گرفتار و سبقت گرفت
در ادبیات روسی زبان و در برخی منابع غربی ، MiG-31 اغلب به عنوان یک سلاح معجزه آسا تلقی می شود. در واقع ، این رهگیر نمونه ای نادر از سلاح هایی است که می توان با اطمینان کامل از عبارت مداوم "هیچ مشابهی" در مورد آنها استفاده کرد. سرعت حرکت مافوق صوت آن 2500 کیلومتر در ساعت و حداکثر آن (مشروط به پرواز در ارتفاع زیاد) 3400 کیلومتر در ساعت است. نیازی به گفتن نیست که هیچ یک از جنگنده های مدرن قادر به این کار نیستند؟
از نظر مفهومی ، نزدیکترین آنالوگ MiG جنگنده F-14 Tomcat آمریکایی است که ایالات متحده مدتهاست آن را از خدمت خارج کرده است. ایالات متحده قصد ندارد به مبحث ایجاد یک رهگیر بسیار تخصصی بازگردد ، مگر اینکه آزمایشات مافوق صوت لاکهید SR-72 ممکن است آنها را مجبور به تجدید نظر در برنامه های خود کند. با این حال ، خیلی وقت پیش خواهد بود: همانطور که می دانید کنترل هواپیما با سرعت مافوق صوت یک مسئله بسیار دشوار است.
به طور کلی ، تاریخچه MiG-31 زودتر از آنچه بسیاری تصور می کنند آغاز شد. در واقع ، این یک اصلاح بسیار عمیق از MiG-25 است ، نمونه اولیه آن اولین پرواز خود را در سال 1964 انجام داد. سی و یکم همه مزایا و معایب اصلی را از زاینده به ارث برده است ، با این حال ، تفاوت هایی وجود دارد.
- سرعت بالا؛
- ایستگاه های راداری قدرتمند "Zaslon" و "Zaslon-M" ؛
-موشک های دوربرد (که گاهی اوقات "فوق دور" نامیده می شوند).
- وجود اپراتور ناوبر می تواند شناسایی اهداف هوایی را تسهیل کند.
- قدرت مانور کم (در نتیجه ، آسیب پذیری در نبردهای نزدیک و عدم توانایی درک کامل پتانسیل موشک R-73) ؛
- "شکم پرستی"؛
- شعاع جنگی نسبتاً کوچک ؛
- عملکرد رهگیر در سطح جنگنده های چند منظوره به وحدت تجهیزات در نیروی هوایی کمک نمی کند.
ذکر این نکته حائز اهمیت است که حد مجاز اضافه بار برای موشک R-33 (تسلیحات اصلی رهگیر) 4 G. است ، یعنی ضربه زدن به یک جنگنده مانور ، به بیان ملایم ، دشوار خواهد بود. بر اساس اطلاعات ، موشک جدید R-37 دارای این رقم 8 G است که MiG-31BM (نسخه مدرن شده هواپیما با قابلیت استفاده از موشک های جدید) را به عنوان یک دشمن هوایی نسبتاً خطرناک تبدیل می کند. نه تنها برای بمب افکن ها ، موشک های کروز و هواپیماهای AWACS ، بلکه برای جنگنده های نسل چهارم و پنجم نیز مناسب است. و با این حال باید اعتراف کنیم: هواپیما قدیمی است. حتی MiG-31BM تازه رنگ آمیزی شده نیز تازگی ندارد. برخلاف Su-35S و Su-30SM ، اینها خودروهای جدید ساخته نشده نیستند ، بلکه MiG-31 های رزمی مدرن هستند. به هر حال ، خط تولید رهگیر مدتها پیش از بین رفت. بنابراین ، تز در مورد از سرگیری تولید MiG-31 بهبود یافته شبیه فرار است. برای انجام این کار ، شما باید مبالغ عظیمی را سرمایه گذاری کنید ، اما در واقع هواپیمایی دریافت خواهید کرد که از بسیاری جهات از نظر اخلاقی منسوخ شده است.
رهگیر مخفی کاری
بنابراین ، انتشار MiG-31 جدید (بگذارید آنها را مشروط "MiG-31M2" بنامیم) به نظر نمی رسد که روسیه را تهدید کند. حداکثر این است که تعدادی از جنگجویان ساخته شده از این خانواده را به سطح BM برساند. در همین حال ، مقامات به هیچ وجه از صحبت درباره جانشین MiG-31 بیزار نیستند. در این زمینه ، اظهارات فرمانده کل سابق نیروهای هوافضا ویکتور بوندارف ، در سال 2017 ، جالب است. "شعاع عمل در محدوده 700 تا 1500 کیلومتر خواهد بود.این سیاستمدار با استفاده از موشک هوا به هوا R-37 و موشک های اساساً جدید برنامه ریزی شده است. " وی افزود: "قرار است سریعترین جنگنده جهان باشد." به گفته فرمانده کل سابق نیروهای هوافضا ، این هواپیما پنهانکار خواهد بود و می تواند اهداف مافوق صوت را رهگیری کند. به گفته بوندارف ، در زمان مصاحبه ، این پروژه در مرحله تحقیق و توسعه بود. با امکان اجرای آن تا سال 2028.
پس از استعفای خود از سمت فرماندهی کل نیروهای هوافضا ، ویکتور نیکولاویچ به مصاحبه های صریح و روشن کشیده می شود. به یاد آوردن انتقادات ویرانگر از Mi-28N که در سوریه فعالیت می کند کافی است. شاید در این سخنان مقام دولتی حقیقتی وجود داشته باشد و کار توسعه روی یک دستگاه جدید در MiG واقعاً در حال جوشیدن است. به هر حال ، رسانه ها حتی نمادی برای آن ارائه کردند - MiG -41. نباید آن را جدی گرفت: کافی است به خاطر بسپارید که چه حدسیه ای در مورد نام جنگنده نسل پنجم روسیه وجود داشت. بهتر است از نام PAK DP (مجتمع هوایی رهگیر دوربرد) برای یک خودرو امیدوار کننده استفاده کنید. از نام برنامه مشروط. به هر حال ، تصاویر هواپیمایی که در اینترنت راه می رود هیچ ارتباطی با واقعیت ندارد. اینها فقط تصورات هنرمندان است.
اگر به مصاحبه برگردیم ، سخنان ویکتور بوندارف در مورد مخفی کاری جالب ترین است. ساخت هواپیمای "نامرئی" بر اساس MiG-31 شوروی تقریباً غیرممکن است. بنابراین ، این اطلاعیه شانس آن را افزایش می دهد (اگر) یک ماشین اساساً جدید باشد. این پایان نامه با سخنان مدیر کل شرکت MiG ایلیا تاراسنکو ، که در مجمع فنی و نظامی "Army-2017" که در منطقه مسکو برگزار شد ، تأیید می شود. او به خبرگزاری TASS گفت: "این یک هواپیمای کاملاً جدید خواهد بود که در آن فناوری های کاملاً جدیدی برای کار در قطب شمال به کار گرفته می شود."
اگر "خیال پردازی" کنید ، هنوز دستگاهی به دست می آورید که از نظر مفهومی به MiG-31 نزدیک تر است تا به "هیولا" 62 تنی تولید شده توسط MiG در دهه 90 ، که "پروژه 701" را دریافت کرد. اگر بخواهیم مستقیم تر صحبت کنیم ، در اینجا محتمل ترین مدل ترکیبی MiG-31 و Su-57 است. با در نظر گرفتن تجربه کار در چارچوب پروژه PAK FA ساخته شده است. سناریوی بسیار محتمل دیگر ایجاد رهگیر اثیری است. چند سال پیش ، چنین تحولاتی خارق العاده به نظر می رسید: روسیه در ایجاد پهپادها به طور عینی از کشورهای پیشرو غربی بسیار عقب بود. با این حال ، در پایان ژوئن 2018 ، مشخص شد که اولین پهپاد تهاجمی سنگین روسی S-70 ، که به عنوان بخشی از کارهای تحقیقاتی Okhotnik-B ساخته شده بود ، وارد مرحله نهایی آزمایشات زمینی شد. سپس ، با قدرت و اصلی ، آنها شروع به صحبت در مورد ارائه رسمی و اولین پرواز کردند ، که طبق شایعات ، برای سال 2019 برنامه ریزی شده است. اگر این اتفاق بیفتد ، می توان در مورد نوعی انقلاب در ایجاد پهپادها در فضای پس از شوروی صحبت کرد. حتی اگر این دستگاه برای همیشه به عنوان یک نمایشگر فناوری باقی بماند ، مانند Northrop Grumman X-47B.
به طور کلی ، توسعه فناوری های بدون سرنشین بدون توجه به اینکه چگونه کسی آن را انکار می کند ، با جهش های گسترده ای پیش می رود. به عنوان مثال ، بسیاری از کارشناسان محترم معتقدند که همه جنگنده های نسل ششم پهپاد خواهند بود ، اگرچه در حال حاضر شرکت ها اغلب به صورت اختیاری سرنشین دار معرفی می شوند. از این نظر ، PAK DP احتمالاً از این امر مستثنی نخواهد بود ، زیرا در حال حاضر یک هواپیمای بدون سرنشین است. نکته دیگر از اهمیت بیشتری برخوردار است: در واقعیت های دشوار اقتصادی کنونی ، زمانی که کشور به نفت و تحریم های غرب وابسته است ، تکیه بر چندین اظهارات مقامات ، حتی اظهارات عالی رتبه ، دشوار است. یک دسته بسیار محدود از Su -57 خریداری شده در مرحله اول ، دوازده واحد است. سرنوشت کل خط خودروهای زرهی بر اساس "Armata" نامشخص است.
آینده یک رهگیر امیدوار کننده مبهم تر است ، زیرا برخلاف مدلهای تجهیزات فوق الذکر ، به سختی می توان آن را در اولویت دفاعی کشور نامید. در پایان ، برخی از عملکردهای MiG-31 قادر خواهند بود در آینده Su-35S ، Su-30SM و Su-57 (با فرض شروع تولید در مقیاس بزرگ دستگاه) را به عهده بگیرند. اخیراً ، به هر حال ، گزارش شد که آزمایش موشک دوربرد R-37M ، که در زرادخانه این هواپیماها دیده می شود ، در حال اتمام است.
