در واقع ، در اینجا لازم است سه خانواده را همزمان در نظر بگیریم: "کوما" ، "ناگارا" و "سندای" ، زیرا تفاوت در طراحی کشتی ها حداقل بود.
جالب ترین نکته در مورد این پروژه این است که ژاپنی ها قرار نبود چنین کشتی هایی بسازند. طبق برنامه تسلیحاتی ، ناوگان ژاپنی مجبور بود 6 رزمناو سبک را با جابجایی 3500 تن (در واقع ، تنریو اصلاح شده) و 3 پیشاهنگ پیشاهنگ بزرگتر ، 7200 تن پر کند.
اما "اطلاعات به طور قطع گزارش شد" که پروژه رزمناو "اوماها" در ایالات متحده آماده است (مطالب زیر در مورد آن خواهد بود) ، و همه چیز باید دوباره انجام شود. اوماها یک کشتی کامل به نظر می رسید و نیاز به واکنش فوری داشت.
بنابراین پروژه پیشاهنگی به طور کلی به تعویق افتاد و به جای یک رزمناو 3500 تن ، آنها فوراً پروژه ای را برای یک رزمناو سبک جهانی جدید با جابجایی 5500 تن توسعه دادند. وظایف کشتی جدید شامل ناوشکن های پیشرو ، شناسایی ، مبارزه با مهاجمان در مسیرهای تجاری و حمله بود.
این پروژه بر اساس همان Tenryu بود.
به سادگی هیچ چیز دیگری در اختیار طراحان نبود. اما از آنجا که Tenryu یک کشتی بسیار موفق بود ، بدون تردید ، آنها به سادگی بدنه رزمناو را تغییر دادند و آن را یک طبقه بالاتر و طولانی تر کردند. این امر در درجه اول به منظور استقرار نیروگاه قدرتمندتر و مدرن تر مورد نیاز بود ، سرعت رزمناو 36 گره بود تا بتواند با ناوشکن های پیشرو همگام شود.
طبق برنامه ، باید تعداد بیشتری در رزمناو وجود داشته باشد: اسلحه ، لوله اژدر ، سرعت ، برد ، زره.
رزرو
طبق معمول ژاپنی ها ، زره نسبتاً ضعیف ظاهر شد. اما از آنجا که مخالفان در برنامه ها ناوشکن های دشمن را کشیدند ، ستاد ناوگان تصمیم گرفت که حفاظت باید گلوله های 120 میلی متری را در فاصله 7 کیلومتری و بیشتر نگه دارد.
کمربند زرهی بود. ضخامت 73 میلی متر ، طول از دیگ بخار کمان تا موتورخانه عقب ، ارتفاع 4 ، 88 متر.
محفظه ها با مکانیسم های اصلی از بالا توسط یک عرشه زره پوش به ضخامت 28.6 میلی متر پوشانده شده بود. در بالای انبارهای توپخانه ، ضخامت عرشه 44.6 میلی متر بود.
برج مخروطی در روباز کمان دارای رزرو تا 51 میلی متر بود که در واقع برای کشتی های ژاپنی بسیار پیشرو بود.
آسانسورهای تهیه مهمات با زره 16 میلی متری ، و زیرزمین ها با 32 میلی متر محافظت می شدند. اسلحه های اصلی دارای سپرهای 20 میلی متری بودند.
وزن کل زره تنها 3.5 درصد جابجایی بود ، که در آن زمان بسیار بسیار کم بود.
نیروگاه
برای رزمناوهای جدید که برای کارهای جدید طراحی شده اند ، TZA قوی تری توسعه داده شد. این یک آزمایش بسیار موفق در همکاری سه گانه بین شرکت معروف پارسونز ، بخش فنی نیروی دریایی ژاپن Gihon و نگرانی میتسوبیشی بود. این TZA قدرت 22500 اسب بخار را تولید کرد. و نام Mitsubishi-Parsons-Gihon را دریافت کرد.
هر کشتی در سری مجهز به چهار نوع TZA بود.
بخار برای توربین ها توسط دوازده دیگ بخار لوله ای سه طبل Kampon RO GO تولید می شد. شش دیگ بخار بزرگ و چهار دیگ کوچک از روغن تغذیه می کردند ، در حالی که دو دیگ کوچک دیگر از سوخت مختلط استفاده می کردند.
مجموع قدرت طراحی نیروگاه ها 90،000 اسب بخار بود ، کشتی توسط 4 ملخ سه تیغه با قطر 3 ، 353 متر هدایت می شد. رزمناوها بدون هیچ مشکلی سرعت مورد نیاز 36 گره را توسعه دادند.
برد کشتی 1000 مایل در 23 گره ، 5000 مایل در 14 گره و 8500 مایل در 10 گره بود. ذخایر سوخت: 1284 تن نفت ، 361 تن زغال سنگ.
خدمه
خدمه رزمناو متشکل از حدود 450 نفر از جمله 37 افسر بود. کابین افسران در قسمت عقب کشتی در عرشه زیرین ، پشت موتورخانه ها قرار داشت ، برای یک افسر 10 ، 69 متر مربع بود. متر مساحت محل زندگی.
رتبه های پایین تر در قسمت بالای کشتی در بالای اتاق های دیگ بخار ، در طبقه بالا و در پیش بینی قرار داشت. مساحت یک ملوان فقط 1.56 متر مربع بود. متر مساحت
شرایط زندگی مطابق با استانداردهای اروپایی نامطلوب تلقی می شود. سر و صدا و گرمای زیادی از نیروگاه به گوش می رسید. در عرض جغرافیایی گرمسیری - بهترین محله نیست. علاوه بر این ، سازندگان با نوردهی و تهویه مطبوع با طبیعی ساختن آنها با کمک پنجره ها صرفه جویی کردند.
به این معنا که. و روشنایی محله های زندگی ، و حتی بیشتر تهویه بسیار ضعیف بود.
تسلیحات
کالیبر اصلی شامل هفت اسلحه 140 میلی متری در تک برجک بود.
دو اسلحه در کمان و سه اسلحه در سرپوش دو اسلحه در طرفین سازه کمان نصب شده است. یعنی شش اسلحه می تواند حداکثر نشت را در یک طرف ایجاد کند.
اسلحه ها را نمی توان مدرن در نظر گرفت ، راهنمایی به صورت دستی انجام می شد ، بارگیری به صورت دستی انجام می شد ، میزان آتش به طور کامل به کار محاسبات بستگی دارد. پوسته و شارژ از انبارها نیز به صورت دستی و با استفاده از بالابرهای زنجیره ای تهیه می شد. بنابراین سرعت آتش در حدود 6 گلوله در دقیقه بود. برد پرتابه در حداکثر زاویه ارتفاع (25 درجه) به 17.5 کیلومتر رسید.
سلاح های کمکی و ضدهوایی
در مرحله اول ، این دو اسلحه 80 میلی متری 8 سانتی متر / 40 نوع سوم در پایه های باز تک تفنگ است. همچنین اسلحه های خودکار با هدایت دستی ، میزان شلیک آنها 13-20 گلوله در دقیقه بود ، حداکثر برد شلیک در زاویه ارتفاع 45 درجه 10.8 کیلومتر بود ، حداکثر ارتفاع پرتابه در زاویه ارتفاع 75 درجه رسید و 7 ، 2 کیلومتر بود.
در مرحله دوم ، دو تفنگ هجومی 6.5 میلی متر 6.5 میلی متر / 115 نوع سوم Kiho. این یک نسخه مجاز از تفنگ هاتچکیس ، مدل 1900 بود.
به طور کلی ، تسلیحات ضد هوایی این رزمناو را حتی نمی توان رضایت بخش نامید.
تسلیحات اژدر من
هر رزمناو دارای چهار لوله اژدر دوار دوار 533 میلی متری بود. دستگاهها در جلو و پشت دودکش ها قرار داشتند. یعنی رزمناو می تواند از هر طرف چهار اژدر شلیک کند.
مهمات شامل 16 اژدر بود.
علاوه بر این ، کشتی می تواند 48 مین Mk.6 Model.1 را سوار شود.
تسلیحات هواپیما
این رزمناوها به استثنای رزمناو Kiso ، هواپیما حمل نمی کردند ، که برای آزمایش ، یک سکوی کوتاه (فقط 9 متر طول) برای پرتاب هواپیما نصب شد. این سکو روی سقف برج کمان GK شماره 2 نصب شد ، بعداً یک سکوی اضافی به سقف برج شماره 1 اضافه شد. طبق برنامه ، هواپیما قرار بود از سکو فقط با استفاده از موتور خود و جریان هوای رو به جلو از کشتی با سرعت کامل خارج شود. برای هواپیماهای دریایی ، یک آشیانه در روبن کمان مجهز شده بود.
مدرنیزاسیون
متأسفانه ، اطلاعات کامل در مورد ارتقاء رزمناوهای کلاس Kuma به دلیل از بین رفتن برخی از اسناد ناشی از آتش سوزی در هنگام بمباران هواپیمایی متفقین حفظ نشده است.
تسلیحات ضدهوایی رزمناوها با اسلحه ضد هوایی 25 میلیمتری تقویت شد. "کوما" در مجموع 36 بشکه کالیبر 25 میلی متری دریافت کرد.
دو رزمناو Ooi و Kitakami به ترتیب در سالهای 1940 و 1941 تحت مدرنیزاسیون قرار گرفتند که طی آن ده لوله اژدر چهار لوله ای 610 میلیمتری بر روی هر کشتی نصب شد. کشتی ها به رزمناو اژدر تبدیل شدند.
ایده این بود که شبها با رگبار 20 اژدر 610 میلیمتری به کشتی های دشمن حمله کنید ، به علاوه برخی از ناوشکن های دیگر می توانند رها کنند. اما نتیجه ای حاصل نشد ، آمریکایی ها سرسختانه نمی خواستند در شب بجنگند و ظاهر شدن تعداد زیادی رادار در کشتی های نیروی دریایی آمریکا با پرتاب بعدی اژدر تاکتیک های رویکرد مخفیانه را باطل کرد.
و آزمایشات با کیتاک ها به پایان نرسید ، در حامل هشت اژدر مرد کیتن دوباره ساخته شد.
استفاده رزمی.
کوما
در زمان شروع جنگ جهانی دوم ، او عضو اسکادران 16 بود. او در حمله به فیلیپین شرکت کرد و سپس نیروهای خود را در غرب میندانائو و سبو فرود آورد. در منطقه جزیره در آبهای سبو ، رزمناو به طور معجزه آسایی از دو اژدر شلیک شده توسط یک قایق اژدر آمریکایی فرار کرد.
سپس رزمناو "کوما" فرود را در Corregidor پوشاند ، در منطقه مانیل گشت زد ، از بندر Makassar محافظت کرد. برای جابجایی نیروها به عنوان وسیله حمل و نقل استفاده می شود.
آخرین سفر به عنوان وسیله نقلیه "کوما" در اولین هفته ژانویه 1944 انجام شد. رزمناو به همراه رزمناوهای سنگین "آشیگارا" و "آئوبا" سنگاپور را به مقصد پنانگ ترک کردند.
در فاصله کمی از پنانگ ، کوما توسط زیردریایی انگلیسی Tally Ho اژدر شد ، که با دو اژدر به رزمناو اصابت کرد. کوما خیلی زود غرق شد.
تاما
این رزمناو همزمان با کشتی خواهر "Kiso" در اسکادران 21 ناوگان 5 خدمات خود را آغاز کرد. او در عملیات در جزایر Aleutian شرکت کرد ، در نبرد جزایر فرمانده شرکت کرد. سپس در حین تخلیه پادگان جزیره کیسکا ، به عنوان یک وسیله حمل و نقل مسلح ، برای تحویل نیروهای تقویتی به جزایر جنوب غربی اقیانوس آرام مورد استفاده قرار گرفت.
خسارت جدی از هواپیماهای آمریکایی در کیپ سنت جورج دریافت کرد ، تا پایان سال 1943 تعمیر شد. پس از تعمیرات ، دوباره به یک حمل و نقل سریع تبدیل شد ، پادگان هایی را در جزایر تأمین کرد.
در نبرد لیته ، در نبرد کیپ اینگانو شرکت کرد. یک اژدر از هواپیمای آمریکایی دریافت کرد ، از نبرد خارج شد ، خدمه برای زنده ماندن جنگیدند. پس از احیا ، خدمه توانستند حرکت کنند و کشتی به اوکیناوا خزید. و در راه اوکیناوا "Tamu" توسط زیردریایی آمریکایی "Jallao" ملاقات کرد. به طور طبیعی ، آمریکایی ها رزمناو را از دست ندادند و با سرعت 7 گره خزیدند.
"تاما" با دریافت دو اژدر دیگر ، فوراً مقدار زیادی آب دریافت کرد ، برگشت و با تمام خدمه غرق شد. هیچ فرد نجات یافته ای وجود نداشت.
کیسو
همراه با "تاما" در نبرد در جزایر فرمانده در عملیات Aleutian شرکت کردند. پادگان جزیره کیسکا تخلیه شد. او در جنوب غربی اقیانوس آرام کار می کرد. در سپتامبر 1943 توسط بمب افکن های آمریکایی به طور کامل آسیب دید و تا مارس 1944 تعمیر شد.
در نبرد خلیج Leyte شرکت کرد. سپس کالا را در دریای فیلیپین حمل می کرد.
آخرین قایقرانی در 13 نوامبر 1944 انجام شد. کیسو بندر مانیل را ترک می کرد که هواپیماهای آمریکایی رسیدند و رزمناو چند بمب 227 کیلوگرمی در مجاورت آن دریافت کرد و در آبهای کم عمق روی زمین نشست و تا سال 1956 در آنجا ماند و پس از آن به صورت فلزی بریده شد.
اوو
جنگ در اقیانوس هند با محافظت از ناوهای اسکادران نهم آغاز شد. او در تمام عملیات در فیلیپین شرکت کرد ، پس از آن به یک حمل و نقل سریع تبدیل شد و از سنگاپور تدارکات را انجام داد.
در طول سفر دریایی در 19 ژوئیه 1944 ، در نزدیکی مانیل ، توسط زیردریایی آمریکایی Flasher اژدر شد. دو اژدر کمان را منفجر کردند و باعث آتش سوزی گسترده شدند. کشتی توسط خدمه رها شده و غرق شده است.
کیتاکامی
احتمالاً طولانی ترین کشتی رزمناو خانواده کوما. حتی یک کشتی از این مجموعه و مجموعه های بعدی آنچنان دچار تغییرات زیادی نشده است.
در سال 1941 ، کیتاکامی به "رزمناو اژدر" تبدیل شد. تا حدی ، از آنجا که طرح تسلیح مجدد شامل جایگزینی اسلحه های 140 میلی متری با اسلحه های 4 × 2 127 میلی متری ، 4 × 2 تفنگ 25 میلی متری ضدهوایی و 11 عدد (پنج در هر طرف و یکی در سطح مرکزی) چهار ضلعی 610 میلی متری بود. لوله های اژدر
اما در ژاپن ، مشکلات مربوط به تسلیحات آغاز شد و چهار اسلحه جلو 140 میلی متری رها شد. آنها 10 لوله اژدر نصب کردند ، نه 11 ، پنج لوله را روی کشتی نصب کردند. علاوه بر این ، آنها دو پایه دوتایی تفنگ ضد هوایی 25 میلی متری نصب کردند.
از آنجا که ایده "رزمناو اژدر" موفق نشد ، آنها تصمیم گرفتند که رزمناو را در پایان سال 1942 به یک وسیله نقلیه سریع تبدیل کنند.
تعداد اسلحه های ضد هوایی 25 میلیمتری به 18 بشکه افزایش یافت ، آزادکننده های بمب و بار مهمات 18 بمب در قسمت جلویی ظاهر شد. تعداد لوله های اژدر به دو لوله چهار لوله ای کاهش یافت و شش قایق فرود Daihatsu در فضای خالی قرار گرفت.
وجود سلاح های ضد زیردریایی کمکی نکرد و در 27 ژانویه 1944 ، اژدر زیردریایی انگلیسی تپلار به طرف کیتاکامی برخورد کرد.
رزمناو "کینو" "کیتاکامی" را به سنگاپور کشاند ، جایی که کشتی تحت تعمیرات اضطراری قرار گرفت. علاوه بر این ، "کیتاکامی" کاروانهای حمل و نقل را به مانیل همراه کرد و سپس عازم ساسبو شد. در آنجا رزمناو دوباره تبدیل شد ، این بار به حامل اژدرهای مرد کایتن تبدیل شد. هشت دستگاه بر روی اسپونرها قرار گرفت و در امتداد لغزش شدید به آب پرتاب شد. آنها را با یک جرثقیل 20 تنی بر کشتی سوار کردند.
بقیه لوله های اژدر 610 میلی متری و تفنگ های 140 میلی متری برداشته شد. به جای اسلحه های 140 میلی متری ، دو نصب دوتایی از اسلحه های 127 میلی متری جهانی نصب شد. تعداد تفنگهای تهاجمی 25 میلیمتری به 67 بشکه (3 12 12 and و 1 21 21 increased) افزایش یافت.
اما عملیات انتحاری برنامه ریزی شده بر روی کیتنز در اوکیناوا انجام نشد. در 24 ژوئیه 1945 ، کیتاکامی در کوره توسط هواپیماهای حامل آمریکایی آسیب زیادی دید و در 28 ژوئیه 1945 ، در حمله دیگری ، در واقع پایان یافت. به طور طبیعی ، آنها رزمناو را تعمیر نکردند و در سال 1947 آنها متروک شدند.
سری دوم رزمناو کشتی هایی از نوع "Nagara" بودند
این مجموعه همچنین شامل پنج کشتی "Nagara" ، "Isuzu" ، "Yura" ، "Natori" ، "Kinu" و "Abukuma" بود. تفاوت با کشتی های سری اول حداقل بود و شامل جزئیات فردی بود. توجه به آنها مطلقا فایده ای ندارد ، زیرا روکش روی دودکش تفاوتی است که واقعاً نمی توان آن را مهم نامید.
تنها تفاوت بین Nagara و Kuma لوله های اژدر آن بود ، زیرا آنها در اصل 610 میلی متر بر روی Nagara بودند.
شایان ذکر است تنها تبدیل موفقیت آمیز ایسوزو به یک رزمناو دفاع هوایی. اسلحه های 140 میلی متری برداشته شد و به جای آنها ، شش اسلحه 127 میلی متری یونیورسال در سه پایه دوقلو و 37 اسلحه ضدهوایی با کالیبر 25 میلی متر نصب شد.
ناگارا
با شروع جنگ ، "ناگارا" حمله به فیلیپین را تأمین کرد ، و پس از آن به هند هلندی عزیمت کرد. در آنجا نیروها را به کندری و مکاسر منتقل کرد. سپس به باتاویا منتقل شد و به عنوان کشتی نگهبان خدمت می کرد.
در میدوی و در نبرد جزایر سلیمان جنگید ، در نبرد گوادالکانال شرکت کرد. به عنوان یک حمل و نقل سریع در عملیات تأمین مشارکت می کند.
در 7 اوت 1944 ، هنگام بازگشت از کمپین به اوکیناوا ، ناگارا توسط اژدر زیردریایی آمریکایی کروکر مورد اصابت قرار گرفت. خدمه نتوانستند با خسارت کنار بیایند و رزمناو غرق شد.
ایسوزو
حمل و نقل و همراهی کشتی ها را در آبهای سورابایا ، بلکاپانان و ماکاسار از ابتدای جنگ تا سپتامبر 1942 انجام داد. او در گلوله باران گوادالکانال ، در شب 13 تا 14 نوامبر ، در منطقه گوادالکانال ، شرکت کرد. او توسط هواپیماهای آمریکایی مورد اصابت قرار گرفت و بمب ها به شدت آسیب دید.
پس از تعمیرات ، که تا مه 1943 ادامه داشت ، با تقویت پدافند هوایی و دریافت رادار برای کنترل حریم هوایی ، عملیات حمل و نقل را آغاز کرد.
در 5 دسامبر 1943 ، در نزدیکی جزیره کواجالین ، او دوباره مورد حمله بمب آمریکایی قرار گرفت ، اما توانست به تروک و بیشتر به ژاپن بازگردد. در آنجا کشتی به یک رزمناو دفاع هوایی تبدیل شد.
او در کیپ اینگانو جنگید ، مردم را از ناوهای هواپیمابر غرق شده نجات داد ، توسط گلوله های رزمناو آمریکایی آسیب دید.
سپس او عملیات حمل و نقل را انجام داد که طی یکی از آنها اژدر را از زیردریایی هیک در کمان دریافت کرد. او به سنگاپور رفت ، جایی که تعمیر شد ، اما در اولین خروجی در 7 آوریل 1945 ، در خلیج بیما ، او به زیردریایی های آمریکایی Charr و Jibilen برخورد کرد ، که به معنای واقعی کلمه رزرو را با اژدرهای خود پاره کردند.
ناتوری
در حمله به فیلیپین شرکت کرد. او در نبرد در تنگه ساند شرکت کرد ، جایی که همراه با کشتی های دیگر ، رزمناو آمریکایی هوستون و رزمناو استرالیایی پرت را غرق کردند.
گشت زنی در سواحل سرابین و مکاسر.
در 9 ژانویه 1943 ، او دو اژدر شلیک شده توسط زیردریایی آمریکایی Teutog دریافت کرد ، اما از آنجایی که اژدرها به قسمت عقب برخورد کردند و خدمه با خسارت مواجه شدند ، ناتوری به سنگاپور رسید ، جایی که تا سال 1944 تعمیر شد. خسارت بسیار جدی بود.
پس از ترک تعمیر ، با تجهیزات ارتش به مانیل رفتم. در 18 آگوست 1944 ، در یکی از این کشتی های دریایی ، دو اژدر از زیردریایی آمریکایی هارهد ناتوری را به پایین فرستاد.
یورا
از ابتدای جنگ ، او در منطقه مالایا ، بورنئو و هندوچین فرانسه فعالیت می کرد. شرکت در نبرد میدوی ، نبرد جزایر سلیمان ، حمل و نقل به گوادالکانال.
در 18 اکتبر 1942 ، در سواحل جزیره چویسال ، رزمناو یک اژدر از زیردریایی آمریکایی "گرامیوس" دریافت کرد ، اما خدمه با آن کنار آمدند و کشتی را به پایگاه آوردند.
با این حال ، یک هفته بعد ، در 25 اکتبر 1942 ، با گلوله باران پایگاه آمریکایی "هندرسون فیلد" ، دو بمب از یک بمب افکن غواص دریافت کرد. کشتی شروع به عقب نشینی کرد ، اما V-17 ها که از فرودگاه برخاسته بودند ، خسارات بسیار سنگینی به یورا وارد کردند. کشتی سرعت خود را از دست داد و با اژدرهای ناوشکن های نزدیک ژاپنی به پایان رسید.
ژورا اولین رزمناو سبک ژاپنی بود که در جنگ جهانی دوم غرق شد.
کینو
در تصرف جاوا و مالایا ، عملیات در هند هلندی شرکت کرد. در طول سالهای 1942 و 1943 ، رزمناو با حمل و نقل سریع حرکت می کرد و تمام پادگان های لازم ارتش را در مناطق سنگاپور تأمین می کرد. جاوا و ماکاسار. در لنگرگاه ماکاسار ، رزمناو با بمب پرتاب شده از بمب افکن B-24 آسیب دید. این بازسازی تا سپتامبر 1943 به طول انجامید.
پس از بازسازی ، به تأمین فعالیت های خود ادامه داد. رزمناو اژدر Kitakami را در 1944-01-27 به پایگاه سنگاپور کشاند ، محموله را به فیلیپین تحویل داد. در اکتبر 1944 ، رزمناو آسیب دیده Aoba را به کاویت کشاند.
در 25 اکتبر ، او نیروهای خود را در جزیره لیته فرود آورد و در 26 اکتبر توسط بمب افکن های ناو هواپیمابر مانیلای خلیج در نزدیکی پالائو غرق شد.
ابوکوم
در کمپین پرل هاربر شرکت کرد. در فرود نیروها در رابول و کاوینگ شرکت کرد. شرکت کننده در عملیات در جزایر آلوتیان. به همراه رزمناو سبک Kiso ، پادگان جزیره Kiska در ژوئیه 1943 تخلیه شد.
در طول کمپین حمایت از پادگان های جزایر پنائون در فیلیپین ، ابوکوما توسط اژدر قایق آمریکایی RT-137 اژدر شد. یک اژدر اصابت کرد و ناحیه حساس موتورخانه نبود. رزمناو روی آب ماند و به کار خود ادامه داد. "ابوکوم" به سمت پایگاه های خود رفت ، اما در دریای سولو در 26 اکتبر 1944 ، B-24 با آن برخورد کرد و آن را به طور کامل با بمب فروخت. دو بمب روی عرشه منفجر شد ، آتش شروع شد ، اما بمب هایی که در نزدیکی طرفین منفجر شد خسارت بیشتری به همراه داشت. در نتیجه ، رزمناو توسط خدمه رها شد و غرق شد.
رزمناو های کلاس سندای
سری سوم رزمناوها ، کلاس سندای ، تنها شامل سه کشتی بود. سه کشتی دیگر به دلیل محدودیت های اعمال شده توسط پیمان واشنگتن ، که ژاپن در سال 1921 امضا کرد ، ساخته نشد.
رزمناوها با آرایش متفاوت دیگهای بخار و وجود منجنیق برای هواپیماها با سری قبلی رزمناوهای کلاس Nagara تفاوت داشتند. سندای ، جینتسو و ناکا ساخته شدند.
سندای
نیروهای تهاجم را در نوامبر 1941 به مالایا همراهی کردند. این نیروها نیروهای خود را فرود آوردند و کشتی های جنگی به مواضع نیروهای انگلیسی در مالایا شلیک کردند.
در 20 دسامبر 1941 ، سندای در غرق شدن زیردریایی هلندی O-20 شرکت کرد.
در 26 ژانویه 1942 ، سندای و 4 ناوشکن در نبرد Endau علیه ناوشکن های انگلیسی شرکت کردند. در نتیجه ، ژاپنی ها ناوشکن تانت را غرق کردند.
علاوه بر این ، رزمناو در تصرف میلوش آتول شرکت کرد ، نیروهای خود را در گوادالکانال فرود آورد و جزیره تولاگی را گلوله باران کرد. در نبرد شبانه در گوادالکانال ، توسط رزمناو نبرد Kirishima تحت پوشش قرار گرفت ، اما او همچنان غرق شد.
علاوه بر این ، سندای در رابال مستقر بود و تا زمان مرگش در 2 نوامبر 1943 در عملیات حمل و نقل مشغول بود.
این اتفاق در نبردی در خلیج شاهزاده آگوستا رخ داد ، جایی که سندای هیئت اعزامی به رزمناو آمریکایی مونپلیه ، کلیولند ، کلمبیا و دنور بود. آمریکایی ها به طور استثنایی با دقت شلیک کردند و به سادگی سندای را با پوسته های خود پاره کردند. رزمناو غرق شد.
بگیرش
در حمله به فیلیپین ، در فرود در Luzon شرکت کرد. در ژانویه 1942 ، رزمناو همراه نیروهای تهاجمی به بالیکپاپان اسکورت کرد.زیردریایی هلندی K-XVIII اژدرهایی را به سمت رزمناو شلیک کرد. در حالی که رزمناو و ناوشکن ها با زیردریایی حرکت می کردند ، چهار ناوشکن آمریکایی به کاروان نزدیک شده و سه ترابری و یک قایق مین روب را غرق کردند.
علاوه بر این ، "ناکا" در عملیات تصرف جزیره جاوا شرکت کرد ، در نبرد در دریای جاوا شرکت کرد. نیروهای خود را در جزیره کریسمس فراهم کرد.
در هنگام فرود ، ناکا توسط اژدر شلیک شد که توسط زیردریایی آمریکایی Seawulf شلیک شد. انفجار حفره بزرگی ایجاد کرد ، اما تیم با خسارت برخورد کرد و ناتری ناکا را به سنگاپور کشاند. تعمیر رزمناو نزدیک به یک سال به طول انجامید.
پس از تعمیرات ، در 1 آوریل 1943 ، رزمناو "ناکا" به تروک نقل مکان کرد ، از آنجا حمل و نقل را انجام داد. در 17 فوریه 1944 ، کشتی تروک را با وظیفه کمک به رزمناو آسیب دیده آگانو ترک کرد ، اما سپس سه موج هواپیمای آمریکایی به پرواز درآمد.
رزمناو دو حمله اول را انجام داد و در سومین ، شانس از ژاپنی ها دور شد. ابتدا ، آمریکایی ها با یک اژدر "ناکا" را مورد اصابت قرار دادند و مسیر خود را از دست دادند ، پس از آن ضربه زدن به بمب های رزمناو بی حرکت آسان تر از همیشه شد. ناکا سرانجام واژگون و غرق شد.
جینتسو
شرکت در تصرف فیلیپین ، عملیات فرود در Celebes ، هنگ کنگ ، آمبون و تیمور را تحت پوشش قرار داد. در طول نبرد در دریای جاوا ، رزمناو مورد اصابت گلوله 120 میلی متری ناوشکن بریتانیایی Elektra قرار گرفت. خسارت نیاز به ترمیم دارد.
شرکت در نبرد میدوی ، فرود در گوادالکانال را پوشش داد. در طول نبرد برای گوادالکانال ، بمب 227 کیلوگرمی بمب افکن آمریکایی به او اصابت کرد. کشتی به تروک بازگشت ، در آنجا وصله شد و برای تعمیرات اساسی به ژاپن فرستاده شد.
در 8 ژوئیه 1943 ، "Dzintsu" تروک را به همراه ناوشکن های جلد به عنوان وسیله نقلیه ترک کرد. رزمناو نیروهای خود را برای فرود در جزیره کلومبانگارا منتقل کرد. در 12 ژوئیه ، یک هواپیمای دریایی آمریکایی ناوگان ژاپنی را مشاهده کرد و گروهی از کشتی های آمریکایی را به داخل کاروان هدایت کرد. ژاپنی ها توسط رزمناو آمریکایی مورد حمله قرار گرفتند.
"جینتسو" اولین کسی بود که شلیک کرد ، اما "سنت لوئیس" و "هونولولو" آمریکایی و "لیندر" نیوزلندی با دقت و دفعات بیشتری شلیک کردند. بیش از دوازده گلوله 203 میلیمتری به "Dzintsu" اصابت کرد ، اما نقطه نهایی توسط اژدر یک ناوشکن آمریکایی قرار گرفت.
این رزمناوها چطور؟ در آغاز جنگ جهانی دوم ، آنها از نظر اخلاقی و جسمی منسوخ شده بودند. مشکل اصلی اندازه بود که تجهیز کشتی ها مطابق با شرایط متغیر را غیرممکن می کرد. این امر هم برای تجهیزات راداری و هم برای اسلحه های مدرن و تاسیسات ضدهوایی کاربرد داشت.
با این حال ، کشتی ها از سرعت و ظرفیت حمل خوبی برخوردار بودند ، که به آنها اجازه می داد از حمل و نقل سریع و (مهمتر) مسلح و قادر به عقب راندن کشتی های دشمن استفاده کنند.
یک مشکل آشکار برای کشتی های هر سه سری حفاظت ضد اژدر بود. 8 رزمناو از 12 کشته قربانی اژدر شدند.
کشتی های قدیمی ، که بلافاصله پس از جنگ جهانی اول ساخته شدند ، برای ناوگان ژاپنی بسیار مفید بود ، نه از نظر قدرت آتش ، بلکه به دلیل ویژگی های دیگر آنها. برای رزم ، این رزمناوها کمترین مناسب بودند.
