در سال 2019 ، صنعت روسیه اولین هواپیمای بدون سرنشین داخلی از نوع بالگرد را برای رهگیری اهداف کوچک ارائه کرد. بر اساس آخرین گزارش ها ، هواپیمای بدون سرنشین رهگیر Wolf-18 آزمایش های پروازی و "رزمی" را با موفقیت به پایان رسانده است و هم اکنون مقدمات آزمایش های جدید در حال انجام است. بر اساس نتایج آزمایشات حالت آینده ، چشم اندازهای واقعی این توسعه مشخص می شود.
در نمایشگاه به نمایش بگذارید
پروژه Wolf-18 توسط Prom Composite و NPO Almaz از نگرانی Almaz-Antey VKO در حال توسعه است. نمونه نهایی برای اولین بار در انجمن Army-2019 نشان داده شد. سپس برخی از ویژگی ها و ویژگی های اصلی محصول آشکار شد. هیچ موفقیت آزمایشی گزارش نشده است.
اخیراً نمایشگاه و مجمع ملی زیرساخت های هواپیمایی کشوری NAIS-2021 در مسکو برگزار شد. در این رویداد ، "Almaz-Antey" برای اولین بار نسخه اصلاح شده پهپاد "Wolf-18" را نشان داد. مشخصات محصول به روز شده اعلام شد و علاوه بر این ، اخبار مهمی در مورد پیشرفت پروژه به گوش رسید.
توسعه دهندگان ادعا می کنند که هواپیمای بدون سرنشین رهگیر به تازگی آزمایش پرواز را پشت سر گذاشته است. تمام ویژگی های عملکرد محصول در هوا بررسی شد. علاوه بر این ، Volk-18 یک رهگیری آزمایشی پهپادهای کوچک را انجام داد. در حال حاضر امسال ، برنامه ریزی شده است که آزمایشات دولتی انجام شود ، که آینده توسعه جدید را تعیین می کند.
ویژگی های فنی
"ولک -18" یک پهپاد از نوع هلیکوپتر است که دارای چهار گروه پروانه ای است. ظاهر محصول مطابق با وظایفی که باید حل شود و با در نظر گرفتن مجموعه خاصی از واحدها تعیین می شود. با پیشرفت پروژه ، نمای بیرونی هواپیمای بدون سرنشین تغییر نکرد ، اما واحدهای داخلی تحت یک به روز رسانی بزرگ قرار گرفتند. علاوه بر این ، اصول کنترل جدیدی برای ساده سازی استفاده از رهگیر توسعه و اجرا شده است.
یک پهپاد امیدوار کننده در محفظه ای از فیبر کربن با شکل پیچیده ساخته شده است. بدنه حجمی برای کنترل ، باتری و "سلاح" در نظر گرفته شده است. چهار گروه ملخ بر روی دو واحد T شکل نصب شده است. از موتورهای الکتریکی با حداکثر قدرت 550 وات با ملخ های دو پره با قطر 400 میلی متر استفاده می شود.
طول و عرض محصول بدون پیچ از 600 میلی متر تجاوز نمی کند ، ارتفاع 400 میلی متر است. وزن برخاست - 6 کیلوگرم ، از جمله 2 کیلوگرم بار. شارژ باتری برای 30 دقیقه پرواز با گشت زنی و رهگیری هدف کافی است.
یک فیرینگ شفاف در بینی بدنه وجود دارد که در زیر آن چندین دستگاه اپتوالکترونیکی قرار دارد. در طی ارتقاء اخیر ، دستگاههای نوری جدیدی با عملکرد بهتر معرفی شده اند. نمای کلی در بخش 20x25 درجه ارائه شده است. قطعات الکترونیکی سیگنال ویدئویی را به کنسول اپراتور ارائه می دهد.
"Volk-18" مدرن یک سیستم کنترل جدید دریافت کرد که به آن اجازه می دهد هم بر روی فرمان های کنسول و هم در حالت اتوماتیک کار کند. دومی به پهپاد اجازه می دهد تا به طور مستقل به منطقه معینی برود ، نظارت و شناسایی اهداف را انجام دهد ، همچنین آنها را هدف گرفته و رهگیری کند. در این مورد ، اپراتور فقط تصمیم به حمله دارد.
یک پوشش لولایی برای قسمت اسلحه در زیر حلقه بینی وجود دارد. در زیر آن سه دستگاه برای راه اندازی شبکه وجود دارد.تیراندازی به دستور اپراتور یا به طور خودکار ، اما با اجازه او انجام می شود. در صورت تمام شدن مهمات ، امکان شلیک به هدف فراهم می شود.
ابعاد کوچک "Wolf-18" الزامات خاصی را بر وسایل و شرایط حمل و نقل به محل استفاده تحمیل نمی کند. آماده سازی آن برای پرواز زمان زیادی نمی برد و دشوار نیست. در همان زمان ، گشت زنی مستقل و رهگیری خودکار اهداف ارائه می شود. بنابراین ، از نظر کلی ویژگی های آن ، هواپیمای بدون سرنشین رهگیر می تواند برای طیف وسیعی از اپراتورها بسیار مورد توجه قرار گیرد.
پاسخ تهدید
استفاده گسترده از پهپادها و توسعه فناوری های مشاهده شده در سال های اخیر منجر به ظهور خطرات جدیدی می شود. پتانسیل جنگی هواپیماهای شناسایی و ضربتی ارتش به خوبی شناخته شده است. تجربه درگیری های اخیر همچنین امکان اساسی حملات با استفاده از پهپادهای ارزان قیمت غیرنظامی را نشان می دهد. بر این اساس ، موضوع حفاظت در برابر هواپیماهای بدون سرنشین اهمیت و ضرورت بیشتری پیدا می کند. ارتش و همچنین ساختارهای امنیتی و غیرنظامی به محافظت در برابر چنین تهدیدهایی نیاز دارند.
در حال حاضر ، چندین روش اصلی برای مبارزه با پهپادها پیشنهاد شده است که در پروژه های مختلف از کشورهای مختلف در حال اجرا است. یکی از آنها خنثی سازی هدف با استفاده از وسایل غیر کشنده تماس را فراهم می کند. "Wolf-18" جدید روسی متعلق به این کلاس است.
در حالت رهگیری اصلی ، "Wolf-18" از یک ضربه خالص استفاده می کند. دومی باید هدف را بپوشاند و در پرواز بعدی آن تداخل ایجاد کند. در مورد پهپاد نوع هلیکوپتر ، مش پروانه ها را درگیر کرده و موتورها را متوقف می کند. هواپیماهای بدون سرنشین نه تنها با خاموش شدن موتور ، بلکه با گیرکردن سطوح فرمان نیز تهدید می شوند. پس از چنین ضربه ای ، هواپیما نمی تواند پرواز کنترل شده خود را ادامه دهد. او برنامه ریزی می کند یا سقوط می کند - و می شکند. ظاهراً "Wolf-18" قادر است هر دو پهپاد سبک و متوسط را به زمین بفرستد. به پروانه "ضربه می زند" ، که به شما امکان می دهد اهداف بزرگتر از خود رهگیر را رهگیری کنید.
رهگیری مش دارای مزایای آشکاری است ، اگرچه دارای برخی الزامات است. "عنصر ضربه ای" بافته شده به طور م taskثر وظیفه خود را حل می کند و یک اشتباه هنگام شلیک اجسام اطراف را تهدید نمی کند. در عین حال ، به دقت اشاره کردن نسبتاً بالایی نیاز دارد. علاوه بر این ، شیء رهگیری شده به طور غیرقابل کنترل سقوط می کند ، که تهدیدی را به همراه دارد.
همانطور که از آخرین اخبار آمده است ، پروژه Volk-18 مشکل تجهیزات تشخیص و هدایت را با موفقیت حل کرده است. علاوه بر این ، پس از مدرنیزاسیون ، هواپیمای بدون سرنشین رهگیر قادر است به طور خودکار کار کند و تمام عملکردهای خود را با موفقیت انجام دهد.
اول اما نه آخرین
در حال حاضر ، در کشور ما ، توسعه مجتمع های مختلف برای مبارزه با هواپیماهای بدون سرنشین ، با استفاده از انواع اصول عملیاتی ، همچنان ادامه دارد. نسخه ارتقا یافته پهپاد Volk-18 اولین توسعه داخلی از این نوع است که ترکیبی از تأثیر مستقیم بر روی هدف و امکان عملکرد خودکار است.
رهگیر Wolf-18 آزمایش های پروازی را پشت سر گذاشته و توانایی خود را برای رهگیری اهداف کوچک هوایی نشان داده است. امسال برنامه ریزی شده است که آزمایشات دولتی آغاز شود ، پس از آن محصول قادر خواهد بود به سری برسد و در ساختارهای مختلف به بهره برداری برسد. احتمالاً ، مشتری اولیه نیروهای مسلح خواهد بود که علاقه زیادی به سیستم های پدافند هوایی دارند.
اتمام موفقیت آمیز کار بر روی "Wolf-18" می تواند انگیزه ای برای توسعه بیشتر جهت پهپادها و رهگیرهای خودکار باشد. نمونه های جدید از این دست ، که توسط سازمان های مختلف توسعه یافته است ، ممکن است در آینده بسیار نزدیک نشان داده شود. روند توسعه هواپیماهای بدون سرنشین به وضوح نشان می دهد که چنین تجهیزاتی بدون وظیفه رها نمی شوند - و مطمئناً مشتریان خود را پیدا خواهند کرد.
