مذاکرات روسیه و فرانسه بر سر خرید ناوهای بالگرد میسترال به بن بست رسیده است. طرفین نمی توانند در مورد هزینه کشتی ها توافق کنند - از 980 میلیون اولیه می تواند به 1.24 میلیارد برسد. در حال حاضر معامله از سطح مجریان نماینده Rosoboronexport و فرانسوی DCNS می تواند به سطح مقامات عالی رتبه بازگردد. روزنامه کومرسانت روز پنجشنبه گزارش داد که این دو کشور در واقع به معنی آغاز مذاکرات از ابتدا است.
هیاتی از Rosoboronexport ، FS MTC ، وزارت صنعت و تجارت و شرکت کشتی سازی متحد (USC) در پاریس با وزارت دفاع فرانسه و DCNS درباره خرید دو ناو هواپیمابر میسترال توسط روسیه ، چندین منبع نزدیک به مذاکرات ، مذاکره کردند. به کامرسانت گفت پس از بازگشت به مسکو ، اعضای هیئت "به مقامات ارشد" اطلاع دادند که مذاکرات به بن بست رسیده است - طرفین "تعدادی اختلاف نظر اساسی داشتند ، در درجه اول در مورد قیمت کشتی هایی که می خریدند". روسیه آماده خرید هر دو میسترال با بیش از 980 میلیون پوند نیست ، اما فرانسه بر قیمت قرارداد حداقل 1.15 میلیارد پوند اصرار دارد. Rosoboronexport ، FS VTS ، وزارت صنعت و تجارت و USC از اظهارنظر خودداری کردند.
منابع کومرسانت می گویند ، آخرین پیشنهاد تجاری طرف فرانسوی برای روسیه میسترال باید در 15 مارس دریافت شود. با این حال ، مذاکرات قیمت ممکن است مستلزم "مذاکرات جداگانه در مورد ارزش قرارداد با رئیس جمهور فرانسه نیکولا سارکوزی" باشد. چه کسی دقیقاً آنها را رهبری می کند - رئیس جمهور دیمیتری مدودف یا نخست وزیر ولادیمیر پوتین ، منابع به کومرسانت نمی گویند ، و دمیتری پسکوف ، سخنگوی مطبوعاتی نخست وزیر دیروز به کامرسانت گفت که او درباره اختلافات تحت قرارداد میسترال چیزی نمی داند. تلفن دبیر مطبوعاتی رئیس جمهور ، ناتالیا تیماکووا ، پاسخ نداد.
به گفته منابع کومرسانت ، دلیل اختلاف نظر در مورد قیمت میسترال "رویکرد غیرحرفه ای در مورد قرارداد از سوی وزارت دفاع" است. واقعیت این است که در جریان مذاکرات ، هیئت روسی به طرف فرانسوی پیشنهاد کرد که قیمت مجوزها و اسناد فنی ساخت واحدهای جداگانه این کشتی ها در روسیه را در قیمت میسترال لحاظ کند. فرض بر این است که پیمانکار فرعی قرارداد در روسیه کشتی های Admiralty Shipyards هستند که بخشی از USC هستند که باید 20 of کار را در کشتی اول و 40 on را در کشتی دوم انجام دهند.
با این حال ، طرف فرانسوی با قرار دادن مجوزها و مستندات فنی در هزینه پروژه موافقت نکرد و به گفته یکی از منابع کومرسانت ، "آنها زمینه های قانونی خاصی برای این کار دارند". در دسامبر 2010 ، دریاسالار نیکولای بوریسوف ، معاون فرمانده کل نیروی دریایی ، پروتکلی را با فرانسه امضا کرد که هزینه قرارداد را در سطح 1 ، 15 میلیارد اعلام کرد. این شامل قیمت دو کشتی (980 میلیون؟) ، و همچنین برخی هزینه های لجستیکی (131 میلیون پوند) و آموزش خدمه (39 میلیون پوند). یک منبع کومرسانت نزدیک به FS MTC می گوید: "چنین ابتکاری باعث خشم دولت شد ، زیرا آقای بوریسوف هیچ صلاحیتی برای امضای پروتکل نداشت." وی گفت: "این رسوایی نه تنها با عوارض مذاکرات درباره میسترال همراه است" ، بلکه "ممکن است روابط با طرف فرانسوی را در سطح بین المللی تیره کند." وزارت دفاع از اظهارنظر رسمی خودداری کرد.
نیویورک بوریسوف این پروتکل را بدون رضایت Rosoboronexport و FS MTC امضا کرد و هنگامی که وزارت دفاع فرانسه و DCNS آن را به هیئت روسی ارائه کردند ، "برای او یک شگفتی کامل بود".فرانسه هزینه مجوزها و مستندات فنی برای دو کشتی را که در قیمت قرارداد نیز گنجانده نشده است ، 90 میلیون پوند برآورد کرده است. فرانسه آماده است در صورت پذیرفتن تعهدات قوی روسیه در قبال دو Mistral دیگر بخرید
منابع کومرسانت می گویند اختلافات دیگری بین طرفین وجود دارد. به عنوان مثال ، وزارت دفاع هنوز در حال تغییر در دستورالعمل دو کشتی اول است و این به طرف فرانسوی استدلال های بیشتری برای افزایش قیمت قرارداد می دهد. علاوه بر این ، روسیه و فرانسه نمی توانند تصمیم بگیرند که مشارکت مشترکی که میسترال را بسازد در کجا ثبت می شود - در کارخانه کشتی سازی روسیه یا فرانسه ، و این همچنین نیاز به بحث "در سطح بالاتر" دارد.
کنستانتین ماکینکو ، معاون مرکز AST ، از اختلاف نظر در مورد قرارداد با میسترال شگفت زده نمی شود و خاطرنشان می کند که "این یک معامله است که در آن همه چیز می تواند تغییر کند و حتی پس از امضای قرارداد بازی شود." به گفته این کارشناس ، اگر این توافق دوباره به سطح رهبری دو کشور برسد ، مطمئناً طرفین بر سر قیمت به توافق می رسند. میخائیل پاک از شرکت سرمایه گذاری Aton می افزاید ، اما در هر صورت ، به کار بستن توافقی که "بسیار مورد تبلیغ است" آسان نخواهد بود.
