صنایع دفاعی بلاروس به دنبال جایگزینی برای عرضه به روسیه است
در مجتمع نظامی-صنعتی بلاروس ، تغییرات قابل توجهی در سال های اخیر رخ داده است. شرکتهای نظامی جمهوری با همکاری شرکای خارجی خود چندین نوع محصول جدید از جمله سیستم های موشک پرتاب کننده متعدد ، هواپیماهای بدون سرنشین و خودروهای زرهی سبک را برای خود آغاز کرده اند. تولید موشک های کروز در حال انجام است. اما هنگام تبلیغ این محصولات به بازارهای خارجی ، بلاروس باید با رقابت سختی روبرو شود.
در طول سالهای استقلال ، این کشور نه تنها میراث مجتمع نظامی-صنعتی شوروی را حفظ کرد ، بلکه توانست آن را به یک صنعت نسبتاً مدرن تبدیل کند. به دلیل محدودیت تقاضا برای محصولات نظامی از سوی نیروهای مسلح خود ، مجموعه صنایع دفاعی بلاروس عمدتا صادرات محور است. این جمهوری علاوه بر بازار فروش سنتی - روسیه ، به طور جدی تجهیزات نظامی را در کشورهای CIS ، آسیا و آفریقا تبلیغ می کند. و اگرچه تقاضای دولت در سالهای اخیر رو به افزایش بوده است ، اما اهمیت صادرات برای شرکتهای نظامی بلاروس همچنان تعیین کننده است. علاوه بر این ، در شرایط بحران اقتصادی ، صنایع دفاعی یکی از معدود بخشهای اقتصاد است که می تواند درآمد ارزی خود را به بودجه برساند.
طی سه سال گذشته ، ایالت که تقریباً کل صنعت را تحت کنترل دارد ، تغییرات قابل توجهی در توسعه آن ایجاد کرده است. همانطور که در قزاقستان ("جستجوگران شایستگی") ، انگیزه بحران اوکراین بود ، که به وضوح اهمیت پهپادها ، MLRS و وسایل نقلیه زرهی سبک را نشان داد. بلاروس هرگز در تولید آنها مشارکت نداشته است ، بنابراین باید از ابتدا تسلط یافت.
در پایان سپتامبر 2014 ، الکساندر لوکاشنکو ، در جلسه ایجاد سیستم های دفاعی پیشرفته ، وظیفه تجهیز ارتش به سلاح های مدرن را بر عهده گرفت. "تجهیزات باید امنیت ، تحرک بالا ، قابلیت کنترل ، توانایی انجام عملیات شناسایی و حملات دقیق آتش را در مسافت های طولانی به یگان های نیروهای مسلح ارائه دهند … اگر شما خودتان آن را ایجاد نکنید ، هیچ کس چیزی به شما نخواهد فروخت." منابع غربی بیانیه لوکاشنکو را با وقایع اوکراین مرتبط کردند. به گفته آنها ، رهبر بلاروس قصد دارد تولید محصولات نظامی در داخل کشور را به حداکثر برساند ، به طوری که در شرایط اضطراری بتواند بدون نگاه به روسیه از خود دفاع کند.
وظایف توسعه انواع جدیدی از سلاح ها در قالب "پروژه های سیستم پیچیده" (برنامه ها) در چهار زمینه تدوین شد: سلاح های تخریب ، سکوهای متحرک سلاح ، پهپادها و سیستم های اطلاعات جغرافیایی جنگی. ما موفق شدیم به موفقیت های خاصی دست یابیم ، هرچند از نظر اهمیت و سطح محلی سازی. در جایی که امکانات تولید خودی وجود نداشت و متخصصان بلاروس تجربه و شایستگی نداشتند ، مجبور بودند با شرکای خارجی همکاری کنند.
"پولونز" و "ایست"
یک مثال گویا ، تولید MLRS سنگین جدید "پولونز" است که به طور مشترک با چین انجام شده است. تا همین اواخر ، بلاروس هیچ تجربه ای در ساخت موشک نداشت.
در 9 مه سال گذشته ، MLRS برای عموم نمایش داده شد. در ستون رژه در امتداد خیابان Pobediteley در مینسک ، دو وسیله نقلیه پرتاب و دو وسیله نقلیه بارگیری عبور کردند.مفسر در حین عبور آنها گفت که "پولونز" در فاصله حداکثر 200 کیلومتری م effectiveثر است ، که از MLRS دوربرد "Smerch" شوروی برتر است و همچنین می تواند تا هشت هدف را به طور همزمان مورد اصابت قرار دهد. این سیستم بر روی شاسی MZKT-7930 ساخت بلاروس نصب شده است که در ارتش روسیه بسیار مورد استفاده قرار می گیرد.
به گفته کارشناسان ، MLRS بلاروس از موشک چینی A -200 استفاده کرد که دارای ویژگی های مشابه است (کالیبر - 301 میلی متر ، برد - از 50 تا 200 کیلومتر). الکساندر لوکاشنکو در 17 آوریل سال جاری ، هنگام صحبت با کارکنان مرکز کنترل ماموریت مینسک ، اعتراف کرد که پولونز با همکاری همکاران چینی ایجاد شده است. به گفته وی ، در جمهوری خلق چین "برخی از اجزا" خریداری شد که بر اساس آن متخصصان بلاروس موشکی با برد 200-300 کیلومتر ایجاد کرده اند. این مجتمع توسط کارخانه الکترومکانیک دقیق واقع در دزرژینسک در نزدیکی مینسک تولید می شود.
هنگام توسعه موشک های کروز خود با نام "Aist" ، مینسک با تجربه اوکراین هدایت شد ، که مجموعه صنایع دفاعی آن ، پس از قطع روابط با فدراسیون روسیه ، در حال مرگ است. در آوریل 2014 ، هنگامی که وی از 558 کارخانه تعمیر هواپیما در بارانوویچی دیدن کرد ، لوکاشنکو پیشنهاد کرد از بحران اوکراین برای قرض گرفتن فناوری های نظامی و جلب پرسنل استفاده کند. در سپتامبر همان سال ، هیئت بلاروس از شرکت های دفاعی در کیف ، لووف ، دنیپروپتروفسک ، چرنیگوف و زاپوروژه بازدید کرد و به موشک های ضد هوایی و عملیاتی-تاکتیکی و اجزای آنها علاقه نشان داد. در Zaporozhye Motor Sich JSC توافق بر سر ایجاد در کارخانه تعمیر هواپیمای اورشا برای تولید موتورهای توربین گازی کوچک برای موشک های کروز به دست آمد.
در کنار این ، اوکراینی ها ممکن است فناوری های تولید موشک کروز Kh-55 را که در کارخانه هوانوردی خارکف در دهه 1980 تولید شده بود ، به بلاروس ها منتقل کنند. تلاشها برای تأمین منابع تولید و صادرات موشکهای هوایی ، زمینی و کشتی با ویژگیهای مشابه توسط صنایع دفاعی اوکراین در سال 2005 ، پس از اولین انقلاب نارنجی انجام شد. به گفته کارشناسان ، ظاهر "Aist" امسال قابل انتظار است.
"برکوت" ، "گریف" و "کیمن"
بلاروس توسعه پهپادها را در اوایل دهه 2010 آغاز کرد. تولید هواپیماهای بدون سرنشین توسط OJSC "AGAT-control systems" و 558 کارخانه تعمیر هواپیما سازماندهی می شود. بر اساس تحولات شرکت روسی "ایرکوت" ، بلاروسها تولید پهپادهای شناسایی سبک "Berkut-1" و "Berkut-2" را آغاز کردند. جرم اول 15 کیلوگرم است و می تواند 15 کیلومتر در ارتفاع 1000 متری پرواز کند. Berkut-2 دارای ویژگی های جدی تری است. با وزن 50 کیلوگرم ، قادر است 3000 متر صعود کرده و در فاصله 35 کیلومتری فعالیت کند. مدل بلاروس خود - "Grif -100" متعلق به یک کلاس بالاتر است. این پهپاد با وزن 165 کیلوگرم 20 کیلوگرم بار حمل می کند و حداکثر پنج ساعت را در هوا می گذراند. آوریل گذشته اعلام شد که قصد دارد نسخه صادراتی "Griffins" را برای کشورهای آسیا و آفریقا منتشر کند.
جهت جدید بلاروس توسعه خودروهای زرهی با چرخ سبک بود. در 140 مین کارخانه تعمیر در بوریسوف ، منطقه مینسک ، یک وسیله نقلیه سبک زرهی "Cayman" طراحی شد. در مدت کوتاهی که توسط رهبری کشور برای تولید محصول اختصاص داده شد ، از اجزای خودروهای زرهی چرخ دار شوروی حداکثر استفاده شد. در نتیجه ، ساخت نمونه اولیه تنها چهار ماه طول کشید.
اساس "Cayman" BRDM-2 اتحاد جماهیر شوروی بود که سپاه زرهی از آن وام گرفته شد. برخی از واحدها از BTR-60 گرفته شده اند. ظاهر آن "Cayman" بسیار شبیه به BRDM است ، که برجک از آن جدا شده و ساختار بدنه کمی اصلاح شده است.بر خلاف "ببر" روسی و سایر خودروهای زرهی این کلاس ، "کایمن" فقط دو در دارد که سوار شدن و پیاده شدن را بسیار کند می کند. خودروی زرهی جدید بلاروس هیچگونه حفره ای برای تیراندازی از داخل ندارد. به طور سنتی ، نقطه ضعف BRDM رزرو بود ، که به احتمال زیاد ، Cayman را نیز به ارث برده بود. بنابراین ، بعید به نظر می رسد که بتوان با مدلهای مدرن خودروهای زرهی سبک رقابت کرد.
نسخه بلاروسي "ببر" روسي كه "Lis-SP" نام دارد و تحت مجوز در كارخانه تراكتور چرخ مينسك توليد شده ، اميدوارتر به نظر مي رسد. نسخه ضد تانک آن مجهز به سیستم موشکی شرشن مخصوص خود است. علاوه بر این ، چند سال پیش ، رسانه ها در مورد یک ماشین زرهی سبک "Bars" در بلاروس توسعه دادند ، اما ظاهراً به تولید نرسید.
بلبرینگ روسی
البته روسیه همچنان شریک اصلی بلاروس در زمینه نظامی و فنی است. با وجود فرآیندهای منفی اولین دهه پس از اتحاد جماهیر شوروی ، مجتمع های دفاعی-صنعتی دو کشور روابط نزدیک خود را حفظ کرده اند. همکاری های نظامی و فنی بین مسکو و مینسک بر اساس توافق سال 2009 اداره می شود ، که نحوه تحویل متقابل تجهیزات نظامی ، شرایط آنها ، حقوق و تعهدات طرفین را تعیین می کند. امروزه سهم بلاروس در نظم نظامی روسیه حدود 15 درصد است. حدود صد شرکت بلاروس حدود 2000 مورد برای 255 شرکت دفاعی روسیه تولید می کند. در کشور ما ، 940 شرکت حدود 4000 محصول و قطعه را برای 70 کارخانه دفاعی بلاروس تأمین می کنند. همکاری فعال در زمینه نگهداری خدمات ، نوسازی و تعمیر تجهیزات نظامی ساخت شوروی برقرار شده است.
مهمترین آنها برای روسیه محصولات کارخانه تراکتور چرخ مینسک است که در سال 1954 بر اساس MAZ ایجاد شد و در اوایل دهه 90 به تولید جداگانه رسید. در MZKT ، به ویژه ، سکوهای چرخ دار برای Iskander OTRK ، Smerch و Tornado MLRS ، سیستم های دفاع هوایی S-300 و S-400 ، نسخه های چرخدار سیستم های دفاع هوایی Tor و Buk ، پرتاب کننده ها و بارگیری حمل و نقل ساخته شده است خودروهای مجتمع های ضد کشتی "Bastion" ، "Bal-E" ، "Club-M" ، و همچنین تمام سیستم های موشکی استراتژیک موبایل: "Topol" ، "Topol-M" ، "Yars" و "Rubezh". امروزه سهم روسیه از درآمد MZKT حدود 80 درصد است و حجم سفارشات اجازه می دهد تا سال 2018 بارگیری شود.
با توجه به اهمیت استراتژیک MZKT ، مسکو ، حتی قبل از شروع بحران اوکراین ، به طور فعال مینسک را برای فروش کارخانه پیشنهاد داد. در مارس 2013 ، طرفین در مورد ایجاد یک هلدینگ مشترک ، که شامل MZKT می شد ، به توافق رسیدند ، اما به مدت سه سال نتوانستند این طرح را عملی کنند. در آگوست 2015 ، رئیس جمهور بلاروس اعلام کرد که مردم این جمهوری آماده اند که این کارخانه را با حداقل سه میلیارد دلار واگذار کنند ، که در مسکو بیش از حد تلقی شد. در نتیجه ، در 2 آوریل ، دیمیتری مدودف ، نخست وزیر روسیه ، پیشنهاد انتقال سکوهای چرخ دار به KamAZ را ارائه داد ، که در ژوئن سال گذشته تراکتور سنگین خود را در پروژه Platform-O نشان داد. وضعیت مینسک با این واقعیت تشدید می شود که سازنده سیستم های دفاع هوایی S-300 ، S-400 و S-500 ، دغدغه Almaz-Antey ، کارخانه اتومبیل سازی بریانسک را خریداری کرده و قصد دارد تولید سکوهای چرخ دار را منتقل کند. برای پیچیدگی های آن
در پاسخ ، طرف بلاروس یک کمپین روابط عمومی را آغاز کرد ، در مورد این برنامه های روسیه به عنوان تلاش برای فشار. مطالب اطلاعاتی با الهام از مینسک ، مقاصد مسکو را در مواجه با کاهش قیمت نفت ، بحران اقتصادی و کسری بودجه غیرواقعی نشان می دهد. با این وجود ، در سالهای اخیر ، MZKT به طور فعال موضوعات مدنی را توسعه داده و همچنین برای تسلط بر بازارهای آسیایی و آفریقایی تلاش می کند و تراکتورهای چرخ سنگین را برای حمل و نقل وسایل نقلیه زرهی ترویج می دهد.
یکی از زمینه های مهم همکاری های فنی و نظامی دوجانبه ، سیستم های نوری و دیداری نظامی است.به طور خاص ، Peleng OJSC برای نوسازی تانک های T-72 به جاهای دیدنی روسیه عرضه می کند و در حال توسعه یک سیستم کنترل آتش برای سیستم ضد موشکی Chrysanthemum-S است. موضوع تأمینات انجمن نوری و مکانیکی بلاروس سیستم های مشاهده نارنجک انداز است. BelOMO همچنین در حال توسعه چشم اندازی برای تفنگ تهاجمی AK-12 روسیه است. دفتر طراحی مینسک "نمایش" مانیتورهایی را برای هواپیماهای فدراسیون روسیه تهیه می کند که با شرایط مختلف کار سازگار است.
از دست دادن آسان است
با توجه به کاهش عمومی صنعت ، که در سه ماهه نخست امسال 4.3 درصد بوده است ، صنایع دفاعی بلاروس عملکرد خوبی از خود نشان می دهد. بر اساس گزارش کمیته دولتی صنایع نظامی ، در ژانویه تا مه 2016 ، شرکت های صنعت نسبت به مدت مشابه سال گذشته 8.4 درصد افزایش تولید داشته اند. در عین حال ، سودآوری فروش 34.4 درصد بوده ، صادرات کالا و خدمات 31 درصد افزایش یافته است. در نتیجه ، سود خالص بخش نظامی اقتصاد 1.6 برابر بیشتر از ارقام سال گذشته بود.
بنابراین بی میلی مینسک برای فروش صنایع دفاعی و دیگر صنایع به مسکو قابل درک است. مالک جدید می تواند وظایف دیگری را برای آنها تعیین کند و آنها را به طور کامل جهت رفع نیازهای خود تغییر جهت دهد. برای مثال ، همان MZKT مورد نیاز روسیه است تا نیروهای مسلح خود را با سکوهای چرخ دار سنگین و نه ارتشهای آفریقایی-آسیایی تهیه کند. قراردادهای صادراتی که درآمدهای ارزی را به خزانه می آورند ممکن است تهدید شوند. امکانات مینسک برای مانور در عرصه سیاست خارجی نیز کاهش می یابد ، جایی که همکاری نظامی و فنی به طور سنتی ابزاری م effectiveثر برای حل مشکلات است.
اما در تلاش برای حفظ استقلال از روسیه نیز مشکلاتی وجود دارد. بسیاری از شرکت های بزرگ مانند MZKT یا Peleng تقریباً منحصراً برای مشتریان روسی کار می کنند و اگر روابط بین مینسک و مسکو خراب شود ، این بازار به راحتی از دست می رود. در مورد همان MZKT ، چنین چشم اندازی در حال حاضر کاملاً مشخص است. پتانسیل صادراتی صنایع دفاعی بلاروس در آسیا و آفریقا چشم اندازهای نسبتاً محدودی دارد.
با گذشت زمان ، این وضعیت به طور فزاینده ای بر توانایی رزمی نیروهای مسلح بلاروس تأثیر می گذارد. منابع تجهیزات شوروی رو به اتمام است و تجهیز ارتش به سلاح های جدید و تجهیزات نظامی نیازمند هزینه های هنگفت است. این جمهوری به دلیل محدودیت پتانسیل اقتصادی خود قادر به تسلط بر تولید بیشتر انواع تجهیزات نظامی پیچیده مانند هوانوردی ، تانک ها ، سیستم های پدافند هوایی نیست و امروزه تضمین دفاع بدون آنها غیرممکن است. بنابراین ، مسئله خرید بلاروس در خارج از کشور یا تولید مشترک سیستم های دفاعی جدید به زودی دوباره مطرح خواهد شد.
