قبل از جنگ در اتحاد جماهیر شوروی ، تلاشهای متعددی برای ایجاد تاسیسات توپخانه ای خودران (ACS) انجام شد. ده ها پروژه در نظر گرفته شد و نمونه های اولیه برای بسیاری از آنها ساخته شد. اما هرگز به پذیرش جمعی نرسید. استثنائات عبارت بودند از: تفنگ ضد هوایی 76 میلیمتری 29K بر روی شاسی کامیون YAG-10 (60 عدد) ، ACS SU-12-76 ، توپ هنگ 2 میلیمتری مدل 1927 بر روی شاسی مورلند یا GAZ- کامیون AAA (99 عدد)) ، نصب هویتز ACS SU-5-2-122 میلی متر بر روی شاسی T-26 (30 عدد).
SU-12 (بر اساس کامیون Morland)
تفنگهای خودران SU-6 روی شاسی تانک T-26 که بیشتر مورد توجه قرار نگرفت ، برای حمل و نقل پذیرفته نشد ، مجهز به تفنگ ضد هوایی 76 میلیمتری 3-K. این واحد در سال 1936 آزمایش شد. ارتش قانع نشد که محاسبه SU-6 در موقعیت ذخیره شده کاملاً بر روی ACS منطبق نبوده و نصب کنندگان لوله های راه دور مجبور بودند با یک ماشین اسکورت حرکت کنند. این امر منجر به این شد که SU-6 برای اسکورت ستون های موتوری به عنوان یک تفنگ ضد هوایی خودکشنده نامناسب اعلام شد.
ACS SU-6
اگرچه امکان استفاده از آن برای مبارزه با تانک ها مورد توجه قرار نگرفت ، اما اسلحه های خودران مجهز به چنین سلاح هایی می تواند یک سلاح ضد تانک عالی باشد. شلیک شده از تفنگ 3-K ، پرتابه زره پوش BR-361 ، در فاصله 1000 متری ، زره 82 میلیمتری را در امتداد حالت عادی نفوذ کرد. تانک هایی با چنین زرهی تنها از سال 1943 توسط آلمان ها به مقدار زیاد مورد استفاده قرار گرفت.
برای انصاف ، باید گفت که در آلمان در زمان حمله به اتحاد جماهیر شوروی ، همچنین هیچ اسلحه سری خودران ضد تانک (اسلحه های خودران PT) وجود نداشت. اولین نسخه های اسلحه های خودران StuG III "آرشتورم" مجهز به اسلحه های 75 میلی متری با لوله کوتاه بودند و قابلیت ضد تانک قابل توجهی نداشتند.
SPG آلمان StuG III Ausf. G
با این حال ، وجود یک ماشین بسیار موفق در تولید این امکان را فراهم آورد که در مدت کوتاهی با ایجاد زره جلو و نصب تفنگ 75 میلی متری با طول لوله 43 کالیبر ، آن را به یک ضد تانک تبدیل کنید.
در جریان اولین نبردهای جنگ بزرگ میهنی ، سوال در مورد ضرورت توسعه تاسیسات توپخانه خودران ضد تانک با قابلیت تغییر سریع موقعیت و مبارزه با واحدهای تانک آلمان ، که از نظر واحد های ارتش سرخ به طور قابل توجهی پیشی گرفت تحرک ، به شدت بوجود آمد.
به عنوان یک فوریت ، یک اسلحه ضد تانک 57 میلی متری مدل 1941 ، که دارای نفوذ زره عالی بود ، بر روی شاسی تراکتور سبک Komsomolets نصب شد. در آن زمان ، این تفنگ با اطمینان به هر تانک آلمانی در فواصل واقعی جنگی برخورد کرد.
PT ACS ZIS-30 یک نصب ضد تانک سبک از نوع باز بود.
خدمه رزمی تاسیسات شامل پنج نفر بود. ابزار بالای ماشین در وسط بدنه دستگاه نصب شده بود. زاویه هدایت عمودی از -5 تا + 25 درجه ، افقی در بخش 30 درجه متغیر است. تیراندازی فقط از محل انجام شد. پایداری واحد خودران هنگام شلیک با کمک بازکن های تاشو که در قسمت عقب بدنه خودرو قرار دارد ، تضمین شد. برای دفاع از خودکار ، از مسلسل استاندارد 7 ، 62 میلیمتری DT استفاده شد که در یک توپ در سمت راست در ورق جلویی کابین خلبان نصب شده بود. برای محافظت از خدمه در برابر گلوله و ترکش ، از پوشش محافظ زرهی اسلحه استفاده شد که دارای قسمت بالایی لولا بود. در نیمه چپ سپر مشاهده پنجره خاصی وجود داشت که توسط یک سپر متحرک بسته شده بود.
PT ACS ZIS-30
تولید ZIS-30 از 21 سپتامبر تا 15 اکتبر 1941 به طول انجامید.در این مدت ، این کارخانه 101 وسیله نقلیه با توپ ZIS-2 (شامل نمونه اولیه خودرو) و یک نصب با توپ 45 میلی متری تولید کرد. تولید بیشتر تاسیسات به دلیل عدم قطع "Komsomoltsy" و توقف تولید اسلحه های 57 میلی متری متوقف شد.
اسلحه های خودران ZIS-30 در پایان سپتامبر 1941 وارد نیروها شد. آنها باتری های ضد تانک 20 تیپ تانک جبهه های غرب و جنوب غربی را تأمین کردند.
در طول استفاده شدید ، اسلحه خودران تعدادی از معایب را نشان داد ، مانند پایداری ضعیف ، ازدحام در قسمت زیرین کالسکه ، یک محدوده تفریحی کوچک و یک بار مهمات کوچک.
تا تابستان 1942 ، عملاً هیچ مخرب تانک ZIS-30 در ارتش باقی نمانده بود. برخی از خودروها در نبردها از بین رفتند و برخی دیگر به دلایل فنی از کار افتاده بودند.
از ژانویه 1943 ، تولید سریال ایجاد شده توسط N. A. Astrov بر اساس مخزن سبک T-70 ، تاسیسات SU-76 76 میلی متری خود سوار (بعدا Su-76M). اگرچه این اسلحه خودران سبک اغلب برای مبارزه با تانک های دشمن استفاده می شد ، اما نمی توان آن را ضد تانک در نظر گرفت. حفاظت زرهی SU-76 (پیشانی: 26-35 میلی متر ، جانبی و راست: 10-16 میلی متر) خدمه (4 نفر) را از آتش سلاح های کوچک و ترکش سنگین محافظت می کند.
ACS SU-76M
با استفاده مناسب ، و این بلافاصله به وجود نیامد (ACS تانک نیست) ، SU-76M هم در دفاع-در هنگام دفع حملات پیاده نظام و هم به عنوان ذخایر ضد تانک متحرک و محافظت شده و در حمله-عملکرد خوبی داشت. هنگام سرکوب لانه مسلسل ، از بین بردن جعبه های قرص و سنگرها ، و همچنین در مبارزه با تانک های ضد حمله. تفنگ تقسیم ZIS-3 بر روی خودروی زرهی نصب شد. پرتابه زیر کالیبر آن از فاصله 500 متری زره تا 91 میلی متر سوراخ کرد ، یعنی هر مکانی در بدنه تانک های متوسط آلمان و کناره های "پلنگ" و "ببر".
از نظر ویژگی های تسلیحاتی ، SU-76M بسیار نزدیک به SU-76I ACS بود که بر اساس تانک های آلمانی اسیر Pz Kpfw III و ACS StuG III ایجاد شده بود. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود که در قسمت رزمی ACS 76 ، یک توپ 2 میلی متری ZIS-3Sh (Sh-حمله) نصب شود ، این تغییر اسلحه بود که در سریال ACS SU-76 و SU-76M نصب شد. روی دستگاهی که به زمین چسبانده شده است ، اما چنین نصب و راه اندازی محافظت قابل اعتمادی از قرار گرفتن اسلحه در برابر گلوله و ترکش ایجاد نمی کند ، زیرا هنگام بلند کردن و چرخاندن اسلحه شکاف ها همیشه در سپر ایجاد می شوند. این مشکل با نصب اسلحه مخصوص خودران 76 ، 2 میلیمتری S-1 به جای تفنگ تقسیم 76 میلیمتری حل شد. این تفنگ بر اساس طراحی تفنگ تانک F-34 طراحی شده بود که مجهز به تانک های T-34 بود.
ACS SU-76I
با همان قدرت SU-76M ، SU-76I به دلیل حفاظت بهتر برای استفاده به عنوان ضد تانک بسیار مناسب تر بود. جلوی بدنه دارای زره ضد توپ با ضخامت 50 میلی متر بود.
سرانجام تولید SU-76I در پایان نوامبر 1943 به نفع SU-76M متوقف شد ، که قبلاً از شر بیماری های دوران کودکی رهایی یافته بود. تصمیم برای توقف تولید SU-76I با کاهش تعداد تانک های Pz Kpfw III مورد استفاده در جبهه شرقی همراه بود. در این راستا ، تعداد تانک های اسیر شده از این نوع کاهش یافت. در مجموع 201 اسلحه خودران SU-76I تولید شد (از جمله 1 اسلحه تجربی و 20 تفنگ) که در نبردهای 1943-1944 شرکت کردند ، اما به دلیل تعداد کم و مشکلات قطعات یدکی ، آنها به سرعت از بین رفتند ارتش سرخ
اولین ناوشکن تخصصی تانک داخلی که قادر به کار در سازندهای نبرد همراه با تانک ها بود ، SU-85 بود. این وسیله نقلیه پس از ظهور تانک آلمانی PzKpfw VI "Tiger" در میدان جنگ محبوبیت خاصی پیدا کرد. زره ببر بسیار ضخیم بود به طوری که اسلحه های F-34 و ZIS-5 که بر روی T-34 و KV-1 نصب شده بودند می توانستند با دشواری زیاد و فقط در فواصل نزدیک خودکشی به آن نفوذ کنند.
شلیک ویژه به یک تانک آلمانی اسیر نشان داد که هویتزر M-30 نصب شده بر روی SU-122 دارای میزان آتش کافی و مسطح کم است. به طور کلی ، برای شلیک به اهداف در حال حرکت سریع ، معلوم شد که سازگاری کمی دارد ، اگرچه پس از معرفی مهمات تجمعی نفوذ زره خوبی داشت.
به دستور کمیته دفاع دولتی مورخ 5 مه 1943 ، دفتر طراحی تحت رهبری F. F. Petrov کار بر روی نصب یک اسلحه ضد هوایی 85 میلی متری بر روی شاسی SU-122 را آغاز کرد.
ناوشکن تانک SU-85 با توپ D-5S
توپ D -5S دارای طول بشکه کالیبر 48.8 بود ، برد شلیک مستقیم مستقیم به 3.8 کیلومتر ، حداکثر ممکن - 13.6 کیلومتر رسید. محدوده زاویه های ارتفاع از -5 درجه تا + 25 درجه ، بخش شلیک افقی از محور طولی وسیله نقلیه به 10 درجه ± محدود شده است. بار مهمات اسلحه 48 دور بارگیری واحد بود.
بر اساس داده های اتحاد جماهیر شوروی ، پرتابه 85 میلیمتری سوراخ زره BR-365 به طور معمول یک صفحه زره را با ضخامت 111 میلی متر در فاصله 500 متری و ضخامت 102 میلی متر را در دو برابر فاصله تحت شرایط مشابه سوراخ کرد. پرتابه زیر کالیبر BR-365P در فاصله 500 متری در امتداد معمولی صفحه زره را به ضخامت 140 میلی متر سوراخ کرد.
محفظه کنترل ، موتور و گیربکس ، همانند مخزن T-34 بود ، که باعث شد خدمه برای وسایل نقلیه جدید عملاً بدون آموزش مجدد استخدام شوند. برای فرمانده ، یک کلاه زرهی با وسایل منشوری و پریسکوپی به سقف اتاق چرخ جوش داده شد. در SPG های نسخه های بعدی ، کلاه زره با یک کاپوت فرمانده مانند تانک T-34 جایگزین شد.
طرح کلی خودرو شبیه به طرح SU-122 بود ، تنها تفاوت در تسلیحات بود. امنیت SU-85 مشابه T-34 بود.
اتومبیل های این نام تجاری از اوت 1943 تا ژوئیه 1944 در اورالماش تولید شد ، در مجموع 2،337 اسلحه خودران ساخته شد. پس از توسعه اسلحه خودران SU-100 قوی تر به دلیل تأخیر در انتشار گلوله های زره 100 میلیمتری و پایان تولید بدنه زرهی SU-85 از سپتامبر تا دسامبر 1944 ، نسخه انتقالی SU-85M تولید شد. در واقع این SU-100 با توپ 85 میلیمتری D-5S بود. SU-85M مدرن با نسخه اصلی SU-85 در زره جلو قوی تر و مهمات بیشتر متفاوت بود. در مجموع 315 دستگاه از این دستگاه ساخته شد.
به لطف استفاده از بدنه SU-122 ، امکان تولید سریع انبوه تانکر ناوشکن ACS SU-85 به سرعت وجود داشت. با تشکیل تانک ها ، آنها به طور م troopsثر از نیروهای ما با آتش پشتیبانی کردند و از فاصله 800-1000 متر به خودروهای زرهی آلمان ضربه زدند. خدمه این اسلحه های خودران هنگام عبور از دنیپر ، در عملیات کیف و در طول آن به ویژه متمایز شدند. نبردهای پاییز و زمستان در بانک راست اوکراین. به جز چند KV-85 و IS-1 ، قبل از ظهور تانک های T-34-85 ، تنها SU-85 می توانست به طور م effectivelyثر در فاصله های بیش از یک کیلومتر با تانک های متوسط دشمن بجنگد. و در فواصل کوتاهتر و برای نفوذ به زره پیشانی تانکهای سنگین. در همان زمان ، ماه های اول استفاده از SU-85 نشان داد که قدرت تفنگ آن برای مبارزه موثر با تانک های سنگین دشمن ، مانند پلنگ و ببر ، که دارای مزیت در قدرت آتش و حفاظت هستند ، کافی نیست. به عنوان سیستم های هدف م effectiveثر ، نبردی را از فواصل طولانی تحمیل کرد.
SU-152 و ISU-122 و ISU-152 که در اواسط سال 1943 ساخته شد ، در صورت ضربه به هر تانک آلمانی اصابت کرد. اما برای مبارزه با تانک ها ، به دلیل هزینه بالا ، حجم و میزان آتش کم ، آنها بسیار مناسب نبودند.
هدف اصلی این خودروها تخریب استحکامات و سازه های مهندسی و عملکرد پشتیبانی آتش برای واحدهای پیشرو بود.
در اواسط سال 1944 ، تحت رهبری F. F. کانن D-10S mod. 1944 (شاخص "C" - نسخه خودران) ، دارای طول بشکه 56 کالیبر بود. پرتابه زرهی توپ از فاصله 2000 متری به زره با ضخامت 124 میلی متر برخورد کرد. پرتابه تکه تکه شدن با انفجار بالا به وزن 16 کیلوگرم ، امکان ضربه م effectivelyثر به نیروی انسانی و از بین بردن استحکامات دشمن را فراهم کرد.
با استفاده از این سلاح و پایه تانک T-34-85 ، طراحان اورالماش به سرعت ناوشکن تانک SU-100 را توسعه دادند-بهترین تفنگ خودران ضد تانک جنگ جهانی دوم. در مقایسه با T-34 ، زره پیشانی تا 75 میلی متر تقویت شد.
اسلحه در اسلب جلویی کابین در یک قاب ریخته گری شده روی دو پین نصب شده بود که به آن اجازه می داد در سطح عمودی در محدوده −3 تا + 20 درجه و در سطح افقی ± 8 درجه هدایت شود.راهنمایی با استفاده از مکانیسم بالابر دستی دستی و مکانیزم دوار از نوع پیچ انجام شد. بار مهمات اسلحه شامل 33 گلوله واحد بود که در پنج طبقه در محفظه چرخ قرار داشت.
SU-100 دارای قدرت آتش استثنایی در زمان خود بود و قادر به مبارزه با انواع تانک های دشمن در تمام محدوده های آتش هدف بود.
تولید سری SU-100 در سپتامبر 1944 در اورالماش آغاز شد. تا ماه مه 1945 ، کارخانه موفق به تولید بیش از 2000 دستگاه از این دستگاه ها شد. SU-100 حداقل تا مارس 1946 در اورالماش تولید می شد. کارخانه شماره 174 اومسک در سال 1947 198 SU-100 و 6 دستگاه دیگر در ابتدای سال 1948 تولید کرد و در مجموع 204 دستگاه خودرو تولید کرد. تولید SU-100 در دوران پس از جنگ نیز در چکسلواکی تأسیس شد ، جایی که در 1951-1956 1420 اسلحه خودکار دیگر از این نوع تحت مجوز منتشر شد.
در سالهای پس از جنگ ، بخش قابل توجهی از SU-100 مدرن شد. آنها مجهز به وسایل و مناظر رصد شب ، تجهیزات آتش نشانی جدید و تجهیزات رادیویی بودند. بار مهمات با یک شلیک با پرتابه م effectiveثرتر زره UBR-41D با نوک های محافظتی و بالستیک و بعداً با پرتابه های تجمعی فرعی و غیرقابل چرخش تکمیل شد. مهمات استاندارد اسلحه های خودران در دهه 1960 شامل 16 تکه تکه شدن مواد منفجره ، 10 زره و 7 گلوله تجمعی بود.
SU-100 با داشتن یک پایگاه با تانک T-34 ، به طور گسترده ای در سراسر جهان گسترش یافته است ، رسماً در بیش از 20 کشور در خدمت است ، آنها به طور فعال در درگیری های متعدد مورد استفاده قرار گرفته اند. در تعدادی از کشورها ، آنها هنوز در حال خدمت هستند.
در روسیه ، SU-100 را می توان "در انبار" تا پایان دهه 90 یافت.
