در مقاله قبلی در La Galissoniere ، من قول دادم که توجه ایتالیایی ها را منحرف خواهد کرد. بله ، مجبور خواهد بود ، زیرا چنین نمایشی که در رویارویی دو کشور مدیترانه ای ، فرانسه و ایتالیا به وقوع پیوست ، فقط می تواند به این صورت مورد بررسی قرار گیرد و هیچ چیز دیگر. بنابراین برای تسهیل مقایسه و مقایسه - پیوندهایی در انتهای مقاله ، و خود را در آغوش Reggia Marina می اندازیم.
بنابراین ، Reggia Marina یا نیروی دریایی سلطنتی ایتالیا. نام بلند است ، اما این نام ، ماهیت چنین بود.
اکنون بسیار دشوار است که بگوییم چگونه ایتالیایی ها توانستند ناوگان خود را بدون جنگ در جنگ جهانی اول بکشند. اما واقعیت این است که اگر در آغاز جنگ آنها 3 رزمناو کلاس کوارتو ، 6 واحد کلاس نینو بیکسی و 4 رزمناو کلاس ترنتو داشتند ، در پایان دو مورد از سه کواترو نسبتاً آماده جنگ باقی می ماند. خوب ، آلمانی ها و اتریش-مجارها ، به طور دقیق تر ، 5 رزمناو "کمک" کردند ، که ایتالیا آنها را به عنوان غنائم / غرامت دریافت کرد.
و در نتیجه ، جنگ به پایان رسید ، هیچ رزمناو یا تقریباً هیچ وجود ندارد ، و در اینجا فرانسوی ها با جاه طلبی های خود …
بله ، فرانسوی ها چنین کردند. به هر حال ، این آنها بودند که کلاس جدیدی از کشتی ها را ارائه کردند ، که بعداً به عنوان رهبر شناخته شد.
این اتفاق افتاد که در دریای مدیترانه فقط دو قدرت دریایی شایسته وجود داشت ، ایتالیا و فرانسه. و طبیعتاً ، تقابل بلافاصله آغاز شد. این کار توسط فرانسوی ها شروع شد و رزمناوهای کلاس "Duguet Truin" را ساختند ، که قبلاً در نظر گرفتیم. کشتی های بسیار خوب ، تعداد آنها سه نفر است.
اما سپس ضربه دوم در قالب رهبران به ایتالیایی ها وارد شد. رهبران فرانسوی جگوار ، لیون و ایگل دو ویژگی داشتند: آنها توانستند با هر ناوشکن ایتالیایی برخورد کرده و با توپخانه خود آن را تکه تکه کنند. و از آنجا که سرعت مجاز است ، رهبران می توانند به طور بی اهمیتی از رزمناوهای سبک فرار کنند.
دریاسالارهای ایتالیایی این ایده را داشتند که پذیرفتن یک کلاس از پیشاهنگان رزمناو که می توانند به عنوان پیشاهنگان با سرعت بالا استفاده شوند ، خوب است. این کشتی ها باید در برابر رهبران فرانسوی مقاومت می کردند و البته تسلیم سرعت و تسلیحات برتر آنها نمی شدند. نوعی زیر کلاس از ضد رهبران.
علاوه بر این ، برنامه ریزی شده بود که وظایف ناوشکن های پیشرو ، مشارکت در عملیات محاصره ، محافظت از نیروهای خطی ناوگان ، شناسایی ، گشت و خدمات گشتی را به این کشتی ها واگذار کند.
در عین حال ، به طور طبیعی ، کشتی ها باید از نظر نسبت قیمت / کیفیت عالی باشند ، به طوری که می توان آنها را در تعداد بیشتر و قیمت پایین تر ساخت.
هویت سازمانی ایتالیایی ها چگونه بود؟ همه بلافاصله "هفت" و "تاشکند" را به یاد آوردند. درست است ، سرعت به علاوه دریانوردی با رزرو معیوب و محدوده سفر.
به دلیل این ویژگی های عملکردی ، توسعه ناوهای پیشاهنگ آغاز شد. حداکثر سرعت ، دریانوردی مناسب ، تسلیحات قوی ، سایر موارد یک اصل باقی مانده است. یعنی سرعت 37 گره است ، تسلیحات شامل 8 اسلحه 152 میلی متری است ، بقیه همانطور که پیش می رود.
در ابتدا ، آنها می خواستند 6 رزمناو بسازند ، اما خود شما می دانید ، نگه داشتن در بودجه بسیار دشوار است … به خصوص در کشوری مانند ایتالیا ، جایی که همه می خواهند زندگی کنند …
به طور کلی ، بودجه تنها توسط 4 کشتی تسلط داشت. همه آنها در سال 1931 وارد خدمت شدند. این نوع "Condottieri A" نامگذاری شد.
این نام از کجا آمده است؟ بیایید وارد تاریخ قرون وسطی شویم. و در آنجا می توانید دریابید که "condottieri" (در ایتالیایی "condottieri") از کلمه "condotta" آمده است ، یعنی توافقنامه استخدام برای خدمت سربازی. شهرهای کمونی ایتالیا با فرماندهان گروههای مزدور که برای حفاظت از امنیت آنها استخدام شده بودند ، کوندوتا را به پایان رساندند.و فرمانده چنین دسته ای کاندوتییر نامیده می شد.
کوندوتی قرارداد بست ، و همچنین دریافت و توزیع بین زیردستان خود را ، که "soldo" نامیده می شد. بنابراین ، در واقع ، کلمه "سرباز" به وجود آمد. به طور کلی ، آنها هنوز بچه بودند. مربوط به زمانهای هولناک
بنابراین کاندوتیری ها فرماندهی سربازان را بر عهده داشتند. و رزمناوها بر ناوشکن ها تسلط داشتند. خوب ، پیام روشن است. از آنجا که این اولین و بدون اشاره به آخرین سری بود ، نام آن "Condottieri A" بود. نام این کشتی ها از مشهورترین نمایندگان این کلاس گرفته شده است.
آلبریکو دی باربیانو در سال 1376 ، این امضا کننده اولین دسته ایتالیایی سربازان مزدور به نام شرکت ایتالیایی سنت جورج را تاسیس کرد که تحت آن مدرسه نظامی باز کرد. بسیاری از طرفداران معروف ایتالیایی از مدرسه نظامی آلبریکو دی باربیانو بیرون آمدند: Braccio di Montone ، Muzio Attendolo.
"آلبرتو دی جوسانو" - به افتخار کاندوتیر افسانه ای در طول جنگهای لیگ لومبارد علیه فردریک بارباروسا در قرن 12th.
"بارتولومئو کلونی" یک کاندوتیر ایتالیایی است که در قرن پانزدهم 75 سال عمر کرد.
"Giovanni di Medici" - آخرین کاندوتیر بزرگ ، همچنین به عنوان Giovanni delle Bande Nere ("Giovanni با خطوط سیاه روی نشان ملی") ، معروف به "شیطان بزرگ" ، پدر کوزیمو اول ، دوک توسکانی.
آنها چه نوع کشتی هایی بودند؟ و کشتی ها از یک طرف بسیار مشکل و از طرف دیگر بسیار ساده بودند.
ما از پروژه ناوشکن Navigatori استفاده می کنیم ، بدنه را طولانی می کنیم ، نیروگاه از نوع اچلون نصب می کنیم. قدرتمند. قوی تر از یک ناوشکن. نتیجه چیزی بسیار طولانی ، باریک ، با خطوط درنده یک ناوشکن ، اما به همان اندازه شکننده است. قضیه واقعا خیلی قوی نبود.
اما از نظر سلاح ، آنها خسیس نبودند. چهار برجک کلاسیک دو تفریحی ایتالیایی با یک جفت تفنگ 152 میلیمتری مدل 1926. در مجموع 8 بشکه کالیبر اصلی. و همان عیب در رزمناوهای سنگین - هر دو بشکه در یک گهواره ، که پراکندگی قابل توجه پوسته ها را از پیش تعیین کرد.
یک حرکت جالب ، قرار دادن هواپیمای ناظر در آن زمان بود. منجنیق هواپیما در بینی و همچنین رزمناوهای سنگین از نوع "ترنتو" قرار داشت. اما بر خلاف رزمناو سنگین ، هیچ جایی در رزمناو سبک در انتهای کمان وجود نداشت. بنابراین ، هواپیماها در یک آشیانه ، که در ردیف پایین سازه فوقانی کمان مجهز بود ، قرار گرفتند ، از آنجا هواپیمای دریایی به منجنیق در پیش بینی ، با دور زدن برجها در یک واگن برقی ، در امتداد خطوط ریلی مخصوص ، تغذیه شد.
ویژگی های عملکرد رزمناو سبک کلاس "Condottieri A":
جابه جایی:
- استاندارد: 5184-5328 تن ؛
- کامل: 7670-7908 تن.
طول: 160 متر / 169.3 متر
عرض: 15.5 متر
پیش نویس: 5 ، 4-5 ، 95 متر.
رزرو:
- کمربند - 24 + 18 میلی متر ؛
- تراورس - 20 میلی متر ؛
- عرشه - 20 میلی متر ؛
- برج - 23 میلی متر ؛
- خانه عرشه - 40 میلی متر
موتورها: 2 TZA "Belluzzo" ، 2 دیگ بخار "Yarrow-Ansaldo" ، 95000 اسب بخار
سرعت سفر: 36.5 گره
برد کشتی: 3 800 مایل دریایی با سرعت 18 گره.
خدمه: 521 نفر.
تسلیحات:
کالیبر اصلی: 4 × 2 - 152 میلی متر / 53.
فلک:
- 3 × 2 - 100 میلی متر / 47 ؛
- 4 × 2 - 20 میلی متر / 65 ؛
- مسلسل 4 × 2 - 13 ، 2 میلی متر.
تسلیحات اژدر مین: 2 لوله اژدر 533 میلی متری دو لوله.
گروه هوانوردی: 1 منجنیق ، 2 هواپیمای دریایی.
کشتی ها می توانند به عنوان مین کشی ، ذخیره 138 مین ، به جز "Alberto di Giussano" مورد استفاده قرار گیرند.
در اواخر دهه 1930. همه رزمناوها پس از تعدادی آسیب در آب و هوای طوفانی تحت تقویت بدنه قرار گرفتند. در 1938-1939. تسلیحات ضدهوایی با 4 مسلسل 20 میلیمتری زوج تقویت می شود.
به طور کلی ، بدنه نوع جدید رزمناوها به طور نامتناسب طولانی بود. نسبت طول بدن به عرض آن از 10: 1 فراتر رفته است. کمان کشتی شکل منسوخ و در حال حاضر مستقیم با قوچ کمی بیرون زده داشت. طراحی بدنه ، که از ناوشکن به ارث رسیده است ، بسیار سبک و شکننده بود. بدنه باید با دو غلاف طولی در طول کل کشتی تقویت می شد. و البته ، 15 عدد باند عرضی وجود داشت که بدنه را به 16 محفظه ضد آب تقسیم می کرد.
رزمناوهای باریک و بلند سکوهای توپخانه ای پایدار نبودند.در هوای طوفانی ، رول به 30 درجه رسید ، که کنترل کشتی و زندگی پرسنل را بسیار دشوار کرد.
من مجبور شدم با نیروگاه کار کنم ، که آن هم به حداکثر رسید. نتیجه چیزی قدرتمند ، اما بسیار شکننده است. قدرت نصب را می توان از 95 به 100 هزار اسب بخار افزایش داد ، اما این جبران ناچیزی برای شکنندگی بود.
یک رزمناو سبک ، سریع و قوی رویای هر دریاسالار است. "کوندوتیری" از فرمان آنها خوشحال شد ، زیرا آنها رکوردها را یکی پس از دیگری ثبت کردند.
آلبرتو دی جوسانو - 38.5 گره
بارتولومئو کلون - 39 ، 85 گره.
Giovanni della Bande Nere - 41 ، 11 گره.
"Alberico di Barbiano" 42.05 گره در 32 دقیقه ایجاد کرد ، با حداکثر قدرت اجباری ماشین ها 123،479 اسب بخار.
در اینجا مناسب است رهبر شوروی (در واقع ایتالیایی) "تاشکند" را به یاد بیاوریم ، که با نیمی از جابجایی یک رزمناو از نوع "Condottieri A" ، 43.5 گره تولید کرد.
سرعت متوسط Alberico di Barbiano 39.6 گره بود. و در زمان شروع به کار ، رزمناو سریعترین کشتی در کلاس خود در جهان شد.
واضح است که موسولینی از این امر برای ارتقای موفقیت های رژیم فاشیستی استفاده کرد ، اما یک کلاهبرداری کوچک وجود داشت. Alberico di Barbiano با نداشتن نصف برجکهای خود به رکوردی دست یافت و سلاح ها و تجهیزات زیادی برداشته شد.
در شرایط واقعی ، "قهرمانان" ایتالیا به ندرت بیش از 30 گره فشار می دادند. استفاده از خودروها در پس سوز می تواند منجر به خرابی آنها یا به سادگی تخریب بدنه شود.
موردی که خودنمایی می کند تا رکورد بزند یک چیز است ، اما بهره برداری واقعی از جنگ کاملاً متفاوت است. و رکوردهای سرعت که در شرایط ایده آل تنظیم شده اند ، نمی توانند به فرار (یا رسیدن دشمن) به کاندوتیری کمک کنند ، اما حداکثر روشنایی سازه فقط توانایی های رزمی آن را تا حد زیادی کاهش می دهد. اما بعداً در مورد این بخش عملی بیشتر توضیح دهید.
دریانوردان ایتالیایی خود رزمناو خود را "کارتون" با طنز ظریف نامیدند. از "فیلم متحرک" - "Cartoni animati". مقوا ، در روسی یا ایتالیایی ، اساساً به همان معنی است.
به طور کلی ، ایده زره لایه ای فاصله ای جدید و هوشمندانه بود. تنها س implementationال پیاده سازی است. و به زبان ایتالیایی پیاده سازی شد. کمربند زره مطابق شکل بالا بود. اما 24 میلی متر در وسط ، 20 میلی متر در انتهای آن است. و چنین زره وانادیوم بود ، یعنی زره. و در پشت کمربند زره پوش یک میلگرد مقاوم در برابر شکستگی 18 میلی متری ساخته شده از زره معمولی قرار داشت. بر فراز این شکوه ، یک عرشه زره به ضخامت 20 میلی متر از فولاد کروم نیکل معمولی روی هم چیده شد.
برجکهای کالیبر اصلی با زره 23 میلیمتری محافظت می شوند.
برج کنینگ دارای ضخامت زره 40 میلی متر بود ، پست های فرماندهی و فاصله یاب با زره 25 میلی متری محافظت می شد. این جایی در وسط بین رزمناو و ناوشکن است.
وزن کل رزرو در رزمناوهای نوع "Alberico da Barbiano" 531.8 تن بود که 11.5 of از جابجایی استاندارد بود.
به طور کلی ، زره کاملاً ناکافی بود ، زیرا توسط گلوله های 120-130 میلی متری (ناوشکن های اصلی آن زمان) در تمام فاصله های واقعی جنگی نفوذ می کرد. حتی فکر کردن در مورد کالیبرهای حرکت وحشتناک است ، اما بعداً به این موضوع برمی گردیم.
با توپخانه از کالیبر اصلی ، آن ماجراجویی پینوکیو هنوز بیرون آمد. همانطور که گفتم اسلحه ها جدید بودند. سازنده ، شرکت "آنسالدو" ، سعی کرد و یک سلاح بسیار مناسب ایجاد کرد ، که یک پوسته به وزن 50 کیلوگرم با سرعت اولیه 1000 متر بر ثانیه در فاصله 23-24 کیلومتری شلیک کرد. سرعت شلیک اسلحه 4 گلوله در دقیقه است.
زیباست ، اینطور نیست؟ اما نه.
برای شروع ، معلوم شد که اسلحه دارای منبع بسیار کوچکی از بشکه به علاوه گسترش مناسب پوسته است. من باید پرتابه را به 47 ، 5 کیلوگرم کاهش می دادم و سرعت پوزه را به 850 متر بر ثانیه کاهش می دادم. این مسئله مشکل سایش را حل کرد ، اما دقت آن رضایت بخش نبود.
پراکندگی بالای پوسته ها با دو عامل توضیح داده شد:
1. تنه ها در یک گهواره و بسیار نزدیک واقع شده بودند ، فاصله بین آنها تنها 75 سانتی متر بود.گلوله های شلیک شده در یک گلوله با جریان هوای خشمگین یکدیگر را از مسیر خارج کرد.
2. من قبلاً در این مورد نوشتم ، صنعت ایتالیا به دلیل دقت ساخت پوسته مشهور نبود. بر این اساس ، پوسته های با وزن های مختلف ، آنطور که توپخانه داران ایتالیایی می خواستند پرواز نمی کردند ، بلکه مطابق قوانین فیزیک بود.
افسوس ، رزمناوهای سبک ایتالیایی همان مشکلاتی را با کالیبر اصلی داشتند که کامیون های سنگین. این برج های کوچک ، که اسلحه به معنای واقعی کلمه در آنها فشرده شده بود ، چیزی بود.
ما قبلاً بارها در مورد کالیبر جهانی بحث کرده ایم ، اینها تاسیسات معروف ژنرال مینیسینی هستند. این اسلحه ها ، بر اساس توپ های Skoda ، در جنگ جهانی اول منسوخ شده بودند ، اما به دلیل هزینه کم ، در غیاب ماهی به کار آمدند.
این اسلحه ها همچنین در جنگ جهانی اول به اتریش-مجارها خدمت کردند ، در جنگ جهانی دوم در ناوگان ایتالیایی جنگیدند و به هر حال ، آنها در جنگ شوروی نیز مورد توجه قرار گرفتند. "Minisini" 100 میلی متری بر روی رزمناوهای سبک ما "Chervona Ukraine" ، "Krasny Krym" و "Krasny Kavkaz" نصب شد.
بارگیری یک فشنگ واحد بود ، اسلحه ها مجهز به یک ضربه گیر پنوماتیک بودند. زاویه ارتفاع 45 درجه ، سرعت اولیه پرتابه 880 متر بر ثانیه ، محدوده شلیک 15 240 متر است. دو تاسیسات در طرف وسط کشتی قرار داشت ، سومی نزدیک ترن است.
به طور کلی ، اسلحه ها الزامات مدرن پدافند هوایی را برآورده نمی کردند.
به طور کلی ، توپخانه ضدهوایی کوتاه برد شاهکاری با موضوع "من او را از آنچه بود کور کردم" بود. دو قبضه ضدهوایی 40 میلی متری Vickers-Terni مدل 1915. یعنی ، بله ، این "Pom-pom" از "Vickers" است ، که از آن واقعاً همه در همه ناوگان تف کردند.
اما ایتالیایی ها فراتر رفتند ، آنها شروع به انتشار این هیولا تحت مجوز از شرکت Terni کردند و در اصل ، همه چیز خوب است ، اما به دلایلی آنها منبع تغذیه دستگاه را نه از نوار ، بلکه از یک فروشگاه. یعنی ، Vickers QF Mark II قبلاً آشغال بود ، اما در اینجا نیز بدتر شد. براوسیمو
اما این دو واحد در کناره های برج متصل نصب شده اند تا سرنگون نشوند ، بنابراین خلبان هواپیمای دشمن را بترسانید.
خدا را شکر ، پس از استفاده از کشتی ها و استفاده رزمی در اسپانیا ، Vickers 40 میلیمتری برداشته شد و با نصب 20 میلیمتری دوقلو Breda Mod.1935 جایگزین شد. چهار نفر از آنها در کشتی ها بودند - دو نفر به جای "ویکرز" در کناره های عرشه و دو نفر در روبنای شدید.
من حتی نمی خواهم در مورد مسلسل های کالیبر بزرگ "براد" صحبت کنم ، در مورد آنها همه چیز مدتها پیش و به صورت ناپسند توسط خود ایتالیایی ها گفته شد.
به طور کلی ، پدافند هوایی مربوط به کشتی های ایتالیایی نیست ، اگرچه به طرز عجیبی ، این دفاع هوایی نبود که رزمناو را به پایین رساند.
مین و تسلیحات اژدر نیز دارای ترفندهایی بود. به طور کلی ، سه نفر از چهار رزمناو به راحتی می توانستند میدان مین قرار دهند. برای این منظور ، هر یک از کشتی ها دو خط ریلی برای معادن داشتند.
از نظر تئوری ، هر رزمناو ، که به یک مین لودر تبدیل شده است ، می تواند 169 معدن بلو یا 157 مین الیا را سوار کند. از نظر تئوری ، این امر به این دلیل است که معادن قادر به شلیک از برجهای عقب نیستند. اصلاً. به علاوه ، در واقع ، استفاده از لوله های اژدر غیرممکن بود.
اما اگر بار مهمات مین ها به نصف کاهش یابد ، یعنی 92 مین "بلو" یا 78 مین "الیا" باقی بمانند ، کشتی دوباره به یک رزمناو تبدیل می شود و می تواند از سلاح های خود استفاده کند.
در انتها دو بمب از نوع منون قرار داشت. مهمات: شانزده بمب 100 کیلویی و بیست و چهار بمب 50 کیلویی.
گروه هوایی هر کشتی شامل دو هواپیمای دریایی بود. ابتدا CRDA Cant-25 AR بودند ، سپس با امام RO-43 جایگزین شدند. به طور کلی ، جایگزین "بنابراین" بنابراین با "اما می تواند بدتر باشد".
با توجه به شرایط خدمه ، رزمناوها بسیار مأیوس کننده تلقی می شدند. با این وجود ، خدمه رزمناو که به اندازه رهبر بزرگ رشد کرده اند ، ناراحت کننده است.
چطور دعوا کردی؟ در اصل ، مانند همه کشتی های ایتالیایی ، یعنی خیلی زیاد. و همه مردند.
Alberico di Barbiano ، کشتی اصلی مجموعه ، در 16 آوریل 1928 به زمین نشست ، در 23 آگوست 1930 راه اندازی شد ، در 9 ژوئن 1931 وارد خدمت شد.
در 9 ژوئیه 1940 او در جنگ کالابریا غسل تعمید خود را دریافت کرد. نتایج برنامه بسیار چشمگیر بود که در 1 سپتامبر 1940 ، به یک کشتی آموزشی تبدیل شد. با این حال ، نیاز اجباری شد و در 1 مارس 1941 ، رزمناو دوباره به آمادگی کامل جنگی رسید.
در 12 دسامبر 1941 ، به همراه رزمناو آلبرتو دا جیوسانو ، او برای حمل سوخت به نیروهای ایتالیایی و آلمانی در آفریقا حرکت کرد. با وجود سرعت بالای حرکت ، هر دو رزمناو توسط اطلاعات انگلیس کشف شدند و چهار ناوشکن برای رهگیری آنها فرستاده شد ، سه انگلیسی (لژیون ، سیک و مائوری) و ایزاک اسورز هلندی.
ناوشکن ها به راحتی با رزمناو برخورد کردند و با آنها وارد نبرد شدند ، که به عنوان نبرد در کیپ بون در 13 دسامبر 1941 در تاریخ ثبت شد.
در طول نبرد ، "Alberico di Barbiano" سه اژدر از ناوشکن ها دریافت کرد و همانطور که انتظار می رفت ، غرق شد.
آلبرتو دی جیوسانو. در 29 مارس 1928 ، در 27 آوریل 1930 راه اندازی شد ، در 5 فوریه 1931 راه اندازی شد.
در تمرینات مختلف نیروی دریایی ایتالیا به عنوان بخشی از اسکادران دوم شرکت کرد ، در طول جنگ داخلی اسپانیا به ملی گرایان اسپانیایی کمک کرد.
پس از شروع جنگ جهانی دوم ، او در نصب میادین مین در آگوست 1940 در نزدیکی Pantelleria شرکت کرد ، کاروانها را تأمین کرد و نیروها را به شمال آفریقا منتقل کرد.
در 13 دسامبر ، او در نبرد کیپ بون شرکت کرد ، اما برخلاف آلبریکو دی باربیانو ، یک اژدر برای کشتی کافی بود. کشتی آتش گرفت و غرق شد.
بارتولومئو کلونی. در 21 ژوئن 1928 ، در 21 دسامبر 1931 راه اندازی شد ، در 10 فوریه 1931 راه اندازی شد.
تا نوامبر 1938 در آبهای سرزمینی ایتالیا خدمت کرد ، پس از آن به همراه رزمناو Raimondo Montecuccoli به شرق دور رفت. در 23 دسامبر 1938 بارتولومئو کلونی وارد شانگهای شد و تا شروع جنگ جهانی دوم در آنجا ماند و پس از آن به ایتالیا بازگشت.
با شروع جنگ جهانی دوم ، او در تخمگذار مین در کانال سیسیل و همراهی کاروانها به شمال آفریقا شرکت کرد.
در 17 ژوئیه 1940 ، بارتولومئو کلونی ، همراه جیووانی دل بانده نره ، به جزیره لروس رفت ، جایی که گروه زیادی از کشتی های انگلیسی مستقر بودند. در شب 19 ژوئیه ، اسکادران ایتالیایی با رزمناو سبک سیدنی استرالیا و پنج ناوشکن درگیر شد.
توپچی های سیدنی با یک پوسته 152 میلی متری به موتورخانه رزمناو ایتالیایی برخورد کردند و آن را کاملاً بی حرکت کردند. ناوشکن های انگلیسی Ilex و Hyperion 4 اژدر را به رزمناو فرستادند ، دو مورد به Bartolomeo Colleoni برخورد کردند و پس از آن کشتی غرق شد.
"Giovanni delle Bande Nere". در 31 اکتبر 1928 ، در 27 آوریل 1930 راه اندازی شد ، در آوریل 1931 وارد خدمت شد.
در ابتدا ، او در آبهای ایتالیا خدمت کرد ، در طول جنگ داخلی در اسپانیا به نیروهای ژنرال فرانکو کمک کرد.
در ژوئن 1940 ، پس از ورود رسمی ایتالیا به جنگ جهانی دوم ، او مشغول مین گذاری در تنگه سیسیل بود. سپس کاروانهایی را که عازم شمال آفریقا بودند ، تحت پوشش قرار داد.
در حالی که کاروان طرابلس-لروس را همراهی می کردند ، جیووانی دل بانده نره و لوئیجی کادورنا در 17 ژوئیه 1940 در کیپ اسپادا درگیر نبرد شدند. کشتی پس از دریافت 4 ضربه از سیدنی آسیب دید ، اما توپچیان ایتالیایی نیز با شلیک برگشت به رزمناو استرالیایی آسیب رساندند. برخلاف بارتولومئو کلونی ، جیوانی دل بنده نره توانست به طرابلس بازگردد.
از دسامبر 1940 تا 1941 ، "Giovanni delle Bande Nere" وظایفی را برای حفاظت از کاروانها انجام داد.
در ژوئن 1941 ، "Giovanni delle Bande Nere" و "Alberto da Giussano" یک میدان مین در نزدیک طرابلس ایجاد کردند ، که در دسامبر 1941 با ناوگان انگلیسی "K" مواجه شد: رزمناو "نپتون" و ناوشکن "قندهار" ، دو مورد دیگر. رزمناو ، Aurora و Penelope آسیب دیدند.
عملیات مشابه مین گذاری در ژوئیه 1941 در تنگه سیسیل انجام شد.
در سال 1942 ، Giovanni delle Bande Nere در نبرد دوم در خلیج سرت جنگید ، جایی که او با آتش به رزمناو کلئوپاترا آسیب رساند و کل سیستم ناوبری رادیویی و دو برج اسلحه را از بین برد.
23 مارس 1942 "Giovanni delle Bande Nere" در طوفان گرفتار شد و طی آن آسیب دید. در راه La Spezia برای تعمیرات در 1 آوریل 1942 ، رزمناو توسط زیردریایی انگلیسی Urge اژدر شد و غرق شد ، که با دو اژدر به آن اصابت کرد.
Giovanni delle Bande Nere م theثرترین محصول از بین چهار رزمناو بود که 15 ماموریت را در طول جنگ به انجام رساند و 35000 مایل را در نبردها طی کرد.
بنابراین ، در مورد کشتی های کلاس "Condottieri A" چه می توانیم بگوییم. هیچ چیز خوبی نیست. بله ، کشتی های زیبا ، اما چه زمانی ایتالیایی ها کشتی های زیبا نساختند؟ در واقع ، undercruisers در زمینه استروئیدها پیشرو هستند.
بله ، به نظر می رسد سریع هستند ، اما در عین حال موارد بسیار شکننده هستند. توپخانه قدرتمند است ، اما بی اثر است. پدافند هوایی بسیار ضعیف ، اما حتی تعجب آور است که هر چهار کشتی بدون مشارکت هوانوردی غرق شده اند. اما - توسط کشتی های طبقه ضعیف تر. فقط کسانی که قرار بود شکار کنند و نابود کنند.
در واقع ، آنها نه می توانند چیزی را بدزدند و نه مراقب باشند. بنابراین آنها خدمات را در حقیقت (به جز "باند نره") به طرز نامعلومی به پایان رساندند.
اما این اولین پنکیک ایتالیایی بود. بله ، این توده به نظر می رسید ، اما "امیل برتین" نیز با فرانسوی ها درخشید. پس از این کشتی ها ، نوبت به سری دیگری از "Condottieri" رسید.
