با توجه به قدرت نیروهای دریایی انگلیس و آلمان ، دریای شمال اصلی ترین تئاتر دریایی عملیات محسوب می شد. عملیات نظامی در دریای شمال مطابق با برنامه هایی که قبل از جنگ جهانی اول تدوین شده بود ، آغاز شد. تلاشهای اصلی ناوگان انگلیسی به سمت محاصره طولانی مدت آلمان انجام شد. عملیات نظامی منطقه وسیعی از دریای شمال را پوشش داد - تا 120 هزار مایل مربع و منطقه کانال مانش.
در ابتدا ، بریتانیایی ها قصد داشتند با ایجاد اسکادران های دریایی جستجو توسط نیروهای خط ، بدون ایجاد پستهای دائمی ، محاصره را انجام دهند. اما در 8 آگوست 1914 ، زیردریایی های آلمانی در نزدیکی جزایر Orkney ظاهر شدند ، جایی که یکی از پایگاه های اصلی ناوگان انگلیسی ، Scapa Flow در آن قرار داشت و یکی از زیردریایی ها سعی کرد به کشتی جنگی Monarch حمله کند. روز بعد ، رزمناو انگلیسی بیرمنگام یک زیردریایی آلمانی را ردیابی و غرق کرد. فرماندهی بریتانیا مجبور شد ناوگان بزرگ (ناوگان بزرگ انگلیسی - "ناوگان بزرگ") را در غرب مجمع الجزایر اورکنی عقب نشینی کند و تصمیم می گیرد دفاع دفاعی اسکاپا را تقویت کرده و به سیستم گشت های محاصره دائمی روی آورد. در آینده ، فرماندهی انگلیسی بارها مجبور شد ناوگان را از جریان اسکاپا خارج کند ، پایگاه از حفاظت ضد زیر دریایی خوبی برخوردار نبود.
در 11 آگوست ، یک اسکادران کروز در خط پترهد (بندر بریتانیا) - خط کریستیانساند (بندر و شهری در جنوب نروژ ، در اسکاگرک) مستقر شد ، اما تراکم آن ناچیز بود - 8-10 رزمناو برای 240 مایل. اگرچه به صورت دوره ای ، اسکادران های دیگر کشتی نیز به دریا رفتند. آلمانی ها تقریباً بلافاصله از این مزیت استفاده کردند - رزمناو کمکی "امپراتور ویلهلم بزرگ" به دریای آزاد نفوذ کرد (از خط باری از اقیانوس اطلس ، با شش تفنگ 4 اینچی و دو توپ 37 میلی متری) تبدیل شد. رزمناو آلمانی دو کشتی مسافری را از دست داد ، زیرا زنان و کودکان زیادی در آن بودند ، سپس دو کشتی باری را غرق کرد. لازم به ذکر است که در جنگ جهانی اول ، چنین جلوه هایی از اشراف در جنگ بیش از یک بار اتفاق افتاد ، بسیاری از افسران با آرمان های جوانمردی پرورش یافتند. در 26 آگوست 1914 ، رزمناو در حالی که زغال سنگ را در ساحل مستعمره اسپانیایی وقت ریو دو اورو (صحرای غربی کنونی) در غرب آفریقا ضرب می کرد ، توسط رزمناو قدیمی بریتانیایی هایفلایر گرفتار شد. به گفته انگلیسی ها ، آنها یک کشتی آلمانی را غرق کردند ، آلمانی ها معتقدند که پس از تمام شدن مهمات رزمناو ، خود آنها آن را در آب کم عمق غرق کرده و "ویلهلم" را ترک کردند. این اولین مهاجمی است که در طول جنگ جهانی اول غرق شد.
پس از آن ، فرماندهی انگلیس بخشهای شمالی و میانی دریای شمال را به 7 بخش تقسیم کرد ، جایی که گشت های مسافرتی در آنجا مستقر بودند. گهگاه نیروهای اصلی خطی ناوگان نیز به دریا می رفتند - در ماه اوت 5 خروج انجام دادند.
در همان زمان ، دو یا سه زیردریایی انگلیسی دائماً در نزدیکی هلگولند (مجمع الجزایری در دریای شمال ، جایی که پایگاه بزرگ نیروی دریایی آلمان وجود داشت) در حال انجام وظیفه بودند.
کانال انگلیسی (کانال انگلیسی) ، تنگه بین انگلیس و فرانسه ، با قدرت بیشتری مسدود شد. هفت خط محاصره گشت های دائمی با مشارکت کشتی های جنگی قدیمی ، رزمناوهای زرهی و سبک ، ناوشکن ها و زیردریایی ها ایجاد شد.
در اواسط آگوست ، بدنه اصلی ناوگان انگلیسی حمل و نقل نیروهای اعزامی انگلیس به فرانسه را تحت پوشش قرار داد. تصمیم برای انتقال 4 لشکر پیاده و 1 لشکر سواره در 6 اوت گرفته شد. بندر اصلی سوار ساوتهمپتون بود ، برای قسمتهایی که در اسکاتلند و ایرلند بودند - گلاسکو ، دوبلین و بلفاست. در فرانسه ، نیروهای اعزامی در لو هاور (نقطه اصلی فرود) ، روئن ، بولون فرود آمدند. نیروهای اصلی در سه روز - 15 تا 17 آگوست مستقر شدند. برای محافظت از این عملیات ، فرماندهی انگلیسی تقریباً تمام نیروهای اصلی ناوگان را جمع کرد.
نبرد خلیج هلولند (28 آگوست 1914). فرماندهی بریتانیا تصمیم گرفت عملیات انحرافی را در خلیج هلیگلند انجام دهد تا فرود در اوستند را پوشش دهد (این عملیات صبح روز 27 آگوست آغاز شد). شناسایی نقاط ضعف دفاع آلمانی ها را آشکار کرد ، به عنوان مثال ، هیچ گشت شناسایی از راه دور وجود نداشت ، آلمانی ها بی احتیاط بودند ، یک دفاع ضد زیر دریایی خوب سازماندهی نکردند. برای عملیات ، انگلیسی ها اولین اسکادران رزمی ناو دریایی بیتی (سه کشتی) ، اسکادران رزمی دریایی "م" (K) (دو کشتی) ، اسکادران هفتم دریایی دریاسالار کریستین (5 رزمناو زرهی و یک رزمناو سبک) ، یکم کمودور گودنو را اختصاص دادند. اسکادران سبک رزمناو (6 کشتی) ، ناوچه زیردریایی Commodore Kiiz (دو ناوشکن ، 6 زیردریایی) ، ناوچه ناوشکن سوم Commodore Teruit (یک رزمناو سبک و 16 ناوشکن) و 1 ناوشکن (رزمناو سبک و 19 ناوشکن). آلمانی ها غافلگیر شدند: چندین رزمناو و ناوشکن سبک در دریا وجود داشت (علاوه بر این ، رزمناوها در نقاط مختلف بودند و نه در یک مشت) ، همه کشتی های رزمی و رزمناوهای جنگی در بندر قفل شده بودند و نمی توانستند بیرون بروند. به دلیل جزر و مد کم به دریا می رود
به طور کلی ، هیچ نبرد واحدی وجود نداشت - یک سری درگیری بین نیروهای برتر انگلیس و کشتی های آلمانی وجود داشت. نه انگلیسی ها و نه آلمانی ها نتوانستند اقدامات هماهنگ نیروهای متنوع خود - رزمناو ، ناوشکن ها ، زیردریایی ها را سازماندهی کنند. وضعیت با مه آلود شدن هوا تشدید شد ، زیرا بخشی از نیروهای انگلیسی از حضور سایر سازه های خود اطلاع نداشتند - اسکادران اول رزمناو سبک گودناف توسط کمودور کیس برای آلمانها گرفته شد ، وی از ناوگان سوم کمک خواست. از ترویت تقریباً با کشته شدن چند کشتی انگلیسی وضعیت به طرز غم انگیزی پایان یافت.
آلمانی ها در این نبرد 3 رزمناو سبک ("ماینتس" ، "کلن" ، "آریادن") ، یک ناوشکن ، 2 رزمناو سبک آسیب دیدند. بیش از 1 هزار نفر کشته ، زخمی و اسیر شدند. کشته شده و فرمانده نیروهای سبک آلمان در منطقه هلیگلند دریاسالار لبرشت ماس (یا ماس) بود ، او پرچم خود را بر روی رزمناو سبک "کلن" در دست داشت. بریتانیایی ها دو رزمناو سبک و سه ناوشکن (32 کشته و 55 زخمی) به شدت آسیب دیدند. لازم به ذکر است که خدمه آلمانی قهرمانانه جنگیدند و پرچم را تا آخرین نفر پایین نیاوردند.
ماینتز در حال غرق شدن
اقدامات نیروی دریایی آلمان
آلمانی ها همچنین جرات نکردند که ناوگان را برای نبرد عمومی عقب نشینی کنند و امیدهای اصلی خود را به اقدامات ناوگان زیردریایی وابسته کردند. فرماندهی آلمان سعی نکرد که فرود نیروهای اعزامی انگلیس را مختل کند. از بسیاری جهات ، این موضع بر این عقیده بود که جنگ با فرانسه کوتاه مدت خواهد بود و سپاه انگلیسی نمی تواند از شکست ارتش فرانسه جلوگیری کند. نیروهای زیردریایی آلمانی در سپتامبر-اکتبر به موفقیت های خوبی دست یافتند-آنها 4 رزمناو ، یک هیدرو کروز (کشتی ای که پایگاه هواپیماهای دریایی گروهی را فراهم می کند) ، 1 زیردریایی ، چندین کشتی تجاری و ده ها کشتی ماهیگیری را غرق کردند.
بزرگترین موفقیت ها توسط زیردریایی آلمانی U-9 (در سال 1910 پرتاب شد) به فرماندهی انجام شد اتو ادوارد ودیگن این زیردریایی در 22 سپتامبر 1914 ، در عرض یک ساعت و نیم ، سه ناو انگلیسی را فرو برد: هوگ ، ابوکیر و کرسی.
خدمه U-9 Otto Weddigen در مرکز ایستاده است.
در 22 سپتامبر ، هنگام گشت زنی ، Weddigen سه رزمناو سنگین چهار لوله ای نیروی دریایی انگلیس را از اسکادران هفتم کروز مشاهده کرد. Weddigen با باتری های نیمه خالی ، به 3 رزمناو زره پوش انگلیسی حمله کرد. در اولین برخورد از فاصله 500 متری ، U-9 با یک اژدر به ابوکیر برخورد کرد ، که به آرامی شروع به فرو رفتن کرد. بریتانیایی ها از سایر رزمناوها معتقد بودند که ابوکیر به مین برخورد کرد ، برای شروع کار نجات متوقف شد. پس از مانور و بارگیری مجدد دستگاه ، زیردریایی ودیجن از فاصله یک مایل به پایین گراز یک مخزن دو اژدر را شلیک کرد. رزمناو تنها با یک اژدر اصابت کرد ، ودیجن نزدیک شد ، لوله اژدر کمان را با آخرین اژدر بارگذاری کرد و از فاصله 300 متری ضربه دوم را زد ، در حالی که هنگام مانور ، آلمانی ها به سختی از برخورد با کشتی انگلیسی اجتناب کردند. در آن زمان ، گزارش شد که باتری تقریباً به طور کامل تخلیه شده است ، فقط به اندازه کافی برای حرکت به حداقل فاصله از انگلیسی ها. اما ، فرمانده آلمانی تصمیمی خطرناک برای ضربه زدن به سومین رزمناو از دستگاه سختگیرانه می گیرد ، اگرچه این احتمال وجود داشت که زیردریایی زیر دماغ انگلیسی ها سرعت خود را از دست بدهد. پس از یک مانور طولانی ، ودیگن توانست دستگاه سختگیرانه را به سمت سوم رزمناو هدایت کند و مسافت یک مایل را مورد حمله قرار داد. خطر موجه بود - هر دو اژدر به هدف اصابت کردند ، رزمناو غرق شد.
طرح حمله زیردریایی U-9 1914-22-09
زیردریایی آلمانی U-9
انگلستان 1،459 نفر را از دست داد ، فقط 300 نفر توانستند فرار کنند. به عنوان اولین غرق شدن سه کشتی جنگی توسط زیردریایی در تاریخ جهان ، صلیب های آهنین درجه 2 و 1 به ودیگگن اهدا شد و صلیب های آهنین درجه 2 به کل خدمه اهدا شد. این نبرد برای تمام بریتانیا شوکه کننده بود ، ملوانان انگلیسی بیشتر از کل نبرد خونین ترافالگار (1805) جان باختند. پس از این حادثه ، کشتی های انگلیسی فقط در یک زیگزاگ ضد زیر دریایی شروع به حرکت کردند و به ناخدا ممنوع شد که توقف کرده و رفقای غرق شده را از آب بردارند. این حمله نقش افزایش ناگهانی ناوگان زیردریایی را در جنگ در دریا نشان داد. در 15 اکتبر 1914 ، زیردریایی U-9 به فرماندهی Weddigen یک رزمناو انگلیسی دیگر را غرق کرد ، فرمانده با نشان شایستگی (Pour le Mérite) و تعدادی نشان افتخاری دیگر ، بالاترین جایزه نظامی پروس را دریافت کرد. انگلیسی ها توانستند در 18 مارس 1915 انتقام بگیرند ، U -29 تحت فرمان Weddigen در دید ضعیف کشتی جنگی بریتانیا ، بنیانگذار کلاس جدیدی از این کشتی ها - "dreadnoughts" "Dreadnought" را در هم کوبید. زیردریایی آلمانی با تمام خدمه کشته شد.
در نوامبر-دسامبر ، رزمناو آلمانی دو عملیات یورش علیه سواحل انگلیس را انجام دادند. بندر یرموث در 3 نوامبر ، هارتلپول ، اسکاربورو ، ویتبی در 16 دسامبر گلوله باران شد. در همان زمان ، آلمانی ها میدان های مین ایجاد کردند. این عملیات توسط دو اسکادران کشتی های جنگی ، نیروهای زیردریایی و ناوشکن ها پوشش داده شد. فرماندهی آلمان می خواست بخشی از نیروهای اصلی ناوگان انگلیسی را به دریا بکشاند و آنها را نابود کند. اما نبرد رخ نداد ، فقط در حمله دوم یک تبادل آتش کوتاه بین ناوشکن و نیروهای کروز انجام شد.
ملوانان آلمانی در ویلگلشهاون با قایق U-9 که پس از پیروزی بازگشته است ملاقات می کنند.
انگلیسی اقدامات نیروهای زیردریایی آلمانی ، حملات به سواحل رزمناو آسیب بزرگی به اعتبار ناوگان انگلیسی وارد کرد. لندن ، در تلاش برای حفظ اقتدار ناوگان ، اعلام کرد که اقدامات آلمانی ها برای گلوله باران شهرهای آرام و ظاهراً بدون حفاظت غیرقانونی است ، زیرا آنها کنوانسیون 1907 لاهه را نقض می کنند.
فرماندهی انگلیس ، در پاسخ به اقدامات آلمانی ها ، استقرار نیروهای اصلی ناوگان ، سیستم محاصره سواحل آلمان را تغییر داد. بنابراین در ابتدای ماه دسامبر ، خط گشت محاصره به خط برگن (نروژ) - جزایر شتلند منتقل شد. در گشت ها ، رزمناوهای زرهی قدیمی با رزمناو کمکی مبادله می شوند (اینها معمولاً کشتی های مسافری بودند - خطوطی که به طور منظم در اقیانوس پرواز می کردند) ، آنها با استقلال بیشتر ، تعداد و سرعت بیشتر متمایز می شدند. از 25 رزمناو کمکی ، 5 گشت متحرک تشکیل شد که هریک در منطقه خاصی در حال انجام وظیفه بودند.
علاوه بر این ، انگلیسی ها اقدامات دیگری را برای تضعیف اقتصاد آلمان انجام دادند. در 5 نوامبر ، لندن کل دریای شمال را منطقه جنگی اعلام کرد. همه کشتی های تجاری کشورهای بی طرف در حال حاضر باید به اقیانوس اطلس رفته و فقط از طریق کانال انگلیسی ، با تماس اجباری در بنادر انگلیس برای بازرسی ، بروند. در همان زمان ، دولت انگلیس از کشورهای بی طرف خواست که تجارت کالاهای خود با آلمان را متوقف کنند. تعدادی از کشورها مجبور شدند با این الزامات موافقت کنند. این ضربه مهمی به اقتصاد آلمان وارد کرد ، برلین توانست روابط تجاری خود را فقط با دانمارک ، سوئد و ترکیه (و از طریق آن با برخی از مناطق آسیا) حفظ کند.
نتایج کمپین 1914 در دریای شمال
- جنگ نشان داد که برنامه های انگلیس و آلمان برای جنگ در این تئاتر عملیات عمدتا اشتباه بود. محاصره از دریای آلمان ، از نظر نظامی ، به طور کلی شکست خورد - مهاجمان آلمانی به اقیانوس اطلس نفوذ کردند ، کشتی های دشمن و کل سازندها به دریا رفتند و به سواحل بریتانیا رسیدند. "جنگ کوچک" نیروی دریایی آلمان نیز نتوانست به هدف اصلی خود برسد - تساوی نیروها با "ناوگان بزرگ" بریتانیا.
- کمپین 1914 نشان دهنده افزایش نقش نیروهای زیر دریایی بود. زیردریایی ها می توانند عملیات شناسایی موفقیت آمیزی را انجام دهند (بنابراین موفقیت انگلیسی ها در نبرد در خلیج هلیگلند بر اساس گزارش های زیردریایی هایی که در پایگاه آلمان مشغول به کار بودند) ، با موفقیت به کشتی های بزرگ جنگی ، کشتی های تجاری حمله کردند ، حتی به کشتی هایی که در آن بودند حمله کردند. پایگاه های دریایی … انگلیسی ها مجبور شدند سیستم محاصره دوربرد را تجدید نظر کنند و ترکیب نیروهای مورد استفاده برای آن را تغییر دهند. انگلیسی ها و آلمانی ها باید دفاع ضد زیر دریایی پایگاه های اصلی دریایی خود را تقویت می کردند.
- هر دو ناوگان با داشتن ذخایر کوچک مین برای جنگ مین آماده نبودند. انگلیسی ها در سال 1914 2،264 مین کاشتند ، و فقط برای اهداف دفاعی. آلمانی ها از 2273 دقیقه بیش از نیمی از آنها در سواحل انگلستان راه اندازی شد.
- فرماندهان انگلیسی و آلمانی عملاً قادر به سازماندهی تعامل بین نیروی دریایی و نیروی زمینی نبودند. ناوگان آلمانی اصلاً در حمایت از ارتش مشارکت نداشت ، انگلیسی ها نیروی کمی برای حمایت از سربازان در فلاندر اختصاص دادند.
- ناوگان انگلیسی و آلمانی با مشکل فرماندهی روبرو هستند. دریاسالاری بریتانیا صلاحیت فرماندهی ناوگان کانال (نیروهای مدافع کانال مانش) و ناوگان بزرگ را به حق کنترل تنها عملیات فردی ، عمدتا ماهیت عملیاتی-تاکتیکی محدود کرد. در میان آلمانی ها ، امپراتور و ستاد کل نیروی دریایی دائماً در اقدامات فرماندهی ناوگان دخالت می کردند ، که در واقع نیروی دریایی را کاملاً از ابتکار محروم کرد.
- در مبارزات 1914 ، بریتانیایی ها باختند ، این نه تنها تلفات جنگی است ، بلکه جنگی نیز نیست (به عنوان مثال ، از برخورد): 2 کشتی جنگی ، 6 رزمناو ، 1 هیدرو کروز ، چندین کشتی از کلاس های دیگر. تلفات آلمان: 6 رزمناو ، 9 ناوشکن و ناوشکن ، 2 مین روب ، 5 زیردریایی.
دریای مدیترانه
وظیفه اصلی نیروهای انگلیسی-فرانسوی در دریای مدیترانه تخریب رزمناوهای آلمانی گوبن و برسلاو (آنها بخشی از اسکادران مدیترانه به فرماندهی دریاسالار ویلهلم سوچون بودند) به منظور اطمینان از انتقال بدون مانع نیروهای فرانسوی از آنجا بود. آفریقا به فرانسه علاوه بر این ، لازم بود از انسداد یا تخریب نیروی دریایی امپراتوری اتریش-مجارستان اطمینان حاصل شود.
در 28 ژوئیه 1914 ، وین با بلگراد اعلام جنگ کرد ، "گوبن" در آن زمان در دریای آدریاتیک ، در شهر پولا کرواسی بود ، جایی که رزمناو در حال تعمیر دیگهای بخار بود. دریاسالار سوچون آلمانی ، برای اینکه در دریای آدریاتیک مسدود نشود ، به دریای مدیترانه رفت و در 1 اوت ، گوبن وارد بریندیسی ایتالیا شد. مقامات ایتالیایی با اعلام بی طرفی ، از عرضه زغال سنگ خودداری کردند. گوبن عازم تارانتوی ایتالیا شد و در آنجا کشتی رزو بروسلا به او ملحق شد. هر دو کشتی به مسینا (سیسیل) رفتند ، جایی که آلمانی ها توانستند از کشتی های تجاری آلمانی زغال سنگ تهیه کنند.
در 30 ژوئیه ، اولین لرد دریاسالاری وینستون چرچیل به فرمانده ناوگان دریای مدیترانه ، دریاسالار آرچیبالد میلن ، دستور داد از انتقال نیروهای فرانسوی از شمال آفریقا در سراسر دریای مدیترانه به فرانسه محافظت کند. علاوه بر این ، او قرار بود دریای آدریاتیک را زیر نظر داشته باشد ، جایی که کشتی های جنگی اتریش می توانند از آنجا خارج شوند. در همان زمان ، میلن مجبور شد بخشی از نیروهای خود را به جبل الطارق بفرستد ، این خطر وجود داشت که آلمانی ها به اقیانوس اطلس نفوذ کنند. ناوگان مدیترانه ای بریتانیا ، در آن زمان مستقر در مالت ، و مل در ترکیب آن: سه رزمناو رزمی مدرن با سرعت بالا ، چهار رزمناو زرهی قدیمی ، چهار رزمناو سبک و 14 ناوشکن.
سوچون ، بدون داشتن دستورالعمل های خاص ، تصمیم گرفت به سواحل آفریقا برود تا پس از اعلام وقوع جنگ ، به بنادر فرانسه در الجزایر حمله کند. شامگاه 3 آگوست ، دریاسالار آلمانی خبر آغاز جنگ را دریافت کرد و صبح 4 اوت ، دریاسالار آلفرد تیرپیتز دستور داد فوراً به قسطنطنیه حرکت کند. Souchon ، در اهداف مورد نظر - بنادر Beaune و Philippeville ، به سمت آنها شلیک کرد و به سمت شرق حرکت کرد. بمباران زمان بسیار کمی به طول انجامید ، 103 گلوله شلیک شد که حداقل خسارت را به همراه داشت. فرانسوی ها سه اسکادران در دریای مدیترانه داشتند ، اما نتوانستند با تمرکز بر حفاظت از حمل و نقل از این اقدامات جلوگیری کنند. رزمناوهای رزمی بریتانیایی "تسلیم ناپذیر" و "خستگی ناپذیر" صبح چهارم آگوست با اسکادران آلمان ملاقات کردند ، اما از آنجا که هنوز جنگ بین انگلیس و آلمان اعلام نشده بود ، آنها خود را به مشاهده محدود کردند.
سوچون دوباره وارد مسینا شد ، جایی که منابع زغال سنگ را دوباره پر کرد. در 6 آگوست ، اسکادران لنگر خود را وزن کرد و به سمت استانبول حرکت کرد. در 10 آگوست ، رزمناوهای آلمانی وارد داردانل شدند. نه فرانسوی ها و نه انگلیسی ها اقدامات جدی برای رهگیری کشتی های آلمانی انجام ندادند. انگلیسی ها مشغول مسدود کردن جبل الطارق و ورودی دریای آدریاتیک بودند و میلن مدت ها بود معتقد بود که آلمانی ها بیشتر به سمت غرب می روند تا شرق. با توجه به این واقعیت که امپراتوری عثمانی همچنان یک کشور بی طرف بود و متعهد به معاهدات بین المللی بود که اجازه نمی داد کشتی های جنگی را از تنگه عبور دهد ، اعلام شد که رزمناوهای آلمان بخشی از نیروی دریایی ترکیه خواهند شد. در 16 اوت ، هنگام ورود به پایتخت ترکیه ، "گوبن" و "برسلاو" رسماً به نیروی دریایی بنادر منتقل شدند و به ترتیب نامهای "یاووز سلطان سلیم" و "میدیلی" را دریافت کردند. اما ، با وجود انتقال ، خدمه کشتی ها کاملاً آلمانی ماندند و دریاسالار سوچون همچنان فرمانده اسکادران بود. در 23 سپتامبر 1914 ، ویلهلم سوچون فرمانده کل نیروهای دریایی ترکیه شد.
به طور کلی ، لندن راضی بود که رزمناوهای آلمانی وارد تنگه شوند. اول ، آنها به ناوگان اتریش ملحق نشدند ، که باعث افزایش قدرت و فعالیت آن می شود. ثانیاً ، آنها به اقیانوس اطلس نرفتند ، جایی که می توانند به ارتباطات دریایی بریتانیا آسیب برساند. ثالثاً ، انگلیسی ها ، مثل همیشه ، یک بازی دوگانه انجام دادند - آنها از تقویت کیفی نیروی دریایی ترکیه راضی بودند. اکنون ناوگان دریای سیاه روسیه مزیت خود را از دست داده بود و مجبور شد مشکل عملیات دوزیستان و تصرف بسفر با استانبول را حل نکند ، بلکه دفاع از سواحل آن ، شکار رزمناو آلمانی بود. تصرف بسفر و استانبول یکی از بدترین کابوس ها برای لندن بود - روس ها به مدیترانه رفتند. این یکی از وظایف استراتژیک انگلیسی ها بود - جلوگیری از ورود روسیه به دریای مدیترانه و ایستادن محکم در آنجا.
درست است ، بعداً ناوگان انگلیسی-فرانسوی مجبور شدند محاصره داردانل را آغاز کنند تا از ورود کشتی های آلمانی به مدیترانه و اقدامات آنها در ارتباطات جلوگیری شود.
در همان زمان ، ناوگان انگلیسی-فرانسوی در سال 1914 نیروهای خود را در تنگه اوترانت (دریای آدریاتیک را با ایون متصل می کند) نگه داشت. علاوه بر این ، او ده بار به دریای آدریاتیک رفت تا بتواند اقدامات ناوگان اتریش علیه مونته نگرو را سرکوب کند ، در عین حال سعی کرد آن را به یک نبرد عمومی به چالش بکشد.فرماندهی اتریش قرار نبود نبردی را با نیروهای برتر دشمن آغاز کند و از نبرد خودداری کرد. فقط درگیری های جزئی وجود داشت. بنابراین در 20 دسامبر ، یک زیردریایی اتریشی به کشتی جنگی فرانسوی ژان بار (از کلاس کوربت) حمله کرد و به آن آسیب رساند.
کشتی های انگلیسی در تعقیب گوبین و برسلاو.
