مقدمه نظرات مقاله قبلی.
در ردیف بعدی ما کشتی های سبک سبک انگلیسی Leander داریم.
در رونویسی روسی ، بنا به دلایلی ، این نوع به عنوان "Linder" صدا می شد ، اما اگر به افسانه ها و اسطوره های یونان باستان نگاه کنید ، پس شخصیت Λέανδρος در ترجمه Leander نامگذاری شد. چنین جنون گری جنسی پرندگان آبزی وجود داشت.
پس از پایان جنگ جهانی اول ، استراحت کرده و میوه های پیروزی را به اشتراک گذاشتند ، انگلیسی ها به طور جدی در مورد مدرن سازی ناوگان فکر کردند.
نمی توان گفت که انگلیس کمبود رزمناو سبک داشته است. به اندازه کافی کشتی وجود داشت. با این حال ، پس از جنگ جهانی اول ، مشخص شد که رزمناو های کلاس دانایی و کالدون ، البته هنوز هم خدمت می کنند ، تنها س isال این است که چقدر موثر است. ساختمانهای قدیمی و قبل از جنگ - و در کل غم و اندوه.
باز هم ، انگلیسی ها کشتی های کافی داشتند ، مهار مستعمرات کار دشواری نبود. بنابراین ، برای پروژه های جدید ، طراحان تنها در سال 1928 زندانی شدند ، زمانی که نفرین پیمان نیروی دریایی واشنگتن قبلاً در عرشه فرو ریخته بود.
جای تعجب نیست که آنها دمدمی مزاجی های واشنگتن ، اکستر و یورک "سبک سنگین" را اساس قرار دادند. و بر اساس پروژه های خود ، آنها یک کشتی جدید ، یک رزمناو سبک ، ایجاد کردند که مجموعه ای از آنها به طور سنتی به افتخار قهرمانان اساطیری اسامی دریافت می کردند.
به هر حال ، اگر علاقه دارید ، داستان خود لئاندر را بررسی کنید. من خیلی مایل به خدمت در چنین کشتی ای نخواهم بود … "قایق بادبانی را چه می نامید …"
5 واحد Leandrov ساخته شد. لیاندر ، جبار ، آشیل ، آژاکس و نپتون. در مورد نپتون کاملاً منطقی نیست ، در اساطیر رومی هنوز پوزیدون یونانی است. و ، به هر حال ، او تنها کسی بود که روی سوزن و سوزن نرفت ، اما در میدان مین جان سپرد. "یونانیان" به طور معمول تا حد طبیعی برچیدن فلز را انجام دادند.
Leander در تاریخ کشتی های انگلیسی چیست؟ این آغاز یک سفر طولانی و دیدنی است. رزمناو ، که اولین کشتی از نوع واقعاً جدید شد.
اول از همه ، "لئاندراس" اولین رزمندگان طراحی مدرن با توپخانه برجک چند بشکه از کالیبر اصلی و سلاح های هوانوردی شد که در پروژه گنجانده شده بودند.
تأکید اصلی در طراحی "Leandrov" نه بر قدرت سلاح ها یا دستیابی به سرعت بالا ، بلکه بر افزایش قابلیت دریانوردی و برد کشتی است.
طراحان سعی کردند این رزمناو را به یک سکوی توپخانه پایدار تبدیل کنند ، اما موفق شدند. "لئاندراس" به طور کلی بیشتر شبیه رزمناو اسکورت بود و در زیر واحدهایی متشکل از کشتی های کلاس های مختلف کار می کرد.
و یک نصب دیگر از Admiralty وجود داشت. دو رزمناو سبک جدید قرار بود با موفقیت در برابر هر رزمناو (حتی سنگین) دشمن مقاومت کنند. به هر حال ، در طول جنگ ، این رویکرد در عملیات در اقیانوس آرام و هند کاملاً موجه بود.
نیروی دریایی انگلیس ، طبق محاسبات انجام شده پس از جنگ جهانی اول ، به 75 رزمناو نیاز داشت. 45 مورد برای حفاظت از مسیرهای تجاری تجارت و عرضه ، 15 - برای دفاع از سواحل بریتانیا ، 15 - برای عملیات در اقیانوس آرام.
اگرچه امپراتوری هنوز قوی بود ، غروب خورشید چندان دور نبود. مخصوصا از نظر مالی. بنابراین ، اولین گام ها در ایجاد ناوگان دریایی جدید ، رزمناوهای "سبک وزن" کلاس Exeter بود که حتی کوچکتر از رزمناوهای خالص "واشنگتن" و "Leandra" بود که به نسخه های کوچکتر تبدیل شدند. اکستر
به طور کلی - ارزان تر و بیشتر.
به طور متناقض ، لیاندر نوعی راه حل ایده آل برای موضوع "چگونه از توافق واشنگتن خارج شویم" بود.او تقریباً هر چیزی را که برای یک کشتی طراحی شده بود برای انجام وظایفی مانند گشت زنی ، اسکورت و نگهبانی طراحی کرده بود.
انگلیسی ها موفق به افزایش قدرت نیروگاه ، تغییر رزرو و تسلیحات هواپیما شدند.
قرار بود این زره در برابر گلوله های 120 میلی متری از ناوشکن ها در فاصله بیش از 35 کابل و از گلوله های رزمی 152 میلی متری رزمناو و کشتی های جنگی-در فاصله 50 تا 80 کابل محافظت کند.
برای خودمختاری اقدامات در زمینه ارتباطات ، هواپیمای دوم اضافه شد و منجنیق برای هواپیمای دو شناور شناور "Fairy IMF" تقویت شد.
یک تازگی در سیستم های پدافند هوایی مسلسل های چهار ضلعی 12 میلیمتری 7 میلیمتری "Vickers" Mk. III بود. فرض بر این بود که دفاع هوایی دوربرد در برابر بمب افکن ها و بمب افکن های اژدر با اسلحه های 102 میلی متری ارائه می شود و مسلسل ها با موفقیت در برابر هواپیماهای تهاجمی و بمب افکن های غواص کار می کنند.
ویژگی های عملکرد کشتی ها به شرح زیر است:
جابه جایی.
استاندارد: 6985-7270 تن ، کامل: 8904-9189 تن.
طول 159 ، 1/169 متر عرض 16 ، 8-17 متر پیش نویس 5 ، 8-6 متر.
موتورها 4 TZA پارسونز ، 72000 لیتر. با.
سرعت سفر 32.5 گره
برد کشتی 5730 مایل دریایی با 13 گره.
تعداد خدمه 570 نفر است.
تسلیحات
کالیبر اصلی: 4 × 2 - 152 میلی متر / 50 Mk XXIII.
کالیبر ثانویه: 4 × 2 - 102 میلی متر / 45.
توپخانه ضدهوایی: مسلسل 3 × 4 "ویکرز" 12 ، 7 میلی متر.
تسلیحات اژدر مین: لوله اژدر 2 × 4 533 میلی متر.
گروه هوانوردی: 1 منجنیق ، 1 هواپیمای دریایی.
رزرو:
- کمربند: 76 میلی متر ؛
- تراورس: 32 میلی متر ؛
- عرشه: 32 میلی متر ؛
- انبارها: تا 89 میلی متر ؛
- برج: 25 میلی متر ؛
- باربوت ها: 25 میلی متر
البته با شروع جنگ جهانی دوم ، ترکیب سلاح ها تغییر کرد.
"Leander" در ژوئن 1941 از منجنیق جدا شد ، به جای آن یک مسلسل چهار ضلعی 40 میلی متری ضدهوایی از "Vickers" نصب کردند. سپس منجنیق بازگردانده شد ، اما 5 اسلحه 20 میلیمتری از ارلیکون به داخل کشتی فرستاده شد. در اواسط سال 1942 ، یک رادار بر روی کشتی نصب شد و در آغاز 1943 ، تجهیزات منجنیق و هوانوردی سرانجام برچیده شد و چهار تفنگ تهاجمی 20 میلی متری اورلیکن به پدافند هوایی کشتی اضافه شد.
"آشیل" در سال 1942 تمام اسلحه های 102 میلی متری جهانی را از دست داد ، اما آنها به طور موقت با چندین مسلسل 20 میلی متری جایگزین شدند. اما در طول نوسازی 1943-1944 ، رزمناو یک باتری پدافند هوایی کامل دریافت کرد:
- 4 جفت اتصال 102 میلی متری جهانی ؛
-4 اسلحه ضدهوایی 40 میل 40 میلیمتری ؛
- 5 زوج و 6 اسلحه کمری 20 میلیمتری اورلیکن.
همانطور که در Leandre ، منجنیق و برجک کالیبر اصلی آسیب دیده برچیده شد ، تجهیزات هدایت رادار و جنگنده نصب شد.
"نپتون" در بهار 1941 سه مسلسل چهارگانه 12.7 میلیمتری دیگر ، سه تفنگ ضد هوایی 40 میلی متری و یک رادار دریافت کرد.
"اوریون" در آگوست 1941 نیز سلاح های هواپیمایی خود را از دست داد و در ابتدای سال 1942 همه مسلسل های 12 میلی متری 7 میلی متری. در عوض ، دو قبضه ضدهوایی 40 میلی متری ویکرز ، اسلحه اورلیکن 7 20 20 میلی متری و یک رادار نصب شد.
"آژاکس" برای اولین بار از جایگزینی منجنیق بزرگتر جان سالم به در برد ، در سال 1940 رادار خود را برای تشخیص اهداف هوایی دریافت کرد و در مه 1941 منجنیق ، تیرهای جرثقیل و هواپیما به طور کامل حذف شد. در عوض ، آنها به طور سنتی یک مسلسل 40 میلی متری "Vickers" را قرار داده اند. در فوریه 1942 ، آنها یک مسلسل چهارگانه 40 میلیمتری دیگر و 6 مسلسل 20 میلیمتری واحد از اورلیکن نصب کردند.
در کل کافی است؟ البته که نه. اما قطعاً چیزی بیشتر از هیچ بود. و برای شروع جنگ ، در زمان 1941 ، کاملاً عاقلانه بود.
فقط چند کلمه دیگر در مورد پرونده. بدنه دارای طرح نیمه سایه بان با کمان به اصطلاح "تراولر" و کرنرت بود. ویژگی بارز شبح ، که آن را منحصر به فرد می کند ، دودکش عریض و بلند است.
بدنه به 15 قسمت تقسیم شد. رزمناو یک عرشه پیوسته داشت - بالایی. عرشه اصلی در محدوده اتاق های دیگ بخار و عرشه پایینی در قسمت موتورخانه ها قطع شد. همه عرشه ها ضد آب بودند. کفپوش عرشه چوبی بود ، از انواع چوب سخت چوب ساج. انگلیسی ها هرگز با جنگل های شیب دار مشکلی نداشته اند. در سراسر طول بدنه ، یک کف دوتایی در ناحیه سردابها وجود داشت - یک کف سه گانه.
نیروگاه اصلی شامل چهار واحد گیربکس پارسونز و شش دیگ بخار سه کلکتور از نوع Admiralty بود. این نیروگاه حداکثر سرعت را تا 32 نات در اختیار رزمناو قرار داد. طی آزمایشات در دسامبر 1932 ، "Leander" 32 ، 45 گره را نشان داد. ثابت شده است که نیروگاه های رزمناوهای سری قابل اطمینان و بی تکلف در کار هستند.
به طور کلی ، "Leandras" آخرین رزمناو بریتانیایی بودند که ترتیب خطی سنتی نیروگاه را داشتند.
برد کشتی 5730 مایل با سرعت 13 نات ، 5100 مایل با سرعت 20 گره ، با سرعت 30 گره ، رزمناوها می توانند 1910 مایل را طی کنند. در برخی از کتابهای مرجع ، محدوده پیمایش کشتی های رزمناو 10300 مایل در سرعت 12 گره وجود دارد.
خدمه شامل 570 ملوان بود ، اما در زمان جنگ ، عمدتا به دلیل محاسبات پدافند هوایی ، تعداد آنها افزایش یافت و به 767 نفر در نپتون رسید.
رزرو کشتی ها یک نسخه دقیق از طرح رزرو Exeter بود. تفاوت در ضخامت بخش های رزرو جداگانه بود. هیچ حفاظت سازنده اژدر وجود نداشت. وزن کل زره سرب Leander 871 تن (11.7٪ جابجایی) بود ، برای کشتی های بعدی به 882 تن افزایش یافت.
کالیبر اصلی با هشت اسلحه 152 میلی متری BL 6 Mk XXIII نشان داده شده بود که در چهار برج دوقلو Mk XXI نصب شده بودند.
هر هشت اسلحه می توانند در یک قایق سوار کشتی شرکت کنند ، زاویه ارتفاع 60 درجه و زاویه شیب آن -5 درجه بود.
میزان شلیک اسلحه ها 8 گلوله در دقیقه بود (رقم کاملاً واقعی است) و برد شلیک 22700 متر بود.
ظرفیت مهمات شامل 200 گلوله در هر اسلحه بود. پوسته ها از دو نوع بودند که به طور مساوی تقسیم شده بودند: نیمه زرهی سوراخ دار با کلاه بالستیک و مواد منفجره بالا.
با این حال ، توپخانه ضد هوایی و چهار توپخانه جهانی شامل چهار اسلحه 102 میلیمتری Mk V شلیک سریع بود که در تاسیسات منفرد و بدون سپر بر روی سکویی در اطراف دودکش نصب شده بود. این اسلحه ها می توانند علیه هواپیماها در ارتفاع 8 ، 5 کیلومتری یا علیه اهداف سطحی در فاصله حداکثر 15 کیلومتری مورد استفاده قرار گیرند. در طول ارتقاء ، این اسلحه ها با چهار پایه دوتایی از توپ های کالیبر یکسان Mk XVI جایگزین شدند.
در مورد مسلسل های ضدهوایی از "Vickers" یا هیچ چیز ، یا … به طور کلی ، چهار پایه 13 میلی متری هیچ چیزی نشان نمی داد. اثربخشی نزدیک به صفر بود ، زیرا سرعت آتش سوزی بسیار مطلوب باقی ماند.
تسلیحات اژدر شامل دو لوله اژدر چهار لوله ای 533 میلی متری QR Mk VII بود. کشتی ها دارای یک دستگاه برای کاهش بارهای عمقی و 15 بار عمق Mk. VII بودند.
سلاح های هواپیما بودند. نقطه. خیلی طول نکشید ، زیرا یک هواپیما چندان زیاد نیست. در ابتدا ، کشتی ها روباه دریایی پری را دریافت کردند ، که بعداً توسط سوپر مارین والروس جایگزین شد. به طور کلی ، این هواپیماها بیش از حد در مورد هر چیزی بودند.
درست است که "آژاکس" واقعاً با موفقیت از هواپیمای خود برای تنظیم آتش استفاده کرد ، اما این به احتمال زیاد یک استثنا بود تا یک قانون. و ظهور رادارها هواپیماهای دریایی را به عنوان یک دسته از سلاح های کشتی ها به طور کامل نابود کرد. بنابراین ، تجهیزات هوانوردی از بسیاری از رزمناوها به عنوان غیر ضروری برچیده شد.
چطور دعوا کردی؟ به طور کلی ، مانند همه رزمناوهای انگلیسی آن دوره. ما همه کارها و همه جا را انجام دادیم. کسی خوش شانس تر بود ، کسی کمتر خوش شانس بود.
لیاندر احتمالاً خوش شانس است. در 30 آوریل 1937 ، رزمناو به نیروی دریایی نیوزلند منتقل شد. او در حفاظت از کاروانها در اقیانوس هند شرکت کرد و سپس ، به عنوان بخشی از نیروهای متفقین ، در دریای مدیترانه به پایان رسید. در 27 فوریه 1941 ، رزمناو کمکی ایتالیایی Ramb I را غرق کرد. پس از آن دوباره به شرق منتقل شد ، و در 13 ژوئیه 1943 ، در نبرد حدود. Kolombangara یک اژدر 610 میلی متری از یکی از ناوشکن های ژاپنی دریافت کرد.
خدمه کشتی دفاع کردند ، اما صلیب جسورانه ای روی کارآیی رزم قرار گرفت و Leander برای تعمیرات رفت ، که در آن تا مه 1944 ایستاد. پس از تعمیرات ، به نیروی دریایی انگلیس بازگردانده شد ، به عنوان یک کشتی آموزشی مورد استفاده قرار گرفت و سرانجام در 15 دسامبر 1949 ، زمانی که برای قراضه فروخته شد ، بازنشسته شد.
"آشیل". طولانی ترین رزمناو از این نوع.در 31 مارس 1936 به نیروی دریایی نیوزلند منتقل شد. او در نبرد لا لا پلاتا شرکت کرد ، جایی که مجروح شد و بیش از دو ماه از بین رفت. سپس در حفاظت از ارتباطات در اقیانوس هند و اقیانوس آرام شرکت کرد. در 12 سپتامبر 1946 به نیروی دریایی انگلیس بازگشت.
5 ژوئیه 1948 "آشیل" به نیروی دریایی هند منتقل شد. سرخپوستان نام رزمناو را به دهلی تغییر دادند و تا سال 1957 این کشتی گل سرسبد ناوگان هند بود. 30 ژوئن 1978 از ناوگان اخراج و برای قراضه فروخته شد.
"نپتون". او در جنگها در اقیانوس اطلس و دریای مدیترانه شرکت کرد. در 28 ژوئن 1940 ، وی نویسنده انهدام ناوشکن ایتالیایی اسپرو بود. وی در 19 دسامبر 1941 در منطقه طرابلس بر اثر انفجار مین دریا جان باخت. 766 خدمه کشته شدند.
"جبار". اقدامات اصلی رزمناو در دریای مدیترانه انجام شد. در 28 ژوئن 1940 ، او و نپتون ، ناوشکن ایتالیایی اسپرو را غرق کردند. در نبرد در کیپ ماتاپان ، در کارزار کرت شرکت کرد. 29 مه 1941 توسط بمب افکن های لوفت وافه در منطقه کرت به شدت آسیب دید. دریافت دو ضربه از بمب های 250 کیلوگرمی تقریبا یک سال صرف تعمیر شده است. در عملیات Overlord شرکت کرد. در 19 جولای 1949 برای قراضه فروخته شد.
آژاکس پربارترین و شاید مشهورترین کشتی از این نوع. او در اقیانوس اطلس و مدیترانه کار می کرد. در نبرد در لا پلاتا شرکت کرد ، جایی که او به عنوان هدف مهاجمان مهاجم "Admiral Graf Spee" خدمت کرد. اما او زنده ماند ، گرچه آلمانی ها آن را برای شش ماه تعمیر به پایان رساندند.
در 12 اکتبر 1940 ، در نزدیکی کیپ پاسرو ، گروهی از کشتی های ایتالیایی (4 ناوشکن و 3 ناوشکن) به آژاکس حمله کردند. انگلیسی ها بلافاصله گروه ایتالیایی را پیدا نکردند ، دقیقتر ، آنها قبلاً هنگامی که گلوله های ناوشکن ها بر بدنه رزمناو اصابت کردند ، آن را پیدا کردند.
اما خدمه آژاکس تصمیم گرفتند نبرد را بپذیرند و با این وظیفه به خوبی کنار آمدند. خدمه حدود 500 گلوله از کالیبر اصلی و چهار اژدر شلیک کردند.
در نتیجه ، دو ناوشکن مانند "Spica" ، "Ariel" و "Airone" غرق شدند. علاوه بر این ، انگلیسی ها که جرات پیدا کردند ، ناوشکن Avieri را به مهره تبدیل کردند ، و پوسته ها کمان را تبدیل کردند تا کشتی به طرز معجزه آسایی بتواند به پایگاه بازگردد. "آژاکس" با فرار از اژدرهای ایتالیایی ، به کار بر روی ناوشکن "Artilieri" ادامه داد ، که برداشتن آن نیز بسیار سخت بود. بیشتر خدمه و فرمانده ناوگان ، کاپیتان کارلو مارگوتینی کشته شدند. آنها سعی کردند توپخانه را به عقب بکشانند ، اما روز بعد رزمناو یورک به ناوشکن برخورد کرد ، که کشتی ایتالیایی را با اژدر به پایان رساند.
این بدان معنا نیست که ایتالیایی ها نمی توانند کاری با رزمناو انجام دهند ، اما در واقع ، آنها می توانستند بهتر مبارزه کنند. رادار تخریب شده ، که من توجه می کنم ، انگلیسی ها می توانند بدون آن به راحتی این کار را انجام دهند ، و پل خراب شده به هیچ وجه قیمت سه کشتی تخریب شده نیست. علاوه بر این ، تعمیر "آژاکس" فقط یک ماه به طول انجامید.
علاوه بر این ، رزمناو در نبرد در کیپ ماتاپان ، در کمپین کرت ، در مبارزات در سوریه شرکت کرد. در آنجا ، در 1 ژانویه 1943 ، افراد گرم لوفت وافه با یک بمب 500 کیلوگرمی با رزمناو برخورد کردند و کشتی به مدت یک سال برای تعمیر رفت. پس از تعمیرات ، عملیات Overlord به موقع رسید. در 8 نوامبر 1949 برای قراضه فروخته شد.
به طور کلی ، زندگی کشتی ها (به جز "نپتون") موفقیت آمیز است. با جلوه های ویژه ، همانطور که مناسب کشتی های جنگی انگلیس است.
در کل ، کار رزمی فقط می تواند مثبت ارزیابی شود. دو ناوشکن ایتالیایی غرق شده ، دو ناوشکن ، رزمناو سنگین "Admiral Graf Spee" ، که به حالت خودگردان آورده شد - به نظر من. "لئاندراس" هزینه خود را با بهره پرداخت کرد.
چگونه می توان یک پروژه را ارزیابی کرد؟
به طور کلی ، Leandras از یک سو کشتی های بسیار شایسته ای بود ، اما نه چندان همه کاره که انگلیسی ها می خواهند. برای سرویس اسکادران ، آنها تا حدودی بزرگ بودند ، زیرا برای هدایت ناوشکنها سرعت و قابلیت مانور کافی وجود نداشت و محدوده کشتی کافی برای عملیات در اقیانوس وجود نداشت.
(بدیهی است) جابجایی کافی برای نصب ارتقاء ، سیستم های اضافی و بشکه های پدافند هوایی وجود نداشت ، به همین دلیل من مجبور بودم پیوسته چیزی را از کشتی ها باز کنم.
از سوی دیگر ، رزمناو فرانسوی کلاس Duguet-Truin ، مقاله ای که قبل از آن ظاهر شد و خشم عادلانه خوانندگان را برانگیخت ، و کوندوتیری ایتالیایی نمی تواند با انگلیسی ها مقایسه کند.
با برابری در توپخانه از کالیبر اصلی ، ایتالیایی ها و فرانسوی ها در زره ، برد کشتی و دریانوردی به طور قابل توجهی پایین تر بودند. شاید انگلیسی ها دفاع هوایی قوی تری داشتند. و سرعت کشتی های ایتالیایی ، که به یک مشخصه تبدیل شده است ، همیشه نمی تواند مفید باشد.
حتی رزمناوهای آلمانی از نوع "K" (و "نورنبرگ") که بعداً ظاهر شدند دارای زره ضعیف تر و برد کوتاه تری بودند.
توجه می کنم که در دریای مدیترانه ، محدوده مسافرت بسیار مهم نبود ، و همچنین ارزش دریا ، زیرا دریای بسته مدیترانه دریای سولاوسی یا دریای جاوا نیست ، اینطور نیست؟
اما وقتی صحبت از رزمناوهای سبک ژاپنی مانند "Kuma" یا "Nagara" را شروع می کنیم ، آنها را با "Leandras" مقایسه می کنیم ، اگرچه آنها اصلا ملاقات نکرده اند.
اگر با دقت نگاه کنید ، علی رغم این واقعیت که Leandras آنطور که ادمیرالیتی می خواست ظاهر نشد ، اما رزمناوها به سادگی ظاهر شدند. آنها واقعاً کشتی های خوبی بودند ، که سابقه آنها فقط این را تأیید می کند.
