بیایید یکبار دیگر در مورد جاه طلبی های گزاف برخی از ارتش خود در مورد "حضور" و "تظاهرات" روسیه در منطقه به اصطلاح اقیانوس دور صحبت کنیم. از آنجا که جاه طلبی ها ، که سپس در صفحات رسانه ها مطرح می شوند ، دیگر جاه طلبی نیستند ، موضع گیری هایی هستند که توسط افراد "در حال اجرا" در سراسر کشور بیان می شوند.
به عبارت ساده ، مانند این است که "شما باید پاسخگوی بازار باشید". اما با این کار در روسیه مدرن ، همه چیز فقط بد نیست ، همه چیز ناپسند است. امروز به سختی می توان گله کرد از این نظر که تا پنج سال گنبدهایی با باغ هایی در مریخ خواهیم داشت. به طور کلی ، با کلمات ما ، همه چیز خوب است. و برخی از کشتی های جنگی در اسکادران های نزدیک فلوریدا حرکت خواهند کرد و آمریکایی ها را نه تنها بلکه بسیار ساده ترسانده است. اما اینها کلمات هستند.
اما با تجارت …
به طور کلی ، من می خواهم به سخنان مکرر فرمانده کل نیروی دریایی ، دریاسالار یومنف ، اشاره کنم که یکی از مهمترین وظایف ، ساخت کشتی در مناطق دور دریا و اقیانوس است. این واقعاً شگفت آور است ، به ویژه وقتی گفته می شود که نیروی دریایی روسیه وظایف بسیار وسیعی را بر عهده دارد ، از جمله در DMZ.
یعنی ، لازم است کشتی هایی ساخته شود که به نظر اومنوف (و انصافاً - نه فقط او) ، که کارهای مختلف را در مرزهای دور نزدیک سواحل خارجی حل می کند.
به طور کلی ، چنین وظایفی بلافاصله به خودی خود به ذهن نمی رسد. به مدت 30 سال از وجود روسیه ، یک عملیات در "سواحل دور" انجام شد ، که باید پذیرفت ، ناوگان روسیه شکست خورد. این البته در مورد تامین گروه در سوریه است.
در مرحله بعد ، من یک تحلیلگر معروف سیفکوف را نقل می کنم که معتقد است
اما همه چیز در خانه اوبلونسکی اشتباه گرفته شد …
خود مفهوم استفاده از "ناوگان روسی" ، که با کسی در آنجا می جنگد و از شخصی در سواحل آمریکای جنوبی و اقیانوس اطلس جنوبی محافظت می کند ، واقعاً مضحک به نظر می رسد. صادقانه بگویم ، من حتی به سمت داستانهای غیر علمی هم نمی روم.
بیایید با آن روبرو شویم: تقریباً همه به اصطلاح "ناوگان دریایی عمیق و اقیانوسی" در روسیه کشتی های شوروی سابق 30 ساله و بالاتر هستند.
به طور کلی ، "کشتی های DMOZ" چیست؟ اینها ناو هواپیمابر ، رزمناو ، ناوشکن (BOD) ، ناوچه هستند. و چقدر شگفت انگیز است که برخی می توانند به طور جدی در مورد عملیات ضد دزدی دریایی در آتلانتیک جنوبی یا اقیانوس هند صحبت کنند؟
لیست به سادگی شگفت انگیز است.
"دریاسالار کوزنتسوف". SF سال 1990 در حال تعمیر.
"پتر کبیر". SF سال 1998
"دریاسال نخیموف". ناوگان اقیانوس آرام سال 1988 در حال تعمیر.
"دریاسالار اوستینوف". SF سال 1986
"ورنگیان". ناوگان اقیانوس آرام سال 1989
"مسکو". ناوگان دریای سیاه سال 1982
"دریاسالار چاباننکو" SF. سال 1999 در حال تعمیر.
"معاون دریادار کولاکوف". SF سال 1981
Severomorsk. SF سال 1987
"دریاسالار لوچنکو". SF سال 1988 در حال تعمیر.
"تریبوت های دریاسالار". ناوگان اقیانوس آرام سال 1986
"دریاسالار وینوگرادوف". ناوگان اقیانوس آرام سال 1988
"دریاسالار پانتلیف". ناوگان اقیانوس آرام سال 1993
"دریاسالار اوشاکوف". SF سال 1993 در حال تعمیر.
"سریع". ناوگان اقیانوس آرام سال 1989
"مداوم". BF سال 1993 در حال تعمیر.
"دریاسالار کاساتونوف". SF سال 2020
"دریاسالار گورشکوف". SF سال 2018
"مارشال شاپوشنیکوف". ناوگان اقیانوس آرام سال 1985
"باشه". ناوگان دریای سیاه سال 1980 در حال تعمیر.
"کنجاو". ناوگان دریای سیاه سال 1981
"دریاسالار گریگوروویچ". ناوگان دریای سیاه سال 2016
"دریاسالار اسن". ناوگان دریای سیاه سال 2016
"دریاسالار ماکاروف". ناوگان دریای سیاه سال 2017
"بی باک". BF سال 1980 در حال تعمیر.
"یاروسلاو خردمند". BF سال 2009
و این تنها چیزی است که می توان به کشتی های منطقه دریای دور نسبت داد. 26 واحد متأسفانه کوروت ها و کشتی های کوچک موشکی به آتلانتیک جنوبی نمی روند. افسوس
و از بین باقی مانده و در این لیست عزادار زیر 30 سال ، فقط 6 (SIX) ناوچه.
20 کشتی باقی مانده را می توان به شرح زیر توزیع کرد:
بالای 40 سال - 3
بالای 30 سال - 10
بالای 20 سال - 5
بالای 10 سال - 2
و این همه ، در واقع. در عملیات بسیار فراتر از آبهای سرزمینی ما ، می توانیم با خیال راحت روی 6 ناوچه جدید و 7 کشتی قدیمی حساب کنیم. کمی. و اگر این نکته را نیز در نظر بگیریم که ناو هواپیمابر دائمی ما در این لیست قرار دارد ، همه چیز کاملاً غم انگیز است.
بنابراین ، هنگامی که وطن پرستی به حدی از مقیاس خارج می شود که بحث هایی آغاز می شود که ناوگان باید گروه های کشتی را جستجو کرده و آنها را ردیابی کند ، این شما را به فکر وا می دارد. علاوه بر این ، بسیار جدی.
در واقع ، شما فقط باید به یک سوال واحد پاسخ دهید: همه اینها چقدر بی اهمیت است. هنگامی که "دکتر علوم نظامی" می نویسد "… وظایف مهم باید در منطقه دور دریا حل شود - برای از بین بردن حمله ، در درجه اول ناو هواپیمابر ضد زیردریایی و سایر گروه های دشمن ، و همچنین هدف قرار دادن اهداف ساحلی دشمن "، شما ناخواسته خنده دوستانه دوجین رزمناو موشکی و نزدیک به صد ناوشکن را می شنوید. البته آمریکایی. و یازده ناو هواپیمابر.
و با این دو ده کشتی قدیمی شوروی و حتی پراکنده در چهار ناوگان ، "کارشناسان" روسی معتقدند که "نابود کردن گروه های ضربتی دشمن" ممکن است؟
اگر فقط او را با خنده خسته کند …
بله ، بهترین زمان در نیروی دریایی ایالات متحده نیست و آنها کشتی هایی از تعمیر تا تعمیر ، حتی کشتی های جدید ، در آنجا دارند. اما کمیت همیشه کمیت است و وقتی صحبت از رویارویی 1 تا 5 می شود ، همه این صحبتها در مورد "نابودی نیروهای ضربه" توسط نیروهای ناوگان سطحی مضحک است.
با این حال ، نه تنها کشتی های ضربه ای برای ناوگان "دریای آزاد" سردرد ایجاد می کنند.
اگر لیست کشتی های نیروی دریایی روسیه را با دقت مطالعه کنید ، می توانید به یک نتیجه ناخوشایند دیگر برسید: کشتی های اسکورت نیز مورد نیاز است.
به معنای واقعی کلمه به همه چیز نیاز است: نفتکش با سوخت ، تانکر با آب و کشتی های فله با مواد غذایی ، کشتی های ردیابی رادار ، حمل سلاح و غیره. شما به معنای واقعی کلمه به همه چیز نیاز دارید.
به عنوان مثال ، می توان ناوگان شمالی را در نظر گرفت ، که دارای یک نفتکش بزرگ دریایی "سرگئی اوسیپوف" ساخته شده در 1973 و چهار نفتکش متوسط ساخته شده در 1974 ، 1982 ، 1982 و 2019 است. یعنی یکی جدید ، بقیه … اما خوب است که حداقل یک تانکر جدید در دسترس باشد.
در ناوگان دیگر ، بهتر و حتی بدتر نیست.
علاوه بر این ، به طور کلی ، هرگونه عملیات حمل و نقل ناوگان ما در صورت نیاز به کوچکترین تلاشی غیرقابل تحمل می شود. کافی است خرید تب دار کشتی های زنگ زده و زنگ زده در اوکراین از طریق واسطه هایی در بلاروس و مغولستان به منظور تأمین گروه هوایی نسبتاً کوچکی از ارتش روسیه در سوریه را به یاد آوریم.
ناوگان دریای سیاه به تنهایی شکست خورد. و این ، به طور خلاصه ، از کریمه از طریق تنگه ها تا سوریه. به مدیترانه. و برخی درباره تأمین گروه های کشتی در آن سوی جهان صحبت می کنند …
آمریکایی ها خوب هستند. آنها دارای ناوگان کاملاً مدرن هستند که دارای شبکه ای از پایگاه ها در سراسر جهان است. ما چیزی جز پایگاه در سوریه نداریم ، به این معنی که ما هنوز باید مسائل مربوط به تامین کشتی ها را در نظر بگیریم.
یعنی پس از پرسش "این گروه از کشتی های تهاجمی را از کجا تهیه کنیم؟" ، باید این س askال را مطرح کرد که "چه کسی کشتی ها را سوخت رسانی می کند و به خدمه غذا می دهد؟"
هنوز هیچ پاسخی وجود ندارد.
اما ناخوشایندترین چیز این است که آنها نمی توانند وجود داشته باشند ، زیرا امروزه در روسیه دو مورد وجود ندارد که بتواند مشکلات ناوگان را حل کند. نه پول و نه راهی برای ساخت کشتی وجود دارد.
یکی از متخصصان مدرن این ایده را داشت.
بله ، می توانید مدت ها بگویید ناوچه های روسی چه کشتی های وحشتناکی هستند. آنها مجهز به چه انرژی هستند و سلاح های مدرن بر روی آنها چیست. و آنها می گویند … داغ و با اشتیاق.
شش ناوچه که کشتی سازان روسی قادر به تسلط بر آنها بودند - این چیزهای زیادی می گوید. 2009 تا 2020 شش ناوچه در 11 سال.برای مقایسه ، ژاپنی ها در 20 سال 19 ناوشکن (از 2000 تا 2020) ساختند. و چهار ناوشکن هلیکوپتر.
با این وجود ، با صحبت در مورد قابلیت های ناوگان روسی در عملیات در فاصله از پایگاه ها ، صحبت از ناوچه های مشابه ، لازم به یادآوری است که ناوچه ها به سوخت ، آب ، غذا ، مهمات و غیره نیاز دارند.
بله ، امکان جمع آوری چیزی شبیه به نیروی ضربتی از کشتی های موجود ناوگان وجود دارد. با این حال ، نحوه حل مشکل عرضه در حال حاضر کمی نامشخص است.
در اتحاد جماهیر شوروی ، یک پروژه بسیار امیدوار کننده 1183 "پگاسوس" وجود داشت. کشتی عرضه یکپارچه (KKS) "برزینا". حمل و نقل مسلح با جابجایی 25 هزار تن ، قادر به حمل تا 5000 تن انواع محموله در کشتی است. در سال 1975 در یک نسخه واحد ساخته شد و در سال 2002 به فلز بریده شد.
هیچ آنالوگ وجود ندارد و مهم نیست که چقدر انتظار می رود. و این س ofال که چه کسی این ناوچه ها را تحویل می دهد ، که برخی عملیات را در همان اقیانوس هند انجام می دهد ، باز است. هیچ پایگاه وجود ندارد ، هیچ کشتی KS وجود ندارد ، این س arال مطرح می شود: ما در مورد چه نوع ماموریت هایی در منطقه دور دریا صحبت می کنیم؟
و به طور کلی ، آیا می توان در مورد نوعی حضور در DMZ صحبت کرد ، اگر به طور خلاصه کشتی هایی که این حضور را انجام می دهند به سادگی سرویس عقب ندارند؟
آنها می گویند که تئاتر از قفسه کت شروع می شود و بندر از اسکله شروع می شود. "امروز" ناوگان روسیه غم انگیز است. هیچ کشتی جدیدی وجود ندارد و راهی برای ساخت آنها با سرعت مناسب وجود ندارد. نه پول ، نه پرسنل ، نه ظرفیت تولید.
با این حال ، تعداد کافی از مبلغان وجود دارد که اخیراً در مورد قدرت ناوگان روسیه در حال پخش هستند ، بدون آنکه به این فکر کنند که چقدر جدی به نظر می رسد. و چندان جدی به نظر نمی رسد.
شما می توانید بسیار شجاعانه توانایی های کشتی های شوروی قدیمی و کشتی های جدید روسی را مجهز به جدیدترین موشک ها مانند "کالیبر" یا "اونیکس" توصیف کنید ، البته کیفیت ، البته جایی دارد ، اما ما ناوگان کشتی ها را بررسی می کنیم. تهدید بالقوه ما برای ناوگان ژاپنی ، شما باید تا حدودی بیشتر از شش ناوچه (هر چند جدید) داشته باشید.
رویکرد پیچیده. یک برنامه درست و حساب شده ، که نه تنها شامل ساخت یک زیردریایی در سال و یک کشتی تهاجمی در دو سال است. به طور کلی ، کشتی ها باید سریعتر ساخته شوند ، میراث شوروی به زودی به طور کامل به پایان می رسد.
اما باید به مشکلات کشتی های کمکی نیز توجه شود. در غیر این صورت ، همه این صحبتها در مورد سفرهای طولانی و انجام وظایف در DMZ پوپولیسم و گپ و گوی بیکار باقی می ماند.
و من دوست دارم ناوگان روسیه یک ناوگان باشد و نه مجموعه ای از نوع "با جهان روی یک رشته" ، فقط برای این واقعیت مناسب است که در جنگ ، قهرمانانه و سریع می میرد.
اما برای این امر ، به ویژه برای توسعه DMZ ، این پول باید به ساخت کشتی ها اختصاص یابد و در سیاهچاله دیگری در واقعیت روسیه ناپدید نشود.
به دلایلی ، منطقه دریایی دور ارتش ما را از سیاست و سیاستمداران از جنگ به دنبال دارد. حتی می توانم بگویم هیجان انگیز است. هیچ چیز برای ورود به آن وجود ندارد ، هیچ چیز با هیچ چیز ، و هیچ چیز برای هیچ چیز ، اما من واقعاً می خواهم. گفتن آن یا با دستورات مخدوش شده است ، یا با مبالغ پولی ، دشوار است.
