پنتاگون قراردادی با شرکت AAI برای توسعه مجتمع سنسورهای هواپیمای بدون سرنشین امضا کرده است که به شناسایی و حمله به زیر دریایی ها ، کشتی های سطحی ، انجام طیف کامل عملیات هواپیماهای تهاجمی و شرکت در عملیات جنگ الکترونیکی می پردازد.
متخصصان AAI قصد دارند یک سیستم یکپارچه از حسگرهای صوتی ، الکترو نوری ، راداری ، مغناطیسی و سایر حسگرها ایجاد کنند. اول از همه ، برنامه ریزی شده است که آن را برای عملیات بر فراز دریا به پهپاد مجهز کند ، اما به شما امکان می دهد تا وظایف خود را انجام داده و اهداف زمینی را شکست دهید. احتمالاً ، این گامی دیگر در جهت ایجاد مجتمع هوایی بدون سرنشین برای تکیه بر ناوهای هواپیمابر و جایگزینی هواپیماهای گشت دریایی قدیمی P-3 Orion است.
چنین تصویری را می توان در عرشه ناوهای هواپیمابر آمریکایی در 10 سال دیگر مشاهده کرد.
ایالات متحده به طور سیستماتیک روی اجرای سیستم های بدون سرنشین م effectiveثر در نیروی دریایی کار می کند. سال گذشته ، آزمایش فعال نسخه دریایی پهپاد ScanEagle آغاز شد. این هواپیمای کوچک مجهز به یک آشکارساز ناهنجاری مغناطیسی و پرتاب شده از کشتی ، قادر به گشت زنی های بلندمدت در سطح پایین است و زیردریایی های زیر آب را شناسایی کرده و به طور مخفیانه دنبال می کند. یک هواپیمای بدون سرنشین دارای چندین مزیت است که برای نیروی دریایی مهم است. پهپادها علاوه بر حل وظیفه بسیار مهم حفاظت از کشتی های آمریکایی در برابر زیردریایی ها ، قادرند در فاصله زیادی از پایگاه های ساحلی عمل کنند. این آگاهی بیشتر از موقعیت و توانایی واکنش فعال در برابر مانورهای دشمن را فراهم می کند.
در حال حاضر ، نیروی دریایی ایالات متحده بر روی ایجاد یک پهپاد تهاجمی بر اساس سوار بر ناو هواپیمابر کار می کند. این امر به طور قابل توجهی قابلیت های گروه های حمله ناو هواپیمابر را افزایش می دهد. اول از همه ، به لطف محدوده عملکرد هواپیماهای بدون سرنشین ، ناو هواپیمابر قادر به حمله در شعاع چند هزار کیلومتری خواهد بود. همچنین ، یک ناو هواپیمابر قادر خواهد بود 1 تا 5 تا 2 برابر بیشتر از هواپیماهای بدون سرنشین در مقایسه با سرنشین دار جا دهد ، در نتیجه ، گروه هواپیمایی به 150-200 هواپیما افزایش می یابد ، که به یک ناو هواپیمابر اجازه می دهد تا حملات هوایی گسترده ای انجام دهد. می تواند دفاع از یک دولت کوچک را سرکوب کند. فرصتهای جدیدی نیز ظاهر می شود ، به عنوان مثال ، پهپاد می تواند تا 10 هزار کیلومتر بدون فرود و سوخت گیری پرواز کند ، که این امر جبران خسارات ناو هواپیمابر را مستقیماً از قلمرو ایالات متحده امکان پذیر می کند.
نمونه اولیه اولین هواپیمای بدون سرنشین X-47B برای ناوهای هواپیمابر قرار است در دسامبر 2010 به پرواز درآید.
