نتایج آزمایشات هسته ای در آتل بیکینی به منظور حفظ محیط زیست سلاح های هسته ای به عنوان یک عامل مخرب ، مبالغه آمیز بود. در واقع ، جدیدترین ابر سلاح "ببر کاغذی" بود. قربانیان اولین انفجار "Able" تنها 5 مورد از 77 کشتی بودند که مورد حمله قرار گرفتند - فقط کسانی که در نزدیکی مرکز زلزله (کمتر از 500 متر) بودند.
لازم به ذکر است که آزمایشات در تالاب کم عمق انجام شد. در دریای آزاد ، ارتفاع موج پایه کمتر خواهد بود و تأثیر مخرب انفجار حتی ضعیف تر خواهد بود (به قیاس با امواج سونامی ، که تقریباً در ساحل تقریباً نامحسوس هستند).
چیدمان شلوغ کشتی ها در لنگرگاه نیز نقش داشت. در شرایط واقعی ، هنگام پیگیری یک دستور ضد هسته ای (هنگامی که فاصله بین کشتی ها حداقل 1000 متر است) ، حتی ضربه مستقیم بمب یا موشک با کلاهک هسته ای به یکی از کشتی ها نمی تواند اسکادران را متوقف کند. سرانجام ، هر گونه مبارزه برای زنده ماندن کشتی ها ، که آنها را به قربانی آسان آتش سوزی و کوچکترین حفره ها تبدیل کرد ، شایان توجه است.
مشخص است که قربانیان انفجار زیر آب "بیکر" (23 کیلو تن) چهار نفر از هشت نفر شرکت کننده در آزمایش زیردریایی بودند. متعاقباً ، همه آنها بزرگ شدند و به خدمت بازگشتند!
دیدگاه رسمی به حفره های ایجاد شده در بدنه محکم آنها اشاره می کند ، اما این برخلاف عقل سلیم است. اولگ تسلنکو ، نویسنده روس ، به تفاوت در توصیف آسیب به قایق ها و روشهای بلند کردن آنها توجه می کند. برای پمپاژ آب ، ابتدا باید محفظه های کشتی غرق شده را مهر و موم کنید. که در مورد یک زیردریایی با بدنه سبک در بالای بدنه قوی بعید است (اگر انفجار یک بدنه جامد را خرد کرد ، بدنه سبک باید به یک آشفته جامد تبدیل شود ، اینطور نیست؟ و چگونه می توانید توضیح دهید بازگشت سریع آنها به خدمت؟) به نوبه خود ، یانکی ها از بلند شدن با کمک پونتون امتناع کردند: غواصان باید جان خود را به خطر بیندازند ، کانال ها را در زیر زیردریایی ها برای پیچاندن کابل ها بشویند و ساعت ها در لای رادیواکتیو بایستند.
به طور قطع مشخص است که همه قایق های غرق شده در طول انفجار غرق شده اند ، بنابراین ، حاشیه شناوری آنها حدود 0.5 بود. در کوچکترین عدم تعادل (10 تن آب ورودی) ، آنها بلافاصله به پایین سقوط کردند. ممکن است ذکر سوراخ ها تخیلی باشد. چنین مقدار ناچیز آب می تواند از طریق غدد و مهر و موم دستگاه های جمع شونده وارد قطعات شود - قطره قطره. چند روز بعد ، هنگامی که نجاتگران به قایق ها رسیدند ، آنها قبلاً به پایین تالاب فرو رفته بودند.
اگر حمله با استفاده از سلاح های هسته ای در شرایط واقعی جنگ صورت می گرفت ، خدمه بلافاصله اقداماتی را برای از بین بردن پیامدهای انفجار انجام می دادند و قایق ها می توانستند به سفر خود ادامه دهند.
استدلالهای فوق با محاسباتی تأیید می شود که بر اساس آنها نیروی انفجار با نیروی سوم فاصله معکوس است. آن ها حتی با استفاده از مهمات تاکتیکی نیمه مگاتونی (20 برابر قدرتمندتر از بمب های ریخته شده در هیروشیما و بیکینی) ، شعاع تخریب تنها 2 … 2 ، 5 برابر افزایش می یابد. که به وضوح برای تیراندازی "در مناطق" کافی نیست به این امید که انفجار هسته ای ، در هر کجا که رخ دهد ، بتواند به اسکادران دشمن آسیب برساند.
وابستگی مکعبی نیروی انفجار به فاصله ، خسارت های جنگی به کشتی های دریافت شده در طول آزمایش روی بیکینی را توضیح می دهد.برخلاف بمب ها و اژدرهای معمولی ، انفجارهای هسته ای نتوانستند حفاظت ضد اژدر را بشکند ، هزاران سازه را خرد کرده و به دیوارهای داخلی آسیب برساند. در فاصله یک کیلومتری ، نیروی انفجار یک میلیارد بار کاهش می یابد. و حتی اگر یک انفجار هسته ای بسیار قوی تر از انفجار یک بمب معمولی باشد ، با توجه به فاصله ، برتری کلاهک های هسته ای نسبت به سلاح های معمولی آشکار نبود.
متخصصان نظامی اتحاد جماهیر شوروی پس از انجام یک سری آزمایش های هسته ای در نوایا زملیا تقریباً به همین نتیجه رسیدند. ملوانان دوازده کشتی جنگی (ناوشکنهای خارج شده ، مین روبها ، زیردریایی های آلمانی را اسیر کردند) در شش شعاع قرار دادند و یک بار هسته ای را در عمق کم منفجر کردند که از نظر طراحی معادل SBC اژدر T-5 بود. برای اولین بار (1955) ، قدرت انفجار 3.5 کیلو تن بود (با این حال ، وابستگی مکعبی نیروی انفجار به فاصله را فراموش نکنید!)
در 7 سپتامبر 1957 ، یک انفجار دیگر ، با بازده 10 کیلو تن ، در خلیج چرنایا رعد و برق کرد. یک ماه بعد ، آزمایش سوم انجام شد. همانند آتول بیکینی ، آزمایشات در حوضه ای کم عمق و با ازدحام زیاد کشتی ها انجام شد.
نتایج قابل پیش بینی بود. حتی لگن بدبخت ، که در بین آنها مین روب ها و ناوشکن های جنگ جهانی اول وجود داشت ، مقاومت حسادت آمیزی در برابر انفجار هسته ای نشان داد.
اگر خدمه ای روی زیردریایی ها وجود داشت ، آنها به راحتی نشت را برطرف می کردند و قایق ها به استثنای S-81 توانایی رزمی خود را حفظ می کردند."
- دریاسالار بازنشسته (در آن زمان کاپیتان درجه 3) E. Shitikov.
اعضای کمیسیون به این نتیجه رسیدند که اگر زیردریایی به کاروانی با همان ترکیب با اژدر با SBS حمله کرد ، در بهترین حالت فقط یک کشتی یا کشتی غرق می شد!
B-9 بعد از 30 ساعت روی پونتون ها آویزان شد. آب از طریق مهرهای روغن آسیب دیده به داخل نفوذ می کند. او بزرگ شد و پس از 3 روز آماده رزم شد. C-84 که در سطح زمین بود ، آسیب جزئی دید. 15 تن آب از طریق لوله اژدر باز وارد محفظه کمان S-19 شد ، اما پس از 2 روز نیز مرتب شد. "رعد و برق" با موج ضربه ای بسیار تکان خورد ، فرورفتگی در روبناها و دودکش ظاهر شد ، اما بخشی از نیروگاه راه اندازی شده به کار خود ادامه داد. خسارت وارده به کوئیبیشف جزئی بود. "K. Liebknecht" نشتی داشت و به زمین خورد. مکانیسم ها تقریباً آسیب ندیده اند.
لازم به ذکر است که ناوشکن "K. Liebknecht "(از نوع" Novik "، که در سال 1915 راه اندازی شد) قبل از آزمایش نشتی در بدنه داشت.
در B-20 ، هیچ آسیب جدی مشاهده نشد ، فقط آب از طریق خطوط لوله ای که بدنه های سبک و بادوام را به هم متصل می کرد ، وارد شد. B-22 ، به محض پرتاب شدن تانک های بالاست ، با خیال راحت روی سطح قرار گرفت و C-84 ، اگرچه زنده ماند ، اما از کار افتاده بود. خدمه می توانند با آسیب بدنه سبک S-20 کنار بیایند ، S-19 نیازی به تعمیر ندارد. در "F. Mitrofanov" و T-219 ، موج ضربه ای به روبنا آسیب رساند ، "P. Vinogradov" هیچ آسیبی ندید. روبنا و دودکش های ناوشکن ها دوباره مچاله شد ، در مورد "رعد و برق" ، مکانیسم های آن هنوز کار می کرد. به طور خلاصه ، امواج ضربه ای بیشتر از همه روی "آزمودنی ها" و تابش نور - فقط روی رنگ تیره تأثیر گذاشت ، در حالی که رادیواکتیویته تشخیص داده شده ناچیز بود.
- نتایج آزمایش در 7 سپتامبر 1957 ، انفجار در برج در ساحل ، قدرت 10 کیلو تن.
در 10 اکتبر 1957 ، آزمایش دیگری انجام شد-یک اژدر T-5 از زیردریایی جدید S-144 به خلیج چرنایا پرتاب شد ، که در عمق 35 متری 218 (280 متر) به دنبال او منفجر شد. در S-20 (310 متر) ، قسمتهای سرسخت آب گرفت ، و او با تریم قوی به پایین رفت. در C-84 (250 متر) ، هر دو بدنه آسیب دیدند ، که دلیل مرگ او بود. هر دو در موقعیت موقعیتی قرار داشتند. "خشمگین" که 450 متر از مرکز زلزله خارج شد ، بسیار بد رنج برد ، اما تنها 4 ساعت بعد غرق شد. … ضرب و شتم "Thundering" دارای آرایش روی کمان و رول به سمت چپ بود.پس از 6 ساعت ، وی به ساحل ماسه کشیده شد ، که تا به امروز در آنجا باقی مانده است. B-22 ، که روی زمین 700 متر از محل انفجار افتاده بود ، آماده مبارزه بود. مین روب T-219 نیز زنده مانده است. شایان ذکر است که آسیب دیده ترین کشتی ها برای سومین بار توسط "سلاح های نابود کننده" مورد اصابت قرار گرفته اند ، و ناوشکن های "نوویک" تقریباً 40 سال از خدمات خود فرسوده شده اند.
- مجله "تکنیک - برای جوانان" شماره 3 ، 1998
ناوشکن "Thundering" ، عکس برتر در سال 1991 گرفته شده است
"مرده متحرک". اثرات تابش بر خدمه
انفجارهای هسته ای هوابرد "خود تمیز کننده" محسوب می شوند زیرا بخش عمده ای از محصولات پوسیدگی به استراتوسفر منتقل شده و متعاقباً در سطح وسیعی پراکنده می شود. از نظر آلودگی تابشی زمین ، انفجار زیر آب بسیار خطرناک تر است ، با این حال ، این نیز نمی تواند خطری برای اسکادران ایجاد کند: در حرکت در یک مسیر 20 گره ، کشتی ها منطقه خطرناک را در نیم ساعت ترک می کنند. ساعت
بزرگترین خطر ، خود انفجار هسته ای است. نبض کوتاه مدت گاما کوانتوم ، جذب آن توسط سلول های بدن انسان منجر به تخریب کروموزوم ها می شود. س Anotherال دیگر - این انگیزه چقدر می تواند باعث ایجاد بیماری شدید تشعشع در بین خدمه شود؟ تشعشعات بدون شک برای بدن انسان خطرناک و مضر است. اما آیا اثرات مخرب تابش تنها پس از چند هفته ، یک ماه یا حتی یک سال بعد خود را نشان می دهد؟ آیا این بدان معناست که خدمه کشتی های مورد حمله قادر به ادامه ماموریت نیستند؟
فقط آمار: در حین آزمایش در ساعت. بیکینی یک سوم حیوانات آزمایشی قربانیان مستقیم انفجار هسته ای شدند. 25٪ از موج ضربه ای و تابش نور جان خود را از دست دادند (ظاهراً آنها در طبقه فوقانی بودند) ، حدود 10٪ دیگر بعداً در اثر بیماری تشعشعی جان خود را از دست دادند.
آمار آزمایشات روی نوایا زملیا موارد زیر را نشان می دهد.
در عرشه و محفظه کشتی های مورد نظر 500 بز و گوسفند وجود داشت. از بین کسانی که فوراً در اثر موج فلاش و ضربه کشته نشدند ، بیماری شدید تشعشعی تنها در دوازده آرتیوداکتیل مشاهده شد.
از اینجا بر می آید که عوامل اصلی آسیب رسان در انفجار هسته ای تابش نور و موج ضربه ای هستند. اشعه ، اگرچه تهدیدی برای زندگی و سلامتی است ، اما نمی تواند منجر به مرگ سریع جمعی اعضای خدمه شود.
این عکس ، که روی عرشه رزمناو Pensacola ، هشت روز پس از انفجار گرفته شده است (رزمناو 500 متری مرکز زلزله بود) نشان می دهد آلودگی تشعشعی و فعال شدن نوترونی سازه های فولادی کشتی ها چقدر خطرناک است.
این داده ها به عنوان مبنایی برای محاسبه سخت مورد استفاده قرار گرفت: "مردگان زنده" در راس کشتی های محکوم به قتل خواهند بود و اسکادران را در آخرین سفر رهبری خواهند کرد.
الزامات مربوطه به همه دفاتر طراحی ارسال شد. پیش نیاز طراحی کشتی ها وجود حفاظت ضد هسته ای (PAZ) بود. کاهش تعداد سوراخ ها در بدنه و فشار بیش از حد در محفظه ها ، از ورود مواد رادیواکتیو به هواپیما جلوگیری می کند.
با دریافت اطلاعات مربوط به آزمایشات هسته ای ، ستاد شروع به هم زدن کرد. در نتیجه ، مفهومی مانند "حکم ضد هسته ای" متولد شد.
پزشکان گفته اند - مهارکننده ها و پادزهرهای خاصی (یدید پتاسیم ، سیستامین) ایجاد شده است که تأثیر تشعشع را بر بدن انسان تضعیف می کند ، رادیکال های آزاد و مولکول های یونیزه را متصل می کند و روند حذف رادیونوکلئیدها را از بدن تسریع می کند.
اکنون ، حمله با استفاده از کلاهک هسته ای مانع از انتقال کاروان تجهیزات و تجهیزات نظامی از نیویورک به روتردام (مطابق سناریوی معروف جنگ جهانی سوم) نمی شود. کشتی هایی که آتش هسته ای را شکستند ، نیروهای خود را در ساحل دشمن فرود می آورند و با موشک های کروز و توپخانه از آنها پشتیبانی آتش می گیرند.
استفاده از کلاهک هسته ای نمی تواند مشکل را با عدم تعیین هدف حل کند و پیروزی در یک نبرد دریایی را تضمین نمی کند. برای دستیابی به اثر مورد نظر (ایجاد خسارت سنگین) ، لازم است که بار را در مجاورت کشتی دشمن منفجر کنید.از این نظر سلاح های هسته ای تفاوت چندانی با سلاح های معمولی ندارند.
