این کشتی ها واقعاً می توانند ادعا کنند که بهترین رزمناو سبک ژاپنی هستند. و در جدول جهانی رتبه ها ، آنها جایگاه نسبتاً بالایی را به خود اختصاص داده بودند. تنها چیزی که همه چیز را تحت الشعاع قرار می دهد - این رزمناوها در واقعیت بسیار بدشانس بودند.
اما این کشتی ها دارای یک تفاوت جالب بودند ، که در مورد آن کمی پایین تر است.
در ابتدا ، این رزمناوها به عنوان پیشاهنگان پیشاهنگ برنامه ریزی شده بودند ، اما در نهایت آنها به عنوان رهبران ناوشکن ها جایگزین شدند. این امر بر ظاهر نهایی کشتی ها تأثیر می گذارد ، در طراحی آنها رزمناوهای کلاسیک 5500 تنی به عنوان پایه انتخاب شدند ، اما با شروع کار ، کشتی های در خدمت نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن به طور کامل و برگشت ناپذیر منسوخ شده بودند. ناوشکن های مدرن سریعتر شدند و برد زیادی داشتند ، بنابراین باید به کشتی های پشتیبانی ناوشکن مدرن توجه می کردیم.
بنابراین ، به محض خروج ژاپن از توافق لندن ، دریاسالاری بلافاصله شروع به ایجاد رزمناوهایی از نوع جدید کرد ، خوشبختانه هیچ عامل بازدارنده ای باقی نمانده بود. در نتیجه ، بین 1939 تا 1945 ، 13 رزمناو جدید با جابجایی حدود 6000 تن قرار بود وارد خدمت شوند و تقریباً همه وارد شدند ، اما این کار آسانی نبود. کارخانه های کشتی سازی به شدت دارای دستورات نظامی بودند.
بنابراین ، در نیمه دوم دهه سی در ژاپن ، کار بر روی ایجاد رزمناو سبک جدید 6000 تنی آغاز شد. به طور کلی ، رزمناوهای سبک در ژاپن به دو کلاس "A" و "B" تقسیم شدند. رزمناوهای نوع "A" سلاح های قوی تری حمل می کردند ، کالیبر اصلی اسلحه 155 میلی متری بود ، کلاس "B" که به رهبران ناوشکن نزدیکتر بود ، دارای اسلحه 140 میلی متری بود.
قرار بود نوع جدید کشتی ها جایگزین رزمناو های سبک کلاس موگامی شود که با جایگزینی برج ها به رزمناوهای سنگین مسلح با اسلحه 203 میلی متری تبدیل شد. و اسلحه های فرار 155 میلیمتری را می توان برای مسلح کردن کشتی ها در شیفت استفاده کرد. بسیار منطقی است ، اینطور نیست؟
بنابراین "آگانو" ، که بر اساس کار کاپیتان فوجیموتو در رزمناو "یوباری" ساخته شد. این کشتی قرار بود دارای سرعت بالا و محدوده حرکت باشد ، که برای دریاسالاری کاملاً رضایت بخش بود. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که آن را به اسلحه های 155 میلیمتری در برجهای "موگامی" مجهز کند ، اما این منجر به افزایش قابل توجه جابجایی و افزایش اندازه (عرض) کشتی شد.
بنابراین ، آنها تصمیم گرفتند اسلحه های 155 میلی متری را رها کرده و کشتی ها را با اسلحه های 152 میلی متری ، که توسط شرکت ویکرز از بریتانیا طراحی شده و تحت مجوز تولید شده ، مسلح کنند. چنین سلاح هایی بخشی از تسلیحات رزمندگان رزمی کلاس "کنگو" به عنوان توپخانه ضد مین بود.
در "آگانو" تصمیم گرفته شد که هشت اسلحه از این دست را در چهار برجک دو تفنگ نصب کند. اما از آنجا که قرار بود رزمناوها پیشاهنگ و رهبران ناوشکن شوند ، تعداد برجها به 3 برج کاهش یافت ، اما تسلیحات اژدر با نصب دو لوله اژدر چهار لوله به جای لوله های سه لوله تقویت شد.
و این آخرین طراحی سلاح شد.
ساخت کشتی ها در سال 1940 با تخمگذار سرب آگانو آغاز شد. ساخت و ساز با سرعتی بسیار کند پیش رفت و اولویت با رزمناوهای سنگین و ناوهای هواپیمابر بود.
طول بدنه کشتی کلاس Agano 172 متر در خط آبی بود و حداکثر 174.5 متر عرض 15.2 متر ، پیش نویس 5.63 متر بود. جابجایی استاندارد 6 614 تن و کل جابجایی 8 338 بود. تن
رزرو
رزرو رزروهای رز ، به طور سنتی برای طراحان ژاپنی ، فقط سبک بود.کمربند زرهی با ضخامت 60 میلی متر موتورخانه و دیگ بخار را می پوشاند و در برابر پرتابه های 140 میلی متری در فاصله حداکثر 20 کابل (تقریبا 4 کیلومتر) محافظت می کند.
انبار مهمات با ورقه های زره به ضخامت 55 میلی متر ، محفظه پنجه با ورقه های زره 16 ، 20 و 30 میلی متر محافظت می شد ، برج متصل به پیشانی - 40 میلی متر ، جانبی - 30 میلی متر ، بالا - 20 میلی متر محافظت می شد. ، عقب - 16 میلی متر
ضخامت باربهای برجک های کالیبر اصلی 25 میلی متر ، برجک ها 25.4 میلی متر ضخامت ، عرشه زرهی 20 میلی متر و مورب های عرشه زرهی 20 میلی متر بود.
نیروگاه
کشتی توسط نیروگاهی متشکل از شش دیگ بخار و چهار واحد توربو دنده ای از نوع کامپون هدایت می شد که چهار پروانه را می چرخاند.
قدرت نیروگاه 104000 اسب بخار بود که به راحتی امکان دستیابی به سرعت 35 گره را فراهم کرد. ذخیره سوخت 1900 تن روغن بود که طبق محاسبات ، برای 6300 مایل کافی بود ، اما در واقع 5820 مایل با 18 گره دریایی.
خدمه و قابلیت سکونت
تعداد کل خدمه پروژه 649 نفر بود ، اما ، همانطور که در عمل نشان داده شده است ، در همه کشتی های ژاپنی ، تعداد خدمه به طور قابل توجهی بیشتر از نمونه طراحی بود. عمدتا به دلیل افزایش تعداد خدمه توپخانه ضد هوایی است. بنابراین در "Agano" تعداد خدمه 700 نفر و در "Sakawa" - 832 نفر بود.
تسلیحات
کالیبر اصلی
کالیبر اصلی ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، شامل شش اسلحه 152 میلی متری بود. این توپ های ویکرز گلوله هایی با وزن 45.4 کیلوگرم را در حداکثر فاصله 21 کیلومتری شلیک کردند. سرعت مبارزه 7-10 گلوله در دقیقه
برجک های دو تفنگ ارتفاع بشکه را تا 55 درجه تضمین می کند و امکان انجام آتش دفاعی ضدهوایی وجود دارد. چنین برجهایی فقط در رزمناوهای کلاس Agano استفاده می شد.
توپخانه کمکی / ضد هوایی
به عنوان توپخانه کمکی ، چهار مورد از جدیدترین اسلحه های 76 میلی متری تیپ 98 در دو تفنگ مود استفاده شد. "A" ، همچنین در هیچ جای دیگر استفاده نمی شود.
توپخانه ضدهوایی کالیبر کوچک با شش مسلسل 25 میلیمتری تیپ 96 و چهار مسلسل 13 ، 2 میلی متری تیپ 93 نشان داده شد.
به طور طبیعی ، تعداد اسلحه های کمری در طول جنگ تغییر کرد. در آغاز سال 1944 ، رزمناوها قبلاً 26 بشکه 25 میلیمتری داشتند ، در ژوئیه 1944 ، دو کشتی باقی مانده در خدمت 52 بشکه 25 میلی متری داشتند و آخرین رقم تسلیحات ضد هوایی 61 بشکه بود: 10 سه- تاسیسات بشکه ای و 31 عدد تک لوله ای.
همه کشتی ها به جز آگانو رادار دریافت کردند.
اژدر مین و سلاح های ضد زیردریایی
بر روی رزمناوهای کلاس آگانو ، دو لوله اژدر چهار لوله 610 میلیمتری نصب شد که یکی روی تخته بود و با اژدرهای نوع 93 بارگیری شده بود. خودروها دارای سیستم بارگیری سریع بودند ، بنابراین ذخیره اژدرها 24 قطعه بود.
علاوه بر اژدرها ، هر رزمناو دارای هیدروفون برای تشخیص زیردریایی ها و دو پرتاب کننده بمب با 36 بار عمق بود.
تسلیحات هواپیما
هر رزمناو دارای یک منجنیق نوع 1 # 2 Mod.11 و دو هواپیمای دریایی کاوانشی E15K نوع 2 بود.
مجموعه سلاح ها برای کشتی های آن زمان معمولی نبود. رزمناوهای کلاس آگانو به طور قابل توجهی قوی تر از رزمناوهای سبک ژاپنی بودند که دارای 6-7 اسلحه 140 میلی متری بودند ، علاوه بر این ، همه آنها نمی توانستند در یک نجات داخل کشتی شرکت کنند.
درست است که خدمات رزمی این کشتی ها را نمی توان موفقیت آمیز نامید.
سرویس رزمی
"آگانو"
سرویس رزمی "آگانو" در دسامبر 1942 آغاز شد ، هنگامی که وی به همراه گروه پوشش ناو هواپیمابر "زونو" کاروانی را با نیروهای خود برای تصرف جزایر گینه نو همراهی کرد. جزایر ووک و مادانگ سرانجام به تصرف ژاپنی ها درآمد.
سپس "آگانو" در تخلیه ارتش ژاپن از گوادالکانال شرکت کرد.
در نوامبر 1943 ، "آگانو" مستقیماً در دفاع از رابول و در نبرد در خلیج امپراطور آگوستا شرکت کرد. سپس ژاپنی ها شکست خوردند ، رزمناو سندای و ناوشکن هاتسوکادزه را از دست دادند.
پس از نبرد ، در بازگشت به رابعه ، 7 نوامبر 1943 ، "آگانو" به طرز معجزه آسایی قربانی حمله ناوهای هواپیمابر "ساراتوگا" و "پرینستون" نشد ، اما در نهایت مقابله کرد.
در 10 نوامبر ، آمریکایی ها سفر خود را که موفقیت آمیزتر بود ، تکرار کردند: یک اژدر از Avenger به قسمت عقب آگانو برخورد کرد و فرمان و موتورخانه ها را به هم ریخت. تا آنجا که می توان خسارت را جبران کرد ، "آگانو" به عنوان بخشی از یک کاروان به جزیره تروک ، جایی که پایگاه بزرگی از ناوگان ژاپنی در آن قرار داشت ، رفت تا برای تعمیر بلند شود.
باز هم شانس ندارم آگانو توسط زیردریایی Scamp آمریکا مورد حمله قرار گرفت. پس از انفجار اژدر ، رزمناو به طور کامل سرعت خود را از دست داد. یکی دیگر از زیردریایی های آمریکایی به نام آلباکور در منطقه فعالیت می کرد که سعی داشت رزمناو را به پایان برساند اما توسط کشتی های اسکورت رانده شد.
"آگانو" توسط کشتی خواهر "نوشیرو" به یدک کشیده شد و با این وجود در 16 نوامبر به تروک کشیده شد.
معلوم شد که راهی برای تعمیر رزمناو در Truk وجود ندارد. و بار دیگر کشتی را وصله کرده و آن را در حال حرکت قرار داد ، "آگانو" به ژاپن فرستاده شد تا به طور جدی در آنجا تعمیر شود.
کار نکرد. ابتدا آگانو دو اژدر از زیردریایی اسکات آمریکایی دریافت کرد. کشتی دوباره سرعت خود را از دست داد و آمریکایی ها دو اژدر دیگر در رزمناو کاشتند. شاید اگر قوی ترین آتش سوزی نبود ، خدمه می توانستند از آگانو دفاع کنند. با این حال ، در واقع ، لاشه تغییر شکل یافته و شعله ور رزمناو توسط خدمه و سوار بر ناوشکن "Fumizumi" رها شد.
باز هم شانس ندارم چند ساعت بعد ، بمب افکن های اژدر آمریکایی وارد ناوشکن شدند و کشتی را با تمام خدمه و مهمانان آگانو غرق کردند. هیچکس زنده نماند.
به طور کلی ، شایان ذکر است که Agano یک کشتی کاملاً بدشانس بود.
نوشیرو
پس از راه اندازی ، رزمناو به عنوان ناوگان ناوشکن دوم ناوگان دوم منصوب شد. از 23 آگوست 1943 ، "نوشیرو" بر اساس تروک بود و عمدتا در حال گشت زنی بود.
غسل تعمید آتش در 5 نوامبر در خلیج سیمپسون انجام شد ، جایی که او به عنوان بخشی از اسکادران کشتی ها سعی کرد در برابر حمله آمریکا مقاومت کند. خدمه هواپیماها از ناوهای هواپیمابر "پرینستون" و "ساراتوگا" رزمناو را بمباران کردند ، که چندین سوراخ از انفجار بمب در نزدیکی آن دریافت کرد.
رزمناو برای تعمیر به تروک رفت. با این حال ، در 10 نوامبر ، "نوشیرو" با زیردریایی "Scamp" که قبلاً ذکر شد برخورد کرد ، خدمه آن به طور همزمان شش اژدر را به سمت رزمناو شلیک کردند. با این حال ، شانس با "نوشیرو" طرف بود و تنها یک اژدر با رزمناو برخورد کرد ، اما زودتر از موعد منفجر شد ، اما خسارت بیشتری به بار آورد. طوفان کوچکی که بیشتر آغاز شد ، به رزمناو فلج اجازه داد از زیر دریایی فرار کند.
در 15 نوامبر 1943 ، نوشیرو به تروک رسید ، جایی که پس از تعمیرات ، به گشت زنی در جزایر در قسمت مرکزی اقیانوس آرام ادامه داد. در 21 نوامبر ، رزمناو برای کمک به نفتکش "Terukawa Maru" که توسط آمریکایی ها اژدر شده بود ، اما وقت نداشت ، به دریا رفت و نفتکش غرق شد.
در اوایل سال 1944 ، رزمناو در تخلیه نیروهای ژاپنی از کاوینگا شرکت کرد. در آنجا او توسط هواپیماهای ناو هواپیمابر Bunker Hill و Monterrey اسیر شد. "نوشیرو" در ناحیه برج شماره 2 ، در سمت راست مورد اصابت بمب قرار گرفت و به پوست آسیب رساند و باعث نشت شد. ناو باید برای تعمیرات طولانی مدت اعزام می شد.
در ژوئن 1944 ، رزمناو در نبرد جزایر ماریانا شرکت کرد. به طور اسمی اسلحه های نوسیرو حتی یک شلیک نکردند ، هواپیماهای دریایی بلند نشدند و اژدرها شلیک نشدند. چنین مشارکت عجیبی
پس از تعمیر و نوسازی ، "نوشیرو" به اولین نیروی خرابکار دریاسالار کوریتا فرستاده شد. در اکتبر او در نبرد Fr. سامر ، که در آن پرتابه 127 میلیمتری ناوشکن آمریکایی ، پست هدف تثبیت شده در سمت راست را غیرفعال کرد.
در 26 اکتبر 1944 ، در تنگه سان برناردینو ، محوطه دریاسالار کوریتا مورد حمله هواپیماهای ناوهای هواپیمابر Wasp and Copens قرار می گیرد. اولین حمله به نوشیرو به فرمان آسیب می رساند. در حمله دوم ، رزمناو یک اژدر در قسمت عقب دریافت می کند و کنترل خود را کاملاً از دست می دهد و سرعت خود را از دست می دهد. علاوه بر این ، حمله سوم به سادگی به پایان رساندن یک هدف ثابت تبدیل می شود. بمب افکن های اژدر که از ناو هواپیمابر هورنت وارد شده بودند پنج بار با اژدر به نوشیرو ثابت برخورد کردند.خدمه تسلیم نمی شوند و به سادگی معجزه می کنند و برای زنده ماندن می جنگند ، با وجود این واقعیت که موتورها و دیگهای بخار غرق در آب هستند.
دو ساعت بعد ، در حمله چهارم ، نوشیرو اژدر دیگری دریافت می کند. یک ساعت بعد ، رزمناو به پایین می رود و 328 خدمه را با خود می برد.
یاحاگی
این هواپیما در 29 دسامبر 1943 وارد خدمت شد ، اما روند تجهیز مجدد ، تجهیز و آموزش خدمه برای مدت طولانی به طور ناشایست به طول انجامید. Yahagi فقط در ماه مه 1944 وارد ناوگان همراه اول شد.
غسل تعمید آتش در نبرد جزایر ماریانا صورت گرفت. "یاحاگی" مانند دیگر کشتی های دو طرف جبهه به صورت هدف مستقیم در نبرد شرکت کرد. رزمناو آسیبی ندید و در نجات خدمه ناو هواپیمابر شوکاکو شرکت کرد.
29 سپتامبر 1944 "یاحاگی" بخشی از گروه نبرد شبانه دوم دریاسالار سوزوکی از اولین نیروی خرابکار خرابکار دریاسالار کوریتا است. کاروانهای کاروان بین سنگاپور و فر. لوزون
در 24 اکتبر ، "یاحاگی" در نبرد در نزدیکی جزیره سیبویان بود. در ابتدا ، توسط هواپیماهای آمریکایی با بمب بسیار کیفی سوراخ شد و باعث سیل و نشت متعدد شد. خدمه با مشکلات کنار آمدند ، اما سرعت به 20 گره کاهش یافت.
حتی در این حالت ، روز بعد ، "یاحاگی" ناوشکن آمریکایی "جانستون" را با آتش توپخانه غرق می کند. در پاسخ ، او یک پرتابه 127 میلیمتری در پل و یک بمب 250 کیلویی در کنار لوله اژدر راست می گیرد.
تعمیر مورد نیاز بود و رزمناو برای تعمیرات و ارتقاء عازم کورا شد.
علاوه بر این ، "یاحاگی" به گروه تحت پوشش کشتی جنگی "یاماتو" اختصاص داده شد. طبق اطلاعات رادار ، در 5 آوریل ، او در شلیک مشترک با کشتی جنگی شرکت کرد و در 6 آوریل ، "یاحاگی" آخرین سفر دریایی خود را ادامه می دهد.
"یاحاگی" در 6 آوریل 1945 برای مشارکت در عملیات Ten-Go به دریا رفت. آخرین عملیات بزرگ توسط ستاد نیروی دریایی ژاپن طراحی شده است. گروهی از کشتی ها به رهبری کشتی جنگی یاماتو قرار بود به اوکیناوا نفوذ کنند ، به ناوگان دوزیست آمریکایی حمله کنند ، حداکثر خسارت را به آن وارد کنند و خود را به آبهای کم عمق بیندازند تا کشتی ها را به باتری ثابت تبدیل کنند.
این گروه کوچک بود: کشتی جنگی یاماتو ، رزمناو سبک یاهاگی ، 8 ناوشکن. تمام نیروی هوانوردی ناوگان آمریکایی در برابر این گروه متلاشی شد. نتیجه مشخص است: "یاماتو" ، که توسط اژدرها و بمب ها تغییر شکل داده بود ، به پایین رفت.
عملیات ده برو در آنجا به پایان رسید.
Yahagi که توسط 4 اژدر و 12 بمب مورد اصابت قرار گرفت ، 15 دقیقه پس از برخورد اولین بمب غرق شد.
این رزمناو قبل از یاماتو ، در ساعت 14.05 غرق شد. 445 خدمه "Yahagi" کشته شدند.
ساکاوا
این رزمناو در 30 نوامبر 1944 با تسلیحات استاندارد وارد خدمت شد و در 7 دسامبر 1944 ، وی یازدهمین ناوگان ناوشکن ناوگان ترکیبی را رهبری کرد.
مستقر در سنگاپور ، جایی که در اوایل 1945 وی بیش از 700 سرباز را که از پنانگ تخلیه شده بودند ، منتقل کرد. ساکاوا به دلیل آموزش ضعیف خدمه مدت زیادی به دریا نرفت.
در 26 مارس 1945 ، رزمناو کاروان را به کام ران رساند ، و در 8.04 به Maizuru می رود ، جایی که رزمناو با برچیدن منجنیق و تخلیه اسلحه های 152 میلی متری تا حدی خلع سلاح شد. پس از آن ، "ساکاوا" در دفاع هوایی منطقه دریایی مایزورو قرار گرفت.
در 28 ژوئیه ، در حمله هواپیماهای آمریکایی ، این رزمناو به دلیل انفجارهای نزدیک بمب ، آسیب جزئی دید. ساکاوا با تسلیم شدن ژاپن در میزورو ملاقات کرد.
پس از تسلیم ژاپن ، ساکاوا مشغول حمل و نقل بازگردانندگان از سنگاپور به ناکازاکی است. این کشتی تا ژوئن 1946 اشغال شد و پس از آن Sakawa به نیروی دریایی آمریکا منتقل شد.
در 25 فوریه 1946 ، ساکاوا بخشی از اسکادران کشتی هایی است که قصد داشتند از آن به عنوان اهداف در جزیره بیکینی استفاده کنند.
در مارس 1946 ، کشتی توسط یكوكسكی به Eniwetok توسط خدمه آمریكایی متشکل از 165 ملوان و افسر به همراه ناو جنگی ناگاتو منتقل شد. پس از ده روز عبور ، در 560 کیلومتری آتول Enewetok ، کشتی جنگی شکست خورد ، دیگ بخار شروع به برداشتن آب کرد و لیستی در سمت راست ظاهر شد. ساکاوا ناو جنگی را به حرکت درآورد و در 1 آوریل 1946 به Enewetok رسیدند.
قابل ذکر است که خدمه رزمناو یک شورش واقعی را برانگیختند.ملوانان آمریکایی که به شرایط اسپارت در کشتی های ژاپنی عادت نداشتند و حتی طبق مقررات 165 نفر به جای 325 نفر بودند ، شورش کردند و مقدار زیادی تجهیزات را در کشتی خراب کردند.
ساکاوا و ناگاتو اولین کشتی های انتحاری اتمی بودند. در 1 ژوئیه 1946 ، ناگاتو و ساکاوا به همراه کشتی های جنگی آمریکایی پنسیلوانیا ، نوادا ، آرکانزاس و نیویورک قدرت سلاح های اتمی را تجربه کردند.
بمب ایبل 450 متر بالاتر از جناح رزمناو منفجر شد. انفجار باعث آتش سوزی های متعددی شد ، موج انفجار روبنا را تخریب کرد و قسمت جلویی آن را شکست. رزمناو بیش از یک روز سوخت. آنها می خواستند کشتی را برای مطالعه در آبهای کم عمق بکشند ، اما پس از شروع بکسل ، ساکاوا شروع به غرق شدن کرد و تقریباً یدک کش را به عقب کشید.
در نتیجه ، در 2 ژوئیه 1946 ، رزمناو سابق Sakawa سرانجام در زیر آب ناپدید شد.
در نتیجه چه می توان گفت؟ رزمناوهای کلاس آگانو معلوم شد که کشتی های بسیار سریع ، مسلح و مهمتر از همه ، قوی هستند. این واقعیت که استفاده از آنها به نحوی صریحاً ناموفق بود ، به استثنای "Yahagi" ، که ناوشکن را غرق کرد ، وگرنه به نوعی کاملاً افسرده کننده بود.
به احتمال زیاد ، کشتی ها هیچ ارتباطی با آن ندارند. در اواخر جنگ ، آموزش خدمه کشتی های ژاپنی به طور پیوسته کاهش یافت ، زیرا ناوگان امپراتوری به سادگی وقت نداشت تا تعلیم دهندگان جایگزین کسانی را که ترک می کردند ، آموزش دهد. ساختن کشتی تنها نیمی از نبرد است ، خدمه آموزش دیده بسیار دشوارتر است.
اما در حقیقت ، رزمناوهای کلاس آگانو آخرین توسعه خانواده رزمناو سبک ژاپنی بودند و طبق داده های آنها ، می توانست بسیاری از همکلاسی های خود از فرانسه ، ایتالیا ، آلمان و ایالات متحده را پشت سر بگذارد.
