در 8 آوریل 1942 ، نبردی هوایی گرم در آسمان مورمانسک انجام شد. ستوان الكسی خلوبیستف خود را روی موتور دو موتوره من-110 انداخت و جسورانه آن را با بال كیتی هاوك خود فشار داد. یک حرکت تند به سمت راست ، یک شکاف وحشتناک … آلکسی ماشین را به طور مکانیکی تراز کرد و با دقت به بال نگاه کرد - هواپیمای راست تقریباً کنده شده بود. "مسر" در جایی ناپدید شد. جنگنده های آلمانی که به موقع رسیدند احساس شادی نمی کردند-در ادامه "دور و بر" دور ، الکسی ساخت و دم "مسرشمیت" دیگری را با بال راست آسیب دیده اش قطع کرد. این بار مشکل تر بود - ضربه ای نیمی از هواپیما را پاره کرد. تنها به لطف شجاعت و مهارت استثنایی خلبان ، "Kittyhawk" توانست به فرودگاه مورماشی بازگردد. خوب ، همچنین به دلیل دوام ، عفونت …
حملات انتحاری در همه کشورهای متخاصم بدون استثنا انجام می شد. هر ارتش دارای گاستلو و ملوانان مخصوص به خود بود ، که خود را با سینه روی پرتگاه مسلسل انداختند و مانند یک شهاب سنگ آتشین بر سر دشمن افتادند. شخصی خوش شانس بود - مانند الکسی خلوبیستف ، که در عمر کوتاه خود 3 قایق هوایی موفق ساخت (اما به طور تصادفی هنگام برخورد در هوا با بالدار خود کشته شد). شخصی که خود را در وضعیتی ناامید کننده می بیند ، با ناامیدی به سمت دشمن شتافت و دندان های خود را با نفرت در هم فشار داد - می دانست که برای آخرین بار این آسمان و زمین را می بیند. اما با وجود همه حوادث ناگوار ، مردم زندگی را دوست داشتند و نمی خواستند بمیرند! زندگی برای آنها انتخاب کرده است.
اما فقط در ژاپن ، حملات خودکشی از آخرین تصمیمات قهرمانان در شرایط شدید به سرگرمی سراسری با مناسک خاص و اجراهای تئاتری تبدیل شد. کامیکازه خود را از قبل به مرگ محکوم کردند ، زندگی برای متعصبین همه معنی را از دست داده است ، اصلی ترین چیز این است که در جنگ زیبا بمیریم. آنها که به اندازه کافی خود را تحسین می کردند ، شمشیرهای خود را تکان دادند ، در کابین هواپیما نشستند (به عنوان یک گزینه - در کابین خلبان اژدرهای هدایت شده Kaiten) و به سمت دشمن شتافتند.
این عقیده وجود دارد که کامیکازه جوانان آموزش دیده ای در جنگجویان فرسوده صفر با منابع تمام شده نیستند. این کاملاً درست نیست - برای حملات خودکشی ژاپنی ها از هر چیزی که می توانست پرواز کند استفاده کردند: جنگنده های "صفر" ، "اسکار" ، "عبدل" ، "نیک" ؛ وال ، کیت ، جودی بمب گذاران ، جکو و بابز پیشاهنگ ؛ هواپیماهای شناور شناور "جیک" ، "پل" ، "جن" … جدید و قدیمی ، دریایی و زمینی ، رزمی و آموزشی ، با بمب های معلق و بدون آنها. برای کامیکازه ، آنها حتی وسیله خاصی را ایجاد کردند - یک پرتابه جت "اوکا" که در زیر بدنه حامل معلق بود - بمب افکن G4M "بتی". سلاح شدید. اما ناخوشایند است که این دو هواپیما هدف خوش طعم جنگنده های آمریکایی بودند. خوب ، در تمایل ناامید کننده برای متوقف کردن ناوگان دشمن ، همه وسایل خوب (یا بهتر بگویم بد) بودند.
همانطور که آمار نشان می دهد ، دو سوم کامیکازه ها توسط گشت های هوایی و ضد هوایی خودکار ساقط شده یا بدون هیچ اثری در وسعت اقیانوس بزرگ ناپدید شده اند. و از آنهایی که هنوز "خوش شانس" بودند که روی عرشه کشتی های دشمن سقوط کنند ، این خسارت به هیچ وجه به اندازه فرماندهی ژاپنی نبود. به ویژه هنگامی که مقیاس حملات خودکشی را در نظر بگیرید - 3913 خلبان ژاپنی "باد الهی" شده اند (به استثنای خلبانان رزمی نیروی دریایی ، که به طور مستقل تصمیم گرفتند در کنار کشتی سقوط کنند).
کامیکازه موفق شد دهها کشتی و کشتی را با مجموع جابجایی حدود 150 هزار تن غرق کند.
برای مقایسه - زیردریایی ها تحت فرماندهی اتو کرتچمر 40 کشتی را غرق کردند - 208 هزار تن ناخالص (با در نظر گرفتن این واقعیت که وزن حمل و نقل تقریباً برابر محموله آن است - کرتچمر به پایین پرتاب شد: 208 2 2 ≈ 400 هزار تن) + 4 کشتی جنگی ، یک وسیله نقلیه اسیر شد و حدود 10 مورد آسیب دید. خال آلمانی خود از جنگ جان سالم به در برد و در سال 1998 با اتومبیل تصادف کرد.
در میان کشتی های کامیکازه غرق شده ، حتی یک کشتی توپخانه بزرگ یا ناو هواپیمابر وجود ندارد. همه قربانیان - ناوشکن ها ، قایق ها ، کشتی های پشتیبانی و چهار ناو هواپیمابر اسکورت. تعداد دقیق تخریب شده هنوز مشخص نیست - در منابع باز و ثبت می توانید اطلاعات مربوط به هر کشتی نیروی دریایی ایالات متحده را بیابید ، نکته دیگر این است که طبقه بندی مشخصی از کشتی های آسیب دیده ، غرق شده یا غیرقابل بازیابی وجود ندارد.
به عنوان مثال ، ناوشکن اسکورت "Oberrender" (USS Oberrender ، کد عملیاتی DE -344) - توسط هواپیمای کامیکازه در 9 مه 1945 (چه تاریخی!) آسیب دید ، اما به ساحل رسید. بازیابی نشده ، در نوامبر 1945 به عنوان هدف غرق شد.
مثال دیگر ناوشکن هاچینز (USS Hutchins ، کد عملیاتی DD-476) است. یک قایق کامیکازه در نزدیکی اوکیناوا آسیب دید. هیچ تلفات پرسنلی وجود ندارد ، ناوشکن توانست در 15 ژوئیه 1945 به پورتلند بازگردد. ترمیم نشد ، اما در سال 1948 برای قراضه فروخته شد.
دلیل امتناع از بازسازی هاچینز و اوبررندر چه بود: خسارت بسیار زیاد ، یا کاهش جهانی ناوگان پس از پایان جنگ؟
اگر خسارت جدی مقصر است ، پس چرا ، به عنوان مثال ، ناوشکن لافی (DD-724) از کمان به ناحیه دیگر که شش کامیکاز متوالی در آن تصادف کرده بودند ، ترمیم شد؟
به منظور حذف بیشتر دستکاری حقایق ، من طرح زیر را پیشنهاد می کنم - در نظر گرفتن کشتی تخریب شده که پس از مبارزات مرگبار ، هرگز به عنوان کشتی مورد استفاده قرار نگرفت (حتی اگر بلافاصله غرق نشده و بتواند به پایگاه بازگردد). با توجه به این منطق ، من توانستم به طور موثری ایجاد کنم 64 کشته کشتی ها و کشتی های آمریکایی از اقدامات خلبانان کامیکازه (نام کشتی ها ، کد عملیاتی آنها ، مواد عکاسی ، تاریخچه مختصر مرگ ، تاریخ و مختصات محل غرق شدن). دهها مورد گزارش نشده دیگر احتمالاً در بایگانی ها پنهان شده اند - در نتیجه ، تعداد آنها ممکن است از هفت دوجین فراتر رود … اگرچه این در حال حاضر معنای کمی دارد. احمقانه است که قایق ها و کشتی ها را بشماریم ، فقط به این دلیل که هزینه آنها کمتر از هزینه هواپیما است.
بریم جلوتر:
به دلیل اژدرهای مرد "کایتن" سه جام - نفتکش "Missineva" ، قایق فرود و اسکورت ناوشکن "Underhill". با استفاده از "Kaitens" ژاپنی ها در نهایت به خود آسیب رساندند - زیردریایی با "Kaitens" متصل به بدنه در زمان آماده سازی برای پرتاب اژدرهای انسانی بسیار آسیب پذیر بود. در نتیجه ، ژاپنی ها هشت زیردریایی را از دست دادند ، 15 نفر دیگر نیز در حین آزمایش "سلاح معجزه آسا" جان باختند.
7 کشتی دیگر آمریکایی قایق های تندرو را که توسط بمب گذار انتحاری اداره می شد منهدم کردند - یک ناوشکن (همان "هاچینز") ، یک قایق شکارچی و پنج کشتی فرود. و این علیرغم این واقعیت که 400 قایق کامیکازه مملو از مواد منفجره برای حمله به اوکیناوا آماده می شدند!
سرانجام ، عرفانی ترین قسمت پروژه Kamikaze شناگران مبارزه انتحاری است. با وجود یک بالاست 9 کیلوگرمی به پشت آنها و دو سیلندر هوای فشرده ، این فرازها قرار بود به ته کشتی های آمریکایی که در آب کم عمق ایستاده بودند برسند و آنها را با یک بمب 15 کیلویی متصل به یک تیر بلند بامبو منفجر کنند. نتیجه رسمی همه تلاش ها ، هواپیمای فرود LCI-404 آسیب دیده است.
در مجموع ، 74 کشتی آمریکایی در نتیجه حملات کامیکازه (هواپیما ، اژدرهای انسانی ، قایق های تندرو) منهدم شدند. شامل کشتی های نیروی دریایی ، گارد ساحلی و ارتش ایالات متحده است. به طور خلاصه ، داستان به این شکل است:
- 4 ناو هواپیمابر اسکورت - "سنت لو" ، "خلیج عمانی" ، "سنگامون" و "دریای بیسمارک". دریای بیسمارک ، که خدمه آن 300 نفر را از دست دادند ، به ویژه کشته شد.در سنت لو و خلیج عمانی ، مرگ و میر کمتری وجود داشت - به ترتیب 113 و 95 نفر.
اما یک داستان به ویژه هذیانی با ناو هواپیمابر اسنکام "سنگامون" اتفاق افتاد: در ماه مه 1945 ، یک کامیکازه واحد به آن برخورد کرد. آتش سوزی بزرگی در عرشه پرواز رخ داد و سه ده ملوان جان باختند. یکی از ناوشکنهای اسکورت به کمک ناو هواپیمابر شتافت - اما اگر او این کار را نکند بهتر است. ناو هواپیمابر به طرز ناخوشایندی چرخید - و با لبه عرشه پرواز کل روبنا را به ناوشکن تخریب کرد. همه چیز خوب خواهد بود ، اما در این زمان ملوانان "سنگامون" با وحشت شروع به هل دادن هواپیماهای سوزان به دریا کردند - یکی از آنها درست روی عرشه ناوشکن ناگوار سقوط کرد. چیزی روی ناوشکن منفجر شد - در نتیجه ، هر دو کشتی به شدت آسیب دیدند. "سنگامون" موفق شد به ساحل برسد ، اما بلافاصله پس از جنگ - در اکتبر 1945 ، از لیست حذف شد.
- 26 ناوشکن از انواع مختلف. چنین تعداد زیادی ناوشکن کشته شده با این واقعیت توضیح داده می شود که آنها اغلب وظایف گشت رادار را در خطرناک ترین مناطق انجام می دادند و خشم خلبانان ژاپنی در وهله اول بر آنها سقوط کرد.
در واقع ، اینجاست که لیست پیروزی های شایسته به پایان می رسد. همه جام های دیگر شبیه به تمسخر کامیکازه است. شش وسیله نقلیه ویژه نیروی دریایی ایالات متحده (تبدیل شده از ناوشکنهای منسوخ دهه 1920) ، بیست کشتی تهاجمی دوزیست ، سه کشتی کوچک آتش نشانی ، یک قایق اژدر ، دو محموله مهمات ، سه قایق شکارچی ، دو تانکر ، یک کشتی بیمارستان و یک حوض شناور!
به هر حال ، همه آنها طعمه کامیکازه نیستند - به عنوان مثال ، کشتی فرود تانک LST -808 ابتدا توسط هواپیماهای ژاپنی آسیب دید ، سرعت خود را از دست داد و تنها پس از آن توسط یک قوچ انتحاری به پایان رسید.
یکی دیگر از پیروزی های بزرگ کامیکازه ، قایق مین روب شوروی KT-152 بود ، معروف به قایق ماهیگیری سابق "نپتون" با جابجایی 62 تن. در 18 آگوست 1945 توسط قوچ جنگنده ژاپنی دو موتوره در خط الراس کوریل غرق شد.
26 ناوشکن نابود شده - زیاد یا کمی؟ از یک طرف ، این تعداد از ناوشکن های ناوگان شمالی در طول جنگ بزرگ میهنی بیشتر است. از سوی دیگر ، در آوریل 1945 ، اسکادران 1200-1300 (طبق منابع مختلف) کشتی های متفقین در نزدیکی جزیره اوکیناوا فعالیت می کردند … کامیکازها می توانستند با چشمان بسته غواصی کنند - از دست دادن آنها غیرممکن بود.
قدرت مخرب هواپیمای کامیکازه به وضوح کافی نبود برای غرق کردن یک کشتی جنگی بزرگ بنابراین ، بیشتر قربانیان حملات انتحاری ژاپن "فقط" آسیب دیده اند. بر اساس برآوردهای مختلف ، تعداد کشتی های آسیب دیده بین 200 تا 300 واحد است ، خود آمریکایی ها 288 کشتی و شناور آسیب دیده از حملات کامیکازه را می پذیرند.
در ارزیابی مقیاس تلفات ، قانون گاوس بسیار کمک می کند - اکثر قربانیان "با شدت متوسط" زخمی شده اند - کفپوش عرشه شکسته شده ، تعدادی از مکانیسم ها از کار افتاده اند ، دو یا سه نفر از خدمه مجروح شده اند.
بخش کوچکی از کشتی ها ، گاهی اوقات به دلایل کاملاً عینی ، حملات خودکشی هوایی را بسیار سخت تحمل کردند - به عنوان مثال ، 22 ناو هواپیمابر در نبرد برای فیلیپین آسیب دیدند. در فرانکلین ، 33 هواپیما و 56 ملوان بر اثر آتش سوزی نابود شدند. خسارات وارد شده به بلو وود هم کمتر نبود - حدود صد نفر در این ناو هواپیمابر جان باختند! اما سرنوشتی وحشتناک در انتظار ناو هواپیمابر سنگین "Bunker Hill" در طول نبرد برای اوکیناوا بود: در نتیجه حمله مضاعف کامیکازه ، او کل بال (80 هواپیما) و تقریبا 400 خدمه خود را از دست داد!
ناوهای هواپیمابر بریتانیایی Indomitable ، Victories و Formidable نیز در معرض قوچ های خودکشی قرار گرفتند. این خوش شانس تر بود: کامیکازه ، مانند مهره ها ، بدون آسیب رساندن به داخل کشتی ، بر روی عرشه زره پوش ضخیم پرواز خود ترک خورد. استرالیایی ها نیز آن را دریافت کردند - رزمناو اصلی آنها استرالیا شش بار مورد حمله دیوانه ها قرار گرفت ، افسوس ، اما موفقیت چندانی نداشت.
سرانجام ، تعداد کمی خوش شانس کشتی هایی هستند که آسیب آنها ، به دلایل مختلف ، محدود به نقص لوازم آرایشی و رنگ پوست بود. به عنوان مثال - کشتی جنگی "میسوری" ، که قوچ انتحاری برای آن فقط یک حادثه خنده دار بدون تلفات و ویرانی انسانی بود.
اگرچه حتی کشتی های جنگی بسیار محافظت شده در برابر حوادث بیمه نمی شوند: در نیومکزیکو ، یک کامیکاز یک روبنا را در منطقه دودکش تخریب کرد ، در نتیجه مهمات اسلحه های ضد هوایی مجاور در موتورخانه بود ، دیگهای بخار خراب شدند ، 55 نفر کشته شدند. در کشتی جنگی "مریلند" ، کامیکازه پیش بینی را تخریب کرد ، عرشه زرهی 89 میلیمتری را پیچاند ، انفجار تمام دریچه ها و درهای این قسمت از کشتی را بالا برد ، 31 نفر در مبارزه با آتش سوزی جان باختند.
و با وجود این خسارات هنگفتی که به ناوگان آمریکایی وارد شد ، م effectivenessثر بودن تاکتیک های کامیکازه ، به بیان ساده ، بحث برانگیز بود … از دیدگاه صرفاً نظامی: انهدام 30 کشتی درجه سوم (ناوشکن ها و کشتی های اسکورت) و ایجاد خسارت کم و بیش جدی به 150 کشتی (نیمی از تعداد کل کشتی های آسیب دیده) به جای از دست دادن کشتی 3913 خلبان و حدود 2500-3000 هواپیما (بدون احتساب هواپیمای G4M سقوط کرده-موشک های اوکا ، قایق های تندرو ، اژدرهای کیتن و زیردریایی ها به دلیل آنها کشته شدند) در زمینه موفقیت های زیردریایی های آلمانی یا کاپیتان مک کلسکی 30 کسل کننده به نظر می رسد. بمب افکن هایی که سه ناو هواپیمابر سنگین ژاپنی را در نزدیکی میدوی در یک دقیقه سوزاندند.
در مقیاس استراتژیک ، موفقیت های کامیکازه عموماً از بین می رود: از دست دادن چهار ناو هواپیمابر اسکورت بر توانایی رزمی نیروی دریایی ایالات متحده تأثیر نمی گذارد - آمریکایی ها 130 کشتی از این دست داشتند.
26 ناوشکن توسط کامیکازه منهدم شد؟ برای مقایسه: در طول سالهای جنگ ، نیروی دریایی ایالات متحده 81 ناوشکن را از دست داد ، اما آنها از این موضوع اصلا ناراحت نشدند - آنها پانصد دستگاه در انبار داشتند.
آیا آرمادهای فولادی آمریکایی اصلا متوجه بچه های شجاع ژاپنی نشدند؟ توجه کرده اند. ظاهر خلبانان انتحاری مجبور به ایجاد تغییراتی در سازمان خدمات رزمی ناوگان شد: گشت های راداری ظاهر شد ، ترکیب گروه های هوایی ناو هواپیمابر (3/4 - جنگنده) تغییر کرد ، کار برای ایجاد کشتی آغاز شد. سیستم موشکی ضدهوایی لارک
انعکاس و جلوگیری از حملات خودکشی (گشت های هوایی درجه دار ، حملات به فرودگاه های دشمن) زمان و تلاش زیادی را به دنبال داشت ، اقدامات کامیکازه دریانوردان را از وظایف اصلی پشتیبانی آتش سوزی منحرف کرد و بر روان خدمه تأثیر منفی گذاشت - هنوز هم هنوز داشتن دشمنی ناخوشایند است که در اصل از مرگ نمی ترسد …
پایان نامه برای من ، شاهکار افسری ساکیو کاماتسو ، که توسط وی در 19 ژوئن 1944 انجام شد ، بسیار روشن تر و تراژیک تر به نظر می رسد. صفر او از عرشه تایهو بلند شد درست در زمانی که زیردریایی الباکور نیروی دریایی ایالات متحده شش اژدر را به طرف فن به ناو هواپیمابر سنگین ژاپنی شلیک کرد. ساکیو کوماتسو با دیدن رد مرگ از کف در جهت کشتی خود ، تصمیم درستی را گرفت - "صفر" با عجله فرود آمد و در یک ابر اسپری ناپدید شد و از ناو هواپیمابر مشکل را دور کرد.
ساکیو کوماتسو بانداژ "hachimaki" را روی سر خود نگذاشته بود ، او قبل از پرواز کاسه مراسم ساکی را نخورد و دختر مدرسه ای با شاخه های ساکورا در پرواز او را همراهی نکرد. اما در شرایط شدید ، این شخص بدون کوچکترین تردیدی جان خود را فدای سرزمین مادری خود کرد. آیا این یک شاهکار واقعی نیست؟
