در 10 سال آینده ، نیروی هوایی روسیه بیش از 1.5 هزار هواپیمای جدید خریداری می کند و بیش از 400 هواپیمای قدیمی را مدرن می کند. این در 1 دسامبر توسط جانشین فرمانده کل نیروی هوایی روسیه ایگور سادوفیف اعلام شد. ارقام مشابه قبلاً بیش از یک بار توسط رسانه های مختلف تماس گرفته شده است ، از جمله با اشاره به پرسنل عالی رتبه نظامی ، اما اکنون نمایندگان نیروی هوایی محدوده خریدهای برنامه ریزی شده را مشخص می کنند.
مدرنیزاسیون
نوسازی هواپیماهای کهنسال باعث می شود که پول نسبتاً کمی برای افزایش چشمگیر توان رزمی نسل قبلی هواپیماها فراهم شود. این روش تجدید ناوگان توسط نیروی هوایی بسیاری از کشورهای جهان استفاده می شود. روسیه قصد دارد قبل از هر چیز هواپیماهای ترابری دوربرد و نظامی را مدرن کند.
عمر مفید بمب افکن های استراتژیک Tu-160 و Tu-95 و همچنین بمب افکن های دوربرد Tu-22M3 افزایش می یابد. سوختگیری هواپیماهای Il-78 و "رادارهای پرنده" A-50 مدرن خواهد شد. ناوگان خودروهای حمل و نقل نظامی نیز تمدید می شود: اول از همه ، این مربوط به هواپیماهای An-124 Ruslan و Il-76 است.
نوسازی همچنین بر حمل و نقل هوایی خط مقدم تأثیر می گذارد ، جایی که تأکید تا حدودی تغییر می کند. بنابراین ، ظاهراً ، نوسازی جنگنده های Su -27 به نسخه SM متوقف می شود - در عوض ، در سال 2011 ، نیروی هوایی 12 هواپیمای جدید از این نوع دریافت می کند. علاوه بر این ، در همان سال ، نیروی هوایی تحویل جنگنده های سری Su-35S را آغاز می کند-جدیدترین مدل در مرنج سکوی Su-27.
با این حال ، نوسازی هواپیماهای تهاجمی Su-25 ، بمب افکن های Su-24 و رهگیرهای MiG-31 در حال فعال شدن است. این هواپیماها به همراه هواپیماهای ترابری و بمب افکن های دوربرد ، اساس ناوگان مدرن نیروی هوایی روسیه را تشکیل می دهند.
چه خبر؟
اظهارات معاون فرمانده نیروی هوایی در مورد خرید 1500 هواپیما و هلیکوپتر جدید در مدت 10 سال بیشترین علاقه را برانگیخته است. با توجه به این واقعیت که تا کنون خرید سالانه هواپیماها از 30-40 هواپیما در همه کلاس ها تجاوز نمی کرد ، این برنامه ها به معنی افزایش چند برابر سفارش تجهیزات جدید است. چقدر واقع بین هستند؟
"این تعداد ، 1500 خودرو ، به احتمال زیاد نه تنها هواپیماها و هلیکوپترها ، بلکه وسایل نقلیه بدون سرنشین را نیز شامل می شود. نتیجه کلی چشمگیرتر است ، - RIA Novosti یکی از کارشناسان برجسته نظامی روسیه ، مدیر مرکز تجزیه و تحلیل استراتژی ها و فن آوری ها (CAST) روسلان پوخوف توضیح می دهد. "چنین افزایشی اغلب توسط بسیاری از کشورها انجام می شود ، به عنوان مثال ، هنگام ارسال اطلاعات به ثبت اسلحه های متعارف سازمان ملل متحد."
در واقع ، در میان این "بیش از 1500 ماشین" ، به احتمال زیاد ، 350-400 هواپیمای جنگی جدید ، حدود 100 هواپیمای ترابری نظامی از انواع مختلف ، 120-140 هواپیمای آموزشی رزمی Yak-130 وجود خواهد داشت. 800-900 واحد باقی مانده با هلیکوپتر و پهپاد نشان داده می شود.
در مورد انواع خاصی از هواپیماهای خریداری شده ، می توان به چنین ارقامی استناد کرد. وزارت دفاع قبلاً قرارداد خرید 32 بمب افکن Su-34 خط مقدم (تا سال 2013) ، 48 جنگنده Su-35 (تا سال 2015) ، 12 جنگنده Su-27SM (تا 2011) ، 4 Su-30M2 (تا سال 2011) ، 12 Su-25UBM. امسال قرار است قراردادی برای تأمین 26 جنگنده MiG-29K تا سال 2015 امضا شود.
انتظار می رود که قراردادهای اضافی برای تامین Su-34 (حداقل 80 هواپیما) و Su-35 (هواپیمای 24-48) در پی داشته باشد ، که تقریباً 240-260 هواپیمای از این نوع را اضافه می کند.
قراردادهای خرید 100-110 هواپیمای دیگر به احتمال زیاد به دفتر طراحی سوخو (برای جنگنده های نسل پنجم T-50 و دیگر هواپیماهای این شرکت) می رسد. تهیه جنگنده MiG-35 امکان پذیر است.
برد هلیکوپترها نیز مشخص است.اول از همه ، اینها Mi-28N و Ka-52 رزمی هستند-تعداد آنها تا سال 2020 به ترتیب 200-250 و 50-60 وسیله نقلیه است. اساس ناوگان حمل و نقل و بالگردهای رزمی همچنان Mi-8 در انواع مختلف خواهد بود. تولید سریال آنها که در دهه 1960 آغاز شد ، حداقل تا دو دهه دیگر ادامه خواهد داشت. اما ناوگان بالگردهای سبک ، که قبلاً توسط یک مدل Mi-2 نشان داده می شد ، به روز می شود. Mi-2 با آموزش سبک Ansat و چند منظوره Ka-60 Kasatka جایگزین می شود.
هواپیماهای بدون سرنشین اسرار آمیز و کل کل
بزرگترین رمز و راز محدوده هواپیماهای بدون سرنشین است که برای نیروی هوایی روسیه خریداری می شود.
در حقیقت ، امروز نیروی هوایی قصد دارد خودروهایی را خریداری کند که هنوز وجود ندارند یا در بهترین حالت در مرحله نهایی طراحی هستند. پیشتر گزارش شده بود که آزمایش پهپادهای داخلی برای نیروی هوایی باید در سال 2011 آغاز شود. سال نو خیلی زود آغاز می شود و فقط می توان امیدوار بود که در 12 ماه آینده اطلاعات کم و بیش مفصلی در مورد خودروهای بدون سرنشین جدید بشنویم.
در مورد قدرت کل نیروی هوایی روسیه ، تا اینجا فقط می توان ارزیابی قبلی را تکرار کرد. تا سال 2020 ، نیروی هوایی روسیه تقریبا 800 هواپیمای رزمی دارد که قادر به انجام ماموریت های واقعی هستند. تعداد کل ناوگان نیروی هوایی تقریباً 1 ، 5-1 ، 7 هزار هواپیما و هلیکوپتر خواهد بود. با در نظر گرفتن هواپیماها و هلیکوپترهای نیروی دریایی ، هوانوردی نظامی روسیه حدود 1 ، 8-1 ، 9 هزار هواپیما ، به استثنای هواپیماهای بدون سرنشین ، خواهد داشت.
