Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52

فهرست مطالب:

Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52
Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52

تصویری: Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52

تصویری: Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52
تصویری: ماین بالا، رزمندگان استپ - تاریخ - جنگ - فیلم کامل انگلیسی - HD 2024, ممکن است
Anonim

مقایسه تجهیزات نظامی مدرن یک کار ناسپاسانه است. در یک نبرد واقعی ، همه موارد دیگر برابر هستند ، خیلی چیزها به طور تصادفی تعیین می شوند و نه به خاطر ویژگی های ذاتی سلاح ، بلکه استفاده ماهرانه از آن. اما ما به هر حال تلاش خواهیم کرد ، زیرا همه علاقه مند هستند-چه کسی سردتر است ، Mi-28N و Ka-52 ما یا Apache آنها؟

واضح است که مقایسه مدرن ترین هلیکوپترهای رزمی در جهان موضوعی است که باعث ایجاد بسیاری از "جنگ های مقدس" در انجمن های اینترنتی شده است. بنابراین ما سعی می کنیم تنها مهمترین نکات را خلاصه کنیم.

تصویر
تصویر

ویدئو: Ka-50

Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52

اولین چیزی که باید مورد توجه قرار گیرد نمودار اصلی روتور است. Mi-28N و AN-64 Apache به صورت کلاسیک ساخته شده اند که دارای یک روتور اصلی و یک روتور دم هستند. بر خلاف آنها ، Ka-52 بر اساس یک طرح کواکسیال بسیار نادر و از نظر فنی پیچیده است ، با دو ملخ که همزمان وظایف پرواز و تاکسی را انجام می دهند. چنین طرحی باعث افزایش قدرت می شود و سقف پرواز موجود را 100-200 متر افزایش می دهد ، که می تواند در مناطق کوهستانی بسیار مفید باشد. و عدم وجود روتور دم تأثیر خوبی بر قابلیت اطمینان کار در دامنه های کوه دارد.

علاوه بر این ، طول هلیکوپتر جمع و جورتر می شود. اما مشخصات وی در قد افزایش می یابد ، بنابراین پیروزی نسبتاً مشکوک است. کنترل پرواز کمی بهبود یافته است ، که به Ka -52 امکان می دهد تا شکل معروف "قیف" را بسازد - در اطراف نقطه هدف می چرخد و به طور مداوم آتش بر روی آن می ریزد. با این حال ، همه اینها برای صحبت در مورد مزایای جدی طرح کواکسیال نسبت به تک روتور کلاسیک چندان ضروری نیست.

تفاوت در مورد دیگری بسیار بیشتر است. واقعیت این است که خودروهای زرهی دشمن اصلی هلیکوپترها محسوب می شوند ، اما هر تانک مدرن دارای سیستم های دفاع هوایی است که در فواصل حداکثر 6 کیلومتر مثر است. هلیکوپتر در این منطقه چند ثانیه فرصت دارد تا هدف را شناسایی و تشخیص داده و به سمت آن شلیک کند. در این مدت ، شما فقط می توانید از یک توپ شلیک کنید ، موشک به چیزهای بیشتری نیاز دارد.

آمریکایی ها این مشکل را با استفاده از بسته های 1 فروند هلیکوپتر شناسایی و تعیین هدف به همراه چندین خودروی تهاجمی حل کردند. یک پیشاهنگ سبک به معنای واقعی کلمه به دشمن نزدیک می شود ، تشخیص و ضربه زدن به او بسیار دشوارتر از حملات شوک AN-64 آپاچی است که در خارج از دسترس پدافند هوایی تانک باقی مانده است. او سیگنالی را منتقل می کند - و فقط پس از آن آپاچی ها ضربه می زنند.

سلف مستقیم Ka-52 ، Black Shark Ka-50 نیز برای چنین طرحی طراحی شده بود. این امر باعث می شود هم راحت تر و هم قابلیت مانور بیشتری داشته باشید ، از شر یک نفر از خدمه خلاص شوید و بر وسایل تبادل اطلاعات بین هلیکوپترهای گروهی تمرکز کنید. با این حال ، صنعت شوروی (و در حال حاضر - روسیه) هنوز نمی تواند یک وسیله نقلیه شناسایی سبک مناسب برای چنین اهداف تولید کند. Ka-50 (و همراه آنها فرزندان Ka-52) به سرعت با استفاده از سیستم موشکی Vikhr ، قادر به عملیات از فاصله تا 10 کیلومتر ، به شیوه دیگری از جنگ منتقل شدند. با این حال ، در "گرداب" در شب این فاصله موثر به همان 6 کیلومتر کشنده کاهش می یابد و سیستم هدایت موشک لیزری چندان قابل اعتماد نیست.

Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52
Mi-28N و AN-64 آپاچی در برابر Ka-52

ویدئو: Mi-28N

Mi-28N در اصل یک گزینه ساده تر و ارزان تر بود. چیدمان دو کابین خلبان امکان پذیر کردن خلبان و اپراتور توپچی را فراهم می کند که همه تیراندازی ها را بر عهده دارد. و مجتمع حمله نصب شده بر روی این هلیکوپتر ، در فواصل حداکثر 6-8 کیلومتر ، با استفاده از روش هدایت فرمان رادیویی قابل اطمینان تر (آمریکایی ها همچنین موشک های AN-64 آپاچی خود را با سیستم هدایت فرمان رادیویی Hellfire AGM-114B ارتقا دادند) به

رادار هوایی Arbalet یکی از عناصر مهم هلیکوپترهای روسی است که وظایف شناسایی و تعیین هدف را انجام می دهد و برای آنها یک هلیکوپتر جداگانه در رویکرد آمریکایی (Bell OH-58D Kiowa) اختصاص داده شده است. این جزئیات ظاهراً بی اهمیت سلاح های Ka-52 و Mi-28N را در سطح کاملاً جدید-همه آب و هوا-قرار می دهد.این رادار تشخیص و تشخیص هدف ، نقشه برداری مسیر ، تعیین هدف برای موشک ها را پشتیبانی می کند و از پرواز در ارتفاع کم پشتیبانی می کند. در Mi-28N و Ka-52 ، رادار در بالای مرکز پروانه نصب شده است-مانند نسخه هواشناسی AN-64 Apache ، لانگ بو بدنام.

اما ایستگاه راداری آمریکا قادر به حل وظایف هوازی و ناوبری نیست ، در حالی که کراس بوو می تواند. Mi-28N تنها هلیکوپتر در جهان است که قادر به چنین ترفندی است: حتی در شب و در شرایط بد آب و هوایی ، با تغییر حالت اتوماتیک ، هنگام جستجو در زمین ، در ارتفاع 5 متری در اطراف زمین پرواز کنید. شناسایی و انهدام اهداف ، انجام همزمان تعیین هدف برای سایر شرکت کنندگان در نبرد. چشمگیر.

با این حال ، مزاحم ترین مزیت آمریکا لوازم الکترونیکی است. بر اساس برخی گزارشات ، در میان 13 هزار قطعه الکترونیکی که بر روی Mi-28N نصب شده است ، بیش از 70 15 15 و بیشتر سال قبل توسعه یافته است. هواپیماهای مدرن آپاچی امکان کار سریعتر و م efficientثرتر با اهداف را ممکن می سازد و حتی آنها را به ترتیب اهمیت رتبه بندی می کند ، که این باعث می شود زمان لازم برای هلیکوپتر برای دسترسی به سیستم های دفاع هوایی دشمن کاهش یابد. (چنین سیستم های کنترل موشکی "هوشمند" در روسیه نیز استفاده می شود - به عنوان مثال ، در موشک های ضد کشتی گرانیت ، که می توانید در مقاله "پیتر مورسکوی" بخوانید). الکترونیک خود یک وسیله نقلیه معمولی را از یک اسلحه ضدهوایی متمایز می کند و خود هدف مورد نظر را انتخاب می کند.

تصویر
تصویر

Mi-28N در مقابل AN-64 آپاچی

در مورد بقیه ، Apache شباهت زیادی به Mi-28N دارد. اما برعکس ، از آنجا که Mi-28N بر اساس یکی از موفق ترین هلیکوپترهای Mi-8 شوروی و با توجه به رقبای آمریکایی ایجاد شد. هر دو دارای چرخ دنده فرود و پشتیبانی دم هستند. هر دو دارای یک جفت موتور هستند که در نازل ها در طرف بدنه قرار دارند. برای هر دو ، خدمه در پشت سر هم قرار دارند - یکی کمی پشت سر و بالاتر از دیگری. به هر حال ، Ka-52 دارای دو خدمه است که در کنار هم نشسته اند ، که به عنوان یک نقطه ضعف ، کاهش دید و افزایش نمای جلویی خودرو محسوب می شود.

در مقایسه با AN-64 Apache ، Mi-28N تقریباً 3 تن سنگین تر است ، اما موتورهای آن نیز قدرتمندتر هستند ، که حتی در حداکثر بار جنگی و ویژگی های پرواز به آن می افزاید. علاوه بر این ، نمای کابین خلبان Mi-28N بهتر است ، اما شیشه محدب در AN-64 Apache نصب شده است ، که خیره کننده ای ایجاد نمی کند که می تواند در کار با سازها اختلال ایجاد کند. این هلیکوپترها حتی در ظاهر به راحتی قابل اشتباه هستند.

اگر تسلیحات توپ را مقایسه کنیم ، مزیت در اینجا بیشتر برای Mi-28N خواهد بود ، اگرچه چندان مهم نیست. هر دو او و آپاچی مجهز به اسلحه های متحرک خودکار تک لوله ای با کالیبر 30 میلی متر هستند. توپ آمریکایی M230 با وزن 54 کیلوگرم سرعت شلیک 625 گلوله در دقیقه را با برد شلیک موثر 3 کیلومتر فراهم می کند. اعتقاد بر این است که این اسلحه بسیار دقیق نیست و به اندازه کافی قدرتمند نیست.

Mi-28N مجهز به اسلحه تانک اصلاح شده 2A42 ، قدیمی و اثبات شده است. این به طور قابل توجهی سنگین تر از نوع آمریکایی است و تأثیر جدی دارد. با این حال ، طراحان هلیکوپتر با آخرین مشکل کنار آمدند و دقت را حتی بالاتر از رقیب آمریکایی بدست آوردند. اما با حل تعدادی از مشکلات ، آنها قدرتمندترین اسلحه هلیکوپتر جهان را دریافت کردند: وزن پرتابه و سرعت پوزه تقریباً دو برابر M230 است ، برد شلیک 4 کیلومتر و سرعت آتش تا 900 است. دور در دقیقه پرتابه از Mi-28N زره 15 میلی متری را از فاصله 1.5 کیلومتری سوراخ می کند.

علاوه بر این ، توپ 2A42 بسیار قابل اعتماد است و عملاً بیش از حد گرم نمی شود: برخلاف AN-64 Apache ، Mi-28N قادر است کل بار مهمات خود را بدون وقفه برای خنک سازی به طور کامل آزاد کند. در نهایت ، تیرانداز خود نوع پرتابه را انتخاب می کند-تکه تکه شدن زره یا انفجار زیاد.

همچنین تفاوت هایی در موشک ها وجود دارد. "ابزار" اصلی هر دو هلیکوپتر ، موشک های هدایت شونده ضد تانک (ATGM) است که هر کدام 16 فروند از آنها را بر روی گره های خارجی معلق می کند. یک موشک مافوق صوت با دقت بالا "Attack-V" با راهنمای فرماندهی رادیویی ، که قبلاً اشاره کردیم ، برای Mi-28N ایجاد شد.چنین موشک هایی هم در دود و هم در گرد و غبار کار می کنند که پرتوهای لیزر را پراکنده می کند و با هدایت لیزری "معمولی" در موشک ها تداخل ایجاد می کند. و نسخه جدید موشک Ataka-D دارای برد 10 کیلومتر است.

مهمترین ابزار AN-64 Apache موشکهای هدایت لیزری Hellfire AGM-114A و موشکهای هدایت شونده راداری AGM-114B است. هلیکوپتر می تواند هر دو نوع موشک را بپذیرد و خدمه این فرصت را پیدا می کنند که گزینه مناسب را درست در طول نبرد انتخاب کنند. برد آنها 6-7 کیلومتر است ، اما برخلاف موشک های روسی ، Hellfire زیر صوت است. رسیدن موشک ها به هدف در 4 کیلومتری 15 ثانیه طول می کشد ، در حالی که موشک های روسی 1.5 برابر کمتر نیاز دارند.

اما به طور کلی ، همه اینها بیشتر شبیه بازی های مجموعه "پیدا کردن ده تفاوت" است: هر سه ماشین تقریباً دارای ویژگی های یکسان هستند و متعلق به یک نسل هستند. بنابراین ، غیرممکن است که بتوان درباره "چه کسی سردتر است" نتیجه گیری قطعی داشت. همانطور که در ابتدای این مقاله ذکر شد ، همه چیز با برنامه ماهرانه و البته سرنوشت تعیین می شود.

توصیه شده: