 ، 50 تخمین زد.
ایزومو با گروه های نیروهای سطحی مبارزه می کند ، فرود را در جزایر کوریل پوشش می دهد ، برتری را در مناطق مهم عملیاتی بدست می آورد و از آبهای ساحلی ژاپن دفاع می کند. دشمن می تواند ناوگان روسیه و چین باشد که از سه یا چهار KUG رزمناو ، ناوشکن ، ناوچه و شناور URO ، پنج یا شش KPUG کشتی کوچک و شش تا هشت KUG قایق موشکی و MRK تشکیل شده است. برای شکست هر یک از آنها ، "Izumo" باید گروه های VTOL F-35B ، چهار تا شش واحد را اختصاص دهد. هر یک قادر خواهند بود یک KUG روسی یا چینی را از کشتی های بزرگ با احتمال 0 ، 12-0 ، 18 ، یک KUG از شناورهای مدرن - 0 ، 2-0 ، 3 ، KUG قایق های موشکی و MRKs - 0 ، 5 شکست دهند. –0 ، 6. با احتساب منابع احتمالی اختصاص داده شده برای حل مشکل ، پنج تا هفت گروه کشتی ممکن است تحت ضربات هوایی نیروی دریایی قرار گیرند. بازده مورد انتظار محلول را می توان در 0 ، 12-0 ، 15 برآورد کرد.
برخلاف ناوهای هواپیمابر روسی ، چینی و آمریکایی ، برای کشتی های بریتانیایی ، ایتالیایی و ژاپنی مورد ارزیابی ، مبارزه با زیردریایی ها اصلی ترین وظیفه است تا دفاعی. جستجو و انهدام زیردریایی ها به عنوان بخشی از گروه های جستجو و حمله ناو هواپیمابر (APUG) انجام می شود. بنابراین ، به عنوان معیار اصلی ، لازم است احتمال تخریب یک زیردریایی در منطقه تعیین شده در یک زمان معین را انتخاب کنید.
برای مقایسه صحیح ، لازم است همان ترکیب APUG ، اندازه مشابه منطقه و مدت جستجو را انتخاب کنید. در این مورد ، توصیه می شود یک منطقه معمولی "برش" برای APUG ناتو در دریای نروژ و مدت زمان عملیات - یک روز ، که معمولاً برای عملیات در سیستم ASW منطقه ای در برابر زیردریایی هایی که با کشتی های سطحی می جنگند ، مشخص شود. برای مقایسه نتایج ، اجازه دهید APUG را با حداقل ترکیب رایج ترین کشتی ها با قابلیت جستجوی محدود استفاده کنیم ، تا سهم ناو هواپیمابر در نتیجه نهایی بیشتر باشد. تجربه تمرینات ناتو نشان می دهد که دستور APUG به گونه ای ساخته شده است که قبل از هر چیز ناو هواپیمابر را از حملات نیروهای هوایی و زیردریایی ها پوشش می دهد. پتانسیل بالای APUG به دلیل هلیکوپترهایی است که در جهت های احتمالی خروج زیردریایی از نوار جستجو عمل می کنند.
تعداد هلیکوپترهای PLO در گروه های هوایی نمونه های مقایسه شده تعیین می کند که ملکه الیزابت قادر خواهد بود از حضور مداوم دو وسیله نقلیه در هوا و دو کشتی دیگر - هر کدام فقط یک نفر اطمینان حاصل کند. با در نظر گرفتن این امر ، احتمال تخریب زیردریایی APUG بریتانیایی در یک منطقه معمولی در سه روز بسته به شرایط هیدرولوژیکی ممکن است 0.4-0.6 باشد. قابلیت های APUG با دو ناو هواپیمابر دیگر تقریباً یکسان است و 0.25-0.4 است.
نبرد دریایی با "هوا" و "زمین"
قابلیت حمل ناوهای هواپیمابر در پدافند هوایی را می توان با نسبت حملات هوایی دشمن که توسط نیروهای دشمن بر کشتی های سازند و دیگر اشیاء تحت پوشش آنها خنثی می شود ارزیابی کرد.
در یک جنگ محلی ، یک ناو هواپیمابر انگلیسی ، بر اساس ماهیت ماموریت ها و منابع هواپیماهای جنگنده ، می تواند 10-12 هدف هوایی را توسط جفت جنگنده در پنج روز رهگیری کند. دو تای دیگر پنج یا شش نفر هستند. در نبردهای هوایی ، احتمال از بین بردن یک هدف مورد حمله ، معمولاً برای یک درگیری محلی ، یا مجبور کردن آن به انجام ماموریت رزمی ، برای F-35C / B در 0 ، 5-0 ، 7 و برای هاریر تخمین زده می شود. II ، در 0 ، 2–0 ، 3.تجربیات نظامی دلایلی را برای این باور ایجاد می کند که حدود 15-18 هدف هوایی می تواند ظرف پنج روز در منطقه پدافند هوایی تحت مسئولیت چنین ناوهای هواپیمابر ظاهر شود. بر این اساس ، احتمال رهگیری موفقیت آمیز آنها برای ناو هواپیمابر انگلیسی 0 ، 3-0 ، 4 ، برای Izumo - 0 ، 16-0 ، 23 ، برای جوزپه گاریبالدی - 0 ، 07-0 ، 1 تخمین زده می شود. به
در یک جنگ وسیع ، در عرض پنج روز ، حداکثر 25-30 گروه و هواپیماهای تک نفره نیروی دریایی و هوافضای روسیه ، که وظایف مختلفی را در قسمت شمالی دریای نروژ و قسمت غربی دریای بارنتس حل می کنند ، ممکن است دور از دسترس هوانوردی پدافند هوایی ساحلی در منطقه احتمالی مسئولیت پدافند هوایی "بریتانیا". گروه هوایی "ملکه الیزابت" قادر است طی پنج روز تا 12-15 هدف هوایی را توسط جفت جنگنده رهگیری کند.
وضعیت یک ناو هواپیمابر ایتالیایی در یک جنگ وسیع متفاوت است: در منطقه احتمالی مسئولیت آن در دفاع هوایی ، انتظار می رود شدت هواپیماهای دشمن به میزان قابل توجهی کمتر باشد - به احتمال زیاد ، "گاریبالدی" در اعماق تشکیل عملیاتی نیروی هوایی ناتو. در عرض پنج روز ، حدود پنج تا هشت گروه و هواپیماهای مجرد ، عمدتا از کشورهای مدیترانه ای جهان عرب ، می توانند مورد رهگیری قرار گیرند. گروه هوایی "جوزپه گاریبالدی" قادر است با چهار تا پنج هدف هوایی مقابله کند.
محدوده ماموریت های پدافند هوایی برای یک ناو هواپیمابر ژاپنی می تواند قابل توجه باشد: این هواپیما باید در پوشش کشتی ها و کشتی های دریایی در مناطقی که دسترسی به جنگنده های ساحلی غیرقابل دسترسی است ، شرکت کند. نیروی بسیار قابل توجهی از هوانوردی چین و روسیه علیه ناوگان ژاپنی وارد عمل خواهند شد. ارزیابی قابلیت های سیستم دفاع هوایی ژاپن برای مقابله با حمله هوایی دشمن در محدوده مسئولیت ایزومو نشان می دهد که حداکثر 30 تا 35 گروه یا بیشتر از اهداف هوایی با ترکیبات مختلف ممکن است در پنج روز از نفوذ جنگنده های ساحلی خارج شوند. به و توسط نیروهای گروه هوایی ژاپن رهگیری خواهند شد. در این مورد ، با توجه به محاسبه منابع ، "Izumo" در دندانها تنها شش تا هشت هدف هوایی دارد.
لازم به ذکر است که در نبرد هوایی با دشمنان مدرن تر - هوانوردی روسیه و چین ، احتمال نابودی یک هدف معمولی یا مجبور کردن آن به ترک ماموریت جنگی F -35C / B می تواند به میزان قابل توجهی کاهش یابد و به 0 برسد. 3–0 ، 4 ، در حالی که برای هواپیماهای جوزپه گاریبالدی این رقم کمی تغییر می کند.
بر اساس برآوردهای فوق ، سهم اهداف هوایی رهگیری شده با موفقیت در یک جنگ بزرگ برای ملکه الیزابت ممکن است 0.15-0.2 باشد ، برای جوزپه گاریبالدی –0.16–0.19 ، برای ایزومو –0.06– 0 ، 09.
باقی می ماند تا قابلیت های کشتی ها را در کار بر روی اهداف زمینی در جنگ های بزرگ و محلی مقایسه کنیم. یک ناو هواپیمابر بریتانیایی می تواند در یک جنگ وسیع با در نظر گرفتن منابع اختصاص داده شده ، دو یا سه نقطه در عمق 600 کیلومتری ساحل ، که تقریباً 0.05-0.07 از کل نیازهای عملیاتی است ، حمله کند. در یک جنگ محلی ، به دلیل منابع بزرگتر برای حل این مشکل ، قابلیت های آن به طور قابل توجهی بالاتر است. می توان آنها را 0 ، 2 تا 0 ، 25 تخمین زد. در جنگی بزرگ ، جوزپه گاریبالدی به احتمال زیاد منبعی برای شکست تنها یک هدف زمینی در فاصله 300 کیلومتری ساحل خواهد داشت. تقریبا 0 ، 02-0. 025 از مورد نیاز در یک محدوده مهم از نظر عملیاتی. در جنگ محلی ، این رقم احتمالاً به 0 ، 09-01 ، 11 افزایش می یابد. ناو هواپیمابر ژاپنی تقریباً دارای قابلیت های مشابه با عمق بیشتر ضربه است.
به نفع "انگلیسی"
تجزیه و تحلیل انجام شده به ما اجازه می دهد تا شاخص های مقایسه ای یکپارچه را استخراج کنیم. برای یک ناو هواپیمابر بریتانیایی ، آنها برای جنگهای محلی 0 ، 35 ، برای جنگ در مقیاس بزرگ 0 ، 23. برای یک "ایتالیایی" - به ترتیب 0 ، 18 و 0 ، 22. Izumo ژاپنی دارای 0 ، 18 و 0 ، 15 است.یعنی ، با توجه به میزان انطباق کارآیی کشتی با هدف آن و شرایط احتمالی استفاده از رزم ، ملکه الیزابت اولین خواهد بود که تقریباً دو برابر و در مقیاس بزرگ در درگیری های محلی از ایتالیایی و ژاپنی پیشی می گیرد. جنگ - به ترتیب 5 و 50 درصد جوزپه گاریبالدی با نسبت تقریباً برابر ایزومو ، تقریباً 45 درصد از ژاپنی ها در جنگ های بزرگ برتری دارد.
شاخص های پایین مورد اخیر با دشمنی های مورد انتظار شدیدتر در عملیات اقیانوس آرام توضیح داده می شود. ضرایب بالای "بریتانیایی" ثابت می کند که در شرایط مدرن به گروه هوایی بزرگتری در کشتی های این کلاس نیاز است.
