یک کشتی بزرگ از ناوگان کوچک. کشتی فرود Damen LST 100 برای نیروی دریایی نیجریه

فهرست مطالب:

یک کشتی بزرگ از ناوگان کوچک. کشتی فرود Damen LST 100 برای نیروی دریایی نیجریه
یک کشتی بزرگ از ناوگان کوچک. کشتی فرود Damen LST 100 برای نیروی دریایی نیجریه

تصویری: یک کشتی بزرگ از ناوگان کوچک. کشتی فرود Damen LST 100 برای نیروی دریایی نیجریه

تصویری: یک کشتی بزرگ از ناوگان کوچک. کشتی فرود Damen LST 100 برای نیروی دریایی نیجریه
تصویری: برتا بزرگ 2024, آوریل
Anonim
تصویر
تصویر

در 9 دسامبر 2019 ، در امارات متحده عربی ، در امارت شارجه ، در کارخانه کشتی سازی Damen Shipyard Sharjah ، که بخشی از گروه بزرگ بین المللی کشتی سازی Damen Shipyards Group (مقر هلند) است ، روش تخمگذار یک کشتی جنگی جدید برای ناوگان نیجریه برگزار شد. این یک کشتی فرود بزرگ پروژه Damen LST 100 است (مخفف Landing Ship Transport 100 است ، جایی که "100" طول کشتی است). بر اساس گزارش رسانه های بین المللی ، این کشتی قرار است در ماه مه 2020 راه اندازی شود.

شایان ذکر است که نیجریه اولین مشتری شناخته شده کشتی های این پروژه شد. پیش از این ، نیروی دریایی این کشور آفریقایی دارای دو کشتی فرود 502 پروژه 502 بود که از جمهوری فدرال آلمان سفارش داده شد و در سال 1978 راه اندازی شد. درست است که هر دو کشتی در سال 2009 پس از اقامت طولانی در دیوارهای اسکله در حالت غیر فعال از ناوگان خارج شدند. به گفته معاون دریاسالار نیروی دریایی نیجریه ایبوک ات-ایباس ، مراسم تخمگذار کشتی جدید گامی مهم در جهت تحقق رویای بازسازی قابلیت های نیروی دریایی نیجریه است. معاون دریاسالار ایبوک ات-ایباس ، انتخاب شرکت هلندی دامن ، که در مناقصه اعلام شده قبلی برنده شد را با این واقعیت که این شرکت دارای شهرت عالی در بازار جهانی ، امکانات تولید عالی و سابقه خوب است ، توضیح داد. رئیس ستاد نیروی دریایی نیجریه تأکید کرد که رهبری نیروهای مسلح اطمینان دارد که کشتی فرود به موقع تحویل داده می شود. همچنین شایان ذکر است که انتخاب گروه کشتی سازی Damen تحت تأثیر این واقعیت است که نیروی دریایی نیجریه دارای دو یدک کش است که توسط این شرکت کشتی سازی ساخته شده است.

کشتی فرود پروژه Damen LST 100

کشتی فرود بزرگ Damen LST 100 در سال 2014 در نمایشگاه بین المللی تجهیزات و سلاح های دریایی Euronaval در پاریس به نمایش درآمد. این کشتی سومین کشتی کشتی تهاجمی دوزیست است که قبلاً توسط پروژه های Damen LST 80 (وزن 600 تن وزن) و Damen LST 120 (وزن 1700 تن وزن) ارائه شده است. به ترتیب در اندازه و قابلیت های دوزیستان متفاوت است. در عین حال ، هر سه کشتی از خانواده LST شرکت هلندی Damen با وجود یک روبنای سخت ، یک عرشه بار داخلی محافظت شده و یک هلی پد واقع در قسمت عقب متمایز می شوند. هر سه کشتی می توانند هلیکوپترهای میان برد و مدلهای مختلف هواپیماهای بدون سرنشین دریافت کنند.

تصویر
تصویر

بر اساس اطلاعات رسمی منتشر شده در مطبوعات و ارائه های گروه کشتی سازی دامن ، کشتی های فرود جدید پروژه LST 100 برای حمل تجهیزات مختلف نظامی ، محموله و پرسنل نیروهای مسلح طراحی شده اند. همچنین می توان از کشتی ها به طور مثر در عملیات های نجات و بشردوستانه استفاده کرد. در عین حال ، یک ستاد فرماندهی عملیاتی برای همه نیروهای ناوگان به راحتی می تواند در کشتی فرود قرار گیرد.

ظرفیت کشتی های دوزیستی Damen LST 100 اعلام شده توسط سازنده تا 1300 تن است. این قابل مقایسه با وزن سنگین پروژه 775 کشتی های بزرگ دوزیستی تهاجمی (1500 تن) است که در خدمت نیروی دریایی روسیه هستند. وزن مرده جرم بار حمل شده توسط کشتی است که تفاوت بین جابجایی کامل و خالی کشتی است. دامن در حال حاضر کل جابجایی کشتی فرود جدید را فاش نمی کند ، اما اگر آن را با هواپیمای فرود بزرگ روسیه پروژه 775 (طول 112 متر ، کل جابجایی 4400 تن) مقایسه کنیم ، می توانیم تخمین بزنیم که به احتمال زیاد ، کل جابجایی کشتی فرود Damen LST 100 بین 3500 تا 4000 تن است.

تصویر
تصویر

مشخص است که کشتی های پروژه Damen LST 100 دارای حداکثر طول 100 متر ، عرض 16 متر و پیش نویس 2 ، 7 تا 3 ، 8 متر (حداکثر) است.نیروگاه دیزلی دو محور مورد استفاده در کشتی ، سرعت فرود تا 16 گره (تقریباً 29.5 کیلومتر در ساعت) را برای کشتی فرود فراهم می کند ، محدوده سفر اعلام شده 4000 مایل دریایی با سرعت 15 گره است و خودمختاری قایقرانی 15 روز است این کشتی با حضور یک خدمه کوچک 18 نفره متمایز می شود ، 27 نفر دیگر را می توان به عنوان پرسنل اضافی در کشتی سوار کرد (کمک به عملیات بارگیری و تخلیه). در عین حال ، ظرفیت فرود اعلام شده کشتی 235 جنگنده است.

متأسفانه ، توسعه دهنده نشان نمی دهد که چند قطعه تجهیزات نظامی یک کشتی می تواند سوار شود ، اما شما خودتان می توانید چنین محاسباتی را انجام دهید. خوشبختانه ، کشتی مجهز به دو سطح شیب دار است - تیر و کمان ، که می تواند تجهیزات تا 70 تن را تحمل کند ، که امکان سوار شدن بر هر تانک اصلی را فراهم می کند. و با توجه به اینکه مدرن ترین تانک های ارتش نیجریه اصلاحات مختلف T-72 هستند ، قابلیت های این رمپ ها حتی مازاد بر است. یک عرشه بار داخلی با مساحت 540 متر مربع طوری طراحی شده است که وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی شده را که به تنهایی وارد کشتی می شوند و از آن خارج می شوند ، در خود جای داده است. مساحت بالایی عرشه بار 420 متر مربع است. بنابراین ، مساحت کل عرشه های دوزیست کشتی 960 متر مربع است.

تصویر
تصویر

برای بارگیری / تخلیه سلاح و محموله در عرشه فرود بالا ، کشتی دارای محموله 25 تنی و همچنین جرثقیل چرخشی 1.5 تنی است. همچنین در عرشه بالایی می توان دو کشتی فرود از نوع LCVP را در خود جای داد. سوار توپخانه با کالیبر کوچک و مسلسل های سریع شلیک می تواند به عنوان سلاح بر روی کشتی نصب شود.

به روز رسانی نیروی دریایی نیجریه

علاقه به کشتی های جنگی جدید در نیروی دریایی نیجریه به دلیل نیاز به حفاظت از کشتیرانی دریایی ، زیرساخت های نفتی این کشور و منطقه اقتصادی انحصاری دریایی بیدار شده است. به طور کلی ، این ایالت که بزرگترین صادرکننده نفت در آفریقا است ، در سال های اخیر با مشکل دزدی دریایی در خلیج گینه روبرو بوده است. اخیراً ، عملاً هیچ کشتی آماده جنگی در ناوگان نیجریه وجود نداشت. در واقع ، کل نیروی دریایی این کشور آفریقایی متشکل از یک ناوچه ناتوان آردو ، که در اسکله زنگ زده بود ، و تعداد کمی از کشتی های کوچکتر ، عمدتا با سن محترم بود. ناوچه نیجریه در دهه 1970 از آلمان خریداری شد و متعلق به کشتی های پروژه Meko 360 بود. اوضاع در سالهای اخیر شروع به تغییر چشمگیری کرد. ارتش نیجریه علاوه بر خرید کشتی های جدید ، گرچه دارای ارزش رزمی بسیار مشروطی هستند ، تلاش های ملموسی را برای یافتن تامین کننده تعداد زیادی هلیکوپتر انجام می دهد که باید نیروی هوایی و هوانوردی نیروی دریایی کشور را پر کند.

تصویر
تصویر

اگر درباره کشتی های جدید صحبت کنیم ، کشتی فرود بزرگ Damen LST 100 که اخیراً مستقر شده است به احتمال زیاد به بزرگترین کشتی جنگی ناوگان تبدیل می شود. و اگر اکنون ارتش نیجریه به خدمات کشتی سازان هلندی روی آورد ، قبل از آن آنها کشتی های ساخت چین را خریداری کردند. بنابراین ، در آوریل 2012 ، نیجریه قراردادی با شرکت کشتی سازی و شرکت بین المللی دریایی چین برای ساخت دو کشتی گشتی پروژه P18N (به عنوان بخشی از ناوگان NNS Centenary و NNS Unity) امضا کرد. انتخاب چین تصادفی نیست ؛ این کشور در حال حاضر به طور فعال ده ها میلیارد دلار در اقتصاد نیجریه سرمایه گذاری می کند. اولین کشتی این پروژه در ژانویه 2015 به نیروی دریایی نیجریه منتقل شد.

P18N کورت هایی با جابجایی حدود 1700 تن و طول 95 متر هستند. در نسخه نیروی دریایی نیجریه ، کشتی ها دارای ارزش رزمی مشروط هستند ، زیرا به عنوان گشتی خریداری شده اند. تسلیحات اصلی کشتی ها توسط یک توپخانه 76 میلی متری و دو پایه توپخانه 30 میلی متری H / PJ-14 نشان داده شده است. علاوه بر این کشتی های دریایی گشت زنی ، نیروی دریایی نیجریه در سال های اخیر با 6 قایق گشتی فرانسوی تولید شده توسط OCEA با جابجایی حدود 100 تن و همچنین حدود 200 قایق گشت رودخانه تکمیل شده است.علاوه بر این ، در سال 2011 ، ایالات متحده دو کشتی منسوخ گارد ساحلی کلاس همیلتون را به نیجریه اهدا کرد. این کشتی ها بزرگترین در کلاس خود در ایالات متحده بودند. مجموع جابجایی آنها تا 3250 تن است. اما در نیروی دریایی نیجریه هزینه تعمیر آنها بیشتر از دریایی است: سن محترم کشتی ها و شرایط فنی آنها تأثیرگذار است.

توصیه شده: