در سال 1974 ، نیروهای مسلح فرانسه توسعه اولین سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی خودران داخلی Pluton را آغاز کردند. این سیستم یک موشک بالستیک با برد شلیک تا 120 کیلومتر حمل می کرد و می توانست با استفاده از کلاهک هسته ای یا با انفجار بالا به اهداف حمله کند. با همه مزایای خود ، مجموعه پلوتون دارای یک نقص تاکتیکی جدی بود: محدوده مسئولیت چنین تجهیزات هنگام استقرار در خاک فرانسه کافی نبود. برای افزایش پتانسیل حمله نیروهای هسته ای ، تصمیم گرفته شد که یک سیستم جدید با هدف مشابه با ویژگی های بهبود یافته ایجاد شود. قرار بود OTRK Hadès جایگزین سیستم پلوتون شود.
توسعه پروژه هادس ("هادس" یکی از نامهای خدای یونان باستان عالم اموات است) فقط در اواسط دهه هشتاد آغاز شد ، اما در آن زمان متخصصان فرانسوی قبلاً موفق به انجام برخی تحقیقات با هدف توسعه موشک سازی در 1975 ، بلافاصله پس از شروع عملیات "پلوتو" ، بخش نظامی الزامات یک OTRK امیدوار کننده را تشکیل داد. صنایع دفاعی تحقیقات مقدماتی را انجام دادند ، اما فراتر نرفتند. رهبری کشور هنوز در جایگزینی مجتمع های موجود نکته ای ندیده اند. اوضاع فقط در پایان دهه تغییر کرد.
OTRK Hadès در محل نمایشگاه. عکس Maquetland.com
در پایان دهه هفتاد ، آنها به ایده مدرن سازی سیستم های موشکی بازگشتند. بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل امکانات ، بعداً تصمیم گرفته شد که نسخه ارتقا یافته مجموعه پلوتون ایجاد شود. پروژه سوپر پلوتون برای ارتش بسیار مورد توجه بود ، اما هرگز به نتیجه منطقی خود نرسید. در سال 1983 ، کار محدود شد ، زیرا توسعه ساده فناوری موجود غیر عملی تلقی می شد. برای برآوردن نیازهای نسبتاً زیاد مشتری ، باید پروژه ای کاملاً جدید ایجاد می شد.
پروژه جدیدی به نام Hadès به طور رسمی در جولای 1984 راه اندازی شد. سفارش توسعه مجتمع توسط Aérospatiale دریافت شد. علاوه بر این ، بخش فضایی و سیستم های استراتژیک و Les Mureaux در کار شرکت داشتند. در آن زمان ، مشتری می خواست یک سیستم موشکی تاکتیکی عملیاتی با برد شلیک تا 250 کیلومتر بدست آورد. در مجموع برنامه ریزی شده بود که 120 موشک با کلاهک هسته ای آزاد شود. پس از آن ، الزامات پروژه چندین بار تغییر کرد. به عنوان مثال ، ارتش نظر خود را در مورد نوع مورد نیاز کلاهک تغییر داد و همچنین برد شلیک مورد نیاز را افزایش داد. در نسخه نهایی الزامات تاکتیکی و فنی ، دومی در 480 کیلومتر تعیین شد - چهار برابر بیشتر از پلوتو.
تجزیه و تحلیل تجربه عملکرد سیستم های موشکی موجود و همچنین مطالعه الزامات جدید ، منجر به شکل گیری ظاهر اصلی یک سیستم امیدوار کننده شد. به دلایل خاصی ، تصمیم گرفته شد که شاسی ردیابی خودران تانک محور را رها کرده و به جای آن از تجهیزات دیگر استفاده کنید. راحت ترین از نظر عملکرد و ویژگی ها سیستم در قالب یک تراکتور کامیون و یک نیمه تریلر در نظر گرفته شد. بر اساس چنین تکنیکی ، امکان قرار دادن تمام اجزاء و مجموعه های لازم و همچنین مهمات در قالب دو موشک وجود داشت. علاوه بر ظرفیت حمل قابل قبول ، تراکتور با نیمه تریلر باید دارای تحرک تاکتیکی و استراتژیکی بالایی بود ، که این امر باعث می شد تجهیزات را به سرعت در منطقه مورد نظر در امتداد بزرگراه های موجود منتقل کنیم. از دست دادن توانایی های بین المللی به عنوان قیمت قابل قبول برای بهبود سایر ویژگی ها در نظر گرفته شد.
تحرک OTRK جدید قرار بود توسط تراکتور کامیون Renault R380 تأمین شود. این وسیله نقلیه 6x4 پیکربندی کابور داشت و مجهز به موتور دیزلی 380 اسب بخار بود.ویژگی های تراکتور امکان کشیدن تریلر ویژه با مجموعه ای کامل از تجهیزات مختلف و دو موشک را فراهم کرد. بنابراین ، با مجموع جرم مجموعه حدود 15 تن ، می توان به سرعت 90 کیلومتر در ساعت در بزرگراه رسید. برد سوخت از 1000 کیلومتر فراتر رفت. استفاده از تراکتور تجاری ، همانطور که نویسندگان پروژه Hadès تصور می کردند ، قرار بود مزایای خاصی را نسبت به سیستم های موجود به این مجموعه بدهد.
تراکتور Renaulr R380. عکس Maquetland.com
پروژه هادس شامل استفاده از تراکتور سریالی با حداقل تغییرات در طراحی و تجهیزات آن بود. به طور خاص ، یک آنتن تلسکوپی در دیوار عقب کابین خلبان برای ارتباط و دریافت هدف تعیین شده بود. همچنین تجهیز محل کار راننده به برخی وسایل اضافی مانند وسایل ارتباطی با دیگر خدمه پیش بینی شده بود.
وظیفه اصلی تراکتور کشیدن یک نیمه تریلر ویژه بود که یک موشک انداز خودکار بود. در ظاهر ، چنین نیمه تریلری تفاوت کمی با محصولات مشابهی که برای حمل و نقل کالاهای مختلف استفاده می شود ، دارد. قابل توجه ترین تفاوت در رنگ استتار بود که به وضوح از هدف نظامی خودرو صحبت می کند. با این وجود ، تمام شباهت ها با سایر تریلرهای دیگر فقط به دلیل ظاهر آنها محدود بود.
عنصر اصلی پرتاب کننده نیمه تریلر یک واحد قدرت طولانی بود که دارای اتصالات برای همه مجموعه ها و قطعات بود. در بالای آن چندین عنصر بدنه قرار داده شد ، در زیر - شاسی ، وسایل ارتباط با تراکتور و غیره. با استفاده از برخی عناصر وام گرفته شده از تجهیزات حمل و نقل سریال ، نیمه تریلر پیچیده Hadès دارای تعدادی ویژگی مشخص بود که مستقیماً با هدف آن ارتباط دارد.
در جلوی نیمه تریلر ، یک وانت محفظه بزرگ با محل کار برای محاسبه و تجهیزات مختلف الکترونیکی نصب شده بود. برای استتار ، قسمت فوقانی کناره ها و سقف محفظه خدمه با سایبان پارچه ای پوشانده شده بود. در طرفین محفظه ون قسمتهای پایینی وجود داشت که آن را می پوشاند. این طرفین در تمام طول نیمه تریلر حرکت می کردند. در قسمت های مرکزی و عقب آن ، کناره ها به عنوان محفظه ای برای سیستم های مختلف مورد استفاده با پرتاب کننده نوسان استفاده می شد. علاوه بر این ، در کنار آنها محل نصب و موشک در موقعیت حمل و نقل وجود داشت.
در حاشیه سکو یک لولا برای نصب قاب راک پرتاب کننده وجود داشت. دومی دارای یک هیدرولیک برای بلند کردن و اتصال برای نصب ظروف حمل و نقل و پرتاب موشک بود. در حالت انباشته ، قاب با ظروف باید در موقعیت افقی قرار گیرد. در این مورد ، ظروف نوعی ادامه سقف محفظه محاسبه را تشکیل می دهند. با توجه به این موقعیت واحدها ، حداکثر شباهت پرتاب کننده با یک نیمه تریلر بار تضمین شد. برای استتار بیشتر ، موشک های TPK در راهپیمایی پیشنهاد شد که با سایبان پوشانده شوند.
مجموعه در موقعیت انباشته قرار دارد. عکس Military-today.com
این نیمه تریلر یک شاسی "سنتی" را بر اساس یک بوژی دو محوره با چرخ های دوگانه دریافت کرد. چنین شاسی نمی تواند ثبات مورد نیاز پرتاب کننده را در شروع موشک تأمین کند ، به همین دلیل نیمه تریلر مجهز به مجموعه ای از جک ها بود. دو دستگاه از این دستگاههای هیدرولیکی تلسکوپی در جلوی نیمه تریلر ، درست پشت تراکتور قرار گرفتند. دو تکیه گاه دیگر در قسمت عقب قرار گرفت و به بازوهای تاب دار وصل شد و فاصله بین آنها را افزایش داد.
مجتمع عملیاتی-تاکتیکی Hadès باید توسط سه خدمه اداره می شد. محل کار راننده در کابین تراکتور قرار داشت. دو خدمه دیگر مسئول استفاده از سلاح های موشکی باید در قسمت جلویی نیمه تریلر در حین کار رزمی حضور داشتند. پیشنهاد شد که با استفاده از یک در در دیوار جلویی آن وارد محفظه شوید.درست پشت آن دو صندلی قرار داشت که در جلوی آن مجموعه ای از کنسول ها ، کنترل ها ، صفحه نمایش ها و نشانگرهای لازم وجود داشت. محفظه محاسبه بسیار بزرگ نبود ، اما شامل همه چیز لازم بود و راحتی کار مورد نیاز را فراهم می کرد.
طول کلی OTRK "Hades" حدود 25 متر ، عرض 2.5 متر و ارتفاع حدود 4 متر بود. وزن رزمی به 15 تن رسید. با توجه به موتور به اندازه کافی قدرتمند و شاسی چرخ دار ، تراکتور رنو ویژگی های تحرک بالا را تضمین کرد. به ماشین جنگی می تواند در اسرع وقت به منطقه مورد نظر اعزام شود. در همان زمان ، حرکت در مناطق ناهموار تقریباً منتفی بود.
یکی از مفاد اساسی پروژه Hadès رد توسعه بیشتر موشک موجود سیستم "پلوتون" بود که ویژگی های کافی نداشت. برای مجموعه جدید ، تصمیم گرفته شد که یک سلاح متفاوت ایجاد شود. در عین حال ، معماری کلی موشک جدید با تحولات مجموعه قبلی مطابقت داشت. مجدداً پیشنهاد شد که از یک موشک تک مرحله ای سوخت جامد با کلاهک مخصوص و سیستم هدایت خودکار استفاده شود.
در مرحله استقرار. جک ها پایین می آیند ، پرتاب کننده بلند می شود. Photo Materiel-militaire.com
موشک مدل جدید بدنه ای استوانه ای با نسبت ابعاد بزرگ با فیرینگ سر ogival دریافت کرد. تثبیت کننده های X شکل با سکان هایی برای کنترل در پرواز در کنار قسمت دم قرار گرفت. چیدمان محصول نیز به همان صورت باقی ماند. قسمت سر به منظور قرار دادن کلاهک و سیستم های کنترل واگذار شد. همه حجم های بدنه دیگر دارای موتور سوخت جامد با افزایش عملکرد بودند. موشک Hadès دارای طول 7.5 متر با قطر بدنه 0.53 متر بود. وزن پرتاب 1850 کیلوگرم بود.
برای تحویل کلاهک به هدف ، پیشنهاد شد که مجدداً از موتور سوخت جامد استفاده شود. به دلیل استفاده از سوخت جدید و افزایش میزان شارژ آن ، برنامه ریزی شده بود که در مقایسه با نمونه های موجود ، بهبود قابل توجهی در عملکرد حاصل شود. علاوه بر این ، موتور سوخت جامد شرایط حمل و نقل خاصی نداشت ، که برای سیستم موشک متحرک مهم بود.
نسخه اصلی پروژه Hades متضمن استفاده از یک سیستم هدایت اینرسی مستقل بود. با کمک یک پلت فرم ژیروسکوپ با سنسورها ، اتوماسیون قرار بود حرکت موشک و موقعیت آن را در فضا تعیین کند و سپس فرمان هایی را به خودروهای فرمان بدهد. طبق محاسبات ، انحراف احتمالی دایره ای هنگام استفاده از چنین راهنمایی 100 متر بود. امکان استفاده از تصحیح مسیر در قسمت نهایی با توجه به سیگنال های ماهواره های ناوبری نیز در حال بررسی بود. این امر باعث افزایش KVO تا 5 متر شد. مانند موشک پروژه قبلی ، محصول Hadès توانایی مانور را در بخش فعال و آخرین مرحله مسیر حفظ کرد. بهبود سیستم هدایت "ماهواره ای" مرحله مطالعات اولیه را ترک نکرده است.
قرار بود یک کلاهک گرمایی هسته ای از نوع TN 90 در قسمت سر موشک قرار گیرد.توسعه این محصول در سال 1983 با هدف جایگزینی آینده کلاهک های موجود موشک های مورد استفاده آغاز شد. یکی از ویژگی های اصلی پروژه TN 90 استفاده از کلاهک قدرت متغیر بود. بسته به نوع هدف ، می توان قدرت انفجار را تا 80 کیلو تن تنظیم کرد. برای حل برخی از مأموریت های رزمی ، موشک های Hadès همچنین می توانند از یک کلاهک با انفجار بالا با همان جرم به عنوان یک موشک ویژه استفاده کنند. ساخت و عملکرد این نسخه از موشک آسان تر بود ، اما قدرت بسیار کمتری داشت.
توسعه یک موشک کاملاً جدید امکان برآورده ساختن کامل الزامات مشتری در مورد محدوده شلیک را فراهم کرد. حداقل فاصله تا هدف 60 کیلومتر ، حداکثر - 480 کیلومتر تعیین شد. از ویژگی های بارز این موشک ارتفاع مسیر نسبتاً کم آن بود. هنگام شلیک در حداکثر برد ، موشک به ارتفاع بیش از 150 کیلومتر نرسید.
یکی از ریموت های موجود در قسمت کنترل.عکس Military-today.com
موشک های مجتمع "هادس" در کارخانه پیشنهاد شد که در یک ظرف حمل و نقل و پرتاب قرار داده شود و به این شکل به سربازان تحویل داده شود. ظرف محصولی مستطیل شکل به طول حدود 8 متر با عرض و ارتفاع حدود 1.25 متر بود. در هر دو طرف ظرف با درپوش هایی پوشانده شده بود که موشک را از تأثیرات مختلف محافظت می کرد. در سطح زیرین TPK پایه هایی برای نصب روی قاب چرخان پرتاب کننده و همچنین مجموعه ای از اتصالات مختلف وجود داشت. ابعاد کانتینر به یک پرتاب کننده اجازه می داد همزمان دو موشک با کلاهک از نوع مورد نظر را همزمان حمل کند.
روند آماده سازی مجموعه برای شلیک بسیار ساده بود. با رسیدن به موقعیت شلیک مشخص شده ، محاسبه OTRK Hadès باید پرتاب کننده را روی جک ها آویزان کند ، چادرها را برداشته ، مکان های آنها را گرفته و اطلاعات مربوط به هدف را از پست فرماندهی دریافت کند. علاوه بر این ، اطلاعات مربوط به مسیر مورد نیاز در اتوماسیون موشک وارد شد ، پس از آن امکان افزایش پرتابگر به حالت عمودی و دادن دستور پرتاب وجود داشت. پس از آن ، تمام مسئولیت اصابت به هدف با اتوماسیون روی موشک بر عهده گرفته شد. خدمه مجتمع به نوبه خود می توانند از موشک دوم استفاده کنند یا موقعیت را ترک کنند.
توسعه پروژه Hadès چندین سال ادامه یافت. در سال 1988 ، نمونه اولیه فناوری جدید برای آزمایش ارائه شد. در یکی از سایت های آزمایش فرانسه ، زیرپوش مجتمع مورد آزمایش قرار گرفت و پس از آن آزمایشات موشکی آغاز شد. در طول سال 1988 ، هفت پرتاب آزمایشی انجام شد. همه این بررسی ها با استارت های تک انجام شد. قرار بود آزمایشها با شلیک بار مهمات کامل انجام شود ، اما این اتفاق نیفتاد. به دلایلی ، آزمایش کنندگان نتوانستند مجوز انجام چنین آزمایشاتی را دریافت کنند. با این وجود ، این مجموعه قابلیت های خود را نشان داد و برای تصویب توصیه شد.
استفاده احتمالی رزمی از موشک ها توسط ارتش فرانسه به شرح زیر مشاهده شد. در صورت بروز درگیری فرضی با سازمان پیمان ورشو ، OTRK "Hades" قرار بود به یکی از ابزارهای محافظت از فرانسه در مرزهای دور تبدیل شود. ویژگی های این سلاح امکان حمله به اهداف در منطقه GDR و دیگر کشورهای متحد اتحاد جماهیر شوروی را فراهم کرد. علاوه بر این ، حملات به دشمن پیشرو که از خاک کشورهای دوست عبور می کرد منتفی نبود.
پس از اتمام آزمایشات ، وزارت ارتش دستور تولید تجهیزات سریال را به صنعت صادر کرد. در ابتدا ، در زمان آغاز توسعه پروژه ، برنامه ریزی شده بود که چندین ده پرتاب کننده و 120 موشک سفارش داده شود. با این وجود ، به دلیل تغییر وضعیت نظامی-سیاسی در اروپا ، سفارش به 15 وسیله نقلیه جنگی و 30 موشک برای آنها کاهش یافت. گرم شدن روابط بین کشورهای پیشرو ، تجزیه ATS و سایر ویژگی های مشخصه آن زمان امکان انجام بدون تولید انبوه سیستم های موشکی را فراهم کرد.
شروع موشک عکس Military-today.com
تجهیزات جدید ، که در مقادیر کم تولید می شوند ، فقط توسط هنگ 15 توپخانه ، که قبلاً Pluton OTRK را اداره می کرد ، دریافت شد. اولین خودروهای نوع جدید در سال 1992 به هنگ تحویل داده شد. جالب اینجاست که مجتمع های هادس هرگز به طور کامل عملیاتی نشدند. در سپتامبر 1991 ، فرانسوا میتران ، رئیس جمهور فرانسه ، اعلام کرد که نوع جدیدی از سیستم های موشکی به بهره برداری نمی رسد. این تکنیک به ذخیره ارسال شد. قرار بود فقط در صورت خطر جدی استفاده شود.
در اواسط سال 1992 ، سفارش صنعت 15 پرتاب کننده و 30 موشک به پایان رسید. پس از آن ، تولید آنها محدود شد و دیگر از سر گرفته نشد. همه خودروها و موشک های جدید برای آنها به هنگ توپخانه 15 منتقل شد. واحدهای دیگر که مجهز به سیستم پلوتون بودند تجهیزات جدیدی دریافت نکردند.
ظهور مجتمع های Hadès به ارتش فرانسه اجازه داد تا سیستم های منسوخ پلوتو را که از مدت ها پیش شرایط فعلی را برآورده نمی کرد و علاوه بر این ، با شرایط سیاسی-نظامی فعلی متناسب نبود ، از سیستم خارج کند. به زودی ، هنگ 15 توپخانه ، که ذخیره "Hades" را حفظ می کرد ، تنها واحد ارتش فرانسه با سیستم های موشکی تاکتیکی عملیاتی شد.
OTRK Hadès تا اوایل 1996 ، زمانی که رهبری کشور تصمیم گرفت چنین تجهیزات را به طور کامل رها کند ، در ذخیره باقی ماند. در فوریه 1996 ، رئیس جمهور جدید ، ژاک شیراک ، از بازسازی اساسی نیروهای هسته ای فرانسه خبر داد. نیروی بازدارنده در حال حاضر تنها بر اساس موشک های بالستیک زیردریایی و موشک های هوایی مستقر می شود. همه سیستم های موشکی زمینی منوط به خلع سلاح و دفع بودند. به زودی ، برچیدن پرتابگرهای سیلو برای موشک های استراتژیک و دفع مجتمع های تاکتیکی عملیاتی آغاز شد. آخرین موشک Hadès در ژوئن 1997 منهدم شد. دو سال بعد ، برچیدن همه امکانات زیربنایی لازم برای استفاده از چنین مجموعه هایی به پایان رسید.
سامانه موشکی تاکتیکی عملیاتی Hadès می تواند به یکی از بهترین سیستم های کلاس خود تبدیل شود که در دهه نود قرن گذشته ظاهر شد. با این وجود ، واقعیت خشن و موقعیت ژئوپلیتیک در اروپا تأثیر جدی بر سرنوشت این توسعه داشت. این مجموعه را می توان به تولید انبوه رساند تنها در اوایل دهه نود ، زمانی که شرایط امکان انجام چنین تجهیزات را فراهم کرد. بعدها ، هادس جایی در ساختار تجدید شده نیروهای هسته ای فرانسه پیدا نکرد. در نتیجه ، کل "حرفه" کوتاه مدت یک و نیم خودروهای جنگی شامل ذخیره سازی ، بدون راه اندازی رسمی و بدون چشم انداز واقعی بود.
