در پایان سال 1965 ، مجتمع عملیاتی-تاکتیکی برد برد 9K76 Temp-S توسط نیروهای موشکی استراتژیک پذیرفته شد. به زودی ، رهبری کشور تصمیم گرفت توسعه پروژه های موجود را به منظور ایجاد سیستم های موشکی امیدوارکننده ادامه دهد. بر اساس پیشرفت های انجام شده در پروژه Temp-S و همچنین استفاده از ایده های جدید ، ایجاد یک مجموعه امیدوار کننده پیشنهاد شد که نام "اورانوس" را دریافت کرد.
پس از اتمام کار روی پروژه Temp-S ، صنعت شوروی کار خود را در زمینه سیستم های موشکی تاکتیکی عملیاتی متوقف نکرد. مطالعه ایده ها و راه حل های جدید انجام شد و همچنین چشم اندازهای توسعه بیشتر چنین سیستم هایی مورد مطالعه قرار گرفت. در پاییز 1967 ، ایده های جدیدی شکل گرفت که می تواند برای ایجاد پروژه های امیدوار کننده مورد استفاده قرار گیرد. در 17 اکتبر همان سال ، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی فرمانی را صادر كرد كه بر اساس آن صنعت مجبور بود ایده های جدید را به پروژه ای تمام شده تبدیل كند. یک سیستم موشکی ارتش امیدوار کننده (سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی در طبقه بندی مدرن) "اورانوس" نامگذاری شد. بعداً شاخص 9K711 به آن اختصاص داده شد.
توسعه پروژه اورانوس به موسسه مهندسی حرارت مسکو واگذار شد. طراح اصلی A. K. کوزنتسوف. همچنین پیشنهاد شد که دفتر طراحی کارخانه ماشین سازی ووتکینسک را در کار طراحی مشارکت دهد ، و OKB-221 کارخانه Barrikady باید پروژه ای برای یک پرتابگر خودران آماده کند. پس از اتمام توسعه مجتمع اورانوس ، شرکت های مختلف می توانند در این پروژه مشارکت داشته باشند ، وظیفه آنها تولید محصولات مورد نیاز است. با این حال ، لیست تولید کنندگان فناوری جدید ، با توجه به داده های موجود ، مشخص نشده است.
مدل مجتمع پرتابگر خودران 9K711 "اورانوس"
پروژه سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی 9K711 اورانوس باید با در نظر گرفتن تکلیف فنی غیر معمول توسعه می یافت. این مجموعه پیشنهاد داد که شامل یک پرتابگر خودران بر اساس یک شاسی مخصوص چرخ باشد. این دستگاه قرار بود بتواند یک موشک هدایت شده را حمل و پرتاب کند. همچنین در زمینه مرجع نکاتی در مورد قابلیت حمل هوایی پرتاب کننده و امکان غلبه مستقل بر موانع آبی با شنا وجود داشت.
پیشنهاد شد که دو نسخه از موشک های بالستیک به طور همزمان توسعه داده شود ، که در تعدادی از ویژگی ها و ویژگی های اصلی متفاوت از یکدیگر هستند. یکی از این محصولات با نام "اورانوس" قرار بود یک موشک هدایت شونده جامد با استفاده از ظرف حمل و پرتاب باشد. موشک "Uran-P" (در برخی منابع با عنوان "Uran-II") ، به نوبه خود ، باید دارای موتور مایع بود و نیازی به ظرف پرتاب نداشت ، به جای آن یک سکوی پرتاب مورد نیاز بود. توسعه موشک پیشرانه مایع اوران توسط موسسه مهندسی حرارتی مسکو به طور مستقل انجام شد و پروژه Uran-P به همراه طراحان کارخانه ماشین سازی ووتکینسک ایجاد شد.
در ابتدا ، موشک های مجموعه امیدوارکننده باید بر اساس یک طرح دو مرحله ای ساخته می شد. در سال 1970 ، شرایط مرجع تجدید نظر شد.اکنون لازم بود دو گزینه برای موشک های هدایت شونده تک مرحله ای ایجاد شود. چنین پیشرفت هایی تأثیر قابل توجهی بر پروژه داشت ، اما تعدادی ایده و راه حل آماده از نسخه اصلی پروژه به نسخه جدید منتقل شد.
طبق گزارشات ، طراحان کارخانه Barrikady به ویژه برای مجموعه موشکی اوران نسخه جدیدی از پرتابگر خودران را توسعه می دهند. طراحی چنین دستگاهی در سال 1968 آغاز شد. بر روی یکی از شاسی های موجود (یا آینده نگر) با ویژگی های مورد نیاز ، پیشنهاد شده است که مجموعه ای از تمام واحدهای لازم را از وسایل حمل و نقل و پرتاب موشک تا تجهیزات کنترل سوار کنید. ظاهراً وسایل نقلیه ای که برای استفاده از موشک های دو نوع طراحی شده اند باید تفاوت هایی با هم داشته باشند. با این حال ، هیچ اطلاعاتی در مورد ویژگی های فنی پرتاب کننده موشک اورانوس وجود ندارد. در مورد محصولی که از موتور مایع استفاده می کند ، عکس هایی از چیدمان پرتاب کننده مشخص است که به شما امکان می دهد طرح آن را مشاهده کنید.
پیشنهاد شد از شاسی با آرایش چرخ 8x8 استفاده شود که شباهت هایی با محصولات موجود دارد. به طور خاص ، معماری شاسی مدل پرتاب کننده شبیه طراحی شاسی یک وسیله نقلیه ویژه ZIL-135 است که با کاهش فاصله بین محورهای مرکزی و افزایش فاصله بین سایر پل ها مشخص می شود. در جلوی شاسی ، یک کابین نسبتاً بزرگ با مشاغل برای همه اعضای خدمه مناسب بود. پشت کابین جا برای موتور و برخی از واحدهای گیربکس وجود داشت. تمام قسمت مرکزی و عقب بدنه به منظور موشک و واحدهای مربوطه واگذار شد.
برای اطمینان از تحرک مورد نیاز در مناظر مختلف ، یک شاسی چهار محور محرک با چرخ های با قطر بزرگ پیشنهاد شد. علاوه بر این ، در قسمت مرکزی قسمت پشتی دستگاه ، پیشنهاد شد که جت آب یا ملخ برای حرکت در آب قرار داده شود. با توجه به طراحی مهر و موم شده بدنه و پیشرانه کمکی ، پرتابگر خودران می تواند با سرعت نسبتاً بالایی شناور شود.
موشک قرار بود در قسمت مرکزی بدنه قرار گیرد. برای بیرون آوردن محصول از بدنه ، پیشنهاد شد از یک نورگیر بزرگ استفاده شود. در موقعیت حمل و نقل ، طبق داده های موجود ، باید با پرده سایبان بسته می شد و با استفاده از مکانیزم سیم پیچ به جلو حرکت می کرد. دهانه قسمت پشتی بدنه توسط یک پوشش نوسان بسته شد. قبل از بلند کردن موشک ، روکش و پرده قرار بود دسترسی به داخل محفظه بار خودرو را باز کند.
برای کار با موشک Uran-P ، پیشنهاد شد که پرتابگر خودران را به یک سکوی پرتاب کننده مجهز کنید. در موقعیت حمل و نقل ، باید آن را به صورت عمودی قرار می داد و با موشک در داخل محفظه بار جمع می شد. هنگام استقرار مجموعه در سکوی پرتاب ، هیدرولیک یا درایوهای دیگر قرار بود میز راکت را بیرون آورده و آنها را در حالت عمودی قرار دهند. یکی از ویژگی های جالب چنین پرتاب کننده عدم وجود رونق یا رمپ "سنتی" برای بلند کردن موشک بود. کل وزن موشک در حین بلند شدن قرار بود به حلقه پشتیبانی سکوی پرتاب منتقل شود. علاوه بر این ، طراحی پرتابگر امکان بارگیری موشک را بدون استفاده از جرثقیل جداگانه فراهم کرد.
در پروژه 9K711 ، حمل جداگانه موشک و کلاهک آن پیشنهاد شد. برای حمل و نقل دوم ، در جلوی محفظه بار ، بستهای مخصوص با کمک فنر ، سیستمهای ترموستات و غیره ارائه شده است. در هنگام آماده سازی مجتمع برای شلیک ، خدمه مجبور بودند محصولات را متصل کنند ، پس از آن موشک می تواند به حالت عمودی برسد. ظاهراً موشک سوخت جامد در TPK نیازی به چنین وسایلی نداشت و می توان آن را به صورت مونتاژ شده حمل کرد.
در مورد یک موشک سوخت جامد ، قرار بود خودروی خودران مجموعه ای از تجهیزات لازم برای نگه داشتن حمل و نقل و پرتاب کانتینر در موقعیت مورد نیاز و بلند شدن قبل از شلیک را دریافت کند. بر این اساس ، طراحی متفاوت اتصال دهنده ها و دستگاه پرتاب با توجه به ویژگی های ساختار ظرف مورد نیاز بود.
کابین خلبان جلو پرتاب کننده قرار بود محل کار خدمه چهار نفره و همچنین مجموعه ای از تجهیزات کنترل لازم را در خود جای دهد. برای قرار دادن یک پست کنترل با محل کار راننده ، و همچنین محل کار فرمانده و دو اپراتور با کنسول های لازم برای کنترل تجهیزات مختلف دستگاه ارائه شده است.
طول كل پرتاب كن خودكار قرار بود به 12 ، 75 متر برسد. عرض - 2 ، 7 متر ، ارتفاع در موقعيت حمل و نقل - حدود 2.5 متر. وزن رزمي خودرو مشخص نيست. بر اساس الزامات انتقال هواپیماهای ترابری نظامی و ویژگی های هواپیماهای اواخر دهه شصت ، می توان فرضیاتی را مطرح کرد.
پروژه موشک بالستیک اورانوس شامل تولید محصول مجهز به موتور جامد پیشران بود. تا سال 1970 ، یک موشک دو مرحله ای توسعه داده شد ، پس از آن تصمیم گرفته شد از معماری تک مرحله ای استفاده کند. پس از چنین بازبینی ، موشک باید ویژگی های متفاوتی را بدست آورد و ظاهر خود را تغییر دهد. بنابراین ، قرار بود نسخه تک مرحله ای یک موشک با سوخت جامد دارای بدنه ای استوانه ای با طول زیاد با یک حلقه بینی مخروطی شکل باشد. همچنین می توان از تثبیت کننده های آیرودینامیکی یا سکان استفاده کرد.
مدل سیستم پیشران موشک اورانوس
پیشنهاد شد که با استفاده از یک کانتینر حمل و پرتاب ، یک موشک سوخت جامد حمل و پرتاب شود. این محصول قرار بود یک واحد استوانه ای با درپوش های انتهایی و مجموعه ای از وسایل داخلی باشد تا موشک را در موقعیت مورد نیاز نگه دارد. طراحی TPK برای پنجره هایی طراحی شده است که برای حذف برخی از گازها در هنگام پرتاب طراحی شده اند.
طبق گزارشات ، محصول "اورانوس" قرار بود یک موتور سوخت جامد با نازل کنترل شده دریافت کند. علاوه بر این ، در مراحل مختلف طراحی ، امکان استفاده از سکان های گاز در نظر گرفته شد. مشخص است که طراحی موتور با ویژگی های مورد نیاز در موسسه مهندسی حرارت مسکو توسعه یافته است. سوخت جامد برای چنین نیروگاهی توسط متخصصان NII-125 ایجاد شده است.
یک سیستم کنترل اینرسی مستقل قرار بود در قسمت ابزار موشک قرار گیرد. این تجهیزات با کمک مجموعه ای از ژیروسکوپ ها قرار بود حرکت موشک را ردیابی کرده و اصلاحاتی را برای عملکرد ماشین های فرمان ایجاد کند. در نسخه نهایی پروژه ، پیشنهاد شد که موشک را فقط با نازل کنترل شده موتور اصلی مجهز کنید ، بدون استفاده از سکان هایی با طراحی متفاوت.
پروژه "اورانوس" در نسخه 1969 ساخت موشکی به طول 2 ، 8 متر و قطر 880 میلی متر را پیشنهاد کرد. وزن پرتاب محصول 4 ، 27 تن بود. برد تخمینی پرواز به 355 کیلومتر رسید. انحراف احتمالی دایره ای بیش از 800 متر نیست.
جایگزین موشک پیشران جامد ، سوخت مایع Uran-P بود. همانطور که در مورد سوخت جامد ، ابتدا لازم بود یک محصول دو مرحله ای ایجاد شود ، اما بعداً این ایده کنار گذاشته شد. ظاهراً در نسخه جدید ، هر دو پروژه دارای یک طرح مشابه بوده و در نوع موتور استفاده شده متفاوت است. تفاوت اصلی در طراحی دو موشک مربوط به نیروگاه بود.
بخشهای مرکزی و دمی موشک Uran-P برای قرار دادن مخازن سوخت و اکسید کننده و همچنین موتور اختصاص داده شد. پیشنهاد شد که موتور را با یک نازل چرخان مجهز به درایوها برای کنترل بردار رانش استفاده شده توسط سیستم های کنترل ، مجهز کرد. علاوه بر این ، برای کنترل ، استفاده از نازل اضافی بر روی لوله اگزوز واحد توربو پمپ پیشنهاد شد.بر اساس برخی گزارش ها ، امکان ذخیره طولانی مدت موشک در حالت سوخت پیش بینی شده بود. چنین دوره های ذخیره سازی می تواند تا 10 سال باشد.
سیستم کنترل محصول Uran-P قرار بود از اصول مشابه تجهیزات اورانوس استفاده کند. یک سیستم کنترل مستقل بر اساس ناوبری اینرسی پیشنهاد شد. تکنیک مشابهی قبلاً طراحی شده بود و ویژگی های مورد نیاز را داشت ، که امکان استفاده از آن را در پروژه جدید امکان پذیر کرد.
این موشک با سوخت مایع در ابعاد کمی کوچکتر و برخی دیگر از ویژگی های طراحی و همچنین تعدادی ویژگی متفاوت است. در پروژه 1969 ، موشک Uran-P قرار بود دارای طول 8.3 متر با قطر 880 میلی متر باشد. وزن پرتاب 4 تن است.به دلیل وزن پرتاب کمتر و موتور قوی تر ، موشک مایع پیشران باید کلاهک را تا برد 430 کیلومتر تحویل می داد. پارامترهای KVO ، طبق محاسبات نویسندگان پروژه ، در سطح موشک اورانوس بود.
انواع مختلفی از کلاهک های در نظر گرفته شده برای استفاده در موشک های اوران و اوران-پی در دست بررسی بود. بنابراین ، امکان ایجاد کلاهک هسته ای با وزن 425 و 700 کیلوگرم ، تکه تکه شدن 700 کیلوگرمی با مواد منفجره بالا و همچنین کلاهک های آتش زا و هدایت شونده در نظر گرفته شد. موشک ها علاوه بر کلاهک از نوع مورد نیاز ، می توانند وسایلی برای نفوذ به پدافند دشمن داشته باشند. اول از همه ، پیشنهاد شد از منابع فعال برای ایجاد اختلال در سیستم های راداری دشمن استفاده شود ، که می تواند هم به طور مستقل و هم در ترکیب با گیر کردن غیرفعال ، تقلب و غیره استفاده شود.
در سال 1969 ، موسسه مهندسی حرارت مسکو و دفتر طراحی کارخانه ماشین سازی ووتکینسک توسعه نسخه پیش نویس پروژه اورانیوم 9K711 را تکمیل کردند. به زودی از پروژه دفاع شد ، پس از آن صنعت می تواند به توسعه سیستم موشکی ادامه دهد و همچنین آماده سازی برای ساخت تجهیزات آزمایشی را آغاز کند. پس از دفاع از طرح پیش نویس ، تصمیم گرفته شد که معماری دو مرحله ای موشک ها را کنار گذاشته ، طراحی آنها را تغییر داده و ساده سازد. نسخه های جدید موشک های Uran و Uran-P از سال 1970 توسعه یافته است.
طراحی یک سیستم موشکی جدید تاکتیکی تا سال 1972 ادامه داشت. در آن زمان ، کار با مشکلاتی روبرو شد که در درجه اول مربوط به حجم کار سازمان های طراحی بود. توسعه دهنده اصلی پروژه اورانوس در آن زمان مشغول ایجاد یک سیستم موشکی موبایل استراتژیک 15P642 Temp-2S بود ، به همین دلیل سایر پیشرفت های امیدوار کننده مورد توجه قرار نگرفت. در نتیجه ، وزیر صنایع دفاعی S. A. زورف ، با مشاهده وضعیت موجود ، پیشنهاد کرد که کار بیشتر در پروژه اورانوس را رها کند.
در مارس 1973 ، پیشنهاد وزیر در قطعنامه مربوطه شورای وزیران ثبت شد. موسسه مهندسی حرارتی مسکو اکنون باید بر روی پروژه جدیدی از این مجموعه با موشک بالستیک قاره پیمای Temp-2S تمرکز می کرد. پروژه 9K711 "اورانوس" باید بسته می شد. در عین حال ، تحولات مربوط به آن نباید هدر می رفت. مستندات موجود در مورد این موضوع دستور داده شد به دفتر طراحی ماشین سازی Kolomna منتقل شود.
مجتمع 9K714 "اوکا" ، ایجاد شده بر اساس پیشرفت های "اورانوس"
در زمان ظهور فرمان شورای وزیران ، پروژه اورانوس هنوز در مراحل اولیه توسعه بود. در این مرحله از کار ، سازندگان پروژه نمی توانند آزمایش اجزای فردی را شروع کنند ، چه برسد به ساخت و آزمایش محصولات کامل. در نتیجه ، پروژه در قالب حجم زیادی از نقشه ها و سایر اسناد طراحی باقی ماند. علاوه بر این ، تعدادی ماکت از تجهیزات ساخته شد ، که یکی از آنها ، بر اساس داده های موجود ، در حال حاضر در موزه محل آزمایش Kapustin Yar نگهداری می شود.
از اواخر سال 1972 ، متخصصان موسسه مهندسی حرارت مسکو ، به همراه همکاران دیگر سازمان ها ، مجموعه Temp-2S را آزمایش کردند.خاتمه کار بر روی "اورانوس" این امکان را فراهم آورد که سرانجام نیروهای مورد نیاز برای تنظیم دقیق و استقرار تولید مجتمع جدید برای نیروهای موشکی استراتژیک آزاد شوند. در پایان سال 1975 ، MIT ، کارخانه ماشین سازی Votkinsk و شرکت Barrikady تمام کارهای لازم را انجام دادند ، پس از آن مجموعه 15P645 Temp-2S به بهره برداری رسید.
اسناد پروژه اورانوس به دفتر طراحی مهندسی مکانیک منتقل شد ، که در آن زمان به طور فعال در موضوع سیستم های موشکی تاکتیکی عملیاتی شرکت داشت. طراحان این سازمان اسناد دریافتی را مطالعه کردند و به لطف این ، با برخی از پیشرفتهای همکاران خود آشنا شدند. برخی از ایده ها و راه حل های موسسه مهندسی حرارت مسکو و دفتر طراحی کارخانه ماشین سازی ووتکینسک به زودی در پروژه های جدید فناوری موشک کاربرد پیدا کردند. به طور خاص ، این نظر وجود دارد که برخی از ایده های پروژه اورانوس در سال 1973 برای ایجاد مجتمع عملیاتی تاکتیکی 9K714 Oka مورد استفاده قرار گرفت.
لازم به ذکر است که نسخه تداوم دو پروژه هنوز تأیید قابل قبولی دریافت نکرده است ، با این حال ، برخی از ویژگی های سیستم های اوران و اوکا ، و همچنین طراحی پرتابگرهای خودران ، به وضوح نشان می دهد که برخی از پیشرفت های MIT متخصصان ناپدید نشده اند و در توسعه های جدید کاربرد یافته اند. علاوه بر این ، آنها به تولید و عملیات سریالی در ارتش کشانده شدند ، البته به عنوان بخشی از یک سیستم موشکی متفاوت.
پروژه سیستم موشکی ارتش / سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی 9K711 "اورانوس" چندین سال است که توسعه یافته است ، اما هرگز مرحله طراحی را ترک نکرد. به عنوان بخشی از این پروژه ، پیشنهاد شد که همزمان دو گزینه موشک با ویژگی های مورد نیاز و همچنین یک پرتابگر خودران جدید با تعدادی ویژگی غیر معمول توسعه داده شود. با این وجود ، با وجود همه ویژگی های مثبت ، پروژه اورانوس با مشکلاتی روبرو شد. همزمان با "اوران" ، موسسه مهندسی حرارتی مسکو سیستم های موشکی دیگری را طراحی کرد که مورد توجه بیشتر مشتری قرار گرفت. در نتیجه ، بارگذاری سازمان منجر به این واقعیت شد که پروژه Temp-2S توسعه داده شد و اورانوس به دلیل کمبود فرصت بسته شد. با این وجود ، ایده ها و راه حل های اصلی هنوز به توسعه بیشتر فناوری موشک های داخلی کمک کردند ، اما در حال حاضر در چارچوب پروژه های جدید.
