در پایان ماه فوریه ، در نمایشگاه بین المللی خودروهای زرهی بین المللی خودروهای زرهی ، شرکت آلمانی FFG Flensburger Fahrzeugbau یک نفربر زرهی ردیابی شده G5 جدید را ارائه کرد. این شرکت یک کارخانه تعمیر تانک سابق ارتش خلق GDR است و از دهه 60 قرن 20 در تولید و تعمیر وسایل نقلیه زرهی تخصص دارد. تجربه غنی از کار با این نوع تجهیزات امکان مدرن سازی و توسعه مدل های جدید نفربرهای زرهی را فراهم می کند.
یک نفربر زرهی یک وسیله نقلیه ردیابی شده است که برای انتقال پرسنل به خط مقدم ، افزایش تحرک ، امنیت و تسلیحات آنها در میدان جنگ در شرایط استفاده از سلاح های هسته ای و همچنین اقدامات مشترک با دیگر تانک ها در جنگ طراحی شده است. به عنوان یک قاعده ، BMP تفاوت هایی با حامل پرسنل زرهی دارد که شامل زره بهتر بدن و قدرت شلیک بالاتر است ، اگرچه در حال حاضر انواع نفربر زرهی توسعه یافته است که بر اساس تانک ها قرار گرفته اند ، به طوری که تفاوت بین ماشین جنگی پیاده نظام و نفربر زرهی ردیابی شده از نظر ویژگی های محافظتی تقریباً نامرئی است.
وسیله نقلیه زرهی ردیابی G5 به عنوان وسیله نقلیه با استفاده از عناصر ویژه ای که در طراحی وسیله نقلیه ردیابی معرفی شده اند ، توسعه یافته است که باعث افزایش خواص محافظتی در برابر مین ها و مین ها می شود. این عناصر قبلاً کاربرد خود را در خودروهای چرخ دار مدرن از نوع MRAP پیدا کرده اند. ویژگی اصلی بدنه حامل پرسنل زرهی G5 قسمت پایین آن است که در زاویه کمی متمایل شده و با صفحات زره تقویت شده است. استفاده از این طرح اجازه می دهد تا با پراکندگی موج ضربه ای در دو طرف بدن ، نیروی انفجار را کاهش دهید.
در حال حاضر ، شرکت FFG Flensburger Fahrzeugbau در حال آزمایش کامل نمونه اولیه ایجاد شده G5 است ، که ایجاد آن ، طبق گزارشهای تأیید نشده ، توسط خود وزارت دفاع آلمان تأمین شده است.
حامل پرسنل زرهی G5 به عنوان یک وسیله نقلیه با طراحی مدولار ارائه شده است ، بر این اساس اجازه می دهد تعداد زیادی خودرو برای اهداف مختلف و تغییرات با سطوح مختلف رزرو ایجاد کند. برنامه ریزی شده است که در صورت نیاز چنین نمونه هایی از چندین گزینه پیکربندی برای انتقال سریع به تحویل نوار نقاله ایجاد شود. عملکرد بالا در سطح پایه برای حفاظت از بالستیک و مین گزارش شده است ، اگرچه مشخصات خاصی فاش نشده است.
وزن رزمی وسیله نقلیه پایه 25 تن ، حجم سربازان 14.5 متر مکعب است. امکان سوار شدن تا 6.5 تن بار وجود دارد. ذکر شده است که ماشین ها می توانند 12 نفر را در خود جای دهند ، اگرچه نمونه اولیه نمایش داده شده برای دو نفر از خدمه فضا ، و همچنین هشت صندلی فرود برای فرود ، که در صندلی های ضد انفجار قرار دارند ، دارد. حجم زیاد آزادی چتربازان را در داخل حامل پرسنل زرهی فراهم می کند ، که به آنها امکان می دهد "لوسیون" با اندازه قابل توجه را سوار کنند و همچنین استفاده از فضای آزاد برای انتقال مجروحان راحت است.
حامل پرسنل زرهی G5 مجهز به موتور دیزلی است که 560 اسب بخار قدرت دارد. و قادر است حداکثر سرعت مجاز را در بزرگراه ایجاد کند که 72 کیلومتر در ساعت با برد 600 کیلومتر موجود است. زیرانداز توسعه جدیدی از FFG Flensburger Fahrzeugbau است و دارای شش غلتک است که در دو بلوک از هر سه غلتک گروه بندی شده اند. غلطک ها (و ظاهراً برخی دیگر از اجزای زیرانداز) از تانک Leopard 1 وام گرفته شده اند.غلطک ها دارای سیستم تعلیق میله پیچشی هستند ؛ کمک فنرهای هیدرولیکی روی گره های تعلیق نصب شده است. همچنین ، مدل جدید از آهنگ های لاستیکی شرکت آمریکایی Soucy Track استفاده می کند. ویژگی بارز این مسیرهای لاستیکی ، ضربه ملایم و ملایم آنها بر سطح جاده و اثر بسیار کم سر و صدا است. به دلیل این دو عامل ، در شرایط شهری ، استفاده از نفربرهای زرهی در مسیرهای لاستیکی بسیار سودآور است. در ساخت ریل ها ، از مواد مدرن استفاده می شود که سطح ارتعاش تجهیزات را در مسیرهای لاستیکی بیش از 80 reduce کاهش می دهد. و این به نوبه خود باعث کاهش سایش واحدهای اصلی و واحدهای تجهیزات ویژه می شود که هزینه تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد.
شایان ذکر است که کابین راننده با شیشه زیاد باعث سردرگمی کارشناسان می شود.
نمایندگان شرکت FFG Flensburger Fahrzeugbau گفتند که ارتش دو کشور اروپایی در حال حاضر به مدل G5 علاقه نشان می دهند. پیش از این ، FFG Flensburger Fahrzeugbau برای اکثر کشورهای اروپایی (به ویژه دانمارک) با توسعه نسخه جدیدی از تعمیرات اساسی مدل M113 با افزایش قابل توجه حفاظت ، به عنوان Waran ، مدرن سازی را برای اکثر کشورهای اروپایی (به ویژه دانمارک) انجام داد. ، علاقه ای که بلافاصله از دانمارک و استرالیا ظاهر شد.
