آه شهر ارواح ، جایی که به جای خیابانها رودخانه وجود دارد ،
جایی که در اعماق متزلزل ، الگویی که همیشه می لغزد
از پشت بام ها ، رواق ها و قایق ها ، و پیاده روها ،
به نظر می رسد که او برای همیشه ناپدید می شود ،
سراب: ناوگان دور ، ترک پهناور ،
یا قلعه ای که لحظه ای از ابرها برخاست.
هنری لانگ فلو. ونیز . ترجمه V. V. Levik
موزه های نظامی در اروپا آخرین بار ما "سفر" خود را در سالن های موزه تاریخ نیروی دریایی ونیز آغاز کردیم. به هر حال ، با دریافت یک بلیط در گیشه ، به هیچ وجه آن را دور نیندازید ، به شما این امکان را می دهد که از ساختمان بعدی بعد از اولین - "سالن کشتی" دیدن کنید. و ما همچنین به آنجا خواهیم رفت ، اما فعلاً کار خود را با تالارهای موزه به پایان می بریم ، زیرا تا کنون تنها بخش کوچکی از آنها را بررسی کرده ایم.
همانطور که قبلاً اشاره شد ، مدلهای زیادی در موزه وجود دارد. قایق های بادبانی باستانی کاملاً از چوب ساخته شده و کشتی های جنگی مدرن به طول دو یا سه متر. به عنوان مثال ، مدل کشتی رزمی "روما" ("رم") ، که توسط بمب هدایت شده توسط آلمان در پایان جنگ غرق شده بود ، بسیار چشمگیر به نظر می رسد. تمام آسیا حضور دارد ، در یک کلام ، چیزی برای دیدن یک مدل ساز کشتی وجود دارد. با این حال ، قوی ترین تأثیر در اینجا توسط مدل ایجاد می شود ، که فقط در اینجا قابل مشاهده است! این یک مدل از گالی Bucentavr است.
"گالری طلایی" "بوچینتورو"
همه می دانند که ونیز در تجارت ترانزیتی بین شرق و غرب ثروتمند شد. و این واقعیت که کشتی های زیبا برای زمان خود در اینجا ساخته شده است - بیش از حد. صنعتگرانی که در کارخانه های کشتی سازی ونیز کار می کردند آنقدر باتجربه و ماهر بودند که برای مثال به صاحبان کارخانه های کشتی سازی دولتی اجازه کار برای مالکان خصوصی داده نشد و صنعتگران کشتی به سادگی از شهر خارج نشدند. همه اسرار آنها این بود که با آنها بمیرند. و البته ونیزی ها به خوبی می دانستند که رفاه خود را مدیون دریا هستند. آنقدر خوب که ما حتی سالانه جشن نامزدی با دریا داشتیم! از قرن دوازدهم تا 1798 ، دوژ بعدی ونیز در تالاب در گالری طلاکاری شده "بوچینتورو" ("بوکنتاور") بیرون آمد و یک حلقه طلایی با این عبارت "ما با تو ازدواج می کنیم دریا" به آب انداخت. بنابراین ، جای تعجب نیست که یک سالن کامل به طبقه دوم این موزه در گالری بوچینتورو اختصاص داده شود. در اینجا یک مدل زیبا از این مجلل ترین و متأسفانه آخرین "Butcentavr" ، که تا به امروز ما باقی نمانده است ، با تأسف فراوان ، ارائه شده است. نام این کشتی به عنوان "بارج طلایی" ترجمه شده است ، و ونیزی ها واقعاً از طلا برای آن صرفه جویی نکردند. و به همین دلیل است که سربازان ناپلئون آن را در 1798 شکستند. ونیزی ها موفق شدند تنها چند تکه از این کشتی را که در اینجا و در موزه کارر در میدان سنت مارک به نمایش گذاشته شده اند نجات داده و حفظ کنند. خوب ، تعطیلات "سنسو" امروز برگزار می شود ، اما البته به شکل مدرنیزه شده.
این مدل تمام تجمل و شکوه این کشتی را نشان می دهد: در قسمت عقب تخت دوج قرار داشت و کمان با شمشیر و مقیاس با شکل الهه عدالت تزئین شده بود. در داخل سالن جادار روی کشتی ، گالری می توانست 90 نفر را در خود جای دهد و خود با مخمل قرمز تزئین شده بود.
جالب اینجاست که در سال 2008 در ونیز ، تصمیم گرفته شد یک نسخه دقیق از گالینگ معروف دوج ایجاد شود و صندوق مربوطه ایجاد شد. سازمان دهندگان آن با درخواست "نیکولا سارکوزی" رئیس جمهور وقت فرانسه با درخواست "غرامت" بخشی از هزینه های ساخت آن را جبران کنند.تایمز به همین مناسبت نوشت که نابودی وحشیانه این گال یک "نقطه تاریک" در تاریخ دو کشور است و خوب است که آن را پاک کنیم. برنامه ریزی شده است که تمام کنده کاری ها و تزیینات طلایی این ظرف منحصر به فرد را تولید کند. در عین حال ، هزینه کل کار حدود 20 میلیون یورو برآورد شده است. که تعجب آور نیست. به هر حال ، کشتی به هیچ وجه کوچک نبود: طول 35.2 متر ، عرض - 7.5 متر ، تعداد پاروها 42 ، طول پاروها 10.6 متر ، 168 پارو بر روی آن وجود داشت.
توپ و تفنگ شکاری
علاوه بر مدل ها ، موزه دارای بسیاری از نمایشگاه های طبیعی ، به ویژه توپ ، گلوله توپ و پوسته است. به عنوان مثال ، پوسته های توپ های دریایی عظیم تا سال 1879 روی ناوهای جنگی نصب شده بود ، زمانی که تفنگ برجک 330 میلیمتری در کشتی جنگی Tanderer منفجر شد ، در اینجا به نمایش گذاشته شد که دو بار توسط یک خدمتکار به اشتباه شارژ شد. علاوه بر این ، این اسلحه ها تفنگ خورده بودند! و پیش بینی این شیارها در بشکه ها روی خود پوسته ها ساخته شده است - ابتدا از روی ، سپس روی با مس جایگزین شد. در اینجا می توانید لباس های افسران نیروی دریایی ایتالیا را مشاهده کنید: مجموعه ای از لباس های زیبا با بند و بند. همچنین چندین ویترین با مجموعه ای از اسلحه های کاملا شگفت انگیز از کالیبر بسیار بزرگ وجود دارد که بسیاری از آنها دارای زنگ در انتهای بشکه هستند. معمولاً شکارچیان در کارتونهایی با موضوع کلاه قرمزی و گرگ خاکستری به این موارد مسلح هستند. اما چنین اسلحه های سوار شدن ، که از آنها شلیک می کردند و آنها را سوار می کردند ، در واقعیت وجود داشت. و آنها به تیراندازی بزرگ متهم شدند ، که به شکل ابر کوچکی از بشکه خارج شده و بلافاصله به چندین هدف در عرشه کشتی دشمن اصابت کرد!
گوندولا و تله کابین
ونیز بدون گوندولا و آهنگهای گوندولی چیست؟ بنابراین ، تعجب آور نیست که یک سالن کامل به گوندولا در موزه اختصاص داده شده است ، و در اینجا می توانید هر دو مدل آنها و خود تله کابین های اندازه واقعی را مشاهده کنید. تاریخ گوندولا به اندازه تاریخ ونیز است. بنابراین ، افسانه ادعا می کند که در ابتدا گوندولا ها دارای رنگ و اندازه های مختلف بودند. اما این اتفاق افتاد که یک دوج خاص عاشق زیبایی شد ، در نزدیکی خانه او قایق هایی با رنگ های مختلف به طور مداوم ظاهر می شد. بنابراین ، برای شرمندگی دوج ، همسایه ها از همه روابط عاشقانه او مطلع بودند. و سپس او به این ایده رسید که همه گوندولا را با رنگ سیاه رنگ آمیزی کند تا مشخص شود چه کسی آنها را رانده است - نانوا ، پزشک یا مداح دیگری ، غیرممکن است! یک توضیح واقع بینانه تر وجود دارد - هنگامی که طاعون در ابتدای قرن 17 از شهر دیدن کرد ، گوندولا هایی که اجساد مردگان را حمل می کردند سیاه رنگ کردند. و از آنجا که تعداد زیادی گوندولا وجود داشت ، رنگ آمیزی سیاه و بقیه راحت تر از رنگ آمیزی مجدد بود. و از آنجا که هیچ چیز دائمی تر از موقت نیست ، این سنت نقاشی با گوندولا به رنگ سیاه باقی مانده است.
علیرغم این واقعیت که گوندولا باید در کانالهای باریک شنا کند و طول آنها بسیار زیاد است ، تله کابینها قدرت مانور بسیار خوبی دارند و همه به این دلیل که بدنه آنها … متقارن نیست! با طول 11 ، 05 متر و عرض 140 سانتی متر ، سمت چپ تله کابین همیشه 24 سانتیمتر طولانی تر از سمت راست است. و کمان و ساقه مخصوصاً به گونه ای بلند شده اند که ناحیه تماس کف آن با آب حداقل باشد و انتخاب جهت حرکت برای قایقران آسانتر است.
تکنیک قایقرانی روی تله کابین نیز به هیچ وجه ساده نیست. تله کابین از آب بیرون نمی زند ، بلکه حرکاتی را با پارو انجام می دهد و به ترتیب جریان آب را از قسمت عقب به عقب ایجاد می کند ، خود تله کابین به جلو شناور است! به شما امکان می دهد قفل قایقرانی را شبیه قفسه ای با انحنای منحصر به فرد ، همچنین چوبی ، و دارای شکل پیچیده ، که "فورکول" نامیده می شود ، ردیف کنید. این اوست که به قایقران اجازه می دهد تا موقعیت پارو را برای حرکت بدون عجله به جلو ، قایقرانی قدرتمند و با سرعت بالا ، چرخش در محل و چرخش قایق و همچنین ترمزگیری آن تغییر دهد. تله کابین ، بدون تغییر موقعیت خود ، حتی می تواند تله کابین را برعکس کند!
برای اینکه گوندولا هم سبک باشد و هم محکم و بادوام ، دقیقاً از نه نوع چوب و یک لاک مشکی مخصوص برای ساخت آن استفاده شده است. در مجموع ، تله کابین از 280 قسمت چوبی و فلزی تشکیل شده است و دقیقاً به مدت شش ماه در حال ساخت است.حرفه سازندگان تله کابین یک خانواده است ، زیرا برای یک تله کابین با کیفیت بالا باید از 60 تا 90 هزار یورو بپردازید و افراد بیگانه به سادگی اجازه ورود به این تجارت سودآور را ندارند!
تزئین بینی گوندولا - "فرو" ("آهن") به این دلیل نامیده می شود که از یک ورق آهن جعل شده است. اگرچه شکل "فرو" در طول قرن ها تغییر کرده است ، اما هدف از نصب آن همیشه یکسان است: این به عنوان وزنه مقابل گوندولیر ایستاده در پشت عمل می کند. و در امتداد آن ، ارتفاع پل هایی که گوندولا از زیر آنها می تواند عبور کند ، تعیین می شود. فروو دارای شش پیش بینی است که نماد شش منطقه ونیز است.
لباسهای معمول یک گوندولیر یک کلاه حصیری و یک جلیقه راه راه است و آنها همچنین آهنگهای فوق العاده ای به نام barcarolla (از "بارک" ایتالیایی - قایق) "می خوانند ، اگرچه نه همه ، و … با هزینه اضافی!
سالن کشتی ها و دیگر جاذبه های محلی
با ترک ساختمان موزه ، همان سمت خیابان را به سمت پل چوبی در دروازه مقابل کانال دنبال کنید. دری در دیوار شما را به "سالن کشتی ها" می برد ، جایی که چندین کشتی در اندازه واقعی وجود دارد. همچنین یک قطعه از مخزن بخارپز با دیگهای بخار و موتور بخار وجود دارد ، قایق های ماهیگیری با بادبانهای تکه تکه وجود دارد - در یک کلام ، بازدید از این سالن پایان بسیار دلپذیری برای سفر شما به موزه دریایی برای شما خواهد بود. با این حال ، این همه نیست. پس از کمی جلوتر ، خود را در نزدیکی تنها پل چوبی ونیز می بینید و پس از عبور از آن ، جلوی دروازه های ساختمان آرسنال ظاهر می شوید ، در نزدیکی آن مجموعه بسیار شایسته ای از شیرهای مرمریت ونیزی در حالت های مختلف قرار دارد. صف. به هر حال ، چرا دقیقاً شیر نماد ونیز است؟ فقط هر یک از حواریون نماد خود را به شکل یک حیوان داشتند (متی یک فرشته را به عنوان نماد داشت) ، اما مارک یک شیر داشت. خوب ، آثار مقدس او در کلیسای جامع سنت مارک در میدان به همین نام در مرکز شهر دفن شده است.
در حال حاضر ما ونیز را ترک می کنیم - شهری منحصر به فرد که روی آب ساخته شده است. اما ما فقط برای مدتی می رویم. ما هنوز جلساتی با دیدنی های آن خواهیم داشت!
