در سالهای پس از جنگ ، اتحاد جماهیر شوروی به بهبود ابزارهای مبارزه با دشمن ادامه داد. قبل از پذیرش گسترده سیستم های موشکی ضد هوایی ، این وظیفه به هواپیماهای جنگنده ، تاسیسات مسلسل ضد هوایی و توپخانه محول شد.
در طول جنگ ، مسلسل کالیبر بزرگ 12 ، 7 میلیمتری DShK ، ایجاد شده توسط V. A. دگتیارف و اصلاح شده توسط G. S. Shpagin ، اصلی ترین وسیله ضد هوایی برای محافظت از نیروهای در راهپیمایی بود. DShK که بر روی سه پایه در پشت کامیون نصب شده بود و به عنوان بخشی از کاروان حرکت می کرد ، امکان برخورد م effectivelyثر با هواپیماهای کم پرواز دشمن را فراهم کرد.
مسلسل های کالیبر بزرگ به طور گسترده ای در تاسیسات پدافند هوایی و برای دفاع از قطارها استفاده می شد. به عنوان سلاح های ضد هوایی اضافی ، آنها بر روی تانک های سنگین و اسلحه های خودران نصب شدند. DShK به یک وسیله قدرتمند برای مبارزه با هواپیماهای دشمن تبدیل شد. دارای نفوذ زره بالا ، از نظر برد و ارتفاع آتش موثر از ZPU کالیبر 7 ، 62 میلی متر به طور قابل توجهی پیشی گرفت. به لطف ویژگی های مثبت مسلسل های DShK ، تعداد آنها در ارتش در سال های جنگ دائما در حال افزایش بود. در طول جنگ ، حدود 2500 هواپیمای دشمن توسط مسلسل های ضدهوایی نیروهای زمینی سرنگون شد.
در پایان جنگ بزرگ میهنی K. I. سوکولوف و A. K. کوروف مدرن سازی قابل توجهی از DShK را انجام داد. مکانیسم منبع تغذیه بهبود یافت ، قابلیت تولید افزایش یافت ، پایه بشکه تغییر کرد ، تعدادی اقدامات برای افزایش قابلیت بقا و قابلیت اطمینان در عملیات انجام شد. در سال 1946 ، با نام تجاری DShKM ، مسلسل مورد استفاده قرار گرفت.
DShKM
از نظر خارجی ، مسلسل مدرن نه تنها در شکل دیگری از ترمز پوزه ، طراحی آن در DShK تغییر کرد ، بلکه در شبح پوشش گیرنده ، که در آن مکانیزم درام لغو شد - متفاوت بود یک گیرنده با منبع تغذیه دو طرفه مکانیسم قدرت جدید امکان استفاده از مسلسل را در دو پایه و چهار پایه فراهم کرد.
نصب چهارگانه DShKM تولید چکسلواکی ، مورد استفاده کوبا در جنگهای Playa Giron
مسلسل های کالیبر بزرگ در نسخه DShKMT که برای نصب بر روی خودروهای زرهی طراحی شده بود تقریباً در همه انواع تانک های متوسط و سنگین شوروی پس از جنگ استفاده می شد.
مسلسل های DShKM برای مدت طولانی در خدمت بودند ، اکنون آنها توسط مدلهای مدرن تر عملاً از ارتش روسیه خارج شده اند.
آخرین مورد استفاده رزمی از این مسلسل ها توسط واحدهای روسی در "عملیات ضد تروریستی" در قفقاز شمالی مشاهده شد ، جایی که آنها برای شلیک به اهداف زمینی مورد استفاده قرار گرفتند.
در سال 1972 ، مسلسل سنگین NSV-12 ، 7 "Cliff" طراحی شده توسط G. I. Nikitin ، Yu. M. Sokolov و V. I. Volkov ، بر روی یک ماشین سه پایه غیر جهانی 6T7 طراحی شده توسط L. استپانوف و K. A. باریشف. سرعت تیراندازی مسلسل 700-800 دور در دقیقه و سرعت عملی آتش 80-100 دور در دقیقه است.
جرم مسلسل با دستگاه فقط 41 کیلوگرم بود ، اما بر خلاف DShK ، در دستگاه جهانی Kolesnikov ، که بیش از دو برابر جرم دستگاه داشت ، شلیک به اهداف هوایی از آن غیرممکن بود. به
به همین دلیل ، اداره اصلی موشک و توپخانه به شرکت KBP وظیفه داد تا یک نصب ضد هوایی سبک برای مسلسل 12.7 میلی متری را توسعه دهد.
نصب باید در دو نسخه توسعه می یافت: 6U5 برای مسلسل DShK / DShKM (مسلسل های این مدل به مقدار زیاد در ذخایر بسیج موجود بود) و 6U6 برای مسلسل جدید NSV-12 ، 7.
R. Ya. Purzen به عنوان طراح ارشد تاسیسات منصوب شد. آزمایشات میدانی و نظامی در سال 1971 آغاز شد. زمینه های اثبات و آزمایشات نظامی متعاقب تاسیسات مسلسل ضد هوایی ، ویژگی های رزمی و عملیاتی بالای آنها را تأیید کرد.
مطابق تصمیم کمیسیون ، در سال 1973 ، تنها واحد 6U6 با نام "ماشین جهانی طراحی شده توسط R. Ya. Purzen برای مسلسل NSV" در خدمت ارتش شوروی قرار گرفت.
مسلسل NSV-12 ، 7 در دستگاه جهانی U6U
کالسکه نصب سبک ترین مدل طراحی مدرن است. وزن آن 55 کیلوگرم است و وزن نصب با مسلسل و جعبه کارتریج برای 70 گلوله از 92.5 کیلوگرم تجاوز نمی کند. برای اطمینان از حداقل وزن ، قطعات جوش داده شده ، که نصب آنها عمدتا شامل می شود ، از ورق فولادی با ضخامت تنها 0.8 میلی متر ساخته شده است. در این مورد ، استحکام مورد نیاز قطعات با استفاده از عملیات حرارتی به دست آمد.
ویژگی حمل اسلحه به گونه ای است که توپچی می تواند اهداف زمینی را از موقعیت مستعد شلیک کند ، در حالی که پشتی صندلی به عنوان تکیه گاه شانه استفاده می شود. برای بهبود دقت شلیک به اهداف زمینی ، یک کاهنده هدف خوب به مکانیسم هدایت عمودی وارد می شود. برای شلیک به اهداف زمینی ، نصب 6U6 مجهز به یک دید نوری PU است. اهداف هوایی با دید کولیماتور VK-4 مورد اصابت قرار می گیرند.
اسلحه ضد هوایی جهانی با مسلسل NSV-12 ، 7 امروزه از نظر وزن و ویژگی های اندازه مشابهی ندارد ، دارای داده های سرویس و عملکرد خوبی است. این امر امکان استفاده از آن را برای واحدهای متحرک کوچک با قابلیت جدا کردن قطعات فراهم می کند.
مسلسل NSVT-12 ، 7 محکم جای خود را به عنوان یک اسلحه ضدهوایی در برج های تانک های اصلی شوروی و روسیه T-64 ، T-72 ، T-80 ، T-90 و سواره های توپخانه خودران گرفت.
[/مرکز]
NSVT
NSVT بر روی واحدی نصب شده است که شلیک به اهداف زمینی و هوایی را در زاویه هدایت عمودی از -5 تا + 75 درجه فراهم می کند. برای شلیک به اهداف هوایی ، از دیدگاه K10 -T collimator ، در اهداف زمینی - مکانیکی استفاده می شود. نسخه تانک مسلسل مجهز به ماشه برقی است.
در جریان درگیری های مختلف محلی ، اسلحه ضد هوایی NSVT معمولاً برای شلیک به اهداف زمینی استفاده می شد. زاویه هدایت عمودی بزرگ به شما امکان می دهد در حین عملیات نظامی در شهر به طبقه بالای ساختمان ها شلیک کنید.
در سال 1949 ، مسلسل سنگین 14.5 میلی متری ولادیمیروف بر روی ماشین چرخ دار خارکین برای سرویس (تحت نام PKP - مسلسل پیاده نظام سنگین ولادیمیروف) تصویب شد.
از کارتریجی که قبلاً در تفنگ های ضد تانک استفاده می شد ، استفاده می کرد. وزن گلوله 60-64 گرم ، سرعت پوزه - از 976 تا 1005 متر بر ثانیه. انرژی پوزه KPV به 31 کیلوژول می رسد (برای مقایسه: برای مسلسل 12.7 میلیمتری DShK - فقط 18 کیلوژول ، برای اسلحه هواپیمای ShVAK 20 میلیمتری - حدود 28 کیلوژول). محدوده دید - 2000 متر. KPV میزان شلیک یک مسلسل سنگین را با نفوذ زرهی یک تفنگ ضد تانک با موفقیت ترکیب می کند.
مهمات م effectiveثر برای ضربه زدن به اهداف هوایی با حفاظت زره در فواصل 1000 تا 2000 متر ، فشنگ های 14.5 میلی متری با گلوله محترقه زرهی B-32 با وزن 64 گرم است. این گلوله از زره 20 میلی متر ضخامت با زاویه 20 درجه از عادی در فاصله 300 متری و سوخت هوانوردی واقع در پشت زره را مشتعل می کند.
برای شکست اهداف هوایی محافظت شده و همچنین برای صفر و تنظیم آتش در فاصله حداکثر 1000-2000 متر ، از فشنگ های 14.5 میلی متری با گلوله ردیاب محترقه زرهی BZT با وزن 59.4 گرم استفاده می شود (شاخص GRAU 57-BZ T- 561 و 57 -BZ T -561 s). گلوله دارای یک درپوش با یک ترکیب ردیاب فشرده است که یک مسیر نورانی را در فاصله زیادی قابل مشاهده می گذارد.
اثر سوراخ کردن زره در مقایسه با گلوله B-32 تا حدودی کاهش می یابد.در فاصله 100 متری ، گلوله BZT به زره ای با ضخامت 20 میلی متر که در زاویه 20 درجه نسبت به حالت عادی قرار دارد نفوذ می کند.
برای مقابله با اهداف محافظت شده ، می توان از فشنگ های 14.5 میلیمتری با گلوله محترقه زرهی BS-41 با وزن 66 گرم نیز استفاده کرد. این گلوله در فاصله 350 متری از زره به ضخامت 30 میلی متر که در زاویه 20 درجه به طبیعی.
نتیجه اصابت گلوله 14.5 میلیمتری دید و آتش زا در ورق دورالومین
بار مهمات تاسیسات همچنین می تواند شامل فشنگ های 14.5 میلی متری با گلوله ردیابی محترقه زرهی BST با وزن 68.5 گرم ، گلوله آتش زا فوری MDZ با وزن 60 گرم و گلوله آتش زا ZP باشد.
در سال 1949 ، به موازات پیاده نظام ، تاسیسات ضد هوایی تصویب شد: ZPU-1 تک لوله ، ZPU-2 دوقلو ، ZPU-4 چهارگانه.
ZPU-1 توسط طراحان E. D. Vodopyanov و E. K. Rachinsky توسعه یافت. مسلسل ضدهوایی ZPU-1 شامل یک مسلسل 14.5 میلیمتری KPV ، یک کالسکه سبک ، یک چرخ محرک و مناظر است.
ZPU-1
واگن آتش دایره ای با زاویه ارتفاع از -8 تا + 88 درجه فراهم می کند. در دستگاه بالایی اسلحه صندلی ای وجود دارد که تیرانداز هنگام شلیک روی آن قرار می گیرد. کالسکه پایینی کالسکه به چرخ محرک مجهز است که به وسیله آن می توان وسایل نقلیه سبک ارتش را یدک کشید. هنگام انتقال نصب از حالت مسافرتی به موقعیت رزمی ، چرخ های حرکت چرخ به حالت افقی تبدیل می شوند. خدمه رزمی 5 نفره در 12-13 ثانیه نصب را از موقعیت مسافرتی به رزمی منتقل می کنند.
مکانیسم های بلند کردن و چرخاندن واگن سلاح را در سطح افقی با سرعت 56 درجه در ثانیه ارائه می دهد ، در سطح عمودی ، هدایت با سرعت 35 درجه در ثانیه انجام می شود. این به شما امکان می دهد تا اهداف هوایی را که با سرعت حداکثر 200 متر بر ثانیه پرواز می کنند شلیک کنید.
برای حمل ZPU-1 در مناطق ناهموار و در شرایط کوهستانی ، می توان آن را به قطعات جداگانه تقسیم کرد و در بسته های تا وزن 80 کیلوگرم حمل (یا حمل) کرد.
تغذیه کارتریج ها از نوار پیوند فلزی است که در جعبه کارتریج با ظرفیت 150 فشنگ قرار داده شده است. یک دید ضد هوایی collimator به عنوان دستگاه های مشاهده در ZPU-1 استفاده می شود.
همراه با مسلسل ضد هوایی ZPU-1 ، یک تفنگ ضد هوایی دوقلو طراحی شد. طراحان S. V. Vladimirovov و G. P. Markov در ایجاد آن شرکت کردند. این نصب توسط ارتش شوروی در سال 1949 به تصویب رسید.
ZPU-2
ZPU-2 با واحدهای ضد هوایی تفنگ موتوری و هنگ های ارتش شوروی وارد خدمت شد. تعداد قابل توجهی از این نوع واحدها از طریق مجاری اقتصادی خارجی به بسیاری از کشورهای جهان صادر شد.
ZPU-2 شامل دو مسلسل 14.5 میلیمتری KPV ، یک اسلحه کمری با سه آسانسور ، یک سکوی چرخشی ، یک واگن اسلحه بالایی (با مکانیسم های هدایت ، براکت های گهواره و جعبه های مهمات و همچنین صندلی های توپچی) ، یک گهواره ، مشاهده دستگاه ها و حرکت با چرخ …
برای شلیک ، نصب از محرک چرخ برداشته شده و بر روی زمین نصب می شود. ترجمه آن از موقعیت مسافرتی به موقعیت رزمی در 18-20 ثانیه انجام می شود. اگرچه جرم نصب با چرخ محرک و کارتریج به 1000 کیلوگرم می رسد ، اما با نیروهای محاسبه می توان آن را در مسافتهای کوتاه جابجا کرد.
مکانیسم های هدایت اجازه آتش سوزی دایره ای با زاویه ارتفاع از -7 تا + 90 درجه را می دهد. سرعت هدف گیری سلاح در سطح افقی 48 درجه بر ثانیه است ، هدف گیری در سطح عمودی با سرعت 31 درجه در ثانیه انجام می شود. حداکثر سرعت هدف مورد شلیک 200 متر بر ثانیه است.
به منظور افزایش تحرک تاکتیکی زیر واحدهای مسلسل ضد هوایی و ارائه دفاع هوایی برای واحدهای تفنگ موتوری در راهپیمایی در اواخر دهه 1940 ، نسخه ای از ZPU-2 طراحی شد که بر روی حامل های زرهی قرار می گیرد. او دارای نام ZPTU-2 بود.
در سال 1947 ، دفتر طراحی کارخانه اتومبیل گورکی یک نصب ضد هوایی BTR-40 A را توسعه داد که شامل یک نفربر سبک زرهی دو محور BTR-40 و یک مسلسل ضدهوایی ZPTU-2 ، واقع در نیروها بود. محفظه حامل پرسنل زرهی.
ZSU BTR-40A
نصب BTR-40 در سال 1951 به بهره برداری رسید و در کارخانه اتومبیل گورکی به تولید انبوه رسید.
در سال 1952 ، یک اسلحه ضدهوایی تولید شد که بر اساس یک نفربر زرهی سه محور BTR-152 با قرار دادن یک نصب دوقلو 14.5 میلیمتری ZPTU-2 در آن ایجاد شد.
چهارگانه ZPU-4 به قوی ترین مسلسل ضدهوایی تبدیل شده در اتحاد جماهیر شوروی تبدیل شد. این بر اساس رقابتی توسط چندین تیم طراحی ایجاد شد. آزمایشات نشان داده است که بهترین نصب طرح I. S. Leshchinsky است. نصب ZPU-4 توسط ارتش شوروی در سال 1949 به تصویب رسید.
ZPU-4
برای اطمینان از پایداری لازم نصب در هنگام شلیک ، جک های پیچ دار وجود دارد که هنگام انتقال از موقعیت مسافرتی به موقعیت رزمی ، نصب روی آنها پایین می آید. محاسبه 6 نفر این عمل را در 70-80 ثانیه انجام می دهد. در صورت لزوم ، عکاسی از نصب را می توان از چرخ ها انجام داد.
حداکثر سرعت آتش سوزی 2200 دور در دقیقه است. منطقه آسیب دیده در محدوده 2000 متر ، در ارتفاع - 1500 متر ارائه می شود. در کمپین ، نصب توسط وسایل نقلیه سبک ارتش یدک می کشد. تعلیق چرخ ها امکان حرکت در سرعت های بالا را فراهم می کند. توانایی جابجایی نصب توسط نیروهای محاسبه به دلیل وزن نسبتاً زیاد نصب - 2.1 تن دشوار است.
برای کنترل آتش روی ZPU-4 ، از یک دید ضد هوایی خودکار از نوع ساختمان APO-14 ، 5 استفاده می شود که دارای مکانیسم محاسبه ای است که سرعت هدف ، مسیر هدف و زاویه شیرجه را در نظر می گیرد. این امر امکان استفاده م effectivelyثر از ZPU-4 را برای از بین بردن اهداف هوایی با سرعت 300 متر بر ثانیه فراهم کرد.
از طریق مجاری اقتصادی خارجی ، به بسیاری از کشورهای جهان صادر شد و در جمهوری خلق چین و کره شمالی تحت مجوز تولید شد. این نصب امروزه نه تنها در سیستم پدافند هوایی نظامی تعدادی از کشورها ، بلکه به عنوان وسیله ای قدرتمند برای درگیر شدن اهداف زمینی مورد استفاده قرار می گیرد.
در سال 1950 ، دستور توسعه یک واحد دوقلو برای نیروهای هوابرد صادر شد. هنگامی که در سال 1954 به بهره برداری رسید ، نام "مسلسل ضد هوایی 14 ، 5 میلی متری ZU-2" را دریافت کرد. نصب را می توان در بسته های سبک وزن جدا کرد. این سرعت هدایت آزیموت بالاتری را ارائه می دهد.
ZU-2 در موزه "قلعه ولادیوستوک" ، عکس نویسنده
E. K. راچینسکی ، B. Vodopyanov و V. M. گردمیسیاوسکی ، که قبلاً ZPU-1 را ایجاد کرده بود. طراحی ZU-2 از بسیاری جهات شبیه به طراحی ZPU-1 است و شامل دو مسلسل 14.5 میلیمتری KPV ، یک اسلحه اسلحه و دستگاه های مشاهده است.
بر خلاف ZPU-1 ، یک صندلی اضافی در سمت راست جهت نشانه گیری و قاب های راست و چپ جعبه های مهمات بر روی دستگاه بالای کالسکه نصب شده است. کالسکه پایینی کالسکه دارای حرکت چرخ غیرقابل جدا شدن است. با ساده شدن طراحی حرکت چرخ ، می توان وزن نصب را تا 650 کیلوگرم در مقایسه با 1000 کیلوگرم برای ZPU-2 کاهش داد. این همچنین باعث افزایش پایداری نصب هنگام شلیک می شود. در میدان نبرد ، نصب توسط خدمه منتقل می شود و برای حمل و نقل در شرایط کوهستانی می توان آن را به قطعاتی که وزن هر یک بیش از 80 کیلوگرم نیست ، تجزیه کرد.
با این حال ، حمل ZPU-1 و ZU-2 ، بدون ذکر ZPU-4 بر روی چرخ دستی چهار چرخ در منطقه کوهستانی جنگلی ، مشکلات بزرگی را به همراه داشت. بنابراین ، در سال 1953 ، تصمیم گرفته شد که یک تاسیسات معدنی با اندازه کوچک زیر مسلسل KPV 14.5 میلی متری ایجاد شود ، که به صورت قطعاتی جدا شده و توسط یک سرباز حمل می شود.
در سال 1954 ، طراحان R. K. راگینسکی و آر. یا. پورزن پروژه نصب یک معدن ضد هوایی 14.5 میلی متری ZGU-1 را توسعه داد. وزن ZGU-1 از 200 کیلوگرم تجاوز نمی کند. این نصب آزمایشات میدانی را در سال 1956 با موفقیت پشت سر گذاشت ، اما وارد تولید انبوه نشد.
ZGU-1
او در اواخر دهه 60 ، زمانی که نیاز فوری به چنین سلاحی در ویتنام وجود داشت ، به خاطر سپرده شد. رفقای ویتنامی با درخواست از رهبری اتحاد جماهیر شوروی به منظور ارائه یک تفنگ ضدهوایی سبک به آنها ، در بین انواع دیگر سلاح ها ، قادر به مبارزه موثر با هواپیماهای آمریکایی در جنگ چریکی در جنگل شدند.
ZGU-1 برای این اهداف بسیار مناسب بود. این فوراً برای نسخه تانک مسلسل ولادیمیروف KPVT (نسخه KPV ، که ZGU-1 برای آن طراحی شده بود ، در آن زمان متوقف شده بود) اصلاح شد و در سال 1967 به تولید انبوه رسید.اولین دسته از واحدها منحصراً برای صادرات به ویتنام در نظر گرفته شده بود.
طراحی ZGU-1 با جرم کم آن متمایز است ، که در موقعیت شلیک ، همراه با جعبه کارتریج و 70 فشنگ ، 220 کیلوگرم است ، در حالی که جداسازی سریع (ظرف 4 دقیقه) به قطعات با حداکثر وزن هر یک از آنها بیش از 40 کیلوگرم تضمین نمی شود.
اگرچه هنگام توسعه و اتخاذ مدلهای جدید نصب شده بر روی ماشین آلات و برجکها ، نقش مسلسلهای ضدهوایی کالیبر تفنگ در دوران پس از جنگ به حداقل رسید ، اما شرایط فنی امکان آتش سوزی ضد هوایی را مشخص کرد.
بلافاصله پس از پایان جنگ ، مسلسل سنگین SG-43 مدرن شد. نسخه بهبود یافته آن از SGM روی یک ماشین سه پایه قابل تنظیم جدید با قابلیت انجام آتش ضد هوایی به میزان قابل توجهی سبک شد.
در حامل پرسنل زرهی و BRDM ، نسخه SGBM بر روی محور نصب شد
در سال 1961 ، یک مسلسل PK ، توسعه یافته توسط M. T. کلاشینکف نسخه های سه پایه آن PKS توانایی انجام آتش ضد هوایی را داشت. برای شلیک به اهداف هوایی ، دستگاه دارای نوار مخصوص است.
مسلسل PKS ، با دید در شب ، در موقعیت برای آتش ضد هوایی
نسخه خودروی زرهی بر روی محور محوری نام PKB را دریافت کرد.
PKB در خودروهای زرهی با طراحی روباز بدون برجک چرخان (BTR-40 ، BTR-152 ، BRDM-1 ، BTR-50) ، و همچنین در نسخه های اولیه BTR-60-BTR-60P استفاده شد. و BTR-60PA.
چندی پیش ، گزارش هایی مبنی بر ایجاد یک تانک T-90SM برای اصلاح وجود داشت ، به جای مسلسل معمول ضد هوایی NSVT ، یک مسلسل کنترل از راه دور با کالیبر 7.62 میلی متر ظاهر شد.
T-90SM
بدیهی است که اثربخشی چنین مسلسل "ضد هوایی" کالیبر تفنگ به عنوان یک سیستم دفاع هوایی بسیار پایین خواهد بود و این سلاح به احتمال زیاد برای شکست نیروی انسانی خطرناک تانک در نظر گرفته شده است.
علیرغم بهبود روشهای پیشرفته برخورد با اهداف هوایی کم پرواز مانند MANPADS ، آنها نتوانستند تاسیسات مسلسل ضد هوایی را به طور کامل از زرادخانه پدافند هوایی نیروهای زمینی جابجا کنند. مشخص شد که ZPU به ویژه در درگیری های محلی مورد تقاضا است ، جایی که آنها با موفقیت برای شکست اهداف مختلف - هم هوایی و هم زمینی - مورد استفاده قرار می گیرند. مزایای اصلی آنها همه کاره بودن ، سادگی ، سهولت استفاده و نگهداری است.
