شب قبل از نبرد ، نسبتاً آرام ، حداقل برای کشتی های روسی - آنها برای نبرد آماده شده بودند و برای دفع حمله مین ، خدمه بدون اسلحه روی اسلحه ها خوابیدند ، که این امر باعث شد تقریباً به دستور به سرعت آتش باز شود. اما به طور کلی ، تیم ها کاملاً آرام بودند: چرا هیچ اتفاقی نیفتاد ، اگرچه موقعیت ژاپنی ها برای حمله غافلگیرکننده بسیار سودمندتر بود؟
همانطور که می دانیم ، در 26 ژانویه ، Sotokichi Uriu عملیات فرود را انجام داد ، که در واقع در شب 27 انجام شد و اگر ایستگاه های روسی با او در خارج از آبهای خنثی ملاقات کردند ، می تواند (و باید) کره ها و واریاگ را نابود کند. به اما او این حق را نداشت که کشتی های روسی را در یک جاده بی طرف نابود کند ، در اینجا او تنها با یک شرط می تواند با آنها وارد جنگ شود - اگر واریاگ یا کره ها ابتدا تیراندازی کنند.
با این حال ، وضعیت در شامگاه 26 ژانویه 1904 تغییر کرد ، هنگامی که در ساعت 20.30 S. Uriu فرمان شماره 275 را که قبلاً نقل کردیم دریافت کرد: مطابق با این سند ، به او اجازه داده شد بی طرفی کره در دریا را نادیده بگیرد. بنابراین ، Sotokichi Uriu حق شروع جنگها را مستقیماً در حمله Chemulpo دریافت کرد ، اما با این وجود تصمیم گرفت در شب 27 ژانویه از آن استفاده نکند - او خجالت می کشید که بیمارستانهای خارجی بسیار نزدیک هستند و ممکن است آسیب ببینند. در عین حال ، با داشتن برتری مطلق در نیروها ، دریاسالار عقب ژاپنی می تواند کند عمل کند - اما نه بیش از حد ، زیرا گزینه رویکرد تقویت روسیه از بندر آرتور را نمی توان به طور کامل تخفیف داد.
S. Uriu اهمیت زیادی برای این واقعیت قائل بود که همه (هر دو V. F. Rudnev و فرماندهان واحدهای ثابت خارجی) از قبل از شروع جنگ مطلع شدند. نامه ای که وی به V. F ارسال کرد. رودنف ، بیش از یک بار در منابع مختلف نقل قول شد ، اما افسوس که همیشه درست نیست ، بنابراین متن او را به طور کامل ارائه می دهیم:
"کشتی اعلیحضرت شاهنشاهی" نانیوا "،
Raid Chemulpo ،
8 فوریه 1904
آقا ،
از آنجا که دولت ژاپن و دولت روسیه در حال حاضر در جنگ هستند ، با احترام از شما می خواهم تا ساعت 12 صبح 9 فوریه 1904 با نیروهای تحت فرماندهی خود بندر چمولپو را ترک کنید. در غیر این صورت ، من باید برای مبارزه با شما در بندر
من این افتخار را دارم که بنده حقیر شما باشم ،
S. Uriu (امضا شده)
دریاسالار عقب ، فرمانده اسکادران نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن.
افسر ارشد ناوگان روسی در محل است."
یادآوری می کنیم که 8 و 9 فوریه 1904 مطابق با سبک قدیمی مربوط به 26 و 27 ژانویه همان سال است.
S. Uriu تلاش کرد تا اطمینان حاصل کند که V. F. رودنف این پیام را صبح زود ، حداکثر تا ساعت 07.00 در 27 ژانویه دریافت کرد (اگرچه در این کار موفق نشد). علاوه بر این ، او نامه هایی را به فرماندهان ایستگاه های خارجی تهیه کرد: ما متن کامل این نامه را نمی دهیم ، اما توجه داشته باشید که در آن دریاسالار عقب ژاپنی فرماندهان حمله آینده را مطلع کرده و پیشنهاد داد که آنها بندری را که در آن قرار دارند ترک کنند. نبرد خواهد شد جالب است که در نامه ای به V. F. رودنوف اوریو پیشنهاد کرد که بندر را قبل از ساعت 12:00 ترک کند ، در حالی که به فرماندهان ایستگاه های خارجی گفت که زودتر از ساعت 16:00 به کشتی های روسی حمله نمی کند.
در ساعت 05.30 صبح در 27 ژانویه ، S. Uriu یک ناوشکن با دستور به فرمانده "Chiyoda" ارسال کرد تا با همه فرماندهان کشتی های خارجی ملاقات کرده و نامه های فوق را به آنها تحویل دهد ، علاوه بر این ، دومی باید توضیح دهد با کمودور بیلی آیا VF رودنف "دعوت به جنگ" از دریاسالار ژاپنی. اصل درخواست به شرح زیر است: "از فرمانده تالبوت دریابید که آیا می داند آیا فرمانده کشتی روسی اعلانی دریافت کرده است یا خیر ، و در صورت وجود شک در تحویل آن ، از او بخواهید در آوردن آن مهربان باشد. در کشتی روسی "…
از 06.40 تا 08.00 یک قایق بخار از چیودا اطلاع S. Uriu را به ایستگاه های خارجی منتقل کرد و به محض دریافت ، فرماندهان رزمناو فرانسوی و ایتالیایی بلافاصله به تالبوت رفتند. یک جلسه کوتاه برگزار شد ، در نتیجه آن فرمانده رزمناو فرانسوی پاسکال ، کاپیتان درجه 2 سنت ، به واریاگ رفت: از وی در 0800 وسولود فدوروویچ در مورد اطلاع ژاپنی به ایستادگان مطلع شد. در 08.30 V. F. رودنف از G. P دعوت کرد Belyaev و او را در مورد آغاز جنگ و شرایط جدید مطلع کرد ، در حالی که او خود به تالبوت رفت. و تنها در آنجا ، در کشتی انگلیسی ، فرمانده واریاگ در ساعت 09.30 سرانجام اولتیماتوم S. Uriu را دریافت کرد ، که ما در بالا نقل کردیم.
در حقیقت ، رویدادهای بعدی قبل از نبرد بسیار قابل پیش بینی بود و ما بیش از حد روی آنها نمی پردازیم: همانطور که قبلاً بارها گفته شد ، بی طرفی کره برای فرماندهان خارجی هیچ هزینه ای نداشت ، آنها فقط از منافع قدرتهای خود دفاع کردند. در کمولپو و البته این منافع شامل تشدید روابط با ژاپن نمی شود ، بنابراین تعجب آور نیست که فرماندهان کشتی های انگلیسی ، فرانسوی ، ایتالیایی و آمریکایی تصمیم گرفتند که حمله را ترک کنند اگر واریاگ قبل از جنگ وارد جنگ نشود. مهلت مشخص شده در اطلاعیه
ملاقات فرماندهان در چند دقیقه ثبت شد (به یاد بیاورید که فرمانده آمریکایی در آن حضور نداشت ، او تصمیم گرفت که حمله را پس از دریافت اطلاع S. S. Uriu تنها بگذارد) ، و در این پروتکل ، تحت بند 2 ، آمده است نوشته شده است:
اگر کشتی های جنگی روسیه از حمله خارج نشوند ، ما تصمیم گرفتیم که لنگرگاه خود را قبل از ساعت 4 بعد از ظهر ترک کنیم و در شمال خود لنگر بیاندازیم ، زیرا در موقعیت فعلی در صورت حمله اسکادران ژاپنی به کشتی های روسیه ، صرف نظر از اعتراض ما ، کشتی های ما ممکن است آسیب ببینند. با این حال ، در همان متن اعتراض ، با امضای فرماندهان ایستگاه های خارجی ، هیچ چیزی در مورد تصمیم به ترک میدان جنگ گفته نشد. با این حال ، همه اینها اصلاً اهمیتی نداشت ، زیرا همراه با اعتراض به دریاسالار S. Uriu ، پروتکل ملاقات فرماندهان نیز ارسال شد ، بنابراین دریادار عقب ژاپنی از تصمیم آنها برای خروج از حمله کاملاً آگاه بود. به و اگر غیر از این بود ، اعتراضات انگلیسی-فرانسوی-ایتالیایی تنها از یک تشریفات صرف نمی کرد: S. Uriu فرصت کافی برای تشخیص خروج تالبوت ، البا ، پاسکال و ویکسبورگ را داشت.
صحبت های زیادی در مورد این واقعیت وجود دارد که فرمانده قایق تفریحی آمریکایی این اعتراض را امضا نکرده است ، در واقع او به طور کلی از شرکت در جلسه فرماندهان ثابت خودداری کرد (طبق منابع دیگر ، هیچ کس او را به این جلسه دعوت نکرد) اما انصافاً باید توجه داشت که فرماندهان اعتراض خود را پس از V. F. رودنوف اعلام کرد که تلاش خواهد کرد تا پیشرفتی را تجربه کند. بنابراین ، این اعتراض کاملاً رسمی بود ، در واقع یادآوری به S. Uriu بود که اقدامات وی نباید به اموال انگلیس ، فرانسه و ایتالیا آسیب برساند. و این واقعیت که فرمانده "Vicksburg" W. Marshall در همه اینها شرکت نکرد ، به سختی به افتخار پرچم آمریکا آسیب رساند.
به توصیه فرماندهان بیماران بستری V. F. رودنف اعلام کرد که او در جاده نمی ماند و با موفقیت پیشرفت می کند ، اما از ایستگاه های خارجی خواست تا او را ترک کند تا آبهای خنثی را ترک کند. چرا این کار انجام شد؟ ما جزئیات مسیرهای قایقرانی منطقه آبی را توصیف نمی کنیم ، جایی که نبرد بین واریاگ و کوریتس با اسکادران ژاپنی در جریان بود ، اما فقط آن را از حمله چمولپو به فر. Phalmido (Yodolmi) رهبری این نمایشگاه را بر عهده داشت که عرض آن در باریک ترین نقاط تا یک کیلومتر یا حتی کمی بیشتر بود. حرکت در این مسیر آزاد در زمان صلح چندان دشوار نبود ، اما مانور با سرعت زیاد بر روی آن دشوار بود (همانطور که در حادثه تسوبامه نشان داده شد) و کشتی های روسی که به طور کلی در زیر آتش متمرکز اسکادران ژاپن گرفتار شده بودند ، هیچ چیزی برای مخالفت با دشمن نخواهد داشت.اگر "واریاگ" و "کوریتس" موفق به نزدیک شدن به جزیره شوند ، وضعیت تا حدودی بهبود می یافت - در پشت آن قسمت نسبتاً وسیعی آغاز شد ، که اسکادران S. Uriu در نبرد 27 ژانویه در آن قرار داشت. اما در همان زمان ، آبهای سرزمینی کره در حدود سه مایلی از حدود پایان یافت. Phalmido (و خود جزیره در حدود 6 مایلی حمله Chemulpo بود). به طور کلی ، برخی احتمالات وجود داشت که اگر ایستگاه های واریاگ و کوریتس را تا مرز آبهای سرزمینی همراهی می کردند ، ژاپنی ها به محض عبور کشتی های روسی از آنجا و شلیک نکردن ، فقط زمانی که رزمناو و قایق تفریحی قایق را شلیک نمی کردند. در دسترس قرار می گرفت ، یعنی جایی که هنوز می توانستند مانور دهند. نه اینکه V. F. رودنف چند موقعیت داشت ، اما … باز هم بهتر از هیچ بود. البته فرماندهان واحدهای ثابت این درخواست را از وی رد کردند و انتظار غیر از این از آنها عجیب خواهد بود.
تصمیمات شورای فرماندهان بیماران بستری V. F. را شوکه کرد. رودنف. به گفته شاهدان عینی ، او "از نردبان کشتی انگلیسی پایین می رود ، با صدایی دلخراش گفت:" آنها ما را به دام انداختند و محکوم به مرگ شدند! "آنها روحیه ملوانان روسی را کاملاً آزاد تفسیر می کنند. با خواندن خاطرات ژاپنی ، با کمال تعجب متوجه می شویم که در 26 ژانویه ، "کره ای" به چمولپو بازگشت ، زیرا "او با مردان شجاع ناامید برخورد کرد" - به معنی اقدامات ناوشکنان ، که خدمه شجاع آنها روس ها را "شرمنده" کردند. از دست آنها فرار کردند اگرچه ، در واقع ، ژاپنی ها وقتی به قایق تفریحی حمله می کردند ، هنگامی که او در حال بازگشت بود ، بدیهی است که اقدامات گروه ناوشکن نهم نبود که او را مجبور به انجام این کار کرد. و حتی اگر اینطور نبود ، معلوم می شود که ملوانان ژاپنی "کره ای" را با قدرت روحیه متزلزل خود متوقف کرده اند ، و نه با این واقعیت که این روح توسط اسکادران شش رزمناو و چهار ناوشکن تقویت شده است که قصد تهاجمی دارند. و از نظر قدرت آتش به مراتب برتر از کشتی روسی است …
با این وجود ، دود بدون آتش وجود ندارد ، به احتمال زیاد ، فرمانده روسی واقعاً انتظار چنین تصمیمی را نداشت: این به ما چیزهای زیادی در مورد چگونگی V. F. رودنف. برای درک این امر ، باید تلاشهای بسیار زیادی برای کنار گذاشتن اندیشه پسین انجام داد: ما می دانیم که بی طرفی Chemulpo نادیده گرفته شد و می فهمیم که چرا این اتفاق افتاد. بنابراین ، برای ما عجیب است: چرا V. F. رودنف؟ اما وضعیت مشابهی را در جایی در مانیل تصور کنید - پس از نبرد تسوشیما ، رزمندگان زرهی اولگ ، آرورا و ژمچوگ به آنجا می آیند و ناگهان ، از هیچ جا ، یک اسکادران ژاپنی ، فرمانده اش تهدید می کند که وارد بندر می شود و همه را غرق می کند ، و آمریکایی ها دست های خود را می شویند … جای تعجب نیست که فرماندهان روسی از چنین چرخش رویدادهایی شوکه شوند ، و به نظر شما خواننده عزیز ، چنین ایده ای اصلاً خارق العاده به نظر می رسد. بنابراین ، ظاهرا Vsevolod Fedorovich بدون شک متقاعد شده بود که با وجود نقض بی طرفی کره (فرود) ، بی طرفی حمله Chemulpo به شدت رعایت می شود (مانند ، به عنوان مثال ، بی طرفی فیلیپین ، جایی که رزروهای روسی پس از آن ترک کردند. نبرد تسوشیما) ، و وقتی غیر از این معلوم شد ، این ضربه بزرگی برای او بود. V. F. به نظر می رسد رودنف تا انتها معتقد بود که کشتی های روسی تا زمانی که در حمله چمولپو هستند ایمن خواهند ماند و با پیشنهاد پاولوف به نماینده روسیه در کره برای بردن کشتی ها ، احتمالاً نمی ترسید که واریاگ و کره ها نابود می شوند ، اما این واقعیت است که ژاپنی ها آنها را در بندر مسدود می کنند. اما اولتیماتوم S. Uriu و شورای فرماندهان لوازم التحریر این توهم را از بین برد ، به طوری که V. F. رودنف با نیاز به هدایت گروه کوچک خود در نبرد با دشمن چندین بار برتر در ساعات آینده روبرو شد.
Vsevolod Fedorovich مجبور بود انتخاب کند که در کجا بجنگد - سعی کند تلاش کند تا از بین برود یا در حمله Chemulpo بماند ، منتظر ورود کشتی های ژاپنی باشید و در آنجا بجنگید. همانطور که می دانیم V. F. رودنف اولین را انتخاب کرد ، و امروز بسیاری از دوستداران تاریخ نیروی دریایی او را به این امر متهم می کنند و معتقدند که در جنگ با جاده ، شانس روسی برای آسیب رساندن به دشمن شانس بیشتری دارد. منطق در این مورد ساده است: اگر واریاگ در جاده باقی بماند ، نقشها تغییر می کند - اکنون ژاپنی ها باید در امتداد باریک باریک "خزیدن" کنند و بعید است که بتوانند بیش از دو رزمناو وارد نبرد شوند. همزمان. یک رزمناو روسی می تواند مدتی با آنها بجنگد ، و سپس ، وقتی ژاپنی ها به اندازه کافی نزدیک هستند ، به جلو بشتابند و یا برای شلیک "تپانچه" (اژدر) با کشتی های پیشرو ژاپنی همگرا شوند یا حتی یکی از آنها را قوچ کنند. در هر صورت ، نبرد بسیار شدیدتر به نظر می رسید ، و واریاگ ، پس از مرگ در میدان ، حرکت کشتی ها را در امتداد آن دشوار می کرد.
همه موارد فوق بسیار بسیار منطقی به نظر می رسند ، اما تنها به یک شرط - اینکه کشتی های Sotokichi Uriu تلاش کنند "در حمله" در طول روز "نفوذ" کنند. در عین حال ، ما به طور قطع می دانیم که دریاسالار عقب ژاپنی قصد انجام چنین کاری را نداشت. واقعیت این است که صبح ، حدود ساعت 09.00 ، در 27 ژانویه ، همه کشتی های ژاپنی فرمان شماره 30 امضا شده توسط S. Uriu را در مورد برنامه های رزمی امروز دریافت کردند: از جمله اقدامات نیروهای زیرمجموعه در آنجا در آنجا شرح داده شد مواردی که واریاگ "و" کره ای "در جاده باقی می ماند و لوازم التحریر خارجی در محل آنها قرار می گیرد ، یا دومی ترک می کنند و کشتی های روسی را تنها می گذارند.
ما این دستور را به طور کامل ذکر نخواهیم کرد ، زیرا به اندازه کافی بزرگ است و همچنین شامل مواردی است که قبلاً در زمان مشخص شده انجام شده است. کسانی که مایلند به طور کامل با این متن آشنا شوند ، ما به تک نگاری فوق العاده پولوتوف "عملیات فرود ارتش و نیروی دریایی ژاپن در فوریه 1904 در اینچئون" در صفحه 220 ارسال می کنیم و در اینجا تنها به بخش هفتم این دستور استناد می کنیم.:
اگر کشتی های روسی لنگرگاه را تا ساعت 13:00 روز 9 فوریه ترک نکنند ، برنامه عملی زیر برای اجرا پذیرفته می شود:
همه کشتی ها در کنار پرچمدار قرار می گیرند. این گل سرسبد در شمال غربی جزایر سوبول واقع شده است.
الف) اگر کشتی های قدرت های بی طرف در لنگرگاه باقی بمانند ، یک حمله اژدر در عصر انجام می شود:
ب) اگر فقط کشتی های روسی و تعداد کمی از کشتی ها و کشتی های خارجی در لنگرگاه باشند ، حمله نیروهای توپخانه توسط نیروهای کل گروه انجام می شود.
حمله به نقطه "الف" در شامگاه 9 فوریه به گروه ناوشکن نهم اختصاص داده شده است. رهبر گروه باید توجه ویژه ای به عدم وارد آوردن خسارت به کشتی ها و شناورهای خارجی داشته باشد.
گروه تاکتیکی دوم ، به همراه چهاردهمین ناوشکن ناوشکن ، در نزدیکی لنگرگاه Chemulpo موقعیتی را اشغال می کنند ، گروه تاکتیکی 1 در عقب گروه تاکتیکی دوم موقعیتی را اشغال می کند.
در صورت حمله به نقطه "ب" ، گروه تاکتیکی دوم به لنگرگاه نزدیک می شود و در فاصله حداکثر 4 هزار متر از دشمن موقعیت می گیرد ، اولین گروه تاکتیکی در عقب دوم قرار می گیرد. گروه تاکتیکی هر گروه ناوشکن به گروه تاکتیکی خود نزدیک می شود و با بهبود شرایط مطلوب ، به دشمن حمله می کند."
به یاد بیاورید که طبق دستور شماره 28 مورخ 8 فوریه (26 ژانویه) 1904 ، اولین گروه تاکتیکی شامل "نانیوا" ، "تاکاچیهو" ، "چیهودا" و نودمین ناوشکن ناوشکن و دومین گروه تاکتیکی - به ترتیب "آساما "،" آکاشی "و" نییتاکا "با چهاردهمین دسته ناوشکن ها.
اگر کشتی های روسی در جاده باقی بمانند چه اتفاقی می افتد؟ این بسیار ساده است - طبق نقطه "ج" ، کشتی های ژاپنی باید وارد مسیر دیدنی منتهی به خیابان Chemulpo می شدند و … 4 کیلومتر (21 ، 5 کابل) از واریاگ متوقف می شدند.از این فاصله ، تیرباران آساما ، با زره بسیار مناسب ، به هر حال ، نه برای اسلحه های 152 میلی متری واریاگ و نه برای اسلحه های 203 میلی متری کوریت ، غیرقابل نفوذ بودند ، به سادگی رزمناو زرهی روسیه را به عنوان شلیک می کردند. در یک تمرین به سختی می توان بر این واقعیت حساب کرد که "واریاگ" یا "کوریتس" در چنین شرایطی قادر خواهند بود در فاصله شلیک اژدر به "آساما" نزدیک شوند ، اما حتی اگر کشتی های روسی چنین تلاشی را انجام دهند ، آنها مجبور می شوند وارد میدان خرید شوند ، جایی که کشتی های ژاپنی وجود داشت - و هنگامی که آنها به اندازه کافی نزدیک می شدند (که بسیار مشکوک است ، زیرا قبلا مورد اصابت گلوله قرار گرفته بودند) ، "Varyag" و "Koreets" به ناوشکن ها حمله کردند و همه چیز تمام می شد
اما S. Uriu می تواند نظر خود را تغییر داده و حمله را مطابق برنامه "a" انجام دهد. سپس ، با شروع غروب ، نابودکنندگان دسته 4 وارد حمله می شوند و گروه تاکتیکی دوم پشت سر آنها حرکت می کند. در این مورد ، "واریاگ" به سادگی جایی برای رفتن نخواهد داشت: بیایید بار دیگر به چیدمان کشتی ها در شب 26 تا 27 ژانویه نگاه کنیم و به مقیاس آن توجه کنیم.
ما می بینیم که حمله Chemulpo به خودی خود بسیار کوچک است - در واقع ، این در مورد یک منطقه آبی حدود یک مایل عرض و دو مایل طول است. ممکن است بیشتر به شمال بروید ، اما این بدان معناست که واریاگ در زیر دامن لوازم التحریر خارجی پنهان شده است ، چنین اقدامی از هر موقعیتی کاملاً غیرقابل قبول است. نمی توان "واریاگ" را با هر ایستگاهی اشتباه گرفت ، زیرا رزمناو روسی تنها کشتی بود که چهار لوله داشت ، بنابراین دیدار آن با ناوشکن ها اجتناب ناپذیر است - هیچ جایی برای مخفی شدن در جاده وجود ندارد. و اینکه چگونه با انرژی در چنین منطقه آبی کوچکی مانور دهید ، واقعاً غیر واقعی است. به عبارت دیگر ، همه امید به اسلحه است ، اما با بازکردن آتش ، واریاگ سرانجام خود را نقاب می زند و طعمه آسانی هم برای ناوشکن ها و هم برای توپچیان رزمناوهای گروه تاکتیکی 1 می شود که به تعقیب ناوشکن ها مأمور شده بودند. " نگه داشتن لنگرگاه در خط دید ". البته این امکان وجود داشت که بخواهیم به سادگی لنگر انداخته و تورهای ضد اژدر را قرار دهیم ، اما مشکل این است که چنین اقدامی کشتی را بی حرکت می کند و هنوز محافظت کامل در برابر اژدرها را تضمین نمی کند. و حتی در گرگ و میش عصر ، حتی پس از انتظار برای سپیده دم ، می توانید به یک کشتی ثابت شلیک کنید.
بنابراین ، ما می بینیم که تاکتیک هایی که ژاپنی ها باید به آن پایبند باشند ، در صورت باقی ماندن کشتی ها در حمله چمولپو ، یک فرصت برای "واریاگ" و "کوریت" باقی نمی گذارد. در مورد V. F. رودنف ، گزارش وی توضیحات کوتاه و واضحی از دلایل او ارائه می دهد:
تصمیم برای دستیابی به موفقیت و پذیرش نبرد در خارج از حمله به دلایل زیر راحت تر بود:
1. جاده باریک فرصتی برای مانور نداد.
2. با برآوردن خواسته دریاسالار ، امید کمی وجود داشت که ژاپنی ها از قایق رهایی یابند و در دریا بجنگند. دومی ترجیح داده شد ، زیرا در اسکری ها باید دوره های خاصی را دنبال کرد و بنابراین ، نمی توان از همه وسایل دفاعی و حمله استفاده کرد.
3. تخریب یک رزمناو در حمله ، بدون هیچ تلاشی برای نفوذ و پذیرش نبرد ، مطلقاً نمی تواند انجام شود. با فرض مرگ احتمالی رزمناو به هر حال ، البته لازم بود بیشترین آسیب ممکن را به دشمن وارد کنیم ، بدون این که جان او را نجات دهیم."
به عبارت دیگر ، می بینیم که V. F. رودنف معتقد بود که در شرایط تنگ حمله ، بدون اینکه بتواند مانور دهد ، طعمه ای آسان برای کشتی های ژاپنی می شود. با بررسی تاکتیک هایی که Sotokichi Uriu قصد داشت به آن پایبند باشد ، می فهمیم که Vsevolod Fedorovich هر دلیلی برای چنین نظری داشت. در عین حال ، تمام گزینه های جایگزین برای مبارزه با حمله "در اینترنت" بر اساس این واقعیت است که اسکادران ژاپنی به هر قیمتی در زیر آتش Varyag و Koreyets به حمله می پردازد. این امر مطلقاً ضروری نبود و فقط کافی بود به ایستگاه های روسی شلیک کنید ، با سرعت کم (یا حتی توقف) در میدان راه بروید ، در حالی که بتوانید از هرگونه حمله قایق رو به جلو با ناوشکن ها جلوگیری کنید ، دوستداران محترم تاریخ نیروی دریایی ، بدیهی است ، وارد سر نشدند.اما Sotokichi Uriu این را به خوبی می دانست و بنابراین می توانیم نتایج زیر را بدست آوریم:
1. با باقی ماندن در جاده ، "Varyag" و "Koreets" مطلقا هیچ مزیتی نداشتند ، اما در عین حال اگر ژاپنی ها در شب 27-28 ژانویه یک حمله موفق با ناوشکن ها انجام دهند ، ایستگاه های روسی خطر مرگ بی معنی را به خطر می اندازند. به این س ofال که چقدر احتمال دارد یک واریاگ و کره ای ها در حمله شبانه توسط مین ها منفجر شوند از حوصله این مجموعه مقالات خارج است ، اما فرض بر این است که بسیار زیاد است. دلایلی که نویسنده را مجبور کرد تا آن را چنین در نظر بگیرد ، توسط وی در مقاله ای جداگانه و خارج از چرخه که به حملات شبانه ناوشکن های ژاپنی اختصاص داده شده است ، ارائه می شود.
2. اگر ژاپنی ها "حمله" توپخانه ای را در طول روز انجام دهند ، "واریاگ" و "کرهیت" در موقعیت مشابه یا حتی بدتر از زمانی که سعی می کردند در امتداد مسیر آزاد به دریا بروند ، قرار می گرفتند. این حرکت آهسته در امتداد جاده ، و حرکت آهسته در مسیر آزاد ، در هر یک از این موارد ، آنها یک هدف عالی برای "سلاح" اصلی S. Uriu - یک رزمناو زرهی ژاپنی ، که حتی نیازی به نزدیک شدن به آنها ندارد ، نشان می دهد. برای از بین بردن هر دو کشتی
3. در عین حال ، ورود کشتی های روسی به جنگ توسط مردم ، خدمه ایستگاه های خارجی و غیره به عنوان یک شاهکار تلقی می شود و این همیشه مهم است: در همان زمان ، تلاش برای مبارزه در جاده ای ، اگرچه به سختی می تواند دلیل اتهام بزدلی شود ، اما اجازه نمی دهد در مورد قهرمانی ملوانان روسی صحبت شود. اگر در همان زمان ، بر اثر حادثه ، غیرنظامیان یا کشتی ها یا کشتی های اروپایی مجروح شدند ، این می تواند زمینه ساز یک حادثه جدی بین المللی شود.
در واقع ، همانطور که بعداً خواهیم دید ، فرمانده واریاگ دلیل دیگر بسیار قانع کننده ای داشت که نه در جاده بماند ، بلکه به دنبال دستیابی به موفقیت باشد. اما موارد فوق برای نتیجه گیری بدون ابهام کافی است: تصمیم V. F. تلاش رودنف برای دستیابی به موفقیت باید به عنوان تنها راه درست در شرایط کنونی تلقی شود - هم از نظر نظامی و هم از منظر سیاست بین الملل.
زمان بسیار کمی تا نبرد باقی مانده بود. در ساعت 10.00 ووسولود فیودوروویچ پس از ملاقات با فرماندهان پرسنل ثابت به واریاگ بازگشت و تنها پس از یک ساعت و ده دقیقه ، در ساعت 11.10 ، فرمان "همه بالا بروید ، لنگر را بردارید!" در آن زمان ، تمام آمادگی های نهایی برای نبرد آماده شده بود - مبلمان چوبی و غیره به داخل دریا فرستاده شد و آسیاب های بالایی نیز بر روی کره ها قطع شد تا تعیین فاصله تا قایق تفریحی دشوار شود. کتاب های محرمانه ، نقشه ها ، دستورات ، کدها سوزانده شد. در ساعت 11.20 واریاگ لنگر وزن کرد.
اما قبل از اینکه به شرح نبرد بپردازیم ، به ورودی دفترچه یادداشت اشاره می کنیم که صبح قبل از نبرد ساخته شده و متعاقباً مورد تمسخر بسیاری از تجدید نظر طلبان قرار گرفت:
07.00 همه کشتی های ژاپنی لنگر داشتند و به سمت دریا حرکت کردند. صبح مرتب کردن. آنها مس را تمیز کردند."
اینجا جنگ است - جنگ ، و ناهار طبق برنامه! این کشتی با مرگ قریب الوقوع تهدید می شود و خدمه دیگر چه کاری می توانند انجام دهند ، مهم نیست که کار مورد علاقه نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه خراش دادن مس است! چگونه می توانید ستوان لیویتین را از کار فوق العاده سوبولف "تعمیرات اساسی" به یاد نیاورید ، که با توضیح برادر جوانتر خود به عنوان خدمه کشتی ، از جمله اینکه چرا او ، افسر آینده ، مجبور به تمیز کردن عرشه شده است ، یادداشت ها: "چیزهایی وجود دارد که معنی آنها بی معنی بودن آنها است." نظم صبحگاهی ، به گفته "مورخان موج جدید" ، گواهی بر بی تحرکی و خشونت افسران و فرمانده "واریاگ" است ، که قبل از نبرد وظیفه مهمتری برای تیم خود پیدا نکردند. همه چیز خوب خواهد بود ، فقط:
1. در واقع ، پاکسازی در ساعت 07.00 آغاز شد و فرمانده رزمناو فرانسوی ، که به V. F اطلاع داد. رودنف در مورد حمله قریب الوقوع ژاپن و خواسته های اس. اوریو برای لوازم التحریر خارجی ، ساعتی بعد وارد واریاگ شد. یعنی وقتی پاکسازی شروع شد ، هیچ کس نمی دانست که کمی بعد از چهار ساعت کشتی رزمی به نبرد می رود.
2. هر فرمانده به خوبی از این قانون آگاه است: "سرباز هر کاری می کند ، اگر …" به طور کلی خسته است.باید گفت که خدمات در Varyag در Chemulpo آسان نبود - سرد بود (ژانویه!) ، هیچ تعطیلاتی در ساحل وجود نداشت ، با تدارکات … واضح است که هیچ کس از گرسنگی گرسنه نبود ، اما وقفه در تأمین وجود داشت به و سپس یک اسکادران کامل ژاپنی با حمل و نقل وجود دارد ، نحوه درک همه اینها نامشخص است. به طور کلی ، اشغال تیم با چیزی کاملاً درست بود ، و چیزهای معمول و معمول فعلی برای این کار عالی بود.
3. و سرانجام ، به دلایلی فراموش می شود که نظافت یکی از مهمترین مراحل برای آماده سازی کشتی برای نبرد است. اجازه دهید خاطرات سمنوف ("حساب") را به خاطر بیاوریم: "یا چیز دیگری: افرادی که عادت دارند نظافت را به عنوان مد روز کارفرمایان خود در نظر بگیرند ، که یک سال تمام زندگی کرده اند ، فقط" پارچه های کثیف را جارو می کنند "، ناگهان به همین راحتی قابل درک است. معنی آن ، ضرورت آن ، وقتی به آنها توضیح داده شد که یک مجروح روی عرشه ای می افتد که در حالی که آن را برداشته و با خود حمل می کنند ، خاک می تواند وارد زخم شود و معلوم می شود که به دلیل خراش خالی شما آن را بریده اید. یک دست یا یک پا ، در غیر این صورت شما را از مرگ نجات نمی دهد."
ادامه دارد!
مقالات این مجموعه:
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 2. اما چرا کرامپ؟
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 3. دیگهای بخار Nikloss
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 4. ماشین بخار
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 5. کمیسیون نظارت
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 6. در سراسر اقیانوس ها
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. فصل 7. پورت آرتور
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. قسمت 8. بی طرفی کره ای
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. فصل 9. انتشار "کره ای"
رزمناو "واریاگ". نبرد کمولپو در 27 ژانویه 1904. فصل 10. شب
