من با علاقه زیادی مقاله "ناوگان بدون کشتی. نیروی دریایی روسیه در آستانه فروپاشی است. " این مطالب از بسیاری جهات با احساسات شخصی در مورد آنچه در نیروی دریایی داخلی اتفاق می افتد مطابقت دارد ، اما در عین حال حاوی چیزی است که قبلاً در مورد آن شنیده نشده است ، یعنی روش جدیدی برای شناسایی و ردیابی زیردریایی ها:
"… فناوری ای که به هواپیما اجازه می دهد با توجه به اختلالات محیط سطحی ایجاد شده در حین حرکت ، زیر دریایی ها را در موقعیت غوطه ور (زیر آب) جستجوی راداری انجام دهد (رادار ،" ردیابی "را در سطح آب ، که توسط یک زیردریایی در اعماق باقی می ماند).
البته فهمیدن آنچه در خطر است بسیار جالب شد ، زیرا نویسنده مقاله ، به الکساندر تیموخین احترام می گذارد ، نه تنها این پدیده را توصیف می کند ، بلکه یک شواهد نسبتاً گسترده ، با پیوند به منابع ، از جمله منابع انگلیسی ، ارائه می دهد. به
بنابراین ، ما پایان نامه داریم:
"با جمع آوری همه موارد فوق ، باید اعتراف کنیم که امکان تشخیص زیردریایی با استفاده از رادار و رصد الکترونیکی سطح آب یا یخ یک واقعیت است. و متأسفانه این واقعیت با استراتژی نیروی دریایی مدرن داخلی کاملاً تکذیب می شود."
اجازه دهید منابعی را مطالعه کنیم که براساس آن A. Timokhin برجسته این تز را تدوین کرده است. بنابراین ، اولین گزارش "یک روش راداری برای تشخیص زیرمجموعه های زیر آب" است که در 1975 منتشر شد. نویسنده این مقاله تا آنجا که می تواند متن انگلیسی را بارگیری و با دقت انجام داده است (افسوس ، سطح مهارت انگلیسی "خواندن با فرهنگ لغت" است ، بنابراین ممکن است اشتباه شود). به طور خلاصه ، اصل گزارش به شرح زیر است:
1. از زمان جنگ جهانی دوم ، و به ویژه ، در طول 1959-1968. موارد متعددی از تشخیص زیردریایی ها با استفاده از رادار ، در موقعیت غوطه ور ثبت شده است. تقریباً همه انواع زیردریایی های آمریکایی که در آن زمان وجود داشت در عمق حداکثر 700 فوت (213.5 متر) پیدا شدند.
2. اگرچه در برخی موارد می توان حرکت زیر دریایی را برای مدت نسبتاً طولانی (حداکثر 2 ساعت) کنترل کرد ، اما به طور کلی این تأثیر ثابت نبود. یعنی می توان آن را در نقطه ای مشاهده کرد و سپس مشاهده نکرد: آنها می توانستند زیردریایی را تشخیص دهند ، فوراً آن را از دست بدهند و حتی با دانستن موقعیت زیردریایی قادر به برقراری ارتباط نباشند.
3. و اکنون - عجیب ترین ، و بسیار غیر معمول. واقعیت این است که رادار به هیچ وجه زیر دریایی را شناسایی نکرد - این غیرممکن است ، رادار زیر آب کار نمی کند. ما می توانیم فرض کنیم که رادار نوعی ردپا را در بالای زیردریایی در سطح دریا تشخیص می دهد … چنین چیزی! رادار اختلالات موجود در حریم هوایی 1000-2000 فوت (300-600 متر) از سطح دریا را تشخیص می دهد! به نظر می رسد کاملاً توهم آور است (که نویسنده گزارش خود اعتراف می کند) اما ، با این وجود ، بارها با مشاهدات تأیید شده است.
به منظور جلوگیری از سوء تفاهم در ترجمه ، من قسمتی از گزارش را به زبان انگلیسی نقل می کنم:
"تصور اینکه چگونه یک زیردریایی غوطه ور می تواند تأثیر یک یا دو هزار پایی از سطح را ایجاد کند دشوار است. در واقع قابل درک است که چرا ممکن است شک و تردید وجود داشته باشد. با این وجود ، این یک مشاهده تجربی است که در موارد زیادی گزارش شده است."
سپس نویسنده گزارش اشاره می کند که در ایالات متحده آنها نمی توانند نظریه ای ارائه دهند که بتواند چنین پدیده ای را اثبات کند و سعی می کند آنچه را که به نظر او هنوز در حال رخ دادن است توضیح دهد. نویسنده با در نظر گرفتن "منابع" مختلفی که حداقل از لحاظ نظری می تواند منجر به چنین پدیده ای شود (اثر حرارتی ، تأثیر میدان های مغناطیسی و غیره) ، به این نتیجه می رسد.
رادار نوعی "تلاطم هوا" را می بیند و به این شکل شکل می گیرد.مشخص است که لایه هوا در نزدیکی آب دریا از بخار آب اشباع شده و در حرکت ثابت (همرفت) است. یک جسم بزرگ زیر آب ، که یک زیردریایی است ، بر آبی که در آن حرکت می کند فشار وارد می کند ، از جمله به سمت بالا (یعنی قایق ، همانطور که گفته شد ، ستون آب را "هل می دهد" ، آب را در جهات مختلف "فشار می دهد"). این فشار یک موج زیر آب ایجاد می کند ، همچنین به سمت بالا هدایت می شود ، که با رسیدن به لایه سطحی آب ، آن را نسبت به حالت طبیعی خود تغییر می دهد (در گزارش ، این اثر "تپه برنولی" نامیده می شود). و این تغییرات جهت حرکت هوای جابجایی را تحریک می کند و در نهایت تلاطم های هوایی را ایجاد می کند که رادار تشخیص می دهد.
نویسنده اشاره می کند که کار در این جهت در ایالات متحده محدود شده است و معتقد است که این کار بیهوده انجام شد ، زیرا اثر نشان داده شده ، که امکان مشاهده زیردریایی ها را می دهد ، اگرچه به طور مداوم رخ نمی دهد ، با این وجود به طور منظم مشاهده می شود به و فقدان نظریه ای که چرا این اتفاق می افتد دلیلی بر توقف فعالیت در این جهت نیست. جالب است که این گزارش با یک داستان ترسناک کلاسیک به پایان می رسد: BOD های روسی مجهز به رادارهای بسیار قدرتمندی هستند ، قوی تر از آنهایی که ایالات متحده برای نظارت بر زیردریایی ها استفاده می کند ، به این معنی که آنها احتمالاً همه چیز را مدتها پیش کشف کرده اند و …
بنابراین ، ما می توانیم خلاصه کنیم: طبق داده های آمریکایی و در شرایط خاص ، یک زیردریایی در موقعیت غوطه ور می تواند با استفاده از رادار شناسایی شود. اما … باید بگویم که آمریکایی ها تهدید زیر آب را بسیار جدی گرفتند. خاطرات "پسران دونیتس" هنوز تازه بود و ناوگان شوروی در دهه 50 و 60 عمدتا در زیر آب ساخته شد.
با این حال ، آمریکایی ها پروژه را می بندند. این تنها می تواند یک چیز را بگوید - علیرغم پیشینه های زیادی در آن زمان ، تشخیص زیردریایی ها با کمک رادار به سطح فناوری نرسید ، یعنی چیزی که می تواند هنگام جستجو برای زیردریایی های دشمن نتایج پایداری را به همراه داشته باشد. در عین حال ، هیچ اطلاعاتی مبنی بر از سرگیری فعالیت آمریکایی ها در این راستا وجود ندارد. به این معنا که ما گزارشی داریم که در آن نویسنده از سرگیری کار بر روی این پروژه را ضروری می داند ، اما شواهدی وجود ندارد که به نظر وی گوش داده شود.
استدلال بعدی به نفع این واقعیت است که آمریکایی ها نه تنها کار روی روش های راداری برای تشخیص زیردریایی ها را از سر گرفتند ، بلکه در آنها به موفقیت کامل دست یافتند ، داستان ژنرال V. N. سوکرین ، فرمانده هوانوردی سابق نیروی هوایی و پدافند هوایی ناوگان بالتیک.
بدون ذکر کامل آن ، اجازه دهید به طور خلاصه اصل را به خاطر بسپاریم: در سال 1988 ، ناوگان شمالی تمریناتی را انجام داد که طی آن 6 زیردریایی هسته ای و 4 زیردریایی دیزلی در دریا مستقر شدند. در همان زمان ، هر یک از آنها منطقه دریایی خود را که قرار بود در آن قرار داشته باشد دریافت کردند ، با این حال ، در منطقه مشخص (و آنها بسیار گسترده بودند) ، فرمانده خود تعیین کرد که زیردریایی او در کجا واقع شده است. به عبارت دیگر ، تا پایان مانورها ، هیچ کس ، از جمله فرماندهی ناوگان ، نمی تواند مکان دقیق کشتی های مستقر را بداند. و سپس گشت "Orion" "دوستان قسم خورده" ما ظاهر شد - از مناطق استقرار زیردریایی در مسیری عجیب و "شکسته" عبور کرد. و وقتی افسران ناوگان مانور زیردریایی های ما را مقایسه کردند ، پس:
"… با قرار دادن مسیر" حرکت "شکارچی بر روی نقشه ، به یک نتیجه بدون ابهام رسیدم که هر ده نقطه" چرخش "خط پیست واقعی آن کاملاً دقیقاً بالاتر از مکان واقعی (در زمان پرواز) از هر 10 (!) قایق ها آن ها اولین بار در 1 ساعت و 5 دقیقه ، دوم - در 1 ساعت و 7 دقیقه ، یک هواپیما همه 10 مربع را "پوشانده".
دوست دارید در این باره چه بگویید؟ فقط چند کلمه در مورد شخصی که این را به ما گفت: ویکتور نیکولاویچ سوکرین ، خلبان نظامی افتخاری روسیه ، در 2000-2004 فرماندهی نیروی هوایی و پدافند هوایی ناوگان بالتیک را بر عهده داشت.و … او این پست را ترک کرد ، مانند صفوف نیروهای مسلح ما ، "به تنهایی" گزارشی نوشت ، در اعتراض به فروپاشی نیروی دریایی (و نه تنها) فدراسیون روسیه. اما او با قدرتهای ما "در دید" ، "در وضعیت خوبی" بود. من فکر می کنم منطقی نیست که توضیح دهم که مهم نیست شاخه خاصی از ارتش بد باشد ، افسران ارشد آن همیشه این فرصت را دارند که زندگی راحت و راحتی را برای خود فراهم کنند. همه چیز مهم است - جایی برای سکوت دیپلماتیک ، جایی برای شادمانه گزارش آنچه از شما انتظار می رود … بله ، فقط ویکتور نیکولاویچ مردی کاملاً متفاوت بود ، یکی از کسانی که بیش از هر چیز با او تجارت می کند. من توصیه می کنم مجموعه اشعار او را بخوانید - بله ، نه هجا پوشکین ، بلکه چقدر عشق به آسمان و هواپیما دارد … و همچنین - V. N. سوکرین مدت ها در شمال خدمت می کرد و با تیمور اوتاندیلوویچ آپاکیدزه دوست بود.
البته نویسنده این مقاله می خواست با جزئیات بیشتری بداند V. N. Sokerin در تشخیص زیردریایی توسط رادار و سپس عجیب و غریب شروع شد. واقعیت این است که A. Timokhin محترم می نویسد که V. N. سوکرین از مقاله "چه چیزی از خاکستر بخواهید" توسط M. Klimov گرفته شده است ، اما … مشکل این است که آنها آنجا نیستند. نویسنده مقاله ، ماکسیم کلیموف ، از کشف 10 زیردریایی شوروی یاد می کند ، اما بدون هیچ گونه اشاره ای به V. N. سوکرینا خوب ، بیایید نگاه کنیم.
گوگل گزارش داد که این خطوط در مقاله "جنگ ضد زیردریایی وجود دارد. نمای از SSSR "، چاپ شده توسط الکساندر سرگئیویچ سمنوف.
"شواهد مستقیمی وجود داشت که نشان می داد نیروی دریایی ایالات متحده در توسعه روشهای جستجوی" غیر متعارف "فراتر رفته است. من به شهادت فرمانده هوانوردی دریایی ناوگان بالتیک استناد می کنم … ".
در تأیید سخنان خود ، A. S. سمنوف یک تصویر جالب از صفحه می دهد
مایلم به موارد زیر توجه داشته باشم. قابلیت اطمینان این تصویر کوچکترین تردیدی را ایجاد نمی کند. به خوبی شناخته شده است که V. N. سوکرین ، پس از خروج از ذخیره ، به هیچ وجه از اینترنت دریغ نکرد ، به هر حال ، مطالب وی در VO وجود دارد) ، او همچنین به احتمال زیاد در وب سایت AVIAFORUM حضور داشته است ، در واقع این تصویر از آنجا گرفته شده است به افسوس ، تا به امروز ، موضوع بحثی که در آن این نظر توسط V. N. سوکرین در بایگانی است ، بنابراین دسترسی به او "از طریق اینترنت" غیرممکن است. با این حال ، یکی از مدیران انجمن به اندازه کافی مهربان بود که وجود این نظر را تأیید کرد.
و در اینجا نویسنده این مقاله خود را در موقعیت بسیار مبهم قرار داد. از یک طرف ، کلمات ویکتور نیکولاویچ نیازی به تأیید یا اثبات ندارند - آنها خود اثبات هستند. از سوی دیگر … اگر این امر در مصاحبه ای گفته شده یا در مقاله ای بیان شده بود ، هیچ گزینه ای وجود نداشت. اما یک کپی در اینترنت ، به ویژه خارج از زمینه ، هنوز کمی متفاوت است. هنگام برقراری ارتباط در چنین تالارهای گفتمانی "برای خود" ، افراد می توانند شوخی کنند ، داستان بگویند و غیره ، بدون این که فکر کنند کسی در کلمات خود "از یک پایان نامه علمی" دفاع می کند. باز هم ، خیلی چیزها واضح تر شده است ، ممکن بود کل تاپیک انجمن را بخوانید ، اما افسوس ، اینطور نیست. و شما نمی توانید از ویکتور نیکولاویچ بپرسید - او سالها پیش این انجمن را ترک کرد.
اما چه چیز دیگری باید به طور خاص مورد توجه قرار گیرد - خواندن کلمات V. N. سوکرین ، ما هنوز تأیید مستقیم نمی بینیم که روش راداری برای تشخیص زیردریایی های دشمن در ایالات متحده به نتیجه رسیده است. V. N. عزیز سوکرین فقط در مورد این واقعیت صحبت می کند که Orion محل زیردریایی های ما را با دقت بالا تشخیص داده است ، و خود او منبع اصلی اطلاعات نیست (از کلمات یک افسر ناشناس صحبت می کند) و این فرض را مطرح می کند که شاید این یک نتیجه از موضوع "پنجره" که ما آن را کنار گذاشتیم و آمریکایی ها آن را تبلیغ کردند.
اما به یاد داشته باشید که علاوه بر هیدروآکوستیک ، روشهای دیگری نیز برای تعیین محل زیردریایی ها وجود دارد.یکی از آنها مغناطیس سنجی است ، با هدف تشخیص ناهنجاری های میدان مغناطیسی زمین ، که توسط چنین جسم بزرگی به عنوان یک زیردریایی ایجاد شده است. یا ، به عنوان مثال ، مادون قرمز (که به هر حال ، در هیچ موردی نباید با رادار اشتباه گرفته شود) - واقعیت این است که یک زیردریایی هسته ای از آب به عنوان مایع خنک کننده استفاده می کند ، که سپس به دریا ریخته می شود ، البته دارای درجه حرارت بالاتر نسبت به دریا یا اقیانوس اطراف قایق و قابل پیگیری است. البته ، این روش فقط برای تشخیص زیردریایی های هسته ای مناسب است ، اما با گذشت زمان - چه کسی می داند؟ به هر حال ، یک زیردریایی در ستون آب حرکت می کند و با پروانه یا توپ آب ، آب را از خود دور می کند و در هر صورت ، این اصطکاک است. و اصطکاک ، همانطور که می دانید ، دمای بدن را افزایش می دهد ، و در اصل ، بیدار شدن احتمالاً حتی کمی گرمتر از آب اطراف است. تنها س isال "حساسیت" دستگاه های مشاهده است.
به عبارت دقیق تر ، این واقعیت که آمریکایی ها زیردریایی های ما را مشاهده کردند (که در واقع همان چیزی است که V. N. Sokerin در مورد آن صحبت می کند) هنوز نشان دهنده پیروزی روش راداری برای تشخیص زیردریایی ها نیست - شاید آمریکایی ها قبلاً از برخی دیگر استفاده کرده اند روش موجود ، بهبود آن
به هر حال ، این چه نوع تم "پنجره" است؟ بیایید سعی کنیم بر اساس همان مقاله "جنگ ضد زیردریایی. نمایی از SS. S. R. " مانند. سمنوف ، به ویژه از آنجا که A. Timokhin مورد احترام در مقاله خود "او را به شرح زیر ارائه می دهد:
"یکی از" پدران "تم" پنجره "، خلبان ضد زیردریایی از ناوگان اقیانوس آرام"
اصل عملکرد "Windows" A. S. سمنوف آن را به شرح زیر توصیف می کند:
"… با کمک رادار هوابرد … برای پیدا کردن همان مناطق اختلال ، به نام" موج ایستاده ". با کمی تجربه و تنظیم رادار ، آنها شبیه حلقه های متحدالمرکز ، چند ده کیلومتر به قطر با یک قایق در مرکز این حلقه بودند … تلاش برای استفاده از این روش در Il-38 ، Tu-142 چندان نداشت موفقیت واضح بود که برای چنین هدفی لازم است یک رادار با محدوده فرکانس مربوطه توسعه دهیم."
اجازه دهید فوراً توجه شما را به این واقعیت جلب کنیم که از نظر اصل عملکرد ، "پنجره" اساساً با آنچه آمریکایی ها قصد استفاده از آن را داشتند متفاوت است. آنها قرار بود به دنبال "رد هوایی" باشند ، و ما - دریا ، برخی امواج متحدالمرکز … یا نه؟ واقعیت این است که هنگام توصیف کار "Windows" توسط A. S. سمنوف خاطرنشان می کند: "شرح مختصری از اصل. از داستان "غیر سنتی" ".
این چه نوع "غیر سنتی" است؟ و این داستان همان A. S. سمنووا. بنابراین ، خواننده می گوید ، آیا نویسنده نمی تواند توضیحی از کار "اولیه" خود بگیرد؟ البته ، شاید این طبیعی باشد ، اگر فقط یک "اما" نبود. ژانر داستان. به سادگی با باز کردن صفحه A. S. سمنوف در samizdat ، خوانده شده (به ویژه با رنگ قرمز مشخص شده است)
فانتزی نه ، واضح است که "یک افسانه دروغ است ، اما یک اشاره در آن وجود دارد ، یک درس برای همنوعان خوب ،" خود کار بر این واقعیت استوار است که نویسنده "ضربه ای به خود" زده است ، یعنی ، او در تمام تجارب زندگی خود در طول سالهای خدمت ، جوان به خود باز می گردد و واقعیت جایگزینی را ایجاد می کند. اغلب در چنین آثاری بسیاری از آنچه واقعاً وجود داشت آشکار می شود … اما مشکل این است که ما فقط می توانیم حدس بزنیم کدام یک از آنچه در داستان گفته می شود درست است و کدام یک تخیلی است. و این بدان معناست که - این اثر به ساده ترین زبان نوشته نشده است ، بنابراین ، به اصطلاح ، بیشتر "برای خود و برای خود" ، یعنی برای کسانی که با سختی های خدمات دریایی آشنا هستند ، در نظر گرفته شده است. و ظاهراً به راحتی قادرند حقیقت را از داستان جدا کنند.
به طور کلی ، A. S. سمیونوف فردی است که بدیهی است می داند ، اما آنچه نوشته است … معلوم می شود که ممکن است "اینطور ، نه کاملاً ، یا حتی اصلاً" باشد. اما در این مورد ، آیا اشاره ای به آثار او فایده ای دارد؟
و همچنین ، هنگام خواندن "جنگ ضد زیردریایی. نمایی از SSSR "، که توسط نویسنده دقیقاً به عنوان یک مقاله قرار گرفته است ، و نه به عنوان یک اثر ادبی و خارق العاده ، این چیزی است که چشم را به خود جلب کرد. مانند.سمنوف ، با توصیف وضعیت نیروهای زیر دریایی ما (به طور خلاصه ، طبق گفته ASSemenov - تاریکی کامل است ، آمریکایی ها ما را در هر مرحله کنترل می کردند و در هر زمان می توانستند نقاط نرم را انتخاب کنند) ، به دریاسالار والری دیمیتریویچ ریازانتسف ، معاون دریانورد اشاره می کند. نویسنده کتاب "در شکل گیری پس از مرگ". در همان زمان ، A. S. سمنوف والری دمیتریویچ را به عنوان فردی بسیار شایسته توصیف می کند.
بنابراین کل نکته این است که V. D. ریازانتسف در سال 2014 مقاله ای با عنوان فوق العاده "گویا" نوشت: "بار دیگر در مورد قصه های دریایی و ملوانان-قصه گو" ، که در آن ، از جمله ، به "پنجره" توجه کرد. به گفته وی ، آغاز کار بر روی این موضوع نوعی تقلب و جعل حقایق بود که در آزمایش های میانی فرماندهان کشتی ها و هواپیماها دستور دریافت کردند: "خون از بینی ، اما نتایج تحقیقات باید مثبت باشد "، و اینکه همه اینها برای به دست آوردن بودجه انجام شده است ، و سپس:
"من امروز می خواهم از کسانی که مبالغ هنگفتی را هدر داده اند بپرسم:" فناوری جدید که امکان تشخیص مربع های خارجی را می دهد کجاست؟ هواپیما یا هلیکوپتری که این تجهیزات بر روی آن نصب شده است کجاست؟ هواپیما ، هلیکوپتر و تجهیزات وجود ندارد. و هیچ پولی وجود ندارد. موضوع "پنجره" معلوم شد که یک حباب صابون است ، "دهکده پوتمکین" ، ساختگی."
با این حال ، A. S. سمنوف هیچ اشاره ای نمی کند ، اگرچه مقاله "جنگ ضد زیر دریایی. نمایی از SS. S. R. " در "سامیزدات" بسیار دیرتر از مطالب معاون دریاسالار ارسال شد. با این حال ، نویسنده به هیچ عنوان قصد سرزنش A. S. سمنوف در پنهان کردن عمدی اطلاعات - به هر حال ، او مجبور نبود همه آثار V. D. ریازانتسف و به راحتی می تواند این مقاله خود را کنار بگذارد.
و این چیزی است که ما به دست می آوریم. "زنگ خطر" به صدا در می آید - زیردریایی های سرزمین پدری در خطر هستند ، آمریکایی ها از روش جدیدی برای تشخیص رادار زیردریایی های زیر آب استفاده می کنند ، آنها می توانند همه را ببینند! با این حال ، وقتی شروع به درک دقیق همه اینها می کنید ، معلوم می شود که دلیل "زنگ خطر" این است:
1. گزارش متولد 1975 ، از آن به این نتیجه می رسد که کار در این جهت زمانی در ایالات متحده تعطیل شده بود ، و کاملاً مشخص نیست که آیا آنها بر اساس نتایج گزارش از سر گرفته شده اند یا خیر.
2. ماکت انجمن از یک شخص بسیار محترم.
3. و در نهایت ، اثری که در ژانر فانتزی "تاریخ جایگزین" نوشته شده است.
در اینجا این س arال مطرح می شود - آیا این مبنا برای اعلام "زنگ خطر" کافی است؟ اجازه دهید هرکسی که این سطور را می خواند برای خود تصمیم بگیرد.
و یک چیز دیگر - تشخیص زیر یخ زیردریایی ها. در اینجا A. Timokhin به سخنان "یک افسر نیروی دریایی دیگر ، یک ضد زیردریایی با تجربه ، فرمانده یک کشتی ضد زیر دریایی ، کاپیتان درجه اول A. E. اشاره می کند. سولداتنکوف ". همه اینها درست است - A. E. عزیز Soldatenkov در واقع خاطرات خود را منتشر کرد "مسیرهای دریاسالار (یا چشمک زدن حافظه و اطلاعات از بیرون) ، اما … باید بیان کنیم که A. Timokhin به نقل از A. Ye. Soldatenkov کاملاً درست نیست.
نکته نهایی این است که آشنایی A. E. سولداتنکوف در واقع بیضی خاصی را در اطراف مکانی که زیر دریایی به زودی در آن ظاهر شد ، مشاهده کرد. علاوه بر این ، چنین بیضی هایی قبلاً (خارج از یخ) توسط رادار ثبت شده بود ، اما برای مدت طولانی هیچ کس آنها را با زیردریایی ها مرتبط نمی دانست ، زیرا این فقط تداخل بود. سپس آنها را با استفاده از ماهواره های شناسایی راداری به هم وصل کردند: "به عنوان مثال ، در منطقه کوبا در دریای کارائیب ، یک ماهواره یک زیردریایی آمریکایی را با اثر حلقه تشخیص داد."
به طور کلی ، همه موارد فوق کاملاً با داده های گزارش "روش رادار برای تشخیص زیرمجموعه های زیر آب" ارتباط دارد - تشکیلات مشابهی نیز در آنجا مشاهده شد. اما سپس A. E. سولداتنکوف سعی دارد ماهیت این پدیده را توضیح دهد … یا بهتر بگویم او فقط نقش خواننده را ایفا می کند.
هنگامی که زیردریایی در موقعیت غوطه ور حرکت می کند ، عمق غوطه وری مشخص شده توسط سکان های افقی حفظ می شود که توسط قایق یا خلبان خودکار کنترل می شود. دقت حفظ عمق تعیین شده از سفر در محدوده 5 متر است.یعنی یک توده غول پیکر فلز (از 6000 تا 33800 تن) عمقی به طور عمودی ارتعاش می کند و میدان گرانشی آن نیز با جرم ارتعاش می کند. بخشی از میدان گرانشی بدنه کشتی زیردریایی ، با شدت ثبت شده توسط دستگاه های اندازه گیری ، به سطح آب ، در مرز دو رسانه - آب و هوا ، خارج می شود. این قسمت از میدان گرانشی ، در سطح یکسانی از شدت آن ، با لایه های نزدیک سطح آب و هوا دریا در تعامل طنین انداز است."
برای کسانی که به دلیل مشکلات فعلی ، درس فیزیک را کاملاً فراموش کرده اند ، به یاد می آوریم که میدان گرانشی یک میدان فیزیکی اساسی است که از طریق آن برهم کنش گرانشی بین همه اجسام مادی انجام می شود. علاوه بر این ، جوهر این تعامل در این واقعیت نهفته است که نیروی جاذبه بین دو نقطه به طور مستقیم با جرم آنها متناسب است و با مربع فاصله ای که آنها را از هم جدا می کند ، عکس معکوس دارد. یعنی همه اجرام جهان در میدان گرانشی قرار دارند - نه تنها "لایه های سطحی آب دریا" با یک زیردریایی یکسان ، بلکه خورشید ، مشتری و آلفا قنطورس نیز در تعامل هستند ، فقط نیروی تعامل آنها ناچیز است. اما "بخشی از میدان گرانشی که از سطح آب بیرون می آید" ، به طور کلی ، یک مزخرف فیزیکی و ریاضی است.
البته ، می توان فرض کرد که E. A. سولداتنکوف به سادگی ایده خود را به درستی فرموله نکرده است و "میدان گرانشی قایق" به عنوان فاصله از آن درک می شود ، که در آن جاذبه گرانشی آن می تواند به طور قابل ملاحظه ای بر برخی ذرات هوا و آب تأثیر بگذارد. اما حتی در این مورد ، توضیح بیشتر او در مورد این پدیده کاملاً علمی به نظر نمی رسد و به فرد اجازه می دهد تا به نویسنده محترم یکی از ورزشهای دریایی مورد علاقه مشکوک شود: "حکاکی حکاکی" توسط غیرنظامیان ساده لوح.
اما آنچه مهم است این است که A. E. سولداتنکوف محاسبات علمی خود را با عبارت "در مورد همه موارد فوق ، به جرات می توانم موارد زیر را پیشنهاد کنم" مقدمه می کند. یعنی مستقیماً می نویسد که کلمات او فرضیه شخصی او بیش نیست. در عین حال ، نقل قول A. Timokhin شبیه A. E. سولداتنکوف کاملاً مطمئن است و کوچکترین تردیدی در سخنان خود احساس نمی کند.
اما بزرگترین سوال حتی آن نیست. همانطور که قبلاً گفتیم ، A. Timokhin محترم در مقاله خود "ناوگان بدون کشتی. نیروی دریایی روسیه در آستانه فروپاشی است" دو عبارت کلیدی بیان کرد: اول اینکه فناوری های مدرن امکان تشخیص زیردریایی های زیر آب و حتی زیر یخ را ممکن می سازد.. - که وجود چنین فرصتهایی توسط ما کاملاً نادیده گرفته می شود.
بنابراین ، برای تأیید اولین تز ، A. Timokhin قطعه ای از یکی از فصل های کتاب توسط A. E. سولداتنکوف. اما به دلایلی او کاملاً "فراموش می کند" قطعه دیگری از همان فصل را نقل کند ، که در آن A. E. Soldatenkov پیشنهاد می کند … که این روش تشخیص زیردریایی ها توسط نیروی دریایی روسیه استفاده می شود! نقل می کنیم:
اما نشانه های غیرمستقیمی وجود دارد که نشان می دهد روش قطبی شدن برای تشخیص زیردریایی ها به زندگی راه یافته است. به عنوان مثال ، مجموعه هیدروآکوستیک رزمناو هسته ای سنگین "پتر کبیر" (با تمام کمال آن) نمی تواند پوشش کامل وضعیت زیر آب را در طول حوادث غم انگیز با زیردریایی "کورسک" ارائه دهد ، با این وجود ، او آن را داشت. علاوه بر این ، یکی از افسران مرکز مطبوعاتی ستاد کل نیروی دریایی آشکارا گفت که وضعیت زیر آب در محل سقوط توسط رادار تحت نظارت است. این می تواند به دلیل بی کفایتی یا لغزش زبان یک کارگر سیاسی سابق باشد ، اما افسر حقیقت را گفت ، فقط هیچ کس به آن اعتقاد نداشت. علاوه بر این ، در هیچ کجا در مطبوعات باز هیچ اشاره ای به کار در زمینه روش قطبش برای تشخیص زیردریایی ها نشده است. و این در دو مورد اتفاق می افتد: اول ، هنگامی که هیچ کس به هیچ وجه با این مشکل برخورد نمی کند ، دوم ، وقتی پیشرفت قابل توجهی حاصل شده و موضوع طبقه بندی شده است. علامت دیگر.سفر دریایی رزمناو هسته ای سنگین "پتر کبیر" در سراسر جهان به شرق دور برای شرکت در رزمایش ناوگان اقیانوس آرام بدون کشتی اسکورت. به نظر می رسد این یک غفلت بزرگ برای تنها کشتی این کلاس در کره زمین است. اما نه ، BIP (یا CIC) رزمناو از وضعیت اطراف کشتی آگاه بود: سطح ، زیر آب ، هوا ، فضا و به سختی به خود اجازه می داد که توهین کند. علامت غیرمستقیم دیگر: هنگام برقراری ارتباط با رسانه ها در مصاحبه با فرماندهان نیروی دریایی ، یادداشت های غم انگیز با ذکر تهدید زیر آب از سوی دشمن احتمالی متوقف شد و قبل از آنکه از آگاهی ناتوانی خود دور شده باشند. به علاوه از دست دادن علاقه به کشتی های سطحی ضد زیردریایی و کاهش تیپ های OVR در همه ناوگان ها. به علاوه از سرگیری پروازهای هوایی دوربرد در اطراف مرزهای فدراسیون روسیه. از این گذشته ، صدها تن نفت سفید هوانوردی نه تنها برای آموزش خلبانان سوزانده می شود ".
بد معلوم می شود: جایی که کلمات محترم A. E. سلداتنکوف نظریه های نویسنده مقاله "ناوگان بدون کشتی را تأیید می کند. نیروی دریایی روسیه در آستانه فروپاشی است "، آنها نه تنها نقل قول نمی شوند ، بلکه به صورت مفروض به خوانندگان ارائه می شوند (در حالی که خود AE Soldatenkov فقط یک فرضیه شخصی ارائه می دهد). و در مواردی که نظر A. E. Soldatenkov با نظر A. Timokhin در تعارض است ، پس معلوم می شود چه چیزی برای وضوح مانع خواهد شد؟
خوب ، دوست دارید از این همه چه نتیجه ای بگیرید؟ و نه - در اختیار نویسنده هیچ واقعیتی وجود ندارد که مفروضات A. Timokhin محترم را تأیید یا رد کند. و علیرغم همه انتقادات نشان داده شده در بالا ، شواهد و مدارکی که بر اساس آن مقاله "ناوگان بدون کشتی. نیروی دریایی روسیه در آستانه فروپاشی است "، ممکن است معلوم شود که فرضیه های اصلی آن هنوز کاملاً صحیح است.
نظر شخصی نویسنده این مقاله ، که او به کسی تحمیل نمی کند ، به شرح زیر است. به احتمال زیاد روشی برای تشخیص زیردریایی ها در موقعیت غوطه ور با استفاده از رادار وجود دارد. اما مانند سایر روشهای تشخیص زیردریایی ها (مغناطیس سنجی ، هیدروآکوستیک ، حرارتی و اکنون ، طبق برخی منابع ، نوعی "شیمیایی" نیز ثبت شده است) ، ضمانت تشخیص و نابودی زیردریایی ها نیست ، اگرچه می تواند تحت شرایط خاصی کار کنید - مانند همه روشهای فوق. به عبارت دیگر ، کاملاً محتمل است ، و حتی بیش از حد محتمل ، که اکنون برای زیردریایی ها سخت تر خواهد بود ، اما ، با این وجود ، زیردریایی ها به عنوان یک کلاس کشتی های جنگی اهمیت رزمی خود را از دست نداده اند.
این دیدگاه به طور غیر مستقیم با ملاحظات زیر تأیید می شود. به عنوان مثال ، در پایان قرن بیستم ، ایالات متحده در واقع روشی را ابداع کرد که امکان تشخیص زیردریایی ها با بازدهی نزدیک به 100 درصد را فراهم می آورد. اما در این مورد ، مفهوم زیردریایی های هسته ای آمریکا ، که مستلزم توانایی عمل مستقل در شرایط جنگ قوی دشمن ضد زیردریایی است ، معنای خود را از دست می دهد. بنابراین ، چرا آمریکایی ها سرعت راه اندازی جدیدترین ویرجینیاهای خود را افزایش می دهند؟ از این گذشته ، کاملاً آشکار است که دیر یا زود مخالفان احتمالی ایالات متحده نیز این روش را خواهند آموخت و قادر خواهند بود زیردریایی های هسته ای آمریکایی را که در نزدیک پایگاه ها فعالیت می کنند ، شناسایی کنند.
در چنین حالتی ، منطقی است که انتظار ایجاد نوع جدیدی از زیردریایی ها را داشته باشیم ، یا شاید آنها را به کلی رها کنیم ، یا حداقل برنامه های ساخت زیردریایی های هسته ای جدید را کند کنیم - اما چنین چیزی در حال رخ دادن نیست. و ، به احتمال زیاد ، این نشان می دهد که با روشهای جستجوی زیردریایی ها در موقعیت غوطه ور با وسایل راداری ، همه چیز چندان ساده نیست.
اما در هر صورت ، ما باید به وضوح درک کنیم که زیردریایی اصلاً وسیله خودکفا برای جنگیدن در دریا نیست. با این توهم که با توسعه یک نوع نیروهای مسلح دریایی ، می توان وظایف نیروی دریایی را به طور کلی حل کرد ، باید در اسرع وقت خداحافظی کرد.زیردریایی ، با همه مزایای آن ، وندروواف نیست و زیردریایی ها فقط می توانند در همکاری نزدیک با کشتی های سطحی ، هواپیماهای دریایی زمینی و عرشه و در حضور یک سیستم توسعه یافته شناسایی دریایی و تعیین هدف-رادارهای فراتر از افق ، ماهواره های جاسوسی ، شبکه ایستگاه های سونار زیر آب و سایر موارد ، و غیره.
و در این با نویسنده مقاله "ناوگان بدون کشتی. نیروی دریایی روسیه در آستانه فروپاشی است. "A. Timokhin ، ما باید بدون قید و شرط موافقت کنیم.
