پایان طبیعی گفتگو در مورد رزمناوهای سنگین نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن ، داستان رزمناوهای کلاس Tone خواهد بود. در مطالب مربوط به "موگامی" ، لحظه ای مورد توجه قرار گرفت که ژاپن از تمام جابجایی های بلااستفاده تحت قرارداد برای ایجاد 6 رزمناو کلاس "B" استفاده کرد. چهار رزمناو فقط "موگامی" هستند و دو … و دو قهرمان امروز ما هستند: "تن" و "تیکوما".
رزمناو "موگامی" به عنوان اساس طراحی در نظر گرفته شد ، اما با گذشت زمان ، پروژه به طور اساسی دوباره طراحی شد.
در ابتدا ، ماموریت شامل همان پانزده اسلحه 155 میلی متری با زاویه ارتفاع 75 درجه (که می تواند به 203 میلی متر تغییر کند) اگر هشت مورد بود) ، هشت اسلحه 127 میلی متری در دو پایه ، دوازده دستگاه ضد هوایی اسلحه ، شش لوله اژدر 610 میلی متری در هواپیما ، چهار هواپیمای دریایی.
محافظ زره همان محافظ موگامی است ، یعنی باید در قسمت انبارها 203 میلی متر و در منطقه نیروگاه 155 میلی متر نگه داشته شود. حداکثر سرعت 36 گره (1 کمتر از موگامی) است ، برد کشتی 10،000 مایل دریایی با سرعت 18 نات است.
با این حال ، زمانی که آنها آماده بودند ، کشتی ها کاملاً متفاوت بودند. تمام تغییرات دقیقاً زمانی اتفاق افتاد که اولین شخص پروژه Fujimoto نبود ، بلکه Fukuda بود ، که من نیز به آن اشاره کردم. فشار بر فوکودا برای دریاسالار از سوی ستاد کل نیروی دریایی آسانتر بود و ناخدا درجه یک سعی کرد هر کاری را که آقایان فرماندهان نیروی دریایی می خواستند انجام دهد.
در نتیجه ، یک کشتی کاملاً متفاوت در ظاهر ظاهر شد. و نه تنها در ظاهر ، بلکه خودتان قضاوت کنید.
نوآوری اصلی: تعداد برج های باتری اصلی یک عدد کاهش یافت و یک برج را به طور کلی از سرزمین خارج کرد و دومی را به کمان منتقل کرد. این تصمیم مهم این امکان را فراهم کرد که چندین مشکل قدیمی را به طور همزمان حل کرده و همزمان چندین مشکل جدید ایجاد شود.
نکته اصلی این بود که قسمت شدید رزمناو به طور کامل آزاد شد ، جایی که یک میدان هوایی برای 6 هواپیمای دریایی مجهز شده بود (البته با منجنیق) ، تمام تجهیزات هوانوردی از قسمت میانی به سمت عقب منتقل شد.
در همان زمان ، پدافند هوایی با یک جفت تفنگ 127 میلیمتری دیگر تقویت شد.
به طور طبیعی ، این هنوز کشتی را سنگین تر کرد ، و بنابراین برد کشتی به 8000 مایل کاهش یافت.
نتیجه یک رزمناو کلاس B بود ، یعنی یک رزمناو سبک با دوازده اسلحه 155 میلیمتری و یک گروه هوایی از 6 هواپیمای دریایی. نوعی پیشاهنگ پیشاهنگ. به طور طبیعی ، با چشم انداز تعویض اسلحه اصلی 155 میلی متری با 203 میلی متر.
همانطور که در بالا گفتم ، این پروژه دارای مزایا و معایب بود.
می توان مزایایی را در نظر گرفت که غلظت تمام اسلحه های اصلی در بینی قطعاً باید دقت جوش را افزایش دهد ، گسترش پوسته ها را در مسافت های طولانی کاهش دهد ، به طور کلی ، به عنوان یک سکوی توپخانه ، کشتی بسیار پایدارتر شد.
مزایا شامل انتقال لوله های اژدر به قسمت عقب است ، جایی که آنها می توانند در صورت برخورد گلوله های دشمن به راحتی کشتی را فلج کنند. به طور کلی ، این اژدرها ، که دریانوردان ژاپنی آنها را به درجه ایده آل رساندند ، گاهی بیشتر از کشتی های دیگران به خود آنها آسیب می رساند.
علاوه بر این ، گسترش هواپیماها و توپخانه ها به انتهای مختلف کشتی ، صدمه به یکدیگر را منتفی می کرد. یعنی بدیهی است که هواپیماها مجبور نخواهند بود از شلیک اسلحه های کالیبر اصلی رنج ببرند ، مانند زمانی که هواپیماها بین برجهای کمان و سرسخت قرار داشتند.
از جنبه منفی ، من ظاهر یک منطقه مرده را هنگام شلیک با کالیبر اصلی ، به ویژه هنگام بازنشستگی ، و به طور کلی ، زاویه آتش به طور کلی بسیار محدود به نظر می رسد.خوب ، اگر یک پرتابه از 380 میلی متر و بالاتر به داخل کمان پرواز کند ، به وضوح با از دست دادن تمام توپخانه همراه بود.
به طور کلی ، این واقعا یک کشتی جالب ، یک رزمناو شناسایی با برد بسیار مناسب بود ، نه به دلیل برد آن ، بلکه به دلیل بال هوایی آن ، که می تواند تقریبا 24 ساعت شناسایی انجام دهد و یک هواپیما را جایگزین کند. دیگری هنگام سوخت گیری خدمه و استراحت.
بنابراین "تن" در سال 1937 ، و "تیکوما" در سال 1938 بخشی از نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن شد.
و البته به محض اینکه ژاپن گفت "خداحافظ آمریکا!" و در 1 ژانویه 1937 ، از همه موافقت نامه های دریایی خارج شد ، طرحی برای تجهیز مجدد رزمناوهای Tone و همچنین موگامی از اسلحه های 155 میلیمتری به 203 میلی متری تنظیم شد.
کشتی ها هنوز سنگین تر بودند ، پنجمین جفت واگن ایستگاه 127 میلی متری برداشته شد ، اما به عنوان جبران ، مسلسل های 13.2 میلی متری با تفنگ های کواکسیال 25 میلی متری جایگزین شد.
آنها اصلاً وقت نداشتند برج بسازند ، بنابراین تغییر کشتی ها به تأخیر افتاد. اما در نهایت ، تا سال 1940 ، هر دو رزمناو آماده شدند و جزء هشتمین لشکر رزمناو سنگین شدند. در واقع این تقسیم بندی از خود آنها تشکیل شده بود. تن به عنوان گل سرسبد منصوب شد.
رزمناوها چه بودند.
جابجایی پروژه 11،230 تن بود ، به طور طبیعی ، کامل بیش از 15،200 تن جهش کرد.
طول در خط آب 198 متر عرض در خط آب 18.5 متر است پیش نویس 6.88 متر در بار کامل است.
رزرو:
کمربند زرهی: 18-100 میلی متر (در منطقه نیروگاه) ، 55-145 در منطقه انبارها.
عرشه: 31-65 میلی متر.
برج ها: 25 میلی متر
عرشه: 40-130 میلی متر.
موتورها: 4 TZA "Kampon" ، 8 دیگ بخار "Kampon Ro-Go" ، 152،000 اسب بخار. با. ، 4 ملخ. سرعت سفر 35.5 گره برد کشتی 12000 مایل دریایی در 14 گره یا 8000 مایل در 18 گره است.
تسلیحات:
کالیبر اصلی: 4 × 2 20 203 میلی متر / 50 ، 120 گلوله در هر تفنگ.
توپخانه ضدهوایی: 4 × 2 12 127 میلی متر ، 6 × 2 25 25 میلی متر.
سلاح اژدر مین: 12 (4 × 3) لوله اژدر 610 میلیمتری ، 24 مهمات اژدر. گروه هوانوردی: 2 منجنیق شماره 2 مدل 5 ، 6-8 هواپیمای دریایی.
خدمه این پروژه 874 نفر بود ، اما با افزایش سیستم های پدافند هوایی ، این تعداد به 1000 نفر افزایش یافت.
کالیبر اصلی شاهکار خلاقیت طراحان ژاپنی بود! سه برج معمولاً بر اساس طرح "هرم" قرار داده می شد ، اما چهار برج باید به معنای واقعی کلمه در جایی که مکانی وجود داشت ، هل داده شود. در نتیجه ، برج به عقب برگردانده شد و طبق برنامه ریزی ها ، برای شلیک عقب به طرف در نظر گرفته شده بود. اما منطقه مرده هنوز سنگین به نظر می رسد و در بدترین حالت ، رزمناو شناسایی تنها می تواند با لوله های اژدر خود در سمت راست مبارزه کند.
اسلحه ها همانند تاکائو بود ، حداکثر برد شلیک با لوله افزایش 45 درجه 29.4 کیلومتر بود ، دقت بسیار مناسب بود. اعتقاد بر این بود که این اسلحه ها می توانند در حالت آتش دفاعی در برابر اهداف پروازی عمل کنند ، اما در واقعیت این کار انجام نشد. دو پست فاصله سنج در برج های 2 و 4 با فاصله یاب های 8 متری وظیفه هدف گیری اسلحه ها را بر عهده داشتند. بعداً یک رادار به کنترل متصل شد.
تسلیحات ضدهوایی کاملاً استاندارد بود. هشت اسلحه 127 میلیمتری نوع 89 در دو پایه با سپر. آنها در کناره های دودکش بسیار نزدیک به یکدیگر قرار داشتند. با حداکثر زاویه ارتفاع 90 درجه ، ارتفاع موثر آنها به 7400 متر می رسد. برای کنترل آتش آنها ، از دو SUAZO نوع 94 (در طرفین روبنا) ، هر کدام با فاصله یاب 4.5 متری استفاده شد. ظرفیت مهمات شامل 200 گلوله واحد در هر تفنگ بود.
شش اسلحه تهاجمی 25 میلیمتری نوع 96 برای شلیک در فاصله 3000 متری طراحی شد. بار مهمات آنها شامل 24000 گلوله (2000 بشکه در هر بشکه) بود.
به طور کلی ، سیستم پدافند هوایی رزمناوها به طور مداوم تقویت می شد و تا اواسط سال 1944 ، رزمناوها با 60 واحد 25 میلی متری در تنظیمات مختلف (از 1 تا 3 بشکه در نصب) مسلح شدند. به علاوه ، هر کشتی سه رادار دریافت کرد ، یکی "نوع 13" و دو "نوع 22" ، یکی از "نوع 22" در سیستم کنترل آتش استفاده شد.
تسلیحات اژدر در قسمت عقب واقع شده بود. نمی توان گفت چقدر سودآور بوده است ، زیرا اژدرها منبع ثابت مشکلات کشتی های ژاپنی بودند. به همراه هواپیماها ، یعنی سوخت هواپیما ، مهمات و بمب ها ، این مخلوط هنوز هم به معنای واقعی کلمه به دست آمد.
اما 4 لوله اژدر سه لوله ای در زیر پناهگاه (عرشه لولا ، جایی که هواپیماها در حالت انباشته قرار داشتند) ، دو تخته روی کشتی قرار داده شد. بین وسایل نقلیه ، بنادر مخصوص بارگیری اژدرها با جرثقیل وجود داشت.
اژدرهای اکسیژنی از نوع 93 مدل 1 با وزن پرتاب 2 استفاده کردند ، 7 تن 490 کیلوگرم ماده منفجره 97 را حمل می کرد و می توانست 40 کیلومتر با سرعت 36 گره ، 32 کیلومتر با 40 گره و 20 کیلومتر در 48 حرکت کند. از مجموع مهمات 24 تکه ، دوازده اژدر بلافاصله در لوله های اژدر و دوازده مورد دیگر در سیستم بارگیری سریع قرار داشت. کلاهک های اژدر در برابر یک پوشش زره پوش محافظت می شوند.
هواپیما تمام خوراک برای استفاده بی دریغ از هواپیماهای دریایی داده شد ، که فرماندهی نیروی دریایی ژاپن به آنها امید زیادی داشت. قرار بود هواپیماها با شناسایی ، کشتی های دشمن و در درجه اول ناوهای هواپیمابر را شناسایی کنند. در صورت امکان ، به آنها حمله کنید ، شب ها با کمک بمب های هوایی درخشان ، اهداف را روشن کنید.
طبق پروژه ، 6-8 هواپیمای دریایی بر اساس "تن" ساخته می شد: دو سه نفره "تیپ 94" بر روی فلش منجنیق و چهار دو نفره "تیپ 95" در سیستم راه آهن در عرشه بالایی.
برنامه ریزی شده بود که "Tikumu" را همزمان به هشت دستگاه (چهار "نوع 94" و چهار "نوع 95") مجهز کند.
هر رزمناو به دو منجنیق پودری مجهز بود که در قسمت بالای محفظه اژدر و جرثقیل برای نصب هواپیما قرار داشت. یک نوع هواپیما وجود داشت که می توانست به سرعت زیر تیر جرثقیل بلند شود و بر روی منجنیق نصب شود.
در حقیقت ، در سال اول جنگ ، 5 هواپیمای دریایی در هر دو رزمناو مورد استفاده قرار گرفت و سپس 4 هواپیمای دریایی به طور کلی استفاده شد.
در زمانهای مختلف رزمناوها مجهز به Aichi E13A نوع 0 ، Nakajima E8N نوع 95 ، Kawanishi E7K و Mitsubishi F1M بودند. بمب های هوایی (60 و 250 کیلوگرمی) در انبار زرهی پشت برج چهارم GK ذخیره شده بودند ، مخازن بنزین (با سیستم پر کردن دی اکسید کربن) در عرشه نگهدارنده قرار داشتند.
در اصل ، طرح غیر معمول نتایج خود را به همراه داشته است. طراحان ژاپنی نه تنها موفق شدند دریانوردی موگامی را حفظ کنند ، بلکه مشخص شد که Tone نسبت به نسخه قبلی خود پایدارتر است.
در آزمایشات رسمی در سپتامبر 1938 ، "Tone" با قدرت 152،189 اسب بخار. و جابجایی 14 097 تن سرعت 35 ، 55 گره و "Tikuma" را در ژانویه 1939 در 152 915 اسب بخار نشان داد. و 14،080 تن - 35 ، 44 گره.
شکل موفقیت آمیز بدنه و چیدمان غیرمعمول کشتی به ژاپنی ها این امکان را می داد تا یک کشتی سریع ، قابل مانور و با ثبات با سلاح های قدرتمند ، هرچند بدون نقص ، بدست آورند.
طبق پروژه ، خدمه رزمناوها شامل 874 نفر بود ، اما با تقویت توپخانه ضدهوایی کالیبر کوچک در طول جنگ ، تعداد کل تیم از 1000 نفر فراتر رفت. با این وجود ، حتی در این شرایط ، "Tone" از نظر اسکان خدمه راحت ترین کشتی ها محسوب می شد.
ملوان 4 ، 4 متر مکعب محل زندگی داشت ، افسر - 31 ، 7 متر مکعب. کابین ها و حتی محوطه ملوانان به جای کابین های قدیمی قدیمی مجهز به تختخواب بودند. تهویه با نصب فن های گریز از مرکز در قسمت نشیمن بهبود یافته است. کشتی ها انبارهایی برای برنج و محصولات ترشی (در کمان) و یک فریزر (در قسمت عقب) داشتند ، در عرشه وسط یک بیمارستان ، حمام ملوان و اتاق های بهداشتی و بهداشتی برای پرسنل فرماندهی وجود داشت. گالي ها براي افسران و ملوانان در عرشه بالا در سمت راست ، در نزديكي محفظه اژدر جلو قرار داشت.
بر اساس خاطرات افسران سابق نیروی دریایی شاهنشاهی ، "تن" و "چیکوما" از نظر زیست پذیری از شهرت بهترین رزمناوهای ژاپنی برخوردار بودند.
ساخت هر دو رزمناو در فضایی از رازداری بیشتر انجام شد ، به همین دلیل عکس های بسیار کمی از این کشتی ها با وجود عشق عمومی ژاپنی ها به ناوگان خود باقی مانده است.
رزمناو های رزمی سرویس
پس از ورود به خدمت ، رزمناو "تن" و "چیکوما" به پایگاه دریایی یوکوسوکا اختصاص یافتند و بخشی از لشگر 6 ناوگان دوم شدند ، اما به زودی کشتی ها به لشکر 8 همان ناوگان دوم منتقل شدند. قبل از ورود ژاپن به جنگ جهانی دوم ، هر دو رزمناو در چندین مورد ، عمدتا در آبهای چین ، در تمرینات شرکت کردند.
هر دو رزمناو در کمپین پرل هاربر شرکت کردند ؛ در 8 دسامبر ، هواپیماهای دریایی Tone و Chikuma پروازهایی را برای ارزیابی خسارت ناشی از حملات هواپیماهای حامل به ناوگان آمریکایی انجام دادند.
سپس رزمناوها از فرود در جزیره ویک پشتیبانی کردند. با انجام تعمیرات برنامه ریزی شده در کور ، هر دو رزمناو در منطقه رابل ، آتال پالائو ، دریای باندا فعالیت می کردند ، هواپیماهای آنها در حمله به بندر داروین استرالیا شرکت کردند.
به عنوان بخشی از ناوگان حملات موبایل ، متشکل از رزمناو ، کشتی جنگی و ناوشکن ، Tone و Tikuma ناوشکن آمریکایی Idsall و ماینر هلندی Modekerto را در 1 مارس 1942 غرق کردند.
صبح 5 آوریل 1942 ، هواپیمای دریایی رزمناو "تون" رزمناوهای سنگین انگلیسی "کورنول" و "دونشایر" را در آبهای اقیانوس هند کشف کرد ، سپس هر دو رزمناو توسط هواپیماهای حامل هواپیماهای ژاپنی غرق شدند. حامل ها
لشکر 8 با هر دو رزمناو خود در حمله به جزیره میدوی شرکت کرد. در 5 ژوئن 1942 ، هواپیماهای دریایی رزمناو به دنبال کشتی های ناوگان آمریکایی بودند. سپس هواپیمای دریایی رزمناو "تن" ناوهای هواپیمابر دشمن را کشف کرد. در آن نبرد به یاد ماندنی ، رزمناوها آسیبی ندیدند ، هرچند با پیروزی مشخص نشدند.
پس از نبرد میدوی آتل ، تون و تیکوما در کمپین به جزایر الئوتین شرکت کردند و سپس بازگشتند تا در مانورهای ناوگان سوم در دریای داخلی شرکت کنند.
از آگوست 1942 تا ژانویه 1943 ، تونه و تیکوما در کمپین در جزایر سلیمان شرکت کردند. در دومین نبرد در دریای سلیمان در 24 اوت 1942 ، تون وظیفه نجات خدمه ناو هواپیمابر غرق شده ریویدزه را بر عهده گرفت. هواپیماهای دریایی چیکوما ناوگان آمریکایی را قرار داده اند.
در نبرد سانتا کروز در 26 اکتبر 1942 ، چیکومو با بمبی که توسط هواپیما از ناو هواپیمابر هورنت پرتاب شد مورد اصابت قرار گرفت. انفجار بمب به روبروي رزمناو آسيب جدي رساند و آتش آغاز شد. فرمانده با تجربه کشتی به خدمه دستور داد تا بلافاصله اژدرها را به داخل دریا بفرستند تا از انفجار آنها جلوگیری شود. این دستور به طور انحصاری در زمان مقرر صادر شد و بسیار سریع اجرا شد: سه دقیقه پس از انداختن آخرین اژدر بر روی زمین ، بمبی 225 کیلوگرمی که از هواپیمای حامل آمریکایی دیگر پرتاب شده بود به لوله اژدر برخورد کرد.
پس از تعمیرات ، هر دو رزمناو در "توکیو اکسپرس" شرکت کردند ، محموله را از رابول به انیوتوک تحویل دادند ، گاهی اوقات اهداف ساحلی را نیز گلوله باران می کردند.
در 5 نوامبر 1943 ، در حالی که در رابول بودند ، مورد حمله بمب افکن های آمریکایی قرار گرفتند. هر دو کشتی آسیب دیدند.
هشتمین رزمناو رزرو در 1 ژانویه 1944 منحل شد ، Tone و Tikuma بخشی از لشکر 7 رزمناوهای کلاس Mogami شدند.
در 9 مارس 1944 ، Tone و Chikuma با هم در اقیانوس هند فعالیت کردند. در آن روز ، رزمناو Tone حمل و نقل انگلیسی Biher را در سواحل جزیره کوکوس غرق کرد.
هر دو رزمناو در نبردهای دریای فیلیپین در 19-20 ژوئن 1944 شرکت کردند.
نبرد خلیج لیته. در جزیره سما ، تیکوما به ناو هواپیمابر سبک آمریکایی Gambier Bay شلیک کرد ، اما به زودی خود یک اژدر دریافت کرد که از بمب افکن اژدر Avenger ، که بر اساس ناو هواپیمابر سبک Natoma Bay ساخته شده بود ، پرتاب شد. اژدر در ناحیه اتاق دیگ بخار سوراخی ایجاد کرد که آب به داخل آن شروع شد. رزمناو سرعت خود را از دست داد. تیم تیکوما سوار ناوشکن نواکی شدند و پس از آن نواکی با اژدرهای ژاپنی خود رزمناو را به پایان رساند. "چیکوما" در 25 اکتبر 1944 غرق شد. به زودی هواپیمای آمریکایی ناوشکن "نواکی" را نیز غرق کرد ؛ هیچ یک از خدمه ناوشکن و ملوانان "چیکوما" سوار بر "نواکی" فرار نکردند.
رزمناو "تن" مورد حمله بمب افکن های اژدر قرار گرفت که بمب افکن های غواص نیز از آنها استفاده کردند. این حمله در 24 اکتبر 1944 ، هنگامی که رزمناو در دریای سیبویان در حال حرکت بود و هنوز به تنگه سن برناردینو نرسیده بود ، انجام شد.
سه بمب به "تن" اصابت کرد ، اما هیچ آسیبی به کشتی وارد نشد. پس از آن حمله ، "تن" در کنار کشتی جنگی "موسیشی" قرار گرفت.
آن لحظه ، به بیان ساده ، بهترین زمان نبود ، گروه بزرگی از هواپیماهای آمریکایی فقط به کشتی جنگی پرواز کردند.
هنگامی که کشتی جنگی غرق شد ، "تن" با هواپیما مبارزه کرد ، اما به زودی مورد اصابت موشک 127 میلیمتری قرار گرفت که از توپ یک ناوشکن آمریکایی شلیک شد. خدا نمی داند چه چیزی ، به ویژه در مقایسه با موساشی.
در پایان نبرد ، یک بمب 250 کیلویی به تون اصابت کرد. رزمناو آسیب دیده به برونئی رفت و از آنجا به پایگاه خانگی میزوری رفت و در آنجا برای تعمیرات و مدرن سازی به اسکله خشک منتقل شد.
در حین تعمیرات روی کشتی ، تسلیحات ضد هوایی به 62 توپ ضد هوایی خودکار با کالیبر 25 میلی متر تقویت شد و به جای رادار برای بررسی حریم هوایی شماره 21 ، رادار کنترل آتش توپخانه شماره 22 نصب شد. به
تعمیرات تا فوریه 1945 ادامه داشت و پس از اتمام آن ، "تن" دیگر ژاپن را ترک نکرد. جنگ در دریا برای ژاپن در واقع به پایان رسید و آخرین محل خدمت رزمناو "تن" نقش یک کشتی آموزشی در آکادمی نیروی دریایی در ایتایاما بود.
در 24 ژوئیه 1945 در اتاجیما ، در حمله هواپیماهای حامل آمریکایی ، Tone سه ضربه مستقیم بمب های 250 کیلوگرمی و 500 کیلوگرمی و هفت انفجار نزدیک دریافت کرد ، که در نتیجه آن روی زمین دراز کشید و توسط خدمه رها شد در 28 ژوئیه ، وی در یک حمله جدید خسارت بیشتری دریافت کرد.
سرانجام ، در سالهای 1947-1948 "تن" بلند شد و به فلز بریده شد.
در نتیجه چه می توان گفت؟
"تن" ، مانند "موگامی" ، تاج ایده های طراحی کشتی سازان ژاپنی شد. اینها در همه ویژگی های خود ، کشتی های بسیار قابل توجهی بودند ، با قابلیت خوب دریانوردی ، سلاح های قدرتمند ، هرچند اصلی ، و همانطور که تمرین نشان داد ، کاملاً سرسخت بودند.
اما مهمترین "برجسته" توانایی تبدیل سریع رزمناوها از سبک به سنگین با جایگزینی برجک های 155 میلی متری سه تفنگ با برجک های 203 میلی متری دو تفنگ بود.
پس از خروج از توافق نامه های محدود کننده نیروی دریایی ، ژاپنی ها به سرعت این عملیات را در کشتی های ساخته شده و در حال ساخت انجام دادند. در نتیجه ، ژاپن در آغاز جنگ ، مانند آمریکایی ها ، 18 رزمناو سنگین داشت.
در واقع ، آنقدرها هم که به نظر می رسد آسان نیست: برجها را بگیرید و به سادگی مرتب کنید. این در واقع فقط ترکیبی بی نظیر از مهندسی و حیله گری شرقی بود. بنابراین رزمناو های کلاس Tone ، همراه با Mogs ، واقعا کشتی های برجسته ای هستند.
درست است ، این به هیچ وجه به ژاپن در آن جنگ کمک نکرد.
