داستان امروز درباره کشتی های فوق العاده ای است که احتمالاً یافتن رزمناوهایی که بیشترین سر و صدا را ایجاد کرده اند بسیار دشوار است. حتی Deutschlands را نمی توان با تأثیر این کشتی ها مقایسه کرد.
داستان در 22 آوریل 1930 آغاز شد ، هنگامی که در روند امضای پیمان لندن ، ژاپن از ساختن رزمناو اضافی با اسلحه 203 میلی متری منع شد. این شرایط امضای سند را در آستانه فروپاشی قرار داد ، زیرا ژاپنی ها به طور جدی استراحت کردند. و در پایان ، یا به عنوان توافق ، یا جبران خسارت با کشتی های رزرو سنگین کلاس "A" طبق طبقه بندی ژاپنی ، ژاپنی ها اجازه داشتند تعدادی کشتی تا پایان سال 1936 بسازند.
قرار بود این رزمناوها توپخانه ای با کالیبر اصلی بیشتر از 155 میلی متر و جابجایی بیش از 10 هزار تن نداشته باشند. اجازه داده شد که آنها به جای کشتی های قدیمی ساخته شوند ، کشتی هایی که قرار بود در سالهای 1937-1939 از ناوگان خارج شوند. مجموع تناژ چنین کشتی هایی 50 هزار تن بود.
و سپس کار تیتانیایی ستاد کل نیروی دریایی ژاپن آغاز شد تا اطمینان حاصل شود که "ما همه چیز داریم و هیچ چیز برای آن نداریم". این که آیا کار کرده یا نه ، در زیر خواهیم دید.
از آنجا که میزان جابجایی توسط همان واشنگتن 10،000 تن محدود شده بود ، ژاپنی ها تصمیم گرفتند که ساخت چهار رزمناو هرکدام 8500 تن و سپس دو نفر از 8450 تن سودآور باشد.
در نتیجه ، واضح است که از یک سو ، به نظر نمی رسد که آنها از محدوده فراتر رفته باشند ، اما از سوی دیگر ، مشخص می شود که افترا همچنان چیزی خواهد بود.
پروژه "تاکائو" بهبود یافته به عنوان یک مدل در نظر گرفته شد ، که به طور خاص برای جایگزینی رزمناوهای کلاس قدیمی "A" طراحی شده بود ، اما پس از امضای پیمان واشنگتن ، آن را رها کردند.
پروژه چگونه بود:
- سرعت 37 گره ، محدوده حرکت 8000 مایل با سرعت 14 گره ؛
- کالیبر اصلی- اسلحه 15 15 155 میلی متر در برجک های سه اسلحه با زاویه ارتفاع 75 درجه ؛
- 12 لوله اژدر 610 میلی متر در نصب سه لوله ؛
- حفاظت از انبارها در برابر ضربه های 200 میلیمتری ، مکانیسم ها- از پوسته های 155 میلی متری.
اما مهمترین ویژگی کشتی های جدید این بود که بتوان سریعاً برجک های کالیبر اصلی را با برجک با اسلحه 203 میلی متری جایگزین کرد. در این صورت ، به ویژه اگر این پرونده به طور ناگهانی تمام موافقت نامه های امضا شده را محکوم کند.
من ترجمه می کنم: اگر معلوم شود که در همه محدودیت ها (مانند راه اندازی جنگ) بدون مجازات تف می کنید ، ژاپن به سرعت 6 رزمناو سبک را به رزمی سنگین تبدیل می کند. رویکرد جدی
البته ، برآورده ساختن 8500 تن جابجایی استاندارد اختصاصی غیر واقعی بود ، و حتی ستاد کل نیروی دریایی (MGSh) دائماً تنظیماتی را انجام می داد و نیاز به نصب تجهیزات مختلف داشت.
به طور کلی ، البته ، همه کشورهای امضاکننده واشنگتن با جابجایی تعجب کردند ، اما فقط ژاپنی ها در پنهان کردن داده های واقعی به موفقیت فوق العاده ای دست یافتند. اما واقعیت این است که آنها در اولین بار موفق شدند ، که سر و صدای زیادی به پا کرد.
یک رزمناو 8500 تن با چنین سلاح هایی - این بمب در حال انفجار بود و همه نیروهای دریایی برای توسعه چیزی مشابه شتافتند.
شش کشتی جدید با 15 اسلحه 155 میلیمتری - این یک موضوع بسیار جدی تلقی شد. و اگر تهدید نیست ، پس دلیلی برای هیجان زده شدن در مورد ساخت و ساز.
آمریکایی ها پایه و اساس یک سری رزمناو کلاس بروکلین را با پانزده اسلحه 152 میلی متری در پنج برجک گذاشتند.
انگلیسی ها به جای رزمناوهایی با 6-8 اسلحه در برجک دوقلو شروع به ساخت کشتی های رزمی از سری Town با دوازده اسلحه 152 میلی متری در چهار برج سه تایی کردند.در آخرین رزمناو های کلاس "بلفاست" ، حتی برنامه ریزی شده بود که چهار برجک چهار تفنگ نصب شود ، اما با هم رشد نکردند.
به طور کلی ، "بهبود یافته" تاکائو "صدای خش خش را جدی کرد.
این کشتی های جدید چگونه بودند؟
به طور کلی ، به نظر می رسد "تاکائو" ، همان روبنای عظیمی است که در آن تمام مراکز ارتباطی ، کنترل آتش ، ناوبری متمرکز شده اند. همان روبنای سخت: آرایش منجنیق یکسان ، موقعیت هواپیماهای دریایی و آشیانه درست در پشت سه پایه اصلی ، تجهیزات کنترل آتش کالیبر کمکی و اتاق رادیو در سقف آشیانه.
لوله های اژدر (سه لوله به جای دو لوله) در وسط بدنه در سطح عرشه بالایی قرار داده شد.
مانند تاکائو ، تعداد اسلحه های ضدهوایی بسیار کم بود ، زیرا فرض بر این بود که رزمناوها می توانند از باتری اصلی برای دفع حملات هوایی استفاده کنند. بنابراین چهار اسلحه 127 میلیمتری - این تمام پدافند هوایی است.
ما مدت ها فکر می کردیم کشتی ها باید در چه طبقه ای باشند. از 30 مه 1934 ، آنها از کالیبر اسلحه به عنوان معیار استفاده کردند: کلاس اول (رزمناوهای کلاس "A" اسلحه های بیش از 155 میلی متر ، کلاس دوم (کلاس "B") - 155 میلی متر یا کمتر حمل می کردند.
بنابراین ، پس از اتمام رزمناو ، با این وجود به کلاس "B" ، یعنی به رزمناوهای سبک اختصاص داده شد. این واقعیت که یک بار آنها را می توان به موارد سنگین تبدیل کرد - خوب ، این دلیل نیست ، اینطور است؟
از آنجا که رزمناوها درجه دو هستند ، کشتی های جدید به نام رودخانه ها نامگذاری شده اند.
در 1 اوت 1931 ، رزمناو شماره 1 موگامی (رودخانه ای در استان یاماگاتا ، شمال غربی هونشو) ، و رزمناو شماره 2 میکوما (رودخانه ای در استان اویتا ، شمال شرقی کیوشو) نامگذاری شد.
در 1 اوت 1933 ، رزمناو شماره 3 "سوزویا" (رودخانه سوزویا یا سوسویا در قسمت جنوبی جزیره کارافوتو - ساخالین سابق) نامگذاری شد.
در 10 مارس 1934 ، رزمناو شماره 4 "Kumano" (رودخانه ای در استان می ، بخش جنوبی جزیره هونشو) نامگذاری شد.
خوب ، هنگامی که قبل از جایگزینی برجک ها با اسلحه های رزمناو ، آنها به کلاس "A" منتقل شدند ، البته ، هیچ کس نام را تغییر نداد.
زره کروزرها با حفاظت رزمناوهای کلاس "A" متفاوت بود و برای مقاومت در برابر هر دو آتش توپخانه (محافظت از گلوله های 203 میلیمتری در محل ذخیره مهمات و از گلوله های 155 میلی متری در مناطق موتور-دیگ بخار) طراحی شده بود. اتاق ها) و در برابر اژدرها و پوسته های غواصی …
برجک های سه تفنگ اسلحه 155 میلی متری از هر طرف با صفحات فولادی 25 میلی متری NT و پوشش فولادی از داخل با فاصله 10 سانتی متر برای عایق حرارتی محافظت می شوند. محفظه های جنگی برجک دارای حفاظت یکسان 25 ، 4 میلی متری بودند.
ضخامت کمربند زرهی رزمناو 100 میلی متر ، نازک تر از 127 میلی متر کمربند زرهی رزمناو های کلاس تاکائو بود. ضخامت عرشه زرهی 35 میلی متر است. این پل با زره 100 میلی متری محافظت می شد.
نیروگاه اصلی رزمناوها
برای دستیابی به سرعت کامل 37 گره ، رزمناوها نیاز به نصب با توان 150،000 اسب بخار داشتند. طراحان حتی 152000 اسب بخار قدرت داشتند. با وجود قدرت زیاد ، نیروگاه اصلی سبک تر بود ، چگالی قدرت به 61.5 اسب بخار در تن رسید در حالی که در رزمناو های کلاس تاکائو 48.8 اسب بخار در تن بود.
در آزمایشات در سال 1935 ، "موگامی" به حداکثر سرعت 35 ، 96 گره (با جابجایی 12 669 تن و قدرت نیروگاه اصلی 154 266 اسب بخار) ، "Mikuma" - 36 ، 47 گره (با جابجایی) رسید. از 12 370 تن ، و قدرت نیروگاه اصلی 154 056 اسب بخار). در جریان این آزمایشات ، مشخص شد که بدنه کشتی ها بسیار ضعیف هستند و حتی با هیجان ضعیف ، "هدایت" می شوند.
خبری نیست ، ضعف بدنه رزمناو ژاپنی یک مشکل دیرینه بود که با Furutaki مقابله کرد.
بر اساس این پروژه ، حداکثر ذخیره سوخت 2،280 تن فرض شده است ، در حالی که پیش بینی می شد محدوده کشتی مسافرت 8000 مایل با سرعت 14 نات باشد. پس از سرنشین دار شدن در سال 1935 ، ذخیره سوخت معادل 2،389 تن بود و برد کشتی با سرعت 14 گره 7،673 مایل بود. می توان گفت تقریبا موفق شد.
در طول نوسازی دوم ، ذخیره سوخت در موگامی و میکوما به 2215 تن ، و در سوزویا و کومانو به ترتیب به 2،302 تن کاهش یافت ، برد کشتی به 7000-7،500 مایل کاهش یافت.با این حال ، کاهش محدوده سفر به دلایل کاملاً عینی ، از آزمایش های عملی گرفته تا تجدید نظر در شبکه پایگاه ها در اقیانوس آرام ، ایجاد شد.
کاهش عرضه سوخت باعث افزایش سایر عناصر تجهیزات کشتی شد. به عنوان مثال ، سلاح.
در زمان تکمیل همه کشتی ها تا سال 1938 ، تسلیحات رزمناوهای کلاس Mogami شامل موارد زیر بود:
- 15 اسلحه 155 میلیمتری در برجک های سه تفنگ ؛
-8 اسلحه ضدهوایی 127 میلی متر در دو اسلحه ؛
- 8 اسلحه ضدهوایی 25 میلی متری در تأسیسات زوج ؛
- 4 مسلسل ضدهوایی 13 میلی متری ؛
- 12 لوله اژدر 610 میلی متر.
در سالهای 1939-1940 ، پایه های توپخانه 155 میلیمتری از کالیبر اصلی با پنج برجک دو تفنگ با اسلحه 203 میلی متری جایگزین شد.
از پنج برج ، مانند سایر رزمناوهای کلاس A ، سه برج در کمان و دو برج در قسمت سرپوشیده قرار داشتند. اما محل قرارگیری برج های کمان متفاوت بود. به جای طرح "هرم" ، از طرحی استفاده شد که در آن دو برج اول در یک سطح بودند ، و سوم - در عرشه بالاتر (در پناهگاه) ، دارای زاویه شلیک بزرگتر از طرح "هرم" بود.
هر برج حدود 175 تن وزن داشت ، اما برج های شماره 3 و 4 تا حدودی سنگین تر و بلندتر بودند ، زیرا آنها همچنین فاصله یاب های 8 متری نوع 13 را حمل می کردند.
در ابتدا ، اسلحه های 155 میلی متری برای شلیک به اهداف هوایی مورد استفاده قرار گرفت ، بنابراین شرایط مرجع نشان دهنده زاویه ارتفاع 75 درجه ، سرعت پرتابه اولیه 980 متر بر ثانیه و برد شلیک 18000 متر گلوله در کشتی بود. آشکارا برای شلیک با سرعت مورد نیاز برای شلیک سریع اهداف هوایی کافی نیستند. علاوه بر این ، زاویه ارتفاع زیاد مستلزم استفاده از مکانیسم های دقیق و بسیار حساس هدف عمودی و مکانیسم های پیچیده تر عقب نشینی است. بنابراین ، ایده دستیابی به یک سلاح جهانی قدرتمند باید کنار گذاشته شود.
تخمین زده می شود که هنگام شلیک به اهداف سطحی ، یک کشتی با پانزده اسلحه 155 میلیمتری نسبت به یک کشتی با 10 اسلحه 203 میلی متری بسیار پایین تر است ، زیرا وزن کمتر پرتابه با تعداد بیشتری اسلحه و بهتر بودن آنها جبران می شود. میزان آتش
با وزن پرتابه 55 ، 87 کیلوگرم و میزان تئوری شلیک 7 گلوله در دقیقه به صورت کامل ، 105 گلوله با وزن کلی 5،775 تن به دست آمد. دقیقه او ده گلوله کامل (50 گلوله) با مجموع شلیک کرد. وزن 6،250 کیلوگرم در عمل ، این مقایسه حتی به نفع رزمناو "B" انجام شد ، زیرا نرخ واقعی آتش به ترتیب 5 و 3 دور در دقیقه بود ، که یک گلوله یک دقیقه ای از هفتاد و پنج گلوله 155 میلی متری با وزن را به ارمغان آورد. 4200 کیلوگرم در برابر سی پوسته 203 میلی متری با وزن کلی 3 780 کیلوگرم.
مهمات اسلحه های 155 میلی متری شامل دو نوع پوسته "غواصی" و آموزش بود. مجموع موجودی 2 250 قطعه یا 150 اسلحه در هر اسلحه است.
خدمه برجک متشکل از 24 نفر در محفظه جنگ (از جمله یک توپچی افقی و سه عمودی ، سه گلوله بارگیری ، سه بار شارژ ، شش اپراتور آسانسور ، سه اپراتور برای بارگیری اسلحه ، بستن کرکره و انفجار) ، هفت نفر در یک انبار صدفی و ده عدد در شارژر.
نکته جالب: لوله های تفنگ های 203 میلی متری بلندتر از تفنگ های 155 میلی متری بودند. 10 ، 15 متر در مقابل 9 ، 3 متر بنابراین ، در عکس ها در طول مبارزات انتخاباتی دیده می شود که تنه های برج شماره 2 کمی بالا آمده است. بین برج های 1 و 2 فضای کافی وجود نداشت ، بنابراین تنه ها باید تا 12 درجه بالا می رفتند.
تسلیحات ضدهوایی روی کشتی ها تفاوت چندانی با نوع تاکائو نداشت و شامل هشت قبضه ضدهوایی 127 میلیمتری نوع 89 در تاسیسات زوج با سپرهای مدل A بود. مهمات معمولی 200 گلوله در هر اسلحه ، حداکثر 210 بود.
به طور کلی ، همانطور که در بالا ذکر شد ، در ابتدا ، طبق پروژه ، اعتقاد بر این بود که چهار توپ ضد هوایی 127 میلی متری کافی است ، اگر چیزی باشد ، کالیبر اصلی کمک می کند. اما وقتی معلوم شد که GK به عنوان یک دستیار چندان گرم نیست ، طبق اختراع تاسیسات زوج ، اسلحه های ضد هوایی 127 میلی متری تک لوله به تدریج با اسلحه های دوقلو جایگزین شد. و از باتری اصلی آنها تصمیم گرفتند فقط به اهداف سطحی شلیک کنند.
انبارهای پرتابه های 127 میلی متری در زیر عرشه انبار ، بین دیواره دیگ بخار و انبارهای شارژ برج کالیبر اصلی شماره 3 قرار داشت. پوسته های واحد با بالابرها از طریق عرشه ذخیره سازی ، عرشه های پایین و وسط تغذیه می شدند. در عرشه وسط ، پوسته ها به وسط کشتی منتقل شده و در چهار آسانسور دیگر بارگیری می شوند ، که پوسته ها را به عرشه بالایی می رسانند - به اتاقهای آماده سازی مهمات واقع در نزدیکی تاسیسات. پوسته ها به صورت دستی خارج شده و همچنین به صورت دستی به اسلحه ها تغذیه می شوند. در اتاقهای آماده سازی مهمات چندین گلوله آماده شلیک وجود داشت. به طور کلی ، سیستم از نظر سرعت چنین است.
علاوه بر اسلحه های 127 میلی متری یونیورسال ، چهار پایه دوقلو تفنگ های 25 میلیمتری نوع 96 و دو پایه دوقلو مسلسل 13 میلی متری تیپ 93 بر روی رزمناوها نصب شد. مهمات معمولی شامل 2000 گلوله در بشکه برای اسلحه های ضدهوایی و 2500 گلوله برای مسلسل بود.
این پروژه همچنین شامل تفنگ های تهاجمی 40 میلی متری ویکرز ، 2 قطعه در هر کشتی بود. اما آنها وقت نداشتند آنها را روی کشتی بگذارند ، بلافاصله مسلسل های 13 میلی متری را جایگزین آنها کردند.
ذخیره مهمات نیز بحث برانگیز بود. انبار پوسته های 25 میلی متری در زیر زره عرشه پایینی ، بین برجکهای گردان اصلی شماره 1 و شماره 2 قرار داشت. گیره های 15 پوسته توسط یک بالابر به عرشه وسط در سمت راست تغذیه می شوند ، از آنجا آنها به صورت دستی به وسط کشتی منتقل می شوند (این مورد برای نصب های 13 میلی متری روی روبنا). در آنجا ، آنها دوباره در بالابرها بارگیری می شوند ، که گیره ها را به سکوهای مسلسل 25 میلی متری می رسانند ، جایی که می توان آنها را در گلگیرهای متعدد اولین شلیک ها در اطراف تاسیسات ذخیره کرد.
به طور کلی ، سیستم تأمین مهمات برای تأسیسات پدافند هوایی بسیار ناپایدار بود و عرضه بی وقفه پوسته و فشنگ به عوامل زیادی بستگی داشت.
به طور طبیعی ، در طول جنگ ، پدافند هوایی مدرن شد ، مسلسل بر روی هر قطعه از فضای آزاد نصب شد. در نتیجه (مثبت یا منفی 2-4 بشکه) ، هر رزمناو 24 بشکه در دو پایه 25 میلی متری ، چهار پایه مسلسل کواکسیال 13 میلی متری و 25 مسلسل ساده 13 میلی متری دریافت کرد.
هر رزمناو قادر به حمل سه هواپیمای دریایی بود ، اما در طول جنگ معمولاً تنها دو هواپیمای دریایی مستقر بودند. با این حال ، ما حداقل با توجه به موگامی به هواپیماهای دریایی باز خواهیم گشت.
به طور کلی ، برای جابجایی آنها ، رزمناوها سریع و با سلاح های بسیار خوب معلوم شد. با این حال ، حفاظت از زره هنوز ضعیف تر از نسخه های قبلی خود بود.
مطمئناً اجرای چنین پروژه هایی در 10 هزار تن واشنگتن غیرممکن بود و ما حتی در مورد 8500 تن اختصاص داده شده نیز دچار لکنت زبان نمی شویم. واضح است که آنها اینجا حتی بویی هم نبرده اند.
رزمناوهای کلاس Mogami دارای طول بدنه 200.5 متر ، عرض 19.2 متر در امتداد چارچوب وسط بودند. پیش نویس رزمناو رزمناو 6.1 متر ، جابجایی موگامی با 2/3 ذخیره 14 112 و مجموع جابجایی 15 057 تن بود. بنابراین معلوم شد نه "واشنگتن" ، و حتی بیشتر "بهبود" Takao "از نظر جابجایی. نتیجه کشتی های کاملاً متفاوت است.
طبق پروژه اولیه ، خدمه رزمناوها شامل 830 نفر بود ، اما پس از تغییرات آن به 930 نفر افزایش یافت: 70 افسر و 860 افسر و ملوان خرده پا. این تعداد تیم پس از ورود به سرویس روی "موگامی" و "میکوم" قرار گرفتند. در سال 1937 ، پس از تقویت توپخانه ضد هوایی ، تعداد آن به 951 نفر رسید: 58 افسر و 893 ملوان.
کار برای بهبود شرایط زندگی خدمه در حال انجام بود. کابین های متعددی برای سربازان و سرپرستان ظهور کرد ، محوطه ملوانان شروع به مجهز شدن به سه طبقه فلزی (به جای کابین های معمولی معلق) و قفسه هایی برای وسایل کردند.
کشتی ها انبارهایی برای برنج در کمان و محصولات ترشی ، یک کارخانه تولید لیموناد در قسمت عقب و فریزر داشتند ، که حجم آن به 96 متر مکعب افزایش یافت (حجم "Meko" و "Takao" 67 بود. متر مکعب). در عرشه وسط در قسمت سرپایین ، بیمارستان کشتی وجود داشت و در قسمت مرکزی بدنه ، گالوهای جداگانه (برای افسران و ملوانان) (در عرشه بالایی) و حمام (در وسط) وجود داشت.
محل زندگی رزمناوهای کلاس Mogami در مقایسه با مدلهای قبلی خود به طور قابل توجهی بهبود یافته است. آنها همچنین برای قایقرانی در دریاهای جنوبی سازگارتر بودند. به طور خاص ، کشتی ها مجهز به سیستم توسعه یافته گردش هوای اجباری بودند و مخازن با آب آشامیدنی سرد در راهروهای نزدیک محل خدمه نصب شده بود.
استفاده رزمی
هر چهار رزمناو کلاس Mogami بین 27 اکتبر 1931 تا 5 آوریل 1934 ، که از 14 مارس 1934 تا 15 اکتبر 1936 راه اندازی شد ، به زمین نشستند. کشتی ها در 20 اکتبر 1939 وارد خدمت شدند. هر چهار رزمناو به Kure اختصاص یافتند. پایگاه دریایی قبل از خروج آنها از نیروی دریایی شاهنشاهی ژاپن.
رزمناوها بخشی از لشکر 7 ناوگان دوم شدند. قبل از شروع خصومت ها ، کشتی ها در بررسی ها ، رژه ها ، کمپین ها و تمرینات معمول شرکت می کردند.
ناوهای جنگی لشکر در دسامبر 1941 آغاز شد. لشکر 7 فرود نیروهای ژاپنی را در مالایا ، برمه ، جاوا و جزایر آندامان تحت پوشش قرار داد.
در 28 فوریه 1942 ، رزمناو موگامی و میکوما در نبرد در تنگه سوندا شرکت کردند ، زمانی که رزمناو آمریکایی هوستون و رزمناو استرالیایی پرت توسط اژدرها و گلوله های رزمناو غرق شدند. کشتی های ژاپنی حتی خسارت حداقلی دریافت نکرده اند.
اما نتایج جنگ بسیار خراب شد. موگامی یک شلیک کامل اژدر را به هوستون فرستاد. اژدرها به رزمناو آمریکایی اصابت نکردند ، اما در طرف دیگر تنگه یک مین روب ژاپنی را از اسکورت کاروان و سه کشتی کاروان که فرود را تحویل دادند غرق کردند.
اژدرهای "نوع 93" ، همانطور که تمرین نشان داده است ، یک سلاح بسیار جدی بود.
علاوه بر این ، رزمناوها در اقیانوس هند "کار" کردند و عرضه نیروهای انگلیسی و فرانسوی در برمه و هندوچین را مختل کردند. به دلیل رزمناوها در آوریل 1942 ، 8 ترابری متفقین منهدم شد. با این حال ، این بازی ارزش شمع را نداشت ، زیرا مصرف پوسته به طرز عجیبی انجام می شد: پوسته های سوراخ کننده زره به سادگی کشتی های حمل و نقل را از طریق و بدون سوراخ سوراخ می کردند.
این مشکل در ژوئن 1942 شروع شد ، هنگامی که رزمناوها به منظور بمباران زیرساخت های جزیره به منطقه جزیره میدوی رفتند. گلوله باران لغو شد ، اما آنچه بعد شروع شد ، ما با جزئیات در نظر خواهیم گرفت.
در راه بازگشت به نیروهای اصلی ناوگان ، زیردریایی دشمن از رزمناوها کشف شد. میکوما با انجام یک مانور فرار ، موگامی را در هم کوبید. هر دو رزمناو آسیب جدی دیدند.
"سوزویا" و "کومانو" با تمام سرعت صحنه را ترک کردند. "موگامی" فقط می توانست 14 گره بدهد. اما مشکل اصلی این بود که نفت از مخازن آسیب دیده رزمناو "میکوما" نشت می کرد و اثری قابل توجه در سطح اقیانوس به جای می گذاشت. در این مسیر ، رزمناو توسط بمب افکن های غواصی SBD پیدا شد.
هر دو رزمناو آسیب دیده در برخورد با یکدیگر توسط دو موج بمب افکن های غواصی آمریکایی مورد اصابت قرار گرفتند ، که چندین ضربه مستقیم با بمب بر روی کشتی ها به دست آورد.
و در اینجا نتیجه موفقیت آمیزترین دفاع هوایی و مانور محدود نیست: یک بمب به وسط رزمناو موگامی ، در منطقه عرشه هواپیما برخورد کرد. انفجار باعث آتش سوزی بیشتر در ناحیه لوله های اژدر شد ، اما خدمه ژاپنی خوش شانس بودند که اژدرهای آسیب دیده در برخورد منفجر نشدند.
در مجموع ، موگامی توسط پنج بمب مورد اصابت قرار گرفت که علاوه بر بمب های موجود در برخورد ، خسارت بسیار سنگینی به رزمناو وارد کرد. با کمال تعجب ، این رزمناو نه تنها روی زمین ماند ، بلکه به تنهایی و تحت قدرت خود به راه خود در پایگاه ادامه داد!
درست است ، تخریب آنقدر مهم بود که آنها کشتی را ترمیم نکردند ، اما موگامی را به یک رزمناو حمل هواپیما تبدیل کردند.
Mikuma بسیار خوش شانس نبود. خدمه آمریکایی دو بمب روی رزمناو نصب کردند که با موتورخانه برخورد کردند. این بمب ها باعث آتش سوزی عظیمی شد که به لوله های اژدر نیز رسید. اما اژدرها روی میکوم منفجر شدند …
به این ترتیب Mikuma اولین رزمناو سنگین ژاپنی شد که در جنگ جهانی دوم جان باخت.و در اینجا ما هنوز باید سخت فکر کنیم که او این را بیشتر مدیون چه کسانی است: بمب های آمریکایی یا اژدرهای ژاپنی.
بنابراین در لشکر 7 رزمناو تنها دو کشتی باقی مانده بود: "Suzuya" و "Kumano". رزمناوها از عملیات ناوگان در نزدیکی برمه پشتیبانی کردند و سپس به همراه ناوهای هواپیمابر به گوادالکانال آمدند. در آنجا رزمناوها در نبرد در دریای سلیمان شرکت کردند. به طور کلی ، بدون هیچ نتیجه خاصی.
شایان ذکر است که پس از نبردها در جزایر سلیمان ، سوزویا و کومانو رادار دریافت کردند. توپخانه ضدهوایی کشتی ها تقویت شد. برنامه هایی برای بازسازی هر دو رزمناو در کشتی های پدافند هوایی با جایگزینی بخشی یا کامل برجها با اسلحه 203 میلیمتری با برجهایی با اسلحه های 127 میلی متری جهانی وجود داشت. این طرح ها اجرا نشد.
اما "موگامی" عالی به دست آورد. در واقع ، این رزمناو از یک رزمناو توپخانه معمولی به یک حامل هواپیماهای دریایی شناسایی بازسازی شد.
هر دو برج عقب آسیب دیده از کالیبر اصلی برچیده شدند و به جای آنها یک عرشه با ریل برای چهار هواپیمای شناسایی سه نفره و سه هواپیمای دو نفره با اندازه کوچکتر نصب شد.
باید بگویم ، بهترین راه حل نیست ، و دلیل آن در اینجا آمده است. سه برج کمان باتری اصلی در جای خود باقی ماند ، به همین دلیل تعادل جرم ها در سطح طولی کشتی مختل شد - رزمناو در حال حاضر با بینی خود در آب فرو می رود.
در این شکل ، موگامی در 30 آوریل 1943 دوباره وارد خدمت شد. رزمناو به لشکر 7 بازگشت ، جایی که در آن زمان فقط سوزویا باقی مانده بود.
کومانو یک بمب 900 کیلوگرمی را از بمب افکن آمریکایی گرفت و مدت زیادی را صرف تعمیر در اسکله کرد. "موگامی" به دنبال او رفت ، زیرا هنگام اقامت در رابول ، او همچنین بین برج های 1 و 2 بمب گرفت.
کشتی ها فقط در سال 1944 ، دقیقاً قبل از نبرد جزایر ماریانا ، که آمریکایی ها آن را "قتل عام ماریان بزرگ" نامیدند ، دوباره به هم پیوستند. درست است که رزمناوها هیچ آسیبی ندیدند ، اما تجهیز مجدد پدافند هوایی کشتی ها بلافاصله آغاز شد. تعداد اسلحه های ضدهوایی افزایش یافت: تا 60 اسلحه ضد هوایی 25 میلیمتری برای موگامی ، 56 مورد برای کومانو و 50 مورد برای سوزویا. موگامی در حال حاضر 8 مورد از جدیدترین هواپیماهای سریع السیر Aichi E16A را در خود جای داده است.
علاوه بر این ، رزمناوها در عملیات خسته کننده حمل و نقل بین سنگاپور و فیلیپین مشغول بودند. و آنها مدت زیادی درگیر آنها بودند تا اینکه فرمانده آنها را به خلیج لیته فرستاد …
موگامی در گروه دریاسالار نیشیمورا به همراه کشتی های جنگی قدیمی یاماگیرو و فوسو حضور داشت ، در حالی که سوزویا و کومانو به عنوان بخشی از مجموعه دریاسالار کوریتا فعالیت می کردند.
موگامی ها خوش شانس نبودند.
گروهی از کشتی ها به یک گروهان آمریکایی برخورد کردند که از نظر قدرت قابل مقایسه بود. اما ستارگان به وضوح در کنار آمریکایی ها بودند. ناوهای جنگی قدیمی ژاپن توسط ناوهای آمریکایی قدیمی غرق شدند ، اما موگامی به مدت طولانی و دردناک کشته شد.
ابتدا ، در جریان یک آتش توپخانه ، "موگامی" دو گلوله 203 میلیمتری دریافت کرد که برج شماره 2 را غیرفعال کرد.
ژاپنی ها چهار اژدر به طرف دشمن شلیک کردند ، برگشتند و با تمام سرعت ممکن شروع به حرکت کردند.
به معنای واقعی کلمه ، چند گلوله 203 میلیمتری از رزمناو پورتلند به پل برخورد کرد. فرمانده رزمناو و چند افسر روی پل کشته شدند. توپخانه ارشد فرماندهی را بر عهده گرفت و رزمناو همچنان به فرار از دشمن ادامه داد.
به نظر می رسد شروع به کار کرده است ، اما ستاره ها … به طور کلی ، "موگامی" دوباره با یک رزمناو دیگر برخورد می کند. این بار با "ناچی".
این برخورد افزود نه تنها در موگامی آتش سوزی رخ داده است. و آتش رفت … درست است! به لوله های اژدر!
با آموختن از تجربه تلخ ، خدمه شروع به پرتاب اژدر به سمت دریا کردند. اما آنها وقت نداشتند ، پنج اژدر منفجر شد. انفجارهای اژدر به محور یک پروانه آسیب رساند و باعث تخریب موتورخانه شد.
رزمناو سرعت خود را کم کرد و سپس رزمناو آمریکایی لوییزویل ، پورتلند و دنور با او برخورد کردند. این سه با پوسته های 203 و 152 میلی متری بیش از 20 ضربه در موگامی به دست آورده اند. بیشتر 152 میلی متر ، که به نفع ژاپنی ها بود.
"موگامی" همانطور که می توانست دو برج باقی مانده را بشکند و سعی کرد از آمریکایی ها جدا شود. اتفاق افتاده است. و "موگامی" و "ناچی" شروع به عزیمت به کولون کردند.اما ، افسوس ، مطمئناً روز "موگامی" نبود ، زیرا بالاخره ماشین متوقف شد و رزمناو سرعت خود را از دست داد.
به طور طبیعی ، در ادامه مشکلات ، بمب افکن های TVM-1 ظاهر شدند. دو بمب 225 کیلوگرمی به پل برخورد کردند و آتش دوباره شروع شد که شروع به نزدیک شدن به انبارهای توپخانه کرد.
تیم سعی کرد بجنگد. برای جلوگیری از انفجار ، دستور داده شد که انبارهای مهمات کمان را غرق کنید ، اما پمپ های آسیب دیده به سختی آب را پمپ می کنند. در نتیجه ، افسر ارشد توپخانه که فرماندهی را بر عهده گرفت تصمیم گرفت کشتی را توسط خدمه ترک کند.
بقیه اعضای تیم توسط ناوشکن Akebono سوار کشتی شدند و پس از آن موگامی را با اژدر به پایان رساندند.
سوزویا برای مدت کوتاهی از یک همکار خود بیشتر زنده ماند. همان بمب افکن های TVM-1 که رزمناو را در زمان بدی گرفتند ، به یک نابغه شیطانی تبدیل شدند. خدمه سوزویا تا آنجا که می توانستند مبارزه کردند ، اما یک بمب در کنار رزمناو منفجر شد و شافت یکی از پروانه ها را خم کرد. پس از آن ، کشتی دیگر نتوانست سرعت بالای 20 گره را حفظ کند.
مشکلات سرعت و مانور بلافاصله بسیار کشنده بود. در حملات بعدی که در 25 اکتبر 1944 اتفاق افتاد ، رزمناو چندین بار بمب را مورد اصابت قرار داد که … به درستی ، با انفجار بعدی اژدرها باعث آتش سوزی شد. اژدر (همانطور که معمولاً در کشتی های ژاپنی اتفاق می افتاد) همه چیز را در اطراف شکست و باعث آتش سوزی شدیدتری شد. هنگامی که اژدرهای آن طرف و مهمات اسلحه های 127 میلی متری شروع به انفجار کردند ، فرمانده به خدمه دستور داد کشتی را رها کنند.
سوزویا در همان روز ، 25 اکتبر 1944 غرق شد.
رزمناو Kumano دقیقاً یک ماه بیشتر از آن عمر کرد. در نبرد Leyte ، در خروجی از تنگه سان برناردینو ، کشتی توسط اژدر در قسمت کفی بدنه مورد اصابت قرار گرفت.
اژدر توسط ناوشکن آمریکایی جانستون از فاصله 7500 متری شلیک شد. کشتی یک لیست خطرناک دریافت کرد ، لازم بود برای صاف کردن محفظه ها غرق شود ، پس از آن سرعت رزمناو به 12 گره کاهش یافت. کومانو به تنگه سن برناردینو بازگشت.
در تنگه ، رزمناو آسیب دیده مورد حمله بمب افکن های آمریکایی قرار گرفت و در موتورخانه با بمب برخورد کرد. سرعت بیشتر افت کرد. روز بعد ، 26 اکتبر ، ناو هواپیمابر حامل هواپیمای حنکاک به هواپیمای حامل حمله کرد. سه بمب 225 کیلوگرمی که به کشتی برخورد کردند ، بجز یک بویلر ، همه دیگهای رزمناو را از بین بردند.
"Kumano" با پشتکار خدمه ، با سرعت 8 گره ، اما به مانیل خزید ، جایی که به سرعت تعمیر شد تا بتواند سرعت 15 گره را ارائه دهد.
دستور داده شد ، که بدیهی است که به رزمناو عمر طولانی نمی دهد ، یعنی همراه با رزمناو Aoba ، همراه کاروان حمل و نقل به سواحل ژاپن.
در طول عبور ، کاروان در منطقه جزیره لوزون زیردریایی های آمریکایی Guittara ، Brim ، Raton و Ray را رهگیری کردند.
ما موافقیم که رسیدن به هدفی بهتر از یک رزمناو آهسته خزنده دشوار بود. واضح است که تعمیر خوب Kumano فقط در ژاپن امکان پذیر است ، اما … زیردریایی ها یک قایق به سمت کاروان شلیک کردند و دو اژدر ، که ظاهراً توسط زیردریایی Rei شلیک شده بودند ، البته با Kumano برخورد کردند.
انفجار اژدرها در رزمناو کمان را پاره کردند ، اما خود کشتی دوباره روی آب ماند! مسیر به طور کامل از دست رفت و کومانو دوباره به مانیل کشیده شد ، جایی که دوباره با سرعت 15 گره تعمیر شد.
آخرین نقطه در تاریخ "کومانو" توسط هواپیماهای آمریکایی گذاشته شد. در 25 نوامبر 1944 ، کومانو توسط ناو هواپیمابر Ticonderoga مورد حمله قرار گرفت. این رزمناو با چهار بمب و حداقل پنج اژدر اصابت کرد …
رزمناو واژگون و غرق شد.
در نتیجه چه می توان گفت؟ کار خوبی بود - رزمناوهای سنگین کلاس Mogami. تسلیحات خوب ، سرعت ، قابلیت مانور و به ویژه قابلیت بقا. هنوز با زره و پدافند هوایی بد بود ، به ویژه در پایان جنگ ، کافی نبود.
و اشکال اصلی هنوز اژدرها بود. اژدرها از یک سو بسیار قدرتمند ، سریع و وسیع هستند. از سوی دیگر ، ناوگان ژاپنی بیش از یک یا دو کشتی متوالی را به دلیل این اژدرها از دست دادند.
اما به طور کلی ، "موگامی" کشتی های بسیار متفکر و موفقی بودند. فقط هوانوردی آمریکا قابل پیش بینی قوی تر بود.
