برنامه ساخت کشتی های جدید و نوسازی کشتی های موجود در حال ثمر دادن است. در حال حاضر ، نیروی دریایی روسیه بار دیگر یکی از بزرگترین و قدرتمندترین کره زمین است. در عین حال ، در تعدادی از پارامترها ، تفاوت قابل توجهی با نیروی دریایی سایر کشورهای توسعه یافته دارد ، که تفاوت در پتانسیل و قابلیت های رزمی را تعیین می کند.
شاخص های کمی
سال گذشته ، سازمان آمریکایی مرکز امنیت بین المللی دریانوردی (CIMSEC) آمار جالبی از بزرگترین نیروهای دریایی جهان منتشر کرد. "3" برتر شامل ناوگان روسیه ، چین و ایالات متحده است. معلوم شد که همه آنها از نظر تعداد تابلوها و سایر شاخص ها به طور قابل توجهی متفاوت هستند.
رهبر از نظر کمی نیروی دریایی PLA است. آنها 624 واحد رزمی دارند. در رتبه دوم روسیه با 360 کشتی ، زیردریایی و قایق قرار داشت. نیروی دریایی ایالات متحده کمی عقب است - 333 نشان. بنابراین ، ما در مورد برابری کمی بین روسیه و ایالات متحده صحبت می کنیم ، اما هر دو کشور از این نظر تقریباً دو برابر جمهوری خلق چین عقب هستند.
با این حال ، محاسبه حقوق و دستمزد سوالات زیادی را نشان نمی دهد. CIMSEC همچنین جابجایی کل کشتی های جنگی را مقایسه کرد. ایالات متحده با 4.6 میلیون تن مقام اول را به خود اختصاص داد. پس از آنها چین و 1.82 میلیون تن آن قرار دارند. سه رهبر توسط نیروی دریایی روسیه بسته شدند - 1.2 میلیون تن. این تفاوت های جدی در ساختار قدرت رزمی و کلاس کشتی ها را نشان می دهد.
به راحتی می توان محاسبه کرد که میانگین واحد رزمی نیروی دریایی ایالات متحده دارای 13 ، 9 هزار تن جابجایی است ، برای روسیه این رقم تقریبا 3 ، 8 هزار تن است و برای جمهوری خلق چین تقریباً به 3 هزار تن می رسد. این ارقام نشان می دهد حتی ویژگی های کشتی سازی نظامی و ساختار ناوگان سه کشور بهتر است.
تفاوت های ناوگان
شاخص های عمومی و متوسط ویژگی های کلی توسعه ناوگان سه کشور و تفاوت در ترکیب کشتی ها را نشان می دهد. به طور کلی ، ما در مورد این واقعیت صحبت می کنیم که روسیه و چین در برنامه های توسعه فعلی خود ، کشتی های کوچکتر را ترجیح می دهند ، در حالی که ایالات متحده عملیات می کند و واحدهای رزمی بسیار بزرگتری می سازد.
بیشترین سهم در جابجایی کل نیروی دریایی ایالات متحده توسط 11 ناو هواپیمابر - بیش از 1 میلیون تن انجام می شود. علاوه بر این ، آنها اساس قدرت حمله ناوگان هستند و گروههای کشتی در اطراف آنها ساخته شده است. برای مقایسه ، تنها رزمناو حمل هواپیمای روسی "Admiral Kuznetsov" دارای جابجایی کلی کمتر از 60 هزار تن است و همه اینها بر عملکرد کلی نیروی دریایی تأثیر می گذارد.
عظیم ترین کشتی های سطحی نیروی دریایی ایالات متحده ناوشکن های کلاس Arleigh Burke هستند - تقریبا 70 واحد. بسته به تغییرات ، جابجایی آنها 8 ، 3 تا 9 ، 8 هزار تن است. همچنین در این زمینه لازم است کشتی های فرود سان آنتونیو - 11 واحد ، جابجایی 25 ، 3 هزار تن ذکر شود. ناوگان زیردریایی با دهها کشتی با جابجایی 6 تا 18 هزار تن.
نیروی دریایی روسیه نمی تواند تعداد مشابهی از کشتی های درجه یک را به رخ بکشد. تنها یک رزمناو موشکی هسته ای سنگین "پتر کبیر" با جابجایی 25 ، 8 هزار تن ، سه رزمناو موشکی پروژه 1164 (11 ، 4 هزار تن) و غیره وجود دارد. این تعداد کم کشتی های جنگی سطحی بزرگ است که باعث اختلافات جدی در جابجایی کل می شود. متأسفانه ، این امر بر توانایی های رزمی ناوگان نیز تأثیر می گذارد.
وضعیت در ناوگان زیردریایی بهتر است. این سرویس توسط 10 ناو موشک راهبردی با جابجایی کل 10-25 هزار نفر انجام می شود.تن و دهها کشتی از کلاسهای دیگر با عملکرد کمتر - تا "ورشاویانکا" دیزلی الکتریکی "کوچک" (3 ، 95 هزار تن).
اساس قدرت رزمی نیروی دریایی روسیه از نظر کمیت اکنون از کشتی های کوچک موشکی ، شناورها و ناوچه های چندین پروژه تشکیل شده است. تقریبا 40 پرچم مدرن ساخته شده در همه ناوگان ها وجود دارد. با وجود جابجایی کوچک ، چنین کشتی هایی می توانند مأموریت های تهاجمی و دفاعی را به طور م solveثر حل کنند. 23 قایق موشکی قدیمی تر آنها را تکمیل می کند.
لازم است حضور ناوگان دوزیست به اندازه کافی بزرگ را در نظر بگیریم. در کل ، تقریبا 50 کشتی و قایق فرود بزرگ و کوچک وجود دارد. یکی از اجزای مهم نیروی دریایی کشتی ها و قایق های توپخانه ای ، مین روب های مختلف ، قایق های ضد خرابکاری و غیره است.
وضعیت نیروی دریایی PLA تقریباً مشابه روسیه است. با این حال ، در حال حاضر ، چین می تواند از ساخت گسترده کشتی های برخی از کلاس ها ، تا ناوشکن ها اطمینان حاصل کند. کشتی های بزرگتری مانند ناوهای هواپیمابر نیز ساخته می شوند ، اما به تلاش قابل توجهی نیاز دارند.
از ابتدای دهه ، 11 ناوشکن کلاس 052D ساخته شده و به ناوگان تحویل داده شده است. کار بر روی ساخت کشتی های سری "055" در حال انجام است و سرویس اصلی به تازگی آغاز شده است. تجربه ای در زمینه ساخت کشتی های حامل هواپیما با جابجایی زیاد وجود دارد. با این وجود ، در حالی که جمهوری خلق چین در برخی شاخص های کمی و کیفی به ایالات متحده ضرر می کند.
پیش بینی برای آینده
با دانستن برنامه های تقریبی ادارات نظامی کشورهای پیشرو ، پیش بینی توسعه بیشتر وضعیت فعلی دشوار نیست. بدیهی است که تغییراتی در تعداد یا جابجایی ایجاد خواهد شد ، اما تغییر اساسی هنوز پیش بینی نشده است. با این حال ، چین دوباره می تواند با موفقیت های شغلی خود شگفت زده شود.
در میان مدت ، ایالات متحده قصد دارد قدرت رزمی خود را با چندین ده کشتی افزایش دهد. پیشنهاد می شود این کار را با هزینه کشتی های سطحی و زیر دریایی کلاس های موجود انجام دهید. سفارش واحدهای اضافی ظاهر می شود و عمر واحدهای موجود افزایش می یابد.
برنامه های روسیه برای کشتی سازی تنها در آینده ای دور بر عملکرد کلی تأثیر می گذارد. ساخت ناوهای هواپیمابر دوباره به تعویق افتاد ، اما امسال دو UDC (25 تا 28 هزار تن) گذاشته می شود. شروع ساخت کشتی های کوچکتر از رده ها و کلاس های دیگر ممکن است.
ساخت سریال ناوچه ها ، شناورها و MRK های مختلف ادامه دارد. همچنین کار بر روی زیردریایی های جدید کلاسهای اصلی در حال انجام است. انتظار می رود این ناوگان با کشتی های فرود و قایق های جدید ، مین روب ها و غیره پر شود. ساخت کشتی های جدید در حال پیشی گرفتن از روند خارج شدن کشتی های قدیمی است. روندهای جدیدی در نوسازی کشتی ها نیز وجود دارد. با تشکر از این ، تعداد کل رزمندگان افزایش می یابد. همراه با آن ، جابجایی کل نیز افزایش می یابد.
با این حال ، حتی با وجود شرایط مطلوب ، نیروی دریایی روسیه همچنان از برخی جهات از رهبران خارجی عقب می ماند. جمهوری خلق چین از نظر تعداد پرچم بسیار جلوتر است و ایالات متحده از نظر جابجایی کل با اختلاف زیاد پیشتاز است.
نه تنها جابجایی
لازم به ذکر است که ویژگی های رزمی یک کشتی مدتهاست که نه تنها با جابجایی آن تعیین شده است و پتانسیل ناوگان نه تنها به تعداد پرچم بستگی دارد. عوامل متعدد دیگری نیز وجود دارد که می تواند بر رزمایش تأثیر بگذارد و تاخیر در اعداد جدول را جبران کند.
به عنوان مثال ، نیروی دریایی ایالات متحده دارای 11 ناو هواپیمابر است - که بیشترین گروه بندی نیست. با این حال ، عملیات در سراسر جهان و انجام طیف گسترده ای از ماموریت های رزمی کافی است. حتی یک ناو هواپیمابر با یک گروه دریایی یک نیرو و تهدید جدی است که مقاومت در برابر آن بسیار دشوار است.
همچنین می توانید کشتی های موشکی کوچک روسیه با شماره 21631 "Buyan-M" و pr. 22800 "Karakurt" را به یاد بیاورید. با جابجایی بیش از 850-950 تن ، آنها هشت موشک کالیبر یا اونیکس را حمل می کنند و قادرند اهداف را در بردهای برجسته مورد اصابت قرار دهند.علاوه بر این ، ظهور انواع جدیدی از سلاح های سازگار با پرتابگرهای MRK پیش بینی می شود. زیردریایی های جدید از انواع مختلف سلاح های مشابهی دریافت می کنند و آنها را به یک ابزار م effectiveثر و نیرومند برای ناوگان تبدیل می کند.
اهداف ، خواسته ها و فرصت ها
لازم به یادآوری است که برنامه های توسعه ناوگان توسط عوامل متعددی تعیین می شود. اینها قابلیت های دولت ، استراتژی نظامی و برنامه های مربوط به آن است. بنابراین ، ایالات متحده قصد دارد وضعیت نیروی اصلی در اقیانوس جهانی را حفظ و حفظ کند ، برای این منظور به تعداد زیادی کشتی بلند رتبه نیاز دارد. اقتصاد و صنعت توسعه یافته اطمینان از حل چنین مشکلاتی را ممکن می سازد. در چین نیز وضعیت مشابه است ، به دلیل برخی محدودیت ها ، او تا کنون روی کشتی های کوچک و متوسط تمرکز کرده است.
وضعیت نیروی دریایی روسیه در حال حاضر امکان محافظت از مرزهای دریایی این کشور و نمایش پرچم در برخی مناطق اقیانوس جهانی را ممکن می سازد. حضور کامل در مناطق دور افتاده هنوز مشکل ساز است و نیاز به توسعه بیشتر ناوگان دارد. به دلیل محدودیت های عینی ، این صنعت هنوز نمی تواند کشتی های بزرگی مانند ایالات متحده یا چین بسازد.
برنامه های فعلی ، که با در نظر گرفتن قابلیت ها و محدودیت های موجود شکل گرفته است ، ساخت زیردریایی ها از همه کلاس های اصلی و همچنین کشتی های درجه 2 و 3 را فراهم می کند. پروژه های بزرگتری در حال توسعه هستند و اجرای آنها در آینده قابل پیش بینی آغاز می شود.
بنابراین ، در حال حاضر و در سالهای آینده ، نیروی دریایی روسیه از نظر تعداد پرسنل رزمی یا جابجایی کل کشتی ها ، رهبر جهان نخواهد بود. با این حال ، این کاملاً قادر است پتانسیل خود را در چارچوب فرصت های موجود افزایش داده و دامنه وظایف قابل حل را گسترش دهد. نیروی دریایی ارزیابی عاقلانه ای از وضعیت دارد و با احتیاط به کیفیت و کارایی متکی است ، که فقط تا حد محدودی به تن و واحد بستگی دارد.
