تغییر اولویت ها
سازندگان تانک اتحاد جماهیر شوروی جهان را بیش از یک بار شگفت زده کرده اند: اکنون توسعه دهندگان روسی باتوم را به دست گرفته اند. همانطور که TASS در 25 آگوست گزارش داد ، در چارچوب تظاهرات راه اندازی شده ارتش -2020 ، 38 م Instituteسسه آزمایش تحقیقات علمی سلاح و تجهیزات زرهی (NII BTVT) مفهوم یک تانک دو پیوندی غیرمعمول را ارائه کرد.
بلافاصله باید گفت که ما در مورد جایگزینی برای T-14 صحبت نمی کنیم ، که بر اساس پلت فرم ردیابی Armata ایجاد شده است. این ماشین آینده است.
"امروزه چنین وسیله نقلیه جنگی توسط متخصصان موسسه 38 در قالب طراحی مفصل دو پیوند مورد بررسی قرار می گیرد. ماژول رزمی جلو می تواند دارای یک محفظه کنترل با سه نفر از خدمه در یک کپسول زرهی بسیار محافظت شده باشد. در قسمت میانی ماژول رزمی ، قرار است یک برج غیر مسکونی با نصب یک توپ الکتروترموشیمیایی با یک لودر اتوماتیک در آن قرار گیرد."
- گفت سرهنگ یوگنی گوبانوف ، معاون رئیس NII BTVT.
آنها می خواهند با استفاده از ترکیبات جدید ، جایی که احتراق با استفاده از تخلیه الکتریکی انجام می شود ، قابلیت های سلاح را افزایش دهند. آنها قصد دارند با پرتابه های مافوق صوت جدید به اهداف ضربه بزنند. این تانک علاوه بر یک سلاح ابتکاری ، یک مجموعه حفاظتی فعال ، یک سیستم لیزری برای کور کردن دشمن و یک ژنراتور پالس الکترومغناطیسی دریافت می کند. این مجموعه زرادخانه چشمگیر ماژول جلو را تکمیل می کند ، که می تواند اهداف را با موشک در فاصله حداکثر دوازده کیلومتری مورد اصابت قرار دهد.
پیوند دوم به گونه ای طراحی شده است که از موتور توربین گازی چند سوخت سه هزار اسب بخار استفاده می کند. همچنین امکان قرار دادن یک ماژول برای تفنگداران موتوری و محفظه ای با سلاح های اضافی وجود دارد. مجاز است پهپادهای مختلف زمینی و پرنده را در ماژول قرار دهد ، که قادر به شناسایی و جستجوی مین ها خواهد بود.
کارایی بالای استفاده از تانک در نبرد باید با آنچه که امروزه "زره شفاف" نامیده می شود ، تضمین شود. تا آنجا که می توان قضاوت کرد ، این مربوط به نصب سنسورهای زیادی در اطراف محیط تانک است که به خدمه یک وسیله نقلیه جنگی کاملترین اطلاعات را در مورد آنچه در اطراف اتفاق می افتد ارائه می دهد.
مفهوم ارائه شده فقط آغازی برای آینده است. مهندسان طرح اولیه را با نیاز به افزایش قدرت آتش و امنیت مخزن در مقایسه با نمونه های موجود توضیح می دهند. دومی به طور مداوم منجر به افزایش توده وسایل نقلیه جنگی می شود. در عین حال ، استفاده از دو پیوند فشار خاص زمین را کاهش می دهد.
دهه 2040 به عنوان تاریخ احتمالی پذیرش تانک نامگذاری شده است. قابل توجه است که تقریباً در همان زمان (یا تا حدودی زودتر) ، اروپایی ها می خواهند یک تانک امیدوار کننده MGCS (سیستم اصلی زمینی رزمی) را به بهره برداری برسانند. بر خلاف طراحان روسی ، به نظر می رسد مهندسان آلمانی و فرانسوی راه محافظه کارانه را انتخاب کرده اند. در حال حاضر این تانک به عنوان توسعه ایده هایی است که در ماشین هایی مانند "Leclerc" و "Leopard 2" تجسم یافته است.
تفاوت اصلی بین "اروپایی" جدید باید سلاح افزایش قدرت باشد. شرکت Rheinmetall آلمان در حال آزمایش یک توپ 130 میلی متری با استفاده از Challenger 2 به عنوان پایگاه است ، در حالی که شرکت فرانسوی Nexter توپ 140 میلیمتری جدید خود را با استفاده از نسخه ارتقا یافته Leclerc به عنوان پایگاه خود آزمایش می کند.آمریکایی ها حتی از این نظر اطمینان کمتری دارند ، زیرا آنها تا کنون قصد ترک آبرامز را ندارند. البته در خارج از کشور ، آنها قصد دارند یک تانک جدید همراه خود داشته باشند ، اما در حال حاضر ما در مورد یک وسیله نقلیه سبک سبک صحبت می کنیم که مکمل M1 Abrams است.
زنده کردن "مردگان"
با وجود همه غیرعادی بودن این مفهوم ، باید توجه داشت که خودروهای رزمی دو قسمتی تا حد زیادی جدید نیستند. در دهه 80 ، اتحاد جماهیر شوروی شروع به تولید یک وسیله نقلیه همه جانبه دو پیوندی در مسیر کاترپیلار DT-10 "Vityaz" کرد ، که برای حمل و نقل کالا در شرایط سخت آب و هوایی طراحی شده بود (به عنوان مثال ، در شمال دور). برای نیروهای مسلح روسیه ، نسخه DT-10PM "Omnipresent" ایجاد شد که در آن توجه ویژه ای به زره پوش شده بود.
تاریخ نیز تانک های دو لایه می شناسد. به عنوان مثال می توان به مخزن سبک سوئدی با طراحی دو بخش UDES XX 20 اشاره کرد که توسعه آن در دهه 70 آغاز شد. ماشین جنگی 26 تن وزن داشت ، آنها می خواستند آن را با اسلحه L / 44 مجهز کنند. خدمه سه نفر هستند. سوئدی ها فقط یک نمونه ساختند: همانطور که آزمایش ها نشان دادند ، طرح دارای مزایا و معایب بود. از جمله مزایای آن می توان به حل بسیاری از مسائل مربوط به تسلیحات و حفاظت از خدمه اشاره کرد.
"س Anotherال دیگر این است که ، به طور معمول ، همه اینها یا بر عدم امکان برقراری ارتباط م betweenثر بین دو پیوند ، و یا هزینه بالای اجرای کامل این طرح استوار است. این را می توان در مورد طرح دو لایه به طور کلی گفت "،
- به نقل از "Gazeta. Ru" سخنان کارشناس نظامی میخائیل باریاتینسکی در نظرات خود درباره تانک امیدوار کننده روسی.
مسئله دیگر مربوط به تحرک چنین وسیله نقلیه جنگی است. البته ، در برخی موارد (به عنوان مثال ، در شرایط آب و هوایی شدید) ، طرح انتخاب شده می تواند مزایای خاصی به مخزن نسبت به MBT طرح معمول بدهد. در عین حال ، تصور استفاده از چنین ماشینی در شرایط شهری دشوار است ، جایی که نیاز مهم مانور خوب (یا حداقل رضایت بخش) است. بدیهی است که یک مخزن متشکل از دو پیوند به سادگی نمی تواند آن را تأمین کند. در همین حال ، شکست یک پیوند یا بلوک بین آنها در یک نبرد واقعی به معنای از دست دادن واقعی یک واحد رزمی گران قیمت است.
در یک کلام ، اگر چنین طرحی دارای مزایای غیرقابل انکاری نسبت به طرح کلاسیک (از نظر مجموع عوامل) باشد ، سازندگان مخزن قبلاً به طور فعال از آن استفاده می کردند ، اما ما این را نمی بینیم.
یک عامل دیگر نیز وجود دارد که شایان ذکر است. این تز درست است ، بر اساس آن پتانسیل رزمی تانک آینده نه چندان به طرح انتخاب شده بستگی دارد ، بلکه به "پر کردن" الکترونیکی بستگی دارد. به همراه تسلیحات قوی تر و مجموعه حفاظتی فعال ، چنین خودرویی می تواند برتری مفهومی قاطعی نسبت به تانک های جنگ سرد به دست آورد.
این امر به طور غیرمستقیم توسط برنامه فوق متحرک آمریکایی Firepower Firepower (MPF) ، که برای دادن یک تانک سبک به ارتش ایالات متحده طراحی شده است ، تأیید می شود. خودروی Griffin II ارائه شده توسط General Dynamics Ground System ، اگرچه در مقایسه با تانک های اصلی جنگی حفاظت کمتری خواهد داشت ، اما می تواند در سطح بهترین MBT های روسی یا غربی از قدرت آتش سوزی برخوردار باشد.
همچنین ، یک تانک سنگین دو قسمتی در "روند" مدرن ایجاد سیستم های رزمی زمینی بدون سرنشین نمی گنجد. با درجه بالایی از احتمال ، به دلیل نداشتن محفظه خدمه ، جرم کمتری نسبت به تانک های مدرن خواهند داشت. این بدان معناست که مشکل افزایش جرم ، توسط متخصصان روسی ، ممکن است در آینده به خودی خود حل شود.
