اگر تعداد زیادی از دشمنان ظاهر می شوند ، ابتدا آنچه را که برای او عزیز است ، بگیرید. اگر او را بگیرید ، از شما اطاعت می کند.
سان تزو ، "هنر جنگ"
شروع یک درگیری نظامی این سinesال را تعیین می کند: آیا پایگاه هوایی در این نزدیکی هست؟
اگر پاسخ مثبت است ، جسورانه شروع به جنگ کنید. اگر پاسخ متفاوت باشد ، رشوه و باج گیری ، اراده سیاسی و مهندسی درخشان دنبال می شود. شرط بندی عالی است. فقدان پشتیبانی هوایی ، از دست دادن ابتکار ، افزایش شدید تلفات و طولانی شدن غیرقابل قبول درگیری را تهدید می کند. هیچ یک از قدرتهای توسعه یافته جرأت ندارند در صورت نبود فرودگاه خوب در منطقه درگیر جنگ شوند. بدیهیات سخت جنگ!
بنابراین ، هیچ پایگاه هوایی در این نزدیکی وجود ندارد. چگونه بودن؟ پاسخ: فرودگاه فرودگاه پایتخت را در کشوری که قرار است در آنجا بجنگند ، طوفان کنند.
کلاسیک های ژانر!
می تواند به روش های مختلف شروع شود. در قالب گروهی از ورزشکاران با کیف های بزرگ که در پرواز خود دیر کرده بودند (پراگ -68). یا حمله پیشانی توسط "اوباش پسکوف" که ناگهان از شکم فرود Il-76 (Bagram-79) بیرون آمدند. یا حمله به کاروان موتوری زمینی با وظیفه گرفتن و نگهداری یک شیء مهم (پرتاب بر روی پریستینا -99).
فرودگاه بین المللی روزین ، چکسلواکی ، 1968
وظیفه اصلی تیم حمله این است که از مسدود شدن باند جلوگیری کند. سپس از یک خط نازک پیروی می کند. Spetsnaz در حال ضرب و شتم پرسنل وحشت زده فرودگاه است و چراغ های فرود خودروهای حمل و نقل ایلوف در حال حاضر با کمک به آسمان تاب می خورند. همه چیز به دقیقه محاسبه می شود. تهاجم آغاز شده است!
در روز بعد ، 450 هواپیما با واحدهای گارد هفتم در فرودگاه روزین فرود آمدند. بخش هوابرد
رویدادهای "بهار پراگ".
استقبال مبتکرانه با فرودگاه پایتخت به شما امکان می دهد دشمن را در یک لحظه فلج کنید ، ابتکار عمل را از دست او بیرون می کشید و او را در موقعیتی خنده دار و افسرده قرار می دهید. یک "پورتال" درست در قلب کشور باز می شود ، که از طریق آن بهمن سربازان و تجهیزات نظامی هجوم می آورد. و به زودی هوانوردی رزمی در آنجا ظاهر می شود …
باد از پنجره ها می گذشت و گرد و غبار را برای مشکل بالا می برد. اینجا نه کابل است ، نه شرق و نه جنوب. اینجا ، در شیندند ، گرچه گرم است ، هر چند در شمال کشور باشد. و گاهی تا صبح صدای جنگ شنیده می شود … سه کیلومتر بتن درجه یک در ارتفاع 1158 از سطح دریا. شیندند به همراه بگرام و قندهار ، سنگر کلیدی OKSVA و بزرگترین پایگاه هوایی در قسمت غربی افغانستان بود. در طول نه سال ، "Ilys" حمل و نقل در جریان بی پایان به آنجا رسیده است. از آنجا آنها در ماموریت "Rooks" پرواز کردند ، بمب افکن های جنگنده و "صفحه های گردان" در آنجا مستقر بودند.
حومه a / b Shindand ، امروز
در دسامبر 1979 ، هنگامی که اولین واحدهای SA تازه در حال عبور از آمو دریا بودند ، نبردی در 200 کیلومتری آن طرف مرز در جریان بود. واحدهای هوابرد ، با مقاومت سازماندهی شده افغانها مواجه نشدند ، میدانهای هوایی بگرام ، کابل ، شیندند و جلال آباد را به طور کامل مسدود کردند. سه ماه بعد ، با کمک فرود هلیکوپتر ، میدان هوایی قندهار در جنوب کشور تصرف شد.
سیستم امنیتی پایگاه های هوایی واقع در وسط مناطق متخاصم ، درست در لانه دشمن ، مستحق مقاله جداگانه ای است. در مجاورت شیندند ، بیش از یک میلیون مین ضد شخص از بالگردها پراکنده شد. ایست های بازرسی ، نقاط شلیک ، گشت های زمینی و هوایی ، وسایل فنی کنترل محیط ، که تغییرات در ظرفیت مدار الکتریکی نسبت به زمین را ثبت کرده و وسایل انفجاری ("چشم های شیطان") را به راه انداخته است.به نظر می رسید که عبور از خارج به منطقه حفاظت شده غیر واقعی است ، اما پارکینگ ها مرتباً مورد حمله خمپاره ای قرار می گرفتند. در فرصتی دیگر ، این شبحها با رشوه دادن به نگهبانان ، به بخشهای افغانستان در پایگاههای هوایی ، جایی که هواپیماهای نیروی هوایی DRA مستقر بودند ، نفوذ کردند. با این وجود ، سربازان شوروی موفق شدند از همه حوادث بزرگ بدون عواقب جدی جلوگیری کنند. همه حملات دفع شد ، کار پایگاه های هوایی مختل نشد.
به سختی می توان حدس زد که چگونه حمله به افغانستان در سال 2001 رخ داد و چه کسی اکنون مسئول شیندند و قندهار است.
مجارستان -56 ، چکسلواکی -68 ، افغانستان -79 ، سومالی -93 (میدان هوایی موگادیشو ، محل فرود بلک هاک های در حال سقوط) ، یوگسلاوی -99 (پرتاب به پریستینا) ، که هدف آنها فرودگاه اسلاتینا بود) …
در همه این موارد ، سناریویی با تصرف فرودگاه پایتخت (یا فقط یک فرودگاه بزرگ یا پایگاه هوایی در قلمرو دشمن) استفاده شد. همه شکاکان چنین تاکتیک هایی را می توان با روح سان تزو پاسخ داد: شما باید بتوانید زمان ، مکان و دشمن را انتخاب کنید. آنچه برای یک جنگ هسته ای جهانی مناسب نیست در درگیری های محلی عالی عمل می کند.
تاریخ یک مورد را در مورد تلاش برای فرود در میدان هوایی دشمن حتی در شرایط جنگ در حال وقوع می داند ، هنگامی که خطر زیادی برای ضربه زدن به پدافند هوایی و جنگنده های دشمن وجود داشت. در طول جنگ فالکلند ، انگلیسی ها بسیار نگران پایگاه هوایی آرژانتین در تیرا دل فوئگو بودند. تصمیم گرفته شد که یک جفت "اسب تروا" (حمل و نقل "هرکول" با علائم هوایی نیروی هوایی آرژانتین) را از طریق اقیانوس رانده و با آرامش در فرودگاه آرژانتین فرود بیایید. نیروهای ویژه منتخب SAS مجبور شدند کل پایگاه را تکه تکه کنند. با این حال ، عملیات میکادو به دلیل پایان قریب الوقوع جنگ لغو شد.
وقتی نزدیک هستید - دور به نظر می رسید ، وقتی دور هستید - وانمود کنید که نزدیک هستید
سان تزو ، هنر جنگ.
عملیات هوایی ناتو علیه یوگسلاوی در شرایط ایده آل انجام شد. صدها هواپیما در حال بلند شدن از پایگاه های هوایی در ایتالیا ، آلمان ، فرانسه ، مجارستان ، اسپانیا ، بریتانیای کبیر و مقدونیه ، به این کشور حمله کردند. یافتن یک فرودگاه آماده در اروپا کار دشواری نیست. در عملیات Dawn of Odyssey (2011) ، نزدیکترین پایگاههای هوایی تنها 300 کیلومتر از ساحل لیبی (سیگونلا در سیسیل ، خلیج سعودا در کرت) واقع شدند.
اما این همیشه صدق نمیکند.
هنگامی که پایگاه هوایی مناسبی وجود ندارد و بسیار ضروری است ، همه چیز مورد استفاده قرار می گیرد ، تا ساخت فرودگاه ایرساتز با باند فلزی و ساده ترین زیرساخت در چند روز. اما قبل از کشف بیل ها ، ارتش به روشهای ساده تر و واضح تر متوسل می شود. به عنوان مثال ، برای استقرار هواپیما در فرودگاه های غیرنظامی در قلمرو کشورهای متحد همسایه. شما می توانید با همه مذاکره کنید.
در آماده سازی برای طوفان صحرا ، نیروهای هوایی ائتلاف همه فرودگاه های خاورمیانه را با هواپیماهای خود پر کردند. هواپیماهای رزمی و کمکی حتی در فرودگاه های بین المللی قاهره و دبی مستقر شده بودند.
مرکز حمل و نقل نیروی هوایی ایالات متحده در فرودگاه بین المللی ماناس ، قرقیزستان
"شبح" لوفت وافه از "پلیس هوایی بالتیک" (فرودگاه بین المللی سیاولیایی ، لیتوانی)
بارگیری مهمات نیروی هوایی کانادا CF-188 (فرودگاه بین المللی سیاولیایی ، لیتوانی)
اروپای شرقی و آسیای مرکزی مکان های کاملاً متمدنی هستند که در صورت تمایل می توانید یک فرودگاه هوایی نظامی یا غیرنظامی مناسب پیدا کنید. اما این اتفاق می افتد که جاه طلبی های سیاسی منجر به کشورهایی می شود که در آن مردم محلی هرگز هواپیما ندیده اند و ترجیح می دهند پای برهنه یا بر روی قوز شتر حرکت کنند.
در این مورد ، گردان سازنده به کمک می آید.
در دهه 60 قرن گذشته ، در ارتباط با گسترش حضور اتحاد جماهیر شوروی در قاره آفریقا ، اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت با ایجاد یک فرودگاه درجه یک در قلمرو این کشور برای استقرار ، به مردم فقیر سومالی كمك برادرانه كند. بمب افکن های استراتژیک و هواپیماهای دریایی.
تنها در چند سال ، یک تأسیسات خارق العاده در مجاورت بربره ساخته شد - یک باند فرود 05/23 به طول 4140 متر.طولانی ترین باند پرواز در تمام آفریقا! پس از خروج اتحاد جماهیر شوروی از سومالی ، آمریکایی ها این نوار را به لیست مکان های فرود ذخیره برای شاتل های فضایی خود اضافه کردند.
"ساخت و ساز" دیگری با رسوایی بزرگ با خونریزی پایان یافت. در سال 1982 ، حدود. گرانادا ساخت فرودگاه هوایی مدرن را آغاز کرد که باعث خشم واشنگتن شد. به گفته تحلیلگران آمریکایی ، فرودگاه پوینت سالیناس یکی دیگر از پروژه های نظامی شوروی برای استقرار هوانوردی استراتژیک در کارائیب بود. این دلیل رسمی حمله به گرانادا بود. عجیب است که نبردهای اصلی بین نیروی دریایی ایالات متحده و سازندگان کوبا درست در فرودگاه رخ داد.
در تمام شرایطی که در بالا توضیح داده شد ، زمین محکمی در زیر پای سازندگان نظامی وجود داشت. اما یک روز مجبور شدم در پایان جهان بجنگم. جایی که چیزی جز مه و انفجارهای شدید موج وجود نداشت. این غیرمعمول ترین درگیری اواخر قرن 20 است - جنگ بر سر جزایر فالکلند. ناوگان انگلیسی خود را رو در رو با هواپیماهای دشمن دید. دو ناو هواپیمابر سبک با هواپیماهای VTOL نمی توانند پوشش هوایی قابل اطمینان را ارائه دهند: یک سوم اسکادران بمباران شد و خود انگلیسی ها در تعادل فاجعه بودند. آنها فقط با ضعف عمومی و عدم آمادگی دشمن از شکست کامل نجات یافتند.
با توجه به وضعیت ناامید کننده ، ارتش انگلیس چاره ای نداشت مگر اینکه فوراً به دنبال پایگاه هوایی در اقیانوس اطلس جنوبی باشد. و او را پیدا کردند! علاوه بر جزیره صعود ، جایی که بمب افکن استراتژیک و هوانوردی دریایی در آن مستقر بودند ، دیپلمات ها موفق به مذاکره برای استقرار اسکادران شناسایی کانبرا در پایگاه هوایی شیلی شیشه ای (سیگنور پینوشه همیشه خوشحال بود که برای همسایه آرژانتینی خود لئوپولد گالتیری مشکل ایجاد کند) شدند. شیلیایی ها به جنگ "فانتوم" اعتراض نکردند ، اما دولت تاچر تصمیم گرفت از تشدید درگیری صرف نظر کند.
اما شگفت انگیزترین چیز! به محض فرود آنها در فالکلند ، انگلیسی ها شروع به ساخت … فرودگاه کردند! پایگاه هوایی Harrier FOB در سان کارلوس خلیج ، که ساخت آن یک هفته به طول انجامید ، یک باند 400 متری PSP فلزی با زیرساخت ساده بود. ذخیره سوخت درست در ساحل و با دفن مخازن لاستیکی با سوخت در ساحل سازماندهی شد. ما سیستم های دفاع هوایی را نصب کردیم. در ابتدا ، برنامه ها حتی بلندپروازانه تر بود: یک نوار به طول 1000+ متر. افسوس ، یکی از کشتی های حامل مواد و تجهیزات برای ساخت فرودگاه در راه جزایر غرق شد.
